简短汽车修理工作总结保藏5篇

简短汽车修理工作总结.保藏(5篇)_汽车修理个人工作总结回首过去的一年，内心不禁感慨万千……年终之季，我对即将过去的一年中所做的工作向公司作如下报告：

从事汽车车身修理工作我学学到了很多学问和阅历，由不懂到懂，由肤浅到深化，由难到易，可以说这个过程是艰辛而漂亮的。特殊是20__年的工作中，通过学习厂家的技术培训，我所获得的不仅仅是学问和领悟，是对生活和事业的一种端正的态度，这可以说对我以后的人生旅途都有很大的影响和关心，也算我人生的一次不小的转折点和跨越。所以自已也要更加懂得珍惜和运用。以后的工作对我来说都是一种挑战，也是一种磨练。一年以来在工作中不断的磨练了我的意志，同时增加了我对困难的制服欲，实现了我的人生价值。我想无论我做什么都会干一行爱一行。既然我从事了这份工作，就要爱岗敬业，尽职尽责的去仔细完成我的工作。

虽说战战兢兢辛辛苦苦地遵守单位各项规章制度和流程工作了一年，得到了领导和同事对我个人以及班组的成果确定，相反也暴露了许很多多的问题和隐患；

简短汽车修理工作总结.(篇二)

协会在市交通局领导的关怀支持下，在市民政部门的指导关心下，以提高行业整体素养和构建和谐.为目的，切实履行“双向服务”职责，为实现协会在汽车修理行业中的桥梁纽带作用做了大量工作，取得了明显成效，主要工作如下：

（一）抓好从业人员上岗培训，提高修理技术水平

提高汽车修理从业人员的修理技术，是我们协会成立以来长期坚持抓的一项重要工作，如何开展这项工作关系着我们修理行业的生存与进展。依据省厅汽车修理从业人员培训要求，协会从6月份以来，努力帮助行业管理部门，督导、发动修理企业参加培训，截至200年底，共举办了十六期培训班，累计培训各类从业人员806名，培训合格率达到100%，有力地促进了我市汽车修理从业人员整体素养的提高。

（二）按时参与会议，准时制定相关工作方案

（1）3月7日省道路运输协会（修理协会）会长、秘书长和企业分会会议在烟台栖霞市召开，会议主要内容将张春贤部长在交通部社团工作会议上的讲话进行了全面分析；汇报了省道路运输协会工作状况和200年度工作准备；介绍了全省修理企业开展诚信经营活动的状况，并方案今年对修理诚信经营活动评估体系标准加以完善，力求评估符合诚信实质。依据会议精神协会完善了200年工作方案。

（2）3月份参与了市民政局组织的民间组织管理工作会议，作为会员单位代表我协会作了典型性发言，就协会工作实际及先进事迹作了全面介绍，并仔细听取了各会员代表的发言，介绍、学习了会员单位的先进阅历，我协会由于工作实绩突出，被市民政局评为优秀单位。依据民间组织管理办公室就协会年检要求，我协会做了充分预备，并顺当通过了年检。

（3）10月份，中国汽车修理行业协会在青岛组织召开“贯彻落实《机动车修理管理规定》沟通会”。会上介绍了青岛推行的“快修店”模式、深圳安车科技公司的修理行业管理软件、广西三原科技公司的机动车修理不解体检测和故障诊断技术。通过沟通，我们学到了许多外省市先进的管理阅历，并了解了一批高新技术修理设备的使用方法，这些都为我市今后修理行业管理工作的改进和创新起到了很好的示范作用。

（三）召开汽车修理诚信企业表彰大会暨新闻发布会

4月28日，在市交通局会议室召开了市汽车修理诚信企业表彰大会暨新闻发布会。通过开展诚信经营活动，我市汽车修理企业有1家被授予全国汽车修理诚信企业、4家被评为山东省汽车修理诚信企业、11家被评为市汽车修理诚信企业，以上企业在本次大会受到表彰。市交通局副局长刘光胜同志、市保险协会和汽车修理行业协会的会长副会长等出席本次大会，并向受表彰企业颁发了荣誉奖牌和证书。本次大会的召开表明，我市汽车修理创建诚信企业活动取得丰硕成果，协会也就此项活动在电台、电视台、报社及协会网站共同作了公告和宣扬。-200年由3家市级协会联合开展创建汽车修理诚信经营企业活动在我市上属首次，3家协会在发挥各自不同的职能作用，联合推动汽车修理行业诚信建设，有利于整合资源，建立诚信建设长效机制，是一项利国惠民的系统工程。今后3家协会将进一步通力合作，使全市创建汽车修理诚信企业活动的制度化、规范化、标准化建设得以完善提高，并建立长效机制将这项活动长期开展下去。

（四）仔细开展市场调研，解决汽车修理过程中的疑难问题

随着汽车工业的进展进步，汽车新技术、新构造、新工艺不断更新，过去传统的汽车修理方式已经不适应现在汽车修理行业的进展。为提高会员单位的修理技术，解决各修理企业在修理过程中遇到的疑难症结和故障排解的新问题；转变部分企业先进设备不会用、用不精、用不广的实际状况；今年5月份下发了市场调研通知和调查表32份，收到合理化看法、建议28份。协会在6月底以将会员单位所提问题，经过汇总形成资料；根据方案协会将在今年下半年组织聘请省内专家、学者来我市进行汽车修理技术和设备使用讲座，方案组织一次授课，用理论与实践相结合的方式，力求解决一些疑难问题，使修理新技术、新设备得到广泛推广，给广阔会员单位带来良好的经济效益。

（五）根据会费标准，做好会费的宣扬、收取工作

今年5月份下发了会费收取通知后；6月份对各会员单位进行了现场全面催缴，今年会费收取得到了各会员单位的大力支持和乐观协作，使会费缴纳工作得到顺当开展，今年会费是历年来收得最齐、最快、最全的一年，这充分表明白各会员单位对协会工作的认可；也表明会员单位对协会今后进展的信念；在会员单位如此信任的基础上，协会将更有决心为各会员单位服好务，当好参谋。

（六）为企业定制学习刊物，促进修理行业信息传送

今年12月份，我们结合修理企业工作实际，对一年来乐观协作协会开展工作和活动的29家会员单位，免费订阅了汽车修理指导类月刊《汽车维护与修理》和《汽车服务之窗》，促进了修理行业的信息传送，也丰富了修理企业培训学习内容和业余生活。

