隧道实施性施工组织设计

精选优质文档-----倾情为你奉上精选优质文档-----倾情为你奉上专心---专注---专业专心---专注---专业精选优质文档-----倾情为你奉上专心---专注---专业一、总则（一）编制依据:⒈安徽省铜黄高速公路建设指挥部的招标文件、图纸、参考资料、补遗书等相关资料。⒉交通部颁布的现行公路《设计规范》、《施工技术规范》、《公路工程质量验收评定标准》及其它有关文件资料。⒊通过踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获得的相关资料。⒋我公司拥有的工法成果、机械设备状况、施工技术与管理水平及多年来的经验和各种施工统计资料。（二）编制原则：1、贯彻执行合同文件要求和设计意图，贯彻执行现行公路施工规范和验收标准，力创本工程质量全优。2、采用网络计划管理技术，安排施工进度，组织分段平行流水作业，均衡生产，保施工工期。3、合理布置施工平面，尽量减少工程消耗，降低生产成本。4、采用和工程相适应、性能良好的机械设备，科学配置于生产线，充分发挥设备的生产能力。5、根据工程特点，采用先进的、成熟的施工工艺经验，实行样板引路、实验先行、全过程监控施工。确保创优规划和质量目标的实现。保既有公路交通安全和运营畅通，尽量减少对施工运输及居民的干扰影响，文明规范施工，搞好环保，保证施工安全。二、工程概况：（一）工程概况：香溪隧道位于黄山市黄山区汤口镇香溪村境内，分为左右分离式隧道，设超高曲线。隧址区属于构造侵蚀中山区，轴线走向进口端54°出口端32°，山脊走向进口端为90°，出口段为170°。左线最大埋深121米,左线隧道长669米，进口端桩号ZK195+863，出口端桩号ZK196+532。主要围岩类型为Ⅲ、Ⅳ类。（二）主要技术指标如下：a.洞内路面设计荷载：汽-超20；挂车-120；b.地震基本烈度：路线所经过地区地震基本烈度为=6\*ROMANVI度，结构不做设防。c.隧道建筑限界：净宽：9.75m,净高5.0m；d.隧道路面横坡：2%的单面坡e.通风方式:自然通风；f.通风卫生标准:CO设计浓度δ:300ppm；浓烟设计浓度K:0.007m-1；g.公路等级：山岭重丘高速公路，全封闭、全立交，道路计算行车速度：80km/h；隧道计算行车速度：80km/h。（三）地理地质条件、水文地质及气象条件：隧址区属于北亚热带湿润季风气候区，总的气候特征：冬寒夏暖，春秋温和，雨量充足，雨热同期，无霜期长，梅雨期40天左右。地质层主要有粉砂岩，地表零星分布第四系残坡积堆物。大地构造属扬子地台之下的扬子台坳和江南台隆，次级构造为黄山褶断束，隧址区单斜构造。区内地表水属青弋江水系，植被发育，降水不易渗入山体，大部分排泄于逍遥溪中，地不水不发育，水量贫乏。（四）主要工程数量：工程项目单位数量洞身开挖土方m32030石方m317238.91次坚石m345981.6洞门工程右线座2洞身衬砌洞身衬砌m721仰拱浇筑m147仰拱填充m147路面工程路面砼铺砌m727隧道长度左线长m727明洞右线m6Ⅱ类偏压右线m64Ⅲ类一围岩右线m51Ⅲ类加强围岩右线m46Ⅳ类围岩右线m560（五）工程特点：该隧道所处地势陡峭，施工场地狭小，没有现有的施工便道，需要从即有205国道引入一条7.0施工便道，采用单口掘进，1#混凝土搅拌站和钢筋加工场地由于场地影响相距较远，供隧道前期工程施工。2#砼搅拌站在香溪隧道进口端线路左侧位置，距隧道较近，用于隧道砼施工。