品质工程推进总结(企业管理)

54省道庆元黄坛至菊水及５5省道菊水至松源段公路改建工程第6合同段品质工程推进总结序序工程项目单位数量一线路长度路线长度公里３。73６9二路基工程1路基工程土石方挖方填方路基附属圬工三桥梁工程（2）公里米3.73694５.462621.０５２737541１61．92一、工程概况1、545５省道菊水至松源段公路改建工程，为庆元25.25Km:K２１＋820－K２５+556．929kｍ／h245m、分离式路基宽度0．5.2510．２５501／1０02万立方米,路基填方２1.1（排水（排水）３道,钢筋砼箱形通道涵(人行）2道；桥梁2座，分别为大坑溪桥、洋心大桥.大坑溪桥桥长桥梁上部结构采用1*30m预应力T梁,下部结构采用桩柱式桥台;洋心大桥桥长125.92m，桥梁上部结构采用4＊３0m预应力砼T梁，下部结构采用桩柱式桥墩、桩柱式桥台，基础为钻孔灌注桩基础；分离式隧道1座为洋心隧道,隧道左洞 长其中明洞10ｍ，暗洞415m)，右洞Ｋ２4+618~Ｋ25+1０5，长48７m(其中明洞10m，暗洞4７７m）.主要工程数量表1２５.9２全长延米125。９21洋心大桥下部桩圆Ф1５Ф1４上部30T根根片2012４0全长 延米362大坑溪桥Ф１下部 桩基 根1050上部30T片12四涵洞及通道延米/座4６5.４5/１2五1延米左洞４2５48731０３２2。９81７20（２01629～20１7１228评定９090二、品质工程建设依据016）112（２016)14６号〗文件及以下公路规范：１．1.《公路路基施工技术规范》(JTＧF10-２0０6)１．21．３.（ＪＴJ076—2015)1.4。《公路工程土石试验规程》(JＴJ０5１—1993）1.5.《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTＧE30-２０05）1。6（JTGE42-2005)１．7.１.8１.9（JTG／TF５０2０11)１.10。《公路隧道施工技术规范》(ＪTGF１０—200６）１1．545５6２。545５省道菊水至松源段公路改建工程第6合同段实施性施工组织设计113５455合同段施工安全专项风险评估报告三、加大宣传力度,提高对品质工程建设的认识为了实现“高质量、高标准、高效率”的把５4556进品质工程，从根本上提高施工现场管理水平和企业品牌。四、成立机构加强领导 分工明确１、组织机构根据品质工程实施情况，成立品质工程建设活动领导小组,领导小组人员如下：组长:卢君成（项目经理）副组长：孙晓飞(项目总工、邱俊豪（质检负责人）成员：刘庆华（路基负责人、孙万才（桥梁负责人叶哲成（安全负责人、刘运才(试验负责人、胡守洪(测量负责人)２、工作职责项目部成立的品质工程建设活动领导小组,负责活动的开展与监督作用,解决我合同段施工中存在的重大问题,确保活动有效地开展。具体职责如下：任.履行合同规定的质量承诺，贯彻执行国家方针政策、法律、法规和强制性标准，落实质量年活动各项任务目标。孙晓飞：项目总工,协助项目经理，协调各部门，具体实施工质量和安全监控，落实活动各项任务目标.邱俊豪：协助总工落实活动各项任务目标.陈海:负责全线隧道质量检查，具体落实全线隧道施工中的各项任务目标。叶哲成:负责全线安全工作检查,具体落实全线安全施工中的各项任务目标.胡守洪:负责全线测量放样工作.刘运才：负责工地的试验检测工作,落实有关试验检测工作.五、品质工程开展情况结合我标段工程特点，统一部署,项目部设立专项资金用于品质工程建设,１、工地建设标准化1.１项目部驻地建设项目部按品质工程建设要求，设置在交通、通水、通电、相对方便的位置，并积极创造信息化办公管理条件。混凝土拌合站75024个料仓、410０t212%，四周设混凝土生产量,使工程混凝土质量在源头上得到了有效控制。１。3桥梁预制场ZK2４+225-ＺK24+３00Ｋ24+3608045０0（仓库等)、轨道区、交通便道区、排水部分等.预制场共设１01。51.5113。