联络通道施工方案(终稿)(可编辑)

PAGEPAGE45广州市轨道交通三号线【大石南～汉市区间盾构区间】盾构工程联络通道施工方案编制:复核:审批：中铁隧道集团大汉盾构项目经理部二零零四年二月六日联络通道施工方案1、编制目的为了保证联络通道的施工质量和安全，确保安全、优质、有序、按期完成联络通道的施工。2、编制依据⑴广州市轨道交通三号线工程大石～汉溪站区间联络通道设计图⑵广州市轨道交通三号线工程大石～汉溪站区间结构防水设计图⑶【大石南~汉溪站～市桥北盾构区间】详细勘察阶段岩土工程勘察报告⑷【大石南～汉溪站～市桥北盾构区间】实施性施工组织设计⑸《地铁设计规范》(GB50157-2002）⑹《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）⑺《铁路隧道喷锚构筑法技术规则》（TBJ108—92）⑻《锚杆喷射砼支护技术规范》（GBL86—85）⑼《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB54—2002）⑽《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002)3、设计概述为了满足区间紧急疏散的要求，区间左右线间设置联络(疏散）通道。本标段内共设置8个联络通道和一个废水泵房，1个与大石站南盾构井合建，其余7个均位于盾构区段.大石站～汉溪站区间设置6个(1＃～6＃）联络通道，其中1#联络通道与盾构井结合修建，为矩形断面,3＃联络通道设在区间最低点并和废水泵房合建;汉溪站～市桥站(北段）区间设置2个（1＃、2＃)联络通道。联络通道结构形式：除1号联络通道外，其余联络通道采用矿山法施工，结构为复合式衬砌,即锚喷初期支护+钢筋混凝土模筑衬砌。支护参数根据区间的地质情况、埋深和地下水位情况选取不同的设计参数，具体见表3—1:联络通道的防水原则为“以防为主、多道防线、因地制宜、综合治理”。结构采用C30防水混凝土，抗渗标号S10。初期支护与二衬之间设柔性防水层，防水材料为1.5mm厚PVC防水板。联络通道中间设一道环向背贴式PVC止水带，进行分区防水.联络通道与区间的接口防水是防水重点。联络通道(废水泵房）支护参数表表3-1联络通道里程埋深及地质情况初期支护参数二次衬砌参数大石站～汉溪站区间1号联络通道YDK15+874。2与盾构井合建，盾构井先期施工完成，联络通道后做。无为矩形断面，钢筋混凝土结构，详细结构尺寸及要求待定2号联络通道YDK16+168.855深埋隧道，位于中风化带（8）地层，围岩分类为Ⅳ类。100mmC20网喷混凝土支护，拱部φ22砂浆锚杆300mm厚C30模筑钢筋混凝土3号联络通道YDK16+604(和泵房合建）深埋隧道，位于礼村断裂破碎带，富水、透水性好，围岩分类为Ⅰ类。300mmC20喷射混凝土支护,拱部、边墙注浆管超前注浆（水泥水玻璃双液浆)堵水300mm厚C30模筑钢筋混凝土4号联络通道YDK17+100深埋隧道，位于强风化带（7Z-2)地层,围岩分类为Ⅲ类。250mm厚C20网喷混凝土支护+拱部φ42超前小导管注浆+格栅钢架300mm厚C30模筑钢筋混凝土5号联络通道YDK17+550。150深埋隧道,位于强风化带（7Z-2）地层,围岩分类为Ⅲ类。250mm厚C20网喷混凝土支护+拱部φ42超前小导管注浆+格栅钢架300mm厚C30模筑钢筋混凝土6号联络通道YDK18+000.300深埋隧道，位于全风化带(6Z-2）地层,围岩分类为Ⅲ类。拱部超前小道管注浆加固;250mm厚C20网喷混凝土支护+格栅钢架300mm厚C30模筑钢筋混凝土汉溪站～市桥北区间1号联络通道YDK19+000深埋隧道，位于残积土(5Z-2）地层，围岩分类为Ⅱ类。拱部超前小道管注浆加固；250mm厚C20网喷混凝土支护+格栅钢架300mm厚C30模筑钢筋混凝土2号联络通道YDK19+441.147深埋隧道，位于全风化带（6Z—2）地层，围岩分类为Ⅲ类.拱部超前小道管注浆加固；250mm厚C20网喷混凝土支护+格栅钢架300mm厚C30模筑钢筋混凝土4、施工方案概述(不包括大汉区间1号、3号联络通道，3号联络通道另编专项方案)根据联络通道的埋深、地质条件等因素确定,从洞内矿山法施工。施工步骤是：盾构区间隧道加固→联络通道开口（右线切割,在开挖支护完成后左线切割）→联络通道开挖支护→联络通道防水施工→联络通道二次衬砌施工。除盾构区间隧道加固左右线隧道均实施外，其余均从右线向左线施工。5、施工方法及主要技术措施5.1盾构区间隧道加固为避免联络通道施工时对已处于稳定（受力平衡)状态的成型盾构区间造成较大的影响,在施工联络通道前,需对盾构区间隧道进行加固。5。1。1加固步骤和方法⑴.进一步紧固隧道管片连接螺栓，确保管片间连接紧密。⑵。在盾构隧道内部采用钢架对管片进行支撑（见图5—1）.⑶.打开管片注浆孔，检查盾构隧道背衬回填情况，必要时进行补注浆回填。补注浆范围为联络通道轴线前后各5环；注浆浆液为水泥－水玻璃双液浆（C—S），水泥浆配比（重量比）为C:W＝1：0。8，双液浆配比为C:S＝1:1；注浆压力为0。2~0。45Mpa,逐步增加；注浆结束标准采用双指标控制,当注浆压力达到0.45Mpa(施工现场可根据情况确定)或者注浆量达到设定值（根据背衬回填情况确定），停止注浆.5。1。2主要技术措施⑴.为保证加固过程的安全和施工质量,安全员和质检员要进行全过程的监督检查。⑵.对管片进行支撑的钢架各支点与管片紧密接触，并具有较高的刚度。⑶。为保证补注浆效果,补注浆时采用从联络通道中心向两侧逐环进行,多孔进行补注，孔位尽量保持对称,压力从小到大逐步增加。⑷.为掌握注浆过程的管片位移情况，全过程进行管片变形观察和监控。⑸.补注浆后,要等强最少1天，才可进行下一步作业。5。2联络通道开口5。2。1。施工步骤和施工方法⑴.测量放线：采用水准仪和全站仪准确测量出联络通道洞门四边边线,并在管片上明确标出.考虑洞口圈梁厚度，开口轮廓各边比设计大400mm.⑵.根据详勘、补勘和盾构隧道掘进施工情况,基本探明了联络通道的地质情况，根据地质情况和联络通道覆土情况（各地层岩性、厚度、赋水等特征）和地表建筑物对联络通道的开口稳定性进行初步判断，对于稳定性较好的开口不进行加固，采取直接切割砼管片的方法进行联络通道开口施工，如大汉2号联络通道;对于稳定性不太好的联络通道开口，先用风钻沿拟切割洞门钻孔，采用超前砂浆锚杆或φ42超前小导管注浆加固，长2000mm,间距300～500mm，外插角度为0~30°，然后从上向下分块切割砼管片的方法进行联络通道开口施工，分块高度控制在500~1200之间.切割过程严密监控切口、管片的变化情况，必要时立即停止切割，采取相应措施。⑶。采用新的砼拆除技术，即使用高速切割机.该切割机可切割较厚，强度高的钢筋砼，速度快，噪音小，粉尘少，可以进行横向、竖向切割。先安装高速切割机的行驶轨道。配备专业人员进行管片切割作业，切割下来的管片利用区间内行驶的机车运走。⑷。在联络通道口的管片壁上植筋，绑扎洞口圈梁钢筋，施做洞口钢筋砼圈梁300mm×200mm，C30细石砼。5.2。2主要技术措施⑴。为保证联络通道开口位置正确，需对测量放线的基准点进行复核。⑵。根据联络通道处管片的配筋情况，避开钢筋，准确的进行钻孔注浆固结土体堵水。⑶。对切割机轨道方向、标高、倾斜度的进行准确定位,确保切割机的行驶轨道安装准确,切割切口符合要求.⑷.为减少切割时对角部的破坏（多切）,在四个角预先进行钻孔。⑸。为保证联络通道开口的安全和施工质量，安全员和质检员要进行全过程的监督检查。⑹。为掌握注浆过程的管片位移情况，全过程进行管片变形观察和监控。⑺。为保证超前加固效果，超前锚杆或超前导管需按要求准确设置，其尾部与洞口圈梁主筋牢固焊接。5。3联络通道开挖支护5.3。1.施工步骤和施工方法根据不同的地质情况，联络通道采取不同的开挖支护方法。围岩较好的大汉2号联络通道采取全断面开挖,其它联络通道在采用全断面法不能保证施工安全时,采用正台阶法开挖.采用的支护方式见表3—1—1.⑴。