三、总体施工进度计划1、工期的安排根据合同要求，本合同段工程工期为30个月，香溪隧道计划于2004年4月1日开工，年底主体竣工，在2005年2月30日全部竣工。2、施工阶段的安排（施工顺序及进度安排详见香溪隧道总体施工进度安排）3、安排原则因香溪隧道施工任务重，施工前期受雨季影响严重，在确保其尽快开工的前提下，需合理安排各施工工序，保证在各个阶段均能正常施工，首先安排在雨季来临之前将隧道进口端洞门刷坡施工完，为隧道掘进施工做好准备。（一）施工组织机构、施工队伍构成为加快施工进度，保证隧道施工的顺利进行，我单位结合工程量大小、和现场的实际情况成立了专门的施工组织管理机构和隧道作业项目队，施工人员220人。施工组织管理机构见附页。注：施工高峰期人员不足时，雇佣当地劳动力予以补充；隧道项目队在主体工程基本完工，人员富裕时，部分人员转入防排水及附属工程施工。（二）主要机械配置见主要施工机械表（三）临时工程设施安排根据隧道工程量情况、组织机构及任务划分，本着满足施工节约投资的原则，确定临时设施设置方案，设拌和站两台，料场两处，具体安排如下：1．施工营地工地指挥部设在逍遥1#大桥3#墩右侧的民房内；作业队驻地设在隧道进口线左工地附近，就地搭设民房及工地办公用房。2．临时便道和便桥我部从205国道到隧道进口新拓宽的泥结石路直通隧道进口施工工地；施工用机械和弃碴均通过便道运输，弃碴场位置在K193+800处，共修便道5座。3.生产及生活用水本地水源丰富，根据设计资料和水质化验结果，隧道进口逍遥溪内的水源均对砼无腐蚀性作用，可做为工程施工用水，使用前我们将进一步取样化验，合格后予以使用；生活用水使用当地自来水。4临时用电采用地方电与自发电相结合，在隧道进口拌合站配置250Kw的发电机一台，架设电力线路300米，供隧道施工用电，同时在1、2#搅拌站各备用120Kw发电机一台。5施工通讯隧道作业队驻地设置对讲机一台，项目队主要负责人及技术负责人配备移动电话，利用对讲机和电话进行及时联系及业务往来，以正确及时的进行生产调度。6.设备、材料进场方案隧道所需的大型机具设备采用平板车拉运到施工现场，施工车辆直接运至工地。砂石料、水泥、钢材等从试验合格的料场或工厂用汽车拉运到施工现场。7.炸药库的设置根据现场实际情况，本合同段共设一座炸药库，经同当地公安部门协商后库址选在线路右侧隔河远离居民处。库房分别设炸药库房，雷管房，看守房，并配备足够的消防器材，安装避雷设施（见“临时炸药库平面示意图”）。8.设二座混凝土搅拌站，1#具体位置设在K194+600左侧山洼内，整平和硬化后，安装两台1000L强制式搅拌机，生产能力为50m3/h。2#拌合站在后期施工，供隧道后期砼搅拌。砼运输均采用砼运输罐车运至工地。四、主要工程项目的施工方案及技术措施㈠、总体施工原则结合本合同段隧道地质情况，我们遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测、控下沉”的施工原则。进洞前先做好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，做好天沟、边沟等排水设施，确保地表水不致危及隧道的施工安全。遇到不良地质地段施工时，按照先治水，短开挖，弱爆破，先护顶，强支护，早衬砌的原则稳步前进。㈡、总体施工方案本标隧道左线长669m，由于隧道进口低，出口高，且弃渣场在进口端，所以采用从进口端掘进的施工方案。洞口形式为端墙式洞门，围岩类别主要为Ⅲ、Ⅳ类，内设人行通道，隧道内路线纵坡为2.0%。在石质较好地段采用全断面开挖法，石质较差地段采用台阶法施工。