运输管理制度汇编

运输管理制度汇编机电经理机运区长编制正城煤业机运区二零一四年为加强矿井运输管理工作，强化运输人员安全意识和工作纪律，明确安全责任，提高煤矿运输质量标准化水平，预防和减少煤矿运输事故的发生，根据《煤矿安全法》、《煤矿安全规程》等相关法律、法规和汾西矿业集团关于煤矿安全运输的相关规定，特制订本规定。该制度汇编共分四大部分，分别为岗位责任制、定岗岗位操作规程、重要运输设施管理制度、特殊状况处理措施。一、岗位责任制1、主提升司机岗位责任制：（1）、熟悉绞车的技术特征、构造和性能，严格遵守操作规程、停送电制度和其它安全规定，保证绞车安全运转。（2）、认真执行交接班制度，遵守劳动纪律，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不擅离职守，不做与本职工作无关的事情。（3）、绞车司机应集中精力开车。注意观察电流表、电压表、温度表、油压表等指示是否正常，注意减速机、电动机、油泵等响声是否正常，各部轴承油质油量、温度是否正常、深度指示是否准确，发现异常立即停车处理。（4）、绞车的过卷、送绳、紧急脚踏开关每班应试验一次并记录。绞车其它安全保护装置每班应检查一次，并检查钢丝绳的磨损、断丝情况。（5）、凡遇绞车控制、制动系统和安全保护装置有一失灵或信号不通，电源电压过低或发生与操作规程相抵触的情况时不得开车。只有排除故障后方可运转。（6）、司机不得擅自调节制动阀，更不允许随意调整提升机的运行速度。（7）、交接班人员上下井期间，必须由正司机操作，副司机在旁监护。（8）、绞车发生故障或事故时，司机应立即汇报机电科和调度室，并协助维护工排除故障，恢复正常运转。（9）、搞好车房电气设备及各部环境卫生，认真填写绞车运转日志，保存好各种技术数据和资料。（10）、爱护和保管好各种工具、材料、配件。（11）、认真执行要害部门保卫制度，非工作人员禁止入内。2、小绞车司机岗位责任制（1）、小绞车司机必须经过专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。（2）、小绞车硐室（或安装地点）应挂有司机岗位责任制和小绞车管理牌板。（3）、必须严格执行“行人不行车、行车不行人、不作业”的制度。（4）、严禁超载、超挂、蹬钩、扒车，矿车掉道时禁止用小绞车硬拉复位。（5）、正常停车后（指较长时间停止运行），应闸死滚筒；需离开岗位时，必须切断电源。（6）、必须穿工作服，扎紧袖口，精力集中，严格按信号指令操作，不得擅自离岗。（7）、操作前，应检查小绞车的安装地点情况、安装固定情况、制动闸和工作闸（离合闸）、钢丝绳情况，控制开关、操纵按钮、电机、电铃等应无失爆现象。（8）、必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面（出绳侧）操作；严禁一手开车，一手处理爬绳。（9）、下放矿车时，应与把钩工配合好，随推车随放绳，禁止留有余绳，以免矿车过变坡点时突然加速绷断钢丝绳。（10）、绞车运行时，应集中精力，注意观察，手不离闸把，收到不明信号应立即停车查明原因。（11）、应根据提放煤、矸、设备、材料等载荷不同和斜巷的变化起伏，酌情掌握速度。严禁不带电放飞车。（12）、接近停车位置时，应先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开离合闸，使绞车减速，听到停车信号时，闸紧制动闸，松开离合闸，停车停电。（13）、每班工作结束后，必须闸死滚筒、切断电源，严格交接班制度。3、信号工岗位责任制(1)、遵守劳动纪律，坚守工作岗位，不迟到、早退，保证机电设备安全运行。(2)、严格执行操作规程的规定，信号必须由专人负责，不得由非信号工发送信号。(3)、上、下车场信号工必须严格按照“一停、二上、三下、四慢上、五慢下”。(4)、负责车场信号和安全设施的管理，正确操作，保证发出信号正确无误。(5)、保持上、下车场的清洁卫生，做到文明生产。(6)、听从带班长的指挥，搞好本职工作。4、摘、挂钩工岗位责任制（1）、遵守劳动纪律，坚守工作岗位，严格执行操作规程，坚决杜绝违章作业，做到安全生产。（2）、认真做好交接班，坚持八小时工作制，接班后要认真检查钩头、阻车器、挡车器、架绳滚、钢丝绳、信号、车场照明、挂车数量等是否正常，否则不得开钩。（3）、严格遵守斜井运输规定，严禁行人、镫钩、扒车。(4)、摘挂钩要保持上、下部车场之间和井口调度之间的联系，以便利于生产。（5）、要严格按照操作规程规定控制挂车数，严禁使用不合格钩头挂车。（6）、工作中注意观察钢丝绳情况，钢丝绳断丝超过规定或有断股现象，应立即打信号停车，让机电维护工进行处理，正常后方可开车。（7）、负责本班轨道边、道心堆积的煤和杂物的清理，搞好文明生产。（8）、负责工作地点运输所用设备、设施、配件工具的保管，严防丢失和损坏。（9）、听从带班长指挥，搞好安全运输工作5、刮板机司机岗位责任制(1)、刮板输送机司机熟悉本机的技术特征、安全操作规程、经培训考试合格后，持证上岗操作。

(2)、开工前检查好本岗位地点的安全情况，按操作规程的要求检查刮板输送机的各部件。

(3)、开机时要点动1-2次后再正常启动，防止刮板输送机内有人被拉倒或有卡链吃劲地方发生断链事故。

（4）、在工作中司机要精神集中严谨睡觉，时刻注意信号及前部输送机的运转情况，及时开停输送机。

（5）、对输送机各部件实行“四检”即班检、日检、同检和月检以及包机制，始终保持设备的完好状态。并有合乎质量要求、足够数量的备品备件。

(6)、执行好“一坚守”、“二做到”“三勤快”、“四严格”、“五认真”。即：坚守工作岗位；做到设备整洁，机头、机道、机尾无浮煤、淤泥和积水；眼、腿、手勤快；严格执行操作规程，严格现场交接班，严格巡回检查，严格遵守劳动纪律；认真检查、修理、注油、清理和操作。8、胶带输送机司机岗位责任制（1）胶带输送机司机必须熟悉胶带输送机的基本系统知识和操作程序，持证上岗，确保安全运行，并做好“三好两会一安全”的工作，即用好、管好、维护好设备，会检查、会排除一般故障，能坚守岗位，搞好安全。