超前小导管预注浆加固为保证通道开挖时的围岩稳定，多数通道在通道拱部采用L=2500～3000mm，Φ42小导管注浆进行超前加固,超前小导管环向间距200~400mm,纵向间距1000~1500mm，水平搭接长度1000mm。超前小导管注浆施工工艺流程见图5—3-1。超前小导管注浆加固施工工艺:采用全孔一次性注浆，注浆浆液主要为水泥浆。地下水发育或土体呈流塑状时采用双液浆.YYN小导管制作施工准备小导管运到现场钻孔、安设小导管掌子面封闭注水试验连接注浆管注浆检查质量是否达到要求结束注浆、拌浆机具检修注浆浆液配制图5-3-1超前小导管注浆施工工艺流程图①。钻孔：用YT—28钻机沿开挖轮廓线外打孔。②。安设注浆管：将经过加工的注浆管置入孔内，并对孔口做止浆处理。③。浆液配置：按施工配合比在搅拌桶内加入需要的水和水泥进行搅拌，采用双液浆时,在另一容器中加入水玻璃，用波美度计测试浓度至配合比要求的浓度。④。注浆:将注浆管按要求接好，开动注浆机,采用双液浆时，浆液经混合器混合后靠压力通过注浆管路进入地层，注浆前要测试经混合器混合的浆液的凝胶时间，当达到设计的凝胶时间时，方可注浆.注浆机拟采用KBY50-70型注浆机。⑤.注浆主要参数：凝胶时间：7h，可根据地层情况进行调整。扩散半径：300mm。注浆终压：0。3~0.5Mpa以内.单孔注浆量：初步确定为0。1m3,施工中根据地层条件进行现场注水试验,评定地层裂隙情况，并修正单孔注浆量.注浆参数将根据现场试验和施工进行进一步调整.⑵.联络通道土石方开挖在洞口圈梁砼达到要求的强度（设计强度的70％以上）且超前注浆等强后，可进行通道土石方开挖.通道洞身土石方开挖采用全断面法或正台阶法，岩石段采用人工手持风钻钻孔，膨胀剂破碎或人工敲击钢楔子破碎岩石，全断面岩石段主要采用全断面法开挖，全断面法开挖的进尺控制在1500mm；全断面土层段和半岩半土段主要采用正台阶法开挖,先开挖上台阶土石方，开挖进尺根据围岩的稳定情况控制在500～1000mm,开挖完上台阶后再开挖下台阶，主要采用人工镐锹,局部采用风镐开挖.人工装土到区间隧道中运行的运输车辆中运走.由于洞口尺寸小于联络通道结构尺寸，开挖洞口截面在1500mm范围内渐变至结构截面。开口处采用爬坡开挖,爬坡角度控制在30度以内.为保证洞口稳定,洞口1500mm渐变段为后挖带，即在联络通道其余部分开挖完成后再开挖该部位。⑶联络通道支护联络通道在开挖达到设定进尺后，将立即进行通道的初期支护。各通道支护的参数见表3—1—1。支护的施工顺序为（以初期支护设计较强的通道为例)：初喷砼→安设锚杆→安装格栅钢架→铺设钢筋网→复喷砼.①.初喷砼在通道开挖到设定进尺后，立即进行初喷砼施工，初喷厚度控制在30~50mm.由于联络通道每次喷射砼的量较小，采用现场自拌砼，由于作业面较小，采用潮喷工艺,人工操作喷射机和喷头进行喷射砼施工.喷射砼配合比由现场试验室根据试验验证。喷射混凝土施工工艺见图5—3—2。水泥水泥细骨料粗骨料水强制式搅拌机搅拌运输到通道作业面喷射机施喷加入速凝剂并搅拌高压风喷射到通道壁上高压水图5-3-2喷射砼施工工艺图喷射砼原材料符合以下要求：a。水泥:采用不低于32。5R的普通硅酸盐水泥，使用前作强度复查试验，其性能符合现行的水泥标准。b。细骨料：采用硬质、洁净的中砂或细砂，细度模数大于2.0.c。粗骨料：采用坚硬而耐久的碎石或卵石，粒径不大于40mm，级配良好.d。水采用市政自来水,不使用含有影响水泥凝固及硬化的有害物质的水。e。速凝剂使用合格产品，使用前与水泥做相容性试验及水泥凝结效果试验，其初凝时间不得大于5分钟，终凝时间不得大于10分钟.喷射混凝土技术要求：a.搅拌混合料采用强制式搅拌机，搅拌时间不小于2分钟.混合料要随拌随用。b.混凝土喷射机具性能良好，输送连续、均匀,技术性能能满足喷射混凝土作业要求。c。喷射混凝土作业前,清洗受喷面并检查断面尺寸,保证尺寸符合设计要求。喷射混凝土作业区有足够的照明，作业人员佩带好作业防护用具。d.喷射混凝土在开挖面暴露后立即进行.e。喷射混凝土喷头垂直受喷面，喷头距受喷面距离以0。6m~1。2m为宜。喷头运行轨迹为螺旋状，使受喷面均匀、密实。f。喷射混凝土作业应保持供料均匀，喷射连续。g.喷射混凝土作业应分段分片进行。②.安设锚杆根据设计，大汉区间2号联络通道初期支护拱部设计有锚杆。锚杆的施工采用风钻钻孔，高压风吹洗清孔后，装入锚固剂，再安装锚杆。锚杆原材料规格、长度、直径严格设计要求控制，锚杆杆体必要时除油除锈。锚杆孔位、孔深及布置形式符合设计要求，锚杆用的锚固剂，其强度不低于C20。锚杆的杆体插入时，保持位置居中，锚杆杆体露出岩面长度不大于喷层厚度.有水地段先引出孔内的水或在附近另行钻孔再安装锚杆.③.安装格栅钢架a.格栅钢架制作按设计尺寸在洞外下料分节制作，节与节之间用螺栓连接牢靠，洞外加工后试拼检查。b.安装钢架的下端设在稳固的地层上,拱脚高度低于上部开挖底线以下15～20cm.拱脚开挖超深时,加设钢板或砼垫块。人工安装时控制间距，严格按设计要求安装。两排格栅钢架间用φ22钢筋拉杆纵向连接牢固,拉杆环向间距为1。0m。④。铺设钢筋网在洞外分片制作，钢筋使用前要除锈，钢筋网格间点焊或绑扎牢固。人工铺设，利用锚杆或拱架连接牢固.安装时搭接长度不小于10cm。复喷砼时，减小喷头至受喷面距离和风压以减少钢筋网振动,降低回弹。钢筋网喷砼保护层厚度不小于2cm。⑤.复喷砼在通道初喷砼、锚杆、钢筋网、格栅钢架安装后,及时进行复喷砼施工.复喷砼施工方法同初喷砼。由于复喷砼较厚，要分层进行，一次喷射厚度根据喷射部位和设计厚度而定，边墙、拱部为5cm~6cm，后喷一层应在先喷一层凝固后进行，若终凝后或间隔一小时后喷射，受喷面应用风水清洗干净。喷射混凝土表面应密实、平整，无裂缝、脱落、漏喷、空鼓、渗漏水等现象5。3.2主要技术措施⑴．严格按照“先治水、后开挖、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则进行联络通道施工。⑵．准确进行测量放线，严格控制超前小导管的间距、方向,全过程严格监控小导管注浆,严格控制注浆压力和注浆量，确保超前加固效果。⑶.严格控制混凝土施工配合比，配合比经试验确定,混凝土各项指标都必须满足设计及规范要求，混凝土拌合用料称量精度必须符合规范要求。⑷.喷射混凝土施工中确定合理的风压，保证喷料均匀、连续。同时加强对设备的保养，保证其工作性能.⑸。格栅钢架的钢筋与箍筋之间严格按设计要求进行焊接，保证格栅钢架的各段连接牢固.⑹.格栅钢架安设正确后，纵向必须连接牢固,并要与锁定锚杆焊接成一整体.⑺.钢架与围岩之间的间隙用喷砼喷密实，禁止用石块、木楔、背柴等填塞。5。4联络通道防水施工联络通道全断面采用无纺布和防水板进行防水，在喷射的混凝土面上铺设两层防水防护，先铺一层400g/m2无纺布,然后粘贴一层1。5mm厚PVC防水板.联络通道底板与边墙间的施工缝采用钢板止水带防水.联络通道与区间隧道之间采用两道平蹼止水带对防水板收口，在区间隧道管片上粘贴两道缓膨型遇水膨胀止水橡胶条防水。5。4。1施工步骤和施工方法⑴基层处理在防水层施工前需进行基层处理。基面找平后要坚固、平整、光洁、不起砂、无尖刺、无疏松、尖锐棱角等凸起物和凹坑。当出现上述现象时，要打凿或用砂浆填补平整。施工基面应保持干燥,不得有明水流，底板垫层上如有积水,采用堵或排的方法将水清除，含水率不得大于10%.同时，施工基面找平层的阴阳角部位均做成圆弧形，阳角圆弧半径不小于50mm，阴角圆弧半径不小于100mm。⑵防水板铺设①．用射钉固定无纺布于已达基面要求的初支面上,再用热风枪把1。5mm厚的防水板通过热合的方法粘贴在固定垫衬的园垫片上,进行无钉铺设.如图5—4—1所示。②防水板环向铺贴，相邻两幅接缝错开，结构转角处错开距离不小于600mm.③防水板分拱墙与底部两部分铺设,拱墙防水板从拱顶向两侧依次铺贴，固定点成矩阵形，拱部间距400mm,其余为800mm。④为防止防水板铺设后的钢筋绑扎等工序损坏防水板，在联络通道底部防水板铺设后,及时施工底部C15细石砼防水保护层。