每循环进尺Ⅲ类围岩取1.5～2米，Ⅳ类围岩2.8～3.0米为宜，隧道出碴采用无轨运输。由于爆破作业对相邻隧道的稳定性有一定影响，在施工安排上，同一掘进方向，左右隧道掌子面掘进至少拉开50m左右，支护紧跟并实行严格的微震控制爆破。开工前首先建好混凝土拌和站及供水、供风、供电设施，作好进洞准备工作，拟在隧道进口安装3台20m3/min的电动空压机，并安装1台250KW发电机，备用1台200KW和1台120KW发电机组。在山顶适当位置各修建高山水池1座，铺设φ100钢管至用水面。每个作业面配置1台轴流通风机，采用直径1250mm软式风管压入式通风。隧道施工顺序为：施工准备→洞口工程→洞身开挖（初期支护、监控量测）→出碴→二次衬砌→水沟电缆槽→洞内路面→洞内装饰→洞内其它附属。㈢、施工方案⒈洞口工程在洞口段开挖施工前必须施作好洞顶截水沟，防止地表水渗入开挖面影响明洞边坡和成洞面的稳定；在进行开挖过程中，边坡防护必须与边坡开挖同步进行，开挖到成洞面附近预留核心土体，待洞口超前支护完成后再开挖进洞，洞口地质较差，避开雨季施工，洞门及早修筑，安排在冬季和雨季前施工。⒉明洞工程明洞土石方开挖采取全部明挖法，开挖前做好洞顶的防、排水设施。明洞施工采取先墙后拱法，当边坡松软易坍及明洞与暗洞衔接时，采用先拱后墙法。在仰坡易坍塌的情况下，先将明洞拱圈浇筑到仰坡脚，再由内向外做洞内拱圈，并确保仰坡稳定。⒊正洞施工本段隧道围岩主要为Ⅲ、Ⅳ类围岩，洞口和Ⅱ类围岩地段采用环形开挖预留核心土法开挖；Ⅲ类围岩地段采用短台阶法施工，台阶长度控制在10～15m；Ⅳ类围岩采用全断面法进行施工。全隧道主要采用凿岩台车掘进，微差毫秒雷管爆破，侧卸式装载机装碴，自卸汽车运输出碴。采用TZ-125子午加速式轴流通风机，φ1250mm软管压入式通风。针对不同类别围岩地段，分别采用喷、锚、网、钢架等施工支护；进洞时根据围岩类别采取不同的辅助施工措施，Ⅱ类围岩进洞采取超前管棚对围岩进行预支护，格栅钢架和锚喷混凝土进行初期支护。Ⅲ类围岩采取超前锚杆预支护，锚喷混凝土进行初期支护，所有隧道砼二次衬砌采用全断面液压模板衬砌台车、泵送砼灌注。洞口施工场地布置尽量少占用地，保护植被，同时注意水土流失的保护；洞口设二级沉淀过滤池进行废（污）水处理。㈣、施工方法⒈准备工作在施工前对图纸、资料等进行现场核对，并作补充调查，调查核对隧道所处的位置、地形、地貌、工程地质和水文地质、钻探图表、以及隧道进出口位置和其它相关工程的情况。根据合同图纸和有关勘测资料，对交付使用的隧道中线桩、平面控制三角网基点桩、以及标高控制的水准基桩等，进行详细的测量检查和核对，并将测量结果报送监理工程师，并且根据施工需要，设置必要的加桩。⒉洞口坡面的加固为保证施工区域外坡面既有的植被不被破坏，清理干净施工区域坡面的杂物后，在施工区域的外缘打设一排锚杆，保证不因坡面的开挖而影响既有坡面的稳定，其尾部与洞口的坡面加固钢筋网焊接成整体，进行喷射砼，使之形成整体，从而保证其余坡面在隧道施工中，不受破坏，保持正常的通水。⒊洞口工程各隧道在进行洞口段施工前，首先做好山坡上的截水沟及排水沟，防止地表水冲刷，造成洞口坍塌。明洞段的边坡按照施工放样的线位，从上到下边挖边喷锚防护，边坡防护与明洞开挖同步进行。明洞及洞门端墙基础必须开挖至基岩上，若基岩面为斜面时，必须挖成台阶，再用浆砌石砌至设计仰拱底后，方可做明洞结构砼。施工时，先施工仰拱，然后一次浇完钢筋砼边墙及拱部。明洞衬砌完工后，再施工洞门。端墙砌面采用细料石砌块，按一丁一顺砌筑，拱圈按设计要求采用环向砌筑。