二级建造师考试市政

二级建造师考试市政资料

1.路基沉降的原因有哪些？

答：路基材料选择不当；沉降计算数据不可靠，导致施工结束后仍然有较大的沉降速度和沉降量；填筑方法不合理，压实质量控制不严，压实度不足，导致路基施工完成后出现变形或部分变形；由于雨水浸泡等外界原因造成路基含水量增大，导致路基强度降低，接近临界状态，变形过大引起路基表面沉降、开裂和承载力不足导致路基沉降和纵向开裂。

2.边坡的滑塌有几种类型？造成该病害的主要原因是什么？

答：（1）溜方：少量土体沿土质边坡向下移动所致，由路面水冲刷引起。

（2）滑坡：较大体积路基沿某一滑动面滑动，是因土体的稳定性不足引起的。

（3）剥落与碎落：在大气条件（冷热、干湿）、振动与水的侵蚀作用下边坡风化、剥落。

（4）路基沿山坡滑动等。

3.保证路堤稳定的措施有哪些？

答：（1）正确设计路基、路面结构层。

（2）正确选择、填筑和处理路基土，宜选用级配良好的粗粒料作为填筑材料。

（3）保证路基压实质量，提高路基水稳定性，需将路基填土分层压实，达到规定压实度。

（4）正确的地面和地下排水设计。

（5）设置隔绝毛细水上升的隔离层、减少路基冰冻深度和水分积聚的隔温层、增强和疏干土基的砂垫层。

（6）加固和防护措施。

4.土的重力密度定义是什么？一般范围是多少？

答：土的重力与其体积之比，一般为16～22kN/m3.

5.土的孔隙率的物理意义是什么？

答：土的孔隙率是土的孔隙体积与土的总体积（三相）之比。

6.土的含水量是什么概念？

答：土的含水量是土中水的质量与干土粒质量之比。

7.土的液限、塑限、塑性指数各自的物理意义是什么？三者有什么联系？

答：液限：土由流动状态转入可塑状态的界限含水量，是土的塑性上限，称为液性界限，简称液限。塑限：土由可塑状态转为半固体状态时的界限含水量，是土的塑性下限，称为塑性界限，简称塑限。塑性指数：土的液限与塑限之差值，反映土的可塑性大小的指标，是黏性土的物理指标之一。

8.什么是土的渗透系数？

答：渗透系数是渗流速度与水力梯度成正比的比例系数，即单位水力梯度下水在土孔隙中的渗流速度。因为土被水透过称为土的渗透性，水在土孔隙中流动则为渗流。在一定水力梯度下，渗流速度反映土的渗透性强弱。9.土的抗剪强度由什么力组成？各有什么特点？

答：土的抗剪强度由滑动面上土的黏聚力（阻挡剪切）和土的内摩擦角两部分组成。内摩擦角大小取决于土粒间的摩阻力和连锁作用，内摩擦角反映了土的摩阻性质。黏聚力是黏性土的特性指标，黏聚力包括原始黏聚力和固化黏聚力。因而内摩擦角与黏聚力是土抗剪强度的两个力学指标。

10.钢梁有哪几种架设方法及其选择架设方法的依据？

答：架设方法：钢梁架设应根据跨径大小、河流情况和起吊能力选择架设方法。城市内常用架设方法有以下几种：

（1）自行式吊机整孔架设法；

（2）门架吊机整孔架设法；

（3）支架架设法；

（4）缆索吊机拼装架设法；

（5）悬臂拼装架设法；

（6）拖拉架设法等。

11.钢梁架设前应进行哪些检查？

答：钢梁架设前应检查：

（1）应对临时支架、支承、吊机等临时结构和钢梁结构本身在不同受力状态下的强度、刚度及稳定性进行验算；

（2）应对桥台、墩顶面高程、中线及各孔跨径进行复测，误差在允许偏差内方可安装；

（3）应按照构件明细表核对进场的构件、零件，查验产品出厂合格证及材料的质量证明书。

12.钢梁高强螺栓连接在施拧方面有哪些要求？

答：施拧顺序为从板束刚度大、缝隙大处开始，由中央向外拧紧，并应在当天终拧完毕。施拧时，不得采用冲击拧紧和间断拧紧。高强螺栓终拧完毕应按规定进行质量检查。

13.简述隧道施工中小导管注浆技术的应用范围。

答：小导管注浆是喷锚暗挖隧道超前支护的一种措施。采用这种措施的地层，一般都很软弱或松散，如不采取措施，开挖时工作面极易坍塌。

14.小导管注浆加固土体的一般技术要求有哪些？

答：采用小导管加固时，为保证工作面稳定和掘进安全，应确保小导管安装位置正确和足够的有效长度，严格控制好小导管的钻设角度。用作小导管的钢管钻有注浆孔，以便向土体进行注浆加固，也有利于提高小导管自身刚度和强度，参与受力。

小导管注浆支护的一般设计如下：钢管直径40～50mm，钢管长3～5m，钢管钻设注浆孔间距为100～150mm，钢管沿拱的环向布置间距为300～500mm，钢管沿拱的环向外插角为5～150，钢管沿隧道纵向的搭接长度为1m.

小导管注浆宜采用水泥浆或水泥砂浆。浆液必须充满钢管及周围空隙，注浆量和注浆压力由试验确定。

注浆施工中，在砂卵石地层中宜采用渗入注浆法；在砂层中宜采用劈裂注浆法；在黏土层中宜采用劈裂或电动硅化注浆法；在淤泥质软土层中宜采用高压喷射注浆法。

注浆材料应具备：良好的可注性；固结后有强度、抗渗、稳定、耐久和收缩小；无毒；注浆工艺简单、方便、安全等性能。

注浆施工期应监测地下水是否受污染，应该防止注浆浆液溢出地面或超出注浆范围。

15.条状基坑降水井如何布置？

答：条状基坑宜采用单排或双排降水井，布置在基坑外缘一侧或两侧，在基坑端部，降水井外延长长度应为基坑宽度的1～2倍，选择单排或双排应预测计算确定。

16.面状基坑降水井布置应考虑哪些问题？

答：面状基坑降水井，宜在基坑外缘呈封闭状布置，距边坡上口1～2m，当面状基坑很小时可考虑单个降水井。

对于长度、宽度很大、降水深度不同的面状基坑，为确保基坑中心水位降深值满足设计要求或为加快降水速度，可在基坑内增设降水井，并随基坑开挖而逐渐失效。

17.保证基坑通道口降水效果应注意什么？

答：在基坑运土通道出口两侧应增设降水井，其外延长度不少于通道口宽度的1倍。

18.埋地排水用聚乙烯双壁波纹管，埋地排水用聚乙烯中空缠绕结构壁管土方回填注意事项有哪些？

答：土方回填时应注意：

（1）防止槽内积水造成管道漂浮。

（2）管道两侧及管顶0.2m内，回填土不得含有坚硬的物体、冻土块。

（3）回填分层夯实，每层虚铺厚度：木夯≤200mm；蛙式夯300mm；压路机400mm；振动压路机500mm.

