斜巷提升运输管理规定

编号：SM-ZD-90723斜巷提升运输管理规定Throughtheprocessagreementtoachieveaunifiedactionpolicyfordifferentpeople,soastocoordinateaction,reduceblindness,andmaketheworkorderly.编制：____________________审核：____________________批准：____________________本文档下载后可任意修改FS精编管理制度 |MODELSYSTEM斜巷提升运输管理规定简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。、斜巷各水平及上下口车场是重要的安全生产工作场所，严禁一切与工作无关的人员入内。所有工作人员必须持证上岗，做到坚守工作岗位，不得擅自离岗或睡岗。2、斜井巷道的设计和巷道两侧管、 线、电缆的安装，必须符合《煤矿安全规程》中的有关规定，主要绞车道严禁行人。3、斜巷运输安全设施必须符合 《煤矿安全规程》的规定，绞车提升必须符合《煤矿安全规程》的规定。、各岗位工作人员必须严格遵守各项管理规定和安全生产责任制，严格执行交接班制度，认真按照操作规程的要求工作。绞车司机和信号把钩工须经培训合格后， 持证上岗。、必须明确一名把钩工负当班本岗位安全生产的主要责任，一名挂钩工配合工作。调度绞车司机和推车工必须服从把钩工和挂钩工的正确指挥。6、倾斜井巷的提升工作， 必须建立严格的岗位责任制，第2页/总10页FS精编管理制度 |MODELSYSTEM由使用单位负责对轨道、钢丝绳、绞车、矿车、连接装置、保险装置（包括保险绳、挡车器等）、信号、地滚及抗绳轮等进行检查维修和调试，保证这些装置经常处于良好状态。保证这些设备和设施安全可靠。 主提升道必须安设托绳轮 （辊），托绳轮（辊）的设置间距为 25m：变坡点处还应安设坡头轮。以上轮（辊）均应转动灵活，从而降低钢丝绳的磨损率。7、严格执行“行车不行人、 行车不行人”制度，在行车时间内任何人不准进入斜巷。如有特殊情况，必须经调度室和上口把钩工同意， 待停车后，方可行人。 凡是小绞车斜巷中间横贯处设红灯，红灯亮时，不准上下人。小绞车运行时，不准在小绞车巷道中工作和休息。必须在该巷道中作业时，要有安全措施，经有关分管领导签字同意，再与有关人员联系好后方可工作。8、小绞车司机要严格按照操作规程操作，做到 "五不开，即：绞车不完好不开；钢丝绳打结、断丝超限不开；安全设施及信号设施不齐全不开；超挂车不开；信号不清不开。绞车必须台台完好，有专人定期检查维修。绞车司机进班后必须先对绞车及钢丝绳进行检查。第3页/总10页FS精编管理制度 |MODELSYSTEM9、挂钩工必须按照规定的数量连挂车辆， 并挂好钩头和保险绳，同时还必须对钩头、保险绳、连接环、插销、车辆及其装载情况等全面检查。把钩工应严格进行复查、确认安全可靠、绞车无余绳，方可按规定发开车信号。上口车场由把钩工负责安全门，挂钩工负责挡车器，推车下放。下口及各水平车场的工作人员立即进入躲避硐。严禁任何人员爬、蹬、跳车。挂钩工进班后必须对老钩 15米内钢丝绳进行检查。、各车场使用调度绞车调配车辆时，其司机必须严格按照有关规定操作。 采用小绞提升的斜巷， 必须有安全措施，其司机要严格按照所制定的操作规程进行操作。、运送超长、超宽、超高、超重和炸药、雷管等特殊物料，必须按照审批过的安全措施的要求运送。运送物料时，每次开车前把钩工必须检查牵引车数、车辆的连接和装载情况。牵引车数超过规定、连接不良或装载物料超高、 超宽时，严禁提升。、在斜巷内处理事故或进行其它作业，必须制定相应的安全措施，报主管部门批准方可施工。第4页/总10页FS精编管理制度 |MODELSYSTEM、倾斜井巷的提升，必须有齐全、灵敏、可靠的信号装置，提升作业严格按信号指令执行。非危险情况，禁止用其他方式（如喊话、敲打管子等）代替提升信号。信号装置必须声光俱备，信号标志以主钩头为准，一声停车，二短声提升，三短声下降，二长声提升，三长声下降。规定急速乱点为跑车和撞车事故信号。、倾斜井巷内必须设置能够阻止矿车跑车的挡车器，挡车器应按如下规定设置：在上部平车场入口处安设一组：在变坡点处安设一组（含下部各车场）。挡车器应当经常处于关闭状态，过车时才准打开。