清障车加油车服务培训材料课件

清障车加油车服务培训材料课件1清障车加油车服务培训材料课件2清障车加油车服务培训材料课件3清障车加油车服务培训材料课件4清障车加油车服务培训材料课件51、取力装置取力装置由取力器、油泵、操作按钮等组成。取力器与汽车变速箱连接，驱动油泵产生高压油，供各工作部分实现工况动作。2、副车架副车架为箱形结构，采用高强度低合金钢板焊接而成。上设平板伸缩缸前支架、举升缸上支架梁、托臂提升缸上支架、臂架升降导向限位板等，通过两个举升液压缸、一个转轴及一个平板旋转支座与汽车底盘连接，具有良好的刚度与强度，系重要受力部件。1、取力装置63、平板平板由前后两部分平板组成，平板通过平板纵梁与副车架纵梁之间的滑动连接在一起，两平板通过平板转动销组件连接在一起，连接牢固，相对运动灵活；平板的底板采用花纹底板，可以有效的防止被拖车辆在上面打滑。4、卷扬机构卷扬机构由卷扬机、液压马达、钢丝绳、吊钩组成。液压马达驱动卷扬机，使钢丝绳卷起或拉出，用来拖拽被困车辆。3、平板75、变幅臂变幅臂为焊接钢结构，上连托臂提升缸及托臂提升缸上支架、内连伸缩液压缸及伸缩臂。托臂提升缸伸缩可使变幅臂俯仰，改变其工作幅度；伸缩液压缸伸缩可使伸缩臂伸长或缩短，调整托叉与被拖车辆轮胎的距离，锁紧托架与轮胎，即可托牵行驶。6、托叉托叉由旋转臂、托臂伸缩臂、调整臂支撑梁、调整臂等组成，其中旋转臂与托臂伸缩臂之间的相对滑动为手动，方便灵活，通过它们的相对滑动，可以调整调整臂支撑梁之间的横向位置关系，调整臂与调整臂支撑梁之间的相对运动也为手动，通过它们之间的相对运动，可以调整调整臂与轮胎之间的纵向位置关系。7、工具箱工具箱为全金属结构，可放置各种操作工具和附件。5、变幅臂88、液压系统液压系统由液压泵、液压马达、液压缸、多路换向阀、液压油箱和液压管路等组成。取力器驱动液压泵，从油箱吸入低压油，泵出高压油，操纵换向阀各手柄，即可实现卷扬、变幅、托举、平台滑动、平台倾斜等各种工况。换向阀上附装有安全溢流阀以保护液压系统超载。其中平台升降液压缸及托臂提升液压缸的下端均接有平衡阀，可以有效的防止液压缸在向下运动的过程中产生冲击，起到保压作用。液压系统工作原理图如下：8、液压系统9清障车加油车服务培训材料课件10二、操作规程1、操作准备清障车出车前，应保证车辆本身状态良好，特别应清点随车工具与附件是否齐全。抵达事故或违章车辆现场后，本着先救人、后清障的原则，仔细查看现场，确定施救和清障方法。二、操作规程1、操作准备112、操作方法2.1取力器的操作取力器的结合或者分离必须通过离合器来操作，即先踏下离合器踏板，按下仪表盘上的取力器操作按钮(或操纵取力器拉丝手柄)，再松开离合器踏板。（警告：取力器未脱开严禁清障车起步行驶）2.2托臂的使用托臂具有升降和伸缩的功能，既可以用调整臂托举车轮，也可以采用托举叉托起车的大梁。调整臂托举系统和托举叉托举系统之间的转换方便、快捷、简单，但是，操作者必须在托举车辆之前决定采用哪一种方法。2、操作方法122.2.1托举及卸载车辆注意事项总则1）在托举和拖拉事故车前，首先要掌握该车的必要信息，例如重量，事故原因，车上拉的货物，车损伤的轻重程度以及事故范围内路况、建筑物、电气线路、交通状况等，如有必要应在施工现场范围边缘竖放明显的警示标志物提醒他人。2）被托举牵引的事故车辆车轮必须处于正常着地状况且能被无妨碍地拖牵是事故车可以被托举救援的先决条件，此条件也包括了后面介绍的其他托举牵引救援形式。3）清障车拖牵车辆过程中，由于有些被拖车辆的变速箱不是采用飞溅润滑，而是采用一个机油泵把机油输送到各个齿轮和轴承上来润滑，比如说沃尔沃，斯太尔等车辆，因此在拖牵该类车辆行驶时，一定要将被拖车的传动轴拆卸掉，以免在行驶过程中因变速箱无法润滑而导致损坏，从而避免不必要的损失。2.2.1托举及卸载车辆注意事项总则134）在清障托举或卸车作业时，任何人不得停留在事故车和清障车之间、车体下面以及平板上面。5）托举装载前，检查被拖车的车轮是否能自由转动，如果能自由转动的话，就必须拉手刹或挂停车档，锁死车轮使其不能移动。6）转动被拯救车方向盘，使车轮定位在直线行驶的位置。7）倒车时，应避免两车之间的夹角（纵轴线夹角）大于70度的状况，否则可能损坏设备。8）当要托举车的后轮时（这种情况很少，应尽可能避免），前轮要保持在地面上滚动，这时要锁死方向盘，不能只用方向盘的锁，还要采取其他的方法，使方向不能改变，否则被拖车会滑向其他车道，造成危险！4）在清障托举或卸车作业时，任何人不得停留在事故车和清障车之149）在清障工作之前要接合取力器，在托举定位工作之后，开始上路之前要脱开取力器，否则会造成液压泵和取力器等的损坏。当托举定位后，在清障车和被拖车之间连接两条安全链，一端插清障车后围板的孔中，一端与被拖车的前轴或底盘连接，保证安全链互相交叉，并留有足够的间隙，允许两车可以自由转弯。在两链的中部要与前托架上的挂钩连接，如果在拖车过程中，没有采用安全链措施有可能造成人身安全事故。10）根据路况还可在轮胎上增加专用清障绑带确保行驶安全

