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文档简介

CRH2型动车组司机室门司机室设有司机室侧门、隔门、气密门及检修门。司机室侧门6.5.1.1司机室侧门布置每个司机室设置左l右l两个司机室侧门.其布置如图6.19所示。询机1司机車例门图忆19司机宣豪门的为布6.5.1.2司机室侧门结构司机室侧门采用充气密封式折页门。司机室侧门包括门板、活动窗、门框、铰链、门锁装置、充气密封胶条、门止挡、空气阀及其配管等，见图6.20。门板采用三维曲面外形结构。外形尺寸为1820mmX616mm。外门板表面进行防腐处理；内门板及骨架采用耐候钢板。门板一侧装有两副不锈钢折页，另一侧装有门锁，门锁为上中下三点锁闭。中部锁盒内装有充气密封胶条用空气阀门板强度。能够承受8KPa的均布载荷，同时承受一个作用于门板中心的800N的集中力而不产生永久变形。机构耐久性。折页及门锁机构应能可靠循环操作15万次。6.5.1.3司机室侧门的使用司机室侧门的关门从车内关门：手握中部锁盒上的手柄将门关上，此时，中部锁舌将空气阀打开，充气密封胶条开始充气，侧门密封。然后旋转内动手把到关闭位置.门完全关闭。从车外关门：手握门板外部的内嵌式手把将门关上，此时，中部锁舌将空气阀打开，充气密封胶条开始充气，侧门密封。然后用钥匙插入平滑锁的锁眼中旋转90。，将门锁闭。司机室侧门的开门从车内开门：旋转内动手把到开门位置，手握中部锁盒上的手柄向下旋转，此时，中部锁舌收回，空气阀自动关闭，充气密封胶条开始放气，然后将门拉开。从车外开门：用钥匙插入平滑锁的锁眼中旋转90°推开平滑锁上部盖板，将手伸进开口部，按下滑杆，此时，中部锁舌收回，空气阀自动关闭，充气密封胶条开始放气，然后将门推开。6.5.1.4司机室侧门门锁司机室门锁，是3点锁闭的构造，外侧锁为降低噪声采用的是平滑锁。为了提高司机的上下车效率，为自动锁闭方式。司机室隔门司机室隔门位于司机室与客室之间。其布置见图6.21门板及观察窗框采用铝板组焊而成，门板表面贴膜。门板司机室侧设镜子。门板上设观察窗，司机室侧贴有反射膜，通过观察窗从司机室侧可以看到客室的情况，反之不可以。司机室隔门设保险锁，可自客室通过专用钥匙打开。在司机室侧设插销。门口尺寸：1825mmX600mmo气密门功能与作用气密门位于气密隔墙上（见图6.22）o气密隔墙位于设备舱前端，是设备舱与车外的分界。气密墙外墙上设有汽笛、中间连接器，车钩上设有联解用电气连接器，车体头部设有开闭机构。检修、维护气密墙外的设备时，必须穿过气密门。结构和性能要求门板采用耐候钢板组焊而成，表面喷涂防蚀涂层，压紧锁座、压紧锁挡安装件采用不锈钢板制作，压紧锁采用压铸铝合金制作，折页采用不锈钢板制作。气密门通过两个折页固定于车体上。门板与

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