发动机疑难故障诊断与排除1

《发动机疑难故障诊断与排除1》复习题一、单项选择题（1301.A)。A、检查汽车蓄电池电压是否正常B、打开点火开关，将它置于ON位置，但不要启动发动机C、按下超速挡开关，使之置于ON位置D、根据自动变速器故障警告灯的闪亮规律读出故障代码2.电控发动机不能启动或不着车的原因是(C)。(A)点火正时失准(B)线路接触不良(C)喷油器漏油(D)进气管真空渗漏若电控发动机不能启动或不着车首先检查(D(A)(B(C(D)火花塞用万用表检测照明系统线路故障，应使用(B(A)(B(C(D)二极管档B)。(B(C)(D)点火线圈温度过高(A)。(A)发动机怠速不平稳，且易熄火(C)发动机工作时好时坏(D)车辆行驶中加速无力燃油消耗量过大7.EFI主继电器电源失效，可以造成(C)。(A)不能制动(B)不能转向发动机不能启动8.(B)。A、冷气不足B、暖气不足C、不制冷D、过热A、0.5~1、1~2、2~3、2~4(AA、时效处理、淬火处理C、正火处理、表面热处理凸轮轴轴向间隙的允许极限为(B)mmA、0.10、0.15、0.025、0.015(A)。A、粘接法B、磨削法C、焊修法D、堵漏法(A)KPa并且无泄露。A、294~392B、192~294C、392~490D、353~441(D)。A、粘接法B、磨削法C、焊修法D、堵漏法(B)。A、怠速状态B、正常工作温度C、正常工作状况D、大负荷工况状态16.发动机无外载测功仪测得的发动机功率为(C)。A、额定功率B、总功率C、净功率D、机械损失功率17.QFC—4型测功仪是检测发动机(A)的测功仪器。A、无负荷B、有负荷C、大负荷D、加速负荷使用发动机废气分析仪之前，应先接通电源，预热(B)min以上。A、20、30、40、60B)的关系曲线。A、电流与时间B、电压与时间C、电阻与时间D、电压与电阻20.机油压力表必须与其配套设计的(A)配套使用。A、传感器B、化油器C、示波器D、喷油器21.下列(D)是发动机电子控制系统正确诊断的步骤。ABCD22.(B)。A、变小B、变大C、不变D、随机变化(A)可检查点火线圈是否有故障。A、欧姆档B、电压档C、千欧档D、兆欧档启动汽油机时，无着火征兆，检查油路，故障是(CA、混合气浓、混合气稀C、不来油D、来油不畅25.(B)是汽油发动机热车启动困难的主要原因。A、混合气过稀B、混合气过浓C、油路不畅D、点火错乱26.(A)是汽车发动机不能启动的主要原因。A、油路不过油B、混合气过稀或过浓C、点火过迟D、点火过早A)。A、转速信号系统B、火花塞C、启动机D、点火线圈CA、燃油泵B、燃油滤清器C、分配油管、喷油器(BA、0.40、0.50、0.30、0.60发动机全浮式式活塞销与活塞销座孔的配合，汽油机要求在常温下有(B)mm的过盈。A、0.025～0.075、0.0025～0.0075C、0.05～0.08D、0.005～0.0082000GLI型轿车AFE隙为(C。A、0.10B、0.20C、0.05D、0.30安装AJR(C)。A、90°、100°、120°D180°(C)项方法调整气门间隙。A、两次调整法B、逐缸调整法C、垫片调整法D、不用调整拧紧AJR(C)N﹒m。A、40、50、60、75(B)。A、水压、煤油或汽油渗透C、口吸D、仪器(A)A、等臂杠杆B、千分表C、游标卡尺D、定心器37.检测凸轮轴轴向间隙的工具是(A)。A、百分表B、外径千分尺C、游标卡尺D、塑料塞尺38.(C)属于压燃式发动机。A、汽油机B、煤气机C、柴油机D、汽油机、煤气机、柴油机均不对39.