11）清障车与被拖车之间的距离应尽可能短，这样可增加前轮的重量，减少转向的危险。但是，要留出清障车转弯时必须的空间，否则会在转弯时发生碰撞。9）在清障工作之前要接合取力器，在托举定位工作之后，开始上路1512）在使用托臂的过程中，只有在没有负荷时才可以使用，不得在托举负荷时进行折叠操作。13）检查被拖车尾部离地面的高度，要求有适当的空间，如果使用了车轮部位的垫块，此时要拿出来。14）托臂上托举的是驱动轮，档位应设在停车或倒车档。15）准备行驶前，放开事故车手刹，保证被托牵车的着地车轮能自由转动，不能被档位和刹车限制，否则会造成托臂和被拖车的损坏

16）拖车行使过程中要非常小心，避免急转弯和急刹车。17）行驶中与前面其他车辆保持足够的安全距离，当你转弯、超车或改变行驶车道时，你还须考虑前、后车总长度。12）在使用托臂的过程中，只有在没有负荷时才可以使用，不得在1618）在夜间行车施救，被拖车尾部必须有尾灯或辅助警示灯光。19）托牵及拖拉牵引工作一般只限于在平坦、坚实的路面，在泥泞、坑洼的路面上可能造成设备损伤，因此，在此类路段上行驶应倍加小心。18）在夜间行车施救，被拖车尾部必须有尾灯或辅助警示灯光。171)遵守以上注意事项，并按照下面的操作步骤进行。2）清障车倒车时尽可能使两车纵轴线重合，夹角越小越容易操作。3）完全收回伸缩臂，调整旋转臂离地面的高度20-50mm之间，保证旋转臂能伸到车的底部。4）调整托臂伸缩臂与被拖车的车轮宽度一致，然后用锁销锁定。5）拔出支架摆动锁销，将调整臂支撑梁向两边摆开。6）从工具箱内取出左、右调整臂，分别放在被拖车两侧空地。7）开动清障车进入装载位置，托臂十字臂插入车底部，清障车的后平板与被拖车很接近时停止，拉手刹车。2.2.2使用调整臂车轮托架如何托举车辆1)遵守以上注意事项，并按照下面的操作步骤进行。2.2188)伸出并且降低伸缩臂，使前托架接触到两侧车轮下的地面。9）在每一个调整臂支撑梁上插入后托架（调整臂）后，在后托架与车轮之间保留15毫米左右的横向间隙，摆动后托架进入车轮位置，使后托架紧靠住轮胎底部，并保证后托架底部的孔已确实进入调整臂支撑梁的定位螺栓中。10）在每一个车轮前的调整臂支撑梁的孔中插入安全销，防止托架在行驶过程中被拉出。11）定位托臂，准备开始负荷托举。此时你可以升高托臂至适当的位置（轮胎离地约200-400mm），缩回托臂保持两车之间距离尽可能短，原则上要保证前后车不会在行使转弯时相撞。

8)伸出并且降低伸缩臂，使前托架接触到两侧车轮下的地面。1912）连接清障车与事故车保险链条以保安全行驶。13）按照注意事项总则进行检查对照落实和改正。14）当以上工作完成确认无误后，将取力器档位分离，事故车手刹放开，并检查其它情况，当一切正常后就可以行驶操作了。12）连接清障车与事故车保险链条以保安全行驶。202.2.3使用调整臂车轮托架如何卸载车辆

1）定位清障车到卸车位置，拉手刹。

2）降低托臂使车轮刚好接触到地面，此时不能完全降低托臂到地面，否则被拖车会因没有刹车而滚动。

3）拆卸安全链条。

4）拉出每一个车轮前部的限位销。

5）取下后托架上的安全销。

6）拉紧被拖车手刹，变档位到停车档，如果是手动变速器，挂入档位。

7）完全降低托臂至地面，此时后托架自动脱开。

8）移出后托架，放入工具箱内。

9）安全销重新放在托架支架固定孔中，将轮胎限位销推入。

10）完全收回伸缩臂，然后升高到行驶时正常高度。2.2.3使用调整臂车轮托架如何卸载车辆

1）定212.2.4使用托举叉托举车辆1）将车轮托架系统转换成托举叉系统，首先要从十字臂上移出前托架；2）然后滑动托叉座进入旋转臂，保证每一个托叉座的锁销插入旋转臂的孔中。3）观察车底部选择托举叉支撑点，通常可以选择车的大梁或者车轴。4）开动清障车倒车，使旋转臂插入被拖车底部，当清障车的后缘与被拖车很接近时停止，拉手刹车。5）定位旋转臂的叉座，使之与支撑点的位置一致而且要保证每一个叉座的紧固螺栓固定在旋转臂上。6）定位伸缩臂使托叉和支撑点完全接触，当在伸缩臂上定位托叉时，最好劝旁观者离开，操作者也尽量避开，防止托叉崩出发生事故。7）此后按照调整臂车轮托架操作程序进行，卸车方法亦同。2.2.4使用托举叉托举车辆222.3平板的使用

