盾构机主轴承和硬岩掘进机TBM轴承维护保养修复完美方案

盾构机主轴承和硬岩掘进机TBM轴承维护保养修复完美方案主轴承概况：主轴承用于TBM主驱动刀盘轴承，品牌SKF，ROBALLO,KOYO，产地JAPAN,France，运行公里数约2km，4km-6km，目前处于维护保养和修复阶段。修复回转轴承厂家：洛阳轴承LTZC方案编制：洛阳轴承袁高工158- 9658- 0190现场诊断时间：2009-2014年厂家技术代表：袁嘉君许舒明审核：高级工程师总工待修复轴承基本情况：1套，外形尺寸：°3300-5500；其中，01圈（外圈）5300mm，外观：端面有划伤痕迹，部分区域为后期拆卸不当造成，轴承沟道呈现点状腐蚀;滚子压痕明显，锈蚀；沟道硬度层有细微点、坑，明显可见。02圈（主推力滚道）外观：套圈均出现滚道压痕，部分区域出现划痕损伤；径向滚道有片状或不规则点坑损蚀。22圈（副推力滚道）外观：表面呈现较好状态，承受载荷有限，磨损一般。06保持架，主推力保持架状态良好，部分接触点磨损需要修复，圆度需要矫正。修复方案对轴承原始状况进行解体和测量：对轴承进行解体前，先期了解和实测轴承的基本参数，为修复后轴承的关键参数提供基本依据。零件检测：1.1探伤检查：在乙方工厂对内圈滚道面、外圈滚道面要求进行着色探伤。并提供检测报告。1.2硬度检测：对内、外圈所有滚道面、滚动体、对滚道面有明显压痕的地方做出标记作为重点检测位置检测硬度（HRC）,检测滚道硬度层深度；另外部分圆周均匀按8个检测点检测硬度；检测滚动体硬度，检测结果可作为后续新制滚动体的硬度范围参考。（滚动体可进行抽检，主推力滚动体抽检率为20%，径向和反推力滚动体抽检率为15%，硬度抽检20%）1.3端面跳动及椭圆度检测：对所有滚道面进行端面跳动及椭圆度检测；轴承装配后成品检测：2.1外形尺寸检测：内径、外径、装配高度尺寸，并提供测绘图纸2.2游隙测量：轴承轴向、径向游隙测量。上述检测数据需形成书面报告提交，提交给需方参考，并作为修复工作开始条件和修复工作的参考依据。修复内容及要求：拆解轴承，清洗零部件。内圈：上内圈反推力滚道面磨削；下内圈主推力滚道面磨削；径向滚道面磨削；所有磨削表面粗糙度不低于Ra0.5（一般0.5〜0.3）。端面平行差0.015mm。外圈：外圈主推力滚道面磨削；外圈反推力滚道面磨削；外圈径向滚道面磨削；所有磨削表面粗糙度不低于Ra0.5（一般0.5〜0.3）。端面平行差0.015mm。每磨削0.1mm需进行硬度测试，每处硬度不得低于HRC56.5，并及时测量局部最深腐蚀深度；如发现硬度低于HRC56.5或者局部最深腐蚀深度>0.5mm情况，则应统计最深腐蚀点深度数量和分布情况、以及硬度低于上述值的统计情况进行汇报，由需方判断是否继续实施维修工作。对滚道面重点检测位置进行硬度复测，另外部分圆周均匀打8个检测点，检测硬度，作为验收条件之一。滚道面磨削完成后进行100%表面着色探伤，表面不允许有裂纹。滚动体：材质采用军甲钢，ZGCr15SiMn。主、反推力滚动体、径向滚动体全部更换、全部磁粉探伤；滚动体材料需提供材料相关材质证明文件和质量证明文件；滚动体加工完成的硬度范围为HRC58〜HRC62，各项质量要求不得低于JB/T10471-2004行业标准要求。保持架：进行表面清理修复利用。轴承修复后公差等级原则上参考JB/T10471-2004规定的P5级公差范围，特殊情况下公差采用与需方协商后确定。游隙要求：径向游隙参考值为：90-200^m；轴向游隙为：180-280^m。(以双方会签技术协议确认)全部更换密封圈修复后的主轴承参照SKF轴承的使用寿命大于5000h。验收资料轴承的测绘图纸轴承过程检测记录，包含轴承前后对比数据轴承的探伤检测，着色探伤/磁粉探伤报告硬度检测报告有效深度层检测记录报告滚子材质证书，检验合格证书验收纪要轴承质量检测报告轴承合格证

储存保养方案轴承修复完毕后对轴承的内包装进行润滑，防锈，满足1年内的储存要求。按照工厂储存大型精密回转轴承标准，保证回转轴承在非负荷情况下平稳放置，防腐防锈，润滑充足，一年以内如不投入安装使用，需要拆开轴承内部去除旧润滑脂，加注新润滑脂，并重新复核轴承的各项关键技术参数和技术指标。4.TBM主轴承零件清单列表如下：简图结构密封系统外圈01保持架副推力套圈主推力滚子If4.TBM主轴承零件清单列表如下：简图结构密封系统外圈01保持架副推力套圈主推力滚子If LI— 玲主推力套圈序号项目 修复内容 照片缩略图参考磨加工端面，内外圈（磨加工端面，内外圈（01外径，修磨滚道圈）主推力滚磨加工端面，内道套圈外径，修磨滚道（主推力滚磨加工端面，内道套圈外径，修磨滚道（02）副推力滚道套圈（03）磨加工端面，内外径，修磨滚道保持架副推力滚道套圈（03）磨加工端面，内外径，修磨滚道保持架矫