dyk南区策略建议媒介

16年Q4的区域

环境：2016年DYK销量相对2015年有明显回暖，但距离全年

目标仍有较大巨鹿。区域销售线索量与数字 投放费用成正比，要保障销量需要适当增加数字 投入9,154,2957,292,4733,784,37258,98031,42523,319-50,000100,0003,000,0008,000,00013,000,000大区济南大区沈阳大区北区投放费用(元)线索量(条)11,070,4028,223,85935,66431,78940,00035,00030,00025,00012,000,00010,000,0008,000,0006,000,000大区大区东区投放费用(元)线索量(条)6,780,7655,875,9988,202,12528,75627,20048,002-60,00040,00020,00010,000,0008,000,0006,000,0004,000,000广州大区大区郑州大区南区投放费用(元)线索量(条)32,51825,00030,00035,0004,000,0005,000,0006,000,000西区28,1295,859,3334,818,695大区 西安大区投放费用(元)

线索量(条)2015年各事业部销售线索量与投放费用情况投放数据(含性投放的固定位和非固定位数据及区域性投放数据)；线索量来自CIG

Auto

Insight；销量来自DYK。各项数据时间范围：注：数据来自DYK历史2015年6月－9月累加。54330570023500631002260254205751018529237770047288430064295448050539995135448006484554600946006470571月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月2015年2016年2016年8月DYK销售情况16年以来的

环境：移动汽车企业与客户全生命周期的接触点发生了巨大的变化，互联网、移动端已不仅仅扮演关注时期的媒介角色，而是贯穿全程接触媒介客户全生命周期历程全周期销售售后用车品牌初步接触到店沟通试乘试驾洽谈成交客户汽车售后预约进店等候维修检验交车结账追踪服务二手车车联网大客户互联网移动端/车机车展报纸/杂志楼宇户外人际口碑电视/电台经销商厂商活动赞助活动企业社会责任邮寄客户全生命周期接触点概览(部分)互联网在各线城市都拥有最达Question：昨天接触过哪些

？Data

source：CNRS

Database，201576%87%76%25%15%74%75%62%12%10%70%60%50%40%30%20%10%0%100%90%80%TVRadioInternet一二线城市的到达率Outdoor

Newsp

r三四线城市的到达率中国主流日到达率的区域趋势电视、互联网和户外的 到达率较高，其中互联网在一二线城市显著领先其他传统一二线城市的 到达率普遍高于三四线城市60.2%汽车垂直网络已经成为用户获取汽车Data

source：N=3583，由iUserSurvey在iClick社区联机调研获得，2015随着内容的不断丰富，汽车垂直 、门户汽车频道等在购车人群中不断扩大影响互联网已成为购车人群获取汽车信息的首要购车用户最主要的汽车信息获取互联网,

40.30%4S店,21.10%亲戚/朋友,

18.20%车展,10.90%传统

,5.30%户外

,…互联网亲戚/朋友4S店车展互联网分析63.5%门户汽车频道73.8%72.0%73.1%46.9%49.5%29.1%70.4%68.2%65.9%56.4%42.5%31.8%车的参数、价格的对比功能强大车的外观性能参数信息丰富有专业的 分析车的展示更加直观可交流使用体验能提供购车折扣看重该的因素车企必须适应移动互联环境厂家需要迅速适应从传统

向互联网乃至移动互联网

的转变需要更加注重消费者体验，通过大数据分析，提升 的精准性，形成O2O闭环传统思维 移动互联网资料来源：罗兰贝格分析载体内容市场活动代言用户/粉丝，口碑–建立用户社区，通过用户的口碑，达到品牌

的效果口碑

的

非常广泛，企业无法像传统

那样进行

公关，应该做好消费者体验公司的创意依托企业和制定

内容大数据分析，创造定制化内容–通过人群的精确定位，和行为习惯的分析，制定相应的定制化内容对象用户消费行为交叉分析以OEM现有消费者为基础，寻找类似的潜在消费者–

现有的消费者行为

仅涵盖车辆的消费特征与大数据公司联合，实现跨界数据共享，细分消费人群–通过对接外部数据库，对消费者的各项行为进行交叉分析，从而精确定位未来的目标人群区域投放的课题思考销量压力的持续，移动互联网的高速发展，传统 的不断贬值，这些都是16-17年区域