图5—4-1防水板铺设示意图⑶钢板止水带安装底板砼浇注前，人工安装底板和边墙施工缝的钢板止水带.钢板止水带设置于边墙砼的中部，用细铅丝与钢筋间绑紧固定，以保证砼浇注时不移动.⑷联络通道与区间隧道间的防水施工平蹼止水带与防水板间采用热风焊接牢固。在区间隧道管片上粘贴两道缓膨型遇水膨胀止水橡胶条前,将粘贴面磨出平槽、清洗干净、排除杂物.止水条安排在砼浇筑前3～5小时，必要时采取缓膨措施，止水条应粘贴在基面预留的槽内,并用水泥钉固定牢固.5.4.2主要施工技术措施防水板搭接处采用双面焊缝焊接,焊缝宽度不小于10㎜，且均匀连续，不得有假焊、漏焊、焊焦、焊穿等现象。焊缝质量采用充气检查，充气压1。5Mpa，保持2分钟压力下降不大于10%.5。5联络通道衬砌施工联络通道二次衬砌在联络通道变形（主要指拱顶下沉和两侧收敛）趋于稳定后进行。衬砌时先施工底板，后施工边墙拱部。联络通道均采用C30模筑钢筋砼衬砌，砼的抗渗标号为S10。由于联络通道长度较短，底板、边拱均一次浇注完成。联络通道洞门和洞身衬砌一起浇注。5.5。1施工步骤和施工方法⑴钢筋加工和绑扎二衬钢筋加工前,首先按设计进行配筋设计，根据配筋设计在洞外钢筋厂下料加工成型，并分类堆放，挂牌标识,以防混用。二衬钢筋先绑扎底板钢筋(预留出与边墙钢筋的连接筋），后绑扎拱墙钢筋。底板钢筋施工时先铺设底层钢筋，后绑扎顶层钢筋，两层钢筋之间用架立筋支撑，以防浇筑砼时顶层钢筋塌陷.拱墙钢筋先绑扎外圈钢筋，再绑扎内圈钢筋。绑扎拱墙钢筋时，搭设简易钢管作业平台。钢筋接头采用焊接，搭接长度≮10d，同一断面接头数量不大于钢筋数量的50%。两接头断面间隔≮1。0m。绑筋绑扎牢固、稳定，满足钢筋施工及验收规范.焊接钢筋时，在焊接部位用防火板遮挡防水层以防烧伤。⑵底板砼灌注采用商品砼，在洞外由砼罐车卸入电瓶车牵引的料斗内,电瓶车牵引料斗将砼运到联络通道处，人工使用铁锹灌注砼,插入式捣固棒捣固。⑶边拱砼灌注在边拱钢筋绑扎完后，及时安装边拱砼支架和模板，灌注边拱砼.准确测量，进行模板定位，安装模板支架,然后人工安装模板.模板拟采用20mm夹板，支顶用Φ51钢管进行竖向及横向对顶。模板安装后,检查钢筋的保护层厚度，必要时设置垫块保证保护层厚度符合要求。模板支架设置见图5-5—1。砼浇注方法同底板砼浇注，施工时需加强砼的捣固。浇注时安从下向上、分层、对称、从右线隧道向左线隧道的顺序施工。封顶采用后退式封顶，最后采用死封顶合拢。图5—5-1联络通道二次衬砌支架和模板安装示意图⑷联络通道地坪、排水沟、防火门和通道处疏散平台施工采用人工立模，模板采用采用20mm夹板,支顶用100×100mm的方木支撑。砼浇注方法同底板砼浇注,施工时需加强砼的捣固。浇注时完成砼初凝后,底部抹出1％和3‰的流水坡面，并对地坪表面人工使用抹子进行抹光。5。5.2主要施工技术措施⑴衬砌钢筋规格、型号、机械性能、化学成分、可焊性等符合规范规定和设计要求,钢筋进场后必须进行复检、抽样检查，合格后方可投入使用。⑵钢筋弯曲应采用冷弯，不允许热弯。同时钢筋表面洁净、无损伤、锈蚀、油污。⑶钢筋绑扎符合设计和规范要求,位置准确、不漏筋、搭接长度满足设计和规范要求。⑷钢筋绑扎、焊接施工时必须采取必要的防护措施，防止钢筋施工时损伤防水层。钢筋加工完成后,必须对作业区的防水层认真检查，确保无损伤后进行施工，否则必须采取补救措施.⑸模板工程施工质量的好坏将直接影响结构的外观质量、形体尺寸以及结构的抗渗防裂功能.因此模板和支架需具有足够的强度、刚度和稳定性，且便于钢筋的绑扎和砼的浇筑养护等工艺要求.⑹模板安装前必须经过正确放样，检查无误后再立模，安装好后，必须复核中线及标高是否正确。保证模板支撑牢固、稳定,不得有松动、跑模、超标准的变形下沉现象。模板表面清理干净，涂刷好脱模剂。模板拼缝应平整严密,不得漏浆。⑺二次衬砌施工前做好以下工作：中线、高程、断面尺寸和净空尺寸必须符合设计要求,并做好地下水的封堵、引排；底板的浮碴、垃圾、积水必须清理干净。⑻所有预埋件、预留盒和钢筋骨架固定在一起，以免灌筑混凝土时移位。⑼用插入式振捣器振捣，振捣器不得触及防水层、钢筋、模板。混凝土灌筑过程中，尤其在预埋件处、钢筋密集处及其它特殊部位应事先制定措施，严禁不振、漏振或过振。混凝土强度达到2.5Mpa时方可拆模。⑽混凝土终凝后及时进行洒水养生，结构混凝土养生期不少于14天。6施工用水、用电、供风、通风、排水、运输和监控量测6.1施工用水、用电、供风施工用水采用右线区间隧道的主供水管线供水，在主供水管线上设开关,通过φ25的橡胶管向通道作业面供水。施工用电直接从右线区间隧道的三相四线的动力线引入。施工用的高压风除喷砼采用12m3的内燃空压机供风外，其余均采用3m3的电动空压机供风.6.2施工通风、排水由于通道较短，不进行施工通风，必要时采用鼓风机局部通风.由于通道较短，且为向两侧排水的双面坡,施工废水基本可自然流排到区间隧道内，通过区间隧道的排水系统排出，必要时采用1。5m3/h的潜水泵排水。6。3施工运输施工运输采用区间隧道施工用的电瓶车牵引碴车和管片平板车。6。4施工监控量测采用水准仪配合钢尺进行拱顶下沉监测,采用全站仪或坑道周边收敛计量测通道净空收敛情况。量测后及时分析反馈，指导施工，根据量测结果，对照施工规范，通道变形较大或较快时及时加强或补强初期支护，通道变形趋于稳定后再进行二次衬砌施工。7施工安全、质量保证措施和环境保护措施7.1施工安全保证措施⑴。贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规.树立“安全第一”的思想，坚持“安全生产、预防为主"的方针.⑵。特种操作人员必须持证上岗,各种作业人员作业时配带相应的安全防护用具及劳保用品，严禁操作人员违章作业，管理人员违章指挥。⑶。施工中所用机械、电器设备、支架、洞身开挖,必须达到国家安全防护标准，一切设备、支架应经过工前性能检验或安全性能检查，安全合格后方可使用,并由专人负责，严格执行交接班制度，并按规定定期检修或保养。⑷。严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动。⑸.对重点、难点的工程项目及关键工序,编制专项的安全措施、专项的技术交底和应急预案，并设专人进行安全监督与落实。⑹。制定“防涌、防坍、防管片大变形”专项措施，并在施工中严格执行。⑺.加强安全教育，确保所有施工人员施工前明确施工存在的安全因患和处理措施。⑻。联络通道土方开挖后及时喷射砼,以免发生土方塌陷.⑼.加强洞内外用电管理。切实执行照明、高压电力线路的架设标准,保证绝缘良好.各种电动机械和电器设备均设置漏电保护器，确保用电安全.⑽。加强洞内水平运输车辆管理，限制运输车辆通过支架时的行车速度（不大于1m/s),防止出现安全事故。7.2施工质量保证措施⑴.每道工序施工前必须进行技术交底，向施工人员明确工序操作规程、质量要求和标准.⑵.严格执行质量自检制度.作到施工中每道工序工班、工区自检，合格后质检工程师复检。⑶.坚持三级测量复核制,各测量桩点认真保护,施工中可能损坏的重要桩点要设好保护桩，施工测量放线要反复校核.认真进行交接班，确保中线、水平及结构物尺寸位置正确。⑷。加强对联络通道施工中使用的钢材、水泥、粗细骨料、外加剂、混凝土及水泥砂浆配合比设计、强度试验等试验、检验的管理和监督复核工作，确保原材料符合设计和规范要求.⑸。认真执行ISO9000系列质量体系标准，严格执行质量保证文件。工程施工中做到每个施工环节都处于受控状态，每个过程都有“质量记录”，施工全过程有可追溯性，定期召开质量专题会，发现问题及时纠正,以推进和完善质量管理工作。⑹。喷砼支护做到：喷料随拌随用，时间不超过规定.喷射前清理岩面。厚度较大时分层施工。严格掌握水压、风压和喷射距离，作到厚度符合设计和安全要求，表面平顺。⑺.隧道衬砌必须保证其中线、水平、断面尺寸、净空大小符合设计要求,每衬砌循环不论长短都要进行测量放样，复核检查。模板台车准确就位，模板面光滑平顺，不漏浆，接缝严密整齐.脱模后对模型认真整修，使每段衬砌接缝平整，内实外光.⑻。