（2）必须坚持八小时工作制，不准擅自离开岗位，严格执行《操作规程》和《煤矿安全规程》，搞好设备卫生，禁止一切违反劳动纪律的行为。

（3）胶带输送机司机必须注意胶带输送机运行情况，做到勤检查、勤维护，如出现问题，要及时停机处理，不能强行开机，并及时汇报有关部门，作好运行、检修、事故记录。

（4）胶带输送机在正常运行时，要注意查看胶带输送机有无异常现象，各带卡是否平正，并注意听清各种信号，随时做好停机准备，胶带机的信号，各种保护，闭锁装置必须齐全，操作灵活可靠，信号清晰响亮。各机联运时，开机为运行方向的第一台卸载启动，停机为反向的最后一台停机。

（5）制止一切非专职人员乱操作机械和乱打信号，禁止酒后上班。如司机失职，违反有关规定、违章造成事故的，责任自负。

（6）坚持执行交接班制度，交接班时，双方必须在现场检查胶带机的完好情况，必须坚持你不来我不走，交清当班所有设备的运行情况，清点好工具器材，打扫好工业卫生，双方认真填写好交接班记录。

（7）胶带机司机及运输巷工作人员上岗时必须将工作服、安全帽、胶鞋穿戴整齐，否则视为违章。

(8)胶带机在运行中，禁止任何人乘坐和跨越胶带，司机和有关人员确需要越带工作时，必须从人行过桥上跨越。

(9)禁止超负荷运行胶带机。（10）注意调整好胶带清扫器，清除胶带和滚筒上的煤渣、泥块等，机头、机尾必须保持清洁。

（11）发现杂物发出停机信号并清除皮带上的杂物如锚杆、金属网、木头、轨道等。

（12）负责搞好文明生产。9、轨道维护工岗位责任制（1）、必须牢固树立“安全第一”的思想，遵守《三大规程》的有关规定，确保安全生产。（2）、遵守劳动纪律，上班前不喝酒，坚守工作岗位，不脱岗。（3）、有权拒绝违章指挥，有权制止非工作人员进入工作场地，保证设备和人身安全。（4）、严格按《矿井轨道质量标准》及技术操作规程的规定进行铺设、检查、检修、维护工作，时刻保证轨道质量达到合格。（5）、轨道工必须熟悉矿井运输系统、轨道铺设地点、巷道的布置及轨道的结构、铺设和维护质量标准。正确使用各种工具，做到安全生产。（6）、努力学习理论知识，钻研业务，不断提高自身业务素质和理论水平。（7）、要有高度的责任心，提高维修质量，保证设备正常运转。（8）、树立安全生产观念，做到自主保安，勇于创新，大胆改革。（9）、遵守各项规章制度，积极参加各项活动，搞好设备及场内环境卫生，做到文明生产。（10）、树立安全意识，团结协作，完成领导交办的各项工作10、架空乘人器岗位责任制（1）、严格执行技术措施操作，持证上岗，杜绝“三违”。（2）、司机必须熟司机日常维护保养常识，达到“三好”（管理好、使用好、维护好），四会（会操作、会保养、会维修、会排除一般故障）。（3）、开车前必须对作业地点的安全状况、架空乘人器的固定、连接装置、钢钩、操作按钮、信号设施进行全面检查，发现问题及时处理并向当班班长汇报，符合要求后，方可开车。（4）、严格按指令行车，发现异常情况必须及时停车查明原因，上报主管部门，通知维修工处理后，并做好记录。（5）、严格遵守劳动纪律及各项规章制度，工作中不准脱岗、窜岗，不准干与工作无关的事。（6）、乘坐人员按先后次序排队，依次乘坐，不许拥挤抢坐。（7）、所有乘坐人员必须精力集中，以保证人身安全。(8)、所有乘坐人员不得携抱较重物件，携带工具必须顺着钢丝绳方向并与巷道底板最小保持与脚蹬同等的距离，以防工具顶在底板上。(9)、所有乘坐人员乘坐时，应双手抓紧或单臂抱紧乘人器吊杆，双脚置于乘人器脚蹬上，严禁脚拖拉到底板上，严禁左右或上下晃动，以防摔落或钢丝绳脱绳轮。(10)、严禁用乘人器运送物料，严禁将乘人器挂于另一侧钢丝绳上。（11）、乘坐人员到机头、机尾规定下车处不能下车时，用手或身体上部推动越位开关摆杆，架空乘人器即停止运行。(12)、乘坐人员在规定的上下人处穿越巷道时，必须首先看清楚上或下的乘人器位置，确认不回撞挂到自己时再通过。(13)、不乘坐乘人器的人员在井硐内行走时，应沿着巷道台阶行走，行走时应注意前后上下的乘人器，以防挂到自己，严禁抓或拽着乘人器行走。(14)、所有乘做人员严禁相互打闹或两侧上下人员伸展手臂相互拦挡、拉手。(15)、乘坐人员必须听从操作人员的统一指挥，不得与操作人员无理取闹。（16）、携带火工产品的人员不准乘坐，携带超过2米长的工具和材料人员不准乘坐，携带钢类材料的人员不得乘坐。（17）、不准用乘人器运送伤病人。（18）、除专职操作人员和信号工外，严禁其他人员发送开车型号或操作运转架空乘人器。（19）、乘坐中如遇到紧急情况需要停车时，将架空乘人器架设的两道铅丝捏到一起即可停车。正常情况严禁将铅丝拧到一起。（20）、信号统一规定为：一声停机；二声开机运行；长声拖铃为事故信号。11、蓄电池电机车司机岗位责任制1、电机车司机必须进行安全操作技术的专门培训，经主管部门考试合格并发上岗证后，方能担任此项工作。2、电机车司机必须熟悉使用机车的结构、性能、工作原理和保护装置的原理及检查试验方法，能熟练操作并处理一般故障，

