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----四川12.08高速公路车祸安全经验分享12.08幸存者讲述车祸时惊魂一幕[高清版].ifox安全经验分享安全经验分享12.08幸存者讲述车祸时惊魂一幕[一、事件经过

2013年12月8日15时50分，在四川S4成自泸高速公路(泸州往成都方向)94公里处发生一起18车追尾交通事故。据当地官方9日凌晨通报，该事故已致8人死亡，26人受伤,最后确认为7人死亡。

据现场目击者称，当时是一辆大型罐车从自贡驶往成都方向，驶至事发路段时，突然失控，连环追撞十余辆前方行驶车辆，当场造成数人伤亡，多辆车严重损毁，现场交通完全中断。哎呀！吓死我了一、事件经过2013年12月8日15时50分，在四

经查，肇事车辆为东风牌重型半挂牵引罐式挂货车，车主为成都志睿物流有限公司，车牌号是川AL3060，挂车号牌川A6832挂；肇事车辆驾驶人王某（男，45岁，准驾车型A2，内江市资中县水南镇人），肇事车车辆准载28.68吨，肇事时实际载货70余吨。事故发生后，肇事车辆驾驶人王某及其儿子逃离现场，经公安机关侦查，沿线高速公路交警以及相邻地方交警协查布防，12月9日凌晨2时40分许，王某父子俩在成自泸高速公路的汪洋收费站附近被交警挡获。就是俺开的车经查，肇事车辆为东风牌重型半挂牵引罐式挂货车，车二、车祸现场确实比俺厉害肇事车辆受害车辆二、车祸现场确实比俺厉害肇事车辆受害车辆咱就是一张纸啥牌子都扛不住咱就是一张纸啥牌子都扛不住

三、事故原因目前交警部门还未就此次车祸产生原因做出结论，初步判断应该和疲劳驾驶、超速行驶、精力不集中、超载等因素有关。好困三、事故原因目前交警部门还未就此次车祸产生原因做出结四、类似事件

2011年4月29日17时22分，在成渝高速龙泉山隧道190处，一辆川R的南充籍环己酮灌装车因刹车失灵，撞毁高速路隔离栏后，与相向行驶的3辆轿车和一辆面包车相撞，当场起火燃烧，造成7人死亡、4人受伤，成渝高速交通一度中断。2013年7月28日上午9点20分，发生一起四川高速车祸，男子身首异处惨不忍睹，吓坏了看到事故的面包车司机，四川高速车祸原因是因为轮胎爆胎。据悉，四川高速车祸被甩到中间护栏位置的男子躺在地上，约几米外就是该男子被折断的头颅，恐怖至极啊。G85渝昆高速公路四川冠英收费站附近发生一起车祸，发生四川高速车祸的车辆是，一辆牌照为川CX39**面包车因爆胎撞向中间护栏，车上一名男子被甩至车外中间护栏处，事故中，男子头部被折断，身首异处。据了解，该车祸共造成一死一伤。四、类似事件2011年4月29日17时22分，在成渝

第一，车辆在行驶途中发生故障，司机应首先尽量利用行驶的惯性，将车驶离车行道，开到路边。在有紧急停车带的道路或高速公路上，应将车停在紧急停车带内。此时不要考虑车辆的损失，比如发现车胎瘪了，此时宁肯毁了这个轮胎，也要靠边停车，而不是将车停在车行道上。除非车辆确实无法移动。学会紧急停靠五、事故的预防措施

安全行车之事故预防一

第一，车辆在行驶途中发生故障，司机应首先尽量

第二，车停好后，马上打开危险报警灯，也就是俗称的“双闪灯”;夜间还应打开大灯和光线穿透力较好的雾灯。我不是透明的

安全行车之事故预防二

第二，车停好后，马上打开危险报警灯，也就是俗

第三，司机观察后视镜，在确认安全后下车。“机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍故障又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。"(《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》),"机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第五十二条的有关规定办理(动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放;难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。);但是，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。"(《道路交通安全法》)因此，驾驶员应随车携带专用警告标志，而不是发生故障时用轮胎、水桶临时代替。

