发动机拆装教案

一、课题：工具、量具的使用学时二、目的要求：掌握工具、量具的使用、读数方法。三、重点难点：量具的使用方法四、教具与挂图千分尺、百分表、内径百分表五、课堂类型与方法六、复习提问（fc）分钟七、布置作业（题目及来源）八、参考书编写日期年月日任课教师审批意见审批人签名年月日九、新课内容（附后）安全操作规程一、量具的使用方法1）游标卡尺直径和孔（槽）的深度等，其精度分0.10mm、0.05mm、0.02mm三种。测量时，应根据测量精度的要求选择合适精度的游标卡尺，并擦净卡脚和被测零件的表面。测量时将卡脚张开，再慢慢地推动游标，使两卡脚与工件接触，禁止硬卡硬拉。使用后要把游标卡尺卡脚擦净并涂油后放人盒中。图1—17游标卡尺1一尺身；2一刀口内量爪；3一尺框；4一固定螺钉；5—游标；6—深度尺；7一外量爪游标卡尺由尺身、游标、活动卡脚和固定卡脚等组成。常用精度为0.10mm的游标卡尺如图1—17所示，其尺身上每一刻度为lmm,游标上每一刻度表示0.10mm。读数时，先看游标上“0”刻度线对应的尺身刻度线读数，再找出游标上与尺身某-N度线对得最齐的一条刻度线读数，测量的读数为尺身读数加上0.1倍的游标读数。2）外径千分尺外径千分尺是比游标卡尺更精密的量具，其精度为0.O1mm。外径千分尺的规格按量程划分，常用的有0~25mm、25~50mm、50~75mm、75〜100mm、100〜125mm等规格，使用时应按零件尺寸选择相应规格。图1—17外径千分尺的结构1一尺架、2一砧座、3—测微螺杆、4一锁紧装置、5―螺纹轴套、6—固定套管、7—微分筒、8—螺母、9―接头、10—测力装置外径千分尺是比游标卡尺更精密的量具，其精度为0.Olmm。外径千分尺的规格按量程划分，常用的有0〜25mm、常用的有0〜25mm、25〜50mm、50〜75mm、75〜100mm、100〜125mm等规格，使用时应按零件尺寸选择相应规格。外径千分尺的结构如图1—18所示。使用外径千分尺前，应检查其精度，检查方法是旋动棘轮，当两个砧座靠拢时，棘轮发出两、三声“咔咔”的响声，此时，活动套管的前端应与固定套管的“0”刻度线对齐，同时活动套管的“0”刻度线还应与固定套管的基线对齐，否则需要进行调整。注意：测量时应擦净两个砧座和工件表面,旋动砧座接触工件，直至棘轮发出两、三声“咔咔”的响声时方可读数。图1—18外径千分尺的读数方法A）正确读数为7.89mm；B）正确读数为8.35mm；C）正确读数为0.59mm3）百分表百分表主要用于测量零件的形状误差（如曲轴弯曲变形量、轴颈或孔的圆度误差等）或配合问隙（如曲轴轴向间隙）。常见百分表有0〜3mm、0〜5mm和0〜10四川三种规格。百分表的刻度盘一般为100格，大指针转动一格表示0.Olmm,转动一圈为1mm,小指针可指示大指针转过的圈数。1—19百分表1-大指针;2-小指针;3-刻度盘;4-测头;5-磁力表座；6-支架在使用时，百分表一般要固定在表架上，如图1—19所示。用百分表进行测量时，必须首先调整表架，使测杆与零件表面保持垂直接触且有适当的预缩量，并转动表盘使指针对正表盘上的“0”刻度线，然后按一定方向缓慢移动或转动工件，测杆则会随零件表面的移动自动伸缩。