（4）回填时间在一昼夜中气温最低的时刻，回填从管两侧同时回填，同时夯实。

（5）管道试压前管顶回填土不少于500mm，留出管道接头处200mm不进行回填。

（6）管道试压后大面积回填，在管道内充满水的情况下进行，管道敷设后不得长时间处于空管状态。

19.埋地排水用硬聚乙烯双壁波纹管在管道敷设时，有哪些要求？

答：埋地管在管道敷设时要求：

（1）管道基础采用砂砾垫层基础。

（2）管道采用人工安装：槽深大于3m或管径大于径DN400mm时，使用非金属绳索溜管入槽。

（3）调整管材长度时使用手锯切割，断面应垂直平整。

（4）承插口管安装在一般情况下插口插入方向与流水方向一致，由低点向高点依次安装。

（5）管道接头一般采用弹性密封圈柔性接头，小于DN200mm的平壁管也可采用插入式粘结接口。

（6）管道与检查井连接可采用中介层法或柔性连接。

20.为便于预制安装水池壁板混凝土浇筑和保证施工质量，对壁板缝混凝土模板应采取什么措施？

答：壁板缝混凝土内模板一次安装到顶，并填塞缝隙防止漏浆。外模随混凝土浇筑随陆续安装并保证不跑模不漏浆。外模安装每次支设高度不宜超过1.5m（一块板高度）。

21.为保证预制安装水池严密性，对壁板缝所用混凝土有哪些要求？

答：壁板缝混凝土采用微膨胀混凝土，膨胀率0.3‰～0.5‰，其强度等级应大于壁板一个等级。

22.预制安装水池壁板缝混凝土，应在每天什么时间进行浇筑？

答：浇筑板缝混凝土，应在板缝宽度最大时进行，以防板缝受温度变化影响产生裂缝，例如有顶板水池，由于壁板受顶板约束，都是当日气温最高时板缝宽度最大。

23.如何保证预制安装水池壁板缝混凝土浇筑质量？

答：壁板缝混凝土浇筑前，应将壁板侧面和模板充分湿润，并检查模板是否稳妥，是否有漏浆缝隙。

壁板缝混凝土分层浇筑高度不宜超过250mm，并注意混凝土和易性，二次混凝土入模时间不得超过混凝土初凝时间。

采用机械振动并辅以人工插捣，确保不过振和混凝土密实。

24.装配式水池缠绕预应力钢丝前应做哪些准备工作？

答：（1）施工前对所用的低碳高强钢丝在使用前作外观检验和强度检测。

（2）施工前必须对测定缠丝预应力值所用仪器进行检测标定。

（3）对所用缠丝机械作必要检修以保证缠丝工作连续进行，对壁板上的锚固槽及锚具认真清理，施工前清除壁板表面污物、浮粒，外壁接缝处用水泥砂浆抹顺压实养生。

25.装配式水池缠绕预应力钢丝施工应注意哪些问题？

答：（1）壁板缝混凝土达到设计强度70%以上才允许缠丝。

（2）缠丝应从池壁顶向下进行，第一圈距池顶高度应符合设计要求，但不宜大于50cm，如缠丝不能按设计要求达到的部位时，可与设计人洽商采取加密钢丝的措施。缠丝时严格控制钢丝间距、缠到锚固槽时，用锚具锚定。

（3）每缠一盘钢丝测定一次应力值，以便及时调整牵制的松紧，保证质量，并按规定格式填写记录。

（4）钢丝需作搭接时，应使用18～20#钢丝密排绑扎牢固，搭接长度不小于25cm.

（5）对已缠纲丝，要切实保护，严防被污染和重物撞击。

26.装配式水池预应力钢丝保护层施工应满足哪些要求？

答：（1）喷射水泥砂浆保护层，应在水池满水试验后施工（以便于直观检查壁板及板缝有无渗漏，也方便处理），而且必须在水池满水状况下施工。

（2）喷浆前必须对池外壁油、污进行清理、检验。

（3）水泥砂浆配合比应符合设计要求，所用砂子最大粒径不得大于5mm，细度模量2.3～3.7为宜。

（4）正式喷浆前应先作试喷，对水压及砂浆用水量调试，以喷射的砂浆不出现干斑和流淌为宜。

（5）喷射机罐内压力宜为0.5MPa，输送干拌料管径不宜小于25mm，管长适度。输水管压力要稳定，喷射时谨慎控制供水量。

（6）喷射距离以砂子回弹量少为宜，斜面喷射角度不宜大于15°。

（7）喷射应从水池上端往下进行，用连环式喷射不能停滞一点上喷射，并随时控制喷射均匀平整，厚度满足设计要求。

（8）喷浆宜在气温高于15℃时施工，当有大风、降雨、冰冻或当日最低气温低于0℃时不得进行喷浆施工。

（9）喷射水泥砂浆保护层凝结后，应加遮盖、保持湿润不应少于14d.

（10）在进行下一工序前，应对水泥砂浆保护层外观和粘结情况进行检查，当有空鼓现象时应作处理。1.热力管道一般按哪五种情况分类？

答：（1）按热媒种类（见图2K311161－1）（详见二级考试用书"管理与实务"）；

（2）按所处地位（见图2K311161－2）（详见二级考试用书"管理与实务"）；

（3）按敷设方式（见图2K311161－3）（详见二级考试用书"管理与实务"）；

（4）按系统形式（见图2K311161－4）（详见二级考试用书"管理与实务"）；

（5）按供回分类（见图2K311161－5）（详见二级考试用书"管理与实务"）。

2.简述燃气分哪几类。

答：燃气是以可燃气体为主要组分的混合气体燃料。城镇燃气是指符合国家规范要求的，供给居民生活、公共建筑和工业企业生产作燃料用的，公用性质的燃气。主要有人工煤气（简称煤气）、天然气和液化石油气。

3.燃气管道可根据哪些因素分类？

答：（1）根据用途分类；

（2）根据敷设方式分类；

（3）根据输气压力分类。

4.为了保证燃气管道的安全运行，便于检修和接线的需要，在管道中须设置哪些必要的附属设备？

答：为了保证管网的安全运行，并考虑到检修、接线的需要，在管道的适当地点设置必要的附属设备。这些设备包括阀门、补偿器、排水器、放散管及阀门井等

5.泥质防渗层施工控制要点有哪些？

答：（1）审查施工队伍的资质；

（2）膨润土进货质量；

（3）膨润土掺加量的确定（选择最佳配合比）；

（4）拌合均匀度、含水量及碾压压实度；

（5）控制检验频率和质量标准。

6.HDPE膜防渗层施工控制要点有哪些？

答：（1）审查施工队伍资质；

（2）施工人员的上岗资格；

（3）HDPE膜的进货质量；

（4）施工机具设备的有效性；

（5）施工方案和技术交底；

（6）施工场地及季节；

（7）严格执行检验频率和质量标准。

7.软土有何特征？易发生什么破坏？有哪些处理方法？

答：软土具有较高的天然含水量、大的孔隙比、透水性差、压缩性高、强度低等特点。软土路基的主要破坏特征是路基的沉降过大引起路基开裂损坏。在较大的荷载作用下，地基易发生整体剪切、局部剪切或刺入破坏，造成路面沉陷，路基失稳。常用的处理方法有换填法、挤密法、排水固结法等。

8.湿陷性黄土有哪些特点？主要病害是什么？怎么治理？

答：湿陷性黄土土质较均匀，结构疏松，孔隙发育，在未受水浸湿时，一般强度较高，压缩性较小，当在一定压力下，受水浸湿土结构会迅速破坏，产生较大附加下沉，强度迅速降低。由于大量节理和裂隙的存在，黄土的抗剪强度表现出明显的各向异性。

主要病害有路基路面发生变形、凹陷、开裂，道路边坡发生崩塌、剥落，道路内部易被水冲蚀成土洞和暗河。可采取灰土垫层法、强夯法、灰土挤密桩等成本低、施工简便、效果好的考试大方法进行处理，并采取措施做好路基的防冲、截排、防渗。加筋土挡土墙是黄土地区得到迅速推广的有效的防护措施。

9.膨胀土的特点是什么？产生什么危害？可采取哪些措施治理？

答：膨胀土主要由具有吸水膨胀性和失水收缩性黏土矿物组成，具有较大的塑性指数。在坚硬状态下该土的工程性质较好。但其显著的胀缩特性可使路基发生变形、位移、开裂、隆起等严重的破坏。

可采取的治理措施有：用石灰桩、水泥桩等其他无机结合料对膨胀土路基进行加固和改良，也可用开挖换填、堆载预压对路基进行加固，同时应做好路基的防水和保湿。

10.冻土有哪两类？它有什么特点？怎样防止季节性冻土地区路基的冻害？

答：冻土分为季节性冻土和多年性冻土两大类。冻土在冻结状态时强度较高、压缩性较低，融化后承载力急剧下降，压缩性提高，地基容易产生融沉。而冻土中产生的冻胀对地基不利。防止路基冻害的处理原则和方法是：

