发电机日常维护保养内容

日常维护保养1、检查燃油箱内的存油量并加满燃油。2、检查油底壳内的机油液面高度。3、清洁柴油机、水泵、发电机及其它附属设备。重点为散热器。4、检查冷却水水位。5、检查各传动皮带是否良好。6、检查机组水预热系统工作是否正常。7、检查起动电池内电解液液位及浮充状况。8、检查ATS工作有无异常。简单故障检查和排除索引序号故障内容序号故障内容1起到开关接通时发动机不能启动或启动困难10冒出太多的黑烟或灰烟2发动机在起动时超速11冒出太多的白烟3发动机转速不稳定或停机12冒出太多的蓝烟4发动机在低速下失速13发动机的机油压力低5功率不足14发动机的冷却剂太热6振动过大15电瓶充电机工作不正常7冷却系统内有润滑油或润滑油中有冷却液16启动电瓶故障8废气中有机油17发电机工作异常9气门间隙不正确18二．产生故障的可能原因及排除方法1.起动开关接通时发动机不能启动或启动困难起因排除方法蓄电池输出功率低检查蓄电池的情况,根据需要对蓄电池充电或给以更换线路或开关有故障分步骤检查根据需要给以部件更换发动机保护系统有故障检查电气线路与保护检测部件，有故障予以更换起动马达电磁阀有故障检查予以电磁阀起动马达故障或传动齿轮未啮合修理或更换起动马达机组输出开关断开（过载保护）闭合机组输出开关润滑油泵有故障根据需要修理或更换油泵零件温度低于最低启动温度机房预热或机组预热润滑油等级不符或质量不佳更换符合要求的润滑油燃油质量不符合要求更换符合要求质量的燃油油气门间隙不正确检查予以调整喷油器工作不正常检查供油及喷油器工作情况2.发动机在起动时超速起因排出方法喷油泵燃油操纵杆系检查及修理或根据需要更换杆系调速器控制模块或执行器故障检查或更换3.发动机转速不稳定或停机起因排除方法调速器控制模块或执行器故障检查或更换喷油泵燃油操纵杆系检查及修理或根据需要更换杆系燃油系统内进入空气找出燃油系统内漏进空气的地方并修好它.如果燃油系统内有空气通常是从燃油输送泵的吸入端进去的.气门间隙不正确检查予以调整机组保护系统（油呀或水温）动作检查原因予以排除燃油质量不好（水分含量过高或冬季结蜡）更换燃滤堵塞检查予以更换4.发动机在低速下失速起因排除方法燃油供给不正常（油量、压力、是否进有空气、雾化）逐项检查、予以排除转速太低调整（机械、电子两种）、检查合格.5.功率不足起因排除方法燃油滤清器堵塞检查、更换燃油滤清器燃油质量差或燃油中有水更换高质量燃油燃油温度高过高的燃油流动温度应在65.6到82.2℃之间,如过高的燃油流动温度超过82.2℃,建议使用燃油冷却器,以防止发动机功率损失过大及保持喷油器有合格的使用寿命燃油压力低，雾化不好检查供油系统、（高、低压）油泵、喷油器工作状况，校正或更换气门间隙不正确检查并进行调整喷油定时不正确调整喷油定时值进气后冷却器工作不正常检查进口和出口处的供水温度，排除故障进气量不足检查空滤、进气是否畅通；检查增压器工作是否正常6.振动过大起因排除方法减振器松动、或损坏检查减振器，紧固或更换发动机、发电机支架松动、或损坏检查、紧固或更换，排除故障系统动平衡破坏检查、处理、校正发动机运转情况不佳检查并排除7.冷却系统内有润滑油或润滑油中有冷却液起因排除方法机油冷却器芯故障检查、维修或更换机油冷却器气缸盖衬垫或水封损坏检查气缸套法兰凸出部分.在隔板内装上新的气缸盖衬垫及新的水封.按照技术规格拧紧固定缸盖用的螺栓汽缸套有裂纹检查并排除8.废气中有机油起因排除方法气门室内存有较多机油务必使定位销装在摇臂轴的左螺孔内.气门导管磨损需要修理气缸盖或更换相关部件活塞环磨损检查及根据需要换上新件负载过轻加大负载(建议最小为30%)增压器润滑密封换损坏建议更换赠压器总承9.气门间隙不正确起因排除方法间隙太小或没有间隙气门座或气门工作面磨损需要修理气缸盖.调整气门间隙.间隙太大润滑不足检查气门室内的润滑情况.当发动机高速运转时,应有大量机油流入,而低速时,则有少量机油流入.机油通道(特别是输送机油往气缸盖的通道)必须干净.与跨接桥接触的摇臂工作面磨损.如果磨损太大,应换上新件或摇臂.进行间隙调整供气门用的跨接桥磨损根据需要进行调整或给以更换.气门杆端磨损如果磨损太大,应换上新的气门.并调整气门间隙.气门推杆磨损如果磨损太大,应换上新的推杆.并调整气门间隙.气门挺杆损坏或磨损换上新的气门挺杆.