《汽车文化》42汽车名人

4.2汽汽车名人人学习目标1.了解解汽车先驱驱对世界汽汽车工业发发展的贡献献；

2.学习汽车车先们驱为为汽车献身身的优良品品质。一批汽车车名人发发明和发发展了世世界汽车车，汽车车从1886年年到现在在，走过过了110多年年的历程程。在这这期间，，有指责责，有赞赞美，有有曲折，，有辉煌煌，更有有许多汽汽车名人人各显风风骚，他他们不屈屈不挠、、勇于创创新，甚甚至为汽汽车事业业奉献了了一生。。德国汽车车名人1、卡尔尔·本茨茨（KarlBenz1844—1929））图4.1卡卡尔·本本茨如图图图图4.2世世界上第第一辆三三轮汽车车卡尔·本本茨（如如图4.1）发发明了世世界上第第一辆三三轮汽车车（如图图4.2），誉誉为“汽汽车之父父”。卡尔·本本茨1844年年出生于于德国，，父亲是是火车司司机。从从中学时时期，本本茨就对对自然科科学产生生了浓厚厚的兴趣趣，l860年年进入一一所综合合科技学学校学习习发动机机制造等等课程，，1872年组组建了““奔驰铁铁器铸造造公司””，1879年年12月月制造出出第一台台单缸煤煤气发动动机，研研制成功功单缸汽汽油发动动机，安安装在自自己设计计的三轮轮车架上上，于1886年1月月29日日取得了了世界上上第一个个“汽车车制造专专利”。。1893年，，本茨研研制出性性能先进进的“维维克托得得亚”牌牌汽车，，但由于于价格过过高，成成为滞销销品。后后来对前前期生产产的“维维克托得得亚”牌牌汽车进进行了改改进，将将车箱座座位设计计成面对对面的18个，，成为了了世界上上第一辆辆内燃机机公共汽汽车。1926年与戴戴姆勒公公司合并并改名为为戴姆勒勒．奔驰驰汽车公公司。2、戈特特利布··戴姆勒勒（GottliebDaimler1834—1900）图4.3戈特利利布·戴戴姆勒图图4.4世界上上第一辆辆四轮汽汽车戈特利布布·戴姆姆勒（如如图4.3）与与本茨同同称“汽汽车之父父”。他他发明了了世界上上第一辆辆四轮汽汽车（如如图4.4）、、摩托车车和高速速内燃机机。戴姆勒出出身于一一个面包包师的家家庭，他他从小热热爱机械械特别对对发动机机有浓厚厚的兴趣趣，学徒徒后即能能制造双双管手枪枪。曾就就职于发发动机公公司，改改进了奥奥托四冲冲程发动动机1884年年5月制制造出一一台立式式发动机机，取名名“立钟钟”，并并于1885年年4月3日取得得德国专专利，成成为世界界上第一一台立式式发动机机。1885年年8月29日，，戴姆勒勒将它安安装在一一辆车子子上，取取得“骑骑士式双双轮车””专利权权，它实实际上是是世界上上第一辆辆摩托车车。1886年，为为了庆祝祝妻子埃埃玛43岁生日日，戴姆姆勒将该该发动机机装在一一辆四轮轮马车上上，成为为世界上上第一辆辆四轮汽汽车。1890年建立立了戴姆姆勒汽车车公司，，主要生生产发动动机，并并在英国国和奥地地利开设设分公司司。1926年与奔奔驰公司司合并改改名为戴戴姆勒——奔驰汽汽车公司。3、威廉廉·迈巴巴赫（WilhelmMaybach1846－－1929）具有很高高设计天天赋的德德国人威威廉·迈迈巴赫，，不仅参参与了戴戴姆勒的的发动机机试制，，还自己己创立了了汽车公公司，推推出象征征完美和和昂贵的的顶级轿轿车品牌牌迈巴赫赫。迈巴巴赫的每每辆车都都按照用用户要求求精心设设计和装装备，使使带有MM徽标标的每辆辆轿车都都各不相相同，从从而彰显显出各自自主人的的个性。。4、尼古古拉斯··奥托（（NicolaisAugustOtto））德国工程程师尼古古拉斯··奥托。。1866年，，奥托研研制出具具有划时时代意义义的立式式活塞式式四冲程程奥托内内燃机，，转速达达到80～100r/min。1876年，奥奥托对四四冲程内内燃机又又作了改改进，试试制出第第一台实实用活塞塞式四冲冲程内燃燃机，转转速提高高到250r/min。1877年8月月4日取取得专利利，并成成批投入入生产。。奥托还提提出了内内燃机的的工作原原理，即“奥奥托循环环”，可燃气气体先在在气缸中中压缩，，在点燃燃压缩可可燃气体体时产生生较强的的爆发力力，提高高了内燃燃机的热热效率和和输出功功率。