专业培训考试合格取得操作资格试持证上岗。

3、开车前必须对机车全面检查，井下机车必须保证良好的隔爆性能及机车的闸、灯铃齐全可靠，连紧装置紧固，撤沙装置灵活，保护装置及保险片应完好。

4、必须按调度指令开车，司机进入驾驶室必须关好车门，方可发出开车信号，机车行进中严禁将身体探出车外，严禁司机在车外开车，严禁不松闸开车。

5、司机离开机车必须将机车控制器手把转至零位，取下控制器专用手把随身保管，扳紧车闸，但不得关闭车灯。

6、禁止在坡道、变坡点停放机车，否则必须使用可靠的定车装置将机车停住。

7、严禁采用“反车”（逆电流）的方法制动电机车。

8、应按时给蓄电池充电、补液，严禁对电池组过放电。

9、严禁异道顶车，严禁不连环顶车。

10、列车占线停留，一般应符合下列规定：

（1）、在道岔积警冲标位置以外停车。（2）、不应在重要运输线路“往返单线”上停车。

（3）、应停在巷道宽畅，无泔水或指定点内停车。11、电机车司机必须认真执行本规程，现场交接班。

12、司机操作过程中，必须保证与跟车工、链车工的工作配合，确保其人身安全和机车组的运行安全。二、岗位操作规程主提升司机技术操作规程1、一般规定：(1)、主要提升机必须配有正、副司机，每班不得少于2人。(2)、司机必须经过培训，考试合格，取得资格证后持证上岗。(3)、司机应熟悉设备的结构性能、技术特征、工作原理以及供电系统和信号联系方式。(4)、司机严格执行交接班制度、岗位责任制，严格遵守《煤矿安全规程》有关规定及机房各项规章制度。(5)、工作时精力集中，不得干与本职无关的事，着装整洁符合要求。2、操作准备：(1)、各紧固螺栓不得松动，联结件应齐全紧固。(2)、联轴器应符合规定，防护罩应可靠。(3)、减速器油量适当，液压泵站及其管路完好且无泄露。(4)、各种保护装置和电气闭锁必须完好无损。A、试验过卷保护。人为用绝缘拉杆触动过卷行程开关使之动作，安全回路断电则说明完好。B、松绳保护。人为拉动松绳保护开关拉绳使之动作，如果安全回路断电则说明完好。C、脚踏紧急制动。用脚踩操作台右下方脚踏开关，如果高压断路器和安全回路断电则说明完好。D、闸瓦磨损保护。人为触动盘形闸上闸瓦磨损行程开关，如果安全回路断电则说明完好。E、油压系统的过压和欠压保护。触动电接点温度计试验按钮，如果安全回路断电则说明完好，灵敏可靠。声光和警铃都必须灵敏可靠。(5)、制动系统中，闸瓦闸路表面应清洁无油垢，液压站油泵运转应正常，各电磁阀动作灵活可靠，位置正确，液压站油质油量正常，盘式制动器不漏油。(6)、各种仪表指示应准确(7)、信号系统应正常。(8)、检查钢丝绳排列整齐，无乱绳、咬绳现象。3、操作顺序：在正常情况下按以下操作顺序进行：A、启动：收到开车信号，确定提升方向→开动辅助设备→松开工作闸→操作主令手柄→开始启动→均匀加速→达到正常速度，进入正常运行。B、停机：到达减速位置→操作主令手柄→开始减速→施闸制动→停车。4、正常操作：(1)、提升机的启动与运行：A、启动顺序：接到开车信号后，根据信号及深度指示器所显示的容器位置，确定提升方向，将工作闸推至松开位置，同时主令控制器推至第一步，开始启动。根据提升机启动电流变化情况，操作主令控制器，使提升机均匀加速至规定速度，达到正常运转。B、提升机在启动和运行过程中，应随时注意观察以下情况：a、电流表、电压表、油压表等指示仪表的读数应符合规定。b、深度指示器指针位置和移动速度应正确。c、信号盘的信号变化情况。d、各运转部位的声响应正常。e、各保护装置的声光显示应正常。f、下放时，注意钢丝绳跳动有无异常，上提时电流表有无异常摆动。(2)、提升机正常减速与停车：A、根据深度指示器指示位置或警铃示警及时减速，将主令控制器推（或拉）到“0”位。B、用工作闸点动施闸，按要求及时准确减速。C、对有动力制动的提升机要注意观察，使制动电源正常投入，以确保提升机正常减速。D、根据终点信号，及时用工作闸准确停车，防止过卷。E、提升机长时停运，应按下“制动液压泵停止”按钮。(3)、司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行：A、司机不得无信号动车。B、当信号工发出正确的开车信号后，显示屏显示打点信号的次数，1点信号为停车，2点信号为快上提，3点信号为快下放，4点信号为慢上提，5点信号为慢下放。C、所收信号不清或有疑问时，应立即用电话与井口信号工联系，待重发信号后再进行操作。D、司机接到信号因故未能执行时，应通知井口信号工，申请原信号作废，重发信号后再进行操作。E、如因检修需要在井筒中动车时，应事先通知信号工，经信号工同意后，矿车可做多次不到井口的升降运行。(4)、提升司机班中巡回检查：A、巡回检查一般应每两小时进行一次。B、巡回检查要按主管部门规定的检查路线和检查内容依次逐项检查，不得遗漏。C、在巡回检查中发现的问题，司机能处理的应立即处理；司机不能处理的应及时上报并通知维修工处理；对不立即产生危害的问题，要进行连续跟踪观察，监视其发展情况；所有发现的问题及其处理经过，必须认真填入运行日志。(5)、特殊操作：A、运行中出现下列情况之一时，用工作闸制动进行中途停车：a、电流过大，加速太慢，启动不起来；b、运转部位发出异响；c、出现情况不明的意外信号；d、过减速点不能正常减速;e、保护装置不起作用。f、出现其他必须立即停车的不正常现象。B、运行中出现下列情况之一时，应立即断电，用保险闸进行紧急停车：a、工作闸操作失灵；b、接到紧急停车信号；c、过正常减速位置，不能正常减速；d、提升机主要部件失灵或出现严重故障必须紧急停车时；e、保护装置失效，可能发生重大事故时；f、出现其他必须紧急停车的故障。