检查凸轮轴是否磨损.检查气门能否自由移动或气门杆是否弯曲.把发动机彻底清洗干净.调整气门间隙.凸轮轴上的凸尖磨损检查气门间隙.检查气门能否自由移动或气门杆是否弯曲.换上新的凸轮轴.换上新的气门挺杆.调整气门间隙.10.冒出太多的黑烟或灰烟起因排除方法燃烧时空气不足检查空气滤清器是否阻塞,检查增压器工作是否正常喷油器故障检查或更换喷油器喷油定时不正确进行定时调整气门间隙不正确检查并进行调整11.冒出太多的白烟温度低于最低启动温度机房或机组预热燃油质量不符合要求更换高质量燃油喷油定时不正确进行定时调整气门间隙不正确检查并进行调整12.冒出太多的蓝烟起因排除方法发动机内润滑油太多排出多余的油.查出过多油的来源.发动机内应注入适量的润滑油.喷油定时不正确进行定时调整气门导管磨损需要修理气缸盖或更换相关部件活塞环磨损换上新的活塞环涡轮增压器油封损坏检查进气歧管内是否有油及必要时修理或更换涡轮增压器.13.发动机的机油压力低起因排除方法机油滤清器、冷却器或吸油盘堵塞检查、处理、或更换机油泵工作异常检查、处理、或更换气门摇杆轴和摇臂之间的间隙太大检查气门室内的润滑情况.根据需要换上新件.机油压力安全阀不闭合清洗安全阀及壳体或更换新件.机油泵有故障修理或更换机油泵机油压力检测、显示不正常检查、处理、更换机械部件耦合或密封不好检查、处理、更换14.发动机的冷却液温度过高起因排除方法冷却系统堵塞清洁和冲洗冷却系统通过散热器的气流不通畅消除所有的流动阻力风扇的转速低检查有无磨损或松弛的风扇皮带系统内的冷却剂不足在冷却系统内加注冷却剂.检查是否有泄漏节温器故障检查更换温度检测、显示不正常检查、处理、更换水泵有故障检查、修理或更换水泵机组负载过重减轻负载机组排烟不畅检查并处理喷油定时不正确进行定时调整15.电瓶充电机工作不正常起因排除方法交流发电机传动皮带松弛调整传动皮带使之具有合适的张力.转子(激励线圈)有毛病检查并更换电压调节器故障检查并更换励磁系统故障检查、修理或更换电气连接不佳检查并处理16．启动电瓶故障起因排除方法电解液液位太低加满蒸馏水，放电电缆缺陷检查、修理电缆，重新充电电瓶亏电检查充电设备，维修或更换无开路电压极间或极间与接线柱断路17．发电机工作异常现象可能原因采取的措施附录资料：不需要的可以自行删除液压缸焊接工艺规范目的和适用范围本规范规定了液压缸焊接件的技术要求及检验规则。本规范适用于我公司所有液压缸焊接件的CO2/MAG气体保护焊及焊条手工电弧焊接。对有特殊要求的，可参照此规范或按相关技术协议执行。本规范引用如下标准GB/T985气焊、手工电弧焊焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸GB/T3323-2005钢溶化焊对接接头射线照相和质量分级GB/T6417.1-2005金属溶化焊焊缝缺陷分类及说明GB/T8110气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝GB/T12469-1990焊接质量保证钢熔化焊接头的要求和缺陷分级GB/T15830-1995钢制管道对接环焊用技术条件JB/T6046碳钢、低合金钢焊接构件缝超声波探伤方法和检验结果的分级JB/T5943-1991工程机械焊接件通焊后热处理方法XYG8-10抽样检查方法 技术要求3.1.液压缸焊接件的制造应符合经规定程序批准的产品图样及技术文件和本标准的规定3.2.CO2钢瓶的使用要求常温（20°C~50°C）下瓶装液态CO2压力应在5MPa以上，瓶中压力小于1MPa时不得再继续使用，不用时钢瓶应放完余气以备再次充装。3.3.焊接件材料和焊接材料3.3.1用于焊接件的材料钢号、规格尺寸等应符合图样要求，检验合格后方可使用。常用钢号为Q235、20、35、45、27SiMn。3.3.2用于焊接的材料和焊接材料进厂时应按材料标准规定，检验合格后方可使用。3.3.3焊接材料选用应按工艺技术文件的规定，凡技术文件中未明确规定焊条、焊丝型号时，焊条型号为E5016；焊丝型号为ER50-6，如需高强度焊丝时应选用HO8Mn2SiMoA.焊丝应符合GB/T8110标准。3.3.4焊条在施焊前必须烘干，烘干后的焊条在一天内使用，超过一天，必须重新烘干，烘干次数不得超过三次。