钦州发展规划

1、城市发展定位:钦州将建设成为面向中国-东盟合作的区域性国际航运中心、物流中心，大西南开发开放的前沿阵地。钦州将会是北部湾临海核心工业区——现代化港口工业城市。具有岭南风格、滨海风光、东南亚风情的宜商宜居城市。2、 发展战略：实施“东进、南拓”和“通江达海”的城市空间发展战略，把钦州打造成由主城区、钦州港区、犀牛脚滨海新区、大番坡滨海新区组成的滨海组团式城市结构。根据钦州市“十一五”规划纲要，钦州市将会实施实施“东进、南拓”和“通江达海”的城市空间发展战略，2020年形成由主城区、钦州港区、茅尾海滨海新城组成的滨海组团式结构。主城区，以行政、商贸、科教文化、居住和都市型工业为主要职能。高起点规划建设河东区，美化改造河西区，形成“一江两区”的城市格局。实施“一带、两轴、外环”的开发策略。“一带”，指钦江两岸商务旅游经济带。“两轴”，指以河西区的钦州湾大道一人民路为主轴，打造市级商业中心区，建设金湾片传统商业步行街区、钦州湾广场大型新兴商业区和钦北区行政、文化、商业中心区；以河东新区的中心绿轴为主轴，打造市级行政、文化、信息、休闲娱乐和商贸核心区。“外环”，指围绕环城路、金海湾大街开发建设专业批发市场、高等及职业教育基地和先进制造业基地。钦州港区，包括金鼓江工业区和大榄坪工业区，重点发展临港重化工业和港口物流，配套发展居住、商业、教育、文化，打造临港工业新城区。茅尾海滨海新城，建设以高档生态居住区、生态办公区为主，配以滨海旅游、高科技产业、商务会展和居住，打造城市副中心职能。3、 交通规划建设1）五条高铁线2012年开建，广西进入高铁时代，钦州进入25分钟南宁生活圈。高铁:按照国际铁路联盟的定义，达到每小时200公里以上的铁路就可以称为高速铁路。随着我国大力建设高铁网络规划的实施，广西的高铁网络也将在未来几年内构建完成到2012年，南宁至广州、广西沿海铁路、柳南客运专线等广西首批高速铁路项目将建成。按照规划，2012年，南广铁路、广西沿海铁路（南宁至钦州北、钦州北至北海、钦州北至防城）、柳州至南宁客运专线、合浦至湛江铁路将建成通车。这些高速铁路项目的时速都在每小时200公里至250公里。由于高速铁路，南宁到沿海的距离更短，到沿海三市半个小时就可以到达，而北部湾三地市也将联成一体。大规模的高速铁路网建成后，广西将形成以首府南宁为中心的区内主要城市“1至2小时交通圈”，到相邻省会城市的“3小时交通圈”。2） 、钦州港开通首条通往东盟国家直达海上航线钦州港一越南海防外贸集装箱航线开通，这是钦州港首条通往东盟国家的直达航线，标志着钦州保税港区已具备对接国际航运的能力。航线开通后，钦州港至海防的运输时间由12天缩短至5天，成本减少约40%。钦州保税港区将以航线开通为契机，加大项目引进力度，做好各项准备工作，争取尽快实现封关运营，全力打造面向中国一东盟合作的自由贸易港、国际航运中心、物流中心和出口加工基地，加强泛北部湾国家之间的航运、港口、物流合作。航线的开通对加强泛北部湾国家之间的航运、港口、物流合作，促进中国一东盟自贸区发展具有重大意义，标志着钦州保税港区已具备对接国际航运的能力，朝着国际航运中心、物流中心和出口加工基地目标又迈出坚实一步。3） 、钦州至南宁铁路交通线广西沿海铁路南宁至钦州段是北部湾地区主要铁路运输通道，也是广西及西南地区重要的出海通道。南钦铁路项目总长99公里（其中南宁段为63公里，计划建设桥梁43座，车站2座，涵洞178座），概算总额89.54亿元，设计时速每小时运行250公里。2013年项目建成后，从南宁到钦州只需半小时左右，南钦铁路也将成为广西首条投入使用的高速铁路。