QC大幅提高特大桥长运距箱梁安装效率

XX桥隧公司XXQC小组大幅提高特大大桥长运距箱梁安装效率率汇报内容5.活动目标2.小组概况3.选题理由4.现状调查6.原因分析7.要因确认1.工程概况8.制定对策9.实施对策10.效果检查11.巩固措施12.总结及打算一、工程概况况XX特大桥（XX省交建局重点项目）桥梁全长1.9公里，25m装配式连续箱箱梁570片，被悬浇箱箱梁结构、现现浇箱梁结构构分隔为三块块作业区域，，分别为120+290+160片。预制场垂直分分布于桥梁中中部第44跨南侧，距桥桥梁两端运距距1045m和863m。项目采用预制制场120T大龙门吊在施施工便道上将将箱梁垂直提提起。XX工程概况二、小组概况况QC小组情况简介介小组名称XXQC活动小组课题名称大幅提高特大桥长运距箱梁安装效率课题类型现场型成立时间小组注册号QS-2007-08活动时间课题注册号QSKT-2011-05活动频率每月1次，每次不少于2小时人数5培训学习小组成员均经过TQC学习培训学习课时人均48小时QC小组人员简介介小组成员及分工情况序号姓名性别文化程度职务小组职务组内分工1XX男本科总工程师组长组织协调2XX男本科技术员组员现场研究3XX男本科技术员组员方案设计4XX男本科技术员组员经营分析5XX男高中架梁队长组员施工操作QC小组荣誉三、选题理由由选题理由小组随机抽查30片预制箱梁的的安装情况，，绘制安装时时间统计表。。单片箱梁平平均安装时间间为2.5小时，用时过过长，若不及及时解决，将将影响后续施施工。序号12345678910用时(h)2.32.32.32.42.42.32.52.42.62.5序号11121314151617181920用时(h)2.42.52.32.32.32.62.52.72.42.8序号21222324252627282930用时(h)2.62.52.42.52.52.72.82.72.82.7单片箱梁安装装统计时间表表项目要求公司要求业主要求根据项目特色色，确定以梁梁板安装为桥桥梁施工主生生命线，以此此为目标，精精心组织，潜潜心分析，实实现上级目标标。2012年底全桥通车车大幅提高特大大桥长运距箱箱梁安装效率率选定课题节约成本，增增创效益，挖掘现场施工工组织管理潜潜力，提倡技技术创新。四、现状调查查现状调查分析析表序号检查项目每片用时过长（h/片）频数（0.01h/片）频率（%）累计频率1纵向移动用时过长0.676752.3%52.3%2转向用时过长0.505039.1%91.4%3设备校验用时过长0.0443.1%94.5%4测量定位用时过长0.0443.1%97.6%5其他0.0332.4%100%合计128100%预制箱梁安装装速度慢影响响因素排列图图根据排列图分分析，影响预预制箱梁安装装效率的主要要症结为“纵向移动时间长”和“转向时间长”。五、活动目标标活动目标设定定依据根据现状调查查，“纵向移动时间间过长、转向向用时过长”是影响预制箱箱梁安装效率率的主要问题题。原时间为为2.5小时，主要症结“纵向移动时间间长”占比52.3%，若该项因素素解决70%，则最终时间间缩短2.5×52.3%×70%=0.92小时。“转向时间长”占比39.1%，若该项因素素解决70%，则最终时间间缩短2.5×39.1%×70%=0.68小时。若两项项主要症结均均解决70%的问题，则时间可缩短短到2.5-（0.92+0.68）=0.9小时。因此，可将将目标设定为为缩短至1.5小时。能够达到QC预定目标。平均安装单片片预制箱梁所所需时间由2.5小时减少到1.5小时活动目标六、原因分析析运梁转向时间间长纵向移动时间间长运梁平台行走速度慢施工人员责任心不够预制场施工占用龙门吊安装吊具，捆捆梁落梁时间长指挥协调不顺畅供梁不及时运梁车、龙门吊故障缺乏检修、保保养制度施工人员经验不足平台绞车制动动速度慢无专职人员负责缺乏培训转向时间长转向装置费工费时影响运梁周转转时间关联图图影响运梁周转转时间关联图图运梁转向时间间长纵向移动时间间长运梁平台行走速度慢施工人员责任心不够预制场施工占用龙门吊安装吊具，捆捆梁落梁时间长指挥协调不顺畅供梁不及时运梁车、龙门吊故障缺乏检修、保保养制度施工人员经验不足平台绞车制动动速度慢无专职人员负责缺乏培训转向时间长转向装置费工费时要因确认计划表序号末端原因确认内容确认方法负责人完成时间1缺乏培训施工人员是否全部经教育培训，对工艺了解情况查看培训记录XX2011.10.21