的

，这些课题迫使

开展深度的思考：区域 的关键因素对区域的再认识从新奇骏在北区的案例可以看出，相对于品牌数字

，区域

更应该理解为：区域+因此对区域特性和

趋势能否客观认识，决定了区域

的实际效果一些品牌根据北区新奇骏事件：制定制定了突出本品优势的创意和文案在竞品车型页/产品页/车主 等投放2015年新奇骏在北方区域遇到二次过冷保护事件①

南区市场分析②

区域差异化策略方向③ 区域 规划④ 促进到店提升

段区域+DYK南区的区域特性分析汽车行业用户地域分布数据来源：指数专业版，2016.3-2016.09为重，是重点市场）从 指数来看，南区关于汽车的相关搜索集中在

和 （尤以南区相关省份的搜索同比都有所下滑， 山西较为严重DYK各区域品牌发展指数对南区的品牌/品类发展指数不高，其中DYK相关的搜索量虽然在最大，但无论是BDI或者CDI都低于均值数据来源： 指数专业版，2016.3-2016.09图例说明：气泡大小代表搜索人数占比数据备注：该图表数据仅包括PC端数据作用说明：反映不同地区对所选厂商的需求强弱程度算法说明：BDI=（地区厂商搜索人数/整个厂商搜索人数）÷（地区搜索人数/搜索人数）CDI

=（地区行业搜索人数

/

整个行业搜索人数）÷（地区搜索人数/ 搜索人数）搜索人数占比=地区对象A的搜索人数÷ 所选厂商搜索人数K2、K3与K5是南区具有优势力的车型事业部省份K

2瑞纳三厢赛欧

3威驰捷达P

O

L

O南区粤桂琼湘鄂赣豫晋K

3朗动科鲁兹三厢英朗卡罗拉福睿斯K

3

SK

3福克斯两厢高尔夫朗动骐达福瑞迪K

3科鲁兹三厢K

2悦动朗动K

4名图K

5408K

3英朗K

5名图K

4新蒙迪欧索纳塔八索纳塔九迈锐宝K

X

3ix

25雪铁龙

C

3-

X

RX

R-

V缤智创酷智跑ix

35名爵瑞腾C

R-

V翼虎狮跑狮跑智跑哈弗

H

6全新途胜ix

35ix

25秀尔P

O

L

OC

S3

5飞度翼搏哈弗

H

1南区优势车型：南区潜力市场：K2

K3南区的所有车型中，K2/K3的市场表现较为良好，但其

的竞争压力也很大，竞争对手与本品差距不是很多，是南区重点巩固车型和潜良好 较差

差*图例：

优K5K5在南区部分地区市场占有率虽不太理想，且其优势范围与竞品优势范围区隔较为明显，故而可以通过

在竞品优势区域影响其潜客*数据来源：易车指数基于乘联会上牌量测算市场占有率得出（2015.1-2015.12）南区各车型与竞品市场占有率概况不同区域人文特征不同，用行为差

较的需求差异性——区域市场的差异性资料来源：TNS消费者调研；罗兰贝格分析更强调档次和产品性能更加接受国际同步的新产品更强调经济性和实用性老款产品偏好占比更高中原及北方地区大方、热情、喜炫耀更关注面子跟从性消费，重视品牌和口碑东部及沿海地区精致、细腻、个性化、精明，追求品牌更关注品牌、性能、外观西南地区安逸、精明、开放寻求时尚感和享受更关注外观设计、性价比西北地区粗犷、朴实、乐享现状讲求实用和简单更关注经济性、口碑由于东西区域经济文化发展的显著差异，导致用户呈现不同的媒介与产品消费行为偏好。这种差异性启消发思考，是否应该针对不同区域采用差异化的投放策略。这种差异反映到日常生活方量式与车型销上南区区域的受众相比其他区域更热衷于多样化的生活南区受众对A级、B级、MPV、SUV的偏好较大不同区域的人群日常生活方式区域典型特征东部区域（华东）会把工作带回家做北部区域（华北东北）去公园、郊