铁路沿线经南宁市的青秀、邕宁、良庆区三城区、钦州市钦北区，至钦州北站引入北部湾地区，正线长度99.793km。铁路等级为I级，正线数目双线，速度目标值250km/h。发展定位：“建设南方第二大港”钦州港规划为3个大港区、3个小港区和多个小港点。主要港区分别为西港区、中港区和东港区，小港区分别为茅岭港区、沙井港区和那丽港区，小港点分别为东场和沙坪港点等。西港区由观音堂、樟木环、勒沟、果子山、鹰岭、金鼓江、金鼓江北等作业区组成；中港区由大榄坪北、大榄坪、大榄坪南、大环、三墩、三墩外港组成；东港区由大风江、大风江北作业区组成。城市发展重点向东、向南拓展，重点建设钦州主城区、钦州港区和三娘湾滨海区。钦州港工业区和大榄坪工业区主要支撑钦州的大工业发展。作为临海大工业生活基地的组成部分，与其毗邻而又有海沟分隔的茅尾海滨海新城和三娘湾旅游度假区，也是钦州“十一五”期间的城建重点。发展目标：以科学发展观统揽经济社会发展全局，以工业化、城镇化为主战场，以改革开放和科技创新为动力，以区域合作为手段，加快推进大港口、大工业、大旅游建设，努力构建现代化工业港口城市。打造现代重化工业基地，成为泛北部湾核心工业区。充分发挥港口、区位和海洋优势，着力发展石化、能源、造纸、粮油加工、冶金、船舶修造等临港大工业，打造广西、西南地区乃至中国重要的现代重化工业基地。打造中国重要的进口能源和矿产品储运集散中转基地。依托优越的区位优势和交通条件，将钦州市建成面向西南、华南等区域的煤炭、石油、天然气等进口能源和矿产品储运集散中转基地。建成区域性物流中心。依托港口优势和区位优势，大力推进现代物流业发展，将钦州建设成为区域性的港口物流中心和中国一东盟自由贸易区重要的国际物流枢纽。打造南亚热带农产品和海产品生产加工基地。充分利用丰富的农林资源和海洋资源，大力发展高产、优质、高效、生态、安全农业，把钦州建成广西乃至全国重要的南亚热带农业和海洋渔业生产加工基地。打造旅游基地。充分利用旅游资源种类齐全，等级和品位较高的优势，将钦州建设成为形象鲜明、特色突出、设施完善、服务一流、环境优良的滨海生态旅游胜地和中国优秀旅游城市。建设宜居滨海城市，成为北部湾区域性中心城市。充分利用钦州市集沿海、沿江于一体，空气质量优良，自然风景优美，适宜人居的条件，将钦州市建设成为宜居滨海城市。2010年，全市生产总值达到400亿元以上，年均增长15%以上；一、二、三产业结构比例为24：45：31；财政收入达到38亿元，年均增长22%；工业总产值达到550亿元以上，年均增长25%；全社会固定资产投资累计完成650亿元，比“十五”增长1.5倍；城镇化水平提高到35%左右；钦州港港口吞吐量达到3500万吨以上。钦州要在综合配套改革中大胆试验，开拓创新，积极发展现代服务业，为建成大型临海工业基地创造更好的发展条件。地理位置：钦州市地处祖国西南沿海，广西南部，位于北纬20°54'至22。41'，东经107°27，至109°56,之间。背靠大西南，面临北部湾，北邻广西首府南宁，东与北海市和玉林地区相连，西与防城港市毗邻，陆地海岸线长311.44公里，东北和西北分别有六万大山和十万大山，海拔均过千米。总面积10716.47平方公里，全市陆地总面积1.084万平方公里。是大西南最便捷的出海通道。人口：总人口310多万，有海外华侨同胞38万人，分布在46个国家和地区。人口310万人，是广西主要侨乡之一。其中市区人口109.76万人，全市非农业人口占总人口9.45%，少数民族人口占总人口10.7%。人口密度每平方公里284人。钦州市按照大城市规模规划建设，依托港口开发和临港工业发展，促进城市发展。2020年城市建成区人口发展到90〜100万人，城市建成区建设用地控制在120平方公里以内。