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文档简介

§5-4V带传动的设计一.设计准则和单根V带的额定功率带传动失效形式:1.打滑2.带的疲劳破坏带传动设计准则:

保证带传动不打滑,并使胶带具有一定的疲劳强度和寿命保证不打滑条件:保证V带有一定的疲劳强度条件:基本额定功率P0→查表5-5特定条件：D1=D2

、α=180o特定带长二、参数选择和设计计算设计内容：确定带的型号、长度Lp、根数z、传动中心距a、带轮直径、结构尺寸等.已知条件：传递功率P、转速n1,n2(或传动比i

)、传动位置要求、工作条件等.1.确定设计功率工况系数2.选择带的型号按Pd,n1

由选型图选择带的型号Pdn1ZABD1=125~140D1=160~200C3.选定带轮的基准直径为避免弯曲应力过大，应使带型ZSPZASPABSPBC

SPCDEDmin50637590125140200224355500V带：

v=5~25m/s为避免离心应力过大，应使vmax=25m/s4、确定中心距a和带长过小则小；过大则带产生颤动计算带长L'd

表5-3标准LdL'dLd-2+a0a≈5.验算包角要求平带，交叉传动；加大中心距；加张紧轮（松边的外侧）（）6.确定带的根数z单根带能传递的功率（特定条件）功率增量包角影响带长影响z=——包角影响7.确定初拉力8.确定压轴力FQFQzF0zF0a1三、V带轮设计1、V带轮的材料钢、铸铁、铝合金、工程塑料2、V带轮的典型结构实心式腹板式D≤300mm孔板式D≤300mm轮辐式D>300mmV带轮槽尺寸

=38o,36o,34o,32o四、带传动的张紧1、定期张紧目的：保证产生足够的摩擦力(a)滑道式(b)摆架式

增大中心距a！！2、自动张紧3、采用张紧轮张紧为了张紧，张紧轮应放在松边内侧靠近大轮为了加大，张紧轮应放在松边外侧靠近小带轮

G1、了解带传动的特点类型；2、重点：带传动工作情况分析

力分析、应力、弹性滑动、打滑3、设计：带传动设计参数选择及参数对传动影响分析4、张紧：目的、类型

判断题:

1.V带传动的的弹性滑动可以用增大摩擦来消除。2.带在运转过程中，某一截面始终存在拉应力、离心应力和弯曲应力。3.所有带传动都是靠摩擦来传递运动和动力的。4.V带传动的打滑同时发生在大、小两个带轮上发生。5.各种带传动的带长都有固定的标准长度系列。6.在V带传动中，带轮的最小直径取决于带的型号。7.V带传动的弹性滑动和打滑都是其固有的现象。8.在V带传动中，为了增加摩擦，可以将轮槽表面加工得粗糙一些。二．单项选择题

1．V带传动的失效形式是带的（）。

(a)松驰(b)颤动

(c)疲劳破坏(d)弹性滑动

2．V带传动的最大有效拉力Fec与（）有关

(a)紧边拉力F1(b)小带轮包角a

1

(c)松边拉力F2(d)大带轮包角a

23．提高V带传动工作能力的措施为（）。

(a)将带轮加工粗糙一些，增大摩擦系数；

(b)降低传动比；

(c)尽可能提高带的圆周速度；

(d)降低初拉力（张紧力）F0。4．V带传动与平带传动相比较，其最显著的优

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