（1）应尽量减少和防止地面或地下水源的水分在冻结前或冻结过程中渗入路基上部，可抬高路基，使其满足最小填土高度。

（2）选用不发生冻胀的路面结构层材料，了解不同路面材料、土基及路面下的冰冻深度与温度之间的关系，使土基冻层厚度不超过一定限度，限制土基的冻胀量不超过允许值。

（3）对于不满足冻胀要求的结构，可采用调整结构层的厚度或采用隔温性能好的材料的措施来满足防冻胀要求。多孔矿渣是较好的隔温材料。

（4）为防止不均匀冻胀，防冻层厚度（包括路面）应满足设计要求。来1.道路路基工程包括哪些项目？多采用什么形式施工？答：路基工程包括路基（路床）本身及有关的土（石）方、沿线的小桥涵、挡土墙、路肩、边坡、排水管等项目。路基施工多以人工配合机械施工，采用流水或分段平行作业。2.路基施工有哪些程序？答：（1）准备工作；（2）修建小型构造物与埋设地下管线；（3）路基（土、石方）工程；（4）质量检验与验收。3.修建道路地下管线必须遵循的原则是什么？答：地下管线必须遵循先地下，后地上、先深后浅的原则。4.路基（土、石方）工程有哪些内容？答：测量桩号与高程、开挖路堑、填筑路堤、整平路基、压实路基、修整路肩、修建防护工程等。5.土路基怎样施工？应达到什么要求？答：必须依照路基设计的平面、横断面位置、标高等几何尺寸进行施工，并保证路基的强度和稳定性。6.路基施工测量包括什么内容？答：1.恢复中线测量；2.钉线外边桩；3.测标高。7.什么是填土（方）路基？简述施工要点。答：当原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方——填方路基。（1）基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。填土内不得含有草、树根等杂物。（2）排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。妥善处理坟坑、井穴。（3）填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1：5时，需修成台阶形式。（4）根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土，压实。（5）填土长度达50m左右时，在土层的宽度与厚度合格后碾压，碾压先轻后重，最后碾压不应小于12t级压路机。（6）填方高度内的管涵顶面回填土达30cm以上才能用压路机碾压。（7）填最后一层时，应按设计断面、高程控制土方厚度，并及时碾压修整。8.简述挖土（方）路基的概念及施工要点。答：当路基设计标高低于原地面标高时，需要挖土成型——挖方路基。（1）根据测量中线和边桩开挖，每侧比路面宽出30～50cm.（2）挖方段不得超挖，应留有碾压而到设计标高的压实量。在路基设计高程以下60cm以内的树根等杂物，必须清除并填实。（3）碾压自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。（4）碾压时视土干湿而决定采取洒水或换土、晾晒等措施。（5）过街雨水支管应在路床碾压前施工。支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。9.合理选用压实机械的因素有哪些？常用的土路基碾压机械有几种？答：有工程规模、场地大小、填土种类、压实度要求、气候条件、工期要求、压实机械效率等。有轻型、重型、光轮压路机、20～50t轮胎压路机、振动压路机、凸块式振动压路机、手扶式振动夯、夯锤（板）、多功能振动建筑夯等。10.正确的土路基压实原则是什么？答：先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。11.土路基的正确压实方法有哪些？答：（1）压路机的碾压行驶最大速度不宜超过4km/h.（2）碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。（3）横向接头对振动压路机一般重叠0.4～0.5m，对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段宜纵向重叠1.0～1.5m.（4）要求夯压机夯击面积重叠1/4～1/3，应做到无漏压、无死角，确保碾压均匀，总之，碾压应以达到规范或业主要求的压实度为准。有条件时应做试验段取得摊铺厚度、碾压遍数、碾压机具组合、压实效果等施工参数。12.应如何掌握土基土层压实时的含水量？答：应控制在该种土的最佳含水量±2％以内压实。当土的实际含水量达不到上述要求时，对过湿土翻开、晾干，对过干土均匀加水，达到要求后迅速压实。13.怎样检查土路基压实质量？答：压实后，实测土基压实密度和含水量，与施工用土的最大干密度比较，求得压实度，与规定的压实度对照，如未满足要求，应采取措施提高。14.简述石灰土基层的基本施工要求。答：（1）粉碎土块，最大尺寸不应大于15mm.用1cm方孔筛筛除消石灰中未消解灰块。采用饮用水或不含油质、杂质的水。根据所用层位、强度要求、土质、石灰质量，经试验选择最经济合理的石灰掺量。（2）拌合应均匀，每层摊铺虚厚不宜超过20cm，严格控制灰土的含水量。（3）碾压应在最佳含水量时进行，先用8t压路机稳压，再用12t以上压路机碾压。碾压方向：分别自两路边开始向路中心，每次重轮重叠1/2～1/3.平整度和标高修整的原则应是宁高勿低，宁刨勿补.（4）常温季节，灰土层上洒水湿润养生7d.养生期严禁车辆通行。（5）应严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致。（6）应在春末和夏季组织施工。15.水泥稳定土（砂砾、碎石）基层的主要施工方法是哪些？答：（1）水泥稳定中、粗粒土做基层时，水泥剂量不宜超过6％。（2）施工期的日最低气温应在5℃以上，在有冰冻的地区，应在第一次重冰冻（－3～－5℃）到来之前0.5～1.0个月完成。（3）雨季施工应防止水泥和混合料遭雨淋，下雨时停止施工，已摊铺的水泥土结构层应尽快碾压密实。（4）配料应准确，洒水、拌合、摊铺应均匀。应在混合料处于最佳含水量＋（1～2）％时进行碾压，直到满足按重型击实试验法确定的压实度要求。碾压时先轻型后重型。（5）可选用12～15t三轮压路机和18～20t三轮压路机和振动压路机碾压。城市道路水泥稳定土基层宜用集中厂拌料，从加水拌合到碾压终了的延迟时间不应超过2h.应选用初凝时间3h以上和终凝时间6h以上的水泥，宜采用42.5级和32.5级的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥等。（6）严禁用薄层贴补法进行找平。（7）必须保湿养生，防止忽干忽湿。（8）养生期内除允许施工车辆慢速（<.30km/h）通行外，禁止其他车辆通行。1.简述地表水的常规处理工艺流程。答：地表水中大多含有大量悬浮物、胶体物质，这些物质的存在使水变得浑浊，而且它们还能够粘附很多细菌和病毒。因此，悬浮物和胶体是地表水作为饮用水源时水处理中主要的去除对象。3.简述低浊度地表水处理工艺流程。答：当原水浊度很低时，可以省去沉淀构筑物，将原水加入混凝剂，然后直接过滤。后者通常设置曝气装置和接触化滤池，一般选择一段处理，当锰的含量比较高时，可以在一段处理后面再加一段处理过程。6.什么是城市排水管网分流制？