行户外活动/演唱会、

/ 、电脑

等南部区域（中南）西部区域（西北西南）开车兜风、旅游等2015年各区域级别车型销量占比（2015.1

–

2015.10）50.00%40.00%30.00%20.00%10.00%0.00%华北 东北A00A0华东 中南 西南 西北A

B

C

SUV

MPV数据来源：《中国六大区域汽车消费偏好》，安路勤区域差异同样反映到对南区用户更信热衷

息类

的，如搜影视、索、热、度动漫等上搜索分区域热门属性分析生活

社交

体育

购物

旅游

商务东区 南区资讯

汽车

教育

文学

求职

公务

地产西区 北区数据来源：Baidu

Top

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keywordsIndex竞品的区域媒介投放策略分投放量最多的竞品是：

通用、

大众、长安福特竞品在各大区都集中投放汽车

，南区更侧重于汽车、新闻、IT和客户端数据来源：艾瑞，－12月8日。竞品区域费用基于投放覆盖区域划分。TOP1：汽车

TOP2：TOP3：客户端TOP1：汽车TOP2：

、

、ITTOP3：地方站TOP1：汽车

TOP2：门户、ITTOP3： 、地方站TOP1：汽车TOP2： 、ITTOP3：客户端区域品牌费用(万元)TOP1

类型费用占比(％)TOP2

类型费用占比(％)TOP3

类型费用占比(％)西区DYK615汽车81.02%门户1.57%0.02%现代379汽车88.56%门户0.58%地方0.37%长安福特1,256汽车67.04%IT1762%地方0.45%东风日产458汽车49.54%门户5.88%地方1.40%通用2,569汽车63.77%6.95%地方0.70%大众1,882汽车36.10%3229%门户3.83%大众432汽车76.39%门户4.31%地方0.12%区域品牌费用(万元)TOP1

类型费用占比(％)TOP2

类型费用占比(％)TOP3

类型费用占比(％)北区DYK1,006汽车88.87%地方0.51%0.02%现代265汽车83.84%2.54%地方1.17%长安福特1,494汽车72.02%IT1482%地方0.64%东风日产471汽车55.50%客户端21.45%地方2.53%通用3,379汽车69.97%5.30%地方2.98%大众2,629汽车53.37%23.11%门户4.00%大众615汽车85.29%5.22%地方1.03%区域品牌费用(万元)TOP1

类型费用占比(％)TOP2

类型费用占比(％)TOP3

类型费用占比(％)南区DYK1,044汽车89.55%社交0.20%地方0.01%现代378汽车85.97%门户1.98%地方1.51%长安福特1,181汽车69.35%IT1658%2.53%东风日产649汽车58.82%门户4.05%2.11%通用3,615汽车69.48%6.66%地方2.32%大众2,477汽车53.67%2453%客户端1537%大众760汽车85.13%社交2.01%地方1.72%区域品牌费用(万元)TOP1

类型费用占比(％)TOP2

类型费用占比(％)TOP3

类型费用占比(％)东区DYK1,164汽车99.94%亲子母婴0.03%地方0.01%现代550汽车88.16%地方4.42%0.38%长安福特1,181汽车63.14%IT18.75%地方2.25%东风日产677汽车64.89%地方2.48%门户0.34%通用3,079汽车64.11%5.98%地方5.46%大众3,059汽车62.25%1986%客户端12.44%大众897汽车86.66%地方3.33%0.72%注：信息来自调研，2015年1月－12月。竞品长安福特东风日产现代通用大众大众区域投放特性汽车类

以类

投放为主地方站以为主，辅以专题集客或团购等促销类投放汽车类

以为主辅以线上线下活动地方站以为主，也有专题集客或活动类专项合作汽车类

除广告外(投放点位以省级为单位)，还有深度专题合作地方站以为主，也有大量促销类专题专项合作汽车类

和地方站以为主在地方站有特卖会、专题集客等促销类专项合作与汽车类

深度合作，包含：(以省级为单位投放)、专题、 活动等

地方类投放注重与消费者互动体验，如策划团购/自驾游活动与汽车类

深度合作，与

大众的类似地方类投放注重消费者口碑和互动，如策划专题集客促销、

O2O特卖会、试驾活动部分竞品以“省级”为单位投放区域

与 的用户关注绝对值较大但缺乏区域竞争优势K2、K3与K5是南区具有优势和潜力的车型南区区域的受众相比其他区域更热衷于多样化的

生活南区更侧重于汽车、

、IT和客户端品牌及车型在区域的竞争力区域的目标人群特征竞品区域媒介策略南区需要聚焦在重点区域和重点车型，针对

化的区域受众、对标竞品策略施展针对性的沟通区域+16年-汽车趋势分析汽车

趋势：消费人群的30岁以下年轻用户逐渐成为未来汽车市场的新兴生力军30岁以上用户虽然仍占有较大比例但呈现比例减少的趋势，且其中有较大的升级换购比例，这样催生了奔驰、宝马、奥迪、英菲尼迪为代表的豪华品牌 的快速增长21%16%17%17%14%14%17%15%15%20%19%18%20%21%23%6%14%13%26-30岁25岁以下201520142013100%45岁以上41-45岁36-40岁31-35岁26%74%30岁以上消费者的购车