交通情况：钦州市是广西沿海地区的交通枢纽。南北高速公路、钦防高速公路、南北二级公路和即将开工建设的钦州全崇左高速公路、钦州全横县六景高速公路等在钦交汇。南防、黎钦、钦北铁路和正在做前期工作的崇左龙州水口全钦州铁路在钦相接，可与全国铁路干线和泛亚铁路联网。钦州港明年初即可进出10万吨船舶，海上航线可开通到世界各地。钦州距离南宁、北海机场都只有110公里的高速公路里程。旅游资源：钦州的主要景点有：海不扬波，阳光明媚的三娘湾，这里的白海豚是钦州人最大的骄傲，也是摄影的绝佳题材；有南国蓬莱之称的海上风景名胜区七十二泾，泾如玉带，岛如明珠的七十二泾美景如织，世界上最大的孙中山铜像就伫立于此；海有海上仙山麻蓝岛、山峦叠翠的六峰山、古迹众多的大芦村古宅以及爱国名将刘永福、冯子材故居等。七十二泾建港条件优越：钦州港是天然良港，海岸线长520.8公里，其三面环陆，南部向海，港池宽阔，避风条件好，航道水深，可挖性好，潮差大，回淤少，腹地广，拥有86.08公里长的码头岸线，其中深水岸线长54.09公里，规划建设9个港区、12个作业区，可建1—30万吨级码头200多个，建成后可形成亿吨以上的吞吐能力。土地资源丰富：钦州港沿海全市区一带荒坡荒山滩涂有500多平方公里，耕地、农田、村庄极少，易于开发布局大工业和大物流。产业状况：重点发展能源、化工、冶金、造纸、海洋生物、医药、果蔬加工、海产品加工，大进大出的外向型加工业。制药：制药行业以推动半宙集团和浦北制药集团通过国家GMP认证为契机，加快邦琪制药厂、中乐制药厂、世彪制药厂等一批制药企业的建设和发展，全面提高制药产业整体水平、规模和效益。制糖:制糖工业抓住广西建设全国糖业基地的有利时机，着力抓好糖业结构调整，加大技术改造力度，提高甘蔗良种种植率、抓好糖的深加工和综合利用。建材：建材工业通过招商引资、接收产业转移、改造和提升技术装备、工艺水平、全面提高产品质量和企业效益。要切实加强组织领导、精心规划，采取积极有效措施，不断壮大支柱产业规模，实现支柱产业发展的新突破，带动全市工业经济，加快发展。石油化工：利用较好的港口条件和南海丰富的油气资源，建设钦州大型炼油基地，发展原油加工等石化产业；力争“十二五”建设石化产业链后续工程，形成沿海石化产业集群。依托南宁化学工业基础，建设南宁精细化工基地。造纸：利用适宜种植速生林的优势，建设钦州大型林浆纸基地，生产高中档造纸系列产品，发展林浆纸一体化产业，形成沿海林浆纸一体化产业群。积极发展木材综合加工。钦州与大港口配套的石化、能源、造纸、粮油加工、磷化工、生物制药、有色金属、沥青加工等产业群已初步形成，围绕石化、浆纸、能源、粮油加工、冶金等产业，一批相关的上、下游企业正在加快进入钦州，临海大工业所产生的产业集聚效应正在逐步形成。</p<p>发展定位：“建设南方第二大港”钦州港规划为3个大港区、3个小港区和多个小港点。主要港区分别为西港区、中港区和东港区，小港区分别为茅岭港区、沙井港区和那丽港区，小港点分别为东场和沙坪港点等。西港区由观音堂、樟木环、勒沟、果子山、鹰岭、金鼓江、金鼓江北等作业区组成；中港区由大榄坪北、大榄坪、大榄坪南、大环、三墩、三墩外港组成；东港区由大风江、大风江北作业区组成。城市发展重点向东、向南拓展，重点建设钦州主城区、钦州港区和三娘湾滨海区。钦州港工业区和大榄坪工业区主要支撑钦州的大工业发展。作为临海大工业生活基地的组成部分，与其毗邻而又有海沟分隔的茅尾海滨海新城和三娘湾旅游度假区，也是钦州“十一五”期间的城建重点。发展目标：以科学发展观统揽经济社会发展全局，以工业化、城镇化为主战场，以改革开放和科技创新为动力，以区域合作为手段，加快推进大港口、大工业、大旅游建设，努力构建现代化工业港口城市。