分流制分为几种，分流制的优缺点是什么？答：分流制：雨、污水各用专用管渠系统排放。分流制又分为完全分流制、半分流制两种情况。该系统将生活污水和工业废水收集输送到污水处理厂内，有利于水污染控制和水环境保护，但初期雨水水质差，直接排入水体会造成受纳水体的水质变化。7.城市污水处理方法按原理分可分为几类？每类处理方法利用什么作用来去除污水中的污染物质？每类处理方法各列举两种方法（注：任举两种处理方法即可）。答：城市污水处理方法，按原理可分为物理处理法、化学处理法和生物处理法三类。物理处理法：利用物理作用分离污水中呈悬浮状态的固体污染物质的处理方法，如筛滤法、沉淀法等。化学处理法：利用化学反应分离污水中的污染物质的处理方法，如中和、电解、氧化还原等法。生物处理法：利用微生物的代谢作用，使污水中呈溶解性、胶体状态的有机污染物转化为稳定的无害物质的处理方法，主要可分为两大类：利用好氧微生物作用的好氧氧化法和利用厌氧微生物作用的厌氧还原法，如活性污泥法及厌氧消化法等。8.简述城市污水处理的二级处理工艺。答：二级处理：主要去除污水中呈胶体和溶解性状态的有机污染物质，通常采用生物处理法。生物处理构筑物是处理流程中最主要的部分，利用微生物的代谢作用，将污水中呈溶解性、胶体状态的有机污染物转化为无害物质，从而达到排放的要求，一般去除率能达到90％以上，有机污染物可达到排放标准，处理后的五日生化需氧量（BOD5）可降至20～30mg/L.二沉池的主要功能是去除生物处理过程中所产生的、以污泥形式存在的生物脱落物或已经死亡的生物体。城市污水二级处理技术主要有常规活性污泥法、AB法、氧化沟法、SBR法和生物膜法。9.为什么要进行污水的三级处理？三级处理的主要方法是什么（注：答出四个即可）？达到什么效果？答：三级处理是在一级、二级处理后，用来进一步处理难以降解的有机物、磷和氮等能够导致水体富营养化的可溶性无机物等。主要处理方法有生物脱氮除磷法、混凝沉淀法、砂滤法、活性炭吸附法、离子交换法和电渗析法等。通过三级处理，BOD5能进一步降到5mg/L以下。10.垃圾填埋对环境有哪些影响？答：（1）为了使天天可接纳1000t左右的垃圾设计容量，对道路宽度和路面承载力都有较高的要求，对四周路网交通有一定影响。（2）大量垃圾的腐臭气味，会影响填埋场四周居民的正常生活，引起居民的强烈意见，在选址时，这一问题要引起足够的重视。（3）垃圾腐臭会随风飘送很远，如垃圾填埋场与旅游风景区、公园、寺庙、宾馆等人文景区较近，会使旅游人数锐减，严重影响该地区的经济和旅游收入，将使旅游和经济发展受挫，经济损失的代价过于严重，对此影响不可轻视。（4）垃圾填埋场使用期较长，它是一个处在被控制状态中的污染源。为保证人们饮水的安全，垃圾填埋场必须远离饮用水源。（5）一般垃圾填埋场占地面积很大，应尽量选用荒废地域和不占用农田，减少工程成本。1.在选择沉入桩之锤重依据是什么？具体规定是什么？答：在选择沉入桩之锤重时依据锤之类别、土质及桩之材质进行选择，具体规定见表。2.在一个基坑内沉入多桩时，沉桩顺序有哪些规定？答：在一个基坑内沉入较多个桩时，桩会把土挤紧或使土上拱。因此打桩顺序是个很重要之问题，一般是由一端向另一端打；密集群桩由中心向四边打；先打深桩，后打浅桩；先打坡顶，后打坡脚；先打靠近建筑之桩，然后往外打；遇到多方向桩应设法减少变更桩机斜度或方向之作业次数，并避免桩顶干扰。沉入土中之桩，将使桩周附近3～5倍桩径范围内之土受到很大之重塑作用，因此在黏土层中沉桩，当桩距较小时更应注意顺序问题。3.在砂土及黏性土中连续沉桩时会出现什么现象？并分析其原因？答：在饱和之细、中、粗砂中连续沉桩时，易使流动之砂紧密挤实于桩之周围，妨碍砂中水分沿桩上升，在桩尖下形成压力很大之"水垫"，使桩产生暂时之极大贯入阻力，何处一定时间之后，贯入阻力就降低，这种现象称为桩之"假极限".在黏性土中连续沉桩时，由于土之渗透系数小，桩周围水不能渗透扩散而沿着桩身向上挤出，形成桩周围水之滑润套，使桩周摩阻力大为减小，但休息一定之时间后，桩周围水消失，桩周摩阻力恢复、增大，这种现象称为"吸入"。4.在一个墩台桩基中，对沉入桩之接头有什么规定？答：在一个墩、台桩中，同一水平面内之桩接头数不得超过桩基总数之1/4，但采用法兰盘按等强度设计之接头，可不受此限制。5.对进场之预应力筋应如何验收？答：常用预应力筋进场时应分批验收。验收时，除应对其质量证明书、包装、标志和规格进行检查外，尚须按规定进行检验。每批重量不大于60t.按规定抽样，若有试样不合格，则不合格盘报废，另取双倍试样检验不合格项，如再有不合格项，则整批预应力筋报废。6.对预应力切断有什么要求？答：预应力筋切断，宜采用切断机或砂轮锯，不得采用电弧切割。7.预应力张拉锚固体系之分类？答：预应力张拉锚固体系，按预应力品种分，有：钢丝束镦头锚固体系、钢绞线夹片锚固体系和精轧螺纹钢筋锚固体系；按锚固原理分，有：支承锚固、楔紧锚固、握裹锚固和组合锚固等体系。8.装配式桥梁构件在模脱底、吊装时对混凝土、孔道水泥砂浆强度等方面有哪些规定？答：装配式桥梁构件在脱底模、移运、吊装时，混凝土之强度不应低于设计所要求之吊装强度，一般不得低于设计强度之75%.对孔道已压浆之预应力混凝土构件，其孔道水泥浆之强度不应低于设计要求，如无设计规定时，不得低于30MPa.吊装移运装配式桥梁构件时，吊绳与起吊构件之交角应大于60°，小于60°时应设置吊架或扁担，尽可能使吊环垂直受力。装配式墩台安装时，墩台柱式构件基座槽洞四周与柱边之空隙不得小于20mm。6.基坑在开挖过程中可能产生哪些变形？并分析其原因。答：（1）墙体之变形①墙体水平变形当基坑开挖较浅，还未设支撑时，不论对刚性墙体（如水泥土搅拌桩墙、旋喷桩桩墙等）还是柔性墙体（如钢板桩、地下连续墙等），均表现为墙顶位移最大，向基坑方向水平位移，呈三角形分布。随着基坑开挖深度之增加，刚性墙体继续表现为向基坑内之三角形水平位移或平行刚体位移，而一般柔性墙如果设支撑，则表现为墙顶位移不变或逐渐向基坑外移动，墙体腹部向基坑内突出。②墙体竖向变位在实际工程中，墙体竖向变位量测往往被忽视，事实上由于基坑开挖土体自重应力之释放，致使墙体有所上升，有工程报道，某围护墙上升达10cm之多。墙体之上升移动给基坑之稳定、地表沉降以及墙体自身之稳定性均带来极大之危害。特别是对于饱和之极为软弱之地层中之基坑工程，更是如此，当围护墙底下因清孔不净有沉渣时，围护墙在开挖中会下沉，地面也下沉。（2）基坑底部之隆起在开挖深度不大时，坑底为弹性隆起，其特征为坑底中部隆起最高。当开挖达到一定深度且基坑较宽时，出现塑性隆起，隆起量也逐渐由中部最大转变为两边大中间小之形式，但对于较窄之基坑或长条形基坑，仍是中间大，两边小分布。（3）地表沉降根据工程实践经验，在地层软弱而且墙体之入土深度又不大时，墙底处显示较大之水平位移，墙体旁出现较大之地表沉降。在有较大之入土深度或墙底入土在刚性较大之地层内，墙体之变位类同于梁之变位，此时地表沉降之最大值不是在墙旁，而是位于离墙一定距离之位置上。7.对围堰之施工有哪些要求？答：对各类围堰之基本要求是：（1）围堰高度应高出施工期内（到可以撤除围堰时为止）可能出现之最高水位（包括浪高0.5～0.7m）。这里指之施工期是：自排除堰内积水，边排水边挖除堰内基坑土（石）方，砌筑墩台基础及墩身（高出施工水位或堰顶高程）。基础应尽量安排在枯水期内施工，这样，围堰高度可降低，断面可减小，挖基时排水工作量也可减少。