平板装载清障专用装置由平台升降油缸、伸缩油缸、装载平台（包括可拆平台）、液压绞盘、后支撑及操作系统组成。在平板车的应用过程中，除了前面部分所述托举拖牵外，还可以使用单独装载，如果在载荷允许的情况下，还可以先装载再托举牵引，实现装载与托牵同时进行，提高工作效率。2.3平板的使用23三、维修保养1、每日检查保养项目1）检查液压系统有否渗漏现象2）检查液压油油箱液面，在所有油缸全缩回时，油面高度不得低于油箱顶部50mm,否则应添加液压油3）检查各零部件有否损伤，缺陷，必要时予以修复或更换4）检查吊臂和托臂的销轴和各功能油缸两端铰链处销轴的润滑情况，一般1-2周通过注油嘴加注润滑脂一次。5）检查吊臂和托臂的润滑情况，使用黄油枪通过注油嘴对尼龙防磨片加注润滑脂。一般2天-1周通过注油嘴加注或涂抹润滑脂一次。三、维修保养1、每日检查保养项目242、每月检查保养项目1）按每日检查保养项目进行检查保养2）检查所有管接头是否有松动而引起渗漏，需注意上紧3）检查各销轴，挡圈，螺栓等是否有松动，按要求固定紧好4）检查钢丝绳是否破损，必要时予以更换，并清除灰尘和泥泞5）检查随车附件有否损坏或丢失，必要时修理或更换6）按照第1条中的第4）和第5）条进行检查以及加注润滑脂2、每月检查保养项目253、清障设备的润滑部位及油型1）吊臂，托臂支座上各铰链处的油嘴（一般在销轴的一端）2）清障设备的各功能油缸两端铰接处的油嘴（一般在轴侧上部）3）吊臂上画论组销轴加注油脂4）绞盘蜗轮减速箱加注HJ-50机械油至油位螺孔处（US标准SAEEP140）5）钢丝绳涂抹油脂或机械油6）相对转动的所有销轴及滑动伸缩臂的接触面加注油脂7）所有耐磨片加注油脂8）润滑油脂（4#钙基润滑脂GB491-87）4、清障液压系统液压油的更换根据工作频率，使用时间长短，工作环境调整换油周期，建议正常情况下每年更换清障液压系统油箱中的液压油一次（约2000工作小时），如果使用频繁，负荷时间长，路况差，灰尘多则可适当缩短换油周期，每半年或1000工作小时进行一次。本液压系统更换液压油使用牌号：夏用YB-N46或YB-N32抗磨液压油更换前应清洗油箱及更换滤油器。3、清障设备的润滑部位及油型26四、故障处理故障现象原因排除方法清障设备无动作油泵进油孔进空气检查渗漏处，紧固接头，必要时更换密封件液压系统无压力或压力太小溢流阀芯小孔堵塞清理或重新调节达不到额定举升载荷液压系统压力过低检查汽车发动机使之正常；调整或更换溢流阀；更换油泵动作有冲击，爬行现象系统内有空气1.将托臂、伸缩臂全行程往返2-3次。2.检查系统有否渗漏。3.检查液压油箱液面是否过低必要时加注液压油。油缸或其它滑动配合面有卡滞现象存在检查清理各配合表面必要时加注润滑脂。如因构件变形而发生卡滞则应予以更换变形件动作迟缓系统内有空气将托臂、伸缩臂全行程往返2-3次油中气泡太多避开高温环境，停歇一段时间，然后将托臂、伸缩臂全行程往返2-3次四、故障处理故障现象原因排除方法清障设备无动作油泵进油孔进空27故障现象原因排除方法吊臂、托臂不能降低平衡阀调整不当，开启压力过高调低平衡阀的待其压力噪声过大系统压力高或溢流阀流速快检查溢流阀是否堵塞或系统压力是否过高，请专业人员重新调整或更换溢流阀系统内有空气存在检查油箱内的回油管和进油管是否都浸没在液面之下，必要时加注液压油至规定液面油液粘度太高或油污染、老化、含有水分检查液压油是否正常，必要时更换发动机负载情况下熄火发动机速度太低调整发动机转速系统油压过高调整液压系统压力油过热发动机转速偏高使发动机转速维持怠速清障操作，或控制转速为1200-1500转/分，最高不能超过2000转/分油脏活或油的粘度太高将原油排出换油和清洗滤清器（必须加注规定的液压油）油液面太低补加油到适当高度故障现象原因排除方法吊臂、托臂不能降低平衡阀调整不当，开启压28零部件名称时间（月）里程（万公里）工时定额备注1.副车架总成122182.平板总成122183.取力器30.544.齿轮泵30.535.液压油箱60.836.高压油管30.517.多路阀30.588.单平衡阀30.539.液压绞车（马达）30.5510.液压油缸30.5411.灯具10.3112.电磁阀10.3113钢丝绳30.5214.滑轮30.51.515.传动轴30.53清障车主要总成零部件保修期限表：零部件名称时间（月）里程（万公里）工时定额备注1.副车架总成29加油车（二）

加油车是在江淮已定型的二类汽车底盘上，增设加油车的专用部件制造而成的专用汽车，其主要用途是运送及对机械设备加注轻质燃油诸如汽油、煤油、柴油等。其改装部分主要由油罐、油泵、管路系统、税控加油机或流量表、胶管箱等组成。整车外形如下：

一、主要结构简介及工作原理加油车（二）加油车是在江淮已定型的二类30清障车加油车服务培训材料课件311、油罐油罐主要由罐体、防浪板、人孔及盖、呼吸阀、围板、副车架等组成，用优质钢板焊接而成。油罐外上、下部分分别焊有围板和副车架，油罐采用椭圆形截面，罐体与汽车大梁通过U形螺栓相联接，结构牢固。油罐底部设有放油口，清洗油罐时可旋开球阀开关排除罐内废渣。油罐人孔盖上设有呼吸阀，其主要功能是在油罐充油和放油时自动打开，使罐内气体与大气相通，呼吸阀的起闭压力为0.003MPa(0.03kgf/cm2)，呼吸阀工作应灵敏可靠，特别是从罐内排出油料时，如呼吸阀失灵，则极易将油罐吸瘪，所以应经常检查维护。罐体上可选装液位计，以便观察油罐的贮油量。油罐底部端设有一个出油管，出口向右，与管路系统相连。2、胶管箱

胶管箱设置在油罐的左右两侧，供存放输油胶管用。取放胶管时，打开其后端盖或工具柜门即可。1、油罐323、油泵及动力传动系统油泵动力传动系统由取力器、传动轴及油泵组成。取力器安装在底盘主变速箱上，取力器齿轮与变速箱齿轮的啮合与断开靠驾驶室内的操纵手柄来实现，其位置在驾驶室内的座椅旁边。当取力器需要工作时，踩下离合器踏板，变速杆挂至空档，按下取力器操纵手柄，使得取力器齿轮与变速箱齿轮啮合，松开离合器，油泵开始工作。要停止泵油工作时，放下取力器操纵手柄，油泵停止工作(注：当汽车行驶时，严禁操纵取力器手柄，否则，易造成取力器齿轮和变速箱齿轮损坏)。4、管路系统4.1管路系统组成加油车管路系统由球阀、过滤器、税控加油机或流量表、快速接头、连接管道、橡胶软管等组成。连接管道均采用无缝钢管焊接而成，橡胶软管均配置快速接头，连接方便、迅速、密封可靠；在税控加油机（或流量计）前的管路上设有过滤器，起过滤油料杂质的作用，需经常拆下清洗，新车首罐油加完后必须清洗所有的过滤器。清洗时，打开其前端法兰，取出内部滤网，即可进行清洗。