缸体裂纹，应该(A)。A、更换新件B、修复C、继续使用D、以上均正确40.检查皮带松紧度，用30~50N的力按下传动带，挠度应为(B)。A、5~10ｍｍB、10~15ｍｍC、15~20ｍｍD、20~25ｍｍ二、判断题（每题1分，满分30分）(×)1．多缸发动机各汽缸的总容积之和，称为发动机的排量。(√)2．进气管真空渗漏、喷油器工作不稳定能引起电控发动机加速不良。(√)3．若发动机曲轴主轴承响，则其响声随发动机转速的提高而增大。(×)4．柴油机启动困难，应从手油泵、燃油输送和压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因。(√)5．若电控发动机工作不稳定，且无故障码，则要检查的传感器有进气压力传感器。(×)6．加速发抖不会造成电控汽车驾驶性能不良。(√)7(√)8.如果冷车时尾气不合格，而热车时合格了，说明三元催化转换器没故障。(√)9.喷油器堵塞，会造成爆燃。(√)10.滤纸式烟度计只能检测柴油机废气。(√)11.万用表为电控发动机常用诊断的通用仪表。(√)12.怠速太低，影响发动机正常工作。(√)13．电控发动机故障故障诊断原则包括先简后繁。(×)14．发动机汽缸体所有结合平面可以有明显的轻微的凸出、凹陷、划痕。(×)15．用连杆检验仪检验连杆变形时，若三点规的3个测点都与检验平板接触，则连杆发生弯曲变形。(×)16.汽缸压缩力一般不能低于5Mpa。(×)17(×)18.拆卸活塞销时，可用铜棒或木棒楔出。(×)19+0.20mm、+0.40mm(×)20.发动机冒黑烟，说明有烧机油的情况。(√)21.机油过于粘稠会导致机油压力升高。(√)22.汽油机的喷油器有滴漏现象，残余压力会降低。(√)23.节气门的操纵方式有机械式和电子式。(×)24(×)25.气门间隙要在发动机冷态时调整。(×)26.安装新的液压气门挺杆时，可以拆开包装后直接装配。(√)27.通过尾气分析仪测量，如果是HC化合物超标，首先应该检查三元催化转化器是否工作正常，若不正常应予修理或更换。(×)28.电控发动机怠速不稳的故障现象是燃油消耗量过大。(√)29.电控发动机不能启动或不着车的原因是喷油器漏油。(×)30.若电控发动机不能启动或不着车首先检查燃油压力。(×)31.汽油机的爆震响声，柴油机的工作粗暴声属于机械异响。(√)32.通过尾气分析仪测量，如果是HC化合物超标，首先应该检查三元催化转化器是否工作正常，若不正常应予修理或更换。(×)33.电控发动机怠速不稳的故障现象是燃油消耗量过大。(√)34(√)35.电控发动机不能启动或不着车的原因是喷油器漏油。(×)66.若电控发动机不能启动或不着车首先检查燃油压力。(√)37.用万用表检测照明系统线路故障，应使用电压档。(√)38(×)99(×)40.EFI主继电器电源失效，可以造成不能转向。三、简答题（每题10分，共40分）1、汽车发动机冷却温度是不是越低越好？答：不是。冷却水温度过低，会使燃油燃烧恶化，油耗增加，加剧磨损，机油黏度增加，发动机功率降低。一般应控制在80-90℃之间。2、电子点火系是如何分类的？）、分电器式点火系统、无分电器式点火系统（2）无分电器式点火系统：a、双缸同时点火b、直接点火3、如何正确检查发动机的机油量？答：首先，确保车辆停在平稳的路面上，然后熄灭发动机，等5-10分钟左右，取出机油尺用4、如何实现点火提前角的闭环控制？对爆震传感器信号进行监测，有爆震时，则逐渐较小点火提前角，直到爆震消除为从而实现点火提前角的闭环控制。5、发动机不能启动有哪些现象？答：发