齿轮减速器的检修工艺规程

齿轮减速器的检修工艺规程一、检修项目1、清理检查箱体及箱盖。2、检查测量齿轮磨损及啮合情况，进行修理或调整。3、 检查轴承磨损情况；内外套与相应零件的配合是否符合要求；测量轴承间隙，调整轴承的轴向游隙。4、各接合面的检查和修复。5、检查修理油面指示器。6、鉴定润滑油质，消除设备漏油（若有漏油）。二、检修工艺1、拆卸减速机上盖用柴油或煤油清洗后检查外壳有无裂纹和异常现象，打好装配印记，拆卸轴承端盖，拆除上盖螺栓和联轴器螺栓，检查螺栓有无残缺和裂纹，将螺母旋到螺栓上妥善保存。将上盖用顶丝顶起，先检查有无被漏拆的螺丝或其它异常情况，确认无误后，放于准备好的垫板上。用塞尺或压铅丝法测量各轴承间隙，每套轴承应多测几点，以最小的数值为该轴承的间隙值并做好记录，将减速器内的润滑油放净存入专用油桶。三、齿轮的检修1、检查润滑油有无变质和杂质，需更换润滑油时，应将润滑油放尽，盛于废油桶内，以便回收。2、将齿轮清洗干净，检查齿轮啮合情况和齿轮的磨损情况，有无裂纹、剥皮、麻坑或塑性变形现象，轻者可修理，重者需更换。3、使用千分表和专用支架，测量齿轮的轴向和径向晃度，如不符合质量要求，应对齿轮和轴进行修理。4、用塞尺或压铅丝法测量齿顶、齿侧的间隙，并作记录。5、检查齿轮的齿形及啮合面积，啮合面积小于表 7 要求时应进行修磨。6、检查平衡重块有无脱落。7、当齿轮发现有下列情况之一时，应予更换：齿面的点蚀面积沿齿宽、齿高超过60%，轮齿部分或整齿折断的，轮齿出现严重胶合划痕或塑性变形的。疲劳剥落的面积超过轮齿工作面的30%或深度超过齿厚的10%，齿轮的磨损程度超过了允许的范围。见表68、齿轮需从轴上卸下时，可用压力机或齿轮局部加热法卸下。表6 齿轮允许磨损的范围齿轮传动的形式 齿轮允许磨损范围开式传动齿轮 小于原齿厚的30%线速度在 5m/s 以下小于原齿厚的20%的闭式传动齿轮线速度在 5m/s 以上小于原齿厚的15%的闭式传动齿轮表7圆柱齿轮的啮合面积齿轮精678度按齿高%504540不小于按齿长%706050不小于9、吊出齿轮部件（1）在齿轮啮合处打好印记。（2）拆下轴承端盖，吊出齿轮组件。（3）吊出齿轮后，放在干燥的木板上，排放整齐、稳妥，防止碰伤。四、轴的磨损及缺陷检查1、检查轴的各处尺寸是否符合图纸要求，有无变形和裂纹，螺纹、螺纹孔、键槽、油孔有无缺陷。2、测量轴的直线度。3、对于磨损的轴，可采用刷镀或金属喷涂的方法修复，然后按图纸要求进行加工，对于磨损严重而强度又允许时可采用镶套的方法。4、发现轴上有裂纹时，应及时更换。受力不大的轴可以进行修补，焊补后要进行热处理。5、发现键槽有缺陷时，应及时处理。五、检查轴承盖和油封1、清理检查轴承盖和油封， 对已经硬化、变形、磨损严重的油封应更换，新更换的毛毡材料油封应用机油浸透，安装时应切为斜口。2、对磨损严重、有裂纹的轴承盖要进行更换。3、清理检查箱体（1）清理检查箱体的上、下机壳，先内后外全部清洗,清理检查油面指示器，使其标位正确明亮。（2）使用酒精、棉布和细砂布清理上、下结合面的漆块，并检查结合面的平面度。（3）清理机壳内壁时，若发现油漆剥落，应及时补刷。六、组装和加油1、组装组装前应将各部件清洗干净，吊起齿轮，装好轴承外套和轴承端盖，平稳就位，不得碰伤齿轮和轴承。