测杆伸长时，表针顺时针转动，读数为正值；测杆缩短时，表针逆时针转动，读数为负值。4）量缸表图1—20量缸表1一百分表；2—绝缘套；3一表杆；4一接杆座；5—活动测头;6一支承架；7—固定螺母；8—加长接杆；9一接杆量缸表又称内径百分表，主要用来测量孔的内径，如气缸直径、轴承孔直径等，量缸表主要由百分表、表杆和一套不同长度的接杆等组成，如图l—20所示。测量时首先根据汽缸（或轴承孔）直径选择长度尺寸合适的接杆，并将接杆固定在量缸表下端的接杆座上；然后校正量缸表，将外径千分尺调到被测汽缸（或轴承孔）的标准尺寸，再将量缸表校正到外径千分尺的尺寸，并使伸缩杆有2mm左右的压缩行程，旋转表盘使指针对准零位后即可进行测量。注意：测量过程中，必须前后摆动量缸表以确定读数最小时的直径位置，同时还应在一定角度内转动量缸表以确定读数最大时的直径位置。5）厚薄规厚薄规又名塞尺，如图l—21所示，主要用来测量两平面之间的间隙。厚薄规由多片不同厚度的钢片组成，每片钢片的表面刻有表示其厚度的尺寸值。厚薄规的规格以长度和每组片数来表示，常见的长度有100mm、150mm、200mm、300mm四种，每组片数有2〜17等多种。在汽车维修中，厚薄规常用来测量零件之间的配合间隙，如气门间隙、曲轴轴向间隙等。一、课题：发动机的解体及清洗学时二、目的要求：熟悉曲柄连杆机构组成及主要机件作用、构造与装配关系；熟悉发动机工作顺序与连杆轴颈排列方式，了解曲轴轴向定位与防漏方法。三、重点难点：掌握正确拆装顺序与方法四、教具与挂图发动机工具五、课堂类型与方法实习操作六、复习提问（）分钟七、布置作业（题目及来源）八、参考书：《汽车构造与维修》编写日期年月日任课教师审批意见审批人签名九、新课内容（附后）.气缸体曲轴箱组拆卸（1）先从发动机上拆去燃料供给系、点火系、冷却系等系统有关部件。（2）拆卸前、后气缸盖罩总成；拆除摇臂机构，取出推杆。（3）拆卸气缸盖及衬垫（拆缸盖螺栓、螺母应从周围向中间交叉均匀拆卸，可用木锤轻敲缸盖四周使其松动，不允许用起子或其它硬物撬缸盖）。拆下缸盖后，注意观察燃烧室结构、火花塞及气门位置、缸盖上水道、油道等。（4）放倒发动机，拆下油底壳（若油底壳内贮有机油，应拧开放油螺塞将油放尽后再拆）。拆除油底壳后，注意观察机油泵安装位置再拆去，观察曲轴支承型式。.活塞连杆组拆卸（1）分别将所有活塞连杆组转到下止点。（2）拆下连杆螺母，取下连杆盖、衬垫与轴承，按顺序放好。（3）用手锤木柄推出活塞连杆组，将取下的连杆盖、衬垫、轴承和连杆螺栓等按原样装复，不可错乱。（4）用活塞环装卸钳拆下活塞环（5）将活塞销锁环拆下，再用活塞销铳将活塞销铳出。注意观察活塞结构及与连杆连接、安装方向等；活塞环结构形式及安装方向；连杆轴承结构及定位方法。.曲轴飞轮组拆卸（1）放倒发动机，拆下主轴承盖螺栓，取下主轴承盖、衬垫且按顺序放好。（2）拆下曲轴，将轴承盖等装回原位。（3）拆除飞轮固定螺栓，拆下飞轮。（4）拆下起动爪、曲轴皮带轮总成、曲轴正时齿轮等。注意观察曲轴轴向定位装置：曲轴前（后）端轴防漏结构；扭转减振器等。.清洗各零部件，注意观察其具体结构；按三个组拆卸的顺序将零部件堆放整齐以备安装，安装顺序与拆卸顺序相反。.曲轴飞轮组安装（1）将飞轮装在曲轴后端凸缘盘上，安装时先用二个定位螺栓定位，再紧固螺母。