简短汽车修理工作总结.(篇三)

**市汽车修理市场整顿工作会议后，**市运管所乐观行动，如开动员大会，成立领导组织，制定工作方案，扎实开展整顿，取得较好的效果。

一、成立组织，制定方案近年来，随着修理市场的不断进展壮大，出现了修理业户无证经营、占道经营、超范围经营、只收费不维护等不正常现象，扰乱了市场秩序，已到了非治不行的地步。我所以此次整顿为契机，根据**市机动车修理市场整顿方案的要求，成立了整顿领导小组，由所长任组长，班子任副组长，修理科、稽查队、培训科人员为成员，由修理科详细牵头负责。同时加大宣扬力度，悬挂标语5幅，黑板报3期，宣扬单200余份，广泛宣扬此次整顿的目标、内容、方法、步骤，争取.各界的大力支持。

二、调查摸底，把握状况遍布我市城区、市郊的修理业户有几十家，要整顿必需深化调查摸底，全面把握各家的实际状况，之后才能有针对性、有方案、有步骤地进行集中整顿。修理科制定了周密的调查方案，上班时间对二类修理企业进行调查，这此企业有肯定规模，经营较为规范，重点调查他们是否存在有只收费不维护、零件以次充好、擅自降低收费、违规使用票证及从业人员状况。中午和下午下班时间深化到市郊的专项修理部，主要查看是否无证经营、符合开业条件、越级修理、占道经营、使用伪劣配件等状况。通过调查，对我市7家二类修理企业，39家三类专项修理部的基本状况有了全面了解，并全部登记造册，为集中整顿打好基础。原创文章，尽在文秘知音网。

三、争取政府支持，全面纳入管理通过调查摸底发觉，修理市场存在有无证经营、占道经营、分布不合理的现象。为此，我所初步对全市修理市业进行规划布局，并乐观上报市政府，取得政府部门的支持。根据市政府的统一支配，将市区的修理业户统一规划到城西汽车修理市场，重新办理开业登记，审查经营资格，既便于车户修理，又利于集中管理。依据市政府的统一部署，我所会同创卫、工商、城建等部门，对市区的32户限期搬迁和办理登记手续，全面纳入管理，

四、集中整顿，规范秩序此次整顿根据市政府的统一规划，市区经营汽车修理的业户必需限期搬到城市汽车修理市场，并以市创卫的名义发出通告。但由于种种因素，大部分业户不愿搬迁。为确保按时搬迁和整顿效果，我所向未搬迁的27家修理业户下达了限期搬迁和重新开业审查通知书，同时印发60多份《**省汽车修理市场管理条例》（摘录）的相关学问宣扬材料，向业户宣扬修理业户应按章开业和遵守的法律条规。接到通知3日内，27家修理业户间续搬迁，有7家自觉接受审查重新登记，进一步规范了经营行为。对修理从业人员的培训将按省厅的统一支配分步实施。

今年的修理市场整顿工作已全面铺开，并取得了肯定效果，但由于**工作的影响，原定对全市修理业户重新审查开业的工作未进行完毕。后半年，我所将细心组织，集中力气将因非典拉下的工作迎头赶上，确保各项整顿内容的全面落实。

简短汽车修理工作总结.(篇四)

本人于20xx年x月来到某厂，目前岗位为机修徒工。在这工作的一年来我坚持学习汽车修理相关理论学问，并在工作中应用这些学问，在实践中不断积累阅历，提高技术水平；乐观主动完成领导交给我的工作任务。争取少出错误，多出成果。不过由于是半路出家，之前并不是学习汽车修理与检测专业的学问，对于汽车修理出于爱好和热忱，始终努力着，所以无论在思想上还是在实践技术上依旧后许多缺点和不足。

在这一年的工作中我跳脱了书本的束缚，最终在实践中体会到汽车修理行业的种种酸甜苦辣。从一开头只会开车到现在可以进行简洁的修理工作。在工作之初，领导考虑到我的实际状况把我安排到了快保组学习基础的修理保养工作。我在最初的一个月学会了包括更换三滤、拆装轮胎、更新刹车片刹车油等相关快保工作。在师傅的带领下，我基本可以做到快速并精确     完成相关工作。之后又加入了机电小组进行进一步的学习与实践，渐渐把握了包括更新火花塞清洗节气门、拆装三元催化器、内饰拆装等其他机电修理方面的工作。在此期间还多次参与公司组织的培训，使我对新*系车辆、新款x发动机、x系统等相关新学问或电脑检测设备的学问有了新的理解和熟悉。

相对于在此工作中获得的成果和珍贵阅历，暴露出来的不足也是很重要的，有些问题使我不得不再次更加重视细节。靠耐心与细心更好更精确     的完成相关汽车修理工作。比如有时对螺栓相关力矩把握不好，使我在工作中的效率总是提高的很缓慢后来经过师傅与诸位工友的关心和总结令我茅塞顿开，对常用螺栓的相关力矩有了更深刻的理解。还有对工具与设备的使用不娴熟，也是一个我自身比较典型的问题，通过观看与实践以及师傅工友的关心我在这一百天左右的实践把握了关于套头扳子等常用工具的使用技巧、x检测系统的使用方法、扒胎机的使用方法等常用设备的使用方法等。可以说：细心是我最大的收获，所谓世上无难事只怕有心人，这句话也可以用到汽车修理这个行业里。另外除了对阅历的积累，还应当在内在给自己充电，当代已是电子的时代网络的时代，注意科技也应是我们关怀的方面，甚至有的人也说这该是我们应当把握的技术。我在这段时间对于OBD检查技术的学习仍旧跟不上应用的脚步这也是我应当改进的地方。

在今后的工作中，我要作目标在今后的工作中，我会加倍的努力学习专业学问，把握更多的修理技能，为将来的工作打好坚实的基础。在作风上，能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨仔细的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨。在生活中发扬艰苦朴实、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简朴的生活，时刻.自己的责任和义务。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素养和各种工作技能，做出应有的贡献。

今后我将以崭新的精神状态投入到工作当中，努力学习，提高工作效率，娴熟修理力量。乐观响应公司加强管理的措施，遵守公司的规章制度，做好本职工作。

简短汽车修理工作总结.(篇五)