（2）围堰外形设计时应考虑水深及河底断面被压缩后，流速增大而引起水流对围堰、河床之集中冲刷及航道影响等因素。（3）围堰内平面尺寸应满足基础施工之要求：当基坑为渗水之土质时，坑底尺寸应根据排水要求（包括排水沟、集水井、排水管网等）和基础模板设计所需基坑大小而定，一般基底应比基础之平面尺寸增宽0.5～1.0m.（4）围堰结构和断面应满足堰身强度、稳定和防水要求。8.对土围堰之施工有哪些要求？答：对土围堰之施工要求（1）堰顶宽度可为1～2m.当采用机械挖掘时，应视机械之种类确定，但不宜小于3m.堰外边坡迎水流冲刷之一侧，边坡坡度宜为1：2～1：3，背水冲刷之一侧之边坡坡度可在1：2之内，堰内边坡宜为1：1～1：1.5，内坡脚与基坑之距离根据河床土质及基坑开挖深度而定，但不得小于1m.（2）筑堰材料宜用黏性土或砂夹黏土；填出水面之后应进行夯实。填土应自上游开始至下游合龙。（3）在筑堰之前，必须将堰底下河床底之树根、淤泥、石块及杂物清除干净。（4）因筑堰引起流速增大使堰外坡面有受冲刷之危险时，可在外坡面用草皮、柴排、片石、草袋或土工织物等加以防护。1.网喷混凝土加固基坑壁施工之一般要求是什么？答：网喷混凝土加固基坑壁施工之一般要求：（1）基坑开挖深度小于10m之较完整风化基岩，可直接喷射素混凝土。喷射前应定距离埋设钢筋，以露出岩面之长度作为喷射厚度之标志。（2）锚杆挂网喷射混凝土支护、开挖基坑时，各层锚杆要求进入稳定层之长度和间距、钢筋直径或钢绞线束数，应符合设计要求。（3）应按设计要求逐层开挖，逐层加固。（4）坑壁上有明显出水点处，应设置导管排水。（5）喷射完成后，检查混凝土之平均厚度和强度，其值均不得小于设计要求。锚杆之平均抗拔力不小于设计值，最小抗拔力不小于设计值之90%.混凝土喷射表面应平顺，钢筋和锚杆不外露。2.网喷混凝土加固基坑壁施工时，对喷射混凝土之原材料有哪些要求？答：对原材料之要求是：（1）优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。也可用矿渣或火山灰硅酸盐水泥。水泥强度等级不应低于32.5级。（2）应采用坚硬耐久之中砂或粗砂。（3）应采用坚硬耐久之卵石或碎石，粒径不宜大于15mm.（4）喷射混凝土用之集料级配应按有关规范规定控制。（5）应采用符合质量要求之外加剂。（6）喷射混凝土性能必须满足设计要求；掺加速凝剂前，应做与水泥之相容性试验及水泥净浆凝结效果试验，初凝不应大于5min，终凝不应大于10min.（7）需采用外掺料时，掺量应由试验确定；加外掺料之混凝土性能必须满足设计要求。（8）喷射混凝土用水应符合规范规定。3.网喷混凝土加固基坑壁施工时，对混合料之配合比有哪些要求？答：对混合料配合比之要求是：（1）干法：水泥：砂石之重量比宜为1：4～1：4.5，水灰比宜为0.4～0.45.湿法：水泥：砂石之重量比宜为：1：3.5～1：4，水灰比宜为0.42～0.5，砂率宜为50%～60%.（2）速凝剂和外掺料之掺量应由试验确定，并符合相关标准。（3）搅拌要求应满足规范*规定。（4）混合料运输与存放中应防雨、防水、防混入大集料；装入喷射机前应过筛。（5）干混合料，无速凝剂掺入时，存放时间不应超过2h，掺如速凝剂后，存放时间不应超过20min.（6）湿法混合料拌制后，坍落度宜在8～12cm范围内。4.基坑之支护结构有哪些？答：基坑支护结构在我国应用较多之有钢板桩、预制钢筋混凝土桩、钻孔灌注桩、挖孔桩、深层搅拌桩、旋喷桩、地下连续墙、钢筋混凝土支撑、型钢支撑、土层锚杆以及诸如逆筑法、沉井等特种基坑支护新工艺、新方法。5.基坑围护结构之类型有哪些？答：基坑之围护结构主要承受基坑开挖卸荷所产生之土压力和水压力，并将此压力传递到支撑，是稳定基坑之一种施工临时挡墙结构。31.水泥混凝土搅拌和运输有哪些要求？答：（1）搅拌：所用之砂、石、水泥等均应按允许误差过秤（袋装水泥要抽查），实测砂、石含水率，严格控制加水量。拌合物每拌最短搅拌时间应根据搅拌机之性能、拌合物之和易性确定。（2）运输：拌合物从出料到浇筑完毕之允许最长时间，根据水泥初凝时间及施工气温确定。如施工气温20～30℃，允许最长时间1h.城市道路施工中，一般采用连续搅拌车运送。运输车辆要防止漏浆、离析，夏季要遮盖，冬季要保温。32.对水泥混凝土施工中之模板有何要求？答：宜用钢模板。如采用木模板，应质地坚实，变形小，无腐朽、扭曲、裂纹，且用前须浸泡。高度与混凝土板厚一致。模板应稳固，搭接准确，紧密平顺，接头及模板与基层接触处不得漏浆。模板内侧面应涂隔离剂。33.简述水泥混凝土面层之振动工艺。答：对厚度不大于22cm之混凝土板，边角先用插入式振动器，再用平板振动器纵横交错全面振动，应重叠10～20cm，然后用振动梁拖平。在同一位置振捣时间，应以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥浆为准，不宜过振。应避免振动器碰撞模板和钢筋。混凝土整平时，严禁用纯砂浆填补找平。最后采用振动梁和铁滚筒整平，铁抹子压光，沿横坡方向拉毛或采用机具压槽，城市道路拉毛、压槽深度应为1～2mm.34.水泥混凝土浇筑中之钢筋设置和接缝有哪些要求？答：（1）钢筋设置：不得踩踏钢筋网片。安放单层钢筋网片时，应在底部先摊铺一层混凝土拌合物，摊铺高度应按钢筋网片设计位置预加一定之钢筋沉落度。安放双层钢筋网片时，对厚度不大于25cm之板，上下两层钢筋网片用架立筋先扎成骨架后一次性安放就位。（2）接缝：伸缝应与路面中心线垂直，缝壁必须垂直，缝宽必须一致，缝中不得连浆。缝上部灌填缝料，下部设置胀缝板并安装传力杆。缩缝采用切缝机施工，当混凝土强度达到设计强度之25%～30%时切割，深度为板厚之1/3，缝中应灌填缝料。灌填缝料时，缝壁必须干燥、粗糙。缝料灌注深度宜为3～4cm，夏季施工时缝料宜与板面平，冬季宜稍低于板面。35.水泥混凝土养护方法有几种？何时拆模和开放交通？答：有湿法养护和薄膜养护。养护时间宜为14～21d.在混凝土达到设计强度40%以后，可允许行人通过。特殊情况，混凝土达到设计强度80%以上时即可开放交通。拆模时间应根据水泥品种、气温和21.热拌沥青混合料之配合比设计分哪三个阶段？它有哪些应控制之技术指标？答：热拌沥青混合料之配合比设计分三阶段：目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证。设计中采用之马歇尔试验技术指标有：稳定度、流值、空隙率、沥青饱和度、残留稳定度。城市主干路、快速路之上、中面层还需通过高温车辙试验来检验抗车辙能力，指标是动稳定度。22.热拌沥青混合料之拌制应具备哪些条件？答：沥青混合料必须在沥青拌合厂（场、站）采用拌合机拌合。沥青应分品种、分标号密闭储存。拌合厂应有良好之防雨及排水设施，并应符合国家有关环境保护、消防、安全等规定。应配备试验仪器齐全之试验室，保证生产质量。城市主干路、快速路之沥青混凝土宜采用间歇式（分拌式）拌合机拌合。23.热拌沥青混合料外观质量有何要求？答：拌制之沥青混合料应均匀一致，无花白料、无结团成块或严重之粗细料分离现象。24.热拌沥青混合料进行摊铺作业，摊铺系数如何确定？答：对城市主干路、快速路宜采用两台（含）以上摊铺机成梯队作业，进行联合摊铺。相邻两幅之间宜重叠5～10cm，前后摊铺机宜相距10～30m，且保持混合料合格温度。