螺母紧固时应对角交叉进行，扭紧力矩为137—147N.m。（2）在曲轴主轴承座上安装、固定好主轴承（轴承油孔与轴承油道孔对正），在轴瓦表面涂上薄机油。（3）将曲轴安装在主轴承座上。将不带油槽的主轴承装入主轴承盖，将各道主轴承盖按原位装在各道主轴颈上且按规定扭矩依次拧紧主轴承螺栓。螺栓拧紧分2〜3次完成，拧紧顺序为4、3、5、2、6、1、7由中到外交叉进行，扭紧力矩为170〜190N.m,拧紧后用不大于30N.m力矩应能转动曲轴，否则应在主轴承座和主轴承盖间加装垫片。（4）在曲轴前端轴依次装上曲轴正时齿轮、挡油盘、扭转减振器总成、起动爪等。.活塞连杆组安装（1）将活塞销、连杆小头孔内涂上薄机油，将活塞放入90℃以上热水内加热后取出活塞，迅速将活塞销铳入销座、连杆小头孔内，以连接活塞与连杆，在销座两端环槽内用尖咀钳装上活塞销锁环（安装时注意活塞顶部边缘缺口与连杆体、连杆盖凸点都朝向同侧，即发动机前方）。（2）用活塞环装卸钳依次装上气环、油环，安装时注意扭曲环不可装反（内切扭曲环一般装于第一道环槽，边缘槽口向上；外切扭曲环一般装于第二、三道环槽，边缘槽口向下）。（3）将各道环槽端隙按一定角度错开（三道气环按120°错开，第一道环端隙应避开活塞销座及侧压力较大一侧）。用活塞环箍箍紧活塞环，用手锤木柄轻敲活塞顶部，使活塞进入气缸至连杆大头与曲轴连杆轴颈连接，装上连杆盖，按规定扭矩拧紧连杆螺栓螺母，拧紧力矩为80〜100N.m。.气缸体曲轴箱组安装(1)放倒发动机，装上油底壳衬垫、油底壳。拧紧油底壳螺栓时应从中间向两侧交叉进行。(2)竖直发动机，安装气缸垫、气缸盖，气缸垫光滑面朝向气缸体，定位销孔对正缸体上定位销，前后气缸垫不应调换，缸盖螺栓由中间向四周交叉均匀分2〜3次拧紧，规定力矩为167〜196N.m(3)安装推杆、摇臂与气缸盖罩等。(4)安装其它非曲柄连杆机构部件总成。.实训结束，清洗工具，将机器擦净涂油防锈。

一、课题：发动机曲柄连杆机构拆装学时二、目的要求：1/熟悉曲轴连杆机构的组成及其主要机件构造、作用与装配关系。2/熟悉发动机工作顺序和连杆排列方式。三、重点难点：掌握正确拆装顺序与方法四、教具与挂图发动机工具五、课堂类型与方法实习操作六、复习提问（）分钟七、布置作业（题目及来源）八、参考书编写日期年月日任课教师审批意见审批人签名九、新课内容（附后）曲柄连杆机构的拆解和装配A.曲轴飞轮的拆装（见图）。a.拧下镖栓，拆下飞轮。b.拆下油封（见图）。c.拆下镁栓，取下油封凸缘和密封垫。d.拆下中间支承板。曲轴飞轮组：曲轴、飞轮、减振器飞轮与离合器总成拆解1-飞轮；2-镖栓；3-后油封凸缘；4-中间支承板；5-密封垫；6-油封；7-镖栓100N.m；8-离合器从动盘；9-镖栓100N.m；10-压盘图6-11.拆油封B.活塞连杆总成的拆解（见图6-12）a.检查各缸连杆与连杆盖是否有与缸号相同的标记，若无标记，需打上对应的气缸号。b.拧下保母10,取下连杆镖栓9。c.取下连杆盖13。d.从气缸中取出活塞-连杆总成。e.用活塞环卡钳取下活塞环1、2和3。f.拆下活塞销5。g.将活塞4与连杆8分开，取下连杆轴瓦11、12后，再将连杆盖对号装在连杆上。