2014年款奇瑞泽3维修手册含电路图-附件2a16培训

2014/9/102014/9/103课程目标1、使学员了解底盘机械结构2、使学员掌握底盘电子工作原理3、使学员掌握底盘常见故障检修方法2014/9/104悬架汽修一家h

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宝123799982：：22014/9/102014/9/105前悬架前悬架采用麦弗逊式独立悬架2014/9/10前悬架前悬架结构特点前悬架是麦弗逊独立悬架，悬架滑柱结构所占的空间小。带横向稳定杆控制臂副车架通过四个连接点固定在车身上，主要承受控制臂传递过来的各种力和力矩及发

的重量。长期提供汽修资料与汽修技术欢迎咨询:6汽修一家h

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宝123799982：：32014/9/102014/9/107前悬架车轮定位的参数车轮定位的参数有车轮前束，车轮外倾角，主销后倾角，主销内倾角，包容角等。其中车轮前束，车轮外倾角，主销内倾角是主定位参数。2014/9/108前轮前束作用前束是轮胎磨损的关键角汽车直行时保持车轮直线滚动改善转向响应，在曲线行驶中起重要作用汽修一家h

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宝123799982：：42014/9/102014/9/109前轮前束前轮前束引起故障过大的负前束造成不足转向，轮胎锯齿形磨损和外侧胎肩磨损过大的正前束造成过度转向，轮胎锯齿形磨损和内侧胎肩磨损后轮前束调整不当会造成推力方向偏差，在滑

摆尾，及轮胎斜向磨损2014/9/1010前轮前束前束调整根据测试仪需要，将车轮定位做好调整前准备；方向盘水平仪按0°±0.3°要求调整;前轮前束调整时，单边前束按0°0′±3′调整，松开右转向横拉杆的锁紧螺母及弹性护套卡环，根据需要拧动前束调整杆调整长度，直到规定数值；紧固锁紧螺母，重新安装好护套弹性卡环，并检查锁紧螺母是否拧紧，护套位置是否正确；前轮前束调整好后，检查方向盘是否水平。否则松开方向盘锁紧螺母，调整方向盘至水平位置，拧紧方向盘锁紧螺母至力矩要求（参照手册扭矩标准）。四轮定位调整合格后，先把所有紧固点按拧紧力矩紧固后，再锁定四轮定位检测数值并打印；汽修一家h

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宝123799982：：52014/9/102014/9/1011驶擦前轮外倾角前轮外倾角作用车轮外倾角是方向控制角，也是轮胎磨损角为车辆建立适当的负荷点；一般车轮外倾角为正，加载后接近零（理想状态）正确的车轮外倾角可保持车辆直线行正确的车轮外倾角可以减小轮胎的磨左侧略大于右侧可补偿偏载和路拱2014/9/1012前悬架车轮外倾角的调整校正前先检查（目测）行驶系部件有无损坏，并对损坏的零件进行更换若发现前轮外倾角超差，松开前减振器与转向节的连接螺栓1，搬动车轮加以矫正。（理论上不要调）汽修一家h

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宝123799982：：62014/9/102014/9/1013主销后倾角主销后倾角作用主销后倾角是方向控制角保持车辆的方向稳定性提供转向回位能力控制转向力主销后倾角对车轮磨损无影响2014/9/1014主销后倾角主销后倾角作用过大的正后倾角所需转向力过大道路感变差过大的负后倾角高速时过于敏感造成车辆运行时摇摆减小转向回位力两边主销后倾角之差过大会造成车辆向后倾角较小的一侧跑偏汽修一家h

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宝123799982：：72014/9/102014/9/1015车轮定位什么情况下要车轮定位？轮胎出现异常磨损，如轮胎单侧磨损或出现凹凸状羽毛状磨损转向时方向盘太重太轻或高速行驶时方向盘发抖车辆更换转向节以及减振器等悬挂系统配件后车辆发生碰撞事故后当新车行驶1万公里后2014/9/1016车轮定位内容主定位值主销后倾角车轮外倾角车轮前束辅助定位值转向轴线内倾角包容角推力角转向角轮迹汽修一家h

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宝123799982：：82014/9/102014/9/1017