3.4焊前要求3.4.1全部零件须检验合格后，方可组装。3.4.2组装焊接零件的焊缝坡口形式与尺寸及焊缝间隙应符合经规定程序批准的产品图样及技术文件。设计编制工艺要求符合GB/T985的规定。3.4.3CO2或混合保护气体焊前必须放水提纯。3.4.4焊接前需将距焊缝边缘（不小于10mm）范围内焊接结构表面上的铁锈、油、油渍、尘土等杂物除净，并去除潮湿。焊丝、焊条无缺损及油污。3.4.5液压缸用油管、芯管、缸体等过油腔体施焊前，必须对管内外表面进行酸洗、磷化或喷砂处理除锈。3.4.6焊前预热处理凡公称尺寸Ф200mm的45#钢材料必须进行焊道预热处理，预热温度为200°C~250°C。特殊要求除外。3.5焊接要求3.5.1定位焊采用的焊接规范应与正式焊接时相同3.5.2首次采用焊接的新牌号钢材、新焊条、新焊丝的焊接工艺、新的焊接方法等，必须在正式施焊前做出工艺评定，评定合格后方能施焊。3.5.3禁止在非焊缝区引弧，焊接工艺参数应符合工艺要求。3.5.4在焊接过程中对粗糙度要求Ra3.2以上的表面应加以保护。3.5.5对图样及工艺规程中焊接表示不明确的零件不得焊接，经技术部门相关人员解释后方可施焊。3.6焊后要求3.6.1焊后应去除焊瘤、焊渍、保证焊缝表面的平整，对于未清理焊缝的工件视为不合格品。3.6.2没有特殊要求的焊缝不得打掉余高。3.6.3除特殊部位需要焊后低温热处理的零件按工艺要求参数焊后热处理，其余需要焊后热处理的焊接件应符合JB/T6046标准。3.6.4对有油口、接头座、油管、螺纹等的焊接件，应特别注意避免磕碰，按相应的防护工艺规范加以保护。3.6.5焊接接头缺陷根据GB/T6417.1-2005标准，将焊接缺陷分为六大类来判断：裂纹、孔穴、固体夹杂、未熔合和未焊透、形状缺陷、其他缺陷。根据GB/T3323-2005标准中，按缺陷的性质、缺陷的尺寸及数量将焊缝质量分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ共四级（质量依次降低），按规定我厂液压缸焊接件的焊缝质量等级为不低于Ⅱ级。3.6.6液压缸常见焊接形式的焊缝收弧位置见表1的要求。3.6.7外部形状缺陷应符合表2的要求。3.6.8焊缝的内部缺陷应符合表3的要求。3.6.9有密封性要求的液压缸零件焊缝，不得有渗漏。3.6.10焊后按要求打上焊工的印记。检验规则4.1焊接件的质量应按图样、工艺文件及本标准进行检验。4.2焊缝的外部几何形状用量具或样板逐件检验，焊缝收弧位置应符合表1的规定，外部形状缺陷应按表2逐件进行检验。4.3焊缝的内部缺陷按《XYG8-10抽样检查方法》进行抽样检验，应符合表3的规定。4.4密封检验、探伤及机械性能检验按图样、相关技术文件或定货技术要求中的规定进行。4.5规定公称尺寸Ф200mm的缸筒、法兰及活塞杆上环形焊缝按工艺要求检查表面产生的气孔、裂纹，可用表面着色法检验。4.6规定公称尺寸Ф200mm的缸筒、法兰及活塞杆上环形焊缝按工艺要检查内部的气孔、裂纹、固体夹渣、未熔合和未焊透缺陷，可用超声波探伤检查，探伤长度不小于焊缝全长的30%，当发现缺陷时应加大透视长度，以及全部焊缝进行透视。4.7凡评定为不合格的焊缝，须经技术质量部门的同意后方可返修，同一焊缝最多返修次数不多于两次。表1液压缸常见焊接形式的焊缝收弧位置序号项目简图说明1缸底轴测图：类似起重机支腿缸、伸臂缸焊平缸底，外部有油管等小件的工件，缸底焊缝收弧位置如左图，在油管或接头下方附近偏15度左右的位置处收弧类似起重机变幅液压缸的带销轴孔的缸底，收弧点与油杯位置方向保持一致；若无油杯；收弧位置如左图在销轴孔的垂直方向。类似左图焊轴座无油管结构的缸筒，收弧点如图所示保持一致。2轴座3耳环类似起重机变幅缸活塞杆耳环焊接焊缝收弧点与油杯位置方向保持相反；若无油杯，收弧位置如左图在销轴孔的垂直方向。4法兰液压缸缸筒上焊法兰，收弧位置如左图，法兰两侧焊缝收弧位置保持一致。序号项目简图说明5油管液压缸缸筒上油管收弧位置如左图，在油管下方难点处，便于一次引弧、熄弧6接头座液压缸缸筒上接头座收弧位置如左图，在接头内侧或在油管下方难点处，便于一次引弧、熄弧。7阀座液压缸缸筒上阀座收弧位置如左图。表2焊缝外部形状缺陷单位为毫米序号项目简图允许缺陷1余高