3、油泵及动力传动系统334.2流程原理

对于齿轮式油泵另加溢流阀，当计量装置为流量表时另配过滤器。4.2流程原理34管路系统示意图说明：1）泵出：将本罐油料经泵、计量装置输入其它容器：接通三通球阀的A、B端，啮合取力器，使油泵工作；将本罐油料经泵、不经流量表输入其它容器：关闭二通球阀，接通三通球阀的A、C端。2）泵进：从其它油料容器经泵自吸计量加入本车油罐：接通三通球阀的C、B端，将三通球阀的C端与其它供油容器间用胶管连接，将二通球阀的出口端用出料胶管接入人孔，油泵工作即可。3）移动泵站：本加油车可作为移动泵站使用，操作时只需将功能2当中的人孔换作其它受油容器即可。4）自流：将本罐油料不经过油泵、不经流量表输入其它容器：接通三通球阀的A、C两端，罐体内油料自流出罐体。管路系统示意图说明：35二、使用方法及安全规则1、使用前的准备1.1检查车尾接地胶板裸露铜线是否接地，各设备装置是否正常。1.2将固定在车上的手动静电接线盘的一端就近插入潮湿泥土中；胶管的输油侧及吸油侧的两端应有金属钢丝连接，以防静电着火。1.3当泵内无油时，应预先灌泵。1.4确保呼吸阀工作正常。2、油泵和取力器的使用2.1启动汽车发动机2.2踩下离合器踏板，变速杆挂至空档，按下取力器操纵手柄。2.3松开离合器，此时取力器已接通，打开泵的进出口阀门。2.4控制发动机手油门(在驾驶室内操纵面板上)将油泵逐渐调到正常工作状态，若空转不吸油，应立即停车，找出原因。严禁管路内无油空转，否则易造成油泵损坏。2.5使用完毕，将发动机调至怠速状态(最小转速)。2.6放下取力器操纵手柄，取力器脱开，油泵停止工作。二、使用方法及安全规则1、使用前的准备363、管路系统的操作3.1用本车油泵将油罐内油料经计量后加注到其它容器。a.将油枪插入待加油容器中，并将待加注车辆或容器用接地线接地；b.打开泵的进出口阀门，其余阀关闭；c.打开油枪阀门；d.操作税控加油机，通过手油门，逐步调节发动机转速，控制泵的流量不大于50L/min；e.加注完毕，关闭各阀门，关闭加油机电源开关；f.脱开取力器，关闭发动机。4、加油车的安全规则4.1用户应严格按照规定装载，不允许超载，行驶条件恶劣时，还应减载限速，以确保安全。4.2为防止加油车发生火灾事故，在排气管消音器损坏、管路漏油、接地线损坏或断裂时都不允许工作；严禁用金属物品敲打油车上的任何零件，以免产生火花。4.3如油罐内油料冻结，不得用明火加温，可用热水或蒸汽熔化，或者将油车开入暖房中解冻。3、管路系统的操作374.4加油车无论是在行驶还是在停车状态都必须放下接地胶板，并及时调整其度长度，使裸露铜线可靠接地，以防静电着火。4.5加油车作业时，必须将接地线一端就近插入潮湿泥土中，另一端与副车架尾部的导电板或者罐体上其它导电部位相连，并保证接触良好；用导电夹连接进油侧及出油侧胶管的两端，以防静电着火。4.6用户在夜晚操作，可用防爆手电筒，严禁在操作箱内安装普通照明灯。4.7运送汽油时，汽油中的乙基铅液(即铅水)是有毒的，所以加油车操作箱内的零件必须仔细擦干净，清除残留的汽油，禁止把擦过汽油的擦布放入操作箱或驾驶室内。4.8加油车使用人员必须熟悉灭火器的使用方法，并定期对灭火器进行检查保养(详见灭火器的使用说明)。4.4加油车无论是在行驶还是在停车状态都必须放38三、维修保养1、使用期的维护与保养

1.1为确保油料清洁，应定期清洗油罐，此时可在油罐中注入大约半罐清洁汽油后，开车行驶2-3公里，并刹车数次，靠汽油的振荡将油罐内壁冲洗干净。之后，将油通过清洗阀放出，过滤、沉淀后再使用。

1.2当油罐维修需要进行明火作业时，必须将罐内残油和挥发性气体排除干净，以免发生爆炸。首先将罐内油料放尽，然后将人孔敞开24小时后用水清洗数次，最后在管路出口处向罐内通入高压空气，直至将罐内残油和挥发性气体排除干净后方可作业。

1.3进入油罐内工作时，必须打开人孔盖以及清洗口阀门，使空气对流，油罐外面必须有人防护，进入油罐的人员须戴上防毒面具或用软管输入新鲜空气。1.4快速接头与胶管之间用热镀锌低碳钢丝箍紧，若发现钢丝损坏，锈蚀或胶管因使用日久而老化、折弯等原因需更新时，可用专用工具“紧箍器”重新用钢丝扎紧。

三、维修保养1、使用期的维护与保养391.5管路系统漏油时，仔细检查漏油部位，如果管路连接处漏油，可能由于连接松动或胶垫损坏，应拧紧或更换胶垫；如果球阀、油枪漏油或操纵球阀手柄过重时，可调节调整座的松紧度；如果由于使用时间过长，球阀密封座磨损而漏油且通过调整密封无法止漏时，应更换密封座。2、存放期的维护与保养

