路基回填施工方案

中铁二十局集团第六工程上林北路（跨咸铜铁路）高架桥工程PAGEPAGE41路基回填施工方案(可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）

咸阳市上林北路（跨咸铜铁路）高架桥工程路基回填施工方案(可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）路基填筑施工方案编制：审核：审批：中铁二十局第六工程上林北路上跨咸铜铁路立交项目经理部二O一五年三月十日路基填筑施工方案第一章编制说明及工程概况一、编制依据及原则1、编制依据1、上林北路(跨咸铜铁路）高架桥工程设计图纸2、市政道路工程施工质量验收规程3、现场勘探的有关资料4、招投标文件及施工合同文件2、编制原则1、严格遵守国家有关政策、法律、法规2、按照国家的法律、法规要求,安排环保工作3、统筹安排，突出重点、难点工序，优化施工方案,合理安排施工进度计划,合理配置施工所需劳、材、机具设备,实行标准化作业，组织连续均衡生产，做好工序衔接，紧张有序,加强施工过程监控，确保工程质量.二、工程概况咸阳市上林北路（跨咸铜铁路）高架桥工程北侧起点接货运铁路南侧正在施工的朝阳四路，向南依次跨越望贤路十字、碱滩路、咸铜铁路、金旭大道十字，与咸阳渭河四号桥相接.主线全长1.696km，道路规划标准宽度50米。道路采用高架桥的形式依次跨越望贤路交叉口、碱滩路、咸铜铁路和金旭大道交叉口，桥梁长度1745.198延米,其中,主线桥长1095。7延米、A匝道171.6延米、B匝道171.6延米、C匝道153。228延米、D匝道153.07延米；道路引道长度1051。878米，主线600米,A匝道108。394米、B匝道118.394米、C匝道113。461米、D匝道111.629米。主线高架桥在望贤路交叉口和金旭大道交叉口设A、B、C、D四条匝道完成上下桥交通转换。本工程路基施工主要包含主线和匝道桥头引道、非机动车道下穿地道引道两部分和高架桥两侧辅道.其中路基横断面土石方填方量为4242m3（已扣除5％石灰处治土数量)，挖方量为44523m3,灰土处理量为13513m3，清除杂土方量为6827.9m3，换填5%石灰处治土量为6827。9m3，台背回填砂砾碎石量为3378m3,台背铺设土工格栅量为2241.5m2。三、施工总体部署1、总体实施方案总体施工按照先施工主线路基及桥头引道，再匝道桥头引道，再辅道路基，再非机动车道和人行道下穿地道的原则组织施工.①主线部分先施工桥头(南)引道部分先施工K1+393～K1+490段工悬臂式挡土墙，再施工K1+393~K1+563段路基，再施工K1+490~K1+563段特制侧石，最后再施工K1+563～K1+696。601段路基；桥头（北）引导部分先施工K0+200~K0+302段悬臂式挡土墙，再施工K0+000～K0+302段路基，最后再施工K0+129~K0+200段特制侧石。②匝道引桥段部分，先施工悬臂式挡土墙和特制侧石，再进行路基填筑.③高架桥两侧辅道路基，先进行超挖路床，后进行5％的石灰处治土换填.④下穿地道采用先施工路基挖方，再进行防护和路基施工因本项目施工场地狭小，且受外界干扰因素影响大，本工程弃方全部由市政渣土车外运至市政部门规定弃渣场，填方材料采用外购合格材料填筑.土方开挖自上而下分层进行，采用挖掘机开挖，自卸汽车运输，人工配合刷坡。路基填筑按照“三阶段、四区段、八流程”工艺组织施工，挖掘机装车，自卸汽车运输,推土机摊铺粗平、平地机精平，振动压路机分层压实。2、施工工期安排以控制工程进度的项目为主线路基施工、其它项目紧跟平行作业、流水作业、突出重点、确保工期。因本工程不属于关键工期，因此根据工程及现场机械、设备、人员等实际情况安排工期.计划工期为2021年6月12日~2021年5月1日完成.3、主要劳动力、施工机械配置1、人员配备：结合本工程任务量大小，以及我们对该工程的施工总体进度计划和施工顺序安排等综合因素,配备相应的管理人员、专业技术人员、技工和普工以满足工程进度要求。路基填筑施工安排一个施工队伍，施工负责人为李锋，技术员为王明柱。投入本工程的项目部管理人员和主要施工人员计划如下表所示:投入本工程项目部管理人员一览表项目序号管理分类相关负责人备注路基填筑工程1技术李根根2试验康权亮3测量高宏伟4安全质量王啊梨投入本工程施工人员工种一览表项目序号技术工种人员数量备注路基填筑工程1机械操作员162机修工43试验工44测量工42、机械、仪器设备。根据已确定的施工方法,本着资源配置最优，为确保工程施工顺利进行，在全范围内施工现场进行灵活机械配备的调运。拟投入本工程的主要施工机械设备及材料、试验、测量、质检仪器设备如下表所示：表3—2投入施工设备一览表机械名称规格型号额定功率（KW）或容量（m3）或吨位（t）厂牌及出厂时间数量（台）新旧程度合计拥有租赁新购挖掘机LS-200200KW2285%装载机ZL501185%自卸车DF140101090％压路机LS2202290％平地机PY1801180%洒水车12T1190％表3—3材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1水准仪苏州一光台12全站仪托普康台13塔尺5m把24钢尺50m把15测绳根16灌砂桶套35直尺3m把2四、施工方案1、主线桥头引道及匝道桥头引道1、施工工艺：施工准备→基础换填→施工放样→布方格网→砂砾填筑→平地机平整→含水量检测→控制点布设→检测松浦厚度→压路机碾压→压实度检测→高程检测施工工艺流程图图5—1-3路基填筑施工工艺框图NN路基填筑施工工艺流程施工阶段准备阶段测量放样基底处理施工准备摊铺整平碾压夯实分层填筑检验签证验收阶段路基整修Y说明:施工采用机械化作业，机械组合为推土机、挖掘机、自卸车、平地机、压路机和洒水车等。拟按照三阶段、四区段、八流程组织施工。2、施工方法①施工准备路基填筑前确定试验段进行填筑试验，通过试验确定最佳工艺参数.这些参数包括松铺厚度、压实设备的种类、组合方式、碾压速度、碾压遍数、含水量、控制范围及压实度等，经监理工程师批准后作为控制标准，指导全面施工。②基础换填起点桥头引道段即原有朝阳四路设计范围内，目前为北梁场存梁区，现场已进行灰土处理和混凝土场地硬化。工程施工前应先挖除原有混凝土面，对未进行灰土处理路段，挖除松散路基超挖路床80cm,换填5％的石灰处治土，然后进行砂砾石填筑。