道轨上山维修安全技术措施

道轨上山维修安全技术措施一、概况：

道轨上山3400水平至3500水平斜长260米，坡度为23度；因受地质条件的影响，巷道底鼓和两帮变形严重，其中从3448水平至3475水平斜长70米最为突出，3448水平以下有25米，3475水平以上有30米也不符合设计要求；直接影响采区材料运输的安全，经矿上决定，从7月8日起，掘进队停掘进行起底后分段扩帮、挑顶进行维修，以保证该巷断面满足采区运输的安全。同时为确保作业人员的施工安全，特制定以下安全技术措施。

二、施工方法

采用风镐、手镐扩帮下底、风钻、风锚头进行打钻，锚网集合11#号U型工字钢架进行支护、出渣采用人工装车的施工方法。

三、维修巷道断面设计及支护要求

巷道断面为半圆拱形：净宽×净高=2800mm×2800mm；

毛断面尺寸：宽×高=3200mm×3200mm；

四、支护方式

1、扩帮成形后先采用锚网支护，锚杆长度1800mm，直径为18mm；网片用6mm钢筋焊接；网孔70mm；锚杆间排距为700mm；网片搭接为100mm。

2、锚网支护后采用11#的工字钢架进行二次加固；钢架间距为700mm，架窝深度250mm；架腿与架腿上下分别采用12#的钢筋拉杆进行连接，左右两帮分别两处。

3、最后进行喷浆，厚度为100mm，混凝土标号为C30

工程量：扩巷长度125米，由测量人员标定中腰线及起始点，刷帮时要先顶后帮、由上向下依次进行。

4、锚喷技术参数：锚杆型号：φ18mm，长为1800mm螺纹钢，锚杆外露长度：50mm。锚杆间距：矩形：700mm×700mm。锚杆锚入方向：与岩面较大角度不小于75°，并尽可能垂直岩面。喷浆厚度不低于100mm，如一次性喷浆达不到设计要求，则必须进行第二次补喷，并且对喷浆巷道必须进行及时养护，保证喷浆巷道满足质量要求。

五、施工方案

1、起底

(1)将上述区域内的道轨拆除，底板按照现场标定的腰线进行起底，采用风镐、手镐进行下底，起底高度在600mm以上的岩石区域采用放震动炮的方式进行起底。起底后，在由下向上进行铺轨作业。

(2)起底后必须保证同一坡度段内不得出现明显的坡度起伏不平现象。

(3)铺轨必须按照腰线，保证上下坡度一致；轨枕间距不得超过800mm；轨距为600mm；正负偏差不得大于5mm；左右两条道轨高低差和内错差不得大于5mm；接头间隙不得大于5mm。

2、挑顶

(1)施工人员站在专用工作台上使用手镐、风镐按要求将巷道顶板原锚喷浆皮找下。

(2)在专人监护情况下解开顶网、拆除原顶锚杆螺丝，再用手镐、风镐进行挑顶。

(3)挑顶高度在600mm以上的岩石区域，用风镐无法施工时，采用放震动炮的方式进行挑顶。原废旧锚杆和网片用钢锯或断线钳进行处理；挑顶完毕后，进行锚网支护，支护材料、参数按要求进行支护;并及时将矸石运走,保持巷道通风断面。