C、缠绕式提升机在运行中出现松绳时，应及时减速，如继续松绳时，应及时停车后反转，将已松出的绳缠紧后停车。D、故障停车后的注意事项：a、出现上述1、2、3情况之一停车后，应立即汇报主管部门，通知维修工处理，事后将故障及处理情况认真填入运行日志。b、运行中发生故障，在故障原因未查清和消除前，禁止动车。原因查清后，故障未能全部处理完毕，但已能暂时恢复运行，经主管领导批准，将提升容器升降至终点位置完成本钩提升行程后，再停车继续处理。c、钢丝绳如遭受紧急停车等猛烈拉力时，必须立即停车，待对钢丝绳进行检查无误后，方可恢复运行。d、因电源停电停车时，应立即断开总开关，将主令控制器手把放到“0”位，制动闸手把置于紧闸位置。e、过卷停车时，如未发生故障，经与井口信号工联系，维修电工将过卷开关复位后，可返回提升容器恢复提升，但应及时向领导汇报，填入运行日志。f、在设备检修及处理故障期间，司机应严守岗位，不得擅自离开提升机房，提升司机需外出处理故障时，至少应留一人坚守工作岗位。检修需要动车时须由专人指挥。E、进行特殊提升运行时，其速度应符合下列规定：a、运送炸药等危险品时，其速度不得超过1m/s；b、调运大型设备及长物料时，其速度不得超过1m/s；c、人工验绳的速度，一般不大于0.3m/s。F、提升机启动前应做下列工作：a、启动辅助设备－液压站、制动油泵、做好动力制动直流电源的供电准备；b、观察电压表、油压表、电流表等仪表是否正常；c、操作台各手柄旋钮置于预定运行方式所需位置；d、观察系统各种指示信号是否正常。(6)、监护司机的职责:A、监护操作司机按提升人员及下放重物的的规定速度操作。B、及时提醒操作司机进行减速、制动、停车。C、出现紧急情况而操作司机未紧急停车时，监护司机可直接操作保险闸进行紧急停车。(7)、提升司机必须严格遵守以下操作纪律：A、司机操作时手不许离开手把，严禁与他人闲谈，开车后不许再打电话。B、在操作期间禁止吸烟，并不得离开操作台做其它与工作无关的事。操作台上不得放与工作无关的东西。C、司机接班后严禁脱岗、睡岗、窜岗。D、司机应轮换操作，每人连续操作时间一般不超过1小时，在操作未结束之前禁止换人。对监护司机的示警性喊话严禁对答。(8)、提升司机应遵守以下安全守则：A、禁止超负荷运行。B、非紧急情况下不得使用保险闸。C、斜井提升矿车脱轨时，禁止用绞车牵引复轨。D、司机不得擅自调整制动闸。E、司机不得随意调整继电器整定值。F、检修后必须试车，并作过卷、松绳保护试验。G、操作高压电器时，应戴绝缘手套，穿绝缘靴或站在绝缘台上，一人操作一人监护。H、进入滚筒工作前，应落下保险闸，切断电源，并在闸把上挂上“滚筒内有人工作，禁止动车”警示牌。J、停车期间，司机离开操作位置时必须做到：将工作闸手把移至施闸位置，主令控制器手把置于零位，切断控制回路电源。6、收尾工作：(1)、在检修及处理故障后，司机应会同检修工认真检查验收，发现问题应及时处理，并做好记录。(2)、搞好设备及机房内外环境卫生，并将工具、备件排列整齐并清点清楚。(3)、按规定认真填写好各种记录。小绞车司机技术操作规程一、一般规定1、绞车司机，必须经过技术培训，考试合格，方可上岗。2、必须了解本设备的结构、性能、原理、主要技术参数、牵引能力及完好标准等，并会一般性检查、维修、润滑保养及故障处理。3、必须了解该绞车斜巷的基本情况，如斜长、坡度、变坡地段、中间水平车场（甩车场）、支护方式、轨道状况、安全设施配置、信号联系方法、牵引长度及规定牵引车数等。4、绞车硐室（或安装地点）应挂有司机岗位责任制和绞车管理牌板（标明：绞车型号、功率、配用绳径、牵引长度、牵引车数及最大载荷、斜巷长度及坡度等）。5、必须执行“行车不行人、行人不行车”的规定，并在斜巷上下口、中间水平车场等处安装示警红灯，由司机操纵，开车红灯亮，停车红灯灭。6、必须穿工作服，扎紧袖口，集中精力，谨慎操作，不得擅自离岗，不做与本岗位无关的事情，行车时不准与他人交谈。二、准备工作1、检查绞车安装地点（硐室），顶帮支护必须安全可靠，便于操作和瞭望，无杂乱异物。2、检查绞车的安装固定应平稳牢固，地锚混凝土基础的小绞基础螺栓无松动、变位，目视查看滚筒中线是否与斜巷轨道中线（提升中线）一致。3、检查小绞车制动工作闸（离合闸）。闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于4毫米，铜或铝铆钉不得磨闸轮，闸轮磨损不得大于2毫米，表面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥。各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓等完整齐全，无弯曲、变形。4、检查钢丝绳：要求无弯折、硬伤、无打结、无严重锈蚀，断丝不超限，在滚筒上绳端固定要牢固，不准剁股穿绳，在滚筒上余绳不得少于3圈。保险绳直径与主绳直径应相同，并连结牢固。绳端连结装置应符合《煤矿安全规程》规定。有可靠的护绳板。5、检查绞车控制开关，操纵按钮、电机、电铃等应无失爆现象。信号必须声光兼备，声音清晰，准确可靠。6、试空车：可松开离合闸，压紧制动闸，启动绞车空转，应无异常响声和震动，无甩油现象。7、通过以上检查，发现问题必须向上级汇报，处理好后方可开车。三、起动1、听到清晰、准确的信号后，首先应送上红灯，向行人示警。闸紧制动闸，松动离合闸，按信号指令方向起动绞车空转。