已过30岁以上用户“

第二辆车”的市场潜能尚未完全跟上，以弥补市场由于消费意识的变化，车辆的“重资产”属性削弱，车辆的“消费品”属性增强，提前了消费者的年轻用户收入增长，消费潜能开始释放，车辆作为“个性”的体现之一

36%64%资料来源：上牌量数据汽车

趋势：消费人群的随着年轻消费者的增加，车主对个性化、智能化、体验化等方面的需求不断上升，需要在营销策划的过程中予以重视资料来源：上牌量数据智能化关注体验便捷/一站式消费精打细算随着80/90后及

将成为汽车消费主体，购车观念由“理性”向“个性”转变，关注体验、崇尚互联个性，最好和别人不一样，特别是前沿科技功能”消费者特征与需求变化趋势个性化

“车体现“现在的汽车至少应该是一个移动终端，最好和

苹果

一样智能”“开车是一种乐趣和享受，我也喜欢和朋友换着开车或租车”“最好所有的汽车相关服务能够整合，从美容保养到车贷、信息服务等”“买车的时候总拥有成本，会把未来5年的相关花费都估算一下”汽车趋势：年轻用户对由于 有限，以及对于个性与体验的需求，相对于其他群体，年轻消费者更为偏好时尚灵巧的紧凑型车，在这一车型，起亚产品体系有较强的竞争力资料来源：上牌量数据微型车+小型车SUV中大型车+豪华车中型车年轻群体中青年12%10%42%33%12%10%23%34%8%9%4%2%100%紧凑型WHY年轻消费群体车型偏好消费者

偏好车型对比

[%]MPV评论WHAT

年轻消费群体对于中型车以下级别的车型更加偏好年轻消费群体相对有限，且更加重视个性化与体验，紧凑型车等两厢车更为时尚，更为灵巧，更好的满足年轻人需求WHYWHAT

除了限制，年轻消费群体在车型偏好的整体结构上与中青年无差异对于

相对宽裕的年轻人来说，三厢、SUV、MPV的选择与其他群体没有显著不同汽车趋势：年轻用户对年轻群体更加关注经济且不失时尚个性的高性价比车型，20岁以下消费者对低价的追求更胜，在这个价格区间，东风悦达起亚的车型具有一定的竞争优势年轻群体的价格偏好年轻人群更关注不失个性的经济车型资料来源：上牌量数据不同 段人群关注车型价格段比[以12-18万价格段为100基数]评论8万以下8-12万12-18万18-25万25-40万40万及以上20岁以下年轻群体21至25岁26至30岁中青年30岁以上83.660.560.165.277.665.964.363.3100.0100.0100.0100.026.329.130.644.216.520.421.233.510.512.514.027.6>

不出意外地，以最受欢迎的价格段——12-18万作为分水岭：年轻消费者在8-12万区间的购车比例高于30岁以上中青年人群而年轻消费对18万以上车型的消费比例仍旧远低于中青年车主>

认为，由于刚成家立业的年轻群体有限制，却又不乏个性追求，因此

18万以下的个性车型往往成为其首选WHATWHY经济个性15年-16年：日系与自主品10.0%9.0%14.0%13.0%27.0%30.0%19.0%18.0%32.0%28.0%100%2015年中系车辆有较明显的市占率增长，而