打造现代重化工业基地，成为泛北部湾核心工业区。充分发挥港口、区位和海洋优势，着力发展石化、能源、造纸、粮油加工、冶金、船舶修造等临港大工业，打造广西、西南地区乃至中国重要的现代重化工业基地。打造中国重要的进口能源和矿产品储运集散中转基地。依托优越的区位优势和交通条件，将钦州市建成面向西南、华南等区域的煤炭、石油、天然气等进口能源和矿产品储运集散中转基地。建成区域性物流中心。依托港口优势和区位优势，大力推进现代物流业发展，将钦州建设成为区域性的港口物流中心和中国一东盟自由贸易区重要的国际物流枢纽。打造南亚热带农产品和海产品生产加工基地。充分利用丰富的农林资源和海洋资源，大力发展高产、优质、高效、生态、安全农业，把钦州建成广西乃至全国重要的南亚热带农业和海洋渔业生产加工基地。打造旅游基地。充分利用旅游资源种类齐全，等级和品位较高的优势，将钦州建设成为形象鲜明、特色突出、设施完善、服务一流、环境优良的滨海生态旅游胜地和中国优秀旅游城市。建设宜居滨海城市，成为北部湾区域性中心城市。充分利用钦州市集沿海、沿江于一体，空气质量优良，自然风景优美，适宜人居的条件，将钦州市建设成为宜居滨海城市。2010年，全市生产总值达到400亿元以上，年均增长15%以上；一、二、三产业结构比例为24：45：31；财政收入达到38亿元，年均增长22%；工业总产值达到550亿元以上，年均增长25%；全社会固定资产投资累计完成650亿元，比“十五”增长1.5倍；城镇化水平提高到35%左右；钦州港港口吞吐量达到3500万吨以上。钦州要在综合配套改革中大胆试验，开拓创新，积极发展现代服务业，为建成大型临海工业基地创造更好的发展条件。</p<p>马飚同志2010年1月24日在加快广西北部湾经济区发展工作座谈会上的讲话其中设计钦州的内容钦州石化产业园已有中石油1000万吨炼油、玉柴集团20万吨溶剂油、泰兴溶剂油等近30个总投资600多亿元的项目开工建设或达成投资意向。湖南将在钦州建设湖南临港工业园。钦州中石油1000万吨炼油项目主体工程基本完成，钦州金桂林浆纸一体化项目主体工程部分建成，今年上半年将建成投产。钦州中石油1000万方原油储备库一期工程主体已经完成。崇左一钦州、六景一钦州港、玉林一铁山港等三条通往沿海的高速公路已开工建设。广西钦州保税港区。面积10平方公里。园区功能定位是广西北部湾经济区开放开发的核心平台，是面向中国一东盟合作的自由贸易港、国际航运中心、物流中心和出口加工基地。目前已有总投资200亿元的中石油原油储备库一期420万方项目入园建设。清华同方、中邮物流等4个项目在谈，拟引进投资13.7亿元。2012年可实现产值360亿元。2015年可实现产值600亿元。钦州石化产业区（含台湾（钦州）石化产业园）。规划面积35.8平方公里。其中，台湾（钦州）石化产业园为“园中园”，规划面积10平方公里。园区功能定位是形成以石油化工、无机化工、生物化工等产业链相互结合，以基础有机、无机原料、合成材料和精细化学品等产品为特色的石化产业园区。目前，已入园项目包括中石油千万吨炼油、泰兴润滑油、玉柴溶剂油、中电投热电等。预计到2012年实现产值1000亿元，2015年实现产值1300亿元。钦州港综合物流加工区（含湖南（钦州）临港产业园）。规划面积18平方公里，其中，湖南（钦州）临港产业园为“园中园”，规划面积约2.7平方公里。园区功能定位是建设成为具有现代物流服务、集装箱服务、拆拼箱加工、货物多式联运、国际贸易与航运服务等功能的大型综合物流基地，成为面向东盟的大西南地区现代物流产业的核心地区。目前已有桂祥、祥龙等项目进园。在谈项目7个，估算投资73亿元。