一、结合实际工作，练就过硬专业本事。

于____年从省交通学校汽车运用工程专业毕业后，到局工作，至今已有七个年头，在这七年里，他深深体会到：汽车修理工作是一项特别的服务工作，体现在用最短的时间排解故障，用最扎实的技术保证邮车运输的畅通。他们扮演着邮政企业实物运输中一个特别却重要的角色，需要具备过硬的修理技能和学问，需要投入巨大的心血和热忱。

刚参与工作不久，就遇到了一个业务难题，由于在校所学习的车型以老解放牌和东风牌汽车为主，车型相对单一、车辆的构造也较为简洁，修理起来较简单。可是单位的邮运车辆车型较多、而且大多以进口车型为主，车辆构造比较复杂，修理难度可想而知。从那天起，他便充分利用工作间隙和业余时间，不断加强学习。一方面，他结合实际工作需要和各种车型的性能特点，仔细地查阅了随车手册，利用业余时间到图书馆或上网查询相关资料，准时将单位中各种车型的构造弄懂、读通，把握各种故障处理方法。另一方面，虚心地请教有阅历的老师傅，还主动请缨到厂家进行培训学习。一次，单位的北方奔驰重型载货车，由于它是进口与国产相结合的组装车，所以随车资料和相关的技术资料不齐备，而在修理与维护过程中，有的技术参数又必需精确     无误，于是在局领导的支持下，他便主动申请到包头北方奔驰重型汽车有限公司进行修理技术深造，经过半个月培训，基本上把握了北方奔驰载重车辆的修理保养技术。回到单位后，他又乐观主动协作相关管理人员，组织广阔职工进行学习和探讨，将自己学到的相关学问传授给其他同事，并参与了奔驰车发动机的大修理工作。在修理过程中，他又将一些修理技术参数、操作标准和留意事项教给其他职工，到目前为止已修复了9台奔驰车发动机，为企业节省了大量的车辆修理成本。通过不断深化的学习和实践，修理工整体技术水平都得到了很大的提高，修理质量与效率明显改善，降低了修理成本，也因此受到单位领导的全都赞许和好评，从今以后，学习培训的机会就增多了。

二、发挥专业特长，技术创新出成效。

非常喜爱他的工作岗位，不管是处理日常修理工作，还是突击加班或是外出急救车辆，都勇挑重担，充分发挥自己的一技之长。七年来，从未旷过一天工。在做好日常车辆修理保养的基础上，针对日常修理工作中存在的不足和问题，他乐观思索，大胆尝试，对原有的技术和修理设备进行改良，使修理工作得到事半功倍的效果。

以前，由于车辆出厂设计上的缺陷，北方奔驰载货车制动蹄销的定位卡片被做成了梯形片，再加上蹄销上的卡槽切口较浅，车辆在行驶过程中，制动蹄销常常松动并脱出，甚至造成相关部件的损坏，多次导致车辆途中抛锚，不仅影响了邮运时限，而且增加了企业的修理成本。面对这一难题，他反复观看和分析，靠着多年来积累的工作阅历，大胆进行尝试，在确保车辆平安使用和不增加成本投入的基础上，对定位卡片和制动蹄销进行了改造，经过近一个月的反复试验，辛苦和汗水最终换来了胜利。类似故障或抛锚现象再也没有发生，彻底解决了车辆的这一共性问题，为企业节省了大笔开支。

类似的“改造”工作从未间断。修理车间原来用来拧机油滤清器、柴(汽)油滤清器的皮带扳手，都是从一些专用市场上买来的，但这种皮带扳手的缺点是摩擦力小且韧性较强，使用起来既费劲又费时，效力不高且难以将滤清器拆下。经过观看总结后，发觉东风车的风扇皮带是做该种专用扳手的最佳材料，于是他将拆换下的旧皮带收集起来，改装做成了皮带扳手。一经试用，嘿！成了，摩擦力增大了，韧性没有了，使用起来既省力好用又提高了工作效率，现在车间里所使用的皮带扳手全是用他制作改造的这一种。还有，以前修理工往变速箱、主减速器里加注齿轮油时，所用的加注器都是吸压式的，由于齿轮油的粘稠度高，特殊是在冬天的时候，换一辆车的齿轮油，少则40分钟，多则一个小时，工作效率极其低下，而且还加大了修理人员的劳动强度。又琢磨开了，他将解放五平柴车的机油泵改成了齿轮油加注泵，使得泵油加注从原来的间隔喷射式变成连续流淌。改装后，现在换一辆车的齿轮油所需的时间从原来的一个小时缩短到十多分钟，工作效率明显提高了五六倍，大大降低了修理劳动强度和时限。

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汽车修理工作月度总结集锦(5篇)

入职一段时间了，根据公司的一贯要求，我们需要进行汽车修理工作总结了，总结是事后对某一阶段的工作或者某项工作进行回顾和分析，写工作总结的目的是为了我们下一阶段的工作可以更好的开展，怎么才能在写汽车修理工作总结时更全面呢？工作总结之家我为此认真地整理了以下内容《汽车修理工作月度总结》，欢迎您参考，盼望对您有所助益！

汽车修理工作月度总结(篇一)

为了提高汽车修理质量和服务水平，切实为公司各部门和广阔汽车用户供应便利准时、优质牢靠、价格合理的修理服务，维护消费者的合法权益，树立汽车修理行业良好的.形象，打造好企业品牌，以促进业务进展。

根据规定建立健全各项管理制度，仔细贯彻落实“全国汽车修理行业服务公约”，要求服务公约上墙，落实修理服务“五公开”制度，即：公开企业经营资质，悬挂经营许可证和标志牌，依法经营；公开修理质量保证期，向客户提出承诺，保证质量；公开修理工时定额和收费标准，合理收费；公开汽车配件价格，让顾客自由选择；公开企业技术负责人和修理技术人员基本状况，广泛接受车主和.的监督。并按二类修理企业将相关技术标准、规范上墙，要求修理操作人员严格执行技术标准和规范，同时也使消费者了解技术标准和规范内容，增加维权意识和自我爱护力量。

为进一步提高机动车修理质量，提高经营服务质量，提高在用车辆的技术状况，确保车辆行车平安，依据有关法律法规规定，切实做好日常工作如下：

1、严格遵守《中华人民共和国道路运输条例》、《上海市机动车修理管理条例》、交通部《机动车修理管理规定》等法规规章，诚恳信用，合法经营，加强质量管理，提升修理技术水平。