车轮定位的预检查

检查项目燃油箱应装满燃油车上应没有任何工厂未配备的负载轮胎状况应正常前轮胎和车轮总成没有过大的径向跳动悬架部件紧固件没有松动及扭矩应正确前下部球节和全部转向拉杆装置无松动或任何磨损或损坏迹象所有悬架部件上的橡胶衬套没有磨损或变形迹象车辆装载高度应能附合要求2014/9/1018四轮定位要点承载高度的检查通过检测车辆一致部位的承载高度，可以发现在四轮定位过程中是否存在车身侧倾，前府，后仰等影响定位结构的故障。车轮定位的调整调整车轮定位时，首先调整主销后倾角，然后调整车轮外倾角。由于主销后倾角和车轮外倾角都影响车轮前束，故总是最后调整车轮前束，而车轮前束不会影响主销后倾角和车轮外倾角。汽修一家h

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宝123799982：：92014/9/102014/9/1019后悬架后悬架结构2014/9/1020后悬架后悬架检修如果维修车辆的后悬架的相关技术参数与标准值不符，更换后桥汽修一家h

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宝123799982：：102014/9/102014/9/1021四轮定位车轮定位参数项目参数备注前轮前轮外倾角0°05′±45′不需调整主销后倾角4°26′±45′不需调整主销内倾角10°48′±30′不需调整前轮前束0°0′±5′(单边)需调整项目参数备注后轮后轮外倾角-1°27′±20′不需调整后轮前束-0°6′±20′（单边)不需调整2014/9/1022悬架故障汽修一家h

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宝123799982：：112014/9/102014/9/1023悬架检修转向重汽车转向时，转动方向盘感到沉重费力，并且没有回正感故障原因转向节臂变形转向节止推轴承缺油或损坏转向节主销与衬套间隙过小或缺油前轴或车架变形引起前轮定位失准轮胎气压不足2014/9/1024悬架检修低速方向盘摆动汽车低速直线行驶时前轮摇摆，感到方向不稳故障原因转向节臂装置松动。转向节主销与衬套磨损松旷。轮毂轴承间隙过大。前束过大。轮毂螺栓松动或数量不全。汽修一家h

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宝123799982：：122014/9/102014/9/1025悬架检修高速方向盘摆动随着车速的提高，摆振逐渐增大，在某一较高车速范围内出现摆振，方向盘抖动故障原因轮毂轴承松旷轮胎转向节横、直拉杆弯曲前轮定位值调整不当车轮不平衡钢圈2014/9/1026转向系统汽修一家h

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宝123799982：：132014/9/102014/9/1027转向系统概述助力转向的组成动力转向系统，由转向泵、转向机、转向管路、转向储液罐等构成。2014/9/1028动力转向机结构汽修一家h

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宝123799982：：142014/9/102014/9/1029助力泵2014/9/1030助力泵流量控制阀汽修一家h

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宝123799982：：152014/9/102014/9/1031助力泵助力泵助力转向泵是提供油液和压力的容积式

泵，这种泵每一转都输出有限、可测量的油液。助力转向泵内包含流量控制阀和限压阀，它由发

通过皮带传动来驱动。叶片式助力泵原理图2014/9/1032助力转向工作原理流量控制阀汽修一家h

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宝123799982：：162014/9/102014/9/1033助力转向工作原理低转速2014/9/1034助力转向工作原理中转速汽修一家h

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宝123799982：：172014/9/102014/9/1035助力转向工作原理高转速2014/9/1036助力转向工作原理限压阀汽修一家h

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宝123799982：：182014/9/102014/9/1037转向机转子分配阀中间位置来自油泵2014/9/10转子扭力杆滑阀转向机油缸的压力油流动力转向油泵的压力油储液罐的回油储液罐的供应38助力转向工作原理方向盘中立位置汽修一家h

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宝123799982：：192014/9/102014/9/1039转向机转子分配阀工作情况-右转向阀套中心扭杆进入左腔来自油泵来自右腔2014/9/10转子扭力杆滑阀转向机左侧油缸的油流动力转向油泵的压力油储液罐的回油7转向机右侧油缸的压力油流40助力转向工作原理向右转向汽修一家h

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宝123799982：：202014/9/102014/9/1041转向机转向过程（向左转）2014/9/1042转向机转向过程（右转向）汽修一家h

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宝123799982：：212014/9/102014/9/1043转向系统故障2014/9/1044助力转向系统与维修液位的检查型号：DEXRO