品牌除日系外都微有下调：究其原因，自主品牌2014-2015年持续创新，在车型、外观和技术上

进行努力，价位段向上

突破，加上综艺

等的发力，成效可见一斑而日系品牌增加了车型的多样性，也成功增加了市场占比日系美系韩系欧系20142015中系归因于日系的年轻、新品

，及自主品牌在产品 上多方发力，2015年以来韩系受到较大的影响不同国别车系市场占比东风日产携手网易云音乐举办“理想在 ”活动（内

、大理、西安）缤智艺术地标巡展活动（、广州、

、

、

）本田XR-V新年万人彩骑狂欢派（南区）东风日产寻找年轻的自己（广州、

、

）日系在近年加大了针对青年的品牌攻势•“华南万人图”交（、湖南）哈弗“派3亿红包，送300万大礼”（ 各区域）加油向未来东风风神半价购（ 各区域）自主品牌在区域多用降价、（、销刺激成、长沙等）中促国完胜，传祺派金随着汽车向消费品属性的迁移，汽车消费的购买 不断减小年轻人对汽车的消费、 、车型及价格都有显著的偏好差异日系加大了对年轻人群的市场攻势，尤以广汽系的为多自主品牌较为重视降价促销等传统消费群体的年轻化自主及日系的份额扩展南区需要考虑针对年轻人的

行动，考虑开展差异化的区域①

南区市场分析②

区域差异化策略方向③ 区域 规划④ 促进到店提升

段南区

策略解析区域差异与 用户关注绝对值较大但缺乏区域竞争优势K2、K3与K5是南区具有优势和潜力的车型南区区域的受众更热衷于多样化的 生活竞品在南区更侧重于汽车、 、IT和客户端趋势汽车消费的 不断减小年轻人对汽车的消费、 、车型及价格有显著差异日系加大了对年轻人群的市场攻势，尤以广汽系为甚自主品牌较为重视降价促销等传统说什么：聚焦重点车型，辅以走量车型，品效兼顾怎么说：注重创意和话题的

性与互动性对谁说：聚焦重点区域，侧重年轻族体，兼顾广泛人群在哪说：汽车 的精细化利用，辅以各种门户及年轻化、

性南区策略解析区域差异与 用户关注绝对值较大但缺乏区域竞争优势K2、K3与K5是南区具有优势和潜力的车型南区区域的受众更热衷于多样化的

生活竞品在南区更侧重于汽车、 、IT和客户端汽车消费的趋势不断减小年轻人对汽车的消费、

、车型及价格有显著差异日系加大了对年轻人群的市场攻势，尤以广汽系为甚自主品牌较为重视降价促销等传统说什么：聚焦重点车型，辅以走量车型，品效兼顾怎么说：注重创意和话题的 性与互动性对谁说：聚焦重点区域，侧重年轻族体，兼顾广泛人群在哪说：汽车 的精细化利用，辅以各种门户及年轻化、

性区域 目标：以年轻群体为重要目标，以 性的话题与媒介精细投放为先导，抢夺竞争市场，扩大潜力市场。南区三阶段区域客户到店提升试驾成交活动话题趣味性互动性通过精准 集客通过O2O牵引到店销售 与产品CIG重点工作范畴①

南区市场分析②

区域差异化策略方向③ 区域 规划④ 促进到店提升

段南区规划思考虽然区域内的省份较多，但考虑购车人群及销量，建议聚焦在

及 等部分大省。其中 的BDI和CDI都较低，意味着 的每一份投入可能带来较大的改善。而结合中南地区的消费者偏好，普遍热衷于 性的内容，因此 策划需要考虑贴近区域特性的 元素。以为例：域十足的区粤语本身是一种带有些 感的语言，其“中西合流”的语言现象十分普遍，听起来较有诙谐感，

比如将“

打球”

说成

“

打波”

（

BALL

）

，

将小商店说成

“

士多”（STORE），将 说成

“波士”（BOSS），尺寸是“塞士”（SIZE），“好开心”说成“好HAPPY”，“低级”叫“低CLASS”，如此等等，不一而足。以为例：域十足的区等沿海区域开放时间早、开放程度高，远离政治中心，亦是受到

影响较大，娱乐文化的精神早已深入人心，并通过沿海与内地的交流，辐射到广阔的区域。各类景点粤语歌曲、粤语等在内地有着较大的。同时，

也是国内最为重要的电竞区域之一。构建南区持续的沟通语言利用乐享其成的谐音，将享受换成想象，有助于嫁接各种互动

的活动，也让各种促销变得

十足。再针对重点车型构建每个月乐想的不乐想玩酷乐想心动乐想双擎乐想完美乐想都市乐想征途乐想经典以K2为例乐想

心动双11搜狐抢车节

K2特别活动以K2为例基于搜狐类 栏目品牌搜狐购车节打造的一项多品牌、联动的特惠购车项目。搜狐提供各类奖品，活动依托搜狐矩阵资源进行推广。K2在上市后期可以开展秒杀活动，限量限时，通过集聚人气，拉动线下看车。以KX3为例乐想

