运输与配送资料汇总

第二章知识点优点缺点分类铁路单位成本较低（能耗小、环境污染小）：速度较快（准确性较高）;运输能力大适应性强安全性高初期建设投资高，建设周期长；灵活性较差，营运缺乏弹性：货损较高国际铁路联运（统一责任制，使用一份统一的国际联运票据）和国内铁路运输＜按经营方式分〉公路机动灵活原始投资少，资金周转快，技术改造容易货损、货差小，包装成本低运输成本高运输能力小运输能耗大劳动生产率低公共运输业契约运输业自用运输业汽车货运代理＜此项为经营方式〉水路运输成本低，能耗小运输能力大，劳动生产率高运输通用性好水路建设投资少航速较低受自然条件影响较大可达性差货损较多沿海运输近海运输远洋运输内河运输＜水路运输类空〉航空速度快机动性强安全性高基本建设周期短，投资少货物包装要求低运量小成本高受天气影响较大可达性差班级运输包机运输集中托运航空快递（组织形式細呑卜•面〉管道运量大成本低，能耗小，效益好安全可靠，持续性强建设周期短、费用低、占地少专用性强，灵活性差初期投资建设成本较大原油管道成品汕管道天然气管道煤浆管道（了解）适用范围地位铁路内陆地区长距离、大运量、时间长、可靠性高的一般货物（重型货物长距离运输）干运主力公路内陆地区近距离的独立运输；补充和衔接其他运输方式：山支线主力，也承区及偏远地区的货物运输，在远离铁路的区域从事下•线运输担部分干线任务水路运量大、运距长、时效性要求不太髙的大宗货物，特别是集装箱运输以及国际贸易运输干线主力航空体积小、价值髙的贵重物品或时间性强的鲜活、易腐和季节性强的特殊物品（长距离快速运输〉管道单向、立点、量大的流体状或某些固态货物（如粮食、矿石主要针对液体和等）固体部分一、 公路运输业务流程1•发送工作（受理托运、组织装车、核算票制等）途中工作（货物交接、整理、换装等）到达工作（货运票据的交接、卸车、保管和交付等）二、 班轮运输的业务流程1•货运安排（揽货、订舱、确定航次货运任务）接货装船（仓库收货，集中装船）卸船交货（集中卸船、仓库交货）三、 班轮运输的特点（四固定一负责）“四固定”：航线、航期、港口，运费（相对）固定“一负责”：货物由班轮公司负责配载和装卸（装卸费用包括在运费内），即班轮“管装管卸（班轮公司和托运人双方不计滞期费和速遣费。）船、货双方的权利、义务与责任豁免，以提单条款为依拯，并受统一国际公约约束。班轮承运货物的品种、数量比较灵活，货运质量较有保证。四、 航空运输的组织形式及其特点1•班级运输：（1）、固泄航线、固泄站点航期，方便收发货。（2）、多采用客货两用方式，仓位有限、运价较髙。包机运输（整机包机和部分包机）：（1＞运量大，运费较低：（2）解决了仓位不足的矛盾:（3）免去中转环节，灵活性好；（4）起飞时间难以控制，运输时间相对较长：（4）审批手续繁琐。集中托运：（1）只适合办理普通货物，贵重物品、危险品、活动物及文物等不能办理托运;（2）只适用于目的地相同或临近；（3）不适用于紧急货物的运输：（4）节省运费；（5）方便发货人和收货人：集中托运人的专业性的服务能为货主提供诸多便利，同时，也能够不断拓宽服务项目，增加收益：（6）提早结汇：发货人将货物交与集中托运人之后，即可取的货物的分运单，托运人可持分运单办理结汇业务。航空快递：业务形式有上门取件（最常用），门到机场（比较麻烦），专人派送（最可靠、最安全、费用最髙）第一章概论一、 运输：运输是指用徐种专门的运输设备和工具，将物品从一个地点向另一个地点运送的物流活动，其中包括集货、分配、搬运、中转、装卸、分散等一系列操作。二、 配送：在经济合理区域范囤内，根据客户要求，对物品进行分拣、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。三、 运输系统的构成要素运输通道一一五种运输方式运输节点一一汽车站场、铁路车站、港口、航空港、管道站等运输工具一一铁路，公路，航空，管道运输工具运输经营主体一一运输参与者（托运人、收货人、承运人、政府和有关公众）：运输服务的提供者（单一方式经营人、联运经营人、非作业性质中间商）运输能力一一各种运输方式的能力影响因素三、运输的作用（1） 运输是物流系统功能的核心一一创造时、空价值（2） 运输可以扩大商品的市场范用一一实现生产的规模经济（3） 运输影响着物流的英他要素一一包装、装卸、搬运（4） 运输能保证商品价格的稳泄性一一促进市场竞争，降低商品价格（5） 能输合理化是物流合理化的关键一一路线的合理化四、 配送的作用（1） 促进物流资源的合理配置一一配送与干线运输结合，有利于物流系统的优化及物流资源的合理配置。