终点桥头引道段即金旭大道-河堤路交叉口（道路终点)，现状断面为4m(人行道)+15m车行道+12m中央分隔带+15m车行道+4m（人行道)，总宽为50m。施工前对于原车行道挖除原有砼面层及基层，换填5％的处治灰土；对于原中央分隔带超挖路床80cm,换填5%的处治灰土，然后再进行砂砾石填筑。匝道桥头引道段砂砾石填筑前，挖除原有砼面层及基层或者清除房杂土,然后换填5%石灰处治土。换填5%的石灰处治土，每层厚度均不大于20cm，压实度≥96%。③施工放样路基填筑前在挡土墙上用墨线划出每层填筑水平线，保证每层松铺厚度不超过40cm。④布方格网由基础高程计算出填方高度,计算摊铺面积，摊铺厚度统一按40cm，每车砂砾石按5方计，求出所需土方总车数,根据每车摊铺面积用白灰洒方格网，保证卸料的均匀。⑤砂砾填筑填料要求：砂砾石最大粒径不能超过15cm，所用石料强度不应低于15Mpa.填筑砂砾：将外运来的砂砾石自卸在作业面上，根据方格网卸车,保证土的均匀。⑥摊铺整平在碾压之前，用装载机摊铺平整，对于超过15cm的砂砾料由人工捡出，再用PY180平地机精平，个别不平整处，人工配合机械用细沙砾找平。检测含水量,用洒水法或将含水量控制在最佳含水量±2％以内。用水准仪测量控制点高程，宽度以挡墙内边线为准。⑦压路机碾压碾压砂砾料时,行驶速度越慢越利于激振力的垂直向下传递，一般行驶速度最好控制在2km/h-3km/m,使用抵挡油门行驶压实效果更好。碾压时由两侧向中间。纵向进退式进行，横向接头0.4m-0.5m,前后相邻段重叠1m—1。5m，应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。松铺厚度按40cm、45cm、50cm三次试验,碾压时,采用两台20T振动压路机先静压一遍,弱振一边，开始强振，按以下方法检测。⑧试验检测路基砂砾料本身是不可压缩的，压缩的目的是使各砾料之间的松散接触状态变为紧密咬合状态.砂砾料填筑时砾料之间隙率大，如果采用灌砂检测，不一定能反映压实度。所以路基砂砾料填筑段采用沉降观测法检测为主,灌砂法检测为辅。砂砾料摊铺按试验要求摊铺后用20T振动压路机静压一遍，振动碾压3便后停止碾压，利用水准仪测量各测点高程并记录，准确读至mm。继续用20T的振动压路机碾压1遍后，再利用水准仪测量相应点的高程,比较两次沉降量。继续用20T的振动压路机碾压，测量记录测量高程。若两次测出同一点的高程相差不超过误差允许范围2mm以内,则该层的压实质量符合要求；否则，继续碾压，重新测试相应点的高程，再和上次的测试高程结果相比较，直至最后一次量测的高程和上次量测的高程之差在误差允许范围内。砂砾料的填筑质量符合要求后，记录好摊铺的厚度、碾压遍数,并埋设标记以便施测。当石料作为路基填料时，由于粒径较大，在碾压过程中粒料有错动现象,易造成测试结果的可靠度降低。在试验路段各布设10个控制点，每个控制点至少布设2个子控制点，以确保测试结果的可靠性,从而进行定量分析，确定出检测砂砾试验段的压实标准。采用沉降量确定碾压遍数的方法评价路基碾压的密实程度，沉降量不再增加，且碾压表面已无轮迹，说明填石料已处于密实状态。若碾压遍数超过十遍，压实度仍达不到要求,应重新考虑松铺厚度。⑨桥头路基台背回填施工桥头路基台背回填包含主线引道段路基台背回填和匝道引道段路基台背回填。采用砂砾石填筑，施工前首先在桥台背面用墨线划出每层填筑水平线，保证每层松铺厚度不超过15cm.人工配合机械平整,光轮振动压路机压实，压实度必须大于96％。压路机达不到的地方，使用小型机动夯具或监理工程师同意的其他方法夯压填筑前做击实实验。为减少桥头跳车现象，在桥台设置搭板，搭板与车行道同宽.对于台后填土与一般路基填土之间采用挖台阶过渡，台阶宽度2m，高度0。6m，在每层台阶顶铺设单向土工格栅，格栅锚固连接在桥台背墙上，以增强路基整体性强度，减少不均匀沉降。台后填土分层加强压实，压路机压不到的地方应采用人工辅以小型机械夯实，以减少这些部位的工后沉降。设计采用的TGDG80单向土工格栅，幅宽4m，每卷长50m，每延米纵拉伸屈服力≧80KN/m,纵向屈服伸长率≦10％，纵向2%伸长率时的拉伸力≥20KN/m,纵向5%伸长率时的拉伸力≥48KN/m。施工时应在平整好的下承层上按路堤宽全断面铺设,摊铺时应拉直平顺，紧贴下承层,不得出现扭曲、折叠、重叠（搭接除外）。为保证土工合成材料的整体性，采用搭接法连接时，搭接长度为30cm—60cm，搭接强度不应低于合成材料的抗拉强度。施工期间发现土工合成材料有破损时必须立即修补好。土工合成材料在存放以及铺设过程中应尽量避免长时间暴晒或暴露，以免性能劣化。土工格栅注意事项：土工格栅的选取应符合设计及规范要求，有出厂合格证，铺设前对每批产品送有资质的单位复检，不少于3组,合格后方可铺设。用剪刀将土工格栅按设计尺寸裁剪好,整齐堆放;将碾压密实的填土表面整平，清除土面坚硬凸出物；测设路基边线桩位,挂上线绳，用白灰撒出土工格栅外侧线。将土工格栅摆放在填土面上,距路堤边坡外缘5~10cm，防止刷坡后外露老化;将土工格栅拉紧展开,相邻的各幅用铁丝绑扎起来，每10～15cm一个绑扎点,搭接长度≥10cm,用“U”型铁丝卡将土工格栅固定于土层表面，“U”型卡间距50cm,梅花型布置，铺好后填土压实。铺完格栅后及时填筑填料,按“先两边，后中间”的原则对称进行，严禁先填路堤中部，且不允许直接将填料卸在格栅上.铺设土工格栅的土层表面应平整，严禁有碎、块石等坚硬凸出物，在距土工格栅层8cm以内的路堤填料,其最大粒径不得大于6cm.土工格栅要保持距设计边坡外缘20cm。铺设范围不小于设计值,铺设时要绷拉紧,搭接宽度允许偏差为+50mm，竖向间距和上下层接缝错开距离、回折长度允许偏差为50mm。两侧回折长度不小于2.0m。·2主线拓宽段路基主线拓宽路段包括上林北路起点拓宽地面段和终点拓宽地面段，主要为挖方路段，拓宽机动道土质良好路基超挖路床50cm，换填5%的石灰处治土,土质松散路基超挖路床80cm，换填5%的石灰处治土。上林北路起点拓宽地面段即原有朝阳四路设计范围内，目前为北梁场存梁区，现场已进行灰土处理和混凝土场地硬化。工程施工前应先挖除原有砼面层及基层,机动车道段按设计标高重新铺筑路面,新建人行道段清除房杂土厚30cm，换填5％的石灰处治土。上林北路终点拓宽地面段即金旭大道—河堤路交叉口（道路终点），现状断面为4m(人行道）+15m车行道+12m中央分隔带+15m车行道+4m（人行道）,总宽为50m.