不是谁都可以代替我

安全行车之事故预防三

第三，司机观察后视镜，在确认安全后下车。“机动六、事故应急处理

及时报案在抢救伤员、保护现场的同时，应及时亲自或委托他人向肇事点辖区公安交通管理部门报案，交通事故报警电话号码，全国统一为"122"。报告内容有：肇事地点、时间、报告。一些驾驶员缺乏对现场处置的基本知识，一旦突然发生交通事故，往往表现为：一是面对目不忍睹的惨状和伤者的哭喊以及大量围观的群众，束手无策，惊慌失措，贻误抢救救伤员的时机，加剧了不应有的后果；二是不知保护原始现场，使词现场很快被破坏，给事故现场的勘察及正确处理造成困难，有些本来有理的情况也由于现场被破坏而无法说清；三是由于私心严重的缺乏法制观念，交通肇事后自己私了或逃逸，带来许多严重的后遗症。

驾驶员对事故现场应采取的正确处置方法是：

安全行车之事故应急处理一

六、事故应急处理及时报案在抢救伤员

1.停车救人

先检查有无伤亡人员，如有死亡人员，确属当场死亡而无丝毫抢救希望者，应原地不动，用草席、篷布、塑料布等物覆盖。如有受伤人员，应立即进行抢救。如果受伤者伤势较轻，可暂留现场等待交警处理。如果伤势较重，应拦截过往车辆，送就近医院抢救。靠近市区的还可以拨打"120"急救中心电话或请医院派车前去抢救。同时要用白灰、石头、绳索等物将伤员倒位描出。若无人伤亡，应迅速抢救物资和车辆如一时无过车辆立即停车，凡是发生交通事故都要立即停车，肇事后逃跑，甚至置伤亡人员或国家财产不顾，只为了逃脱个人罪责而跑掉，是严重的违法行为，也是极不人道和违反社会公德的恶劣行为，其结果只会受到法纪的加重处罚。所以驾驶员肇事后必须马上停车。

安全行车之事故应急处理二

1.停车救人先检查有无伤亡人员，如有死亡

2.保护原始事故现场保护现场对于公安交通管理部门了解事故情况，正确处理交通事故具有极其重要的意义。现场保护的内容有：交通肇事车停位，伤亡人员倒位，各种碰撞碾压的痕迹，刹车拖痕，血迹以及其他散落物品均属保护内容。现场保护方法是：寻找现场周围的就便器材，如石灰、粉笔、砖石、树枝、木杆、绳索等，设置保护警戒线，禁止无关人员和车辆进入。标围现场时，应尽量做到不妨碍交通。如果车辆通行确实有可能使现场受到破坏和危及安全时，可以暂时封闭现场，中断交通，待交警到现场勘察完毕后，再行疏通。

安全行车之事故应急处理三

安全行车之事故应急处理三

急救方法交通事故发生时，轻者造成皮破血流，重者肢残骨折，甚至死亡。交通事故伤员的抢救，主要是院前急救及院内急救两部分。院前急救在我国目前还属薄弱环节。据研究，交通事故造成的死亡，有50％左右发生在事故的瞬间，大约有35％发生在伤害后的一二个小时内，大约15％的死亡发生在伤害后的7天之内。因此，及时正确的院前急救，能挽救许多生命，交能防止伤情恶化，减轻疼痛，预防并发症和残症的发生。急救的基本方法是止血、包扎、固定、搬动和心肺复苏。在实施具体急救时，首先应控制和制止大出血和疏通呼吸道，然后是固定脊椎和骨折肢体，最后可进行针对性的包扎和作心肺复苏等工作。

安全行车之事故应急处理三

急救方法交通事故发生时，轻者造成皮破血流，七、交警温馨提示1

首先从进入高速公路前说起，进入高速前，驾驶员一定要对车辆进行全面的检查，小车主要检查轮胎，大车要全面检查轮胎、刹车、水箱、超限、所载货物捆绑等，驾驶员本人还要确保精力充沛，并确保车上所有人都系上安全带。其次遵守交通规则，不违规、违章行驶，做到不酒驾、不超速，高速路上行车必须集中精力，不能接打电话，不能想事情而思想开小差。切忌不能赌气开车！冬季在高速路上行驶，首先应降低车速、确保车距。如出现大雾，能见度小于200米，应开启大灯、雾灯、应急灯，将车速控制在60公里/小时以下，并与同道前车保持50米的车距；当能见度小于100米时，驾驶员应将车速控制在40公里/小时以下，车距控制在100米；当高速路关闭后，滞留在路上的车辆应将车速控制在20公里以内，并尽快下站离开高速，或将车辆开到就近服务区停车等候通行。七、交警温馨提示1首先从进入高速公路前七、交警温馨提示2