2、建立健全修理质量监督管理体系，明确岗位职责，责任到人；质量管理要从源头抓起，把好人员技术关、配件入库关、设备仪器鉴定关，开展常常性的质量分析会，确立“以质量求进展”的经营理念。

3、严格执行有关机动车维护工艺方面的技术规范和标准，仔细落实“三检”制度、派工单制度、出厂合格证管理制度，做好修理记录，健全修理技术档案。

4、加强配件管理，健全配件选购、保管、领用制度，有入库验收单、质量抽查记录，不出现“三无”或伪劣产品。

5、坚持合同修理，用修理合同来规范和约束承托修双方的权利和义务，以此来明确修理质量的重要性和妥当解决一些纠纷与冲突。

我们将一如既往地紧紧抓住技术实力和服务态度这两个方面不放松，以求提升市场竞争力。虽然在20xx年，我修理厂取得的成果有目共睹，得到了公司领导和各用车部门的认可和好评，但仍有很多方面不能满意大家的要求，如修后服务缺乏主动、服务态度缺乏热忱的问题，修理质量还有提高空间、经营运作不够规范的问题等。我们必需坚固树立抓住“为客户负责，挖潜增效，制造效益”的经营思想，坚持不懈地抓好服务质量建设，树立我修理厂的良好形象，制造更好的工作业绩。

在今后的工作中我们制定了“三个确保”工作目标：

（一）抢时间、争主动，确保工作进度。各个环节都肯定要坚固树立速度就是质量、速度就是效益、速度就是责任的意识，紧抓速度这个环节不放松，早方案、早支配、早设计、早行动。要制定周密详细、切实可行的修理保养方案，科学支配，每项修理保养工作什么时候开工，什么时候完工，都要有具体的进度准备，在实施中严格按进度工作，只能提前，不能拖后。

（二）严格修理标准，确保工作质量。汽车修理保养工作是客户关注的焦点，是评价一个修理企业水平的重要指标，假如质量上出现了问题，我们无法向客户交待，无法向主管部门交待，也无法和我们自己交待。对此，我们的态度是非常明确的，不论哪个修理班组，只要在质量上出现问题，我们就要严厉 追究责任，绝不姑息迁就。各修理班组要把工作质量作为头等大事来抓，组织得力人员盯上、靠上，加强对修理环节全过程的管理，确保工作质量达到要求，真正把每一个修理项目建成精品项目、招牌项目。

（三）坚持规范作业，确保平安生产。在工作的每一个环节，我们要始终坚持“平安第一”的工作原则，树立平安就是效益的观念，下大气力排解平安生产的隐患。现在我修理厂的平安生产形势是好的，这一点肯定要得到保持，假如一旦发生平安事故，对公司的经营肯定会造成严峻的影响，更为严峻的是会给受害者（可能是我们自己）造成很大的身心损害和财力铺张。这一点作为我们每一个修理行业的从业者都应当有切身的体会。

在新的一年里修理厂的任务特别明确，我们要脚踏实地，从进展的高度动身，从一切为了客户的服务宗旨上动身，明确目标，突出重点，扎实工作，建立一套责任清晰、奖惩合理的管理制度。明确每一个岗位的责任，制定相应的奖罚标准。真正让贤者有其位、能者有其惠，依据个人的工作力量、工作态度、工作成果真正拉开收入档次，激励每一位职工以更大的热忱、更大的干劲、更精的技术投入工作，共同努力开创新局面，制造美妙的明天。

汽车修理工作月度总结(篇二)

本人从刚开头对汽车只是整体概念性的熟悉，到汽车上详细部位及形状。从识别专用工具，到汽车基本保养维护。一步步步入修理行业，这期间，脏、累是再所难免，但这其中的收获让我有一种成就感，觉得自己的付出值了。汽车修理技术已渐渐脱离完全的凭传统阅历为主的修理方式，而是越来越依靠高新技术，电脑诊断与数据分析。对技术人员的要求，也从以往的只把握单一科目过度到机电一体化综合素养很强的层面。同时也是对我们汽车修理技术提高的一种推动。做汽车维护修理还要做的细节的东西还有许多，由于时间有限，有许多自己是缺漏学不完全的，但是通过实习我明白了很多道理：那就是要做任何事情都得专心才可以。并且做任何事情不能够眼高收低，每一件事不管是拆螺丝，上润滑油，或者是洗发动机零件等小小的活，我们都应当亲自参加其中，这样子才能养成动手的好习惯，这也是做汽修必备的素养之一。

汽车修理工作月度总结(篇三)

以前的修理人员，只从事修理，对车辆修理和修竣后状况没有一个感性熟悉，对故障的熟悉深度不够，对故障的推断精确     性差。试车应当成为修理人员的基本技能。通过试车可以学到很多书本上没有的学问。如自动变速器的修理，在修竣后无负荷运转正常，有负荷时很可能挂挡后车辆不能行驶、高速断火与换挡发闯，制动时方向颤抖等，如没有切身的感觉，就会使故障的推断蒙上一层面纱，造成推断故障时的迟疑和不愿定。因此，试车可以给我们的修理工作带来灵感，加快对故障的排解。

一、今年完成的的目标

刚转正的时候自己设下了一个目标，规范自己的修理流程，今年把全部的整形、换门及小的事故自己都要能独立完成，也要尽快的把握大型事故的修理技术；同时也要改掉自己马虎大意的毛病，把修理质量提高上去，杜绝返修率，仔细的做好每一辆车这不仅是对客户负责，更是对自己负责；同时要尽快的学习，尽自己的力量学习的技术，争取自己能单独修理。现在看来，已经达到了当时的目标，来了车以后自己就可以独自修理，无论是修理流程还是修理质量都大大的提高了；不再是当时的菜鸟！

自己本身存在的问题与优点

在平常的工作中自己也是存在一些缺点，做事有点马虎，虽然天赋不如被人，但是我不怕脏、不怕累、肯学；不然等待我的则是被“淘汰”！

二、明年新的目标

1、进一步规范自己的修理流程，提高自己修理质量，尽量杜绝返修；

2、尽快的把握大事故修理的要点，自己尽快的娴熟运用、修理；

3、多参与培训，加强自己的技能、学习新的修理技术；

4、尽可能的提高自己的修理效率，在有限的时间里，修理最多的车辆；

新年新气象，调整好自己的心态，在培训中成长，在工作中磨练。迎接20__年新的挑战！

汽车修理工作月度总结(篇四)