⒋洞身施工⑴洞身开挖①钻爆主要采用台车打眼，部份采用风钻打眼，台阶法及全断面光面爆破。爆破采用非电毫秒雷管、导爆管起爆，炸药选用2＃岩石硝铵炸药。在施工中，必须做好地质超前预报工作，以保证施工顺利进行。对于Ⅱ类围岩施工区段，采用环形预留核心土法进行开挖。初期支护完成后，进行监控量测，围岩变形基本稳定后，及时进行防水层及二次衬砌。对于Ⅲ类围岩施工区段，采用正台阶法进行开挖，采取短开挖、早衬砌的方法。初期支护完成后，进行监控量测，围岩变形基本稳定后，及时进行防水层及二次衬砌。对于Ⅳ类围岩，采取台车打眼，全断面光面爆破，喷砼作初期支护，进行监控量测，围岩变形基本稳定后，及时进行防水层及二次衬砌。②装碴运输爆破后通风，经炮工、找顶工处理完现场并确认保证安全的前提下，开始出碴。本项目隧道全部采用无轨运输的出碴方式，装载机装碴，自卸汽车运出洞外指定地点卸碴。洞内运输道路铺设简易路面，做好排水沟，派专人进行路面养护和维修。各类围岩施工顺序见下图：⒌初期支护初期支护遵循“喷—锚—喷”的规律。喷射砼的方法采用湿喷法。爆破通风后，立即恢复施工照明装置，抓紧找顶，并检查开挖断面尺寸，用高压风、水冲洗岩面后，继而进行喷射砼作业。①锚杆a.本合同段隧道采用中空注浆系统锚杆及砂浆超前锚杆及超前管棚支护。施工前水泥砂浆配合比、注浆的压力、设备、注浆方法及浆液所掺外加剂均符合规范并报监理工程师批准。b.施工时，采用YT-27风钻或台车钻眼，锚杆注浆饱满，锚杆的孔位、孔径、孔深及布置形式均达到设计要求。c.在工地配备充足的锚杆和附件的备用件，准备随时使用，以免贻误工作。d．试验：每根锚杆的锚固力不得低于设计图纸的规定。每300根锚杆抽样一组进行抗拔力试验，每组不少于3根。②隧道复合式衬砌支护设计参数表项目单位衬砌支护系统参数Ⅱ类偏压Ⅲ类加强Ⅲ类一般Ⅳ类一般超前支护类型mmφ89×cm6φ42×4φ42×4间距cm404040长度m1555喷射砼C25早强砼cm25201512锚杆直径mm25252525长度cm400350300250锚杆布置cm75×75100×100100×100150×150钢筋网直径mm8886拱部钢筋网格cm20×2020×2020×2020×20钢架截面尺寸mmH175型钢H150格栅H100格栅间距cm75100100二次衬砌C25防渗抗裂砼拱墙cm60~80钢40钢40素35素仰拱cm60钢40钢40素无③喷射混凝土a.施工前首先进行试验，按GBJ86-85《锚杆喷射混凝土支护技术规范》的规定进行，采用混凝土湿喷机施工b.在喷射混凝土前，检查隧道开挖净空尺寸，凿除欠挖部分，清除所有松动岩石。c.清理喷射面后，用高压风、喷水冲洗岩面，然后采用湿喷机进行喷射砼作业。初喷厚度，设计有钢筋网时，先喷射2cm厚，安设钢筋网。d.在喷射混凝土达到初凝后喷射下一层。④钢拱架施工软弱围岩地段或断层破碎带，按设计用型钢拱架支护。型钢拱架在洞外按设计加工成型，洞内安装在初喷砼之后进行，与定位系筋焊接。钢拱架间设纵向连接筋，钢架间以喷砼填平。钢架拱脚必须放在牢固的基础上，架立时垂直隧道中线，当钢架和围岩之间间隙过大设置垫块，用喷砼喷填。钢拱架架立后尽快喷砼作业，并将钢拱架全部覆盖，使钢拱架与喷砼共同受力。⑤钢筋网金属网按设计图纸的要求加工制作。安设金属网时，金属网随受喷面的起伏铺设，与受喷面的间隙不小于30mm，并且与锚杆连接牢固，在喷射混凝土作业时不颤动。⒍防水层防水层在初期支护变形基本稳定、二次衬砌前进行，并在爆破的安全距离以外。铺设表面要保证圆顺。