超薄磨耗层试验段总结

.5cm超薄磨耗层试验段总结经监理工程师批准，我施工公司于7月26日完成了2.5cm超薄磨耗层试验段施工。现将施工过程及检测结果总结如下：一、试验段概述1、试验段地点：K18+810-K19+448上行第一车道。2、试验段目的通过试验段的铺筑，对2.5cm超薄磨耗层实验项目进行检测，以指导今后大面积的施工：1、对再生机、摊铺机等机械设备进行调试，消除机械设备的缺陷，保证在大规模施工中能正常稳定的运行。2、确定科学合理的管理体系、人员配置等。根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、机械数量以及组合方式。3、通过试拌确定拌和的上料速度、拌和数量及拌和时间、拌和温度等控制参数。4、通过试铺确定摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺；确定压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等压实工艺；确定松铺系数、接缝方法等。5、验证混合料配合比设计结果，提出生产用的矿料配合比和沥青用量。6、确定虚铺厚度以及压实标准密度。7、确定施工作业段的合理长度，制定施工计划。8、根据试验段、技术规范要求及施工经验选择可行的检测手段。试验段完工后，统计试验项目数据，整理分析后写出总结报告，报监理工程师审批。二、试验段工作安排（一）、施工准备1、对图纸施工点位进行调查2、组织相关作业组熟悉图纸和设计规范，明确施工现场桩号位置，作业要求和安全生产制度，明确各自的责任，做好技术交底。3、施工前按设计要求进行现场施工放样。（二）、现场准备1、施工机械配备已到位。根据试验段的施工安排，确保施工机械连续作业，各工序衔接有序，备好现场机械设备，2、施工机械配备已到位；3、按照导行方案布置好现场，人员及机械设备可以直接进场作业；（三）、人员配备：序号人员安排人数备注1路面负责人13测量员34质检、实验员25安全员26机械司机157运输车司机108杂工10（四）、施工机械设备序号机械名称规格型号数量运行状态预计进场时间1铣刨机PM2001良好2021.7.202装载机XG932Ⅲ1良好2021.7.203振动压路机DD1101良好2021.7.204雾炮洒水车1良好2021.7.205运输车5良好2021.7.206滑移装载机SR2001良好2021.7.207三轮压路机3Y263J2良好2021.7.208胶轮压路机SANYYL26C1良好2021.7.2092.5公分摊铺机1良好2021.7.20（五）、主要实验及测量仪器序号仪器设备名称规格型号单位数量1直尺3m把12水准仪DSZ2套13南方GPS730套1（六）、工期安排7月26日。三、2.5cm超薄磨耗层试验段施工（一）、施工工序原材料准备→精铣刨→喷洒改性乳化沥青→混合料拌合→运输→摊铺→碾压→接缝处理→开放交通运送混合料运送混合料交通交通养生管制精铣刨层备终压复压初压接缝处理喷洒改性乳化沥青摊铺精铣刨层备终压复压初压接缝处理喷洒改性乳化沥青摊铺（二）、原材料准备改性沥青采用SBSI-D改性沥青；粘层沥青采用快裂改性乳化沥青，用量为0.4～0.6L/m2；粗集料采用玄武岩碎石；细集料采用机制砂。各项指标需满足图纸设计要求。（三）、精铣刨、喷洒改性乳化沥青在水车配合下，铣刨机开始进行1cm精铣刨，现场配备足够的运输车辆，废料运至指定地点存放。然后用人工配合清扫车、滑移装载机清扫干净。（四）、改性沥青混合料的拌和1、混合料拌和时间根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为度。间歇式拌和设备每盘的生产周期应该比普通沥青混合料延长10s以上。2、超薄罩面混合料的拌和温度宜符合表1的规定。表1混合料拌和温度沥青种类石料加热温度（℃）沥青温度（℃）出料温度（℃）弃料温度（℃）SBS改性沥青190～200170～180170～180>200和<1403、有条件时，生产过程中应打印每盘料的生产数据，包括每盘料各个料仓的矿料量、填料、超薄罩面混合料的质量、拌和的时间（精确到秒）。4、超薄罩面混合料出厂时应逐车检测沥青混合料的重量和温度，记录出厂时间，签发运料单，不合格品不得出厂。（五）、超薄罩面混合料的运输1、由储料仓向运料车装混合料时，应尽量缩短储料仓出料口到车厢板的距离，要分别在车厢的不同位置分次卸料。为减轻装料过程中集料的离析现象，在车厢的后部先装一部分料，再在车厢的前部装一部分料，最后再在车厢中部装一部分料。如车厢的容量大，可以分成五次装料，先在车厢后部装两堆料，再在前部装两堆料，最后在中间装一堆料。2、超薄罩面混合料的运输宜采用具有自卸功能的汽车运输，且运输车辆的总运力应该与搅拌能力及摊铺能力相匹配。但不得超载运输，或急刹车、急转掉头使粘层造成损伤。运料车的运力应稍有富余，施工过程中摊辅机前方应有运料车等候，宜待等候的运料车多于2辆后开始摊铺。