一、刻苦钻研，争做技术尖兵

先后自学了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论，并把所学的学问应用到生产实际中，不断提高专业技能。有时，为了弄清晰某一个配件的来龙去脉，对比技术资料，彻夜琢磨讨论，不搞明白，决不撒手；有时，在车间里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“讨论所”。工夫不负有心人，经过刻苦钻研，达到了业专技精，在几次参与市或公司的技术竞赛中，次次小露锋芒，回回榜上出名。在成果面前，我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名外聘员工，但修理站却给了我一个真正施展才华的平台，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。

二、勇于攻坚，解决修理难题

我用自己聪慧才能和所学到的专业技能，为用户解决了一道道难题，攻克了一个个难关，成为让大家信任的“技术能手”。如今，凡是车间里一些技术难题，只要有赵师傅上手，都会迎刃而解。

今年四月份，调度通知我有一台帕萨特2.0车，强制降档，走了几家修理厂都没有修好，要到我站来修。待修车一到，我立刻带上仪器与车主进行试车，行驶中发觉，时速到100码时，四档自动降为三档，发动机嘈声严峻。车主说：毛病已在三个月前出现了，找了多家修理厂，就是找不到毛病，在修理二站修了三次，建议换变速箱，觉得费用太高，所以来我站检修一下再做打算。我推断：“发动机动力不足，引起强制降档”故障的缘由，极可能是三无催化堵塞引起的，车主说已经在二站用短路法检查过，没发觉有问题。试车回来，我再次具体检查，还是确定为三元催化堵塞。车主半信半疑，我向车主承诺，假如解决不好这个毛病，本站可不收任何费用。拆解三元催扮装置后，发觉堵塞面积已经达到85以上，更换后，故障顺当排解，不但解除了用户苦恼，也为其节约了大笔费用。用户满足地说：“困扰我三个月的故障，不到三个小时就搞定，你们修理站技术就是过硬。”

三、传业授技，为师带徒育人

“一花开放不是春，百花盛开春满园”。我不仅自己技术过硬，还热心带徒，倾心育才，为企业长远进展，发挥自己的光和热。我先后带过30多名徒弟，并在实践中总结了一套“两心”、“三勤”的“学徒心法”，即对技能学习要用心、专心；实际操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。对自己所带的每个徒弟都坚持做到：循循善诱，言传身教，既教业务技术，又带做人品行。我所带的徒弟中，有的已经走上单位技术管理岗位，有的已成为单位的生产骨干。岁岁桃李芳香，年年后浪逐前浪，我专心血和汗水，为企业蓄积了人才和力气。

汽车修理工作月度总结(篇五)

时间过得很快，不知不觉一年又到年末。回首自己在这一年中收获还是很不错。感谢自己师傅们的尽心教育，我的成长离不开他们!

一、今年完成的的目标

刚转正的时候自己设下了一个目标，规范自己的修理流程，今年把全部的整形、换门及小的事故自己都要能独立完成，也要尽快的把握大型事故的修理技术;同时也要改掉自己马虎大意的毛病，把修理质量提高上去，杜绝返修率，仔细的做好每一辆车这不仅是对客户负责，更是对自己负责;同时要尽快的学习，尽自己的力量学习的技术，争取自己能单独修理。现在看来，已经达到了当时的目标，来了车以后自己就可以独自修理，无论是修理流程还是修理质量都大大的提高了;不再是当时的菜鸟!

二、明年新的目标

1、进一步规范自己的修理流程，提高自己修理质量，尽量杜绝返修。

2、尽快的把握大事故修理的要点，自己尽快的娴熟运用、修理。

3、多参与培训，加强自己的技能、学习新的修理技术。

4、尽可能的提高自己的修理效率，在有限的时间里，修理最多的车辆。

新年新气象，调整好自己的心态，在培训中成长，在工作中磨练，迎接__年新的挑战!

汽车机械修理工作总结.汇合(5篇)

工作已告一段落，根据公司对我们的要求，那么我们可以开头写汽车修理工作总结了，总结是对以往工作的评价，必需坚持实事求是的原则，写工作总结是为了总结阅历教训，避开以后再犯同样的错误，那么我们应当从哪些方面去完善汽车修理工作总结呢？以下是工作总结之家我为大家细心整理的“汽车机械修理工作总结.”，盼望对您的工作和生活有所关心。

汽车机械修理工作总结.【篇一】

20xx年已经过去，在这一年里我深刻体会到了个工作的汗水与欢乐，我把自己的青春倾注于我所钟爱的机修事业上。一年的工作已经结束，收获不少，下面我对一年略微写一下，为下一年的工作确立新的目标。

一、思想熟悉。

作为一员机修工，我在思想上严于律己，喜爱自己的事业，自己要求严格，鞭策自己，力争思想上和工作上在领导和同事心目中都认为，这个小伙子能吃苦，不嫌脏不嫌累，工作仔细，干起活来从来不拖泥带水。在公司组织的各项活动中能够乐观主动的去参与，如：公司组织的去其他单位学习沟通，支配今年度的抢救演习主力抢救者。上半年来，我能圆满的完成班组中支配的各项工作。我信任在以后的工作中，我会在领导的关怀下，在同事们的关心下，通过自己的努力，克服缺点，取得更大的进步。下一年，我将更加努力工作，勤学苦练。

二、修理工作。

在修理工作方面，这一年任务都特别重，有好几个黄金周。为了索道设备的正常运行公司支配了大量的加班，每月超过半月天数，每次少则一二个小时多则四五个小时不等的加班时。

不能说的上是每次都参与，本人也是超过百分之80的参与率。但不管怎样，为了把自己的修理水平提高，我坚持，我信念，是工作的越多，信任我的修理技术也在不段的提高。除了上班工作加班修理除外，也是会间或还在网上找一些机械修理资料学习。平常工作中也是争取每个修理点的机会在请教老同志的修理阅历，平常也多和老同志谈天学习。以年工作结束了，下一年的工作也是紧急的开头。后面还有九号支架的大托架更换，节前的检查维护，全年的年度检修一系列的大型加班任务等，这些多是需要仔细做好的工作，在工作中学习，领悟积累每次的工作阅历。