2、缓缓压紧离合闸把，同时缓缓松开制动闸把，使滚筒慢转，平稳起动加速，最后压紧离合闸，松开制动闸，达到正常运行速度。3、必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面（出绳侧）操作，严禁一手开车，一手处理爬绳。4、下放矿车时，应与把钩工配合好，随推车随放绳，不准留有余绳，以免车过变坡点，突然加速崩断钢丝绳。5、禁止两个闸把同时压紧，以防烧坏电机。6、如起动困难时，应查明原因，不准强行起动。四、运行1、绞车运行当中，应集中精力，注意观察，手不离闸把，如收到不明信号应立即停车查明原因。2、注意绞车各部运行情况，如发现下列情况时，必须立即停车，采取措施，待处理好后再运行：①有异常响声、异味、异状。②钢丝绳有异常跳动，负载增大，或突然松驰。③稳压支柱有松动现象。④有严重咬绳、爬绳现象。⑤电机单相运转或冒烟。⑥突然断电或有其它险情时。3、司机应根据提放煤、矸、设备、材料等载荷不同，根据斜巷的变化起伏，酌情掌握车速。严禁不带电放飞车。五、停车1、接近停车位置，应先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开离合闸，使绞车减速。听到停车信号后，闸紧制动闸，松开离合闸，停车、停电。2、上提矿车，车过变坡点后，司机应停车准确，严禁过卷或停车不到位。3、正常停车后（指较长时间停止运行），应拉灭示警红灯；4、司机需离岗时，必须切断电源。六、其它规定1、严禁超载、超挂、蹬勾、扒车。2、矿车掉道，禁止用小绞车硬拉复位。3、如在斜巷中施工，或运送支架、超长、超大物件，应按专项措施执行。信号工安全操作规程1、信号工必须对工作负责，有一定的提升把钩工作经验，经考试取得合格证的人员担任。2、信号工在岗位上，不准做与工作无关的事情，不得在联系工作中发送信号，必须精力集中，细心操作。3、信号工收到的信号不明确时，不得发送开车信号，同时可用电话或回点等方式，查明原因后，并且废除本次信号，重新发送。4、信号工发出信号后，发现提升容器的运动方向与信号规定的方向不一致时，应立即发出停车信号，待查明原因后重新发送信号。5、信号工在操作中必须与把钩工密切配合，联系清楚准确，当把钩工允许发信号时，信号工应确认\o"煤矿安全网"安全可靠后方可发出信号。6、信号工操作信号后，不得离开信号机房，以便观察提升中的运行情况，监视运行中的信号系统，如有紧急情况可随时发出停车信号。7、各信号工与绞车司机必须用统一规定的信号指令含义进行工作联系，不得私自改变，也不得任意临时规定信号，以防混乱。8、运输大件，处理\o"事故管理煤矿事故"事故，运送火药等特殊运行，信号工应提前与绞车司机联系明确，以便按\o"煤矿安全措施"措施要求及《\o"煤矿安全规程"煤矿安全规程》的有关规定进行操作。9、信号工不得擅自离开工作岗位，严禁私自找他人替岗。10、车辆在运行时，禁止闲杂人员进入工作地点，严禁任何人在绞车运行时横跨钢丝绳把钩工安全操作规程1.认真检查运输的设备或材料的装载情况，必须捆绑固定牢靠，重心稳定，否则不准提升。2.认真检查核对所挂车辆的重量和数量是否符合规定。3.运送超重、超高、超长、超宽的设备、材料等物件，必须有安全提升措施，并严格按照措施规定进行操作。4.运送爆炸材料应符合下列要求：(1)检查信号装置是否可靠。如果信号不清晰或不完好、不可靠，严禁运送。(2)炸药和电雷管必须分开运送。(3)运送电雷管的车辆必须加盖、加垫，车厢内用软质垫物塞紧，防止震动和撞击。(4)必须在提升前通知绞车司机和各水平把钩工注意，车辆运行速度不得超过l米/秒。(5)不得同时运送人员和其他设备、材料或工具等。5.待车停稳后方可摘挂钩，严禁车未停稳就摘挂钩，严禁蹬车摘挂钩。6.摘挂钩操作时站立的位置应符合下列要求：(1)严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作，以防车辆滑动碰伤身体。(2)必须站立在轨道外侧，距外侧钢轨200毫米左右进行摘挂钩。(3)单道操作时，一般应站在信号位置同一侧或巷道较宽一侧。(4)双道操作时，应站在双道之间，如果双道之间安全间隙达不到《煤矿安全规程》的要求时，则应站在人行道一侧。(5)摘挂完毕确需越过串车时，严禁从两车辆之间或车辆运行下方越过。7.摘挂钩时如遇到摘不开、挂不上的情况，严禁蹬绳操作，必须采用专用工具操作，以防车辆移动使身体倾斜摔倒，造成事故。8、挂人车时，首先应详细检查人车各部位(特别是人车所带的防坠器)、保险绳、连接装置，确认完好、灵活可靠，然后挂好钢丝绳进行试车。试车时除跟车工外，其他人员禁止乘车，确认安全可靠后方可运送人员。9.提升物料时，发现牵引车数超过规定、连接不良或装载物料超重、超高、超长、超宽时，都不得发送开车信号。10.特殊设备、材料及长、大物件，要严格按照批准的安全技术提升措施作业，采用专用的连接装置，并由专人指挥进行提升。11.每次挂钩完毕，必须对车辆各部位、保险绳、连接装置等再详细检查一遍，确保完好正确、牢固可靠，然后了望车辆运行方向有无障碍和隐患，确认安全后打开上部车场(或井口)挡车器(或挡车栏)，进入躲避硐、信号硐室或安全地带，方准发出开车指令。12.车辆运行时，要严密注视车辆运行状况，发现异常或事故，及时与信号工联系刮板机司机安全操作规程刮板输送机司机操作规程操作工序流程：安全检查→电机、减速器、刮板、连接环、安全装置检查→发送信号→试车→开机运输→运行安全→停机清理一、一般规定1．刮板输送机司机必须熟悉刮板输送机的性能及构造原理，通晓本操作规程，按完好标准维护保养刮板输送机，懂得回采基本知识和本工作面作业规程。