施工前对于原车行道挖除原有砼面层及基层，按设计标高重新铺筑路面；对于原中央分隔带超挖路床80cm，换填5%的处治灰土，然后再进行铺筑路面.新建人行道段清除房杂土厚30cm,换填5%的石灰处治土.换填5％的石灰处治土，每层厚度均不大于20cm，压实度≥96％。·3下穿地道路基挖方施工将原设计环圈绕行方案调整为直线展线方案，非机动车道布置与主线桥梁东侧,设置下穿通道通过咸铜铁路(通道延伸过渭城路改路段)，通道净宽10m（6m非机动+4m人行道）,净空不小于2。5m控制，两侧通过直行拉坡，最大纵坡3.5％，最后接至地面，行人在通道口走扶梯进出通道。1、土方开挖下穿地道需要在有影响的现浇箱梁施工完毕后方可开始施工。施工按图纸设计断面自上而下分层全断面开挖。开挖深度小于4m路段采用单层纵向全断面开挖法。开挖深度大于4。0米采用分段分层开挖法。土方开挖采用挖掘机或装载机配合自卸汽车施工。2、路床压实当开挖至设计路床标高时采用推土机粗平，平地机精平，然后用振动压路机在最佳含水量范围内碾压到密实，路床顶面以下0～80cm的压实度不小于96％。由于本项目土方开挖工程数量不大，因此，防护工程在土方开挖完成后及时跟进，施工现场在最低处预留集水坑和抽水设施，以备及时排水.·4辅道路基辅道路基包括主线引道段、主线高架桥标准段、和高架桥与平行匝道处段。施工前先进行基础换填，对土质良好路基超挖路床50cm，换填5％的石灰处治土；对土质松散路基超挖路床80cm，换填5%的石灰处治土.换填5%的石灰处治土，每层厚度均不大于20cm，压实度≥96％。·五、雨季施工安排及技术措施（一）、雨季施工中的工序安排为了保证路基施工的工程质量，在路基施工期间，根椐本地的降雨情况,合理安排好各分部工程施工顺序。路基土方填筑前,首先要做好路基两侧的边沟、排水沟、弃土堆及挡土埝整理等。雨季到来前，做好沿线的防洪、排水调查工作。本段路基为砂砾石路基，路基两侧边沟应可先铺砌或采取其它防渗措施，保持路基的边坡稳定，起到排水防洪作用。由于雨季施工要增加一些施工项目和工序，如临时排水、雨天后的地面疏干、机械施工铲除表面湿土、运土道路的整理，防洪防险的观察等等都要预先列入计划并做好实施安排。（二）雨季路基工程施工技术措施1、路基施工应及时做好防排水，基底、坡脚、填层面均不得积水,防止水渗入路基结构内部，在雨季施工时，应防止现场堆料区,出现大面积积水。2、雨季路基填筑时,采用分层铺填碾压，为了使填料保持刚运来时的天然含水量，不为地面水、雨水所渗入而饱和，应随运随铺随碾压，不应长久将运来的填料放置不用。每一碾压层面均应作成2～3％的横坡排水，碾压好的路基面上不允许高低不平，不得出现凹坑，路基边坡应随时保持平整，当天填筑的土方当天压实完毕,不留尾巴。预防突然降雨，造成以后处理不便。3、雨季填筑的填料，如若含水量过大，不宜用作填料时,应弃置于堆料区内晾晒风干后再填于路基。4、在路基边坡上每间隔30～50m及变坡点处设集中流水槽.流水槽用水泥混凝土砂浆抹面，以利集中排水，减少路基被雨水冲刷。5、路基工程的排水系统必须完善，并随时注意检查，保持排水系统通与原有排水系统相适应。排出的雨水不得危及附近建筑物地基、道路和农田.6、为了避免雨水、地表水不渗或少渗入取土坑内，不使取土坑内填料含水量加大，在取土坑四周设置好排水沟，当地下水为高时，应在取土坑内挖掘纵横沟渠或做成盲沟将水引出,以保证雨后填料含水量不会太大。7、装、卸潮湿泥土时，为减少湿土粘着工具和车箱,在与湿土接触部分，先撒干砂或干细土，也可用锯木粉或炉灰.如果湿土的含水量达到饱和，超过塑限时，可采用冲洗后的铁斗车装土，且每装一、二次,就必须重新冲洗。8、雨季填筑路基时,根据使用机具的性能和数量，合理组织几个工作面轮流作业,紧凑衔接，快速施工。9、雨后路基碾压完成的填筑层须重新晾晒用压路机碾压，并检验压实度,合格后方可填筑下层。对受雨水浸泡过久而松散的填筑层，用推土机清除松散的表层填料至好土层，压路机重新碾压并检测压实度，合格后方可填筑下层土方。10、雨后须检查路基边坡冲刷情况，对受雨水冲刷严重处须及时采用人工或机械回填填料，小型打夯机实,并检查路基填土宽度是否满足设计要求,两侧须加宽50cm,以便保证路基的压实度。（四）路基及管沟回填施工方案1、土方施工前的准备工作施工现场应按建筑景观设计总平面图提供的范围高程，进行平整，做好挖填土方平衡。清除地表影响工程质量的软土、腐植士、垃圾、草皮等，对不宜作填料或地基土的稻田淤泥，应分别采取挖除或设排水沟疏干，抛填片石、砂、砾等方法进行妥善处理。2、做好排水设施工作本工程施工正好在秋雨季节，施工时,在施工区域内设置临时排水沟，将地表面水排到城市排水系统内，排水沟坡度不小于2％，保证场地内不积水.3、设置测量控制标志根据甲方提供的水准点,按建筑总平的要求，在施工区域内设置测量控制网，包括控制基线、水平基准点，控制网尽量避开土方机械操作及运输路线，并有保护标志，场地整平采用10×10的方格网,在网点上做控制桩,并测出各标桩的自然标高、设计标高，作为计算挖填方量和施工控制的依据。4、填土压实的方法及质量检验填土压实应控制土的含水率在最佳含水率内,土料含水率一般以手捏成团、落地开花为宜。填方应从最低处开始,由下向上分层铺填碾压(夯实）。人工夯实的方法：人力打夯前应将填土初步整平，打夯应按一定的方向进行,一夯压半夯，夯夯相接.两遍纵横交又，分层夯打。用蛙式打夯机夯实时，一般填土厚度不得大于25cm,打夯前对填土部分应初步整平，打夯机依次夯打，均匀分布，不留间隙。回填管沟时，应用人工在管子围回填夯实，并在管子两边同时进行，直至管0。5米以上，在不损坏管子的情况下,可采用机械回填和压实。为保证填土夯实的均匀性及密实性，宜先用机械初压，之后,再用压路机静压后,振压。压实排水要求：填土区如有地下水或滞水时，在四周设置排水沟和集水井，将水位降低。已填好的土如遭水浸,应把稀泥铲除，方进行下道施工工序。填土区应保持一定横坡，或中间稍高两边稍低以利排水，当天填土，应在当天压实。对回填土方要进行密实度检测，对每层回填土的质量进行检验，一般采用环刀取样法来检测土的干密度:或用小型轻便触探仪通过锤击数来检验干密度或密实度。填土压实后的干密度，应有90％要求，其余l0％最低值与设计值之差，不得大于0。08g/cm3，且不应集中。1、编制依据1。1施工图纸图纸名称图纸内容图号日期设计单位运城国际大酒店工程施工图纸运城珠水大酒店前广场分布图012021.6海南雅克建筑设计1.2主要规范、规程序号规范、规程名称发布日期施行日期规范、规程编号1地基与基础工程施工质量验收规范2002。