同同时，他他利用活活塞的四四个冲程程，把进进气、压压缩、作作功及排排气融为为一体，，使内燃燃机的结结构紧凑凑和简化化，从而而推动了了小型内内燃机的的实用化化。奥托创建建的内燃燃机工作作原理，，一直在在现代汽汽车发动动机上沿沿用至今今。5、费迪迪南德··保时捷捷德国人费费迪南德德·保时时捷是汽汽车界备备受争议议的传奇奇人物，，他创建建的保时时捷公司司不仅设设计了经经典的甲甲壳虫汽汽车，也也设计了了二战中中德军使使用的虎虎牌坦克克和航空空发动机机，他自自己也因因此被盟盟军关押押两年。。美国汽车车名人1、亨利利·福特特（HenryFord1863—1947）图4.5亨利利·福特特图图4.6T型车车亨利·福福特（如如图4.5）是是美国福福特公司司创始人人，他推推出了经经济的福福特T型型车，创创造了用用流水线线装配汽汽车的方方式，被被誉为““汽车大大王”。。福特从小小就对机机械充满满了浓厚厚的兴趣趣。1893年年，他制制成汽油油发动机机，1896年年开始设设计汽车车。1908年，举举世闻名名的T型型车（如如图4.6）问问世，大大车轮、、多用途途、高强强度、低低价格，，T型车车供不应应求，迫迫使福特特公司改改进生产产技术，，采用流流水线生生产，过过去装配配一辆汽汽车要12小时时28分分，后实实现了每每分钟生生产1辆辆汽车，，降低成成本，售售价360美元元，大多多数人都都买得起起。T型型汽车至至1928年停停产，共共生产15456868辆，，创当时时单产世世界记录录，l908年年～1920年年，全世世界汽车车数量的的50％％是T型型车，为为“装在在汽车轮轮上的美美国”立立下不朽朽功勋。。但是，由由于福特特固步自自封，坚坚持单一一车型，，没有进进一步推推出新的的车型，，而通用用汽车公公司及时时推出许许多时髦髦多样和和先进豪豪华的汽汽车，使使福特汽汽车滞销销，汽车车市场占占有率从从最高时时期的70％下下降到不不足20％。2、艾尔弗雷德··斯隆（AlfredSloan1875——1966）毕业于麻麻省理工工学院的的美国人人阿尔弗弗雷德··斯隆，，通过拯拯救濒临临破产的的通用汽汽车公司司而一举举成名，，他在汽汽车行业业五十多多年的管管理经验验，不仅仅使自己己成为20世纪纪最伟大大的企业业家，成成为职业业经理人人的榜样样，而且且对管理理理论的的发展也也做出了了伟大的的贡献。。图4.7艾艾尔弗雷雷德·斯斯隆艾尔弗雷雷德·斯斯隆（如如图4.7）从从1923年开开始担任任通用汽汽车公司司总经理理，人称称“经营营之神””。大学学毕业的的电气工工程师，，原本供供职于联联合汽车车公司，，因公司司并于““通用””，任““通用””副总经经理。1923年受命命于危难难之时，，担任通通用总经经理，一一直到1966年91岁高龄龄离开人人世，始始终担任任着“通通用”的的总经理理、董事事长、名名誉董事事长等职职，为““通用””的振兴兴、发展展和壮大大立下汗汗马功劳劳。面对濒临临倒闭的的“通用用”公司司，斯隆隆进行了了一系列列的整顿顿与改革革：对产品生生产进行行专业化化分工，，标准化化生产，，协作价价结算；；根据市场场需求，，生产不不同档次次价格的的汽车，，最大限限度满足足市场竞竞争的需需要；建立了公公司计划划制度和和报表制制度（旬旬报），，形成了了公司完完整的管管理体系系。改革使各各分公司司的经营营积极性性充分地地调动起起来，汽汽车产量量逐年上上升，自自1928年超超过“福福特”之之后，一一直稳居居世界首首位，其其国内市市场占有有率也由由1921年的的12％％增加到到1941年的的44％％。斯隆隆所建立立的管理理体制，，被后人人称为““企业管管理上的的一场革革命”，，有极强强的生命命力，至至今仍没没有太大大变化。。3．沃尔尔特·克克莱斯勒勒（WalterChrysler1875—1940））沃尔特··克莱斯斯勒是克克莱斯勒勒汽车公公司的创创始人。。克莱斯斯勒17岁就立立志当一一名械师师。18岁制造造了一辆辆微型蒸蒸汽车。。20岁岁时被一一家工厂厂聘为机机械师。。但是，，克莱斯斯勒对任任何事情情都十分分好奇，，不愿意意始终待待在一个个岗位上上，总想想寻其他他发展的的机会。。直到33岁那那年，他他才相对对稳定地地受聘担担任了芝芝加哥西西部铁路路的动力力负责人人。