预计2012年实现产值达100亿元，2015年实现产值200亿元。钦州港区（1） 加快在建的钦州大榄坪港区3#—8#等6个10万吨级集装箱泊位建设进度，争取2011年底建成。（2） 中石油12#—13#泊位是中石油420万方油库的配套项目，要加快建设进度，确保2011年上半年建成。（3） 加快三墩作业区开发，建设码头14个，其中10万吨级码头12个，30万吨级码头2个，吞吐能力6000万吨，所有项目在2013年建成投产。其中，30万吨级码头今年3月份要开工建设，明年6月份建成，30万吨级航道明年6月份也要同步建成。（4） 今年要开工建设钦州港三期项目，包括2个5万吨级泊位，2012年要建成。2013年前，以上项目全部建成，使钦州港区的吞吐能力达到1亿吨。全线开工建设滨海公路。要加快从防城港东兴市到北海山口镇的滨海公路建设，原规划总长248公里的滨海公路要尽快调整规划，尽量近海贴海见海，今年内要全线开工，上半年调整好规划，下半年开工建设，用两年时间把滨海公路打通，由自治区交通运输厅牵头负责。要认真论证、科学规划龙门跨海大桥项目的选址，力争今年底明年初开工建设，由自治区交通运输厅牵头负责。要按照8车道的要求，建设南宁一钦州一北海、钦州一防城港高速公路。要打通南北高速公路钦州港和茅尾海的出入口，由广西北部湾投资集团负责承建，今年要开工。实现从南宁到海边1小时里程，既增加南宁市对沿海的辐射力，又推动加快茅尾海新城的建设步伐。加快建设广西沿海铁路扩能改造工程南宁至钦州、钦州至防城港、钦州至北海段和黎塘至钦州段，2012年全部建成。加快在建的北海铁山港铁路支线和钦州大榄坪至保税港区铁路支线建设。要将北海铁山港铁路支线延伸约10公里至西港区设铁山港站，2011年底建成。钦州大榄坪至保税港区铁路支线要在2010年4月进场施工，2011年底建成。（1） 钦州保税港区二三期工程，要确保在2012年元旦前全部建成，实现封关运行。同时要用足用好国家赋予钦州保税港区整车进口口岸的政策，加快推进广西钦州（国际）汽车口岸建设。（2） 钦州港综合物流加工区是连接钦州保税港区和临港产业的纽带，是服务集装箱航运的重要物流节点，钦州市要做好规划，加快建设，争取和钦州保税港区二三期工程同步建成。钦州市要围绕建设现代化工业港口城市和区域性国际航运中心，拉开再造一个钦州的城市框架，重点推进47平方公里的茅尾海滨海新区建设，到2012年底初步建成6平方公里的启动区。钦州市要重点建设茅尾海旅游景区，加快三娘湾海洋生态休闲旅游区、滨海新城商务休闲游憩区、钦州沙井港旅游集散中心、茅尾海旅游接待基地、茅尾海运动休闲区、七十二泾景区等景区景点开发建设。要把茅尾海的开发列入城市总体规划范围，在适度开发的基础上，划出专门的保护区，列为禁建区；要高标准规划，重点、有序地开发茅尾海滨海新城，按国际标准建设集旅游、休闲、会议于一体的国际旅游度假区。广西旅游投资集团公司要加快建设茅尾海旅游接待基地，2012年建成。第十二个五年规划《建议》解读-钦州跨越发展畅想“一个目标”，就是“三枢纽一新城”。这是钦州未来发展的目标愿景，它解决我们往哪里走的问题。要立足钦州的资源禀赋、区位条件，在中国-东盟贸易投资合作背景、中国沿海区域经济发展格局以及西部大开发中，找准钦州的功能定位，努力把钦州建设成为区域性国际航运物流枢纽、产业合作枢纽、市场交易枢纽和宜商宜居海湾新城。一一摘自市委书记张晓钦在市委三届六次全会闭幕式上的讲话■关键词三枢纽一新城区域性国际航运物流枢纽、产业合作枢纽、市场交易枢纽和宜商宜居海湾新城。数字“十二五”今后5年钦州经济社会发展主要目标经济总量跃居广西前列，二。一五年实现地区生产总值、财政收入比二。一。年翻一番以上。