经过培训考试并取得合格证后，方能持证上岗。2．整台设备范围内的顶帮支护有危及人身和设备安全时必须处理妥善后，方准作业。3．电动机及其开关地点附近20米以内风流中瓦斯浓度达到1.0％时必须停止运行,撤出人员,切断电源,进行处理。4．不允许用刮板输送机运送作业规程规定内以外的设施和物料,禁止人员蹬乘刮板输送机，禁止刮板输送机运行中翻（跨）越刮板。.5．开动刮板输送机前必须发出开车信号，确认人员已离开机器转动部位，点动两次后，每次间隔5秒，才准正式开动。6．多台运输设备连续运行，应按逆煤流方向逐台开动，按顺煤流方向逐台停止。二、准备、检查与处理1．准备（1）工具：钳子、小铁锤、掏扒、扳手等。（2）备品配件：材料、圆环链、刮板、螺栓、螺母、保险螺钉等。（3）油脂：机械润滑油、液力耦合器油等。2．检查与处理（1）机头机尾处的支护完整牢固。（2）机头机尾附近5米以内无杂物、浮煤、浮渣，洒水设施齐全无损。（3）本台刮板输送机与相接的刮板输送机、转载机、带式输送机、矿车的搭接必须符合规定。（4）机头机尾使用的压柱牢固可靠。（5）各部轴承减速器和液力耦合器中的油（液）量符合规定，无漏油（液）。（6）电缆、按钮有无损坏。防爆电气设备完好无损，电缆悬挂整齐。（7）各部螺栓紧固，联轴器间隙合格，防护装置齐全无损。全国注册建筑师、建造师考试备考资料历年真题考试心得模拟试题（8）刮板链的张紧程度、各连接口是否有松动或错口，刮板链有无刮卡现象。牵引链磨损超规定或断裂，以及松紧不适时，必须进行更换调整达到规定。（9）信号装置灵敏可靠。对上班遗留的问题及检查发现的问题，都必须逐项妥善处理，自己不能解决的问题，必须要求有关人员处理好后，才能进行正式操作。三、运行和停车1．机器起动前，应先点动试车，并喊话，先点动二次，每次间隔5秒，判明运转方向无误后再正式启动。2．为减少输送机的起动困难，应在输送机开动后，再开采煤机或攉煤，停止采煤时应先停采煤机或停止攉煤，后停输送机。3．无特殊情况不允许重负荷开车和停车。4．司机在输送机运行中要集中精力，做到四勤和四不要。四勤：勤检查，勤维修，勤注油，勤打扫机头各部的煤粉。四不要：不要打瞌睡，不要麻痹大意，不要随便调换司机，不要没有备品备件。5．如有事故信号应立即停车，与检修人员共同处理事故。三、操作及其注意事项1．移溜、新安设刮板、每班作业前要先对刮板进行试运转，使刮板链转动半周后停车，检查已翻转到溜槽上的刮板链，同时检查牵引链松紧程度是否跳链、漂链、掉链等，各运转部件有无挂卡和闷车现象，空载运行无问题后再负载试运转。对试运转中发现的问题，应与班组、队长、电钳工共同处理，处理问题时，先发出停机信号，将控制开关的手把扳到断电位置，并锁好，然后挂上停电牌。2．机器运行时，司机应注意观察运行情况，随时检查电动机、减速器、各部轴承的温度、声响等有无不正常现象，如发现异常情况应立即停车，作进一步检查，并排除故障。3．减速器温升不得大于70度，电动机温升不得大于85度。4．在工作面全长，输送机不能有过大的弯曲，左右弯曲度不超过3度，以免掉下链。5．刮板机输送机头、机尾稳固支柱必须齐全有效。刮板机溜槽保持平、稳、直，上齐链子连接环的螺栓并拧紧螺帽，刮板齐全。6．起动后，要注意观察其运行状态，观察运行是否平稳，声音是否正常，运输机的链子、刮板连接环、分链器等要求完好无缺，牢固可靠。7．运行时，司机不得离开岗位；若要离开，必须停机闭锁。刮板输送司机必须随时注意工作面刮板输送机的运行情况，当输送机停止运行时，工作面人员严禁往输送机上攉煤，当刮板输送机超负荷运行或电机声音出现异常，必须立即停机。8．工作面的人员严禁翻越运行中的刮板输送机，如确需翻越刮板输送机，必须先发信号给刮板输送机司机停机，待刮板输送机停止运转后，再选择位置较高、顶板完整处，翻越刮板机，翻越后必须立即打信号给刮板输送机司机恢复刮板输送机运行。9．刮板运输机严禁乘人，严禁运送作业规程规定以外的其它任何材料和工具。10．处理输送机事故或更换设备时，要执行停电挂牌制度。维修检查输送机底链时，一定要用木墩垫牢溜槽后方可让人员进行拾链。11．上刮板机保险销时，上销人员必须与刮板机司机密切配合，以免误开车发生危险。12．停车检修刮板输送机时，要将开关打到零位并上锁，以免误开车发生危险。13．司机必须确认听清信号后方准开、停输送机。采面溜子开停信号规定为：一响停，二响顺车，三响点动溜子，四响反车，乱响（五响以上的多次连续信号）为事故信号并立即停车。无跟机信号时，采面严禁采煤机割煤。14．严禁用采面机组提溜子。严禁用溜子运送物料且作为其它牵引,严防意外事故的发生。15．运输机机头必须安设防尘喷水嘴，刮板运输机运行前，必须先启动防尘水幕，做到湿式装煤。16．当运输机出现异常如爆溜、漏链、链条扭转等情况，必须立即停车处理，处理完毕后才能进行下一步的工作。17．运输过程中严禁操作司机正对运输机机头，更不充许其他人员进入机头附近。18．操作司机在操作过程中精力必须高度集中，随时观察刮板机的运行情况，发现问题及时停机处理，严禁设备带病运行。19．采煤作业人员在装煤时，严禁用脚蹬煤，严禁身体任何部位与刮板机接触，防止刮板机卷伤人员或链子、刮棒跳槽伤人。四、收尾工作1．接到收工命令后，将刮板输送机内的煤全部运出，清扫机头机尾附近的浮煤后，停机，然后关闭洒水龙头并向下台刮板输送机发出停机信号。2．将控制开关手把扳到断电位置，并拧紧闭锁螺栓。3．清扫机头机尾各机械、电气设备上的粉尘。4．在现场向接班司机详细交纳本班设备运转情况，出现的故障、存在的问题，出井后按规定填好本班刮板输送机工作日志。