还有一个事要特别提醒小车司机，当发现前方道路堵塞时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意，给后面的大车充足的距离和时间减速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，相信我，他一定是刹不住车了，你一定一定要加速往紧急停车道内钻！哪怕会刮伤你的爱车。劝告所有碰到堵路的小车司机，将车停下后，就算外面在下刀子，也要全部人员离开车辆迅速转移到路外，直到你的车后排上了七八辆以上的大车后，再回到你的车上！“实在不行，就从紧急停车道往前开，走上二三百米后再找空位腾出停车道，宁愿让交警罚你200元钱，也比命便宜！”最后请牢记一句话：一个好的驾驶员，并不在他的驾车技术有多么高超，而是他的头脑中是否有安全意识。无论您开不开车，都应该知道这些，因为您的命也只有一条！咋停车了！七、交警温馨提示2还有一

珍爱生命关注安全

祝大家一路平安祝大家一路平安安全经验分享

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2013年12月8日15时50分，在四川S4成自泸高速公路(泸州往成都方向)94公里处发生一起18车追尾交通事故。据当地官方9日凌晨通报，该事故已致8人死亡，26人受伤,最后确认为7人死亡。

据现场目击者称，当时是一辆大型罐车从自贡驶往成都方向，驶至事发路段时，突然失控，连环追撞十余辆前方行驶车辆，当场造成数人伤亡，多辆车严重损毁，现场交通完全中断。哎呀！吓死我了一、事件经过2013年12月8日15时50分，在四

经查，肇事车辆为东风牌重型半挂牵引罐式挂货车，车主为成都志睿物流有限公司，车牌号是川AL3060，挂车号牌川A6832挂；肇事车辆驾驶人王某（男，45岁，准驾车型A2，内江市资中县水南镇人），肇事车车辆准载28.68吨，肇事时实际载货70余吨。事故发生后，肇事车辆驾驶人王某及其儿子逃离现场，经公安机关侦查，沿线高速公路交警以及相邻地方交警协查布防，12月9日凌晨2时40分许，王某父子俩在成自泸高速公路的汪洋收费站附近被交警挡获。就是俺开的车经查，肇事车辆为东风牌重型半挂牵引罐式挂货车，车二、车祸现场确实比俺厉害肇事车辆受害车辆二、车祸现场确实比俺厉害肇事车辆受害车辆咱就是一张纸啥牌子都扛不住咱就是一张纸啥牌子都扛不住

三、事故原因目前交警部门还未就此次车祸产生原因做出结论，初步判断应该和疲劳驾驶、超速行驶、精力不集中、超载等因素有关。好困三、事故原因目前交警部门还未就此次车祸产生原因做出结四、类似事件

2011年4月29日17时22分，在成渝高速龙泉山隧道190处，一辆川R的南充籍环己酮灌装车因刹车失灵，撞毁高速路隔离栏后，与相向行驶的3辆轿车和一辆面包车相撞，当场起火燃烧，造成7人死亡、4人受伤，成渝高速交通一度中断。2013年7月28日上午9点20分，发生一起四川高速车祸，男子身首异处惨不忍睹，吓坏了看到事故的面包车司机，四川高速车祸原因是因为轮胎爆胎。据悉，四川高速车祸被甩到中间护栏位置的男子躺在地上，约几米外就是该男子被折断的头颅，恐怖至极啊。G85渝昆高速公路四川冠英收费站附近发生一起车祸，发生四川高速车祸的车辆是，一辆牌照为川CX39**面包车因爆胎撞向中间护栏，车上一名男子被甩至车外中间护栏处，事故中，男子头部被折断，身首异处。据了解，该车祸共造成一死一伤。四、类似事件2011年4月29日17时22分，在成渝

第一，车辆在行驶途中发生故障，司机应首先尽量利用行驶的惯性，将车驶离车行道，开到路边。在有紧急停车带的道路或高速公路上，应将车停在紧急停车带内。此时不要考虑车辆的损失，比如发现车胎瘪了，此时宁肯毁了这个轮胎，也要靠边停车，而不是将车停在车行道上。除非车辆确实无法移动。学会紧急停靠五、事故的预防措施