（2） 提高物流末端的效益一一通过集中配送，提髙配送效率和经济效益（3） 降低物流成本一一即时配送降低了企业的库存，集中配送能够降低运输成本（4） 提髙供应保障，降低客户订货难度一一客户可以向配送中心订货，不需要与多个供应商联系五、 配送的种类（了解）仓库配送一一规模较小，专业程度不高（1） 按配送节点不同分类｛商店配送一一规模不大，但经营品种较齐全.配送中心配送一一配送量大，距离较远，配送品种较多C少品种、大批量配送（2） 按商品数量和特征种类分类彳多品种、小批量配送I配套型（左时配送

定虽配送（3） 按配送的时间和商品的数量分类J立时立量配送定时定路线配送、即时配送'加工配送（4） 按加工程度分类-、集疏配送一一大批量进货，小批量多批次发货或零星激活形成一泄库存虽后再发货r销售配送（5） 按经营形式不同分类JI供应配送一一连锁店广泛应用r综合配送（6） 按配送专业化程度分类｛I专业配送六、运输系统与配送系统的特征及区别（重点）r运输距离运输环节运输系统的特征<运输工具运输时间<运输费用配送系统的特征（1） 、配送是一个小型的综合物流系统（2） 、配送系统是而向终端用户的服务，应以用户为中心（3） 、配送强调时效性和准时性（4） 、配送系统输出特点：客户多，批量小（5） 、配送系统的服务对象不确左3、运输与配送系统的区别区别运输配送运输性质不同主要的干线上主要在支线上、区域内及末端运输货物性质不同少品种、大批量货物多品种、小批量货物运输工具不同主要采用大型货车、火车和轮船运输多采用小型货车侧重点不同主要侧重运输效率以客户服务为重点附加功能不同通常包括装卸及捆绑等相对比较简单的功能包含相对复杂的装卸、包装、分拣、流通加工以及订单处理等功能4、我国物流配送的发展（了解）阶段时间特征第一阶段20世纪80年代之前计划经济体制下，基本上没有真正意义上的配送活动第二阶段80年代——90年代市场经济开始初步形成，物流配送处于发展阶段、技术装备有所提高，但并没有从本质上认识到物流配送背后的利润第三阶段90年代至今国外物流理念引入我国，开始认识到物流配送的巨大利润，专业物流配送公司产生，彻底改变了传统的商业流通模式5电子商务的迅速发展对物流配送的影响（1） 、导致物流配送观念变革华（2） 、网络对物流配送的控制替代传统物流配送管理（3） 、物流配送已成为电子商务的关键性问题第三章主要运输模式一、 整车运输含义：托运人一次托运货物在3吨（含3吨）以上，或虽不足3吨，但其性质、体积、形状需要一辆3吨以上公路货物运输的形式。组织原则：连续性；协调性：均衡性作业过程：运输准备过程-＞基本运输过程辅助运输过程-＞运输服务过程4•站务工作发站站务一一受理托运，组织装车，核算票制途中站务一一途中货物交接，途中货物整理或换装到站站务一一货运票据的交接，货物卸车，保管和交付等内容二、 零担运输含义:凡同一托运人一次托运货物的汁费重量不足3吨者，称为零担货物。所谓零担运输,是指利用交通工具使零担货物产生位置移动的活动。特点：货源的不确定性和广泛性：组织工作的复杂性；单位运输成本较高零担运输的组织方法（1） 、实行合同运输（2） 、设立零担运输代办站（3） 、委托社会相关企业代理零担运输业务（4） 、聘请货运信息联络员，建立货运情报网站零担运输的组织形式（1） 、固逹式零担运输的组织：运输车辆主要以箱式专用车为主，实行泄车、定期、泄线、定时运行。一般靠固定式零担车完成。'直达式零担班车一一最经济、基本形式零担运输班车中转式.沿途式（2） 、非固泄式零担运输的组织：临时组织隹车远倫与零担逐偷的区别项目整车运输零担运输收货方式整批收货零星收货是否肓•达直达，无入库保管环节入库保管，凑足整车后运输装车环节整车整装分拣、组配、拣选等是否押运部分货物需押运一般不需要押运付款方式预交部分运杂费预交全部运费三、联合运输1•联合运输的参与主体：联运经营人：承运人：货主：代理人2.