图6-12活塞连杆总成的拆解1-第一道气环；2-第二道气环；3-组合油环；4-活塞；5-活塞销；6-活塞销锁环；7-小头衬套；8-连杆；9-连杆镶栓；10-连杆保母；11、12-连杆轴瓦；13-连杆盖C.气缸体、曲轴总成的拆解（见图6-13）a.拧下全部主轴承保栓，取下各道主轴承盖和止推垫片13。b.拆下中间轴油封凸缘螺栓9,取下中间轴油封凸缘8,拆下中间轴。c.取下中间轴油封10。d.拆下曲轴前油封7（可用专用工具取出油封）。e.拧下镖栓6,拆下前油封凸缘5及密封垫4。f.取出曲轴。g.取出止推垫片18及全部轴瓦。按拆解的相反顺序装配各零件，按规定力矩及顺序拧紧镖栓，最后装飞轮，拧紧力矩为100N.m（结构拆装实习仅要求1/3力矩即可）。图6-13.气缸体、曲轴总成的拆解1-主轴承镖栓65N.m；2-用于1、2、4、5轴承盖上轴瓦（不带油槽）；3-用于1、2、4、5缸体轴承座下轴瓦（带油槽）；4-密封垫；5-前油封凸缘;6-镖栓20N.m；7-曲轴油封；8-油封凸缘;9-外栓25N.m；10-中间轴油封;11-中间轴；12-轴承盖；13-止推垫片；14-第三轴瓦；15-滚针轴承；16-曲轴；17-第三轴瓦；18-止推垫片D.活塞连杆总成的组装a.连杆装配时，须按连杆和连杆盖上的标记朝向发动机前方，不可装反（见图6-14）。b.用活塞环卡钳将活塞环有“TOP”标记面朝上装入环槽。c.同一缸号的活塞顶箭头和连杆盖上的标记朝向发动机的前方。图6-14.连杆和连杆盖上的标记E.曲轴安装后的间隙检查a.在第三轴承处测量轴向间隙：新件0.07-0.17mm；磨损极限0.25mm。（见图6-15）b.径向间隙检查，采用塑料线间隙规测量法：新件0.03-0.08mm；磨损极限0.17mm。（见图6-16）

图6-15.轴承处测量轴向间隙的检查图6-16.径向间隙检查

九、新课内容（附后）九、新课内容（附后）一、课题配气机构拆装学时二、目的要求：1.简单描述配气机构的作用、要求，正确描述配气机构组成、布置及驱动型式。三、重点难点：配气机构组成、布置及驱动型式；配气相位；气门组件构造。四、教具与挂图发动机工具五、课堂类型与方法实习操作六、复习提问（）分钟七、布置作业（题目及来源）八、参考书编写日期年月日任课教师审批意见审批人签名配气机构的拆解和装配步序（见图6-7）。a.拆下齿形带防护罩14,拆下齿形带11。b.拆下防护罩底板15。c.拆下PCV阀和节气门旁通阀，拔下所有的传感器插头。d.拆下气缸盖罩盖2和加固垫铁4,取下衬垫5。e.拧下凸轮轴紧固镁栓13,并取下大垫片19。f.拆下凸轮轴正时齿形皮带18和半圆键12。g.按要求顺序拧下凸轮轴轴承盖保母11（先交替松开2、3挡轴承盖保母，再交替松开1、4挡轴承盖保母），拆下轴承盖10。h.取下凸轮轴1。i.拆下调整垫片2和液压挺杆3。图6-7.配气机构的拆解和装配步序1-加机油口盖；2-气缸盖罩盖；3-镖栓10N.m；4-加固垫铁；5-气缸盖罩盖密封垫片；6-镶塞；7-气缸盖镖栓；8-凸轮轴正时齿形带轮;9-气缸盖；10-气缸盖密封垫片;11-齿形皮带；12-张紧轮；13-镖栓45N.m；14-齿形带防护罩；15-齿形带防护罩底板装配时按拆解的相反顺序进行，并按要求顺序拧紧凸轮轴轴承盖保母（见图7）,拧紧力矩为20N.m。有液压气门的先交叉对角拧紧轴承盖2和4,然后安装1和3轴承盖。无液压气门的后装1、3、5、轴承盖。图6-8.凸轮轴轴承盖保母拧紧顺序j.用专用工具压下气门弹簧，拆下气门弹簧锁片6后，拆下气门弹簧上座、内外弹簧7、气门杆油封9、气门17及气门弹簧下座8（见图9）。