2预制场施工占用龙门吊龙门吊是否能及时到位现场实际调查XX

2011.10.22

3没有专职人员负责现场是否有专职人员指挥、协调现场实际调查XX

2011.10.22

4设备检修、保养查看设备机械检修保养频率与制度，要求工前必检，调查制度是否完善查看制度体制XX

2011.10.21

5施工人员责任心不够施工人员是否能主动、积极的完成工作调查讨论分析XX

2011.10.22

6转向装置费工费时记录每片梁板转向用工与用时现场实际测量XX

2011.9.15

7平台绞车制动速度慢记录平台绞车制动用时现场实际测量XX

2011.9.15

要因确认确认一：缺乏乏培训2011年10月18日，小组对架架梁队施工相相关人员进行行摸底调查，，发现只有少少部分工人对对施工流程及及注意事项比比较熟悉，大大部分工人缺缺乏经验，需需要进行技术术教育培训。。

人员类别调查结果架梁队（共调查10人）测量员（共调查2人）现场技术员（共调查2人）了解施工工艺321不了解施工工艺701考核情况了解施工工艺人员比例：（3+2+1）÷（10+2+2）=42.9%确认二：预制制场施工占用用龙门吊经过现场实际际调查，小组组发现在架梁梁施工时，预预制场施工可可以避开使用用大龙门吊，，龙门吊使用用错峰安排。。活动前各班组组人员施工工工艺摸底统计计表结论：非要因因。预制场120吨龙门吊错峰峰安排结论：是要因！要因确认影响运梁周转转时间关联图图运梁转向时间间长纵向移动时间间长运梁梁平平台台行行走速速度度慢慢施工工人人员员责责任心心不不够够预制制场场施施工工占用用龙龙门门吊吊安装装吊吊具具，，捆捆梁梁落梁梁时时间间长长指挥挥协协调调不顺顺畅畅供梁梁不不及及时时运梁梁车车、、龙龙门吊吊故故障障缺乏乏检检修修、、保保养制制度度施工工人人员员经经验不不足足平台台绞绞车车制制动动速速度度慢慢无专专职职人人员负负责责缺乏乏培培训训转向向时时间间长长转向向装装置置费工费时时确认认三三：：无无专专职职人人员员负负责责经过过现现场场调调查查，，小小组组发发现现在在预预制制箱箱梁梁安安装装过过程程中中，，现现场场有有人人指指挥挥施施工工进进行行组组织织协协调调工工作作，，人人员员分分工工明明确确，，管管理理完完善善。。预制制箱箱梁梁安安装装指指挥挥人人员员值值班班表表职务姓名联系方式总指挥

xx副总指挥

xx抢险救援组（组长）、、组长电话：xx警戒保卫组（组长）、、组长电话：xx伤员救护组（组长）、、组长电话：xx后勤保障组XX（组长）、、组长电话：xx通讯联络组（组长）、XX、组长电话：xx善后处理组

(组长)、、组长电话：xx结论论：：非非要要因因。。要因因确确认认影响响运运梁梁周周转转时时间间关关联联图图运梁梁转转向向时时间间长长纵向向移移动动时时间间长长运梁梁平平台台行行走速速度度慢慢施工工人人员员责责任心心不不够够预制制场场施施工工占用用龙龙门门吊吊安装装吊吊具具，，捆捆梁梁落梁梁时时间间长长指挥挥协协调调不顺顺畅畅供梁梁不不及及时时运梁梁车车、、龙龙门吊吊故故障障缺乏乏检检修修、、保保养制制度度施工工人人员员经经验不不足足平台台绞绞车车制制动动速速度度慢慢无专专职职人人员负负责责缺乏乏培培训训转向向时时间间长长转向向装装置置费工费时时结论论：：非非要要因因。。确认认四四：：设设备备机机械械检检修修、、保保养养在预制制箱梁梁安装装前，，我们们对龙龙门吊吊、架架桥机机、运运梁车车进行行检测测，发发现设设备、、机械械性能能良好好，保保养制制度完完善。。序号设备名称型号检测时间检测人员1架桥机HZQ30-100B2011.10