联合运输的特点：综合性：系统性（一次托运，一次结算）：全程性（一次起票，全程负责）：通用性（联运运单，全程通用） 联合运输的产生打破了传统的不同运输方式、不同运输企业独立经营，独立组纽运输的局面，把不同运输方式的运输线路、运输枢纟比各种运输企业及运输服务企业联成了一个不可分割的整体。按照不同的原则，联合运输可以分为不同的类型。3.联合运输的类型分类标准分类结果各分类结果的定义按全程运输使用的运输方式单一方式联IS是指一个联运经营人或机构综合组织的、由使用同一方式（运输工具）的不同运输企业完成的、两程或两程以上的全程连续运输多种方式联运简称多式联运，是指根据多式联运合同，使用两种或两种以上的运输方式，由联运经营人组织完成的全程连续运输按联运起点和重点付曽国内联运是指联运合同中规上的联运经营人接受货物的地点与交付货物的地点是在一个国家之内的联运国际联运是指联运合同规左的联运经营人接受货物的地点与交付货物地点不在同一个国家之内的联运按多事联运的组织类型协作式联运的组织是计划经济体制下的一种特有的组织类型，一般指为了保证指令性计划的货物、重点物资和国防、抢险、救灾等急需物资顺利达到指立地点，在国家和地区计划指导下，统一组织的联合运输衔接式联运的组织企业通过与货主订立的联运合同，开展的两种或两种以上运输方式衔接的经营性业务全程联合运输。这种全程运输组织业务多是由多式联运经营人（多式联运经营企业）完成的联运经营人的责任义务（看课件）四、集装箱运输背景：看课件集装箱运输的特点：髙效率：高质量：髙密集/髙投资：标准化：高协作：集装箱运输组织的程序和内容托运一一承运一一领空发箱一一报检一一货物装箱一一将箱发运至集装箱堆场一一集装箱交接一一换取提单一一集装箱装车或装船（详细内容见课件）集装箱运输的形式：集装箱集疏运；集装箱班轮：集装箱直达；集装箱专运/快运：集装箱联运五、多式联运r法定多式联运（1） 协作式多式联运｛〔协议多式联运（2） 衔接式多式联运第四章运输组织管理一、运输组织管理的要求（1） 、平行性一一平行性要求运输成产的各构成部分、各环节、各项作业在时间上要平行进行，通过分析各项活动的作业内容和时间，将可并行处理的工作平行组织。（2） 、协调性一一运输生产的务个环丹能协调一致，在衔接上不会出现脱节。站点负责货物的收发和运输方式的切换，运输工具则负责货物的空间位移。（局部、部门、总体协调）（3） 、连续性一一各个过程，各项活动保持连续，不发生不合理的中断。（4） 、均衡性一一是企业内部和企业之间各环节在相同的时间内完成大致相同的工作量，避免出现前后时间不均、能力匹配不合理的情况。均衡性对保证货物完好、确保运输服务质疑、提高设备利用率具有重要作用。二、 运输组织管理的作用（1） 协调运输能力与运呈:，是之达到平衡（2） 保证运输工具的髙效利用（3） 提高运输系统的有效性和灵活性（4） 保证运输生产的协调进行三、 运输生产过程的构成厂运输生产准备过程一一资源的组织、运输工具的指派与准备基本运输生产过程一一填补货票、装货、理货、编制运输计划（1）按作业性质及作用划分〈 运输、卸货交付等辅助运输生产过程一一设备的保养和维护、行车事故和商务事故的预防与处理、结算运输生产服务过程一一货物保险、代办货物包装、保管等'准备阶段一一揽货、承运、理货、调派和计费等（2） 按作业时间划分 生产阶段一一装货、运送、卸货.结朿阶段一一交货、结算r运输业务组织（3） 按作业性质划分｛I运输工具运送组织四、运输生产产品的特点1•产销计算单位的不一致性一一运输生产的成本是根拯所提供的服务量而左的，但收入则由实际的使用量决左。一俩车不管是空车还是满载，都是成本，但收入的多少取决于装载率。（定价方法：运疑运价，运距运价）2•产品的多维性一一运输业提供的事无形的产品“位移”，收到多种条件的约朿，如时间、始发地、到达地、准确性、安全性等。这种多维性使得不同的运输方式或同一运输方式中的竞争替代性收到限制，使得具有差别的运输服务能在某一领域获得垄断。