综合以上几点，其中还有许多不足之处，在下一年的工作加强学习，更好的完成20xx年的全年工作。

汽车机械修理工作总结.【篇二】

以前的修理人员，只从事修理，对车辆修理和修竣后状况没有一个感性熟悉，对故障的熟悉深度不够，对故障的推断精确     性差。试车应当成为修理人员的基本技能。通过试车可以学到很多书本上没有的学问。如自动变速器的修理，在修竣后无负荷运转正常，有负荷时很可能挂挡后车辆不能行驶、高速断火与换挡发闯，制动时方向颤抖等，如没有切身的感觉，就会使故障的推断蒙上一层面纱，造成推断故障时的迟疑和不愿定。因此，试车可以给我们的修理工作带来灵感，加快对故障的排解。

一、今年完成的的目标

刚转正的时候自己设下了一个目标，规范自己的修理流程，今年把全部的整形、换门及小的事故自己都要能独立完成，也要尽快的把握大型事故的修理技术；同时也要改掉自己马虎大意的毛病，把修理质量提高上去，杜绝返修率，仔细的做好每一辆车这不仅是对客户负责，更是对自己负责；同时要尽快的学习，尽自己的力量学习的技术，争取自己能单独修理。现在看来，已经达到了当时的目标，来了车以后自己就可以独自修理，无论是修理流程还是修理质量都大大的提高了；不再是当时的菜鸟！

自己本身存在的问题与优点

在平常的工作中自己也是存在一些缺点，做事有点马虎，虽然天赋不如被人，但是我不怕脏、不怕累、肯学；不然等待我的则是被“淘汰”！

二、明年新的目标

1、进一步规范自己的修理流程，提高自己修理质量，尽量杜绝返修；

2、尽快的把握大事故修理的要点，自己尽快的娴熟运用、修理；

3、多参与培训，加强自己的技能、学习新的修理技术；

4、尽可能的提高自己的修理效率，在有限的时间里，修理最多的车辆；

新年新气象，调整好自己的心态，在培训中成长，在工作中磨练。迎接20__年新的挑战！

汽车机械修理工作总结.【篇三】

一、结合实际工作，练就过硬专业本事。

于____年从省交通学校汽车运用工程专业毕业后，到局工作，至今已有七个年头，在这七年里，他深深体会到：汽车修理工作是一项特别的服务工作，体现在用最短的时间排解故障，用最扎实的技术保证邮车运输的畅通。他们扮演着邮政企业实物运输中一个特别却重要的角色，需要具备过硬的修理技能和学问，需要投入巨大的心血和热忱。

刚参与工作不久，就遇到了一个业务难题，由于在校所学习的车型以老解放牌和东风牌汽车为主，车型相对单一、车辆的构造也较为简洁，修理起来较简单。可是单位的邮运车辆车型较多、而且大多以进口车型为主，车辆构造比较复杂，修理难度可想而知。从那天起，他便充分利用工作间隙和业余时间，不断加强学习。一方面，他结合实际工作需要和各种车型的性能特点，仔细地查阅了随车手册，利用业余时间到图书馆或上网查询相关资料，准时将单位中各种车型的构造弄懂、读通，把握各种故障处理方法。另一方面，虚心地请教有阅历的老师傅，还主动请缨到厂家进行培训学习。一次，单位的北方奔驰重型载货车，由于它是进口与国产相结合的组装车，所以随车资料和相关的技术资料不齐备，而在修理与维护过程中，有的技术参数又必需精确     无误，于是在局领导的支持下，他便主动申请到包头北方奔驰重型汽车有限公司进行修理技术深造，经过半个月培训，基本上把握了北方奔驰载重车辆的修理保养技术。回到单位后，他又乐观主动协作相关管理人员，组织广阔职工进行学习和探讨，将自己学到的相关学问传授给其他同事，并参与了奔驰车发动机的大修理工作。在修理过程中，他又将一些修理技术参数、操作标准和留意事项教给其他职工，到目前为止已修复了9台奔驰车发动机，为企业节省了大量的车辆修理成本。通过不断深化的学习和实践，修理工整体技术水平都得到了很大的提高，修理质量与效率明显改善，降低了修理成本，也因此受到单位领导的全都赞许和好评。

汽车机械修理工作总结.【篇四】

xx年即将过去，在这一年里，我不懈努力，刻苦钻研，勇于攻坚，成了站里的技术“大拿”，为企业制造直接经济价值达xx多万元，在一般的修理岗位上，以忘我的工作精神和娴熟的修理技艺，赢得了大家的敬重和用户的好评，为企业进展做出了应有的贡献。

刻苦钻研，争做技术尖兵。

书山有路，技海无涯。到修理站以后，只有学校文化的我深知：作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但非常尴尬尴尬，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己“加油充电”。

为了购买一些有用的技术书籍，我常从自己的生活费中挤出一些零钱，置书研技。先后自学了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论，并把所学的学问应用到生产实际中，不断提高专业技能。有时，为了弄清晰某一个配件的来龙去脉，对比技术资料，彻夜琢磨讨论，不搞明白，决不撒手；有时，在车间里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“讨论所”。

工夫不负有心人，经过刻苦钻研，达到了业专技精，在几次参与市或公司的技术竞赛中，次次小露锋芒，回回榜上出名。在成果面前，我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名外聘员工，但修理站却给了我一个真正施展才华的平台，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献

爱岗敬业，满意用户所需。

“用户就是上帝，必需让我满足”，这是我的工作信条，不论何时何地，只要用户一个电话，我是随叫随到。去年国庆节，久未回家的我准备利用假期和妻子、孩子回老家陪父母过节。那天，我正和妻子在发廊理头染发，刚把油膏上了一半，就接到修理站长的电话：采油工艺讨论所的一辆车在哈大大路上抛锚，急需救援。

我心里清晰，单位已经放假，修理人员不足。剧烈的责任心使我顾不得染了一半的头发，抓紧让理发员用一块塑料膜把头包上，立即动身去现场。妻子劝告“做完再去吧？”我说：“不行，用户求援就是无声的命令，车坏在大路上，人家不知道怎么焦急哪”。当客户看到我这个样子来救急时，感谢之情，溢于言表。把车辆故障排解后回到单位，已经晚上七点多了，用户坚持要请我吃饭，被我婉言谢绝了，用户说：“你们站不仅技术一流，而且服务到家，”。我就是这样，想用户之所想，急用户之所急，帮用户之所需，一次次用自己的满腔热忱和实际行动，赢得了用户的好评。