对有显著凹凸的初期支护表面进行分层喷射找平，截除外露的锚杆头和钢筋网头。注意防水板搭接良好，保证防水层与喷层能基本密贴。⒎衬砌隧道施工衬砌施工前，对其中线、标高、断面尺寸、净空大小进行检测，符合图纸要求方可进行衬砌施工。为完成本隧道，设计制作用于衬砌的可调式模板台车，以保证整个衬砌的连续性和浇筑质量。模板台车定位前，按隧道中线和标高，结合允许施工偏差和拱顶预留沉落量，对开挖断面进行复核和整修，并随时量测、调整，使其符合要求。砼在搅拌站拌制，砼罐车运输，用砼输送泵灌注。在边墙衬砌完成后，尽早修筑仰拱，以利衬砌结构的整体受力。仰拱混凝土达到设计强度70%以上后，清除仰拱上面的碎碴尘土，并冲洗干净，清除积水，进行仰拱填充。并注意按照设计要求做好路面中央的排水沟。⒏边沟及电缆沟及洞内饰面开挖时与边墙施工一次挖好，将预制好的边沟及电缆沟按设计座浆砌好，边沟纵坡严格按设计施工，保证底面平顺；电缆结构有高差时，与基座结合密实，纵向顺坡，所有盖板铺设平稳，无晃动或吊空，边缘整齐。隧道拱部内壁选用具有耐腐蚀、耐老化、可冲洗的浅黄色防火涂料。采用乳胶防火涂料，施工时严格操作工艺，做到涂涮均匀、厚度一致，无漏刷现象。⒐防水与排水隧道施工临时防、排水与永久防、排水设施相结合。施工前，根据图纸和调查资料，预计可能出现的地下水情况，估计水量、选择防、排水方案。按设计要求修筑截水沟、排水沟及其它排水建筑物，隧道覆盖层地表积水及时处理，保证雨水通畅。洞内施工时设置临时顺坡排水沟，水沟位置在距边墙基脚1.5m外设置。对围岩松软或裂隙发育地段的水沟进行铺砌，或用管槽代替。施工中经常清理排水沟。⒑隧道通风与防尘通风与防尘采用压入式通风的方式，在洞外20-25m设置通风机，每施工作业面各采用一台通风机，通风管采用φ1250mm高强聚丙丝布基风筒。通风管安装做到平顺、接头紧密、弯管半径不小于风管直径的3倍。掘进工作中，安全工程师在每班工作期间，对风道内的风量及含尘量至少量测一次。钻眼作业采用湿式凿岩，风钻钻眼时，先送水后送风。放炮后，先进行喷雾、洒水。出碴前用水淋湿全部石碴和附近岩壁。⒒供风、供水、供电和照明供风：作业面洞口外设三台20m3/min电动空压机，用φ150mm钢管引风至工作面。供水：洞口外设高山水池，铺设水管路，用抽水机抽取溪沟水。用φ100mm钢管由高压水池引入洞内。

隧道照明：施工地段每平方米不小于15KW，不安全因素较大地段，可适当增加。运输道路照明在未成洞地段每隔6m、成洞地段每隔10m装设60W灯一盏。洞外动力设备采用三相380V。照明电压：洞作业地段用36V，成洞段用220V，手提作业灯用12-24V。洞内风、水管路，铺设在电缆电线相对的一侧。风水管路在使用中，派专人负责检查、养护。⒓洞内路面本隧道采用26cm混凝土路面，下铺15cm厚C15水泥混凝土整平层。路面面层均采用辊轴式砼摊铺机摊铺。水泥混凝土路面摊铺前，用设计要求的混凝土拌合料铺筑试验段，采用正常的施工方法，确定各项施工数据，控制以后的路面施工。混凝土采用钢制模板，并配以便于拆装、边接牢固的装置。水泥混凝土面层内所使用的任何钢筋均不得沾土、污垢、油脂、油漆、毛刺以及松散的或厚的铁锈，以免损坏钢筋与混凝土的粘结。所有的钢筋绑扎完成后，经工程师检查合格后方可进行下道工序。混凝土摊铺采用辊轴式混凝土摊铺机，摊铺工作一旦开始，不得中断。采用手牵引震动整平梁至少振实两遍，每遍均覆盖整个面板。砼面初步整修后，使用3m的直尺检查砼表面，高出的砼使用手镘法清除。在砼终凝前，处理好各施工缝和紧急工作缝每侧面板边缘，使其具有界限分明的连续半径和密实光滑的砂浆饰面。