4。12002。7。1GB52-20022建筑工程施工质量验收统一标准2001。7.202002。1。1GB50300—20013建筑机械使用安全技术规程2001.11。1JGJ33-20011.3施工组织设计施工组织名称编制日期编制人施工组织设计2021。3张建华1.4其他本工程地质勘探报告：运城国际大酒店工程岩土工程勘察报告。2、工程概况本工程位于山西省运城市盐湖大道与韩信规划道路交叉路口东南角，现场与公共道路已开通,拆迁、场平和场内道路已完成。整个场地接近L形破面，回填土两侧挡土墙已施工完毕.回填范围内南北向近3。5m的高差，东西向地势平缓.3、施工部署3.1总体安排挡土墙混凝土浇筑完毕，回填土前应处理变形缝,缝内沿墙的内、外、顶三边填塞涂沥青木板。回填采用机械回填、人工压实、机械压实,采用内挖土方回填，铲车摊铺，基础部分人工分层夯实，大面积展开施工时采用机械压实，压实系数不小于0.92。此次回填范围、标高根据甲方提供的书面依据施工,道路回填标高已挡土墙顶标高下反700mm为准。3。2工期安排回填计划施工工期7日历天，即2021年8月8日至2021年8月12日，首先回填南北向道路.3。3资源配置挡土墙道路土方回填,为保证二期工程的施工进度，选用50型铲车1台，蛙式打夯机2台，中型平碾压路机一台，能够满足需要。4、施工准备4。1技术准备施工前进行回填土分项工程的技术交底工作，做好标高的抄测和分层厚度标定工作,可设在挡土墙上且每3米设一处.回填土施工前做好挡土墙分项工程的验收评定等。4.2现场、材料、机具准备4。2。1回填前应清除基槽内的杂物，抽除积水、淤泥，并报监理验收合格后方可进行回填土工作。4.2.2施工现场车辆行走道路，土方等材料的堆放场地。4.2.3备好夯实机械（压路机、蛙式打夯机)、电缆、照明设备及手推车、铁锹、盒尺等工具.4.2。4素土含水率/最大干密度控制标准为:粉土16-22%/16。1~18（KN/m3）；粘土19—23％/15.8～17（KN/m3）；砂土8—12％/18～18.8（KN/m3）；粉质粘土12-15％/18.5～19.5（KN/m3）或以用手握成团,落地开花为宜.如含水量偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；如遇回填土的含水量偏低,可采用预先洒水润湿等措施.5、施工工艺铲运土方使用50型铲车1台,基础部分夯实采用打夯机夯实，大面积展开施工时采用机械压路机压实。机械分层铺摊铺土方倒运、堆放夯实、压实找平验收场区回填范围杂物清理机械分层铺摊铺土方倒运、堆放夯实、压实找平验收场区回填范围杂物清理5。1场区回填范围底表面清理干净。特别是虚土,木板、方子、风吹入的树叶、塑料袋等垃圾杂物。5。2土方过筛，其筛孔为50mm，并去除土内石块、杂物。土方回填施工时，应适当控制含水量。工地检验方法是：用手将灰土紧握成团，两指轻捏即碎为宜。如土料水分过大或不足时,应晾干或洒水润湿。5。3分层铺土：蛙式打夯机压实时的虚土铺摊厚度为200—250mm，机械碾压时虚铺厚度为250—300mm，采用50铲车铲运,人工摊平。5.4碾压密实：碾压的遍数应根据设计要求的干土质量密度或现场试验确定，蛙式打夯机一般为3—4遍，中型压路机一般为6-8遍。5。5土方回填每层压实后，应根据规范规定进行环刀取样，测出回填土的质量密度，达到设计要求时，才能进行上一层灰土的铺摊。5。6找平与验收:最上一层完成后,应拉线或用靠尺检查标高和平整度，超高处用铁锹铲平；低洼处应及时补土.5。7雨天施工时,应采取防雨或排水措施。刚打完毕或尚未夯实的回填土，如遭雨淋浸泡，则应将积水及松软土除去，并重新补填新土压实，受浸湿的土应在晾干后，再碾压密实。5。8基坑分段填夯时,交接槎处填成阶梯形，梯形的高宽比一般为1：2，上下错层距离不小于是1000mm。见下图:6、质量验收标准6.1保证项目6。1.l基底的土质必须符合设计要求.6。1。2回填土的干土质量密度必须符合设计要求和施工规范的规定.6。2基本项目6.2.1分层虚铺厚度符合规定，夯压密实，表面无松散、起皮.6.2.2留槎和接槎。分层留接槎的位置、方法正确，接槎密实、平整。6.3允许偏差项目，见下表。回填土工程允许偏差项次项目允许偏差(mm)检验方法1顶面标高—50用水准仪或拉线和尺量检查2表面平整度20 用2m靠尺和楔形塞尺量检查6.4回填试验6.4。1在压实填土的过程中，应分层取样检验土的干密度和含水率。基槽每10~20m应不小1个检验点。1000m2以上的工程，每100m2至少有一点，3000m2以上的工程每300m2至少有一点。6.4.2根据回填平面图及步数，确定取样数量及位置，并绘制取样草图。采用环刀法试验时，在夯实好的每步中取样。先划出200×200mm的测区，将表层土去掉，将环刀刃口垂直向下，盖上环刀盖，用锤将环刀匀速垂直平稳地下击,直到环刀盖孔中有土冒出为止,然后从土中挖出环刀，用削土刀将环刀两端的余土削平，称取土的重量，计算湿密度.再将环刀内的土样挖出，取中心土样100g放入烘箱，做含水率试验，然后计算土的干密度。6。4.3试验项目:压实系数＞0.92，合格率大于90％以上。7、主要管理措施7.1安全防护措施7.1.1土方回填进入夜间施工时，安装足够的夜间照明，派专人看管，保证施工安全.7。1。2施工机械一切服从指挥，人员尽量远离施工机械，如有必要，先通知操作人员,待回应后方可接近。7。1.3操作人员必须穿绝缘鞋，戴绝缘手套。7.1.4禁止从基坑上向坑内抛掷物品，填土时坑内打夯人员必须远离铲车，防止碰伤。7。1.5打夯机操作人员要严格按照操作规程操作，一人打夯一人扶线,避免打夯机砸线。7。1.6每台夯机的电机必须是强绝缘或双绝缘电机，并装有漏电保护装置。夯机操作开关必须使用定向开关.夯机的手柄必须加装绝缘材料.7。1。7夯机、压路机作业前方2m内不得有人。多台夯机同时作业时，其并列间距不得小于5m,纵列间距不得小于10m。7。1。8夯机出现啃土现象时，必须停机清除，严禁在运转中清除。7。1。9搬运夯机时应切断电源并将电线盘好，夯头绑住。往坑槽下运送时，应用绳索或塔吊运送，严禁推、扔夯机。7。1。10打夯机扶线人员应使线与夯机保持3～4m的余量，发现电缆线有扭结缠绕、破裂及漏电现象，应及时切断电源,停止作业。7。1.11土方回填时，严禁交叉作业，并做好基槽边的安全防护。7。2环境保护措施7.2。1土方回填满足环保要求。