3、运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部。从拌和机向运料车上装料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料离析。运料车运输混合料宜用苫布覆盖保温、防雨、防污染。4、运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，否则宜设水池洗净轮胎后进入工程现场。沥青混合料在摊铺地点凭运料单接收，若混合料不符合施工温度要求，或已经结成团块、已遭雨淋的不得铺筑。5、现场应设专人指挥运料车就位，并使其配合摊铺机卸料。摊铺过程中运料车应在摊辅机前l00mm～300mm处停住，空挡等候，由摊辅机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊辅机。（六）、超薄罩面混合料的摊铺1、超薄磨耗层施工采用专用摊铺设备，需包含受料斗、螺旋输送器、乳化沥青储罐、粘层沥青喷洒及计量系统、宽度可调节的振动熨平板等组件，设备运转能够一次性完成粘层沥青的喷洒、热沥青混合料摊铺及熨平，在粘层沥青喷洒5s内进行热沥青混合料摊铺。应具有自动或半自动方式调节摊铺厚度及找平的装置、可加热的振动熨平板或初步振动压实装置、摊铺宽度可调整装置等功能，且受料斗容量应保证更换运料车时连续摊铺。摊辅机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。2、一台摊铺机的铺筑宽度不宜超过7.5m，摊铺宽度大于7.5m时，应采用2台同型号摊铺机梯队作业，两台摊铺机间距不应超过20m，搭接宽度不应小于20cm；纵向接缝必须避免留在在轮迹带位置。本工程2.5cm超薄磨耗层采用半幅施工，摊铺宽度为4m。3、摊铺机行进方向与行车方向相反，以增加路面摩擦力；陡坡路段施工时，摊铺行进方向应与上坡方向一致。4、摊铺机开工前应提前0.5～1h预热熨平板不低于100℃。铺筑过程中应选择熨平板的振捣或夯锤压实装置采用最低档弱振模式（振幅最小模式）。5、受料斗中的沥青混合料应及时送到分料室中。分料室的螺旋分料器将料及时分向两侧，直到混合料的高度达到全长螺旋分料器高度的3/4时，即混合料的高度要超过螺旋分料器的转轴，并将上部分料器淹埋1/2时，方可进行摊铺。6、卸料方式（1）在摊铺过程中，在运料车向摊铺机受料斗中卸料时，指挥人员应根据运料车中剩余混合料的量，指挥运料车驾驶员将料一次卸入受料斗中。混合料不得溢出受料斗散落在下承层上。（2）指挥卸完料的运料车立即离开摊铺机，待卸料的运料车尽快退到摊铺机受料斗前，准备卸料。（3）散落在原路面上的沥青混合料，应用铁锹铲起放进受料斗内，避免将料就地铲开薄层铺平。7、防止混合料离析（1）在摊铺过程中，受料斗中的沥青混合料应保持不断地输送到分料室；螺旋分料器不间断地将混合料分向两侧，螺旋分料器周围混合料应始终保持2/3螺旋布料器的高度，不能出现高低不匀。（2）受料斗两侧翼板内的混合料，常是粗颗粒较多的离析混合料。离析混合料不能单独输送到分料室，以免造成摊铺机后面接近两侧铺成的沥青混凝土产生片状离析。当料斗中部混合料较少，摊铺机操作员将两侧翼板内的离析混合料向中间翻倒，指挥人员应在离析混合料尚未输送到后面分料室前，及时指挥已到受料斗前待卸料的运料车向受料斗卸入新混合料，新混合料与原离析混合料一同输送到分料室中，由螺旋分料器将新旧混合料分散开。8、摊铺速度（1）摊铺机应缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，摊铺速度应控制在5m/min～10m/min。（2）当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，予以消除。9、摊铺温度：170～180℃。10、松铺系数：对于高等级道路，超薄罩面沥青混合料的松铺系数应通过试验段的试铺、试压确定；对低等级道路松铺系数可通过试验路确定，也可按照经验确定，一般为1.2～1.4。11、超薄罩面层不得在雨天、路面潮湿及寒冷季节大风降温时铺筑，气温最好大于10℃，在雨季铺筑时应加强与气象台的联系，已摊铺的沥青层因遇雨未能压实的应予以铲除。（七）、超薄罩面混合料的碾压1、超薄罩面混合料的碾压应按照初压、复压、终压（包括成形）三个阶段进行。初压采用1台双钢轮压路机关闭振动功能碾压1遍，之后应检查平整度、路拱，对有缺陷的部位进行修整。复压采用1台胶轮压路机碾压6～8遍，终压采用1台双钢轮压路机碾压1～2遍，至无明显轮迹为止，碾压参数如下表2。表2超薄罩面混合料的碾压参数初压复压终压压路机遍数压路机遍数压路机遍数自重13t以上双钢轮压路机静压1～2自重23t以上轮胎压路机6～8双钢轮压路机1～22、直线和不设超高的平曲线段，应由两侧路肩向中心碾压；设超高的双曲线段，应由内侧路肩向外侧路肩碾压，不得在低温状况下做反复碾压，使石料棱角磨损、压碎，破坏集料嵌剂。