(4)巷道因变形，原金属支架也随着变形，影响设计断面时，在挑顶扩帮期间也一并拆除。

(5)挑顶时严格执行“挑一支一”的施工方式。

3、扩帮

(1)施工人员使用手镐、风镐按要求将巷道顶板原锚喷浆皮找下。

(2)在专人监护情况下解开网片、拆除原锚杆螺丝，再用手镐、风镐进行扩帮。

(3)超过600mm以上的岩石区域采用放震动炮的方式进行巷道扩帮，扩帮时要严格按照测量人员给定的中腰线进行。

施工顺序：施工时，从上往下扩帮。先扩上部，进行上部支护，后扩下部，进行下部支护。扩帮时，循环进度为0.8m，严禁空顶、空帮作业。

4、运输

采用小绞车提升，人工装车，统一出渣和运输。

1、重车运行路线：装渣地点→矿车下放3400水平→人工推车至主井井底挂钩处→主井筒绞车提升→地面翻渣台。

2、空车运行路线：地面翻渣台→矿车推至主井口→下放矿车→3400水平→人工推车至道轨上山下部挂钩处→绞车提升至装渣点。

5、放炮

需要放炮必须集中一次打眼、一次装药、一次连线、一次起爆的施工方法，打眼采用煤电钻打眼，煤矿许用炸药、雷管爆破落矸；严禁打眼装药平行作业。

六、施工工艺

1、挑顶施工工艺

(1)用风镐打开网片表面上的浆皮。

(2)在专人监护情况下解开顶网、拆除原顶锚杆螺丝、拆下顶板钢带。

(3)挑顶作业采用风镐辅助放小炮施工法进行，每次爆破长度不超过1.2m，多打眼、少装药，逐渐将矸石震落。

(4)挑顶完毕后，及时进行顶部支护。

(5)把拆除的废钢架、网片、锚杆集中到指定位置堆放并装车上井。

2、扩帮施工工艺

(1)用风镐打开网片表面上的浆皮。

(2)在专人监护情况下解开扩帮处帮网、卸下原帮锚杆螺丝。

(3)采用风镐和放震动炮的方式进行巷道扩帮，当扩帮高度达到1.5m采用搭架子的方法进行。

(4)扩帮完毕后，必须及时支护，扩一排支一排。使用锯弓将扩帮后的外露长锚杆锯掉。

(5)把拆除的废支护材料集中到指定位置堆放并装车上井。

3、掘进工艺

工艺流程：安全检查→扩帮→挑顶→出渣→锚网支护→钢架支护→安全检查→开始下一循环

七、安全技术措施

（一）顶板和施工管理安全技术措施：

1、施工前要对职工进行安全技术措施培训学习，并进行考核，在施工过程中必须严格执行。

2、每班到达施工现场后，先对作业地点的安全状况进行检查，对所发现的不安全隐患，及时彻底处理后才准开工。

3、起底维修期间人员严格按原巷道中腰线进行扩帮维修。

4、所扩修地段，必须先对该地段的电缆、信号线、监测线进行落地保护，对风、水管路线进行可靠保护，要落地的电缆要用破风筒或其他材料进行包裹防护。防止施工中损坏造成生产事故；如果落地保护不上时，必须采用悬挂废旧皮带进行保护。

5、施工前，必须先对维修地点的前后10m，严格进行敲帮问顶，打锚杆不能满足顶板的安全需要时，必须采用打点柱作为临时支护进行护顶，临时支护必须按要求架设牢固，严禁任何形式下的空顶作业。作业人员必须在顶板比较完好或已采取临时支护的顶板下进行作业。

6、严格加强顶板管理，班组长每次进入作业地点前，要全面检查作业地点的顶板完好情况。严格执行敲帮问顶制度，处理顶帮危岩时，应采用一根不短于2m的长工具进行撬落，操作人员应精力集中并站在支护完好的顶板下方进行。

7、一次性扩帮或挑顶长度不得大于1米，并及时做好顶锚网作为临时支护控制顶板。严禁空顶作业或冒险蛮干。每次锚喷巷道长度可根据围岩稳定情况确定，但一般不得大于25m，如果围岩相当破碎，锚网支护应跟到当头，并及时喷浆成巷。

8、网片表面的浆皮处理后，在扩帮之前使用剪钳将帮网剪断，扩帮后必须重新补打锚杆和挂网。

9、完成施工后，整理好电缆、风水管路，按照标准吊挂好，使该段巷道保持质量标准。

10、施工过程中严格执行“敲帮问顶”制度，及时找掉浮矸，进行每道工序施工前，都必须由有经验的老工人使用长钢钎等长柄工具（长度不低于2m）进行敲帮问顶，并设有专人观察安全。