7.2.2用于工程预留的回填土，为防止扬尘，采取撒水并覆盖绿网的方法。7.2.3对施工道路采取混凝土硬化处理,在出口处设置冲洗车轮的装置，并设专人负责。7。2。4在现场东侧设置一根临时水管，并设一名撒水员，配齐撒水设备，根据现场情况对现场及生活区进行撒水、清扫、防止扬尘。7。3文明施工措施本工程位于城乡结合部，周边有很多居住区，为确保正常的施工秩序，尽量减少对周围的影响，制定如下措施：7.3.1施工现场提倡文明施工，建立健全控制人为噪声的管理制度,尽量避免人为的大声喧哗，增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识。7。3。2在施工中积极采取新工艺、新机械、新材料或变换、调整部分影响较严重的设施和设备，尽量降低施工影响，保证工程施工进度。7.3.3随时与现场有关部门取得联系，对他们的意见、建议进行合理采纳，对有关施工工序安排、工人操作方面的问题，在生产调度会上进行解决。7。3。4加强噪声监测，采取专人监测、专人管理的原则，及时对施工现场超标的有关因素进行调整，达到施工噪声不扰民的目的。7.3。5对人为活动噪声建立管理制度，特别要杜绝人为敲打、叫嚷、野蛮装卸噪声等现象，最大限度的减少噪声扰民。目录TOC\o”1—3”\h\z\u（二）工程重点、难点分析2HYPERLINK\l”_Toc477003458”第二章、编制依据2HYPERLINK\l”_Toc477003459"第三章、施工计划2HYPERLINK\l”_Toc477003460”（一）施工程序设想2（二）机械设备投入3HYPERLINK\l”_Toc477003462”第四章、施工工艺技术3HYPERLINK\l”_Toc477003463”(一)施工工艺流程3HYPERLINK\l”_Toc477003464"（二)路基土石方回填施工方法3HYPERLINK\l”_Toc477003465”(三)路基质量检验9HYPERLINK\l”_Toc477003466”第五章、安全保证措施及应急预案10_Toc477003468”（二）应急预案102、应急救援机构职责12HYPERLINK\l”_Toc477003471”3、应急救援工作程序13HYPERLINK\l”_Toc477003472"4、应急救援装备15HYPERLINK\l”_Toc477003473"5、应急救缓药品15HYPERLINK\l”_Toc477003474"6、应急救援措施15HYPERLINK\l”_Toc477003475"第六章、文明施工及环保措施17HYPERLINK\l”_Toc477003476"第七章、劳动力计划18第一章、工程概况(一）道路土石方工程简介拟建南宁市金桥农产品批发市场周边市政4号道路工程位于金桥农产品批发市场北部规划用地,道路西起与金桥农产品批发市场周边市政1号路，东止于规划北仑路,建设全长995.851米,道路红线宽24米。本项目土方回填工程量约为15。78万立方米,其中，路基土方回填约为7.02万立方米,雨、污水沟槽土方回填约为8.76万立方米；砂砾石回填工程量约为1.3万立方米.主要回填部位为:清表土方、素填土、清淤土方膨胀土的回填及换填;砂砾石用于清淤土方的回填。（二）工程重点、难点分析本工程填方工程量较大，主要集中在K0+048。898～K0+546。238段及K0+920~K1+111。749段，关键点一是在于找到合格土源，应选用非膨胀性的砂土或黏土，同时加强施工过程中的管控，严格按照规范及设计要求分层压实以保证路基质量。二是K+060、K0+300、K0+960三处填方段地势较低，应及时进行施工以免雨季到来受水浸泡,影响排水管道等工程施工进度.第二章、编制依据1、本工程施工图设计及地质勘察报告;2、招投标文件、施工合同、图纸会审纪要；3、国家现行施工规范及验收标准；4、本项目施工组织设计；5、我单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及多年的相关施工经验.6、本工程执行的标准、规范（1）《中华人民共和国工程建设标准强制性条文（城市建设部分）》(2）《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33—2021）（3）《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46—2005）（4）《中华人民共和国安全生产法》（5)《建设工程安全生产管理条例》（6）《公路冲击碾压应用技术指南》2005；（7）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2021)第三章、施工计划(一）施工程序设想本工程K+060、K0+300、K0+960三处填方段地势较低,为了避免雨季到来受水浸泡，影响排水管道等工程施工进度，因此计划在这三处专门设立工作面，配备足够机械、人员进行施工,争取半个月内完成这三处的土方回填作业，其余填方段先将土方填筑至排水管道顶面50cm以上后再进行排水管道施工，待排水管道施工完成后再进行后续填土工作。（二）机械设备投入根据施工工程量和现场实际条件，土方工程拟投入斗容量1。25m3以上的大型挖掘机4台、载重10t级自卸汽车40台、推土机4台、平地机2台、20t振动压路机4台，以及若干打夯机、发电机等小型设备.分为一个填方队组进行作业。第四章、施工工艺技术(一）施工工艺流程1、路基土方回填工程：清除表土及特殊路基处理→测量放样→填筑→摊铺→夯实、碾压→检验合格→下一层填土→封闭养护。（二)路基土石方回填施工方法1、填方路基(1)施工特征路基填筑工程可用配套的机械化施工,形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业,能保证路基填筑高质量，高速度的完成。①、路基土石方施工是本工程的施工重点之一,外借土方回填是本工程施工关键项目，而路基是施工质量直接影响到今后道路的安全营运，为确保按时、按量完成施工进度,必须严格执行招标文件技术规范和操作规程。②、在同业主委托设计单位进行现场交接桩后，及时依据设计测量成果进行中线贯通与高程复测,并做好测量成果记录，进行局部放样,绘制断面图，确定施工边界线桩位。③、按招标文件的技术规范要求:使用推土机、挖掘机、装载机及自卸汽车全面进行施工场地的清理、拆除及挖掘工作，处理路基范围内的植被与表土，拆除各种不保留的障碍物。