胶带输送机司机操作规程一、一般要求1、胶带输送机司机必须经过培训，熟练掌握胶带输送机的结构、性能、基本原理，做到会使用、会维护、会保养、会处理一般性故障。经考试合格并取得资格证后方可上岗操作。2、胶带输送机司机负责胶带输送机的操作及安全设施的维护保养工作。二、开机前检查1、检查胶带输送机的电机、减速机、夜里耦合器、张紧装置等部位的螺栓是否齐全、紧固。2、检查夜里耦合器的易熔塞、防爆塞等是否正常良好。3、检查减速机的油量时候适当，有无漏油、渗油现象。4、检查胶带输送机综合保护器是否正常，各项保护应灵敏可靠，符合规定要求。5、检查胶带松紧是否合适，各滚筒、托辊应齐全完好，转载点喷雾效应满足要求。6、检查胶带输送机及转动部件处有无人员工作。7、空载试运行3―5分钟，检查电机、减速器等转动部位的声音、温升情况。检查皮带接头是否牢固可靠，皮带有无跑偏现象。三、开机及停机1、接到机尾开机信号后应先与前级设备司机联系，确保前级设备正常运转。2、检查该设备无异常后，想机尾发出开机信号，做好开机准备。3、再次接到机尾发出的开机信号，确认无误后合上启动器隔离开关。4、综合保护器启动按钮电动设备一次，无误后按启动按钮，设备正常运行。5、接到机尾发出的停机信号后，按下综合保护器停止按钮，胶带输送机停车。6、将启动器隔离开关拨至断开位置，并闭锁。7、运转中，要重点检查一下部位：电机、减速机、滚筒响声、轴承温度；胶带接口、跑偏、打滑、撕裂及松紧程度；洒水、喷雾降尘情况；托辊运转情况等。8、发现下列情况之一者，必须立即停机、停电、挂牌、闭锁，并进行处理：胶带跑偏严重、打滑、撕裂、断带；温度超限、响声异常、保护失灵；放逆转或制动装置失灵；底胶带拖地；胶带上有大块煤（矸）及其它物料等。四、其它注意事项1、前级运输设备停机后也应立即停机闭锁，待前级设备正常运行后方可按程序开机。2、停机后司机应将机头浮煤及卫生清理干净，并将设备运行中的问题记录清楚。3、联络信号不准确、不清楚严禁开机。4、正常情况下，停机前应将胶带上的煤运空，避免胶带重载启动。5、停机检查设备时必须切断设备电源、闭锁比挂停电牌。6、严禁设备频繁启动。7、交接班要交清接明。共同对运转部件、电气连锁、通讯信号、防爆性能、保护装置、运行状况及备品备件、防尘设施、环境卫生等进行检查，并试运转。认真填写交接班记录。轨道维护工操作规程一、适用范围：第1条：本操作规程适用于东曲矿矸石斜井及矸石斜坡的轨道维护、检修、调整及更换的轨道操作工。二、上岗条件：第2条：轨道工必须熟悉掌握排矸系统作业规程的规定，掌握轨道调整的技术要求和技术参数。轨道工应熟悉掌握轨道量具及施工设备的正确使用方法。轨道工必须经过专业技术培训，考试合格取得操作资格后方可上岗。三、安全规定：第3条：维修轨道占用排矸时间超过半小时时，必须经矿调度批准方准进行轨道维修作业，同时必须严格执行《煤矿安全规程》及本规程规定。第4条：开工前，首先检查所用工具是否齐、完好。第5条：工作人员进入施工地点前，必须有专人检查工作地点安全情况，排除不安全隐患后，方可进入施工地点。第6条：轨道维修作业时挡车器必须全部关闭。需要下放材料时，人员必须进入躲避硐。第7条：轨道维修作业时不准在矸石斜井、矸石斜坡上与其它工种平行作业。第8条：井底车场往外100m放好警戒，防止其他人员进入。四、正常操作第9条：用扦子和锤子拆除矸石、混凝土道床或是垛斧铲螺丝时，掌钎人要戴防护手套，打锤人操作时不准戴手套，并且不准和掌钎人站在一条线上，防止走锤伤人。打锤应注意周围环境，防止发生意外。第10条：捣鼓道床时，所有人员前后间隔距离不少于2m，防止碰撞伤人。第11条：砸道钉时，必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加力钉进去，防止砸手或道钉蹦起伤人。严禁在钢轨道上或轨缝处直道钉。第12条：施工作业时，所用的工具不准碰触电缆等电气设备。第13条：使用扳手紧固螺丝时，应向怀里方向扳，不能向外推，以防闪失伤人，并用大锤敲击鱼尾板，以保证螺丝能可靠紧固。全国注册建筑师、建造师考试备考资料历年真题考试心得模拟试题第14条：间断更换道木时，一般情况下，不准使用起道机。连续更换道木使用起道机时，起道机要垂直放正、不准歪斜，钩脚要牢固地挂在钢轨上，起落动作要平稳，向下压杆时，操作人员的头部和手臂要躲开压杆。当起道机顶起钢轨时，所有作业人员要注意，严禁将手脚伸入轨底、枕木底，以防压伤手脚。第15条：装运枕木必须装在矿车内运输，装卸时要注意，不要摔坏道木。第16条：用矿车装运钢轨时，必须在矿车上垫好木道木，装车时要保证矿车前后左右平衡，用钢丝绳捆绑牢靠。每次最多装运24kg／m轨道两根。运行速度控制在2m／s以内。车辆左右及下方不得有人。第17条：从矿车上下放钢轨，要在矿车边斜放两根抬杠，两边人员将钢轨抓好，从抬杠上慢慢将钢轨滑下。第18条：抬轨道时要使用夹轨钳，使用前要对夹轨钳、抬杠、绳索进行检查，夹轨钳应距轨道头1m内为宜。抬起时要一手抓抬杠，一手抓绳索，以减少钢轨的摆动，防止滑肩。第19条：轨道工使用氧气或电焊工具进行轨道切割焊接时，应按“电气焊工的技术操作规程”执行。矸石斜井及井底使用氧割或电焊时，必须制定安全技术措施，并经矿长批准。第20条：维护、检修、调整及更换轨道工作结束后，必须经专业人员验收合格。五、收尾工作：第21条：工作结束后应清理工作场地，打扫环境卫生，将工具、材料、零件、备品配件收回。架空乘人器司机操作规程一般规定：1、架空乘人器司机必须经过专门培训，经考试合格取得合格证后，方可持证上岗操作。