5６0Ｔ半成品堆放区、钢筋下料区及原材堆放区。生产保障区主要布置有工具仓库、压浆料堆放区及波纹管、钢绞线堆放区。辅助生产主要有供水管道、供电线路及自动喷淋系30m×10０ｍ，由专业队伍设计建设，顶m,采用彩塑钢材质。钢筋加工场的建设使２、工程施工标准化检测数据真实可靠。加强关键部位、关键工序的过程控制与检查验收，确保工程各项指标抽检合格率达到现行规范要求.１路基工程K2３＋000—K24+000K2３+000K24+1００至终点。试验段我部按照品质工程实施方案的要求，路基填筑施工划线布料,并且挂50边坡顺适、排水通畅；填方路基应修筑边坡临时急流槽及排水沟,防止路基边坡遭雨水冲刷。目前正在进行Ｋ3+600-K23+90员指挥交通.2免进"的禁止标志。高边坡设置围挡,防止孤石滚落至老省道导致事故。35排水沟。2。1。4严格按照设计坡度进行施工放样.高路堑边坡开挖自上而下，严格按设计图纸分级进行,开挖坡面一次性成型，且开挖一级防护一级，防止边坡失稳产生滑坍等灾害.2。2桥梁工程T35３01T5122。2。１梁板施工50cm4２.2.1。2浆带;安装端模前仔细核对预制梁的长度。2。２.1.3TT３mｍ,保护层垫5２ｍ对称绑扎2m（左中右）绑扎３个垫块;同时Ｔ梁钢筋加工保证垫块不易在混凝土浇筑振捣过程中移位，且无悬空翘角等现象,确保钢筋保护层满足设计和规范要求。2.2。1.４混凝土浇筑:严格控制水灰比及拌合时间,采用水平分段，斜向分层的方法浇筑，每层的厚度控制在30—4０cm,在接近另一端时,为避免梁端混凝土产生蜂窝等不密实现象，改从一端相反方向投料，在距该端４—５米处合拢；为避免腹板、翼板交界处因混凝土沉降而造成纵向裂纹，采用以下方法进行:沉落后再浇筑翼缘板，但必须保证在腹板混凝土初凝前完成翼缘板的浇筑；221可有效防止腹板于顶板处出现裂缝;翼缘板浇筑完成后及时进行修浆和拉毛、刻纹处理，在混凝土初凝之前就进行覆盖喷雾状水进行顶板养生,有效控制顶板表578２82.2.1.5 成品保护:模板拆除小心细致,不用蛮力,不破坏混凝土的边角。1进行喷淋养生；同条件养生的试块全部放在Ｔ梁顶面,用土工布包好.2.2。1.7凿毛：采用购置的凿毛锤对梁端、湿接头、湿接缝等部位进行凿毛处理，特别对漏浆处凿深一些;凿毛之前弹墨线，离边角２cm（钢筋）全部进行调直并涂刷防锈剂，防止生锈。２。2。1.8梁体的标识:编号标识规格注明浇筑、张拉、压浆日期,桥梁编号等信息，采用红色油漆标注于梁板上。22192。2。２桥面系施工置人行通道。2.22涂刷防锈剂。2.２。２.3为确保桥面铺装质量,使铺装层与T梁结合为整体，预制板顶面必须拉毛，且用水冲洗干净后方可浇筑桥面砼,当现浇桥面砼时，应将预制板伸5cm0cm10cｍ筋网，防滑措施采取两次,第二次抹平后沿横坡方向拉毛。2。2．３大坑溪桥桩基施工2．2.3.１0夜间开启警示灯,确保安全畅通。２。2。3。2大坑溪桥桩基施工现场采取全封闭施工，设置围栏和警示标志,除施工人员外无关人员,禁止进入施工现场。２．2．3。3桩基采用钻孔灌注桩，首先平整场地,测量放样，精确的定出桩位，根据桩定位点拉十字线钉四个控制桩,以四个控制桩为基准准确埋设钢护3０cm；40cm、深度大于护筒埋设深度５０cm50cm3.４50cm,20ｃm，120ｃm，打入地面深度，防护栏距离基坑边缘50cm，立柱间距２米，埋设应牢固可靠，栏杆采用钢防护网焊接于钢管防护栏上,栏杆外围顺便道一侧设置小里程位置设置安全警示标志。2。3隧道工程隧道形象进度图、质量保证体系、安全保证体系、环保水保体系、施工告示牌、进洞须知、安全操作规程等内容.2口处外侧设置门禁系统和入场人员专用通道，人员专用通道宽１。２m，靠近值班室一侧。门禁系统自动显示进洞作业人员动态和施工作业告示(正在开挖、出渣、支护等），告示进洞施工人员和作业动态情况。3养护，使其始终保持完好状态,设备发生故障应停工检修。234两侧，且水、电管线的敷设应分别设置在相对的一侧.2。３。５施工严格按照规范要求操作,各工序应有机衔接有序推进，做到安全