路基表土及废弃材料运至监理工程师制定的地点堆放。同时，由项目总工负责，组建路基施工试验小组，制定试验路基施工方案,组织并安排人员、机械设备、试验仪器进行试验路基的工作，收集整理试验数据、参数,总结试验结果，报监理工程师审批,为全面开展土石方回填施工做好充分准备。④、路基施工，全部采用机械化联合作业。运距在500米以内的土方采用铲运机刮拉运土，推土机助铲，运到填方路段上；运距在500米以上的土方则采用挖掘机挖土，自卸汽车运土至填方路段，按技术规范的规定分层铺筑，先用推土机初步摊平，再用平地机精平，压路机碾压，并及时用环刀法和核子密度仪检测达到密实94%;挖掘机配自卸汽车装运；装载机配合自卸汽车运至填方地段，推土机或平地机平整，压路机碾压，按规定检测压实度。工艺流程图（3）施工方法①、恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度；②、清除填方范围内的草皮、树根、淤泥、积水，并翻松，平整压实地基,经监理工程师认可,实测填前标高后,方能上土填筑路基.③、选择适宜的填筑材料,提前作好标准击实试验，并经监理工程师批准试验资料和选择的取料场。④、地面横坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶后填筑，地面横坡陡于1：2.5时，应作特殊处理，防止路堤沿基底滑动。⑤、采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定压实厚度，一般控制每层压实厚度30㎝。⑥、土方的挖、装、运均采用机械化施工，一般用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土,推土机把土摊开，平地机整平。⑦、当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾、晒也可在路基上用铧犁翻拌晾晒;当含水量不足时，可用水车洒水补充,使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。⑧、当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。⑨、根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全,并经监理工程师签认或旁站.⑩、在雨季施工中,严防路堤积水,填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软造成的跳车。11、半填半挖路基和填挖交界处的路基,结合填挖方路基的施工要求进行,填方一般从低处开始，按距路基顶面的不同高度控制压实度标准，最后一层要翻松挖方地段,平整后和填方路段一起碾压成型路基.（4）路堤填筑的施工过程按“三阶段、三区段、八流程”施工作业三阶段:准备阶段、施工阶段、竣工阶段四区段：填土区、平整区、碾压区、检验区八流程：施工准备→基底处理→分层填筑→滩铺平整→碾压、夯实→检验签证→路面修理→边坡夯拍施工操作要点①、测量放样：根据设计图纸放出填筑界限边线桩。边桩处应插设标志桩，以方便施工。②、基底处理：根据设计,结合现场实际调查情况，按规定方法进行基底处理。③、分层填筑：按照试验段确定的填料合理层厚,进行分层填筑压实。同一层应用同一种填料,以利施工控制。对于不同种类的填料应遵循层间土质渗透、反滤、排水的原则施工.④、摊铺平整：用推土机或平地机将填料按合理层厚摊铺平整，以便获得均匀的碾压效果。⑤、机械碾压：土石混填路堤,填石路堤采用50t拖式振动压路机碾压；填土路堤采用15t自行式振动压路机碾压，碾压作业时，前后两次轮迹应重叠15～20cm,应特别注意均匀，碾压区段间应重叠1m以上。⑥、检验签证:按照设计要求的压实进行检测，达到设计要求的压实密度，签证后方可进行下一道工序，不合格者应重新碾压。⑦、路面修整：路面整修应结合基床表层的最后一层进行,按设计要求的压实密度,签证后方可进行下一道工序，不合格者应重新碾压.⑧、边坡夯拍：边坡应随填层的填筑逐步将其夯拍密实,全部路堤填筑完成后，再将坡面修理平顺，增加美观。（三）路基整修分层填筑各段路堤在主体工程完成后,及时对路基进行整修。土质路基应有人工或机械刮土或补土，配合机械碾压的方法整修成型，修整后的路基表层15cm厚以内范围，松散的或半埋的尺寸大于15cm的材料，从路基表面移走,并按规定填平压实。每段路堤完工后，对路基的中线位置、路基宽度、纵坡横坡、边坡及路基标高进行竣工复测，并恢复各种标桩。填土路堤两侧超填的宽度予以切除,如遇边坡缺土时，必须挖成台阶，分层填补夯实。（四）不良路基处理道路所经路段,有一般路段（含农田、菜地)、鱼塘、积水洼地路段、素填土、耕土路段、膨胀土路段需要处理。此类路段不良地质土层厚度一般为0。5～1。5m,需采用换填土方法处理。1、施工方法（1）排水路基遇水塘地段，应在沿路水塘两侧筑堰,抽干排水，并挖除塘底淤泥至原状土；浅层软土置换区域应沿路基两侧挖纵向排水沟，同时在软基范围内挖设横向导流沟,尽量将积水排除干净。按照要求挖除仝部淤泥软土，并运至指定的弃土场堆放,以防止对周边环境造成污染。路基清淤施工准备施工准备测量放样排除积水、疏干路基清除植被、杂填土、垃圾基底处理验收路基清淤施工流程图在地势低洼积水地段，利用排水网络将原地面积水排出路基以外的临时水沟处，将表土、植被用推土机推置路基范围以外;水塘则用抽水机将积水抽干,采用人工配合挖掘机将淤泥清除干净和换填砂砾石，并用自卸汽车、配合挖掘机将淤泥清运。施工技术措施A、对路基范围内的水塘、沟及地势低洼积水地段,用机械及人工挖排水沟引至路基范围之外,接入临时设置的排水系统。对于积水量大的鱼塘、水沟或水渠，则用抽水机将积水抽干，用挖掘机将淤泥清挖干净,并将淤泥按设计要求或甲方现场确定范围及运至指定地点。由业主驻地工程师进行基底验收，合格后签字确认，即可回填砂砾石，并分层压实至规定的密实度要求。B、水C、对路基范围内的基底表面应清除至天然地面以下至少30cm。对于树墩、树根、竹根应彻底清挖干净，并将根茎挖至原地面至少30cm以下.D、为了避免路基产生不均匀降，对路基基底强度突变处要进行特殊处理，特别是对路基范围内的塘基、田基、填挖交界处要推平重新填筑，对跨越地下构筑物如过路管涵的路基要加强夯实，必要时进行加固、补强处理，并在路基突变处埋设沉降观测仪，做定期观测。