传业授技，为师带徒育人。

“一花开放不是春，百花盛开春满园”。xx不仅自己技术过硬，还热心带徒，倾心育才，为企业长远进展，发挥自己的光和热。我先后带过30多名徒弟，并在实践中总结了一套“两心”、“三勤”的“学徒心法”，即对技能学习要用心、专心；实际操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。对自己所带的每个徒弟都坚持做到：循循善诱，言传身教，既教业务技术，又带做人品行。我所带的徒弟中，有的已经走上单位技术管理岗位，有的已成为单位的`生产骨干。岁岁桃李芳香，年年后浪逐前浪，我专心血和汗水，为企业蓄积了人才和力气。

xx年，我将连续用用满腔的热忱服务于用户，用精良的技术赢得了客户，用忠诚的态度贡献于企业，在平凡的岗位谱写着动人的青春之歌。

汽车机械修理工作总结.【篇五】

爱岗敬业，满意用户所需，这是我的工作信念，不论何时何地，只要用户一个电话，我是随叫随到。

总结汽车修理工作的所谓传统诊断，就是不用任何的检测仪器设备，对车辆故障进行人工诊断的方法。在汽车修理中最常用的直接诊断方法有“看、闻、听、问、试”。现在，中国高级轿车保有量正在大幅度增加，但不少修理厂部分修理的仪器和检测设备尚不能检测到位，给车辆故障的诊断带来很大困难，以至于造成误判。所以，依靠修理人员丰富的阅历进行直接诊断还是必要的。

首先，说说“问”。问，当然主要，但也并不是说通过“问”就可以完全得到正确的依据。由于驾驶员的资格、阅历以及对车辆、性能的把握处于不同层次，因此，在“问”时，要查找关键、重要的现象进行询问，并对驾驶员的回答要能去伪存真，这就需要修理人员对车辆结构、性能有透彻的理解，对理论学问和实践阅历有丰富的积累，这样才能“问”出名堂。

其次，说说“闻”，通过对油液的闻，可知油液的品质及该系统的基本工作状况，通过对发动机排放系统的闻，可以感觉发动机的工作状况，从而为故障推断供应指导。

最终，说说“试”，试车应当成为修理人员的基本技能。通过试车可以学到很多书本上没有的学问。如自动变速器的修理，在修竣后无负荷运转正常，有负荷时很可能挂挡后车辆不能行驶、高速熄火与换挡发闯，制动时方向颤抖等，如没有切身的感觉，就会使故障的推断蒙上一层面纱，造成推断故障时的迟疑和不愿定。

因此，试车可以给我们的修理工作带来灵感，加快对故障的精确     推断和排解。无论是在哪里工作，我都知道要把所学的学问运用到实际中，才能不断提高专业技能。

汽车电子修理工作总结汇编(5篇)

在岗位上工作有段日子了，依据公司上级的支配，是时候对我们的汽车修理工作进行一个总结了，总结是围绕我们某一阶段的工作进行专业分析的一个方式，可以关心我们客观的熟悉自身的不足，对提升自我有重要作用，优秀的人是怎么写汽车修理工作总结的呢？以下是工作总结之家我为大家收集的“汽车电子修理工作总结”仅供参考，盼望能为您供应参考！

汽车电子修理工作总结【篇一】

爱岗敬业，满意用户所需，这是我的工作信念，不论何时何地，只要用户一个电话，我是随叫随到。

总结汽车修理工作的所谓传统诊断，就是不用任何的检测仪器设备，对车辆故障进行人工诊断的方法。在汽车修理中最常用的直接诊断方法有“看、闻、听、问、试”。现在，中国高级轿车保有量正在大幅度增加，但不少修理厂部分修理的仪器和检测设备尚不能检测到位，给车辆故障的诊断带来很大困难，以至于造成误判。所以，依靠修理人员丰富的阅历进行直接诊断还是必要的。

首先，说说“问”。问，当然主要，但也并不是说通过“问”就可以完全得到正确的依据。由于驾驶员的资格、阅历以及对车辆、性能的把握处于不同层次，因此，在“问”时，要查找关键、重要的现象进行询问，并对驾驶员的回答要能去伪存真，这就需要修理人员对车辆结构、性能有透彻的理解，对理论学问和实践阅历有丰富的积累，这样才能“问”出名堂。

其次，说说“闻”，通过对油液的闻，可知油液的品质及该系统的基本工作状况，通过对发动机排放系统的闻，可以感觉发动机的工作状况，从而为故障推断供应指导。

最终，说说“试”，试车应当成为修理人员的基本技能。通过试车可以学到很多书本上没有的学问。如自动变速器的修理，在修竣后无负荷运转正常，有负荷时很可能挂挡后车辆不能行驶、高速熄火与换挡发闯，制动时方向颤抖等，如没有切身的感觉，就会使故障的推断蒙上一层面纱，造成推断故障时的迟疑和不愿定。

因此，试车可以给我们的修理工作带来灵感，加快对故障的精确     推断和排解。无论是在哪里工作，我都知道要把所学的学问运用到实际中，才能不断提高专业技能。

汽车电子修理工作总结【篇二】

一、结合实际工作，练就过硬专业本事。

于____年从省交通学校汽车运用工程专业毕业后，到局工作，至今已有七个年头，在这七年里，他深深体会到：汽车修理工作是一项特别的服务工作，体现在用最短的时间排解故障，用最扎实的技术保证邮车运输的畅通。他们扮演着邮政企业实物运输中一个特别却重要的角色，需要具备过硬的修理技能和学问，需要投入巨大的心血和热忱。