I加注量：约1.0L首先在发时添加转向液至Max

位置（COLD状态冷态）起动发

并添加转向液至Max

与Min

中间位置（COLD状态冷态）汽修一家h

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宝123799982：：222014/9/102014/9/1045助力转向系统

与维修故障现象行驶中转向时，转动方向盘感到沉重费力。检查方向盘转向力，其值大于30N。原因分析1)油泵皮带过松打滑2)

管路堵塞3)动力转向液位过低4)系统中有空气5)转向控制阀故障6)转向器

泄漏过大7)转向轴万向节损坏8)轮胎气压过低9)前轮定位不正确2014/9/1046助力转向系统与维修故障现象当前轮达到最大转向角的时候，车辆出现冲击或故障检查齿条导向螺塞调整是否正确若导向螺塞调整正确，则应检查动力转向油泵驱动皮带是否打滑，必要时调整预紧力或予以更换。汽修一家h

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宝123799982：：232014/9/102014/9/1047助力转向系统

与维修故障现象车辆转弯时，方向盘有生硬、回跳现象。故障检查动力转向油泵驱动皮带是否打滑，致使油泵瞬时停止工作而失去助力作用，若是，应调整皮带预紧力，必要时更换皮带。安装动力转向压力表，在压力控制阀和截流阀完全关闭的情况下测量油泵压力，若油泵压力超过500Kpa，则应检查流量控制阀是否正常。若该阀正常，则应更换动力转向油泵总成。2014/9/1048制动系统汽修一家h

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宝123799982：：242014/9/102014/9/1049前制动系统介绍前制动系统由通风制动盘、制动蹄、制动卡钳、分泵、管路等主要部件组成。制动盘轮毂挡尘板转向节轴承制动盘定位螺钉挡尘板固定螺钉制动钳总成制动钳固定螺栓轴承卡簧A16前制动系统分解图前制动系统2014/9/1050前轮制动的检修制动摩擦片的检修：前制动摩擦片标准厚度为11mm,如果小于1.5mm，应更换；后制动摩擦片标准厚度为10.2mm,如果小于1.5mm，应更换。更换时应左右成对更换。防尘密封圈并检查：拆下防尘密封圈并检查防尘密封圈的受损情况，

必要，进行更新。清洁制动活塞的接触面，并涂上一层薄薄消音膏。注意：防尘密封圈不允许接触消音膏，因为消音膏会使其膨胀。前制动系统汽修一家h

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宝123799982：：252014/9/102014/9/1051分泵活塞检修：拆出活塞，准备一块木板，用于挡住活塞，将木板放在活塞与制动钳壁之间。通过连接孔用压缩空气

地压出活塞。检查活塞表面是否有损伤和腐蚀情况，

，请更换活塞。提示：请不要用手指把持活塞—

！卡滞导向套筒检修：用手推动导向套筒应灵活自如，或不灵活应更换。注意：在装配时应在导向套筒上涂润滑脂。前制动系统2014/9/1052制动盘厚度检测：检测制动盘的厚度，前制动盘标准厚度为25mm,如果厚度小于23mm则更换；后制动盘标准厚度10mm，如果厚度小于8mm则更换。注意：更换新的制动盘时应同时更换摩擦片。前制动系统汽修一家h

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宝123799982：：262014/9/102014/9/1053用百分表检测制动盘端面最大圆跳动，如果大于0.025mm，请进行更换。提示：在保证制动盘厚度的前提下也可进行适当机械加工来满足最大圆跳动量。制动盘端面最大圆跳动检测：更换部件提示：完成更换摩擦片或制动盘后，踩制动数次以使制动磨擦片与制动盘磨合，确保安全性！在更换制动磨擦片后，应检查制动液液位是否在MIN与MAX之间，并视情况添加！前制动系统2014/9/1054后制动系统分解图后制动系统介绍后制动系统是鼓式制动系统。后制动系统由制动鼓、后鼓式制动器(内含制动分泵、摩擦片）、管路等主要部件组成。后鼓式制动器具有间隙自调功能。后鼓式制动器兼具行车制动和驻车制动两个功能，摩擦片初始厚度5.5mm，最薄厚度低于1.5mm时应更换制动蹄总成，更换时应将后轮的两对摩擦片同时更换。后轴头制动底板制动蹄总成制动分泵制动器固定螺栓ABS齿圈轮毂轴承制动鼓轴承锁紧螺母轴承端盖后制动系统汽修一家h