1910年，克克莱斯勒勒担任了了通用汽汽车公司司别克分分部中一一家工厂厂的技术术经理。。由于他他精通机机械、技技术超群群，在通通用公司司的作用用越来越越重要，，于1920年年3月25月离离开了通通用公司司。1924年，开开发的第第一个车车型终于于问世了了，采用用高压缩缩比发动动机的汽汽车很受受欢迎，，当年就就销出了了3．2万辆，，利用这这一难得得的良机机，克莱莱斯勒接接收、改改组了麦麦克斯韦韦尔公司司。并于于1925年6月6日日正式宣宣布成立立克莱斯斯勒汽车车公司，，自己就就任总经经理。公司在1925年的国国内排名名只有27位，，1927年又又上升至至第4位位。1928年克莱莱斯勒公公司通过过股票交交易的方方式买下下了道奇奇公司和和普利茅茅斯汽车车公司。。克莱斯勒勒公司在在1929年即即跃升为为美国三三大汽车车公司之之一，后后来还曾曾有过超超过福特特公司位位居第2位的辉辉煌。1935年7月月22日日，克莱莱斯勒在在过完60周岁岁生日后后，辞去去了公司司总经理理职务改改任董事事长，直直至1940年年7月22日去去世，享享年65岁。:4、威威廉·杜杜兰特美国人威威廉·杜杜兰特凭凭借自己己出色的的销售和和经营才才华，，一手创创建了举举世闻名名的通用用汽车公公司，并并使公司司逐渐壮壮大成为为一家巨巨型汽车车企业。。美国人李李·艾柯柯卡早年年在福特特汽车公公司出奇奇招使公公司的汽汽车年销销量猛增增，并一一路晋升升成为公公司副总总裁。在在离开福福特公司司后，他他出任克克莱斯勒勒汽车公公司总经经理，将将濒临破破产的公公司拖出出泥沼。。并使该该公司在在世界汽汽车制造造公司的的排名榜榜中跃居居第5位位。也因因此成为为美国的的传奇英英雄人物物。5、李·艾柯柯卡其他汽车名人人1．尼古拉斯斯·古诺（NichoalsJosePSCugnot1725—1804）图4.8尼尼古拉斯··古诺1769年，，尼古拉斯··古诺大尉将将一台简陋的的蒸汽机装在在一辆木制的的三轮车上，，用它来牵引引大炮，这是是第一辆蒸汽汽汽车。1858年3月18日日生于巴黎，，读书期间，，他就喜欢物物理和热力学学，决心探索索一种高效率率的发动机，，因此萌发了了研制新型经经济型发动机机的念头。2．鲁道夫··狄塞尔（Disesel1858—1913）图4.9鲁鲁道夫·狄狄塞尔1892年，，狄塞尔经过过多年潜心研研究，提出了了压燃式柴油油机的理论。。1893年，，狄塞尔制造造了第一台试试验样机。鲁道夫·狄塞塞尔的发明改改变了整个世世界。人们为为了纪念他，，就把柴油机机称做狄塞尔发动机机。3．费迪南··波尔舍（FerdinandPorschel875—1952）甲壳虫汽车设设计者，世界界著名的豪华华跑车保时捷捷公司的创始始人，获20世纪最佳工工程师称号。。1938年开开发出高性能能大众化的““甲壳虫”汽汽车，减少风风阻和车尾气气体涡流，受受到国内外的的好评，由大大众公司制造造生产，从1936年到到l973年年共生产2150万辆，，创单产世界界记录。图4.10费费迪南·波波尔舍22岁获得汽汽车混合传动动系统专利，，1905年年任戴姆勒汽汽车分公司技技术部经理。。1930年，，创建保时捷捷汽车设计所所，设计出16缸增压发发动机的赛车车，打破了8项世界记录录，被民众誉誉为“银箭””车，他后期期设计的“保保时捷356”型跑车，，先后进行过过356次设设计变动。由于二战期间间波尔舍参与与过德军坦克克的研制工作作，战后被盟盟军指控为战战犯关进法国国监狱，1948年获释释，重操旧业业。1952年1月30日，波尔舍舍病逝，终年年77岁。4、劳斯和莱莱斯英国贵族查尔尔斯·劳斯和和设计师亨利利·莱斯共同同创建了劳斯斯莱斯汽车公公司，由莱斯斯负责制造汽汽车，而劳斯斯则负责销售售汽车。公公司出产的汽汽车定位于高高端，被誉为为“世界上最最好的汽车””，一度成为为显示地位和和身份的象征征。5、安德烈··雪铁龙（1878—1935）法法国雪铁龙汽汽车公司的创创始人，发动动机前置前轮轮驱动汽车技技术的发明者者。图4.11安安德烈··雪铁龙1905年，，雪铁龙建立立了一个自己己的小公司，，专门生产自自己的专利产产品，因为人人字型齿轮运运转平稳和效效率高。