按印记装好轴承端盖，并按要求调整轴承位置。检查齿轮的装配质量，用压铅丝法或用塞尺测量齿轮啮合间隙，使径向跳动和中心距在规定范围内。在箱体结合面和轴承外圈上，用压铅丝法测量轴承紧力。2、加油对没有润滑槽的齿轮箱，其轴承在装配时，要加润滑脂，从一侧挤入，另一侧挤出。确认减速箱内无异物时，在结合面上呈线状涂上密封胶，然后立即将清理干净的箱盖盖好，装上定位装置，再对称地、力量均衡地将全部螺栓紧固。加入质量合格、符合要求的润滑油。七、检修质量标准1、齿面光滑，无裂纹、剥皮和毛刺现象，各部几何尺寸符合图纸要求。2、齿顶间隙符合表8。表8齿轮的齿顶间隙单位：mm圆标准短齿圆标准短齿柱齿廓廓锥齿廓廓齿0.25m0.30齿0.20m0.30m轮m轮为齿轮模数3、齿轮啮合最小侧隙极限(传动齿与非工作面间的间隙)符合设备要求。4、齿轮啮合面积沿齿长和齿高均不应小于表9的数值，接触斑点的分布位置趋近齿面中部。齿顶和两端部棱处不应接触。表9 圆柱齿轮啮合面积接触单齿轮精度等级斑点位5678910按齿高555045403025不小于％按齿长807060504030不小于％5、齿轮轮齿的磨损量可按机器设备的性质而定，一般磨损超过原齿厚的25％时，应更换新齿轮。6、当齿轮加有平衡重块时，平衡重块不得有脱落和松动现象。7、齿轮端面跳动公差：6、7、8级精度，齿宽为50mm～450mm的端面跳动公差为0.026mm～0.03mm。齿顶圆的径向跳动公差：6、7、8级精度。齿轮直径800mm以下的径向跳动公差为0.025mm～0.14mm；齿轮直径800mm～2500mm的径向跳动公差为0.05mm～0.19mm。8、齿轮与轴的配合特性，应符合设计要求或国家标准。采用键联接时，键与键槽的配合符合国家标准，键的顶部间隙过大时键底不应加垫。9、轴应光滑完好，无裂纹及损伤现象，其椭圆度、圆锥度公差应视精度等级和轴颈大小确定，轴颈的同轴度，径向跳动公差可参考表10。表10 减速器轴颈同轴度、径向跳动公差 单位：mm主要参数L应用＞50＞＞＞＞120250500800范围～～～～～12025050080020006、7级齿0.0100.0120.0150.0200.030轮轴～～～～～的配0.0150.0200.0250.0300.035合面8、9级齿0.0250.0300.0400.0500.080轮轴～～～～～的配0.0400.0500.0600.0800.120合面10、轴与轴透盖孔的间隙在0.07mm～0.1mm，且四周均匀一致，密封填料填压紧密与轴吻合，转动时不漏油。11、滚动轴承不应有制造不良或保管不当所存在的缺陷，其工作表面不应有暗斑、凹痕、擦伤、剥落或脱皮现象。内套与轴、外套与箱体的配合符合设计要求或国家标准。12、齿轮箱完整，不应有较大变形及裂纹，油面指示器或油尺指示清楚，刻度准确，通气孔、回油槽畅通。结合面平滑，其水平度、直线度不得超出表 11 的数值。结合面紧固后用0.03mm的塞尺不得塞入，定位孔与定位销接触面积80％以上。11减速器结合面直线度、平面度公差主≤4＞＞＞＞＞＞＞参010254010254004000000000数～～～～～～～L(m102540102540100m)00000000000＞＞＞公≤11＞3＞＞10＞差0525050800150(μm～～