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宝123799982：：272014/9/102014/9/1055机构总成、前总成、后

总成、后制动器等主要部件驻车制动系统介绍是机械式手刹制动系统，由手制动组成。需驻车时，手动拉起手制动机构，

力通过前

、后

的芯线依次传递，最终将

力加载到后制动器的制动蹄上，制动蹄张开压向制动鼓，产生驻车制动力。手制动

机构

有机械锁止机构，能够自行锁止，使车辆保持的原地不动。驻车制动系统分解图左后制动器总成左后手制动

总成前手制动

总成手制动

机构总成右后手制动

总成右后制动器总成驻车制动系统2014/9/1056ABS系统长期提供汽修资料与汽修技术欢迎咨询:汽修一家h

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宝123799982：：282014/9/102014/9/10571.1概述ABS系统基本工作原理图中缩写解释：ABS：Anti-lock

Brake

System

ASR：Acceleration

Slip

Regulation（TCS：Traction

Control

System）ESP：Electronic

StabilityProgramSBC：Sensotronic

Brake

ControlEHB：Electrohydraulic

Brake2014/9/1058ABS英文全称为Anti-LockBrakeSystem,即防抱死刹车系统它是汽车新增的一种主动安全设施，有如下优点：1、制动过程中保持方向稳定2、制动过程中保持转向能力3、获得最佳的制动距离4、减轻轮胎的磨损5、在突

况下紧急制动时，驾驶员可以将注意力完全集中在汽车的上ABS系统基本工作原理汽修一家h

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宝123799982：：292014/9/102014/9/10591.2.1制动滑移率与制动力附着系数制动滑移率橡胶轮胎传递动力时，会产生变形。汽车加速时，轮胎会朝行驶方向发生纵向变形。制动时，轮胎会朝行驶的反方向发生纵向变形。汽车制动时，随着制动力的增加，车轮的运动状态逐渐从滚

抱死滑动变化，此时车轮滚动成分逐渐减少，而滑动成分逐渐增加。制动过程中车轮的状态变化用制动滑移率来表示。制动滑移率是指在制动时，车轮运动时滑动成分所占的比例，用λ表示，制动滑移率的取值从0%到100%。作

滚动的未加制动的车轮，滑移率约为0%。车轮完全抱死时，滑移率为100%。制动滑移率λ＝（V车速－V轮速）/V车速×100%V轮速=车轮转速×车轮半径ABS系统基本工作原理2014/9/1060制动力附着系数、制动力附着系数（μ）是一种效率系数，说明有多少法向力能转化为制动力。制动力附着系数不是一个常量，其值受如下多个参数影响：1、制动滑移率；2、路况（混凝土路、沥青路、沙石路湿、干或结冰路面等）；3、轮胎（尺寸、宽度、花纹、气压及温度等）；4、汽车重量及重量分配；5、车速等。影响制动力附着系数的诸多因素：车辆重量道路表面(湿或者滑)路面突然变化道路状况制动时的车轮负荷轮胎(滑动百分数)

(滑动百分数)ABS系统基本工作原理汽修一家h

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宝123799982：：302014/9/102014/9/1061A.制动力附着系数（μ）B.制动滑移率（λ）%C.稳定区D.非稳定区E.临界区（λk（E））F.车轮抱死制动力附着系数（μ）作为制动滑移率（λ）的函数，其曲线有一定的特点。曲线的起始点为0，车轮处于

滚动状态。随着制动力增加，曲线急剧上升，直至

达到临界滑移率（λk）。如图曲线上的最高点为（E）稳定区（C）和非稳定区（D）之间的极限点。ABS系统基本工作原理2014/9/1062稳定区（C）在稳定区内制动是可控制的，汽车可以转向，制动度与制动踏板力大致相应。非稳定区（D）在非稳定区内制动是不可控制的，如果制动踏板力不立即减小，车轮将很快抱死，车辆将失去控制。随着制动滑移率的增加，曲线会比较快

降，直到制动滑移率为100%（F），车轮完全抱死。ABS系统基本工作原理汽修一家h

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宝123799982：：312014/9/102014/9/1064下图是车轮抱死时车辆行驶情况如果车辆转弯时，驾驶者刹车时出现前后轮都抱死，那么车辆会沿方向B侧滑，前轮在行驶方向A上的转向效能将非常低。只有在轮胎与路面重新获得抓地力之后，车辆才能恢