2.1加油车应存放在车库内。2.2将油罐内、泵内、管路内油料放尽。2.3打开全部阀门及油罐人孔盖，停放1-2天，让罐内余油全部挥发干净后，通入高压空气清除油罐及管路内的残油和挥发性气体。2.4将油罐内表面涂上防锈油。2.5整车除尽灰尘。2.6各工具、备附件按规定位置存放，关闭阀门，上盖。2.7油泵内注入约500g汽车润滑油，用手转动传动轴。2.8油泵、取力器外露部分及传动轴万向节均需涂上防锈油。2.9妥善保管随车文件及附件。

1.5管路系统漏油时，仔细检查漏油部位，如果403、汽车底盘的维护与保养汽车底盘的维护与保养按江淮汽车制造厂提供的二类汽车底盘使用说明书执行。4、整车维护与质量保证产品出厂12个月内，行驶里程不超过25000km，用户在遵守使用说明书各项规定的条件下，凡属改装部分的质量问题，我厂负责免费维修，底盘部分的质量问题按底盘使用说明书有关规定执行。3、汽车底盘的维护与保养41四、使用注意事项1、为确保安全、新车油罐第一次加油后，应仔细检查油罐与汽车大梁连接螺栓的紧固螺母是否松动，使用中应经常检查，并及时拧紧螺母，注意将并帽并紧(同时将两螺母朝相反方向拧紧)，加油车开始使用的第一个月，每五天清洗一次过滤器；之后每十天清洗一次过滤器。2、加油车使用过程中经常检查呼吸阀工作是否灵敏可靠，特别是从罐内排出油料时，如果呼吸阀失灵则会将油罐吸瘪。3、加油车计量加注时，请按税控加油机或流量表的使用说明书操作。4、加油车在装卸油料时，严禁发动机熄火，以便在紧急情况时，迅速驶离。5、除维修保养外，任何情况下严禁人员进入油罐内。四、使用注意事项1、为确保安全、新车油罐第一次加油后，应仔细42五、常见故障及处理方法序号故障现象原因及处理方法1流量过低，工作压力达不到转速太低，可适当提高转速2油泵安全阀开启压力过低调整安全阀螺栓达到要求压力3过滤器堵塞应定期经常清洗过滤网五、常见故障及处理方法序号故障现象原因及处理方法1流量过低，43六、主要总成零部件保修期限表零部件名称时间（月）里程（万公里）工时额备注罐体12218叶片泵（流量计）30.54取力器30.54加油卷盘30.53加油枪30.51压力表30.42加油机613传动轴30.53海底阀30.55电磁阀10.31消声器312气控阀10.31.5操纵软轴10.32不锈钢球阀30.51油管30.51六、主要总成零部件保修期限表零部件名称时间（月）里程（万公里44谢谢谢谢45谢谢谢谢清障车加油车服务培训材料课件47清障车加油车服务培训材料课件48清障车加油车服务培训材料课件49清障车加油车服务培训材料课件50清障车加油车服务培训材料课件511、取力装置取力装置由取力器、油泵、操作按钮等组成。取力器与汽车变速箱连接，驱动油泵产生高压油，供各工作部分实现工况动作。2、副车架副车架为箱形结构，采用高强度低合金钢板焊接而成。上设平板伸缩缸前支架、举升缸上支架梁、托臂提升缸上支架、臂架升降导向限位板等，通过两个举升液压缸、一个转轴及一个平板旋转支座与汽车底盘连接，具有良好的刚度与强度，系重要受力部件。1、取力装置523、平板平板由前后两部分平板组成，平板通过平板纵梁与副车架纵梁之间的滑动连接在一起，两平板通过平板转动销组件连接在一起，连接牢固，相对运动灵活；平板的底板采用花纹底板，可以有效的防止被拖车辆在上面打滑。4、卷扬机构卷扬机构由卷扬机、液压马达、钢丝绳、吊钩组成。液压马达驱动卷扬机，使钢丝绳卷起或拉出，用来拖拽被困车辆。3、平板535、变幅臂变幅臂为焊接钢结构，上连托臂提升缸及托臂提升缸上支架、内连伸缩液压缸及伸缩臂。托臂提升缸伸缩可使变幅臂俯仰，改变其工作幅度；伸缩液压缸伸缩可使伸缩臂伸长或缩短，调整托叉与被拖车辆轮胎的距离，锁紧托架与轮胎，即可托牵行驶。6、托叉托叉由旋转臂、托臂伸缩臂、调整臂支撑梁、调整臂等组成，其中旋转臂与托臂伸缩臂之间的相对滑动为手动，方便灵活，通过它们的相对滑动，可以调整调整臂支撑梁之间的横向位置关系，调整臂与调整臂支撑梁之间的相对运动也为手动，通过它们之间的相对运动，可以调整调整臂与轮胎之间的纵向位置关系。7、工具箱工具箱为全金属结构，可放置各种操作工具和附件。5、变幅臂548、液压系统液压系统由液压泵、液压马达、液压缸、多路换向阀、液压油箱和液压管路等组成。取力器驱动液压泵，从油箱吸入低压油，泵出高压油，操纵换向阀各手柄，即可实现卷扬、变幅、托举、平台滑动、平台倾斜等各种工况。换向阀上附装有安全溢流阀以保护液压系统超载。其中平台升降液压缸及托臂提升液压缸的下端均接有平衡阀，可以有效的防止液压缸在向下运动的过程中产生冲击，起到保压作用。液压系统工作原理图如下：8、液压系统55清障车加油车服务培训材料课件56二、操作规程1、操作准备清障车出车前，应保证车辆本身状态良好，特别应清点随车工具与附件是否齐全。抵达事故或违章车辆现场后，本着先救人、后清障的原则，仔细查看现场，确定施救和清障方法。二、操作规程1、操作准备572、操作方法2.1取力器的操作取力器的结合或者分离必须通过离合器来操作，即先踏下离合器踏板，按下仪表盘上的取力器操作按钮(或操纵取力器拉丝手柄)，再松开离合器踏板。（警告：取力器未脱开严禁清障车起步行驶）2.2托臂的使用托臂具有升降和伸缩的功能，既可以用调整臂托举车轮，也可以采用托举叉托起车的大梁。调整臂托举系统和托举叉托举系统之间的转换方便、快捷、简单，但是，操作者必须在托举车辆之前决定采用哪一种方法。2、操作方法582.2.1托举及卸载车辆注意事项总则1）在托举和拖拉事故车前，首先要掌握该车的必要信息，例如重量，事故原因，车上拉的货物，车损伤的轻重程度以及事故范围内路况、建筑物、电气线路、交通状况等，如有必要应在施工现场范围边缘竖放明显的警示标志物提醒他人。2）被托举牵引的事故车辆车轮必须处于正常着地状况且能被无妨碍地拖牵是事故车可以被托举救援的先决条件，此条件也包括了后面介绍的其他托举牵引救援形式。3）清障车拖牵车辆过程中，由于有些被拖车辆的变速箱不是采用飞溅润滑，而是采用一个机油泵把机油输送到各个齿轮和轴承上来润滑，比如说沃尔沃，斯太尔等车辆，因此在拖牵该类车辆行驶时，一定要将被拖车的传动轴拆卸掉，以免在行驶过程中因变速箱无法润滑而导致损坏，从而避免不必要的损失。2.2.1托举及卸载车辆注意事项总则594）在清障托举或卸车作业时，任何人不得停留在事故车和清障车之间、车体下面以及平板上面。5）托举装载前，检查被拖车的车轮是否能自由转动，如果能自由转动的话，就必须拉手刹或挂停车档，锁死车轮使其不能移动。6）转动被拯救车方向盘，使车轮定位在直线行驶的位置。7）倒车时，应避免两车之间的夹角（纵轴线夹角）大于70度的状况，否则可能损坏设备。8）当要托举车的后轮时（这种情况很少，应尽可能避免），前轮要保持在地面上滚动，这时要锁死方向盘，不能只用方向盘的锁，还要采取其他的方法，使方向不能改变，否则被拖车会滑向其他车道，造成危险！4）在清障托举或卸车作业时，任何人不得停留在事故车和清障车之609）在清障工作之前要接合取力器，在托举定位工作之后，开始上路之前要脱开取力器，否则会造成液压泵和取力器等的损坏。当托举定位后，在清障车和被拖车之间连接两条安全链，一端插清障车后围板的孔中，一端与被拖车的前轴或底盘连接，保证安全链互相交叉，并留有足够的间隙，允许两车可以自由转弯。在两链的中部要与前托架上的挂钩连接，如果在拖车过程中，没有采用安全链措施有可能造成人身安全事故。10）根据路况还可在轮胎上增加专用清障绑带确保行驶安全