2龙门吊120T2011.10

3运梁平台PC50单轨2011.10

4轮胎式运输车100T2011.10

5手拉葫芦5T2011.10

6运梁平移装置2011.10

设备检检测表表要因确确认影响运运梁周周转时时间关关联图图运梁转转向时时间长长纵向移移动时时间长长运梁平平台行行走速度度慢施工人人员责责任心不不够预制场场施工工占用龙龙门吊吊安装吊吊具，，捆梁梁落梁时时间长长指挥协协调不顺畅畅供梁不不及时时运梁车车、龙龙门吊故故障缺乏检检修、、保养制度度施工人人员经经验不足足平台绞绞车制制动速速度慢慢无专职职人员负责责缺乏培培训转向时时间长长转向装装置费工费时确认五五：施施工人人员责责任心心不够够现场调调查分分析得得出：：架梁梁队与与预制制梁场场缺乏乏沟通通，有有时会会出现现无梁梁可架架的情情况，，且施施工人人员不不能积积极主主动的的完成成工作作。结论：：是要因因！确认六六：转转向装装置费费工费费时经过调调查分分析，，每片片梁板板放置置到平平台铰铰车后后，因因先进进行横横向位位移，，后需需变成成纵向向位移移，要要调整整平台台铰车车下的的制动动滚轮轮方向向，现现场用用4台50T千斤顶顶将梁梁板与与平台台车一一同顶顶起，，人工工手动动调整整滚轮轮方向向，费费工费费时，，每一一片梁梁板转转向需需2人配合合，转转向时时间耗耗费30分钟。结论：是要因！！要因确认认影响运梁梁周转时时间关联联图运梁转向向时间长长纵向移动动时间长长运梁平台台行走速度慢慢施工人员员责任心不够够预制场施施工占用龙门门吊安装吊具具，捆梁梁落梁时间间长指挥协调调不顺畅供梁不及及时运梁车、、龙门吊故障障缺乏检修修、保养制度施工人员员经验不足平台绞车车制动速速度慢无专职人人员负责缺乏培训训转向时间间长转向装置置费工费时确认七：：平台铰铰车制动动速度慢慢经调查，，预制场场设置在在主线K8+500处处，距桥桥梁两端端运距为为1045m和和863m。平平台绞车车运梁速速度经过过现场测测量，平平均2～～3m/min，每50m梁梁板运输输时间达达20分分钟左右右，耗时时较长，，需要重重点解决决。另外外此种方方法需提提前铺设设轨道，，电缆线线用量大大，施工工成本高高，投入入大。因此，平平台铰车车运梁不不适用于于超长运运距的箱箱梁安装装施工。。结论：是要因！！要因确认认1234个主要因因素施工人员员缺乏培培训施工人员员责任心不不够转向装置置费工费费时4平台绞车车制动速速度慢八、制定定对策影响运梁梁周转时时间关联联图运梁转向向时间长长纵向移动动时间长长运梁平台台行走速度慢慢施工人员员责任心不够够预制场施施工占用龙门门吊安装吊具具，捆梁梁落梁时间间长指挥协调调不顺畅供梁不及及时运梁车、、龙门吊故障障缺乏检修修、保养制度施工人员员经验不足平台绞车车制动速速度慢无专职人人员负责缺乏培训训转向时间间长转向装置置费工费时序号要因对策目标措施负责人地点时间1缺乏培训完善培训制度，组织培训现场考核合格率达100%1.原来培训制度修订完善；2.找有经验的施工人员对工人进行施工技术、要点的培训；3.培训后，对工人进行知识要点考核XX

现场2011.11.2

2施工人员责任心不够实施施工进度奖罚制度工人能积极主动的相互配合完成工作建立完善的奖罚制度，并严格执行XX

项目部会议室2011.11.4

3转向装置费工费时将转向装置变成平移装置实现运梁车整体横向移动用两台卷扬机牵引，拉动钢板，钢板下铺钢轨，中间用滑动板隔离减少摩阻力XXXXXX

现场2011.11.7

4平台铰车制动速度慢改变施工方案，运用新工艺实现由制动变机动，提高运梁效率不考虑用平台铰车，使用轮胎式运梁车，轮胎式运梁车上桥XXXXXX现场2011.11.9

对策制定定表九、对策策实施小组结合合现场实实际情况况，考虑虑到许多多工人对对预制箱箱梁安装装施工技技术缺乏乏经验。。我们对对所有相相关施工工班组人人员进行行培训。。结合现现场实际际情况和和安装程程序，对对施工规规范和安安装要点点及注意意事项进进行详细细的讲解解。实施效果果：经过培训训，使施施工人员员的架梁梁施工技技术水平平得到了了提高，，强化了了质量意意识，使使施工效效率得到到了保证证和提高高。我们对所有相相关参训训人员进进行预制制箱梁安安装施工工技术要要点知识识考核，，考核合合格率100%。