向控制。ABS系统基本工作原理2014/9/1065下图是车辆在不同路面上ABS的控制区（方框内）A.制动力附着系数B.制动滑移率（λ）C.车轮

滚动D.车轮抱死干沥青路面湿沥青路面雪地（石子路）冰面ABS系统基本工作原理汽修一家h

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宝123799982：：322014/9/102014/9/1066下图是ABS系统工作时车速与轮速的关系曲线图ABS系统基本工作原理2014/9/1067ABSABS制动系统全车型配备了ABS＋EBD系统车型配备MK70ABS汽修一家h

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宝123799982：：332014/9/102014/9/1068ABS控制ABS系统2014/9/1069ABS控制ABS系统汽修一家h

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宝123799982：：342014/9/102014/9/1070ABS控制ABS系统元件说明2014/9/1071典型的ABS系统工作流程图汽车行驶中，电控单元（ECU）根据轮速传感器发出的信号不断计算轮速并估算车速。行驶中的汽车从制动主缸来的制动油压作用在制动钳或制动鼓上盘式或鼓式制动器起作用电控单元（ECU）探测到车轮抱死ECU向

控制单元（

控制单元）中的常开进油阀发出一个控制信号进油阀关闭，制动主缸油压进入制动钳或制动鼓ECU探测到车轮仍有抱死的ECU给控制单元的常闭出油阀发出控制信号ECU未测到车轮抱死ECU不发出给控制单元（控制单元）的电

磁阀控制信号流量控制阀使制动液继续地通过控制单元，从制动主缸到达制动钳或制动鼓盘式或鼓式制动器保持工作状态汽车停止出油阀打开允许回油ECU监测轮速同时可能继续使进/出油阀断开与接通。当车轮不再有抱死时，进/出油阀就返回到各自的正常位置。踩下制动踏板(同时刹车开关接通)ABS系统汽修一家h

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宝123799982：：352014/9/102014/9/1072ABS故障2014/9/1073故障流程图开始在断电状态下连接故障仪进入

检测选择M11车型选择防抱死系统（ABS）当前代码对应故障代码表查找原因，排除故障清除故障码开关断电，拆下

仪实车行使检查OK结束是否能通讯按照无故障码排除问题

NO

NO开关打到“ON”YESABS系统的汽修一家h

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宝123799982：：362014/9/102014/9/1074加液排气湿式HECU当备件为湿式HCU时，更换HECU后只需按常规制动系统进行加液排气即可。干式HECU当备件为干式HECU时，更换HECU后，除要按常规制动系统进行加液排气外，还需对HECU的第二回路（即从常闭阀至总泵的回路）进行排气，然后再对制动系统进行常规排气。2014/9/1075加液排气流程人工排气（1）汽修一家h

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宝123799982：：372014/9/102014/9/1076加液排气流程人工排气（2）2014/9/1077加液排气流程加注单元联合排气汽修一家h

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宝123799982：：382014/9/102014/9/1078加液排气流程人工踏板和加注单元联合排气2014/9/1079ABS控制电路图电路分析汽修一家h

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宝123799982：：392014/9/102014/9/1080轮速传感器测量霍尔式轮速传感器：输出电流信号，需外接一个约115Ω的电阻将输出电流转换为易于测量的电压信号，算成电流值。测量电路如下图所示。标准值：轮速传感器电阻>10MΩ(

不建议电阻法测量)轮速传感器信号输出：7/14mA2014/9/1081轮速传感器测量轮速传感器波形汽修一家h

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宝123799982：：402014/9/102014/9/1082ABS常见现象ABS采用电子控制，因此在ABS系统正常工作情况下，如出现下表所列现象均属正常，并非故障。2014/9/1083控制单元ABS动作测试汽修一家h

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宝123799982：：412014/9/102014/9/84制动器检测部件检测内容标准值制动盘前摩擦片磨损极限2mm前制动盘磨损极限16mm制动盘端面跳动0.06mm制动鼓后制动蹄磨损极限1mm后制动鼓跳动0.052014/9/1085ABS故障分析到电不能正常工故障码：C0020-04回流泵电机故障

说明：当车速超过