11）清障车与被拖车之间的距离应尽可能短，这样可增加前轮的重量，减少转向的危险。但是，要留出清障车转弯时必须的空间，否则会在转弯时发生碰撞。9）在清障工作之前要接合取力器，在托举定位工作之后，开始上路6112）在使用托臂的过程中，只有在没有负荷时才可以使用，不得在托举负荷时进行折叠操作。13）检查被拖车尾部离地面的高度，要求有适当的空间，如果使用了车轮部位的垫块，此时要拿出来。14）托臂上托举的是驱动轮，档位应设在停车或倒车档。15）准备行驶前，放开事故车手刹，保证被托牵车的着地车轮能自由转动，不能被档位和刹车限制，否则会造成托臂和被拖车的损坏

16）拖车行使过程中要非常小心，避免急转弯和急刹车。17）行驶中与前面其他车辆保持足够的安全距离，当你转弯、超车或改变行驶车道时，你还须考虑前、后车总长度。12）在使用托臂的过程中，只有在没有负荷时才可以使用，不得在6218）在夜间行车施救，被拖车尾部必须有尾灯或辅助警示灯光。19）托牵及拖拉牵引工作一般只限于在平坦、坚实的路面，在泥泞、坑洼的路面上可能造成设备损伤，因此，在此类路段上行驶应倍加小心。18）在夜间行车施救，被拖车尾部必须有尾灯或辅助警示灯光。631)遵守以上注意事项，并按照下面的操作步骤进行。2）清障车倒车时尽可能使两车纵轴线重合，夹角越小越容易操作。3）完全收回伸缩臂，调整旋转臂离地面的高度20-50mm之间，保证旋转臂能伸到车的底部。4）调整托臂伸缩臂与被拖车的车轮宽度一致，然后用锁销锁定。5）拔出支架摆动锁销，将调整臂支撑梁向两边摆开。6）从工具箱内取出左、右调整臂，分别放在被拖车两侧空地。7）开动清障车进入装载位置，托臂十字臂插入车底部，清障车的后平板与被拖车很接近时停止，拉手刹车。2.2.2使用调整臂车轮托架如何托举车辆1)遵守以上注意事项，并按照下面的操作步骤进行。2.2648)伸出并且降低伸缩臂，使前托架接触到两侧车轮下的地面。9）在每一个调整臂支撑梁上插入后托架（调整臂）后，在后托架与车轮之间保留15毫米左右的横向间隙，摆动后托架进入车轮位置，使后托架紧靠住轮胎底部，并保证后托架底部的孔已确实进入调整臂支撑梁的定位螺栓中。10）在每一个车轮前的调整臂支撑梁的孔中插入安全销，防止托架在行驶过程中被拉出。11）定位托臂，准备开始负荷托举。此时你可以升高托臂至适当的位置（轮胎离地约200-400mm），缩回托臂保持两车之间距离尽可能短，原则上要保证前后车不会在行使转弯时相撞。

8)伸出并且降低伸缩臂，使前托架接触到两侧车轮下的地面。6512）连接清障车与事故车保险链条以保安全行驶。13）按照注意事项总则进行检查对照落实和改正。14）当以上工作完成确认无误后，将取力器档位分离，事故车手刹放开，并检查其它情况，当一切正常后就可以行驶操作了。12）连接清障车与事故车保险链条以保安全行驶。662.2.3使用调整臂车轮托架如何卸载车辆