对沉降观测路段的砼结构层施工,需待沉降稳定后才能施工.E、路基填土前必须将原有地面的杂物清除干净,并检查原地面的密实度，不足91％时应碾压密实后填砂，积水地段应抽净水并清除淤泥，挖出的淤泥不得用于填筑路基。F、当地基填筑厚度小于0.1m时,在完成清表土的基础上，还须将地表面天然土壤翻松土与新填砂一同碾压密实，其密实度必须达到94％以上。G、对于原地面纵、横坡度较大的地基段（坡度1：5~1：25）,于填筑前须将地面挖成1：2的台阶,台阶宽度≥1。0m，开挖台阶可采用反铲挖掘机配自卸汽车进行施工.（3)合格路基土回填在处理好的原状土上铺设合格路基土，分层碾压至原地面标高，至原地面标高处再铺设一层土工格栅.（4）土工格栅合格路基土以上铺一层双向粒伸塑料土格栅，并沿开挖边坡铺至原清表表面，沿路基横断面方向反包2m，纵向外翻2m.土格栅在路基横向不宜设接头，两幅格栅搭接采用塑料带绑扎，绑扎间距25cm，两幅搭接宽度大于20cm,并在铺设的格栅上每隔2m，用U形钉固定,并及时回填，回填时车辆不得直接在土格栅上行走，回填碾压应由两端向中间碾压。2、施工工艺(1）换填土施工工艺流程测量放线测量放线挖除淤泥验收合格回填合格土碾压密实验收合格铺设土工格栅回填碎石间隔土碾压密实验收合格进入下一道工序（2）技术要求①、换填地基的深度、压实度和填料及技术条件要符合设计图纸要求,填筑压实顶面要平整，高度小于基床厚度的低路堤，要符合与基床相应部分的压实标准与要求.换填地基位置、高程要满足下表的规定。换填地基的技术要求序号项目允许偏差检验数量检验方法范围点数1基坑坡脚线位置－50mm每40m线长3经纬仪测，线尺量2基坑坑底高程＋100mm,但限15％个检测点每40m地基长5水准仪测3换填顶面高程－30mm每20m长3水准仪测②、砾石砂垫层的施工质量必须满足下表的要求.砾石砂垫层的技术要求序号项目允许偏差检验数量检验方法范围点数1砾石砂垫层边线±50mm每40m线长3处尺量厚度±20mm每200m垫层长4处尺量2反滤层颗粒级配符合设计每100m滤层长1组查试验报告或筛分法分析每层厚度±20mm每200m滤层长4处尺量3．质量措施(1)合格路基土回填施工①在合格路基土填筑或填筑完毕后必须将路堤两侧的干砌片石垛或护坡脚完成，同时做好反滤层,以免水土向两侧流失。保持路堤坡脚整齐完好,保证排水畅通.②合格路基土回填施工前应将基地清理、平整，并按设计要求做好基地碾压和土路拱。有边坡时应先将边坡做好，防止坍土混入合格路基土中。③合格路基土应采用经实验确定的良好土质。④合格路基土应采用分层压实法施工，并适当加水。分层压实、压实遍数应通过试压确定。分层施工时，下层密庋经检验含格后,方可填筑上层。(2)土工格栅施工①土工格栅施工前,必须把土工格栅的资料报监理工程师,包括产品合格证、产品检验报告及样品。待监理工程师同意后，方可施工。②铺设土工格栅前应整平砂垫层，铺设时要绷紧、粒梃，不得褶皱和破坏。③土工格栅铺设好后应在48h内及时回填或覆盖。④相邻土工格栅间的搭接长庋不小于30cm。⑤禁止施工车辆在土工格栅上行走.⑥施工中随时检查土工格栅的质量，发现有折损、刺破、撕裂等瑕疵时，视程度或更换，或修补。⑦土工格栅须在室内保管,不得露天暴晒产生老化而影响质量。（三）路基质量检验路基质量验收应遵循《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2021)相关条款及施工图设计相关要求。外观鉴定：路床应平整、坚实，无显著轮迹、翻浆、波浪、起皮等现象，路堤边坡应密实、稳定、平顺。土方路基检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度（％）零填及路堑（cm)0～30≥94％灌砂法：每1000m2每压实层测3处30～80/路堤（cm）0～80≥94％80～150≥92%＞150≥91％2弯沉（0.01mm）不大于设计值弯沉仪:每车道，每20m测1点3路床纵断高程（mm)+10,-20水准仪：每20m测1点4路床中线偏位（mm)≤30经伟仪：每100m测2点5路床宽度(mm）不小于设计值+B钢尺：每40m测1点6路床平整度（mm)≤153米直尺：每20m测2点7路床横坡（%）±0。3%且不反坡水准仪:每20m测4个断面8边坡不陡于设计值每20m测2点按上述检查项目经自检并经监理工程师检验合格后方可进行下道工序施工。第五章、安全保证措施及应急预案(一）安全保证措施(1）机械行驶道路应平整、坚实;防止作业时下陷；在饱和软土地段开挖土方；应先降低地下水位,防止设备下陷或基土产生侧移。（2）机械施工区域禁止无关人员进入场地内。挖掘机工作回转半径范围内不得站人或进行其他作业。挖掘机、装载机卸土，应待整机停稳后进行，不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过；装土时任何人都不得停留在装土车上.（3)挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥；所有车辆必须严格按规定的开行路线行驶，防止撞车.（4）挖掘机行走和自卸汽车卸土时,必须注意上空电线；不得在架空输电线路下工作;如在架空输电线一侧工作时，垂直与水平距离分别不得小于2。5m与4～6m（110~220kV时)。（5）夜间作业，机上及工作地点必须有充足的照明设施，在危险地段应设置明显的警示标志和护栏。（6）雨期施工，运输机械和行驶道路应采取防滑措施,以保证行车安全.（二）应急预案在土石方施工中极可能发生高空坠落、机械伤害及物体打击等重大伤亡事故。针对上述可能发生的紧急情况制定本预案。救援及报警:火警：119公安：110医疗：120交通：1221、应急救援机构项目部成立事故应急救援指挥领导小组,总指挥由项目经理担任,副指挥由技术负责人、现场抢救组、技术处理组、善后工作组、事故调查组、后勤供应组成员由技术负责人及项目部各部门主管领导及安全员等人员组成，公司本部设置相应的应急救援指挥部。