安全行车之事故预防一

第一，车辆在行驶途中发生故障，司机应首先尽量

第二，车停好后，马上打开危险报警灯，也就是俗称的“双闪灯”;夜间还应打开大灯和光线穿透力较好的雾灯。我不是透明的

安全行车之事故预防二

第二，车停好后，马上打开危险报警灯，也就是俗

第三，司机观察后视镜，在确认安全后下车。“机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍故障又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。"(《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》),"机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第五十二条的有关规定办理(动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放;难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。);但是，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。"(《道路交通安全法》)因此，驾驶员应随车携带专用警告标志，而不是发生故障时用轮胎、水桶临时代替。

不是谁都可以代替我

安全行车之事故预防三

第三，司机观察后视镜，在确认安全后下车。“机动六、事故应急处理

及时报案在抢救伤员、保护现场的同时，应及时亲自或委托他人向肇事点辖区公安交通管理部门报案，交通事故报警电话号码，全国统一为"122"。报告内容有：肇事地点、时间、报告。一些驾驶员缺乏对现场处置的基本知识，一旦突然发生交通事故，往往表现为：一是面对目不忍睹的惨状和伤者的哭喊以及大量围观的群众，束手无策，惊慌失措，贻误抢救救伤员的时机，加剧了不应有的后果；二是不知保护原始现场，使词现场很快被破坏，给事故现场的勘察及正确处理造成困难，有些本来有理的情况也由于现场被破坏而无法说清；三是由于私心严重的缺乏法制观念，交通肇事后自己私了或逃逸，带来许多严重的后遗症。

驾驶员对事故现场应采取的正确处置方法是：

安全行车之事故应急处理一

六、事故应急处理及时报案在抢救伤员

1.停车救人

先检查有无伤亡人员，如有死亡人员，确属当场死亡而无丝毫抢救希望者，应原地不动，用草席、篷布、塑料布等物覆盖。如有受伤人员，应立即进行抢救。如果受伤者伤势较轻，可暂留现场等待交警处理。如果伤势较重，应拦截过往车辆，送就近医院抢救。靠近市区的还可以拨打"120"急救中心电话或请医院派车前去抢救。同时要用白灰、石头、绳索等物将伤员倒位描出。若无人伤亡，应迅速抢救物资和车辆如一时无过车辆立即停车，凡是发生交通事故都要立即停车，肇事后逃跑，甚至置伤亡人员或国家财产不顾，只为了逃脱个人罪责而跑掉，是严重的违法行为，也是极不人道和违反社会公德的恶劣行为，其结果只会受到法纪的加重处罚。所以驾驶员肇事后必须马上停车。

安全行车之事故应急处理二

1.停车救人先检查有无伤亡人员，如有死亡

2.保护原始事故现场保护现场对于公安交通管理部门了解事故情况，正确处理交通事故具有极其重要的意义。现场保护的内容有：交通肇事车停位，伤亡人员倒位，各种碰撞碾压的痕迹，刹车拖痕，血迹以及其他散落物品均属保护内容。现场保护方法是：寻找现场周围的就便器材，如石灰、粉笔、砖石、树枝、木杆、绳索等，设置保护警戒线，禁止无关人员和车辆进入。标围现场时，应尽量做到不妨碍交通。如果车辆通行确实有可能使现场受到破坏和危及安全时，可以暂时封闭现场，中断交通，待交警到现场勘察完毕后，再行疏通。

安全行车之事故应急处理三

安全行车之事故应急处理三

急救方法交通事故发生时，轻者造成皮破血流，重者肢残骨折，甚至死亡。交通事故伤员的抢救，主要是院前急救及院内急救两部分。院前急救在我国目前还属薄弱环节。据研究，交通事故造成的死亡，有50％左右发生在事故的瞬间，大约有35％发生在伤害后的一二个小时内，大约15％的死亡发生在伤害后的7天之内。因此，及时正确的院前急救，能挽救许多生命，交能防止伤情恶化，减轻疼痛，预防并发症和残症的发生。急救的基本方法是止血、包扎、固定、搬动和心肺复苏。在实施具体急救时，首先应控制和制止大出血和疏通呼吸道，然后是固定脊椎和骨折肢体，最后可进行针对性的包扎和作心肺复苏等工作。

安全行车之事故应急处理三

急救方法交通事故发生时，轻者造成皮破血流，七、交警温馨提示1