砼拌合、运输、入模、捣固、养生必须按规范要求施工.模板支撑牢固，表面平整光滑，尺寸符合设计、中线水平准确.砼捣固密实,做到外光内实，成型美观。⑼.实行工程师跟班指导，对注浆、开挖、支护、防水板铺设、衬砌等重要工序进行现场控制，确保施工质量。7。3环境保护措施⑴.施工作业面和喷射砼拌合料等易产生粉尘的地段定时进行洒水降尘,最小粉尘的危害.⑵.由于通道埋深较小，需及时对渗漏水部位进行封堵，避免造成地下水位下降。⑶.施工形成的费水，与区间隧道的废水汇集，然后经处理后集中排放.8施工人员和主要施工设备机具配置8.1施工人员配置见表8—1-1。8.2主要施工设备机具配置见表8-2-1。表8-1—1主要施工人员配置表序号工种数量序号工种数量备注1现场施工负责人18防水工4同时施工两个通道2现场技术负责人19木工43施工技术员210砼捣固工24安全员211电工25工班长212电焊工46隧道工1613机修工47砼工614架子工4表8-2-1主要施工设备机具配置表序号设备名称规格型号数量用途备注1内燃空压机12m3/8kg1台喷砼2砼喷射机HP50/501台喷砼潮喷3电动空压机3m3/7kg2台开凿土方4风镐4台开凿土方5风钻YT282台开凿土方、钻孔6注浆泵KBY50-701台注浆7拌浆筒KEJ—2001台注浆8电焊机2台二衬钢筋、支架9砼捣固捧3。5KW1台浇砼φ4010砼切割机1台切割管片11塑料热合器1台铺设防水板12钢筋调直机1台二衬钢筋13钢筋切割机1台二衬钢筋14钢筋弯曲机1台二衬钢筋深圳市轨道交通龙岗线西延段3151标段【购物公园】购福区间联络通道及泵房施工方案日期：复核：日期：日期：中国中铁一局集团深圳市轨道交通龙岗线西延段3151标项目经理部2021年4月10日深圳市轨道交通龙岗线西延段3151标段购福区间联络通道及泵房施工方案1编制依据1.1深圳市轨道交通三号线西延段工程3151标段招、投标文件1.2《深圳市地铁3号线工程设计原则和技术要求》1.3《深圳市地铁3号线西延线工程购物公园站～福田站区间详勘阶段岩土工程勘察报告》2007年11月1。4国家现行有关施工及验收规范、规则、质量技术标准，以及深圳市在安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定1。5《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299—1999）1。6《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120—99）1.7《深圳地区建筑深基坑支护技术规范》（SJG05—96）1.8《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）1。9《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB54—2002）1。10《地下工程防水技术规范》(GB0108-2001）1.11《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》（TB10108—2002)1.12《建筑基坑支护工程技术规程》(JGJ120-99)1.13《地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范》（GB50307-1999)2工程概况根据消防、给排水等相关要求，结合购福区间区间隧道线路纵坡情况，线路最低点附近Z(Y）DK5+648。000处设置有区间联络通道和废水泵房.其中废水泵房设置在联络通道内。采用复合式衬砌结构,按喷锚构筑法施工。初期支护采用土体注浆加固；Φ42超前注浆小导管；Φ8（间距150×150mm）钢筋网片；四肢格栅钢架；C20，厚250mm喷射砼的联合支护措施.初期支护与二衬之间设全包防水隔离层。工程处于强风化地层中，总体地质条件一般。周边环境及地质条件联络通道处地面民田路路，道路宽约15m；路面以下管线密集、纵横交错，主要有雨水管φ800、雨水管φ700、污水管φ500及电信管线.在联络通道的东侧沿右线盾构隧道上方，有一电力方沟，砼4＊2。5m。地面以上基本没有比较重要的建（构）筑物。总体地面环境一般。联络通道及废水泵房主要位于强风化花岗岩层<12-2—1〉和中风化花岗岩层<12—3〉，上部覆土厚度约20m，拱部以上主要为强风化花岗岩层〈12—2-1〉和全风化花岗岩层〈6-2>，地下水位较高，稳定水位约在地面以下3.9m，总体地质条件一般。3结构布置及设计参数3。1结构布置联络通道联通左右线盾构隧道，根据消防专业的技术要求，联络通道门洞内底高程应在相应里程区间隧道轨顶高程上方900mm,门洞宽1.5m，高2.1m。联络通道为直墙拱形断面，内净空宽3m，高2。7m;在联络通道内设两道双向开启的防火门，防火门洞宽1.5m，高根据给排水专业的技术要求,在联络通道的中部下方设废水泵房,废水泵房内净空长（沿联络通道轴向)2。5m，宽2。9m,深3.5m3。2设计参数区间联络通道及废水泵房按锚喷构筑法进行施工.根据联络通道及废水泵房附近地质条件、周边地面环境、结构断面形式及尺寸，借鉴类似工程的经验,按照工程类比和数值分析的方法拟定联络通道及废水泵房的结构支护参数如下表3—1：表3-1联络通道及废水泵房支护参数表项目联络通道废水泵房初期支护注浆锚管Φ32×3。5L=2.5m，＠0。8×0。5m,边墙布置L=2.5m,＠0。8×0.5m,四周布置钢筋网Φ8＠0.15×0。15m,全环单层布置@0。15×0.15m，全环单层布置喷射早强砼C20厚度0。25m厚度0.25m四肢格栅钢架榀距0。5m榀距1m辅助措施旋喷注浆预加固开挖轮廓外3.0m开挖轮廓外3。0m，底部向下2m超前小导管Φ42×4L=3。5,＠0。3×1.5m，拱部布置二次衬砌模筑钢筋砼厚0。35m，C30、S10模筑钢筋砼厚0.4m，C30、S101)结构采用复合式衬砌，初期支护采用喷混凝土、钢筋网、锚管和格栅钢架,二衬采用钢筋砼。并辅以洞内全断面预注浆加固围岩、∅42注浆小导管超前支护。各支护参数如下：（1）全断面注浆：开挖轮廓线外3.0m范围内，注水泥—水玻璃双浆液，当地层可灌性差时应改为超细水泥—水玻璃.注浆技术参数根据有关规范、规定及细则的要求选取，并通过现场试验确定。注浆结束后应并钻孔取岩芯检测，土体的无侧限抗压强度不小于0。8MPa,加固体的渗透系数应小于10cm/s。(2）超前支护：拱部∅42小导管，热轧无缝钢管，L=3500m，壁厚4.0mm，环向间距300mm，纵向间距1500mm，外插角7～15°；（3）喷混凝土：C20早强混凝土，厚250mm，全断面支护;(4)系统锚杆：∅32注浆锚管，L=2500mm,壁厚3。5mm，环向间距800mm，纵向间距500mm，呈梅花型布置，边墙设置（废水池范围为全环设置）；（5）钢筋网：∅8钢筋网，网格间距150＊150mm,全环设置，钢筋网应与锚杆联接牢固.钢筋网喷混凝土保护层厚度不小于20mm；（6）格栅钢架：全环设置,间距500mm.（7）二次衬砌：C30防水钢筋混凝土，其抗渗标号不小于S10，厚350~550mm，其中泵房二衬厚400mm。2)结构防水等级为二级，采用结构自防水及于初期支护与二次衬砌间全环铺设柔性防水隔离层，详见防水设计图。联络通道初期支护应铺设5cm厚C15细石混凝土（保护层不得侵入二衬）设在防水层上面,以保证防水层不被钢筋刺破。3)初期支护施工时应在拱部范围预埋∅42钢花管作注浆管，壁厚3.5mm,长1000mm，间距为1000x1000mm，梅花型布置,每当初期支护闭合成环一定长度后，即对初衬背后压注水泥浆。开挖后地下水出露较多地段、初衬及回填注浆后仍有渗漏水地段以及围岩破碎地段应视具体情况向衬砌背后更深层围岩进行注浆.4）通道开挖后,初支应及时支护，及时封闭成环；二衬应及时施作，先施作底板衬砌，拱墙衬砌全断面整体模筑.4施工方案与主要施工方法4。