地铁顶岗实习报告-2

地铁顶岗实习报告

地铁顶岗实习报告一

时间飞逝，经过一个月的理论学习，我最终踏上了实习的岗位，并在其仔细学习。

对于我个人而言通过层层选拔能被列入实习的岗位是艰辛而又难而珍贵的，这是一次机遇也是一种挑战，我盼望能通过自己的努力不断学习不断进步为实习生活画上圆满的句号。

在这几个星期以来，虽然一开头无论是从工作还是生活上都需要适应，但经过几天的磨合都能融入在实习生活的气氛中，这离不开带队老师以及校领导的细心关注和付出。在此也要深深的感谢老师们的辛勤付出，定会谨记在心，我会以更加优秀的态度去努力学习工作。

经过理论的学习，我对平安操作意识更加剧烈，在这几天的上岗实习中肯定要留意平安，只有平安才能确保一切工作顺当的开展。

实习是坚持努力学习不断提升工作的力量。今日是实习后的其次个星期，通过真实的实习学习我在车站，信号楼中都学习到更多理论课上学习不到的技能，与师傅的跟岗操作学习，对各个设备的了解熟悉，如何在实际岗位中详细的绽开工作都是我所学习到的地方，对实物的工作才能将自己的理论学问与实际结合，才能更好的发挥自己的力量和同事间的合作精神对工作上也有更加深刻的了解与熟悉。

在车站的跟岗实习中我学习到厅巡、站台、客值、行值等相关绽开的工作，我都仔细学习，以乐观的态度工作每一天。在厅巡中要负责站厅的秩序和平安工作，关心乘客解决疑问，在站台岗中要确保乘客乘车平安以及列车进站的平安。客值负责票务工作，对战台的各种自动票机，票岗起管理作用。在行值工作中要求对站台，站厅的人员调度以及工作支配，在信号楼中学习车辆段内车辆进出的信号掌握以及各条线路列车的检修状况。通过实习时以上车站运行的掌握有肯定的了解，加深车站的运作模式，对各个岗位都有很深的熟悉。

经过几个星期的实习岗位培训，对车站运作有肯定的了解。也对整个地铁行业的进展有所熟悉，在整个实习中主要先对最浅层也是最重要的车站进行学习，车站是服务乘客的平台，能把现实学习放到理论相结合，更有助于学习学问和把握技术，不断学习，不断进步。

总结，这几个星期以来的实习成果，必需专心思索每一天的实习任务，温故而知新，有任何不明白的地方都需要准时向师傅请教，每天回顾自己所做的工作，还有哪些地方需要改进，才能不断汗自己，做到每一天都能学到东西，因此要珍惜每一天的实习过程，把接下来的实习工作任务当作正式工作来完成。

感知每一天的体会，发觉存在的问题，解决困难怀疑，收获阅历与力量，信任在接下来的实习生活中无论是工作还是生活上都会以一个更加乐观向上，仔细学习的态度去学习，不断进取，不断超越，为今后的实习工作打下良好的基础，以认知的态度去学习，以乐观的态度去工作，以平衡的心态去收获，懂得付出才有收获，仔细对待每一天的实习工作。

地铁顶岗实习报告二

这周实习生活已经接近尾声了，回想一下我们这一个星期的经受，一个个实习过的岗位：行车值班员(后文简称“行值”)、客运值班员(后文简称“客值”)、票亭、厅巡、以及站务。这些岗位都是车站运营的重要组成部分，而我们在这些岗位上的阅历体会就显得特别珍贵。

这一周的实习当中，我第一个跟的岗位是行值，行值的主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作状况和各岗位的工作状况。按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织施工登记及施工平安等工作。全面负责设施、设备发生故障或发生特别状况时根据相关的程序能立刻做出应对。以及在没有设置LOW监控时需要操作LOW的车站，兼任LOW监控人员的职责。学习岗位之后我的感想是：行值在没有紧急状况发生的时候相对较轻松，但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻松，由于一旦发生紧急大事，他们就必需立刻做出应对，将事故以最短的时间解决，并将影响降到最低。

在基本熟识了行值的工作任务后，我开头了其次个岗位的实习——客值。客值的主要职责是要对本班的票务管理工作负责，严格根据票务规章开展票务工作。支配并监督站务员的票务工作，进行相关的配票和结账。负责处理当班与乘客相关的票务事务及服务事务，必要时可以临时顶岗，让整个车站的运作更为合理。跟岗之后我的感想是：客值的工作需要特别的仔细、细心与负责。由于与票务相关的工作必需要有两人盖章，并要在两人以上在场的状况下才能操作，这也体现出了客值工作的责任。而且，客值还需要时不时的顶岗，所以仔细、负责的精神就是客值这个岗位的精髓。