图6-9.气门弹簧、凸轮轴等配气机构总成的拆解图1-凸轮轴；2-调整垫片；3-液压挺杆；4-气门弹簧上座;5-镖塞；6-锁片；7-内外气门弹簧；8-气门弹簧下座；9-气门杆油封；10-轴承盖；11-保母；12-半圆键；13-镖栓；14-气门导管；15-油封；16-气缸盖；17-气门；18-凸轮轴正时齿形皮带轮；19-大垫片

九、新课内容（附后）九、新课内容（附后）一、课题：小结考试学时二、目的要求：三、重点难点:四、教具与挂图五、课堂类型与方法六、复习提问（）分钟七、布置作业（题目及来源）八、参考书编写日期年月日任课教师审批意见审批人签名九、新课内容（附后）九、新课内容（附后）一、课题：冷却系拆装学时二、目的要求:掌握水泵、散热器、风扇及离合器、节温器的构造三、重点难点：水泵的构造四、教具与挂图水泵、散热器、风扇及离合器、节温器五、课堂类型与方法实习操作六、复习提问（）分钟七、布置作业（题目及来源）八、参考书编写日期年月日任课教师审批意见审批人签名水冷却系主要部件的构造一、水冷却系主要部件的构造散热器（上下贮水室、散热器芯、水箱盖、膨胀箱）风扇（普通风扇、风扇皮带张紧、电动风扇）水泵离心式水泵的工件原理离心式水泵的构造二、冷却强度的调节装置改变空气量百叶窗技术状况的变化特征及后果冷却温度过高、过低风扇离合器功用，类型，硅油风扇离合器构造与工作原理改变水流量一一节温器安装位置：气缸盖出水管、水泵入水口功用类型（折叠式、蜡式）操作方法（1）冷却系总体结构认识：观察冷却系水泵、散热器、百叶窗、风扇离合器、节温器、分水管、水温传感器、水温表等的总体结构、作用、具体的安装位置和相互关系；启动发动机，观察和了解大、小循环的流动路线。观察冷却系各部件，了解其基本结构。（2）水泵的拆装与检修水泵拆装及检修的步骤、方法、技术要求详见教材。拆卸前应首先检查前轴承的松旷量、泄水孔有无漏水现象。拆卸要点：拆卸水泵轴有从上部和下部取出两种，要注意方向，避免损坏。尽量使用专用工具，不能

硬敲、硬撬。检修时，重点检查水封及座口、轴、轴承、承孔之间的配合、前（上）轴承松旷量（质量）。装配要重点注意和检查卡簧与轴承、突缘与轴端、叶轮与下底座平面的端隙。装合后，将水泵倒置、封闭进出水口、水室注满温水，检查水泵的密封性。其它；检查节温器的开启温度。结束工作清洁清点工、量具、设备、场地，恢复原样。

一、课题：润滑系拆装学时二、目的要求：、熟悉润滑系的组成、各机件的安装关系；主要机件的构造；润滑油路；强制式曲轴箱通风的原理和连接方法。、掌握机油泵、滤清器的拆装方法、步骤。三、重点难点：机油泵、滤清器的拆装及检查方法装配要领四、教具与挂图五、课堂类型与方法六、复习提问（）分钟七、布置作业（题目及来源）八、参考书编写日期年月日任课教师审批意见审批人签名九、新课内容（附后）解体观察润滑系的组成、安装关系、油路走向、强制式曲轴箱通风的原理和连接方法，熟悉润滑系结构及工作原理。掌握机油泵、滤清器的拆装方法、步骤。实训