1施工方案1）在开始进行联络通道和水泵房施工的前30天，首先采用旋喷桩钻机在地面施作Φ600，间距为450mm的单重管旋喷桩，对左右线隧道中心线之间和联络通道和泵房开挖线以外3m范围的所有地层进行加固处理.2)采用型钢支撑架加固洞口的方法进行开洞门施工。3）按两台阶法，进行通道开挖，超前支护采用YT28风动凿岩机和ZTGZ-60注浆机施作Φ42mm超前小导管，采用人工使用风镐进行洞室开挖，装渣采用小型挖掘机，出渣与进料可利用盾构施工运输线。通风利用盾构施工通风。初期支护采用YT28风动凿岩机打设系统锚杆,喷射砼采用SGP4）废水泵房施工主要采用人工开挖方式，岩石坚硬时采用空压机破除开挖。4。2施工步骤1)在联络通道门洞段8环管片（含2环特殊管片）范围的盾构隧道内架设临时支撑。2)在联络通道门洞段，通过管片（主要是钢管片)注浆孔向联络通道打孔进行深孔预注浆，以尽量改善附近地层的物理力学性质，降低地层渗透性，隔断渗水通道。必要时,可在供拆除的钢管片上增加注浆孔。联络通道处开管片前,首先在要拆除的管片位置钻孔抽样，检测管片背后地层加固效果，若不能确保施工及盾构隧道的安全，则应继续注浆加固地层.3）从盾构隧道内部拆卸部分钢管片,若渗水量较大或出现其他异常情况，应立即停止拆卸钢管片,必要时采取应急措施。伴随拆卸钢管片过程,沿联络通道门洞拱部和边墙打φ42×4超前注浆小导管,环向间距0。3m，单根长L=3。5m（边墙）或5。0m（拱部)。4）开洞后即封闭掌子面并确保其稳定和干燥，然后浇筑联络通道门洞环梁。5）在门洞环梁达到设计强度后,按锚喷构筑法施工工艺流程，逐步完成联络通道的开挖和初支。6）在联络通道初支变形稳定后,按锚喷构筑法施工工艺流程,逐步完成废水泵房的开挖和初支。7）在废水泵房初支变形稳定后，铺设防水板，浇筑联络通道及废水泵房的二衬。在浇筑联络通道及泵房二衬时，应注意相关专业预留孔和预埋件。8）在联络通道及废水泵房的二衬达到设计强度后，逐步拆除盾构隧道内临时钢支撑.4.3主要施工方法1）全断面预注浆加固止水，见图4—1图4-1全断面预注浆加固止水示意图（1）设计参数浆液扩散半径:R=1。0m;孔底间距按（1.0～1.5）R控制；注浆压力：设计注浆压力（终压值）为2～3倍实测水压力。（2）注浆材料采用水泥－水玻璃双液浆（当地层可灌性差，可选用超细水泥—水玻璃双液浆）,水泥水灰:W:C=0。6：1～1:1，水泥水灰比、水泥水玻璃配合比根据实际地质情况及注浆的不同时段现场试验确定。（3）注浆结束标准a单孔结束标准注浆压力逐步升高至设计终压，并继续注浆10min以上;注浆结束时的进浆量小于20L/min；检查孔涌水量小于0.1L/min；检查孔钻取岩芯，浆液充填饱满。b全段结束标准所有注浆孔均已符合单孔结束条件，无漏注现象；浆液有效注入范围大于设计值;钻孔取岩芯检测：土体的无侧限抗压强度不小于0.8MPa，加固体的渗透系数应小于10cm/s-6。（4)注浆施工流程a充分研究地质资料、设计文件,获得如综合渗透系数,裂隙率，涌水量，水压等地质和水文的基础资料和指标。b确定注浆方案。c在注浆过程中，根据开挖揭示实际地质情况调整浆液配合比和凝结时间。d注浆效果评判，达到单孔和全段结束标准.(5）注浆工艺及要求a注浆前在类似地质条件下的土（或砂）层中进行注浆试验，初步掌握浆液充填率、注浆量、浆液配合比及凝结时间，浆液扩散半径，注浆终压等指标.并根据不同地层的特点，多段分组分段试验选取。b钻孔和注浆顺序应由外向内,同一圈孔间隔施工。c注浆孔口设注浆管，埋设牢固,并有良好的止浆设施.d一个孔段的注浆作业一般应连续进行到结束,不宜中断,应尽量避免因机械故障、停电、停水、器材等问题造成的被迫中断，对于因实行间歇注浆,制止串浆冒浆等而有意中断,应先将钻孔清理至原深度以后再行复注。(6）注浆后开挖在注浆后5h后即可开挖通道。不排除在注浆时存在注浆盲区，从而在通道掌子面出现少量的漏水渗水的可能。因此，根据渗漏水的大小和压力，以及渗漏部位，对掌子面采用小导管补注浆，沿隧道周边采用发散布置,对通道掌子面前3～5米范围进行补注浆。注浆完成后，应进行抽芯检测，要求注浆后土体的无侧限抗压强度不小于0。8MPa(7）注意事项a施工前，应进一步核查隧道钻孔范围地下管线情况，施工应避开管线的影响，以现场实际情况调整钻孔位置。b钻进过程中遇涌水或卡钻，应停止钻进,进行注浆，扫孔后再行钻进。c注浆过程中,若压力突然升高，应停止注浆，检查后,再进行注浆。若地层可灌性差，浆液应改为超细水泥-水玻璃浆液。d注浆过程中，注意观察止浆岩盘的变形情况，准备好加固措施。e通道开挖前，应采用钻眼排碴取样分析，记录钻速、水质水量变化情况以及开挖后的岩面观测描述,综合判断预报前方水文及地质情况。f通道开挖后，应根据掌子面的稳定、渗水等情况采用小导管进行补注浆。确保通道施工的安全及周边建筑物的安危。2)开凿洞门破除（切割）通道口部位的特殊砼管片前，在通道口处的左右线隧道内,沿隧道纵向3m，间隔1m布设20号工字钢制作的门式钢架临时支撑，门架支撑架设后采用千斤顶施加预加力,支撑之间采用Φ22钢筋交叉斜向拉接，临时支撑设置见图4-2.然后采用切割机破除通道洞门处管片。管片正式切割前按照测量组提供的方位、尺寸要求,在被切割墙体上准确放线定位。具体施作采用碟式切割方法进行切割，为不损伤无需切割墙体,在每刀始端和终端先钻孔，再切割，并确保废弃管片的吊运安全施工。见图4-2。图4—2通道口处隧道内临时内支撑设置图图4—2联络通道管片切割示意图2)联络通道开挖与支护施工步骤与施工方法联络通道开挖纵断面见图4-3。图4—3联络通道纵向施工步骤图开挖、支护施工步骤与方法见表4-1。表4-1联络通道开挖与支护施工步骤图步骤示意图说明步骤示意图说明第一步小导管注浆加固：小导管采用Ф4第三步开挖下半断面；架设钢格栅，喷射混凝土。第二步开挖上半断面;架设钢格栅,喷射混凝土。第四步敷设防水层，浇注内衬C30防水混凝土。具体各项施工工艺(略），可参见本设计区间隧道矿山法施工中的内容。3)废水泵房施工步骤与施工方法废水泵房开挖主要采用人工使用风镐，分层开挖的方式,逐段开挖并及时打设Φ32注浆锚管、挂设钢筋网、泵房开挖完成后，铺设防水层，施作二次衬砌。施工步骤与方法见表4—2.表4-2水泵房施工步骤与方法序号图示说明1第一步：开挖第一层,及时打注浆锚管、挂钢筋网安装钢格栅、喷射混凝土，施作初期支护。2第二步：开挖第二层；及时打设注浆锚管、挂钢筋网、安装钢格栅喷射混凝土,施作初期支护。3第三步：开挖第三层，及时打设注浆锚管、挂钢筋网、安装钢格栅、喷射混凝土，施作初期支护。4第四步：铺设防水层，施作二次衬砌。4）初期支护钢架（1)钢架尺寸的拟定考虑了预留变形量的一半和超挖量50mm。（2）隧道开挖后，先喷混凝土约40mm厚，挂网、架立钢架(含钢架与纵向连接钢筋、锚杆、定位系筋等)，随即喷混凝土，见图5-4.图4-4初期支护钢架示意图(3）钢架之间用Φ22（螺纹钢筋）纵向连接钢筋焊接在一起,连接钢筋环向间距500mm,内外交错布置.(4）每榀钢架连接采用钢架与角钢焊接后,再用螺栓连接。焊缝高度不应小于h=10mm。（5）钢架架立中应利用系统锚管定位，将钢架与注浆锚管焊接。（6）钢架应按设计位置安设，在安设过程中当钢架和喷层之间有较大间隙时应设骑马垫块,垫块按每单元两点计。（7)泵房开挖对应范围内，在通道底板高程以上架设临时横撑（VI号单元）后,才能取消III号单元，在废水泵房二衬及通道底板浇注完成后才能拆除VI号单元。（8）区间隧道与联络通道交叉口处采用3榀钢架并排加强支护。废水泵房井口第一榀格栅钢架与联络通道格栅钢架连接牢固。（9）施工中加强监控量测,根据信息反馈，研究确定是否调整钢架间距及重新拟定钢架尺寸。5)二次衬砌施工方法二次衬砌采用C30模筑砼，抗渗标号不小于S10，衬砌厚度为350mm～550mm,其中泵房二衬厚400mm，砼采用商品砼。模板采用标准钢模板，模板支架采用Φ48×3.5mm钢管排架,顶部设间距为1。6）联络通道施工注意事项（1）为保证开挖面稳定和安全作业，必须在开挖后,及时喷射初衬砼。(2）地层加固后拆除管片前，先对联络通道附近前后10环管片背侧进行二次注浆补强，之后再施工联络通道洞门。