当发生跑车和撞车事故时，下口及各水平的工作人员迅速进入躲避硐或安全地点。上口把钩工发出事故信号后及时汇报。、保证各工作场所和斜巷内的清洁卫生，及时清理，做到文明生产。16、严格按照有关规定进行洒水、 清尘、开启喷雾水幕，严禁出现浮尘和浮煤。、斜巷（上、下山）和峒室技术要求1）、小绞车斜巷应符合设计，巷道支护应达到合格品，第5页/总10页FS精编管理制度 |MODELSYSTEM斜巷净高不小于 1.9m，矿车到斜巷突出部分（或距离管道物体）的最小距离不小于 250mm ，不得有断棚，漏顶现象。2）、斜巷必须有水沟，盖板齐全，流水不得冲刷道心，巷道内无矸石杂物，达到畅通整齐。（3）、小绞车峒室应符合设计，其净高不小于 2m，棚子距小绞车最近距离不小于 600mm。峒室支护达到合格品，15kw 以上小绞车，峒室要有正规设计，小绞车基础要用砼浇灌。 （4）、斜巷下部停车场应设有躲避峒，躲避峒距起坡点不小于 2m。其规格：高×宽×深=2×1.2×1m。、轨道和车场技术要求1）、斜巷轨道敷设要达到合格品，平直、稳固、道板不悬空。2）斜巷上下停车场长度不得小于一次提升车长数的3倍。停车场轨道要水平，上车场不得有向提升巷的斜度，以免矿车自溜下滑。19、地滚：小绞车斜巷必须装地滚， 间距不大于 20m，安设齐全，转动灵活。上口轨道变坡点（罗锅道）要装大地滚，其直径不小于Φ250mm，宽度200-250mm ，轴径不小第6页/总10页FS精编管理制度 |MODELSYSTEM于Φ40mm，要安装平正，稳固、灵活。、阻车器：凡小绞车斜巷上车场距变坡点（罗锅道）1～2m处必须装设阻车器， 双轨道要装两个阻车器。 阻车器形式提倡用自动复位阻车器，其他形式也可使用，但必须性能可靠，动作灵活，操作方便，阻车器必须经常处于阻车位置。、挡车门1）、凡小绞车斜巷从下车场起坡点向上5m处要装一道挡车门，当车通过时方准打开，过后立即关闭。2）、下山掘进时，迎头向上安设二道挡车门。第一道门距迎头或扒装机10m，第二道距第一道15m，两门随掘进前移，或随扒装机前移。3）、上山掘进时，下车场起车点向上5m设第一道挡车门，距迎头 10m 或距扒装机尾 5m设第二道挡车门，此门随掘直前移。（4）、铁门规格，用 15kg/m 钢轨焊接：高×宽=1500×800mm 为宜，门轴直径不小于Φ 30mm。门柱可用矿用工字钢或类视强质材料，顶底窝深度：从硬面下不小于 200mm ，第7页/总10页FS精编管理制度 |MODELSYSTEM立柱角度为近山 70°～75°，安装牢固、顶底不得加楔。柱距不小于1200mm 。5）、小绞车斜巷挡车门，可设计在门下方的操作机构，如钢丝绳滑轮机构或杠杆，连杆机构等。由挂钩工负责操作。下山掘进铁门要有专人负责，可在铁门旁开躲峒，随门前移，开门人员在硐内操作，手脚不准外露。也可用绳滑轮在门上下方操作。（6）、有条件的斜巷要求装连环挡车门。、小绞车安装规定1）、小绞车滚筒中线应与绞车提升巷道中线重合，安装平稳牢固，方便操作。不爬不咬绳，不跳绳，排列口整齐。（2）、掘进上山小绞车（倒位牛绞车）应安装在直道外则，绞车机体距轨道和棚柱不小于200mm近头，立装平式导向轮，其直径不小于Φ 400,严禁用小滑轮代替。导向轮支柱如用小滑轮代替，其直径不小于Φ 400，顶窝在硬面内200mm，柱下穿铁鞋。支柱角 65°～75°。3）、小绞车使用期在一年以上的，其绞车基础应砼浇灌，低于一年使用期的可用迎压柱固定或用地锚杆固定。用第8页/总10页FS精编管理制度 |MODELSYSTEM迎压柱固定时用两棵压柱， 迎柱角65°～75°柱顶应打在柱窝内，不准加楔，要牢固可靠。小绞车底梁可用 18号槽钢，地脚螺丝和垫圆应符合小绞车地脚孔要求。4）、小绞车信号声光要兼备，符合五小器完好要求。电铃信号应装在信号板上，并安放在躲避峒壁上。5）、钢丝绳直径应符合绞车技术要求（或经验算）符合安全规程规定。6）、小绞车必须用装有保险绳的桃绳环钩头，钢丝绳链环与桃绳环钩头连接，钩头经试验并符合安全规程规定。严禁用钢丝绳链环、铁棒与矿车直接连接。、检查维修1）、小绞车要实行专人定期检查维修，每周不少于一次，钢丝绳、直接装置、地滚、安全设施每周检查不少于 2次；要有专人负责做好记录，机电工区设有登记台帐。2）、小绞车用的钢丝绳和保险绳断丝处不得超过《煤矿安全规程》规定，否则，必须及时更换。3