2、架空乘人器司机必须熟悉掌握架空乘人器的构造、性能、技术特点、动作原理，并要做到“三好”（使用好、管理好、维修好），“四会”（会使用、会检修、会保养、会排除一般性故障）。3、架空乘人器司机必须遵守有关规章制度和劳动纪律，不得干与本职工作无关的工作。

4、架空乘人器的信号规定：一声停、二声开、长声拖铃为事故信号。

开车前的准备：

5、每次开车前必须进行一次常规检查，具体检查内容：

（1）、各部位连接螺栓是否松动，防爆设备是否能可靠防爆。

（2）、减速机润滑油、制动器油量是否充足，有无漏油和渗油等现象。

6、制动器的制动闸瓦是否在正常位置上，摩擦表面是否完好、有无油污，制动衬垫厚度是否在规定的范围内。制动面积应大于60％。

7、启动系统，检查制动器。电动机及减速机等设备运转的声响是否正常，各种安全保护实施及信号报警系统是否安全可靠。

8、开车前，应确认乘人装置运行区内无任何影响乘人装置正常运行的不安全因素，如无行人或其它障碍物等。

9、选择乘人装置的运行方式，即连续运行、断续运行。10、以上准备工作就绪后，等待开车指令，准备开车运行。开车时的操作：

11、接到开车指令后，首先按下“开车预警”按钮，电铃警示准备开车.

12、按下“启动”按钮，喇叭预警准备开车，预警5S后制动电动机自动启动，制动电动机自动启动3S后乘人装置电机自动启动，此时预警铃声停止，同时显示窗口显示乘人装置运行方式及相应的参数。

13、架空乘人器司机必须提醒准备乘坐的人员，要等乘人装置运行平稳后方可乘坐。装置运行中

：14、在乘人装置运行的过程中，若要短时停止乘人装置运行，可按下“停止”按钮，乘人装置停止运行。

15、在乘人装置运行的过程中，要随时注意乘人装置的运行状况，若发现乘人装置运行状态突然不稳定或其它意外情况时，必须立即停止乘人装置运行，待查明原因并使其恢复正常后，方可继续启动乘人装置运行。

16、操作人员须离开岗位查找故障时，必须按下控制台上的“急停、禁启”按钮，并挂上“故障检修，禁止启动”的警示牌，并向上级主管部门报告。当对系统进行全面检修时必须断开总电源开关，挂上“设备检修，禁止合闸”的警示牌，并派专人监护。

17、值班人员应及时做好乘人装置运行记录，交班时向接班人员交底，并做好交接班记录。蓄电池电机车司机\o"煤矿操作规程安全规程"操作规程1、本规程适用于正城煤业井下蓄电池电机车司机。2、使用前的准备工作：（1）、操作电机车的一般规定A机车的司机必须经过培训，并经过考核合格，方可驾驶机车。B使用电机车时，应严格按本产品的各项使用说明书的规定操作，并认真执行《煤矿防爆特殊型蓄电池电机车使用、维护暂行规定》。（2）、运行前的检查A检查机车上机械部件和电气部件是否都处于完好、正常状态。B走行装置中各紧固螺栓、托架、吊杆螺栓是否均已紧固，各润滑处是否有足够的润滑油。C制动闸瓦当磨损至厚度小于10mm时应更换。操作手轮的制动和缓解是否灵活。D检查砂箱内有无足够的干燥细砂，操作撒砂装置两个方向撒砂时是否有效。E检查电气设备各连接线是否完好，蓄电池之间连线、橡胶保护套是否完好，箱盖连锁是否到位、有效。检查电池箱在车架上的固定是否牢固，连接销是否止退有效。F确认司机控制器手柄放在零位时，才准许将电源插头插入插座。检查照明灯是否正常，电压数值是否符合要求。3、电机车的使用：（1）、斩波调速司控器机车的起动A将司控器的换向手柄放在“向前”或“向后”的位置上；B将制动手轮松开，使闸瓦处于松开位置；C用脚踏铃发出开车信号，缓慢操作控制器手柄，逐渐由起动位置过渡到全速位置，完成起动过程。C起动时,车轮若打滑，应将控制器手柄回到“零”位，再重新缓慢起动。若再打滑，则应在重起动前向轨面撒砂。4、机车的停止A停车时应先将司控器主手柄退回到“0”B操纵制动手轮，使机车速度减少到停止。当机车要反向运行时，必须将主手柄回到“0”C司机离开司机室时，司控器换向手柄必须处于“0”位。拿下钥匙，拔掉电源插头。5、机车的制动A机车需要制动时，应将主手柄回到“0”位，再旋动制动手轮，不允许不回“0B制动时，要防止闸瓦与轮缘一次抱死现象，如发现车轮在轨道上滑动时，应迅速缓解制动手轮（否则将使动轮擦伤，或擦伤钢轨），然后再重新制动。三、管理制度（一）胶带运输管理制度对于固定胶带输送机，重点要抓好井下集中巷强力胶带输送机的现场管理，具体应做好以下工作：（1）健全完善各项规章制度并严格执行：主要包括要害场所管理制度、岗位责任制、交接班制度、操作规程、领导干部上岗查岗制度、油脂管理制度、巡回检查制度、设备运行保养和定期检修制度等。规范各种记录，包括：交接班、领导干部上岗查岗、油脂、巡回检查、检修、运行、保护试验等。要求个记录本干净、整洁，表格设计合理，表中所要求的名称、项目、内容等齐全、正确。各种记录和相关内容要填写及时，字迹工整。（2）强力胶带输送机必须安装综合保护装置，综合保护装置保护必须齐全，动作可靠（防滑保护、堆煤保护、防跑偏装置、温度保护、烟雾保护、自动洒水装置），沿线急停开关、张紧力保护、防撕裂保护完好，不准甩掉不用，要精心维护调试，保证安全可靠。（3）进一步提高设备的完好率。要求输送机的各种零部件齐全、完整、可靠，机架安装牢固无变形、紧固可靠。托辊按规定装设运转正常，无不转现象；放逆转装置必须安装缓冲装置；挡煤板的设计、制作、安装必须经矿有关部门验收合格后方可使用；各种仪表必须齐全，指示准确，定期校验。（4）有效控制大块石头、煤泥、铁物料、长物料等在强力胶带机上运输，杜绝运输水煤、煤泥。（5）遏止胶带跑偏现象，尤其是底胶带跑偏。（6）强力胶带输送机巷道要有充足的照明，无浮煤、无杂物、无积水，做到整洁、通畅。（7）机头消防器材齐全。上述（3）~（6）条有一项不符合