（3）加强施工监测，指导施工,保证施工的精度和控制地表沉降.（4)砼严格按施工配合比拌制砼，严格控制水灰比，砼捣固均匀密实，确保砼强度、防水等级满足设计要求。7）联络通道、泵房防水施工结构防水等级为二级,采用结构自防水及于初期支护与二次衬砌间全环铺设柔性防水隔离层，详见下图5-3。联络通道初期支护应铺设5cm厚C15细石混凝土（保护层不得侵入二衬）设在防水层上面，以保证防水层不被钢筋刺破。（1）联络通道及泵房主体结构的防水标准联络通道及泵房采用全包防水，防水材料为1。50mmPVC复合防水板＋400g/m2无纺布。见图4-3。图4—3联络通道及泵房主体结构的防水盾构推进至联络通道（及泵房）处，架设临时刚性支撑完成后，先在洞门位置打眼1～2孔，观测其渗水量，若渗水量较大，则在洞门管片上打眼对管片后围岩进行注浆止水，注浆完成后再次打眼测定渗水量大小,渗水量过大时，继续注浆直至满足要求方可切割管片。管片切割后在初期支护与二衬施工时,在管片与联络通道相接处,埋设Φ42㎜注浆管，衬砌施工后进行初支及二衬背后注浆以形成环形防水加强区；同时在初支完成后按要求铺设防水卷材,在初支与管片相接处、防水卷材与二衬之间加设水膨性聚氨酯止水条，在二衬与管片切割相接处、管片背后粘贴遇水膨胀橡胶止水条。经过上述几道防水工序，可确保此薄弱部位的防水质量.（2)联络通道与主隧道接口的防水（见图4—4）图4-4联络通道与主隧道接口防水5施工技术及质量保证措施5.1技术保证措施1)测量的人员和仪器必须有绝对的保证和相对的稳定。所有参加测量的人员都必须持证上岗,并且建立各测量人员的岗位负责制。测量仪器必须定期校核和控制在使用有效期内。同时加强对测量仪器的管理.2）坚持复核制，利用已知点进行引测、加点和施工放样前，坚持先检测后利用的原则,确定已知点检测无误时才可使用。凡接桩复测、施工放线放样、竣工测量等每次都必须进行双检复核；无论从测量监理接桩、精测队交接桩、还是施工放样及施工过程测量交接桩，都必须办理书面记录、双方签字，重要桩点需有图示说明。3)所有结构施工放样测量数据资料必须事先在专用本上计算、复核完毕，并画出放样示意图,标注尺寸、标高和拟采用的控制桩位置、里程、坐标等必要全部数据。用于测量的图纸、资料,应认真研究核对，确认无误无疑后方可使用。4）原始记录,必须在现场同步作出，严禁事后补记补绘,测量资料不允许涂改，不合格时进行补测或重测。5）测量过程必须有可追溯的详细文字记录，内容包括测量仪器编号及名称、人员分工、测量读数、计算公式、过程、结果,控制桩使用情况，气候、日期、主测人、复核人等。5。2防水质量保证措施1）水平施工缝不宜留在剪力与弯矩最大处；墙体有预留孔洞时,施工缝距孔洞边缘不小于300mm.2)施工缝浇筑混凝土前，应将其表面凿毛、清理干净,涂刷水泥净浆或混凝土界面处理剂并及时浇筑混凝土.3)施工缝中部设置一道水膨性聚氨酯止水胶（挤出型胶状），并设置一道Φ12注浆管。4）防水施工前对喷射混凝土基面进行处理：（1）对渗漏水的基面进行注浆和表面处理。(2）对喷射混凝土表面裸露的钢筋头、小导管头、管棚头、钢支撑预埋件处理干净。（3)对结构阴阳角或结构变化不利于防水的混凝土面进行圆化。5）防水层施工时预留足够的搭接长度。6)在结构内运输的钢筋均套上塑料套帽,避免扎破防水层。7）钢筋焊接作业前,利用防火隔热板对防水层遮挡保护,防止焊渣烧透防水层。5.3联络通道施工质量保证措施1）测量放线准确,从地面引测后，尽早从隧道内进行检测.2）衬砌之间的防水板接缝严密，焊钢筋时设隔垫板保护。3）钢筋的绑孔、焊接符合有关规范，并保证足够的保护层。4）模板及支撑要牢固,避免跑模和变形。5)砼浇筑分层均匀上升，振捣及时充分，防止漏振和过振。6）按规定要求抽取砼试块（抗压和抗渗）以确认砼质量达到设计要求。7)止水条粘贴牢固,施工缝认真凿毛处理，振捣时防止碰到止水条。8）砼达到规定强度后才拆模,养护时间不少于14天。9)对露筋、蜂窝及渗水部位进行处理，直至满足要求为准。10)处理好钢管片和新混凝土片结合防渗问题.11)严格按防水砼配合比、防水砼的施工工艺要求进行操作。作好以下接口防水：联络通道与盾构隧道接口，泵房上井孔与联络通道处接口。5.4施工辅助措施1）地层加固联络通道及废水泵房所处地层地质条件较差，根据类似工程经验,应进行地层加固。由于地面道路狭窄，道路两边为商铺，协调困难，加上路面以下管线密集，故难于实施地面加固方案。根据《西延段区间联络通道、废水泵房加固处理方案专题讨论会会议纪要》(深圳地铁三号线投资，2021年10月29日）,确定采用洞内注浆加固方案，并且要求对注浆加固工艺、工法提请专家讨论，再由专业队伍实施,确保注浆效果。拟对联络通道及废水泵房围岩进行全断面深孔预注浆加固止水，注浆范围为开挖轮廓外3。0m，泵房集水池底部向下2m。注浆材料采用水泥—水玻璃双液浆（当地层可灌性差,可选用超细水泥—水玻璃双液浆），注浆参数根据注浆试验确定。加固后地层的无侧限抗压强度不小于0.8MPa，渗透系数不大于10-6cm/s.加固完成后应取岩芯检验，不合格应进行补充注浆.2）超前小导管在联络通道拱部范围设超前注浆小导管φ42×4，环向间距0。3m，纵向间距1。5m，单根长L=3.5m,外插角7～15度，注水泥浆。6安全注意事项6.1电瓶车操作1）电瓶车司机必须经过培训，工作时必须持证上岗，做到定人、定岗、定责。2）电瓶车司机与调车员必须严格执行设备安全操作规程。3）司机交接班时,必须仔细检查机车状态，确认完好。4)行车司机服从指挥调度,不得超速，过岔道口、遇障碍物时制动减速并鸣笛示意。5)电瓶车运行前后连接必须确认车闸正常，严禁带病运行。6）平板车与前后连接安全可靠，除了有正规的连接锁，下部还有保险连接。7)电瓶车严禁无措施的随意搭乘人员,发生违章将作严肃处理。8）指挥施工机械作业人员，站在通视安全地点,并明确规定指挥联络信号。9)电瓶车运行时的各类物件必须放置稳妥，捆绑安全,严禁超长超限。10）司机不准擅自离开岗位,运行中严禁手头脚伸出车外,司机在离开岗位时必须排档为零，切断电源，扳紧车闸。6.2安全用电1)施工现场内临时用电的安装和维修必须由专人负责完成，非电工不准拆装电气设备.2）严格执行电气安装、维修技术规程，认真贯彻“JGJ—46883）操作人员正确使用防护用品(安全带、绝缘鞋、绝缘手套、工作衣等）。4）电工高空作业时,严禁向下抛掷物品，应采用绳子上下传递物品.5）检查、维修配电箱时，必须将其前一级相应的电源开关闸断电,并悬挂“禁止合闸、有人工作”等标志牌。6.3机械安全1)严禁无证人员上岗进行机械操作.2)机械操作人员严格按照操作规程运作机器，不得违规操作。3）机械操作司机对机械的各个传动部分、操作控制部分经常检查,发现异常情况必须马上报告设备部门及有关人员维修,严禁行车带病工作。4）爱护机械设备,做好机械的保养和清洁工作。5)在机械运作范围内严禁非机械操作人员滞留。6）机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间专人看管。7）做好机械运作记录，根据记录和操作经验，有预见性的对机械运作提出保养和故障排除预案。8）定期组织机电设备、车辆安全大检查。7联络通道及水泵房施工安排7。1任务安排购福区间联络通道与水泵房工程，为便于管理，根据施工总体安排，由一个专业施工队承担施工.具体进行施工组织与管理。7.2工期安排购福区间联络通道及水泵房施工，在该区间右线隧道掘进通过联络通道位置100m后,由左线开洞，进行施工.计划从2021年6月30日开始洞门加固施工.8。3联络通道工序时间联络通道工序时间见表7—1。表7-1联络通道工序时间表7.4施工资源配置1）劳动力组织劳动力组织(两班作业制）见表7-2。