沥青混合料之松铺系数应根据混合料类型、施工机械、施工工艺等由试铺试压方法确定。无实际资料时，沥青混凝土混合料松铺系数机械摊铺1.15～1.35，人工摊铺1.25～1.50可供参考。摊铺沥青混合料应缓慢、均匀、连续不间断。用机械摊铺之混合料，不得用人工修整。25.沥青混合料摊铺机应具备什么装置？答：摊铺机应具有自动调平、调厚装置；具有足够容量之受料斗和足够之功率可以推动运料车；具有初步振实、熨平装置；摊铺宽度可以调整。26.什么温度下不宜施工沥青混合料面层？答：城市主干路、快速路施工气温低于10℃时，或其他等级道路施工气温低于5℃时均不宜施工。27.简述热拌沥青混合料之碾压工艺。答：（1）摊铺后紧跟碾压工序，压实分初压、复压、终压（包括成型）三个阶段。（2）正常施工时碾压温度为110～140℃，且不低于110℃；低温施工碾压温度120～150℃。碾压终了温度不低于65～80℃。（3）碾压速度应慢而均匀。初压时料温较高，不得产生推移、发裂。压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带重叠1/3～1/2轮宽。（4）碾压时应将驱动轮面向摊铺机，利用重力将料往下压，防止推移。（5）复压采用重型轮胎压路机或振动压路机，不宜少于4～6遍，达到要求之压实度。终压可用轮胎压路机或停振之振动压路机，不宜少于2遍，直至无轮迹。（6）碾压中压路机不得随意停顿。（7）为防碾轮粘沥青，可将掺洗衣液之水喷洒碾轮，严禁涂刷柴油。28.热拌沥青混合料面层成型时应注意什么？答：加强成品保护意识。压路机不得在未碾压成型并冷却之路面上转向、调头或停车等候，也不得在成型路面上停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。碾压之最终目之是保证压实度和平整度达到规范要求。29.简述热拌沥青混合料面层接缝施工要点。何时可开放交通？答：摊铺梯队作业时之纵缝应采用热接缝。上下层之纵缝应错开15cm以上。上面层之纵缝宜安排在车道线上，相邻两幅及上下层之横接缝应错位1m以上。中、下层可采用斜接缝，上层可用平接缝。接缝应粘结紧密，压实充分，连接平顺。热拌沥青混合料路面完工后待表面温度低于50℃后，方可开放交通。30.与混凝土配合比设计有关之要素有哪些？答：（1）应保证混凝土之设计强度、耐磨、耐久及拌合物之和易性，在冰冻地区还要符合抗冻性要求。（2）按抗压强度作配合比设计，以抗折强度（标准试件尺寸：150mm×150mm×550mm直角棱柱体小梁）作强度检验。（3）拌合物坍落度宜为1.0～2.5cm.应严格控制水灰比，最大水灰比不应大于0.50.单位水泥用量不应小于300kg/m3.（4）粗集料最大粒径为40mm.混凝土之砂率，应按碎（砾）石和砂之用量、种类、规格及混凝土之水灰比确定。（5）根据不同使用要求10.正确之土路基压实原则是什么？答：先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。11.土路基之正确压实方法有哪些？答：（1）压路机之碾压行驶最大速度不宜超过4km/h.（2）碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。（3）横向接头对振动压路机一般重叠0.4～0.5m，对三轮压路机一般重叠后轮宽之1/2，前后相邻两区段宜纵向重叠1.0～1.5m.（4）要求夯压机夯击面积重叠1/4～1/3，应做到无漏压、无死角，确保碾压均匀，总之，碾压应以达到规范或业主要求之压实度为准。有条件时应做试验段取得摊铺厚度、碾压遍数、碾压机具组合、压实效果等施工参数。12.应如何掌握土基土层压实时之含水量？答：应控制在该种土之最佳含水量±2％以内压实。当土之实际含水量达不到上述要求时，对过湿土翻开、晾干，对过干土均匀加水，达到要求后迅速压实。13.怎样检查土路基压实质量？答：压实后，实测土基压实密度和含水量，与施工用土之最大干密度比较，求得压实度，与规定之压实度对照，如未满足要求，应采取措施提高。14.简述石灰土基层之基本施工要求。答：（1）粉碎土块，最大尺寸不应大于15mm.用1cm方孔筛筛除消石灰中未消解灰块。采用饮用水或不含油质、杂质之水。根据所用层位、强度要求、土质、石灰质量，经试验选择最经济合理之石灰掺量。（2）拌合应均匀，每层摊铺虚厚不宜超过20cm，严格控制灰土之含水量。（3）碾压应在最佳含水量时进行，先用8t压路机稳压，再用12t以上压路机碾压。碾压方向：分别自两路边开始向路中心，每次重轮重叠1/2～1/3.平整度和标高修整之原则应是宁高勿低，宁刨勿补.（4）常温季节，灰土层上洒水湿润养生7d.养生期严禁车辆通行。（5）应严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致。（6）应在春末和夏季组织施工。15.水泥稳定土（砂砾、碎石）基层之主要施工方法是哪些？答：（1）水泥稳定中、粗粒土做基层时，水泥剂量不宜超过6％。（2）施工期之日最低气温应在5℃以上，在有冰冻之地区，应在第一次重冰冻（－3～－5℃）到来之前0.5～1.0个月完成。（3）雨季施工应防止水泥和混合料遭雨淋，下雨时停止施工，已摊铺之水泥土结构层应尽快碾压密实。（4）配料应准确，洒水、拌合、摊铺应均匀。应在混合料处于最佳含水量＋（1～2）％时进行碾压，直到满足按重型击实试验法确定之压实度要求。碾压时先轻型后重型。（5）可选用12～15t三轮压路机和18～20t三轮压路机和振动压路机碾压。城市道路水泥稳定土基层宜用集中厂拌料，从加水拌合到碾压终了之延迟时间不应超过2h.应选用初凝时间3h以上和终凝时间6h以上之水泥，宜采用42.5级和32.5级之普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥等。（6）严禁用薄层贴补法进行找平。（7）必须保湿养生，防止忽干忽湿。（8）养生期内除允许施工车辆慢速（<30km/h）通行外，禁止其他车辆通行。16.简述石灰粉煤灰稳定砂砾（碎石）类基层之主要施工技术。答：（1）宜在春末和夏季组织施工。施工期之日最低气温应在5℃以上，并应在第一次重冰冻（－3～－5℃）到来之前1～1.5个月完成。（2）配料应准确。（3）城市道路之二灰砂砾应采用厂拌法生产，运到现场摊铺。加水拌合及摊铺必须均匀。摊铺虚厚由铺筑试验段或按《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034－2000）要求确定。（4）应在混合料处于或略大于最佳含水量时碾压，直至达到要求之压实度。碾压时先轻型后重型。可采用12～15t三轮压路机或18～20t三轮压路机和振动压路机。（5）严禁用薄层贴补方法进行找平，应适当挖补。（6）必须保湿养生，不使二灰砂砾层|考试/大|表面干燥。17.无机结合料稳定材料半刚性基层最终应达到哪些要求？答：坚实平整；结构强度稳定，无显著变形；材料均匀一致；表面干净无松散颗粒；干燥。18.沥青混凝土路面对基层有哪些要求？答：（1）强度、刚度、干燥收缩和温度收缩变形、高程符合要求；（2）具有稳定性；（3）表面应平整密实；拱度与面层之拱度应一致。19.沥青混凝土面层中层厚和其集料之最大粒径有何关系？答：沥青混凝土面层集料之最大粒径宜从上至下逐渐增大。