路面施工时，按设计要求设置纵横向缩缝。⒔现场监控量测（1）量测内容在初期支护前提出现场监控量测计划内容，包括量测项目及方法，量测仪器、测点布置、量测频率、数据处理及量测人员组织等，并经工程师批准。隧道现场监控量测项目及量测方法见下表：隧道现场监控量测项目及量测方法注：B为隧道开挖宽度。（2）数据处理和应用及时将各项量测情况填入记录中，根据量测结果绘制各种相关曲线或图表，按规定适时施作二次衬砌。根据量测结果进行综合判断，确定变形管理等级，据以指导施工。当量测结果出现异常时，及时分析原因，提出处理意见，报工程师批准。五、确保工期、质量、安全和环保的措施㈠保证工期的主要措施为确保按期完成工程施工，及早发挥投资效益，我们主要采取下列措施：指挥机构早到位，施工力量快进点。施工准备抓早抓紧尽快作好施工准备工作，认真复核图纸，编制实施性施工组织设计，积极配合甲方监理及有关单位工作，确保主体工程尽早进行。施工组织不断优化，搞好调整性方案根据施工情况变化，改进、优化施工组织方案，使之更趋完善和合理，同时，根据当地的气象及水文变化情况，有预备性的调整施工方案，使工程有序不断进行。施工调度高效运转建立高效的调度指挥系统，全面及时掌握并迅速准确地处理影响施工进度的各种问题，对工程交叉和施工干扰应加强指挥与协调，对重大关键问题要超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的均衡性。强化施工管理，实施短期网络计划控制对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、规范化和程序化。严格实行和落实责任承包制，确立分岗负责制，使责任和收益挂钩，调动全员积极性。根据项目全过程的网络计划，编制分阶段和月度网络计划，确定阶段工作重点，严格按网络计划组织安排施工。加强和搞好材料供应及储备，保证施工用料。加强机械设备管理和调配切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，搞好全线的机械调配，充分发挥效率。㈡确保质量的措施质量是提高企业社会信息，并赖以生存和发展的头等大事，必须强化质量意识，确保工程质量。1、质量目标：确保全部单位工程均达到交通部现行《公路工程质量检验评定标准》的要求。工程一次交验合格率达到100%，优良率达到90%以上，工程质量优良。争创安徽省优质样板工程。2、创优规划⑴项目经理部与各项目队共同制定全段工程创优规划，制定目标，提出要求，明确任务，落到实处。⑵各项目队制定管段工程创优措施和分期实施计划，落实任务，找准关键，选定课题，成立QC小组，积极开展活动，确保全段质量全优。3、保证质量的主要措施⑴强化质量意识，健全规章制度a.落实质量负责制，把质量工作贯穿施工全过程，使质量处于受控状态。b.严格落实双检制、复核签认制。按公路技术规范和设计要求施工。c.推行ISO9000系列标准，按本公司的质量手册严格要求。d.推行投标人以往行之有效的《技术管理条例》和分级《技术负责制》，使技术工作规范化。e.推行全面质量管理，实行项目分解及目标管理，对重大技术问题组织QC小组攻关。f.严格执行施工前的技术交底制度，对作业人员坚持进行定期质量教育和考核。⑵成立以项目经理何伟为组长，总工程师陈建强为副组长的质量管理小组。各级施工管理人员做到认真学习合同文件，技术规范和监理规程，按设计图纸，质量标准及监理工程师指令进行施工，落实各项管理制度，严格按程序施工。