玩酷非常试驾特别活动以KX3为例搜狐汽车品牌经典项目，打造远途、玩乐概念，深度触动产品产生线索收集效果产品全方位认知：超长时间驾驶体验，突出产品亮点用户生活：倡导车主积极向上的生活方式和态度作为购车

进行购车刺激①

南区市场分析②

区域差异化策略方向③ 区域 规划④ 促进到店提升

段促进到店提升策略互联网/移动互联网精准

锁人互联网/移动互联网团购

拉人分众框架楼宇 圈人一切为了集客！一切为了进店！提高线下经销商到店客流线上Online线上到线下O2O线下Offline适应2016年形势，建议改变传统

思维，向

要实效以互联网为主导媒介，辅以高性价比的重点区域分众框架线上锁人：精准

投放逻辑精准投放，满足区域&人群个性化投放需求提升活动整体关注度调取目标受众数据分析目标受众特点锁定投放区域精准受众分析定位沟通精准覆盖配合多种，优化投放效果1.

车慧数据库程序化3.

创意优化受众优化创意优化投放优化5.

地域定向2.Lookalike人群拓展4.

第一方人群重定向目标受众特点分析（以KX3为例）KX3群、企业官网点击过本品车型页面/在搜索引擎搜索过该车型/曾将此车型作为对比车型的用户群、企业官网点击 过竞品车型页面/在搜索引擎搜索过竞品车型/曾将竞品车型作为对比车型的用户本品人群：在易车竞品人群：在易车

车型品类人群：点击过/搜索过/作为对比车型与推广车型属同系车型的用户调取KX3数据分析KX3受众特点锁定投放区域精准受众受众平台锁定腾讯优质社交资源注：以上仅为部分资源及位置示意东风鸿泰别克到场组数：65成交数量：46成交率71%汇鑫

现代到场组数：156成交数量

:

80成交率50%天驰新佳福特到场组数：50成交数量:25成交率50%银狮标致到场组数：20成交数量:11成交率55%宝鼎别克到场组数：59成交数量：52成交率88%中升捷通东风日产到场组数：152成交数量:96成交率63%O2O拉人：现阶段团购越来越受区域经销商青睐1线上3购车豪礼2跟进各 宣传，利益引导用户报名刺激用户线下转化数据，筛选明确到场人数建立报名专题，利益刺激，人气，收集线索沟通，双重信息保证，信息再次传达，确保到场人数到场礼+现场抽奖+订车礼+线下活动礼—全程豪礼体验。O2O拉人：汽车团购的逻辑造势推广线下执行客户邀约现场执行O2O拉人：团购

的具体执行流程制定完善的 计划，按步骤做好客户邀约及现场执行暖场活动到店签到介绍活动和车型深度试驾订车与交易活动结束活动提前1-2天与经销商开活动策划会，确定执行细节和活动物料到店礼孩童：小玩具一份抽奖环节100%刺激交易收意向金及抽奖100%刺激交易意见

协助转化线下圈人：户外

触达率较高76%25%37%76%

74%75%62%12%20%

18%15%

10%21%电视日到达互联网日到达户外日到达报纸日到达杂志周到达广播日到达院月到达各主流媒介

到达率87%T12

T34问题：昨天/过去一周/过去一月接触过那些

？基数：15~45岁被访者线下圈人：楼宇

的优势61每次接触时间接触时间每次接触时间超过60秒4.1接触频次接触频次消费者每天可接触电梯4.1次90%有效到达率有效到达有效到达率高达90%中“到达率”已经成为“老黄历”后对品牌或产品信息的

程度，电梯平面 可创造紧密且有效的品牌接触，因此在电梯，电梯平面

更愿意追求“有效到达率”，即受众高达90%的有效到达率，保证了客户 的有效性。数据来源：市场监测机构线下圈人：通过楼宇电梯广告覆盖区域重点商圈以产品为出发点充分利用电梯 的可挑选性，结合产品特点进行 挑选工作以区域为立足点考虑终端分布或者潜在消费者居住形态，筛选以效果为投放点在选定资源，并开始制定投放策略时，考虑产品市场情况产品特点以品牌产品特点为出发点，充分调用调性售价人群线下圈人：通过