上面层沥青混合料集料之最大粒径不宜超过层厚之1/2，中、下面层及连接层之集料最大粒径不宜超过层厚之2/3.20.确定沥青混合料之拌制、施工温度应考虑哪些因素？答：沥青加热温度及沥青混合料拌制、施工温度应根据沥青品种、标号、黏度、气候条件及铺筑层之厚度，按《沥青路面施工及验收规范》（GB50092－96）要求选用。当沥青黏度大、气温低、铺筑层厚度小时，施工温度宜用高限。1.道路路基工程包括哪些项目？多采用什么形式施工？答：路基工程包括路基（路床）本身及有关之土（石）方、沿线之小桥涵、挡土墙、路肩、边坡、排水管等项目。路基施工多以人工配合机械施工，采用流水或分段平行作业。2.路基施工有哪些程序？答：（1）准备工作；（2）修建小型构造物与埋设地下管线；（3）路基（土、石方）工程；（4）质量检验与验收。3.修建道路地下管线必须遵循之原则是什么？答：地下管线必须遵循先地下，后地上、先深后浅之原则。4.路基（土、石方）工程有哪些内容？答：测量桩号与高程、开挖路堑、填筑路堤、整平路基、压实路基、修整路肩、修建防护工程等。5.土路基怎样施工？应达到什么要求？答：必须依照路基设计之平面、横断面位置、标高等几何尺寸进行施工，并保证路基之强度和稳定性。6.路基施工测量包括什么内容？答：1.恢复中线测量；2.钉线外边桩；3.测标高。7.什么是填土（方）路基？简述施工要点。答：当原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方——填方路基。（1）基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。填土内不得含有草、树根等杂物。（2）排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。妥善处理坟坑、井穴。（3）填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1：5时，需修成台阶形式。（4）根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土，压实。（5）填土长度达50m左右时，在土层之宽度与厚度合格后碾压，碾压先轻后重，最后碾压不应小于12t级压路机。（6）填方高度内之管涵顶面回填土达30cm以上才能用压路机碾压。（7）填最后一层时，应按设计断面、高程控制土方厚度，并及时碾压修整。8.简述挖土（方）路基之概念及施工要点。答：当路基设计标高低于原地面标高时，需要挖土成型——挖方路基。（1）根据测量中线和边桩开挖，每侧|考试/大|比路面宽出30～50cm.（2）挖方段不得超挖，应留有碾压而到设计标高之压实量。在路基设计高程以下60cm以内之树根等杂物，必须清除并填实。（3）碾压自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。（4）碾压时视土干湿而决定采取洒水或换土、晾晒等措施。（5）过街雨水支管应在路床碾压前施工。支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。9.合理选用压实机械之因素有哪些？常用之土路基碾压机械有几种？答：有工程规模、场地大小、填土种类、压实度要求、气候条件、工期要求、压实机械效率等。有轻型、重型、光轮压路机、20～50t轮胎压路机、振动压路机、凸块式振动压路机、手扶式振动夯、夯锤（板）、多功能振动建筑夯等。11.钢－混凝土组合结构的特点？两者共同工作靠什么？对连续梁如何调整负弯矩区混凝土的应力？答：特点：在桥梁工程中，钢－混凝土组合梁一般用于大跨径或较大跨径的桥跨结构，目的是减轻结构自重，减少施工对交通与环境的影响、降低施工难度和成本。共同工作：钢－混凝土组合梁一般由钢梁和钢筋混凝土板两部分组成，并在钢梁与钢筋混凝土板之间设剪力连接件，使二者共同工作。对于连续梁负弯距的混凝土应力调整：可在负弯矩区施加预应力或通过强迫位移法调整负弯矩区应力。12.桥梁混凝土热期施工技术要点有哪些？答：热期施工的技术要点是：（1）混凝土的配制①采取遮荫和降温措施，降低混凝土的原材料及水的温度；②恰当减少水泥用量，掺加粉煤灰等活性材料和减水剂；③注意因气温高、水分蒸发快引起的原材料含水量损失，保持准确的配合比；（2）混凝土的运输与浇筑①尽量缩短运输时间，宜采用搅拌车运送，中途不得加水；②充分做好浇筑准备，保证以最短的时间连续浇筑完毕；③选择一天内气温较低的时候浇筑，浇筑温度应低于32℃；④浇筑现场尽量遮阴，并采取措施降低模板与钢筋的温度；⑤尽快完成混凝土修整工序，并可采取间接喷水雾的方法预防修整过程中混凝土表面出现裂纹。（3）混凝土养护，按一般养护要求进行养护，同时还应注意：①不单独用专用养护膜覆盖法养护高强混凝土；②宜采用自动喷水、喷雾方式进行不间断湿养；③混凝土初凝前用塑料膜及时覆盖，初凝后撤去塑料膜，换麻袋覆盖，洒水养护，至少保持7d，并尽量遮光、挡风。④构筑物竖面拆膜后用湿麻布外包塑料膜包裹，保湿7d以上。（4）施工时检查项目：①至少每班检查一次砂、石料含水量；②至少每日4次检查环境温度，并做记录，超过允许值应停止施工；③混凝土应留两批试样，一批标养，另一批在结构物环境下养护，28d试压；④混凝土浇筑前，应通过试验确定最高气温条件下混凝土分层浇筑的覆盖时间；⑤热期浇筑混凝土常用的缓凝剂剂量要严格控制。13.桥梁混凝土雨期施工技术要点有哪些？答：雨期施工的技术要点：（1）在降雨集中的季节施工混凝土工程，必须随时搜集天气预报资料，指导工程施工的安排，以尽量避免风雨对水泥和钢筋等原材料的危害和用电的危害；（2）做好防潮、防漏、排水和防洪工作，做好抢险措施准备；（3）雨期混凝土工作面不宜过大，应逐段片分期施工；（4）有洪水危害的工程应停止施工；（5）加强地基不良地段的沉降观测，发现问题及时处理；（6）基坑挖好后应及时浇筑混凝土或垫层，防止被水浸泡；（7）基坑上边线要设挡水埂，防止地面水流入基坑；（8）基坑应设集水井，配足抽水泵，坡道有截水措施；（9）施工前检查和疏通现场排水系统；（10）雨后及时清除模板和钢筋上的污物；（11）雷区应有防雷措施，台风区要有防风措施，露天设备要有防漏电措施；（12）注意因降雨、受水浸引起砂、石材料含水量增大，保持准确的混凝土配合比。14.桥梁混凝土冬期施工技术要点有哪些？答：冬期施工的技术要点：（1）基本要点：①日平均气温连续5d低于5℃时的混凝土工程，需采取冬期施工措施；②施工现场环境温度低于－2℃超过2h，也在此列；③冬期施工应做好设施和材料的防雪、防冻措施；④冬期施工时，硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的混凝土，在抗压强度达到设计强度的40%及5MPa前以及矿渣硅酸盐水泥配制的混凝土，在设计强度的50%且不低于5MPa前，均不得受冻；⑤及时掌握气象资料，做好防冻、保温的安全工作。（2）混凝土配制：①冬期混凝土宜优先选用强度等级在42.5以上的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥；水灰比一般不应大于0.45；采用蒸养时，则宜选用矿渣硅酸盐水泥。用加热法养护掺外加剂的混凝土，严禁用高铝水泥。用其他品种的水泥时，应注意掺合料对混凝土强度、抗冻、抗渗性能的影响。