3•运输服务的不可存储性一一运输企业只能存储运输能力，而不能存储运输服务。4•产品的计量一一既考虑运输距离，又考虑运输量。5•服务质量的特殊性一一服务质量难以测量，主要是主观评价。6•产品效用的同一性一一不同的运输方式虽然在服务水平、成本等方面存在差异，但能够提供同样的服务，对顾客具有同样的效用。由于产品效用的一致性，使得在一泄条件下运输企业之间存在激烈竞争。四、 运输生产功能（1） 时间效用（2） 空间效用（3） 批量效用（4） 品种效用（5） 风险效用（6） 信息效用（7） 信用效用五、 影响运输合理化的因素运输距离，运输工具，运输环节，运输费用，运输时间

六、运输合理化的措施（重中之重）（1） 、发展社会化运输体系就是发展运输的大生产优势，实行专业分工，打破一家一户的自成运输体系的状况。（2） 、提高运输工具的实载率货物量要与运输量相匹配，充分利用运输工具的能力，减少车辆或船舶空驶和非满载行驶的时间和距离，减少浪费。（3） 、开展中短距离的铁路和公路分流、“以公代铁”的运输一是可以缓解铁路运输的紧张状况，增加该区段的运输通过能力：二是充分利用公路门到门和在中短途运输中速度快而且机动灵活的优势。（4） 、增加运输能力少投入，多产出，泄高效益之路。如水运的拖排、顶推，铁路的“满载超轴”和公路的拖挂都可以实现运输的合理化。（5） 、“四就”直拨运输四就是就站、就厂、就车、就库。这是减少中转运输环节，力求以最少的中转次数完成运输任务的一种形式。（6） 、配载运输充分利用运输工具的容积和载重量，合理安排装载货物及载运方法以求运输合理化的一种方式。（7） 、尽量发展直达运输通过减少中转过载换装提髙运输速度，降低中转货损，肖省装卸费用。（8） 、发展特殊的运输技术和工具如“滚装船”、罐车、集装箱船、人形半挂车等（9） 、流通加工、运输线路优化避免对流运输，迂回运输，重复运输，倒流运输，过远运输,，无效运输等（10） 、选择适当的托运方式从物流系统大局出发，综合考虑各组因素，选择适当的运输方式七、装卸搬运的特点与区别特点：作业对象复杂作业地点分散作业不均衡作业时间要求区别：以垂宜位移为主即“装卸”，以水平位移为主即"搬运八、搬运原则（1）装卸搬运次数最小化（3）省力节能（5）集装单元化（7）安全文明（2）（2）装卸搬运程序化（4）机械化（6）系统化（8）提髙活性指数货扬搬运方式是指货扬搬运路线、设备、和搬运单元（如散装、拖盘装、车厢装、灌裟、集装箱装）的组合。十、选择搬运设备的原则（距离与物流量）（1）（2）（3）距离短，物流量小一一简单的搬运设备,距离短，物流量大一一复杂的搬运设备,距离长，物流量小一一简单的运输设备,距离长，物流量大一一复杂的运输设备,如两轮手推车如带夹具的叉车如机动货车如电子控制的无人驾驶车辆第五章特种货物运输组织（此章为小题,距离短，物流量小一一简单的搬运设备,距离短，物流量大一一复杂的搬运设备,距离长，物流量小一一简单的运输设备,距离长，物流量大一一复杂的运输设备,如两轮手推车如带夹具的叉车如机动货车如电子控制的无人驾驶车辆第五章特种货物运输组织（此章为小题,请参考课件）第七章运输企业要素管理一、运输合理化的影响因素r运输距离运输环内部要素 运输工具运输时间Ir运输距离运输环内部要素 运输工具运输时间I运输费用政府（规章制度和经济政策调盯）资源分布状况（我国能源分布不均）外部要素＜国民经济结构的变化（产业结构）运输网布局的变化J运输决策的参与者（承运人托运人公众）二、不合理运输的存在形式：空车或无货载形式：对流运输；迂回运输：重复运输：倒流运输：过远运输：运力选择不当的运输；运输方式选择不当的运输三、仓储管理的功能（1） 存储功能一—存储.集中.拆分、混装（2） 搬运功能——装货、卸货，入库、出库，订单履行（3） 信息交换——EDLInternet,条形码,RFDI等技术第八章配送系统规划一、 配送网络系统的目标（1）降低成本 （2）减少资本（3）髙响应速度二、 配送模式（了解）（1） 按配送物品划分1＞生产资料产品配送模式①金属资料配送模式②化工产品配送模式2＞生活资料产品配送模式①日用小杂品配送模式②食品配送模式（2） /