及二维码牵引潜客进店电梯

每一次的更新都会引起人们的关注中植入跳转到预约试驾的电梯

的受众可转化

人到店试驾Thanks.媒介目标：承接上边策略，注重促销媒介策略：结合

，高举低打（高举：跑线＋吃喝玩乐）（低打：常规硬广+DSP+到店购车）选择方法（举例）合作形式市场合作方式3.4.5.南区Q4媒介规划媒介目标区域客户到店提升试驾成交活动话题趣味性互动性通过精准 集客通过O2O牵引到店销售 与产品CIG重点工作范畴目标区域 ：提升南区独特区域品牌形象；客户到店：拉升客户到店率，促销产品销售；媒介

策略——高举低打高举提升南区独特区域品牌形象围绕南区人群喜欢对 更感 的特点联合“生活服务类 ”“打造南区DYK特色品牌事件低打拉升客户到店率促销产品销售精准覆盖目标人群，线上团购征集活动、促进到店看车比例基于

目标（区域品牌+到店促销）提出南区Q4

策略；数据驱动DYK历史区域投放数据区域车型竞争及竞品区域投放数据区域消费人群数据触点驱动区域的目标人群特征区域目标人群的消费区域 偏好“高举”媒介合作形式4,6303,0312,3932,2862,2291,7491,5691,450110,00546,05652,88249,47530,55636,82834,20141,4730200004000060000800001000001200005,0004,5004,0003,5003,0002,5002,0001,5001,0005000大众点评网铁路12306快的打车滴滴打车58同城 去哪儿旅行网 糯米网赶集生活月度覆盖有效时长生活

类APP

，大众点评月度覆盖，有效时长优势明显建议合作建议集中费用与

进行深入合作数据来源：艾瑞，2016年“高举”媒介合作形式TA们在大众点评上找寻吃喝玩乐TA们离吃喝玩乐只有一脚油门的距离<<<TA们在大众点评，留下吃喝玩乐真实点评交通之于吃喝玩乐，一个应景的大问题针对广州辐射珠三角，应用大众点评O2O闭环，最应景的场景，进行有针对性的事件大众点评-乐想“逛吃”“节用户参与流程打开APP点击首页活动抽奖让起亚送你到店或获逛吃

券，同时获得购车红包乐享逛吃节乐享逛吃节、券，得 好礼朋友之间相互打开APP点击首页活动东风悦达起亚乐想“逛吃”节专题活动页面植入车型卖点“高举”媒介合作形式-大众点评

资源示意线下APP交易完成页闪惠交易成功页横幅APP首页

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APP商户页面移动端首页richbutton（全国）页面

【活动】起亚K2送你到

店恭喜你获得起亚为你省路费的请您于10月31日前使用请您于10月31日前使用恭喜你获得起亚为你省路费赠起亚K2

送的送你到店坐车卷线上专车送到店（需客户提供车辆）逛吃“高举”媒介合作形式

-大众点评案例１国内外展开活动４用户促销刺激购车３开拓线下合作商户渠道２线上 送10亿美食好礼国内 两地同步推广联合滴滴代驾和大众点评拍摄《

者 》创意

。创意奖项设置：参与活动100%可领取由 丰田联合大众点评送出的感恩回馈红包礼品.如 丰田任一车型，并按要求上传购车 ，前400名获得大众点评400元团购劵礼包。总价值400万的多重奖品，跨界领域强强联手，为受众群献上首次跨界大礼，刺激受众群线下消费。O2O事件3.77亿丰田携手大众点评现象级

量带动线下150辆产品销售当月为品牌直接创造收入至少2000万“低打”媒介合作-汽8,4207,9607,7493,4964,3023,3343,1041,627315汽车之家易车网太平洋汽车网爱卡汽车网网上车市目标用户月度覆盖人数（万人）8,930目标用户月度总有效浏览时间（万小时）选择月度覆盖较高的易车网以及历史投放效果较好的太平洋汽车网进行 合作汽车之家因为投放成本较高建议不进行合作数据来源：艾瑞，2016年“低打”媒介合作

-汽易车网-地方车市首页-焦点图选择汽车垂直类优质硬广资源，通过定向，广泛告知目标群促销信息，并集客；