表7—2劳动力组织表序号岗位、工种人数职责1队长1全面负责施工管理2技术人员2负责施工技术管理3安全员2负责施工安全管理4施工员2负责现场施工组织与管理5钻工8负责炮眼打设6喷射砼工4喷射砼7注浆工4注浆施工8钢筋工5钢筋加工、制作与绑扎9电焊工6隔栅钢架制作10电工2现场施工用电11找顶工2掌子面清理12出渣10洞内出渣13机械工12通风、起重、供风、运输等2）主要施工机具设备主要施工机具设备见表7—3表7—4主要施工机具设备表序号联络通道及水泵房型号数量生产能力预计进场时间1反铲挖土机PC200、010。72021年6月30日进场2装载机ZLC40B11。82021年6月30日进场3混凝土湿喷机TK96125.0m2021年6月30日进场4模板台架22021年6月30日进场6风钻YT-29830～50mm2021年6月30日进场8砂浆搅拌机HT200B22021年6月30日进场9插入式振动棒ZN25-ZN5042021年6月30日进场10附着式砼振动器ZF2。242021年6月30日进场11注浆机BW-250/50240L/min2021年6月30日进场12风镐62021年6月30日进场13钢筋弯曲机GW40—1140mm2021年6月30日进场14钢筋切断机GQ32132mm2021年6月30日进场15钢筋调直机GJ4—14114mm2021年6月30日进场16抽水机4BA—6A22021年6月30日进场17潜水泵QS25×30-4325m3/h2021年6月30日进场18电焊机BX-50022021年6月30日进场19钢筋对焊机UN1—10012021年6月30日进场8应急预案8。1编制目的为了更好地适应法律和经济活动的要求,给企业和员工作和施工区周围居民提供更好的安全环境；保证各种应急反应资源处于良好的战备状态；指导应急反应行动按计划有序进行，防止因应急反应行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急反应的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”.8。2矿山法施工的事故类型和危害程度分析1）事故类型矿山法施工为高风险施工作业，易发生以下事故：（1)高空坠落事故（2）人员触电事故（3）隧道内发生涌水，涌沙事故（4）隧道内发生坍塌事故（5）地表沉降事故（6）隧道内发生火灾事故（7)机械伤害事故(8）爆破伤人事故（9）隧道内有毒有害气体发生中毒和窒息事故2）危害程度分析隧道内施工时上述事故易造成人员伤亡、设备的损坏,影响施工的顺利进行.3）应急处置基本原则坚持“以人为本，预防为主"加强对矿山施工的设备维修保养，严格按操作规程操作，发生事故以抢救人员为第一任务.坚持统一领导，统一指挥,紧急处置,快速反应，分级负责，协调一致的原则，做到局部利益服从整体利益，关爱生命高于一切,确保施工过程中一旦出现重大事故,能够迅速、快捷、有效启动应急预案.8.3组织机构及职责1）应急组织体系为了保证在发生重大生产安全事故时,救援工作快速有效进行，尽量减少事故的危害,保障施工人员的人身安全、财产安全，成立应急救援指挥组织机构。本项目由项目经理田伟同志任安全应急小组组长,项目副经理陈文斗任副组长,李建文、邵伟、王彦军、陈仕强、王旭任组员。应急小组职责：施工现场发生安全事故时，负责指挥工地抢救工作，向各抢救小组下达抢救指令任务，协调各组之间的抢救工作，随时掌握各组最新动态并做出最新决策，第一时间向120、地铁三号线应急救援指挥部、深圳市施工安全监督站、公安消防部门及企业主管部门求援或报告事故情况。平时应急领导小组成员轮流值班，值班者必须住在工地现场,24小时开通,发生紧急事故时，在项目部应急组长抵达工地前,值班者即为临时救援组长.事故发生时,领导小组成员应迅速到达指定岗位，因特殊情况不能到岗的，按职务排序递补，迅速负责事故应急救援工作的组织和指挥。(1)组长职责：(经理:田伟〖〗)负责应急救援工作的启动。是否要求外部支援。事故应急行动期间各单位的运作协调,按照应急预案合理部署应急策略，和事故现场指挥者协同工作，保证事故应急救援工作的顺利完成。在紧急状态结束后，控制受影响地点的恢复,并组织人员参加事故的分析和处理。（2)副组长职责：(副经理：刘国军〖〗）负责对事故现场的控制，协调应急队员的救援工作，评估事故（事件)可能发展的方向,确定其可能的发展过程。识别危险物质及存在的潜在危险并对事故现场进行分析，执行有效的应急操作,保证应急行动队员的个人安全，并负责事故后的现场清除工作；安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带;负责在发生紧急情况时与新闻媒体的联系工作,接受他们的采访，必要时召开新闻发布会，并与安全人员和法律人员及其他事故应急者保持联系；保持与总指挥的联络。（3）技术支持组职责：（组长:总工程师：张保贺琪〖〗)负责重大生产安全事故发生后的监测工作，提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施；指导抢险抢修组实施应急方案和措施；修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷；绘制事故现场平面图，标明重点部位,向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料；对事故现场实施围护后拍照、摄像、取证。(4）抢险抢救组职责：(组长：刘国军〖〗)负责事故发生后，采取紧急措施，尽一切可能抢救伤员及被困人员，防止事故进一步扩大;寻找受害者并转移至安全地带；在事故有可能扩大进行抢险抢修或救援时，高度注意避免意外伤害。抢险救援结束后，向应急指挥组长报告并对结果进行复查和评估。(5）消防保卫组职责：（组长：李建文〖〗)负责工地的安全保卫,支援其他抢救组的工作，保护现场;事故引发火灾,执行防火方案中应急预案等程序；设置事故现场警戒线、岗，维持工地内抢险救护的正常运作；保持抢险救援通道的通畅，引导抢险救援人员及车辆的进入;保护受害人财产；根据现场危险情况，设立警示或警告标示，封闭事故现场，只能由抢险人员进入，确保无关人员进入危险区,抢险救援结束后，收到明确解除指令后解除警戒.(6）医疗救治组：(组长：张斌强〖〗)负责对抢救出的伤员,在外部救援机构未到达前，对受害者进行必要的抢救（如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等)；使重度受害者优先得到外部救援机构的救护;协助外部救援机构转送受害者至医疗机构，并指定人员护理受害者.(7）通讯联络组职责：(组长：陈仕强〖〗)负责接受事故报警信息，确保与最高管理者和外部联系畅通、内外信息反馈迅速；保持通讯设施和设备处于良好状态；负责应急过程的记录与整理及对外联络。(8）物资设备组职责：(组长：王彦军〖〗）负责应急物资采购保管，发生重大生产安全事故发生后，担负抢险救援物资设备的供应工作。保障系统内各组人员必须的防护、救护用品供给；提供合格的抢险抢修或救援的物质及设备.（9）后勤保障职责：（组长：王振华〖〗）负责交通车辆的调配，紧急救援物资的运送，及抢险救援人员和受伤人员生活物质的供给。8.4应急响应流程图外部通报事故报告外部通报事故报告项目救援小组领导项目救援小组领导确认确认外部报警消防：119匪警：110交通：122救护：120外部报警消防：119匪警：110交通：122救护：120项目救援小组指示项目救援小组指示现场指挥现场指挥启动应急救援预案事故现场启动应急救援预案事故现场应急救援监理单位应急救援监理单位结果建设单位结果建设单位政府有关部门政府有关部门应急救援预案检验评价、修改应急救援预案检验评价、修改8.5预防与预警1)危险源监控序号危险源监控及应急措施1脚手架失稳或施工人员不小心在施工前要对脚手架进行验收,对施工用脚手架要经常进行维修检查；对施工人员加强教育，在施工时要注意安全。2施工人员触电事故、线路火灾事故施工用电必须有专业电工操作,其它任何人不得私自操作；严格按照施工用电技术规程操作，并做好用电日志记录，定期对线路进行检查.3隧道内部发生涌水，涌沙事故按要求在施工前祥细掌握工程地质情况；施工过程中要做好地质超前预报；在施工过程中要有专人巡查，如有险情，及时联系汇报,并采取有效措施排除险情。