人员类别调查结果架梁队（共调查10人）测量员（共调查2人）现场技术员（共调查2人）了解施工工艺1022不了解施工工艺000考核情况了解施工工艺人员比例：（10+2+2）÷（10+2+2）=100%实施一：：缺乏培培训培训后各各班组人人员施工工工艺摸摸底统计计表实行奖罚罚制度，，因负责责人、施施工人员员工作不不到位、、不主动动从而影影响施工工的，视视情况的的轻重进进行处罚罚，对工工作表现现突出的的给予奖奖励。实施效果果：施工人员员责任心心、主动动性大大大提高，，对预制制箱梁架架设工作作有了很很大的热热情。实施二：：施工人人员责任任心不够够1、放弃弃转向装装置方案案，利用用预制场场龙门吊吊直接将将箱梁提提到桥上上，放置置在轮胎胎式运梁梁车上，，自建平平移装置置，利用用卷扬机机牵引完完成横向向位移，，然后运运梁车纵纵向运输输，在桥桥面上行行驶，运运梁通道道中所有有湿接头头、人孔孔部位用用钢板平平铺垫实实，最后后将梁板板运至架架桥机喂喂梁处。。实施三：：转向装装置费工工费时预制场龙龙门吊直直接吊梁梁上桥湿接头、、人孔部部位用钢钢板搭接接移梁装置置平面图图2、平移装置置主要关键点点是每块钢板板下，在15cm钢轨上上与12槽钢钢之间设置了了滑板，滑板板上再涂抹黄黄油，减少摩摩阻力。此滑滑板材料为尼尼龙纤维，淮淮安楚州多家家厂家可以制制作，主要起起滑动作用。。实施三：转向向装置费工费费时滑板滑板尺寸图3、钢板平移移主要靠卷扬扬机拉动，在在钢板边缘位位置钻两个孔孔，1.5cm直径钢丝丝绳牵引，卷卷扬机后方钢钢丝绳固定在在第三片梁板板翼缘板钢筋筋上，形成循循环牵引系统统，达到运梁梁车平移要求求。实施三：转向向装置费工费费时实施效果：直接吊梁上桥桥，通过平移移装置，缩短短了梁板横向向位移时间，，节省了装拆拆人工费，对对提高梁板安安装效率更加加有利。箱梁平移装置置使用新方案，，考虑使用轮轮胎式运梁车车替代轨道式式平台绞车，，提高运输速速度，从而缩缩短架梁时间间，提高箱梁梁安装效率。。实施效果：轮胎式运输车车使用后，大大幅提高预制制箱梁安装的的速度。以第第25、26、27跨30片箱梁为例，，平均用时1小时，日均架架梁8～10片。实施四：平台台铰车制动速速度慢喂梁口提梁11KW卷扬机牵引运梁车桥上纵纵向运输驶入架桥机喂喂梁区序号12345678910用时（h)1.11.01.11.21.10.91.01.11.10.9序号11121314151617181920用时(h)1.01.00.91.00.80.91.10.91.11.0序号21222324252627282930用时(h)1.10.91.10.91.01.10.91.00.90.9单片箱梁安装装统计时间表表十、效果检查查对30片预制箱梁安安装时间进行行统计。效果检查活动后单片箱箱梁安装时间间折线图箱梁安装效率率提高效果检检查图从图上可以看看出，30片预制箱梁的的平均安装时时间缩短为1小时，活动前单片预预制箱梁安装装时间为2.5小时，目标值值为1.5小时，活动后后为1小时，实现了预期目目标。经济效益通过本次QC活动，不仅加加快了施工进进度，保证了了质量，完成成了我们预定定的目标，而而且还创造了了一定的经济济效益。全桥570片预制箱梁中中有450片采用新方案案，缩短了一一倍的安装时时间，大幅提提高安装效率率，加快施工工进度。在不不考虑外部环环境影响下，，原一片箱梁梁安装需要2.5小时，450片需要1125小时，按8小时工作制，，需要141天，QC活动后，每片片箱梁只需1小时，转换工工期即57天。同时，该该方案较原方方案操作更简简单，原方案案需要工人12人协同操作，，现在只需要要8个人即可完成成作业。按150元/人/天计，节省人人工费：150×（12×141－8×57）=185400元。加上