亿吨大港目标基本实现。北部湾临海核心工业区初步建成，工业增加值占国内生产总值的比重超过50%。宜商宜居海湾新城初具规模，全市城镇化率达到50%左右。国际区域经济合作提升到新水平，外贸进出口总额突破100亿美元。人民生活加快改善，城乡居民收入赶超全国平均水平。生态文明和社会建设明显加强。在新起点上的蓝色畅想曲——钦州学院教授邝福光解读市委“十二五，规划建议邙福光：钦州学院资源与环境学院教授，是全国经济地理研究会理事；全国国土经济学研究会理事;全国环境伦理学研究会理事；中国自然辩证法研究会环境哲学专业委员会理事；广西老社会科学工作者协会常务理事。多年来，邙教授勤勤恳恳、兢兢业业执教于教育岗位上，时刻关注着我市经济社会发展。11月25日，市委三届六次全会发布“十二五”规划《建议》，拿着报纸的那一刻，如同以往关注市委、政府的每一个重大决策部署的情形，钦州学院资源与环境学院教授邙福光一字一句对《建议》内容进行了认真研读，以下是邙教授作为一个学者的精辟点评：2010年11月20日，在中国共产党钦州市第三届委员会第六次全体会议上，审议通过了《中共钦州市委员会关于制定国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议》。这个《规划建议》，是今后五年我市经济社会发展的重要指导性文件。因为这个《建议》，是市委在党的十七届五中全会和自治区党委九届十三次全会精神指导下，审时度势，高瞻远瞩，励精图治地提出来的。远景蓝图既光辉灿烂，鼓舞人心，又与时共进地，科学地把握住了钦州天时地利人和的区位优势条件和特点，提出的各项战略规划和措施，都具有非常高的科学可信度、可行性和可操作性。例如其中的“三枢纽一新城”愿景目标：“要立足钦州的资源禀赋、区位条件，在中国-东盟贸易投资合作背景、中国沿海区域经济发展格局以及西部大开发中，找准钦州的功能定位，努力把钦州建设成为区域性国际航运物流枢纽、产业合作枢纽、市场交易枢纽和宜商宜居海湾新城。”就非常符合钦州当前的经济社会发展阶段和社会现状。在经济社会发展指标方面，规划进一步指出：“今后五年，钦州市经济社会发展的主要目标：经济总量跃居广西前列，二。一五年实现地区生产总值、财政收入比二。一。年翻一番以上。亿吨大港目标基本实现。北部湾临海核心工业区初步建成，工业增加值占国内生产总值的比重超过50%。宜商宜居海湾新城初具规模，全市城镇化率达到50%左右。国际区域经济合作提升到新水平，外贸进出口总额突破100亿美元。人民生活加快改善，城乡居民收入赶超全国平均水平。生态文明和社会建设明显加强。”这些指标，是在总结经验和已有成绩基础上，科学地、务实地提出来的，是完全可行的。今后，在市委的正确领导下，只要全体共产党员和机关工作人员，凝聚全市人民，和谐共进，继续发扬钦州精神，兢兢业业，艰苦奋斗，这个目标是一定能够顺利实现的。因为从《广西北部湾经济区发展规划》获国家批准正式实施以来，在市委和市政府的正确领导下，经过全市人民同心同德的艰苦奋斗和拚搏，短短三年时间，在风生水起的北部湾畔，钦州工业大港，正在像东方的红日一样在冉冉升起。中国石油广西石化1000万吨/年炼油项目，广西金桂林浆纸一体化项目正式投产后，相关后续产业，韩国、日本、港台、东盟的一系列企业和集团，也必将应然地相继进入，以营造产业合作平台。钦州经济社会的发展，城市面貌的改变，人民生活水平的提高，已经进入了计日进程快速发展的快车道。11月11日，经国务院办公厅批复，广西钦州港经济开发区升级为国家级经济技术开发区，以港口为依托的工业必将加快发展，在大力实施“千百亿产业崛起工程”，实现工业化、城镇化、农业现代化相互促进、协调发展的同时，在2012年左右，开发区内的金谷石化园区也必将实现超千亿元产值。