之后我便开头了票亭的'跟岗实习。票亭的主要工作是处理与乘客相关的票务和事务，填写当日的票务报表和相关报表，保证票亭内的卫生状况，且在进出票亭后要随时使门保持锁闭状态，票亭人员在肩负站厅巡察岗时负责巡察岗站厅工作的职责。跟岗之后我的感想是：票亭这个岗位特别辛苦，由于他是地铁运营面对乘客的一个服务窗口，所以必需时刻打起十二分精神，并时刻以微笑面对乘客，帮乘客兑换零钱并关心乘客解决一些疑问。我也始终在向师傅讨教怎样做好一名窗口服务人员，让乘客感到满足。

最终的两天，我跟岗学习了厅巡以及站务的工作职责。厅巡的只要职责是关心乘客，回答乘客的询问，特殊留意关心老弱病，有困难及伤残乘客。发觉乘客携带超长、超大、超重的物品时，禁止乘客进站并急躁的向其解释。留意乘客携带的物品和可疑物品，禁止携带“三品”进站。留意是否有精神特别、酗酒的乘客，禁止其进站。如发觉可以人员时汇报车控室，必要时恳求警务人员或其他同事关心。定时巡察出入口制止摆摊、卖艺等违规活动。跟完岗我的感想是：厅巡其实责任重大，要留意整个非付费区的一个状况，在职责范围内按规章执行一些紧急事故的处理。并不时的与乘客打交道关心乘客解决一些问题，是车站运作中不行缺少的一环。同样很重要的还有站务。站务员在付费区内关心乘客解决一些问题。在列车进站、停稳、站离站时通过对讲机上报车空室，并站在紧急停车按钮四周，以便于发生紧急状况时可以立刻做出反应。在客流量大时，要组织乘客排队，并分散客流至各个车门候车，阻挡关门时还冲向列车的乘客上车，劝阻他们急躁等待下一班列车。

这一周的实习生活，我已经熟识并学到了车站各个岗位的职责。但这并不是结束，而是新的一个开头。在将来的实习中我要在这些岗位上将这些工作做好，并不倦的向师傅们讨教工作中的阅历和留意事项，更加努力的做好自己，让自己更上一层楼。

地铁顶岗实习报告三

一转瞬，半年的实习生涯又告以段落。回想当时刚踏入社会时那份激情和对将来的无限盼望。感觉自己是那么的稚嫩。通过这半年来的顶岗实习，不管是对自己专业学问还是适应社会的力量都有了进一步的提升。让自己思想也不断成熟起来。现将本学期实习内容及心得总结如下：

从离开校内那一刻起，我便知道不管做什么事，都得从基层做起，脚踏实地一步一步的前行。做为建筑行业的一员，就应当明白工作环境并没有那么优越。但要想真正学到学问，就应当吃的了苦。深化施工现场去亲身实践书本上那些理论的学问。只有自己去体会、去探究，那些施工工艺和专业学问才会根深蒂固。自己也才会真正学到学问，才能不断进步。

在现场这段时间里，在指导老师的辛勤带领和急躁讲解下，结合自己所学到的理论学问，将这段时间的实习内容总结为三个方面，

（一）建筑施工工艺学问

a、井架底盘混凝土基础施工

⒈在施工现场（加工厂）选择合理的地理位置，夯实地基。

⒉按井架底盘的尺寸每边放大30cm进行立模，并用水准仪测好混凝土表面的水平标高。

⒊基础内配φ10＠200双向钢筋，用c20混凝土浇捣，混凝土厚度20cm，预埋地脚螺栓处30cm厚。

⒋浇捣后对地脚螺栓进行校正。

⒌混凝土强度达到75%后，进行井架安装。

b、井架安装

⒈先将底盘安装在混凝土基础上校准好水平，把内吊篮置于底盘中间，并检查进料口方向是否正确。

⒉在底盘上安装4根立杆，取两长两短，应对角安装，再在短主杆上装2块大连接板，在长立杆上装2块小连接板。

⒊对准卷扬机方向，并借用大连接板将地滑轮装在底盘上。

⒋装4根水平撑，再装4根斜撑，上螺栓呈放松状态，回下去紧固下节全部螺栓，以利校正与安装，依此循环，直到完成。

⒌内吊篮装好第一节时，先把4根导轧装上去与有孔平撑紧固。

⒍装顶上竖撑时，把2根短竖撑装上去，装上顶角撑板，装上顶平撑和斜撑，结实螺栓，将天梁按井架体的对角方向安装在井字架最上端，并将靠近天梁外端侧滑轮的一端伸出井字架。

