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复试及其土木学院划线，去年的分数线刚好是工科线，原因有二土木学院专业课严重压分，给分不高土木学院式按整个学院分数线，所以分数线比较低去年分数线300300那就要看你所选的方向进入复试人数以及分数情况按照分数线，最后录取比例在热门专业都有可能达到2：1，一半人被淘汰。但是在整个学院，包括结构桥梁等等总录取比例是维持在1.2：1的。不过对于在某个方向复试淘汰的同学，学校给予一部分调剂，一部分则直接淘汰。今年的分数线应该会在315左右而且预计专业和学术是同一专业报名太少，无法单独划线专业和学术一起总的录取比例要达到被淘汰的学术应该会大量的往专业调这样处理也有利于招生办的对于单科的预计，大家可以参考08年的分对于复试给分的校内校外之分，我只能说，在同一档次的学校，比如是985，同济和浙大可能同济比浙大的高5分而对于985 211在相同复试水平的条件下，最大分差会在20分内。要正式这个问题不要抱怨说实话同济是非常某些学校的学生准备长达一年甚至以上时间来考研而忽略了专业课的学习更某些学校开（。（最典型次大学竟然以考上多少名牌大学做招生并以此为荣实属教授复试时那是怎一个了得总不由得摇头说“怎么又是一个曲阜师范的”）关于怎样使个比较放心的分数，个人感觉如下，可能。假设分数线是315分，录取方向为桥梁工程系。985学校的330上能被211学校的340上能被211学校的学生350以上能被录这只是个大概的情况，比如你个人能力很强，复试发挥出色，非211学生315也有可能被录取。而且以上只是说的可以放心的分数，允许复试有情况。关于方向差别一般为结构桥梁最后的录取分最高结构所次前调剂，复试后被刷的应该只能被调剂到专业。水利，34所的复试时间在34后再调出区其他学校复试而且往往其他院校非常愿意接受能进入同济复试线的学生，比如理工等学校。关于导师，你能不能进入录取，无论你和导师关系有多好，导师是为力的，只能看你的初试+复试分数的最终；但对于你进入录取后由做你的导师，这个导师是有选择权的。所以对于350以上的学生需要尽快联系导师因为是比较有把握进入录取的而对于非211的350以下的学生还是应安心准备复为好争取进入录取大然后再考虑导师的问题其实个人认为同济土木的导师个个都是精（但是最好不要选择从铁道大学过来的导师，他们不是纯正的同济老师）。关于奖学金，以桥梁为例，去年A类奖学金，考研的只有15个名额，其中本校132那两个一个初试420，一个395的样子。本校大概365以上拿A类。不过这个也是根据最后复试总来的，就是前15名。名额是有限的，按照今年扩大保研的形势来看，A类的名额10以下，如果以初试分数来算的话，应该会在390上吧。（这个是针对桥梁系，结构系而言，次之，岩土等A类分数应该较低）对于A，大家/r/

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