各施工班组以自检为主，落实自检、互检、交接检的三检制。（质量保证组织机构见下图）各工程队确保创优目标的实现机械工程师试验工程师质检工程师物资工程师工程部部长各工程队确保创优目标的实现机械工程师试验工程师质检工程师物资工程师工程部部长副组长：总工程师组长：项目经理⑵组织保障有力，项目班子精干在人力、物力及资金等诸方面作充分和有力保障，选派经验丰富、素质精良的项目经理、专业技术人员、管理人员、协调人员和各类熟练工人，形成项目质量管理网络。⑶施工机械化、设备精良化投人多台进口和国产优良品牌机械，如搅拌机、混凝土罐车、装载机、模板台车等，以及自动化和精度高的测量和试验设备，确保施工机械化和高质量。4、质量通病的预防措施（1）预防混凝土表面气泡的措施a.根据气泡的特征调整混凝土的水灰比和坍落度。发现拌合物表面有大量气泡出现时，应减小混凝土的水灰比和坍落度，当坍落度控制在3cm以下时，气泡就会明显减少；在高温季节施工时，向模板外面洒水使之降温，也能抑制气泡的产生。b.砼用蜡质脱模剂。c.用排除法(掺外加剂与不掺外加剂的效果对比)来鉴别外加剂“副作用”的影响程度，以确定取舍或调整外加剂的掺量。（2）预防混凝土色斑和皱纹的措施a.表层型先将模板板面用砂纸或喷砂处理干净，再用稀释后的环氧树脂浆液均匀喷涂于模板表面，待环氧树脂膜凝固达到需要的强度后，即可灌注混凝土。b.深层型严格按照施工规范控制混凝土的拌合质量，并根据灌注情况作适当调整；做到混凝土生产质量稳定。剔除骨料中的染色物质，更换含染色物质太多的骨料。用排除法进行对比试验，以确定外加剂的取舍。（3）预防模板接缝错台、漏浆、起砂的措施采用整体组合钢模，各板块之间采用高强度螺栓连接，能较好地解决漏浆问题。由于整体组合钢模板要求的加工精度较高，故尽量不在施工现场制作，而由工厂加工。（三）保证安全的主要措施1、安全生产目标建立健全安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。逐级签订安全承包合同，使各级明确自己的安全目标，制定好各自的安全规划，达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“安全生产，人人有责”。按“安全生产，预防为主”的原则组织施工生产，做到消除事故隐患，实现安全生产之目的。2、管理保证措施坚持定期的安全教育、讲话和检查制度，设立安全监督岗，安全员持证上岗，支持和发挥群专安全人员的作用。制定详细的安全管理制度，在施工中做到安全工作有章可循，见我公司的十二项安全管理制度。⑴安全生产责任制度⑵安全生产教育制度⑶安全技术交底制度⑷安全生产检查制度⑸职工伤亡事故报告处理制度⑹安全设计制度⑺安全操作挂牌制度。⑻班前安全讲话制度。⑼临时设施验收制度。⑽交接班制度⑾安全活动日制度⑿安全生产奖惩制安全生产保证体系见后附框图。3、安全保证措施⑴施工现场应有明显的安全标志;危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志。夜间设红灯示警。⑵在开挖土石质路堑后，应将边坡上的松动土石清除干净，方可进行桥梁施工。⑶爆破作业开工前，组织广大干部职工认真学习《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）的有关规定，并定期进行安全考试，使大家熟悉和掌握安全生产的各项规定，各专业工种作业人员，必须经专业培训和考试，合格后方准独立操作。