1912年，，雪铁龙来到到了美国，参参观了亨利··福特的汽车车厂，这次参参观给了他极极大的震动，，明白了在齿齿轮之后，自自己应该做什什么，那就是是生产汽车。。雪铁龙十分欣欣赏福特公司司的大批量流流水线生产方方式，并把它它第一次引入入了法国，在在自己的工厂厂里进行试验验。1919年，，在欧洲．率率先批量生产产A型车以后后，产量迅速速提高，到1924年，，日产量达300辆，雪雪铁龙公司成成了欧洲成功功的汽车厂家家之一。1924年7月28日，，雪铁龙汽车车公司正式挂挂牌成立。雪铁龙坚持认认为，汽车厂厂卖的不只是是汽车，还有有无微不至的的服务。1922年，他他大力推广分分期付款售车车方式，成立立了全国第一一个专司分期期付款的机构构，并在国外外创办了不少少汽车出租公公司。他在法国各地地十字路口竖竖立起雪铁龙龙标牌，强化化了人们对其其标志的印象象,他让汽车车从高山上翻翻滚而下以证证明车身的坚坚固耐用。为赛车而生的的意大利人恩恩佐·法拉利利年轻时参与与各种汽车比比赛，屡屡夺夺冠。40岁岁时创建了自自己的汽车公公司，自制赛赛车参加汽车车比赛，获奖奖无数，使这这种以奔马为为标志的赛车车在世界车坛坛获得了至高高无上的地位位。6、恩佐·法法拉利（1898—1988）恩佐·法拉利利公司的创始始人，人称““赛车之父””。图4.12恩恩佐·法拉拉利法拉利1898年2月18日出生于于意大利，10岁那年，，父亲带他到到波伦亚观看看了一场汽车车比赛，赛车车场那种惊心心动魄的场面面深深地吸引引了他。13岁就能单单独驾驶汽车车，在阿尔法法·罗密欧汽汽车厂先后干干过技工、试试车员、赛车车手。l929年，，法拉利回到到家乡创建了了“法拉利赛赛车俱乐部””，1947年生产出第第一辆以自己己名字命名的的法拉利车，，积极参加各各种汽车大赛赛，被誉为““赛车之父"。他设计的的F1赛车在在世界上共夺夺得100多多次胜利，至至今无人打破破这个记录。。法拉利汽车集集技术性、艺艺术性于一体体，采用了类类似于劳斯莱莱斯、保时捷捷等世界名车车那样的半机机械、半手工工化的加工工工艺精心制作作，质量一丝丝不苟，堪称称稀世珍品。。7、丰田喜一一郎（KiichiroToyoda1894—1952）丰田公司的创创建者，创造造了风靡全球球的“丰田生生产方式”。。毕生致力于汽汽车的创造，，提出“不是是照搬美国，，而要结合本本国国情创造造性地运用批批量生产方式式，生产出性能和价格两方面都能与与外国车抗衡衡的国产车”的思想。图4.13丰丰田喜一一郎1933年，，公司设立汽汽车部，通过过拆装，研究究美国“雪佛佛兰”汽车发发动机，于1935年8月造出了第第一辆Al型型汽车。1937年8月28日，，正式成立““丰田汽车工工业株式会社社”。从20世纪50年年代起，公司司开始快速发发展，1955年生产出出第1辆皇冠冠轿车，以后后又陆续生产产出凌志、佳佳美等著名轿轿车，1957年出口到到47个国家家，1959年在巴西建建立第一个国国外汽车生产产基地。2004年汽车车产量达754.7万辆辆，居日本第第一，世界第第二，是世界界上出口汽车车最多的公司司。丰田喜一郎另另一项重大贡贡献在于对生生产过程的合合理组织和科科学管理，创创造了风靡全全球的“丰田田生产方式””（TPS）），通过准时时化或及时化化（JIT））、自动化、、看板方式、、标准作业、、精益化等生生产管理的各各种理念和一一系列方法，，最终达到企企业利润的最最大化和成本本的最低化，，成为世界许许多国家争相相学习的先进进经验。丰田生产方式式（TPS））基本思想是是“彻底杜绝绝浪费”。通通过生产的整整体化，追求求产品制造的的合理性以及及品质至上的的成本节约。。8、本田宗一一郎日本人本田宗宗一郎将买来来的微型发动动机改装后安安装到自行车车上，生产出出被称为“吧吧嗒吧嗒”的的机动自行车车。后来自己己生产发动机机，制作了本本田摩托车，，上世纪六十十年代，在本本田摩托车世世界顶级摩托托车大赛中多多次获奖，确确定了本田公公司在国际摩摩托车市场的的地位。中国汽车精英英饶斌是“中国国汽车工业的的奠基人”，，被尊称为““中国汽