4隧道内发生坍塌事故严格按设计要求施工，测量监控，发现问题及时上报并停止原方案施工，及时研究合理科学的新方案。5地表沉降严格按设计要求施工，测量监控，发现问题及时上报采取加固措施，及时研究合理科学的施工方案.6隧道内发生火灾事故施工时必须有专业电工定期对线路进行检查；在隧道内严禁吸烟；严禁带火种进入隧道。7起吊、吊运过程中发生稳，倾覆。运输车辆伤害事故起吊人员必须有相应的职业资格，并对其进行定期安全教育；委派有资格的专业安全人员进行指挥。划定起吊安全线，线内严禁人员在起吊时进入，人行道和车行道分离，划定分界线，禁止运输时相互侵入。8爆破伤人事故隧道内进行爆破作业有专人指挥，等全部人员撤到安全线外在进行点火；每次爆破完后要有专人清理危石；下次钻爆破孔时避开原爆破孔,钻孔;平时在隧道内行走时要注意观察。9瓦斯爆炸事故隧道施工前要对工程地质情况充分了解；在施工过程中要有人定期、定时、定量的进行检测，如有问题及时报告，及时进行处理。10隧道内作业人员被地下有害气体中毒或缺氧发生昏迷甚至死亡进入隧道前对隧道内空气进行检测,每天进入隧道施工前，首先做好隧道内通风工作。2）预警行动事故发生现场、项目负责人及工程技术人员或安全主管部门应采取以下行动:(1）迅速调查掌握以下情况：事故发生时间与地点；种类、强度；已知的危害方向,事故可能扩大范围；事故现场伤亡情况，现场人员是否已安全撤离；是否还在进行抢险活动；事故危及项目外的可能性.(2)报告与通报.在掌握事故情况，并判明或已经发现事故危及项目外时,应立即向有关单位或部门进行报告：报告负责本项目部的业主（深圳地铁三号线)及驻地监理(铁四院【湖北】工程监理咨询)；报告本系统直接领导部门(中铁一局集团）；根据事故的严重程度及情况的紧急程度，按预案的应急级别发出警报。(3）组织抢救与抢险。制止危害扩散的最有效措施是迅速消除事故源，制止事故扩展。同时，因本单位最熟悉事故设施和设备的性能，懂得抢险方法，必须组织尽早抢救与抢险.要迅速集中力量和未受伤的岗位职工，投入先期抢险，包括:抢险受伤害人员和在危险区域的人员,组织经培训过的医务人员抢救伤员，并将伤员转移至安全地带；清点撤出现场人员数量,组织本单位人员撤离危险区;组织力量为前来应急救援的队伍创造条件。(3)外部机构抢救联系方式序号可利用外部机构名称1报警1102火警1193急救1204交通事故急救1226深圳市建设局837880677福田区公安局254211798福田区人民医院829184999深圳市安全生产监督局832027818。6信息报告程序发生生产安全事故，按照《生产安全事故报告和调查处理条例》及集团公司《事故统计报告和处理》进行报告，统计调查处理。1）信息上报与通知：事故发生后，值班室应24小时有人值守、接受事故信息并立即上报现场第一指挥人员,负责传达指挥人员各种指令。2）事故发生后，事故现场有关人员应立即向项目经理报告。项目经理接到报告后，应当于1小时内向深圳市施工安全监督站报告。同时立即向业主及监理和企业上级机关报告。报告事故应当包括以下内容：a.事故发生单位概况；b.事故发生的时间、地点以及事故现场情况；c。事故的简要经过；d.事故已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的数)和初步估计的直接经济损失；e.已经采取的措施；f.其他应当报告的情况.报警救助通完话后派出人员在现场外等候接应，同时清楚现场道路上的障碍，以便外援救护车辆能及时到场进行救护8.7应急处置1）响应分级同总预案一致分为三级：一级——预警，最低应急级别。发生事故无人员伤亡,由技术支持组李斌、王超根据实际情况，提出方案，经项目总工程师批准实施.二级——现场应急，有人员受轻伤，孔桩及周围设施短期内能立即修复，人员立即送医院救治。事故处理和抢险措施由现场安全总监和总工程师提出方案，救援指挥小组批准后立即组织抢修。三级--全体应急，有人员伤亡;或者第三方人员伤亡、财产损失;或者危及城市交通安全。这是最严重的紧急情况,应立即启动应急预案,全部人员根据具体分工进入抢险应急工作状态。2）响应程序(1）发生事故后,当事人应立即报告现场负责人及项目部应急小组办公室,现场负责人及相关人员立即赶到现场，根据应急响应级别处理.（2)事故现场救援各小组到达后，根据应急救援小组的命令，按照职责分工,立即开展救援工作，听取事故发生单位的汇报,分析事故发生原因，制定抢险方案,并按分工组织实施。3）处置措施(1)若发现意外安全事故，先查看受伤人员的伤情，立即采取止血措施,防止大量失血后难于救治。(2）立即拨打(120）向当地急救中心取得联系(医院在附近的直接送往医院)，应详细说明事故地点、严重程度、本部门的联系，并派人到路口接应.(3）立即向项目应急领导小组汇报事故发生情况并寻求支持。(4)维持现场秩序，严密保护事故现场，防止第三方受到伤害。(5)要调查清楚发生事故的原因，并制定针对措施立即进行全面实施，确保事故损失程度降到最低,抢险结束后,经检查隐患彻底消除后才能恢复生产.8.8应急物资与装备保障序号名称规格数量备注1发电机5。5KW1台根据施工进度可增加配备2抽水机5台根据施工进度可增加配备3应急车辆52辆经理部人员接送车辆，出现险情时专用4对讲机4个用于平时的工程测量，应急时优先投入6担架1个7急救药箱1个8汽车吊20T1台9挖掘机1台10气体检测仪1台作业前,用于检测孔内气体质量11碎石20-4020㎡12编织袋个50013铁锨把2014方木根208.9事前培训1）培训（1)开工前对进场施工人员进行安全规章、操作规程、危险源及安全措施培训教育。（2）组建项目抢险队，由专业工程师定期进行施工安全技术培训，安全专业人员进行医疗救护和危险源识别及控制措施培训。（3）在附近居民小区张贴安全事故危险情况预兆及紧急疏散避险知识。2)预案管理评审与改进项目部每年至少进行2次演练与评审,针对施工的变化及预案中暴露出的缺陷，不断完善和改进应急预案.专项施工方案69-广州轨道交通二、八号线延伸线工程盾构区间5标盾构工程联络通道及洞门施工编制单位：上海吉原公司编制日期：二○○七年一月概述本标段工程包括【会石区间轨排井～广州新客站】和【江泰路站～跃进村站】两个盾构区间，分别位于番禺区和海珠区。【会石区间轨排井～广州新客站盾构区间】线路从会石区间轨排井开始后向西南延伸,下穿密集鱼塘群、过石壁站,继续向西南穿越浅埋密集鱼塘群,后到达广州新客站，盾构机解体、吊出、转场至江泰路站；【江泰路站~跃进村站盾构区间】线路从江泰路站出发沿江南大道向北至跃进村站。【会石区间轨排井～广州新客站盾构区间】里程范围为:左线ZCK0+743.344~ZCK1+473.480，长730。262m（含长链0。126m)，ZCK1+648。480～ZCK1+938。573,长290。093m；右线：YCK0+743.670～YCK1+473.480,长729.81m，YCK1+648。480～YCK1+942.900，长294.42m。本区间包括2个盾构隧道区段，1个联络通道.【江泰路站～跃进村站盾构区间】里程范围为：右线YCK12+915。9~YCK13+637。61，长721.71m，左线ZCK12+915。9～ZCK13+637.61，长722.287m（含长链0。577m)。本区间包括1个盾构隧道区段，1个联络通道。其中石壁站～广州新客站区间所设联络通道其里程位置在ZCK1+000.000，在地表需进行加固，可采用直径φ600，间距450×450mm的搅拌桩来对地层进行加固，在开挖的的过程中，采用超前小导管来加固地层，初期支护采用钢格栅来进行支护。开挖方法是采用人工开挖。具体参数见表1。江泰路站～跃进村站区间所设联络通道其里程位置在ZCK13+310，在加固过程中需打超前锚杆来对地层进行加固，开挖方法是采用人工开挖.具体设计参数见表1。2个区间均为单向坡,联络通道内不设泵房。表1联络通道设计参数表地质情况里程位置地表加固超前支护初期支护二次衬砌一、【石壁站~广州新客站】区间联络通道本身处在残积层Qel地层，上面覆盖层依次是上更新统冲积—洪积层Q