②宜掺用引气剂、引气型减水剂等，以提高混凝土的抗冻性，但不适用于预应力混凝土。③在钢筋混凝土中掺用含氯盐的防冻剂时，要按相关规定，严格控制氯离子不超标，且不得蒸养；预应力混凝土禁用含氯盐防冻剂。④所用引气剂、减水剂和防冻剂一概应符合国家标准。⑤混凝土拌合时的温度应满足需要，否则应分别对水和骨料加热，但不得超过允许的最高温度。⑥混凝土拌合时，骨料不得带冰、雪。要严格控制骨料的含水量，保证混凝土配合比准确。（3）混凝土运输、浇筑与养护：①混凝土运输时间尽量短，要有保温措施。②浇筑之前先清除模板、钢筋上的冰雪、污垢。③养护时严密保温：蓄热法时不低于10℃，蒸养法时不低于5℃，细薄构件不低于8℃。④新旧混凝土接合面，应在浇筑前对该面预热至5℃以上，并在浇筑完成后保持正温度。⑤养护方法应根据技术经济比较和热工计算确定。⑥常用方法有蓄热法、蒸汽养护法、电热法和暖棚法。⑦掺用防冻剂的混凝土养护，应注意：负温下严禁浇水，结构表面必须覆盖养护；当达不到防冻剂容许的最低温度时，且混凝土强度低于3.5MPa时，应加热保温养护；拆模时混凝土表面与环境的温差大于15℃时，应立即覆盖保温养护。15.在支架上现浇预应力混凝土连续梁的技术要求和注意事项有哪些？答：在支架上现浇预应力混凝土连续梁的技术要求和注意事项（1）支架稳定，强度、刚度的要求应符合规范要求，验算倾覆稳定系数不得小于1.3；受载后挠曲的杆件，挠度不得大于结构跨度的1/400；（2）支架的弹性、非弹性变形及基础的允许下沉量应满足施工后梁体设计标高的要求；（3）整体浇筑时应采取措施，防止梁体不均匀下沉产生裂缝，若地基下沉可能造成梁体混凝土产生裂缝时，应分段浇筑。16.试述悬臂浇筑法施工浇筑段落、悬浇顺序、张拉及合龙顺序。答：（1）浇筑段落，悬浇梁体一般要分四大部分浇筑：①墩顶梁段（0号块）；②0号块两侧对称悬浇梁段；③边孔支架现浇梁段；h④主梁跨中合龙段。（2）悬浇顺序①在墩顶托架或膺架上浇筑0号段并实施墩梁临时固结；②在0号块段上安装悬臂挂篮，向两侧依次对称分段浇筑主梁至合龙前段；③在支架上浇筑边跨主梁合龙段；④最后浇筑中跨合龙段形成连续梁体系。在梁段混凝土浇筑前，应对挂篮（托架或膺架）、模板、预应力筋管道、钢筋、预埋件、混凝土材料、配合比、机械设备、混凝土接缝处理情况进行全面检查，经签认后方准浇筑。（3）张拉及合龙顺序①预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工中，顶、腹板纵向预应力筋的张拉顺序一般为上下、左右对称张拉，设计有要求时按设计要求。②预应力混凝土连续梁合龙顺序一般是先边跨、后次跨、再中跨。③预应力混凝土连续梁支座反力调整，按设计要求程序施工。17.土压平衡盾构机掘进中影响正面土体稳定的因素和相互关系是什么？答：（1）正面土体稳定控制包含着推力、推进速度和出土量的三者的相互关系，对盾构施工轴线和地层变形量的控制起主导作用，应在盾构施工中根据不同土质和覆土厚度、地面建筑物，配合监测信息的分析，及时调整平衡点，同时控制每次纠偏的量，减少对土体的扰动，及时调整注浆量，有效地控制轴线和地层变形。（2）无论哪种盾构机，都应在掘进中保证正面土体稳定，并根据地质、掘进方向、坡度、胸板等条件，正确组编千斤顶；盾构机掘进速度应与地表的隆沉值、出土量、正面土压以及同步注浆等措施相协调；18.一般有哪些原因会导致盾构掘进施工遇到困难？答：盾构掘进中常会遇到一些不良现象，常常是因为：（1）对地层情况了解不详，会意外遇到地层中的障碍物，会意外遇到流沙、暗浜、承压水等；（2）隧道曲线段半径太小；（3）地质不均匀，忽硬忽软；（4）盾构设备自重不平衡、千斤顶顶力大小和方向有偏移、仪表不准确以及出土有异常等。（5）注浆不合理。为此，掘进中要随时掌握地表、地层和设备的情况，有情况及时处置。19.盾构掘进过程中遇到什么情况应该停止掘进？答：遇有以下情况应停止掘进（1）盾构前方发生坍塌或遇有障碍；（2）盾构自转角度过大；（3）盾构位置偏离过大；（4）盾构推力较预计的大；（5）可能发生危及管线防水、运输及注浆等有故障等。20.隧道施工中，地下水对围岩稳定性有哪些影响？答：理论和工程实践已经证明，水是隧道施工过程中引发围岩失稳、导致塌方的重要原因之一。水在不同地质条件中，对围岩稳定性的影响很大：（1）地下水可使岩质软化，降低强度；（2）地下水可使土体液化或流动；（3）地下水可降低岩层之间的摩阻力，促进岩块滑动；（4）地下水在石膏、岩盐和蒙脱石为主的黏土围岩中，还可使土体产生膨胀。等等这些影响将使围岩的内在物理力学性状产生变化，加之施工过程中人为因素的作用，便可导致失稳。21.地下水对隧道施工有哪些影响？答：地下水按其埋藏条件，可分为上层滞水、潜水和承压水三类。按含水性质又可分为孔隙水、裂隙水及岩溶水（裂隙水的一种）。对隧道施工有影响的是潜水和承压水，较多遇到的是裂隙水。地下水对隧道施工的影响十分明显而重大。施工中因有地下水而发生涌水，会使挖掘面不稳定，增加掘进难度和风险，对施工中的安全、质量与进度控制构成威胁，尤其当遇到水压大、透水性高的土体透镜层，或遇到地层中储水洞穴，出现量大、高压涌水情况，常会造成重大事故。归纳起来，地下水对隧道施工的主要影响有：（1）空隙水会降低围岩的内摩擦角，危及地层自稳性，渗透水流会带走土颗粒，出现土体流动现象，导致挖掘面失稳；（2）掘进面有涌水时，水容易流到支护结构底部而妨碍作业，且引起支护结构下沉、断面变形；（3）隧道施工时侧壁涌水，会严重影响喷射混凝土黏附不牢，甚至无法施作；（4）隧道周边涌水会大幅降低施工效率，增加降水排水工作量，甚至影响隧道施工质量；（5）涌水如有冲刷，还会在喷射混凝土的背后形成空穴，逐渐扩大，达到一定严重程度时，会使隧道变异和二次衬砌质量降低；（6）隧道施工采用降低地下水位方法时，会形成周围地层压密、沉降，造成地表沉降，危及地面建筑物安全；（7）施工中因排除地下水而出现的泥土浆水混杂问题，还需施工方充分进行泥水分离处置，保护好环境；（8）当地下水含有过多的游离CO2或SO2或Mg离子，地下水会对混凝土发生碳酸侵蚀；地下水对混凝土还会发生溶出型侵蚀，通过反应带走Ca（HCO3）2而损害混凝土；1提高沥青路面水稳定性为提高高速公路沥青路面水稳定性，可采取以下措施：A集料与沥青之粘附等级应达到5级，允许沥青膜有移动，但是不能有裸露之石料；B必须对沥青混合料进行水稳定性检验，要求残留稳定度不小于85%，冻融劈裂残留强度比不小于80%；C如果集料抗剥离能力不足，可渗入一定剂量之抗剥离剂或石灰，以提高沥青与集料之粘附能力；D可采用该性沥青，以提高胶结料之粘附能力。控制集料含泥量和细集料含量控制集料含泥量和细集料含量必须从集料加工源头抓起。首先，应选择干净之片块石进行破碎加工，铲运时不能粘有泥土；第二，碎石加工设备必须配备除尘装置，既可防止污染周边环境，又可以控制粉尘含量，将细集料中0.075mm以下之粉尘控制在10%以内；第三，禁止雨天加工和运输集料；第四，拌和场及进场道路必须清洁硬化，防止泥土污染；第五，控制拌和机产量，调整好除尘装置，确保不必要之粉尘能排除干净，不可一味追求拌和机产量而忽视了粉尘含量；第六，集料之下脚料应废料不用。通过以上措施将粗集料含泥量控制在1%以内，细集料砂当量指标达到60%以上。2设计完善之排水系统减少水分在沥青面层中之滞留时间无疑会减少水损坏之危害，沥青路面之排水系统必须严格按照《公路排水设计规范》（JTJ0