DB33-T 2037-2017(2021)内河限制性准III级和准IV级航道通航标准

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DB33浙 江 省 地 方 标 准DB33/T2037—2017内河限制性准Ⅲ级和准Ⅳ级航道通航标准Navigationstandardofrestrictedinlandquasi-Ⅲ&quasi-Ⅳchannel2017-06-29发布 2017-07-29实施浙江省质量技术监督局 发布DB33/T2037DB33/T2037—2017PAGE\*ROMANPAGE\*ROMANII目 次前言 III1范引文件 1语定义 1本定 2航等级 2通能力 2设航速 2模尺度 2一规定 2代船型 3航的度 3通建物 3过建物 4程置 4航位水条件 4通水位 4通水条件 5附录A（范附） 船舶济耗速船航行力航下量算公式 6前 言本标依GB/T 1.1-2009《准工导则第分：准结和写给出规起。本标由江交运厅提并口。本标准主要起草单位：浙江省港航管理局、浙江省交通规划设计研究院。本标准主要起草人：胡旭铭、陈妙福、金建军、徐朝辉、曹云、金国强、陈晓峰、房朝晖、叶蕾、田林、李志峰、程巍华、金彬彬。PAGEPAGE7内河限制性准Ⅲ级和准Ⅳ级航道通航标准范围本标准适用于内河限制性准Ⅲ级和准Ⅳ级航道及其相关建筑物的规划、设计、管理和通航论证等。GB50139 JTJ212 JTS180-2 JTS181 DB33/T845 GB50139-2014和JTS180-2-2011界定的以及下列术语和定义适用于本标准。3.1内河限制性高等级航道restrictedinlandhigh-gradechannel通航500吨级及以上船舶（队）的内河限制性航道。3.2限制性准Ⅲ级-a航道restrictedquasi-Ⅲ-agradechannel在特定条件下通航1000吨级货船（队）或装载3层的集装箱船的限制性航道。3.3限制性准Ⅲ级-b航道restrictedquasi-Ⅲ-bgradechannel在特定条件下通航1000吨级货船（队）或装载2层的集装箱船的限制性航道。3.4限制性准Ⅳ-a级航道restrictedquasi-Ⅳ-agradechannel在特定条件下通航500吨级货船（队）或装载3层的集装箱船的限制性航道。3.5限制性准Ⅳ-b级航道restrictedquasi-Ⅳ-bgradechannel在特定条件下通航500吨级货船（队）或装载2层的集装箱船的限制性航道。3.6限制性单线航道restrictedsingle-linechannel在同一时间内只能供船舶沿一个方向行驶，不得超越或者行进中会让的限制性航道。3.7经济油耗航速economicalspeedoffuelconsumption在一定装载状态及航行条件下，船舶每公里燃油消耗量最小的航速。（1。表1 航道级分航道等级准Ⅲ准Ⅳ准Ⅲ-a准Ⅲ-b准Ⅳ-a准Ⅳ-b集装箱装载层数（层）3232船舶吨级（t）a1000500a船舶吨级按船舶设计载重吨确定JTS180-2航道设计通过能力按JTS180-2的规定执行。8km/h6km/h。7km/h。JTS180-2的规定。673.52A。2表2 航道度航道等级(t)航道尺度（m）代表船型尺度（m（设计吃水）代表船舶、船队图示代表船舶、船队尺度(m)(总长×总宽×设计吃水)水深a直线段底宽弯曲半径单线双线准Ⅲ-a-b10003.22240250集装箱船62×10.6×2.5(1)集装箱船62×10.6×2.5220驳船55×10.8×2.5(2)1拖6357×10.8×2.5货船53×10.8×(2.6～2.8)(3)货船53×10.8×(2.6～2.8)准Ⅳ-a-b5002.5(3.2)20(16)35(30)200集装箱船49×9.8×2.2(1)集装箱船49×9.8×2.2180驳船42×8.2×(1.9～2.1)(2)1拖7320×8.2×(1.9～2.1)货船46×8.6×(1.9～2.5)(3)货船46×8.6×(1.9～2.2)a3.2m16m和30m。3JTS181航道的通航建筑物应按JTS180-2的有关规定执行。航道的过河建筑物应按JTS180-2（）3表3 水上河筑通净尺度航道等级代表船舶、船队净高（m）单线通航孔净宽（m）双线通航孔净宽（m）准Ⅲ-a货船、集装箱740601拖6船队准Ⅲ-b货船、集装箱5.540601拖6船队准Ⅳ-a货船、集装箱735551拖7船队准Ⅳ-b货船、集装箱5.535551拖7船队5.5m-a-a5.0m-b-b5.5.30.3m/sGB50139航道工程布置应符合JTS180-2DB33/T845水域不宜占用主航道，且应符合JTJ212航道通航水位应符合JTS180-25～3年。JTS180-21.0m/s附 录 A（规范性附录）船舶经济油耗航速、船舶航行阻力、航行下沉量计算公式A.1 f船舶经济油耗航速可按式（A.1）估算：f

sv2.83 e

cbfve

2.74Fn

（A.1）式中：

75(Fn

f)gPe—主机有效功率（w）；T—为船舶推进综合效率，可取0.5；s—船舶浸润面积（m2），slW(1.8tcbb)，lW为水线长（m），t为吃水（m），cb为方形系数，b为船宽（m）；ve—为船舶经济油耗航速(m/s)；g—重力加速度（m/s2）；—修正系数，H/t≥3时取=180.0，2≤H/t＜3时取=41.4，1.2≤H/t＜2时取=25.8；f—（m2），fglFn—船舶傅汝德数，Fnve/gl

cmbt，cm为舯剖面系数；，l为船长；ξ—

2.5/[(l/6b)32]。A.2 船舶航行阻力可按式（A.2）估算：Rx

0.17sv1.83g

f(Fn

f)gcbfv

1.74Fn

（A.2）式中：Rx—船舶航行阻力（N）；s—船舶浸润面积（m2），slW(1.8tcbb)，lW为水线长（m），t为吃水（m），cb为方形系数，b为船宽（m）；v—船舶航速（m/s）；g—重力加速度（m/s2）；—修正系数，H/t≥3时取=180.0，2≤H/t＜3时取=41.4，1.2≤H/t＜2时取=25.8；f—（m2），fglFn—船舶傅汝德数，Fnv/gl

cmbt，cm为舯剖面系数；，l为船长；ξ—

2.5/[(l/