11、敲帮问顶工作必须完全彻底，不留隐患，严格执行从上到下，先顶后帮，先上后下的找顶原则，找掉活矸危岩，保证退路畅通，做好自主保安。

12、找帮、顶时，严禁在附近做其它无关工作，如遇大块危岩不能找掉时，应先打上点柱，保证操作人员安全前提下，在进行处理。

13、敲帮问顶工作人员操作应站在支护完整，矸石掉落的斜上方安全处，找顶时下山方向严禁有人员。

（二）轨道上山装渣和运输安全技术措施

1、严格执行“行车不行人，行人不行车”的原则。

2、严禁矿车上下过程中在巷道内作业。

3、矿车上下期间，施工人员必须全部撤到车场信号硐或躲避硐室内的安全地点后，方可拉、放矿车。

4、矿车出渣期间，井底信号硐必须指派专人负责信号把钩工作；操作前必须仔细检查信号电铃、钢丝绳、钩头卡子螺丝、矿车保险绳、插销闭锁等，确保安全方可发送信号拉、放矿车。

5、出渣期间，轨道上山必须有专职绞车工进行操作；操作前必须认真检查绞车的刹车和离合是否可靠、钢丝绳排列是否整齐、各部件螺丝有无松动、信号电铃声音是否响亮等，保证安全的前提下，方可进行操作，操作中严禁离开操作台。

6、矿车装渣时，装渣人员必须站在矿车上方或矿车两侧装渣，矿车装满后必须把道轨上的浮渣清理干净，人员撤离后方可发送信号；每班施工结束之前，必须将道心的渣装完，保证下一班运输畅通。

7、3400水平人工推车不得少于两人，过风门时必须由一人负责开关风门，开一道关一道，严禁两道风门同时打开。

8、主井口绞车拉放矿车时，阻车器、挡车器必须常闭，只有在矿车通过时才能打开。

9、矿车掉道，必须组织人员及时处理掉道矿车；严禁遗留给下一个班。

10、地面翻渣时，必须使用爪钩，防止矿车斗子侧翻到翻渣台下面或造成其他意外事故。

（三）使用风动工具维修起底安全措施

(1)使用风镐时，必须检查风镐手柄、排气孔是否完好和畅通，班班做到心中有数，并及时更换磨秃的风镐尖，而且及时给风镐注油。

(2)操作风镐时，人员必须控制好自己的重心，严防因失稳造成人员摔倒摔伤。

(3)操作风镐过程中，要时刻注意风管连接头，若有松动必须拧紧。高压风管接头两端必须用闭锁连接老固

(4)用手镐维修起底时，使用手镐人员必须注意镐头紧固情况，发现松动应及时进行加固，否则不得使用。

(5)使用手镐起底时，操作手镐人员正前方两米内不得有人，操作者并排间距不得小于1米；开帮时，操作手镐者后面严禁有人作业或行走。

(6)操作手镐人员必须看清落镐点，严防因用力过猛或误操作而造成他人或自己受到意外伤害。

(7)起底时人员必须站在顶板支护完好的地点施工。

(8)、用风动工具打眼时周围附近不准干其它工作，打眼前，先进行敲帮问顶，找掉活动危岩，一人负责观察安全，设备要齐全、完好，不完好不准打眼。

（9）施工中采用风动锚杆钻机打锚杆眼时，操作钻机人员要站在钻机手柄可能旋转的范围之外，扶钎人员扎钎完毕后要及时退出钻机操作手柄（与钻机成90度夹角）的活动范围内，以防止钻机因卡钎等故障造成操作手柄旋转伤人。打眼时其它从事与本工作无关的人员不得在钻机操作手柄范围内活动；操作手柄风按钮严禁绑扎。

（四）分段维修安全技术措施

1、道轨上山上下分成两段，间距不小于30米。

2、每段4人，每班循环进度为1.4米。

3、为了防止大块矸石从上面滚下来影响下部施工的安全；施工前必须在两端间距的中部（用木头在道轨的两边打上立柱，然后在下半段用铁丝把木板绑扎在立柱上，最后用网片铺在木板的前面），打一道隔离栅栏，高度不得低于1.2米，牢固可靠。

4、风管从下部接头处，分别用10#的高压管布置到施工地点，并各设一个阀门总开关；煤电钻线也从下面躲避洞里分别各拉一趟线，需要打眼时，可以打眼小炮爆破，煤电钻和线路放炮时必须撤到安全地点，防止砸断线路和煤电钻。