压路机的碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料推移。碾压应从外侧向中心碾压，碾速稳定均匀。碾压区长度应大体稳定，碾压段长度宜为60～80m。压路机碾压速度应符合表3的规定。表3压路机的碾压速度（km/h）压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢轮式压路机1.5～23——2.5～3.55轮胎式压路机——2.5～4.56——3、碾压过程中应保持清洁，混合料粘轮应立即清除。当使用胶轮压路机揉搓碾压时，应及时涂抹隔离剂或喷植物油，禁止喷水，防止粘轮现象。对于钢轮可喷水或刷隔离剂，严禁刷柴油、机油。当采用向碾压轮喷水（可添加少量表面活性剂）的方式时，必须控制喷水量使其成雾状，不得漫流。压路机的起动、停止必须减速缓慢进行，不得在未碾压成型路段上转向、调头、加水或停留。在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。4、超薄罩面路面的施工应接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。（八）、接缝处理横向施工缝全部采用平接缝。纵向接缝是项目的施工隐患防治重点，由于道路通行的需要，全部采用冷接缝。为了保证纵向施工缝拼接质量，必须配备经验丰富的摊铺机操作手和接缝修复工，确保摊铺后接缝处混合料饱满、平整，接缝修复工紧跟摊铺机，对布料不饱满的位置进行人工再次补料修复；其后钢轮压路机立刻骑缝20-30cm小振碾压，保证碾压过后接缝平整。（九）、开放交通施工期间封闭交通，待面层表面温度低于50℃之后再开放交通。同时，正式施工开始后，注意加强面层成品的保护，摆放路锥、指示牌等警示标志，保持摊铺面的整洁。水车可适当洒水降温。工程质量保证措施1、质量目标本工程质量目标为合格。为确保工程质量，从质量管理体系的各工序质量程度网络控制两大方面严格控制，并制定出相应的质量保证措施以确保工程的质量。质量保证体系的管理组织，从公司到项目部，配套管理，形成严格的统一管理体系，定员定岗责任到人。2、质量保证体系（1）建立健全质量保证体系，配备足够的专业质量检查人员，确保工程质量。（2）加强技术管理，认真贯彻国家规范、操作规程及各项管理制度，确确岗位责任制，组织学习图纸、施工组织设计和工艺卡，做好技术交底工作，并建立技术考核制度。（3）施工过程中，按部位检查操作方法和施工效果、及时纠正差错。按部位及时填写应检查项目的隐、预检记录单，接受建设单位和质量检查人员检查。督促班组执行自检、互检制和岗位责任制。工程变更应提前办理。如发生涉及结构的质量问题必须及时上报、不准擅自处理。（4）测量、定位、放线必须准确，严格按施工测量定位方案进行。定位控制桩要保护好，不得扰动。（5）绑扎钢筋前要熟悉图纸，近配料检查加工的钢筋品种、规格、数量和形状，是否符合要求。焊接接头经施焊人员自检后，抽样送到试验室进行机械性能试验。（6）所有材料和半成品进场应有出厂合格证或检验报告，钢材应双控（合格证和检验报告）。砼配合比示经试验室和技术经理同意，不得擅自变动。原材料计量要准确，坍落度要严格控制，不得随意加水，搅拌机后台挂牌，标明配合比和每盘砼用料，砂、石、水泥要做原材料试验。砼要振捣密实，防止漏振。拆模后加强浇水养护，进行湿润养护并养护。（7）严格工序交接制度。要及时做好隐蔽工程验收记录，认真填写施工日记，确保技术资料完整。（8）坚持预先定标准、定样板、定材料、定做法。进场材料、半成品和加工品应执行验收手续，不符合要求的材料不得进场。（9）土建和水电、安装由现场统一指挥，及时做好预埋件，认真做好各分项工程施工情况及检查记录和隐蔽工程验收记录，及时签证。（10）建立岗位责任制，操作人员姓名、年龄、级别实行挂牌上岗，分段负责，质量优劣与奖金挂钩。（11）设备要开箱检验，了解设备状况（观感）并做好记录和签证。（12）、所有半成品存放应有防水防湿措施，成品保护要设专人负责。还要选派看管人员。（13）接受建设单位、设计部门、监理单位及质量监督部门对本工程质量进行监督和指导。（17）未经公司质检部门验收合格后，不得提请有关部门验收。（18）坚持回访维修制度，认真执行本单位一切行之有效的各项技术、质量管理制度五、试验检测1、构造深度（手工铺砂法）序号桩号标准要求（mm）检测平均值备注1K19+020≥0.50.782K19+210≥0.50.793K19+385≥0.50.86,2、路面沟渎（抗坑钻芯法）桩号设计厚度检测结果备注K18+920右幅2532K19+180右幅2527K19+400右幅2528压实度（钻芯法）序号检测项目单位标准密度实测密度压实度（%）备注1上面层压实度g/cm³2.6182.59499.1K18+920右幅2上面层压实度g/cm³2.6182.58398.6K19+180右幅3上面层压实度g/cm³2.6182.57398.3K19+400右幅平整度（连续式平整度仪法）序号检测项目桩号/车道标准要求（mm）检测结果（mm）1沥青