1）定位清障车到卸车位置，拉手刹。

2）降低托臂使车轮刚好接触到地面，此时不能完全降低托臂到地面，否则被拖车会因没有刹车而滚动。

3）拆卸安全链条。

4）拉出每一个车轮前部的限位销。

5）取下后托架上的安全销。

6）拉紧被拖车手刹，变档位到停车档，如果是手动变速器，挂入档位。

7）完全降低托臂至地面，此时后托架自动脱开。

8）移出后托架，放入工具箱内。

9）安全销重新放在托架支架固定孔中，将轮胎限位销推入。

10）完全收回伸缩臂，然后升高到行驶时正常高度。2.2.3使用调整臂车轮托架如何卸载车辆

1）定672.2.4使用托举叉托举车辆1）将车轮托架系统转换成托举叉系统，首先要从十字臂上移出前托架；2）然后滑动托叉座进入旋转臂，保证每一个托叉座的锁销插入旋转臂的孔中。3）观察车底部选择托举叉支撑点，通常可以选择车的大梁或者车轴。4）开动清障车倒车，使旋转臂插入被拖车底部，当清障车的后缘与被拖车很接近时停止，拉手刹车。5）定位旋转臂的叉座，使之与支撑点的位置一致而且要保证每一个叉座的紧固螺栓固定在旋转臂上。6）定位伸缩臂使托叉和支撑点完全接触，当在伸缩臂上定位托叉时，最好劝旁观者离开，操作者也尽量避开，防止托叉崩出发生事故。7）此后按照调整臂车轮托架操作程序进行，卸车方法亦同。2.2.4使用托举叉托举车辆682.3平板的使用

平板装载清障专用装置由平台升降油缸、伸缩油缸、装载平台（包括可拆平台）、液压绞盘、后支撑及操作系统组成。在平板车的应用过程中，除了前面部分所述托举拖牵外，还可以使用单独装载，如果在载荷允许的情况下，还可以先装载再托举牵引，实现装载与托牵同时进行，提高工作效率。2.3平板的使用69三、维修保养1、每日检查保养项目1）检查液压系统有否渗漏现象2）检查液压油油箱液面，在所有油缸全缩回时，油面高度不得低于油箱顶部50mm,否则应添加液压油3）检查各零部件有否损伤，缺陷，必要时予以修复或更换4）检查吊臂和托臂的销轴和各功能油缸两端铰链处销轴的润滑情况，一般1-2周通过注油嘴加注润滑脂一次。5）检查吊臂和托臂的润滑情况，使用黄油枪通过注油嘴对尼龙防磨片加注润滑脂。一般2天-1周通过注油嘴加注或涂抹润滑脂一次。三、维修保养1、每日检查保养项目702、每月检查保养项目1）按每日检查保养项目进行检查保养2）检查所有管接头是否有松动而引起渗漏，需注意上紧3）检查各销轴，挡圈，螺栓等是否有松动，按要求固定紧好4）检查钢丝绳是否破损，必要时予以更换，并清除灰尘和泥泞5）检查随车附件有否损坏或丢失，必要时修理或更换6）按照第1条中的第4）和第5）条进行检查以及加注润滑脂2、每月检查保养项目713、清障设备的润滑部位及油型1）吊臂，托臂支座上各铰链处的油嘴（一般在销轴的一端）2）清障设备的各功能油缸两端铰接处的油嘴（一般在轴侧上部）3）吊臂上画论组销轴加注油脂4）绞盘蜗轮减速箱加注HJ-50机械油至油位螺孔处（US标准SAEEP140）5）钢丝绳涂抹油脂或机械油6）相对转动的所有销轴及滑动伸缩臂的接触面加注油脂7）所有耐磨片加注油脂8）润滑油脂（4#钙基润滑脂GB491-87）4、清障液压系统液压油的更换根据工作频率，使用时间长短，工作环境调整换油周期，建议正常情况下每年更换清障液压系统油箱中的液压油一次（约2000工作小时），如果使用频繁，负荷时间长，路况差，灰尘多则可适当缩短换油周期，每半年或1000工作小时进行一次。本液压系统更换液压油使用牌号：夏用YB-N46或YB-N32抗磨液压油更换前应清洗油箱及更换滤油器。3、清障设备的润滑部位及油型72四、故障处理故障现象原因排除方法清障设备无动作油泵进油孔进空气检查渗漏处，紧固接头，必要时更换密封件液压系统无压力或压力太小溢流阀芯小孔堵塞清理或重新调节达不到额定举升载荷液压系统压力过低检查汽车发动机使之正常；调整或更换溢流阀；更换油泵动作有冲击，爬行现象系统内有空气1.将托臂、伸缩臂全行程往返2-3次。2.检查系统有否渗漏。3.检查液压油箱液面是否过低必要时加注液压油。油缸或其它滑动配合面有卡滞现象存在检查清理各配合表面必要时加注润滑脂。如因构件变形而发生卡滞则应予以更换变形件动作迟缓系统内有空气将托臂、伸缩臂全行程往返2-3次油中气泡太多避开高温环境，停歇一段时间，然后将托臂、伸缩臂全行程往返2-3次四、故障处理故障现象原因排除方法清障设备无动作油泵进油孔进空73故障现象原因排除方法吊臂、托臂不能降低平衡阀调整不当，开启压力过高调低平衡阀的待其压力噪声过大系统压力高或溢流阀流速快检查溢流阀是否堵塞或系统压力是否过高，请专业人员重新调整或更换溢流阀系统内有空气存在检查油箱内的回油管和进油管是否都浸没在液面之下，必要时加注液压油至规定液面油液粘度太高或油污染、老化、含有水分检查液压油是否正常，必要时更换发动机负载情况下熄火发动机速度太低调整发动机转速系统油压过高调整液压系统压力油过热发动机转速偏高使发动机转速维持怠速清障操作，或控制转速为1200-1500转/分，最高不能超过2000转/分油脏活或油的粘度太高将原油排出换油和清洗滤清器（必须加注规定的液压油）油液面太低补加油到适当高度故障现象原因排除方法吊臂、托臂不能降低平衡阀调整不当，开启压74零部件名称时间（月）里程（万公里）工时定额备注1.副车架总成122182.平板总成122183.取力器30.544.齿轮泵30.535.液压油箱60.836.高压油管30.517.多路阀30.588.单平衡阀30.539.液压绞车（马达）30.5510.液压油缸30.5411.灯具10.3112.电磁阀10.3113钢丝绳30.5214.滑轮30.51.515.传动轴30.53清障车主要总成零部件保修期限表：零部件名称时间（月）里程（万公里）工时定额备注1.副车架总成75加油车（二）