项目部应急救援小组成员名单为：总指挥：张庆变(）副总指挥:孙雪兵（）现场抢救组组长：梁健钊（）技术处理组组长:李美珍（）善后工作组组长：林汉兴（)事故调查组组长：凌运（）后勤供应组组长：潘春燕（)应急指挥中心组织机构框图表1张庆变孙雪兵梁健钊李美珍林汉兴凌运潘春燕现场抢救组技术处理组善后工作组事故调查组后勤供应组项目部应急联系一览表表2项目部管理人员姓名岗位张庆变项目经理孙雪兵技术负责人李美珍安全员梁健钊施工员林汉兴质检员潘春燕材料员唐百合预算员凌运资料员2、应急救援机构职责应急救援组织机构的职责及分工（1）应急预案总指挥的职能及职责①分析紧急状态确定相应报警级别，根据相关危险类型、潜在后果、现有资源控制紧急情况的行动类型；②指挥、协调应急反应行动;③与企业外应急反应人员、部门、组织和机构进行联络；④直接监察应急操作人员行动；⑤最大限度地保证现场人员和外援人员及相关人员的安全；⑥协调后勤方面以支援应急反应组织；⑦应急反应组织的启动；⑧应急评估、确定升高或降低应急警报级别；⑨通报外部机构，决定请求外部援助；⑩决定应急撤离，决定事故现场外影响区域的安全性。（2）应急预案副总指挥的职能及职责①协助应急总指挥组织和指挥应急操作任务；②向应急总指挥提出采取的减缓事故后果行动的应急反应对策和建议;③保持与事故现场副总指挥的直接联络；④协调、组织和获取应急所需的其它资源,设备以支援现场的应急操作；⑤组织公司总部的相关技术和管理人员对施工场区生产过程各危险源进行风险评估；⑥定期检查各常设应急反应组织和部门的日常工作和应急反应准备状态；⑦根据各施工场区、加工厂的实际条件，努力与周边有条件的企业为在事故应急处理中共享资源、相互帮助、建立共同应急救援网络和制定应急救援协议。（3）现场抢救组的职能及职责①抢救现场伤员;②抢救现场物资；③组建现场消防队；④保证现场救援通道的畅通。（4）技术处理组的职能和职责①根据各项目经理部及加工厂的施工生产内容及特点,制订其可能出现而必须运用建筑工程技术解决的应急反应方案，整理归档,为事故现场提供有效的工程技术服务做好技术储备；②应急预案启动后,根据事故现场的特点,及时向应急总指挥提供科学的工程技术方案和技术支持，有效地指导应急反应行动中的工程技术工作。（5）善后工作组的职能和职责①做好伤亡人员及家属的稳定工作,确保事故发生后伤亡人员及家属思想能够稳定，大灾之后不发生大乱;②做好受伤人员医疗救护的跟踪工作,协调处理医疗救护单位的相关矛盾；③与保险部门一起做好伤亡人员及财产损失的理赔工作；④慰问有关伤员及家属.(6）事故调查组的职能及职责①保护事故现场；②对现场的有关实物资料进行取样封存；③调查了解事故发生的主要原因及相关人员的责任;④按“三不放过"的原则对相关人员进行处罚、教育、总结.（7）后勤供应组的职能及职责①协助制订施工项目或加工厂应急反应物资资源的储备计划，按已制订的项目施工生产厂场的应急反应物资储备计划，检查、监督、落实应急反应物资的储备数量，收集和建立并归档；②定期检查、监督、落实应急反应物资资源管理人员的到位和变更情况及时调整应急反应物资资源的更新和达标；③定期收集和整理各项目经理部施工场区的应急反应物资资源信息、建立档案并归档，为应急反应行动的启动，做好物资源数据储备；④应急预案启动后，按应急总指挥的部署，有效地组织应急，反应物资资源到施工现场，并及时对事故现场进行增援，同时提供后勤.3、应急救援工作程序重大安全事故和突发事件应急救援体系响应程序图事故（事件）发生事故（事件）发生接警接警信息反馈信息反馈警情判断响应级别警情判断响应级别现场指挥到位现场指挥到位人员救助中心人员到位人员救助中心人员到位应急启动信息网络开通应急启动信息网络开通工程抢险应急资源调配工程抢险应急资源调配警戒与交通管制警戒与交通管制救援行动医疗救护应急增援救援行动医疗救护应急增援人群疏散人群疏散环境保护环境保护事态控制现场监测响应升级事态控制现场监测响应升级专家支持现场清理专家支持现场清理应急恢复解除警戒应急恢复解除警戒善后处理善后处理总结评审改进应急结束事故调查总结评审改进应急结束事故调查（1)当事故发生时小组成员立即向组长汇报，由组长立即上报公司，必要时,汇报当地有关部门，以取得政府部门的帮助。（2)由应急救援小组组织项目部全体员工投入事故应急救援抢险工作中，尽快控制险情蔓延，并配合、协助事故的处理调查工作。(3)事故发生时，组长不在现场时,由在现场的其他组员作为临时负责人指挥安排。(4）事故发生时,应急救援小组立即组织营救受害人员，组织撤离或者采取其他措施保护危害区域内的其他人员.抢救受害人是应急救援的首要任务，在应急救援行动中,快速、有序、有效地实施现场急救与安全转送伤员降低伤亡率,减少事故的损失。(5)事故发生后迅速控制危险源，对事故造成的危害进行监测、测定事故危害区域、危害性质及危害程度。做好现场清洁,消除危害后果。查清事故原因,查明人员伤亡情况,协助上级部门对事故调查（6）项目部指定专人负责事故的收集、统计、审核和上报工作,并严格遵守事故报告的真实性和时效性。线路医院名称医院地址急诊线路一南宁市第五人民医院南宁市兴宁区邕武路7号(7)规划应急线路，确定医院位置,便于事故发生后及时送治。4、应急救援装备应急救援装备包括：值班、报警、无线对讲机、灭火器材、消防专用水管、消防水池、防毒面具、应急药箱、担架、抽水机及切割机等.5、应急救缓药品(1）外用药品：双氧水、雷佛奴尔水、红药水、碘酒、消毒的棉签、药棉、纱布、胶布、绷带、创可贴、跌打万花油、眼水、眼膏、磺胺结晶、烫火膏、清凉油或驱风油、三角巾、急救包.（2）服药品：人丹、十滴水、保济丸或藿香正气丸、一般退烧药品。6、应急救援措施（1）高空坠落急救措施当发生高处坠落事故后，抢救的重点放在对休克、骨折和出血上进行处理。1)发生高处坠落事故,应马上组织抢救伤者，首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质,如伤员发生休克，应先处理休克,去除伤员身上的用具和口袋中的硬物。遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20о，尽快送医院进行抢救治疗。在搬运和转送过程中，颈部和躯干不能前屈或扭转，而应使脊柱伸直,绝对禁止一个抬肩一个抬腿的搬法，以免发生或加重截瘫。2)出现颅脑损伤，必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸人，发生喉阻塞。有骨折者，应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现,创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后,及时送就近有条件的医院治疗.3）颌面部伤员首先应保持呼吸道畅通，摘除义齿，清除移位的组织碎片、血凝块、口腔分泌物等，同时松解伤员的颈、胸部钮扣.若舌已后坠或口腔内异物无法清除时，可用12号粗针穿刺