⒎用压板与螺丝紧固，再安装避雷针，井字架体安装完毕后，再装缆风绳。

（二）建筑施工存在的问题

1、建筑施工引起的环境问题

对我在施工现场这段时间而言，施工给人们带来了很大的不便。建筑工程中的环境污染主要有噪音污染，泥浆污染、粉尘污染，这些因素不但影响了人们的日常生活，对工人们的健康也存在很大的平安隐患。同时这些也是施工现场引起火灾的重要来源。

2、施工现场中事故问题

建筑生产活动多为露天高空作业，担心全因素较多，违章作业造成80%以上的平安事故发生在民工、临时工身上。加强对民工的平安训练和平安培训尤为重要。

引起平安事故的主要愿因有以下几点：

一、一线操作人员平安意识和技能较低。

以包代管，导致平安管理薄弱。

平安管理制度形同虚设，监管部门力度不够。

农夫工现在已成为建筑业劳动力的主体，但目前的状况是大多数的分包队伍平安意识和总体素养还达不到。在对技术工人和工程管理人员的施工平安培训问题上，应当加强。目前，施工队伍整体素养参差不齐，一些好的队伍，各级主管部门任何时候去检查工地，都能始终保持良好的状态。针对上述问题，有关部门应当组织各方协力解决，进一步规范建筑市场，有意识、有方案地培育劳务施工队伍，低资质企业就可以全额分包。在传统设备管理体系中，应加强对设备管理，降低事故发生的概率。

二、如何克服建筑施工过程中存在的问题

1、提倡绿色施工，绿色施工技术对于工程施工而言，并不是很新的思维途径，削减材料的损耗等在大多数施工现场都会引起重视，而可持续进展思想在工程施工中应用的主要体现，是绿色施工技术的综合应用，绿色施工涉及到可持续进展的各个方面，如生态与环境爱护、资源与能源的利用。结合气候施工，节省资源，削减环境污染，实施科学管理保证施工质量。

2、建立健全完善的平安制度，明确施工管理体系的第一负责人的平安管理体系，在建立了平安体系之后各部门要适时进行平安检查，发觉隐患，准时补救，并且还要留意检查的时候要认真、仔细。

（三）（实习心得）

虽然踏入社会的时间并不长，但让我对工作、对将来感受很深。通过这段时间以来，使我受益良多，详细的实践体会如下：

1、是要有坚决的信念。不管到那家公司，一开头都不会立即给工作给我们实习生实际操作，一般都是先让我们看，时间短的几天，时间长的要几周，在这段时间里许多人会觉得很无聊，没事可做，便产生离开的想法，在这个时候我们肯定要坚持，轻易放弃只会让自己懊悔。。其实对于困难我们要端正心态，对于我们前进道路中的困难，取决于我们踏脚的位置，那样困难也能变成我们飞速成长的跳板。

2、要仔细了解公司的整体状况和工作制度。只有这样，工作起来才能得心应手。

3、要学会怎样与人相处和与人沟通，只有这样，才能有良好的人际关系，工作起来得心应手，与同事相处肯定要礼貌、虚心、宽容、相互关怀、相互包涵、和相互体谅。

4、要学会怎样严厉 仔细地工作，以前在学校，下课后就知道和同学玩耍、大声谈笑。在这里，可不能这样，由于，这里是公司，是工作的地方，是肯定不允许发生这样的事情的，工作，来不得半点马虎，否则就会出错，工作出错就会给公司带来损失，，所以，肯定不能再像以前那样，要学会像这里的同事一样严厉 、仔细、努力地工作。

5、要多听、多看、多想、多做。到公司工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度，态度对了，即使自己以前没有学过的学问也可以在工作中渐渐的把握，态度不好，就算自己有学问基础也不会把工作做好，刚到一个新的环境，可能会有一些不适应，但经过工作过程中多看别人怎么做，多听别人怎么说，多想自己应当怎样做，然后自己亲自动手去多做，渐渐就会了解相关的工作了，所以今后不管干什么都要端正自己的态度，这样才能把事情做好。