加油车是在江淮已定型的二类汽车底盘上，增设加油车的专用部件制造而成的专用汽车，其主要用途是运送及对机械设备加注轻质燃油诸如汽油、煤油、柴油等。其改装部分主要由油罐、油泵、管路系统、税控加油机或流量表、胶管箱等组成。整车外形如下：

一、主要结构简介及工作原理加油车（二）加油车是在江淮已定型的二类76清障车加油车服务培训材料课件771、油罐油罐主要由罐体、防浪板、人孔及盖、呼吸阀、围板、副车架等组成，用优质钢板焊接而成。油罐外上、下部分分别焊有围板和副车架，油罐采用椭圆形截面，罐体与汽车大梁通过U形螺栓相联接，结构牢固。油罐底部设有放油口，清洗油罐时可旋开球阀开关排除罐内废渣。油罐人孔盖上设有呼吸阀，其主要功能是在油罐充油和放油时自动打开，使罐内气体与大气相通，呼吸阀的起闭压力为0.003MPa(0.03kgf/cm2)，呼吸阀工作应灵敏可靠，特别是从罐内排出油料时，如呼吸阀失灵，则极易将油罐吸瘪，所以应经常检查维护。罐体上可选装液位计，以便观察油罐的贮油量。油罐底部端设有一个出油管，出口向右，与管路系统相连。2、胶管箱

胶管箱设置在油罐的左右两侧，供存放输油胶管用。取放胶管时，打开其后端盖或工具柜门即可。1、油罐783、油泵及动力传动系统油泵动力传动系统由取力器、传动轴及油泵组成。取力器安装在底盘主变速箱上，取力器齿轮与变速箱齿轮的啮合与断开靠驾驶室内的操纵手柄来实现，其位置在驾驶室内的座椅旁边。当取力器需要工作时，踩下离合器踏板，变速杆挂至空档，按下取力器操纵手柄，使得取力器齿轮与变速箱齿轮啮合，松开离合器，油泵开始工作。要停止泵油工作时，放下取力器操纵手柄，油泵停止工作(注：当汽车行驶时，严禁操纵取力器手柄，否则，易造成取力器齿轮和变速箱齿轮损坏)。4、管路系统4.1管路系统组成加油车管路系统由球阀、过滤器、税控加油机或流量表、快速接头、连接管道、橡胶软管等组成。连接管道均采用无缝钢管焊接而成，橡胶软管均配置快速接头，连接方便、迅速、密封可靠；在税控加油机（或流量计）前的管路上设有过滤器，起过滤油料杂质的作用，需经常拆下清洗，新车首罐油加完后必须清洗所有的过滤器。清洗时，打开其前端法兰，取出内部滤网，即可进行清洗。

3、油泵及动力传动系统794.2流程原理

对于齿轮式油泵另加溢流阀，当计量装置为流量表时另配过滤器。4.2流程原理80管路系统示意图说明：1）泵出：将本罐油料经泵、计量装置输入其它容器：接通三通球阀的A、B端，啮合取力器，使油泵工作；将本罐油料经泵、不经流量表输入其它容器：关闭二通球阀，接通三通球阀的A、C端。2）泵进：从其它油料容器经泵自吸计量加入本车油罐：接通三通球阀的C、B端，将三通球阀的C端与其它供油容器间用胶管连接，将二通球阀的出口端用出料胶管接入人孔，油泵工作即可。3）移动泵站：本加油车可作为移动泵站使用，操作时只需将功能2当中的人孔换作其它受油容器即可。4）自流：将本罐油料不经过油泵、不经流量表输入其它容器：接通三通球阀的A、C两端，罐体内油料自流出罐体。管路系统示意图说明：81二、使用方法及安全规则1、使用前的准备1.1检查车尾接地胶板裸露铜线是否接地，各设备装置是否正常。1.2将固定在车上的手动静电接线盘的一端就近插入潮湿泥土中；胶管的输油侧及吸油侧的两端应有金属钢丝连接，以防静电着火。1.3当泵内无油时，应预先灌泵。1.4确保呼吸阀工作正常。2、油泵和取力器的使用2.1启动汽车发动机2.2踩下离合器踏板，变速杆挂至空档，按下取力器操纵手柄。2.3松开离合器，此时取力器已接通，打开泵的进出口阀门。2.4控制发动机手油门(在驾驶室内操纵面板上)将油泵逐渐调到正常工作状态，若空转不吸油，应立即停车，找出原因。严禁管路内无油空转，否则易造成油泵损坏。2.5使用完毕，将发动机调至怠速状态(最小转速)。2.6放下取力器操纵手柄，取力器脱开，油泵停止工作。二、使用方法及安全规则1、使用前的准备823、管路系统的操作3.1用本车油泵将油罐内油料经计量后加注到其它容器。a.将油枪插入待加油容器中，并将待加注车辆或容器用接地线接地；b.打开泵的进出口阀门，其余阀关闭；c.打开油枪阀门；d.操作税控加油机，通过手油门，逐步调节发动机转速，控制泵的流量不大于50L/min；e.加注完毕，关闭各阀门，关闭加油机电源开关；f.脱开取力器，关闭发动机。4、加油车的安全规则4.1用户应严格按照规定装载，不允许超载，行驶条件恶劣时，还应减载限速，以确保安全。4.2为防止加油车发生火灾事故，在排气管消音器损坏、管路漏油、接地线损坏或断裂时都不允许工作；严禁用金属物品敲打油车上的任何零件，以免产生火花。4.3如油罐内油料冻结，不得用明火加温，可用热水或蒸汽熔化，或者将油车开入暖房中解冻。3、管路系统的操作834.4