5、统一拉渣的时候，要及时拆除栅栏，从下往上进行装车；拆下来的材料要堆放到宽敞的地方，必须确保运输和人员行走的安全。

（五）打眼放炮安全措施

1、扩帮时，原则上只准采用风镐和手镐施工作业。如需放炮每段每次只准布置2～3个炮眼，每眼炸药量控制在0.05～0.1㎏,炮眼封泥长度必须以封满炮眼为原则。

2、加强放炮、站岗管理，严格执行“三人连锁”放炮制度。放炮母线不得短于100m，并且必须随用随收，放炮钥匙必须由放炮员随身携带，不得转交他人，放炮员必须经过培训学习、考试合格后持证的专职人员担任；放炮地点设在3420水平往里进风流中，距起爆地点不少于75m。站岗地点道轨上山上部车场、3448水平甩车场信号硐、道轨上山下部车场。每次放炮前，班组长应清点本区域作业人数，布置好放炮警戒线，（每一个站岗地点必须由1名责任心强的人员担任，并且及时用向放炮员汇报站岗已到位）。站岗人员必须在警戒线外悬挂好放炮警戒牌板（正在放炮），当这些工作全部到位，班长向监控室汇报,并经允许后，方可通知放炮员起爆；班组长没有撤除警戒前，站岗人员必须坚守岗位，不得擅自离开，以免他人误入。放炮警戒线内严禁有人作业，否则，严禁放炮。

3、交接班时，班组长应安排人员搞好维修区段的文明生产，保证巷道畅通；并且认真检查维修点的临时支护是否安全、牢固可靠，在隐患未处理好之前不得出班。

4、维修后的巷道必须保证成形质量较好，高度、宽度符合要求。

（六）巷道喷浆安全技术措施

1、技术要求及标准

（1）支护方式：锚网喷支护，净断面积：2.8m×2.8m，上部为半圆拱

（2）沙子：石沫=1:1.5:1.5，水泥标号为425#，速凝剂掺入比例为水泥重量的3%。水灰比为0.4～0.5。

（3）喷厚100mm。

2、安全措施

（1）喷浆前，必须根据设计要求对巷道进行检查，不合格或达不到设计要求的地方必须进行处理后，方可喷浆。

（2）处理工作结束后，清理喷射场地内的矸石等杂物，接好风水管路，输料管要平直，不得有急弯，接头必须严紧不得漏风，严禁将非抗静电塑料管做输料管。

（3）检查喷浆机是否完好，并送电空载试运转，紧固好磨擦板，不得出现漏风现象。

（4）喷射人员要佩戴防尘口罩和防风沙眼镜方可施工。

（5）喷将前将混凝土的按水泥：沙子：石沫=1:1.5:1.5比例搅拌均匀。水泥标号为425#，速凝剂掺入比例为水泥重量的3%。水灰比为0.4～0.5。

（6）喷浆机开机顺序为：开压风→开水→开喷浆机→送料;

关喷浆机顺序：停止上料→停电→停水→停压风。

（7）采用螺旋状喷浆，喷浆头按一圈压半圈的螺旋轨迹移动，螺旋直径不大于250mm，喷射中要及时调好水灰比，保证喷射出的混凝土无干斑、无流淌、粘着力强、回弹率小。

（8）喷浆时，一人喷浆一人负责照明，观察喷浆是否均匀平整，巷道成形是否规整。

（9）喷射混凝土时必须把施工地点附近管路、电缆及设备用破风筒布盖严，否则不得喷浆。

（10）喷浆前用压力水冲洗岩帮，对于软岩和易风化的岩石，不要一次冲洗全部巷道，应冲洗一段喷一段。

（11）喷射顺序为先墙后拱，从墙基开始，自下而上进行。

（12）喷混凝土时，喷头和受喷面的间距控制在0.8～1.0m之间，喷射手应使喷嘴尽量垂直于受喷面，每次喷射时应分段进行，每段喷射区域最大宽度不得超过2米。

（13）喷射工作开始后，严禁喷头对着人，如果喷浆过程中，喷浆机管路出现堵料时，必须立即停止供料，切断电源停机，关闭压风和水源，处理堵塞管路时采用敲击法处理，喷枪头和所拆接头的前方及附近，不得有人，防止突然喷射和管路跳动伤人。待故障处理好后，送风、送电时必须与处理