开挖爆破后立即进行通风排烟，距爆破时间15分钟后，检查人员再进入工作面，进行以下各项检查并妥善处理后，其他工作人员才准进入工作面。①有无瞎炮及可疑现象；②有无残余炸药或雷管；③工作面通风状况如何，烟尘及污染的空气是否超标。⑷用电管理拌和站及施工营地要做好用电管理，电器开关必须设防雨棚，配触电保护器。维护、保养和检修拌和站设备时必须断电作业。施工和生活使用的电源、动力、照明线路的拆安，指定专人负责。⑷防洪措施雨季配合当地有关部门作好防汛工作。以各级调度为中心，建立防洪指挥系统，及时收集汛期信息，发布防汛命令。合理布置施工场地，做好防洪设计，防患于未然。在汛期加强巡视与检查，对于滑坡、塌岸、泥石流等重大自然灾害，及时发现，科学处理。（三）环境保护的主要措施本标段处于黄山天湖旅游景区，施工时要加强环境保护。环保内容包括保护当地文物，防止水土流失，废料弃方堆放至业主指定地点，以免堵塞河道和妨碍交通，控制扬尘，减少噪音废气污染，保护绿色植被，在工地生活、生产区范围配备临时污水汇集设施。1、环境保护方案⑴成立以项目经理任组长的环境保护领导小组,配备一定数量的环保设施和技术人员,认真学习环保知识，共同搞好环保工作。⑵采取各种有效措施，对容易引起环境污染的各种渠道严格控制。⑶认真贯彻各级政府相关水土保护、环境保护的方针、政策和法令，结合设计文件和工程特点，及时申报有关环保设计，切实按批准的文件组织实施。2、环境保护措施认真做好施工调查,编制和贯彻工程实施性施工组织设计,把环境保护工作作为施工组织设计的重要组成部分。（=1\*ROMANI）、生态环境的保护措施⑴在施工期间应始终保持工地的良好排水状态，修建临时排水渠道，并与永久性排水设施相连，不得引起淤积和冲刷。⑵生活垃圾要集中堆放，统一运至指定地点废弃。⑶对有害物质(燃料、油料等)要通过可行的措施处理后运至监理工程师指定的地点进行掩埋，以防泄漏，造成对植物的损害。⑷拆除临时设施时，应将一切废弃物运往监理工程师及当地环保部门同意的指定地点，恢复场地原貌。⑸运输车辆必须作好防止漏失措施，以防物料污染道路。（=2\*ROMANII）水环境保护⑴生产中含油废水区别不同情况,分别采用隔油池处理设施进行处理，生活污水采取挖渗坑集中处理，检验符合环保标准后，才能排放到。不得将含有污染物质或可见悬浮物质的水排入河流或现有的灌溉系统，以免造成水源污染。⑵施工废水、生活污水不得直接排入农田、耕地、灌溉渠，更不得排入饮用水源，要集中处理排放。⑶冲洗集料或含有沉积物的操作用水，应设沉淀池处理，达标后再排放。⑷钻孔桩的泥浆不得乱排，先排入泥浆池，沉淀、晾晒，然后运至弃土场。⑸在农田区施工时，对既有的排灌系统加以保护，必要时修建临时水渠、水管等，保证排灌系统的完整性。（=3\*ROMANIII）大气环境及粉尘的防治为了减轻施工现场的环境空气污染，保护施工人员和附近居民的健康必须采取以下措施。⑴水泥混凝土拌和站应有防尘设备，操作人员要配备必要的劳保防护用品。⑵施工场地和运输道路产生的扬尘,应尽可能防止对生产人员和其它人造成危害,必须的地点可洒水防护。特别是拌和站应经常洒水，防止二次扬尘。经过农田的运输道路，必须经常洒水，确保农作物的正常生长。⑶车辆在运料的过程中，对易飞扬的材料(如水泥)用蓬布盖严，且装料适中。（=4\*ROMANIV）控制噪声环境保护体系框图项目经理、副经理工程管理部设备环境保护体系框图项目经理、副经理工程管理部设备物资设备部综合办公室材料宣传教育施工编制保护环境的实施性施工组织设计防止噪音和油污污染材料堆放整齐加强环保教育，强化环保意识各工程队负责实施⑴精心保养机械,使之保持最佳的工