想想，五年后钦州出现的将是一番什么样的面貌？钦州人民唱响的，将是一首在新起点上，多么令人心醉和向往的蓝色畅想曲。（本报记者吴扬雪采访整理）“一个目标”，钦州未来发展愿景倍受关注的市委三届六次全会审议通过了《中共钦州市委员会关于制定国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议》，提出了一个催人奋进、令人鼓舞的目标，就是“三枢纽一新城”。这是钦州未来发展的目标愿景，为钦州加快发展指明了方向。“只要我们立足钦州的资源禀赋、区位条件，在中国一东盟贸易投资合作背景、中国沿海区域经济发展格局以及西部大开发中，找准钦州的功能定位，就一定能把钦州建设成为区域性国际航运物流枢纽、产业合作枢纽、市场交易枢纽和宜商宜居海湾新城。”社会各界人士在接受记者采访时对此信心百倍。发展蓝图：令人憧憬“十一五”时期经济社会发展取得令人瞩目的成就。面对复杂多变的国内外环境，市委、市政府坚持以科学发展观为统领，紧紧抓住国家颁布实施《广西北部湾经济区发展规划》、《国务院关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》和设立钦州保税港区等重大机遇，团结带领全市人民大力推进“大港口、大工业、大旅游”建设，实施“以港兴工、三化互动”发展战略，以“建大港、兴产业、造新城”为三大引擎，审时度势抢抓机遇，齐心协力战胜危机，开拓创新破解难题，胜利完成'十一五”规划主要目标任务，经济社会发展迈上大台阶。五年来，全市综合经济实力显著提升，地区生产总值、人均生产总值、财政收入、工业总产值、社会消费品零售总额翻一番以上，固定资产投资、港口吞吐量、外贸进出口、利用外资、引进国内到位资金翻两番以上。预计2010年，全市生产总值490亿元，“十一五”年均增长16%，比“十五”高5.4个百分点，总量在全区的排位由2005年的第9位提升到2010年的第8位。财政收入46亿元，年均增长26.7%，比“十五”高13.2个百分点，总量由第12位提升到6位。全社会固定资产投资完成488亿元，年均增长40.3%，比“十五”高9个百分点，总量由第9位提升到6位；“十一五”累计完成1396亿元，相当于“十五”累计的5.4倍。工业总产值568亿元，年均增长25.9%，比“十五”高4.5个百分点，总量由第8位提升到7位。综合经济实力由全区下游水平提升到中游水平。所有这些，都为“十二五”钦州加快发展奠定了坚实的基础。“十二五”时期钦州将进入跨越发展的全新阶段。当前和今后一段时期，我市面临大有可为的重大机遇。经济全球化和区域经济一体化深入发展，中国一东盟自贸区全面建成，以保税港区为核心的开放合作新平台加快构建，钦州在构筑国际区域合作中将扮演更为重要的角色。我国经济结构战略性调整步伐加快，在新一轮产业布局和产业转移中，北部湾经济区作为国家发展战略的重要组成部分，正在成为中国沿海经济新的增长极，钦州有条件聚集更多的产业、资本、技术和人才。国家西部大开发战略深入实施，西部地区经济社会发展进入新的阶段，钦州作为主要出海通道和开放门户，对后方腹地的服务和辐射作用进一步加强，区位条件和比较优势更加凸显，将成为支撑和带动西部大开发的战略平台。“十二五”时期，钦州将进入工业化中期阶段，城镇化加速推进，开放程度不断提高，市场消费加快升级，发展潜力巨大，完全有条件在新的起点上实现更大的跨越。“十二五”期间，我市确立新的目标，就是“三枢纽一新城”。这是钦州未来发展的目标愿景。市委立足钦州的资源禀赋、区位条件，在中国一东盟贸易投资合作背景、中国沿海区域经济发展格局以及西部大开发中，找准钦州