刚参与工作不久，就遇到了一个业务难题，由于在校所学习的车型以老解放牌和东风牌汽车为主，车型相对单一、车辆的构造也较为简洁，修理起来较简单。可是单位的邮运车辆车型较多、而且大多以进口车型为主，车辆构造比较复杂，修理难度可想而知。从那天起，他便充分利用工作间隙和业余时间，不断加强学习。一方面，他结合实际工作需要和各种车型的性能特点，仔细地查阅了随车手册，利用业余时间到图书馆或上网查询相关资料，准时将单位中各种车型的构造弄懂、读通，把握各种故障处理方法。另一方面，虚心地请教有阅历的老师傅，还主动请缨到厂家进行培训学习。一次，单位的北方奔驰重型载货车，由于它是进口与国产相结合的组装车，所以随车资料和相关的技术资料不齐备，而在修理与维护过程中，有的技术参数又必需精确     无误，于是在局领导的支持下，他便主动申请到包头北方奔驰重型汽车有限公司进行修理技术深造，经过半个月培训，基本上把握了北方奔驰载重车辆的修理保养技术。回到单位后，他又乐观主动协作相关管理人员，组织广阔职工进行学习和探讨，将自己学到的相关学问传授给其他同事，并参与了奔驰车发动机的大修理工作。在修理过程中，他又将一些修理技术参数、操作标准和留意事项教给其他职工，到目前为止已修复了9台奔驰车发动机，为企业节省了大量的车辆修理成本。通过不断深化的学习和实践，修理工整体技术水平都得到了很大的提高，修理质量与效率明显改善，降低了修理成本，也因此受到单位领导的全都赞许和好评，从今以后，学习培训的机会就增多了。

二、发挥专业特长，技术创新出成效。

非常喜爱他的工作岗位，不管是处理日常修理工作，还是突击加班或是外出急救车辆，都勇挑重担，充分发挥自己的一技之长。七年来，从未旷过一天工。在做好日常车辆修理保养的基础上，针对日常修理工作中存在的不足和问题，他乐观思索，大胆尝试，对原有的技术和修理设备进行改良，使修理工作得到事半功倍的效果。

以前，由于车辆出厂设计上的缺陷，北方奔驰载货车制动蹄销的定位卡片被做成了梯形片，再加上蹄销上的卡槽切口较浅，车辆在行驶过程中，制动蹄销常常松动并脱出，甚至造成相关部件的损坏，多次导致车辆途中抛锚，不仅影响了邮运时限，而且增加了企业的修理成本。面对这一难题，他反复观看和分析，靠着多年来积累的工作阅历，大胆进行尝试，在确保车辆平安使用和不增加成本投入的基础上，对定位卡片和制动蹄销进行了改造，经过近一个月的反复试验，辛苦和汗水最终换来了胜利。类似故障或抛锚现象再也没有发生，彻底解决了车辆的这一共性问题，为企业节省了大笔开支。

类似的“改造”工作从未间断。修理车间原来用来拧机油滤清器、柴(汽)油滤清器的皮带扳手，都是从一些专用市场上买来的，但这种皮带扳手的缺点是摩擦力小且韧性较强，使用起来既费劲又费时，效力不高且难以将滤清器拆下。经过观看总结后，发觉东风车的风扇皮带是做该种专用扳手的最佳材料，于是他将拆换下的旧皮带收集起来，改装做成了皮带扳手。一经试用，嘿！成了，摩擦力增大了，韧性没有了，使用起来既省力好用又提高了工作效率，现在车间里所使用的皮带扳手全是用他制作改造的这一种。还有，以前修理工往变速箱、主减速器里加注齿轮油时，所用的加注器都是吸压式的，由于齿轮油的粘稠度高，特殊是在冬天的时候，换一辆车的齿轮油，少则40分钟，多则一个小时，工作效率极其低下，而且还加大了修理人员的劳动强度。又琢磨开了，他将解放五平柴车的机油泵改成了齿轮油加注泵，使得泵油加注从原来的间隔喷射式变成连续流淌。改装后，现在换一辆车的齿轮油所需的时间从原来的一个小时缩短到十多分钟，工作效率明显提高了五六倍，大大降低了修理劳动强度和时限。

汽车电子修理工作总结【篇三】

时间过得很快，不知不觉一年又到年末。回首自己在这一年中收获还是很不错。感谢自己师傅们的尽心教育，我的成长离不开他们!

一、今年完成的的目标

刚转正的时候自己设下了一个目标，规范自己的修理流程，今年把全部的整形、换门及小的事故自己都要能独立完成，也要尽快的把握大型事故的修理技术;同时也要改掉自己马虎大意的毛病，把修理质量提高上去，杜绝返修率，仔细的做好每一辆车这不仅是对客户负责，更是对自己负责;同时要尽快的学习，尽自己的力量学习的技术，争取自己能单独修理。现在看来，已经达到了当时的目标，来了车以后自己就可以独自修理，无论是修理流程还是修理质量都大大的提高了;不再是当时的菜鸟!

二、明年新的目标

1、进一步规范自己的修理流程，提高自己修理质量，尽量杜绝返修。

2、尽快的把握大事故修理的要点，自己尽快的娴熟运用、修理。

3、多参与培训，加强自己的技能、学习新的修理技术。

4、尽可能的提高自己的修理效率，在有限的时间里，修理最多的车辆。

新年新气象，调整好自己的心态，在培训中成长，在工作中磨练，迎接__年新的挑战!

汽车电子修理工作总结【篇四】

为了提高汽车修理质量和服务水平，切实为公司各部门和广阔汽车用户供应便利准时、优质牢靠、价格合理的修理服务，维护消费者的合法权益，树立汽车修理行业良好的.形象，打造好企业品牌，以促进业务进展。

根据规定建立健全各项管理制度，仔细贯彻落实“全国汽车修理行业服务公约”，要求服务公约上墙，落实修理服务“五公开”制度，即：公开企业经营资质，悬挂经营许可证和标志牌，依法经营；公开修理质量保证期，向客户提出承诺，保证质量；公开修理工时定额和收费标准，合理收费；公开汽车配件价格，让顾客自由选择；公开企业技术负责人和修理技术人员基本状况，广泛接受车主和.的监督。并按二类修理企业将相关技术标准、规范上墙，要求修理操作人员严格执行技术标准和规范，同时也使消费者了解技术标准和规范内容，增加维权意识和自我爱护力量。

为进一步提高机动车修理质量，提高经营服务质量，提高在用车辆的技术状况，确保车辆行车平安，依据有关法律法规规定，切实做好日常工作如下：

1、严格遵守《中华人民共和国道路运输条例》、《上海市机动车修理管理条例》、交通部《机动车修理管理规定》等法规规章，诚恳信用，合法经营，加强质量管理，提升修理技术水平。

2、建立健全修理质量监督管理体系，明确岗位职责，责任到人；质量管理要从源头抓起，把好人员技术关、配件入库关、设备仪器鉴定关，开展常常性的质量分析会，确立“以质量求进展”的经营理念。

3、严格执行有关机动车维护工艺方面的技术规范和标准，仔细落实“三检”制度、派工单制度、出厂合格证管理制度，做好修理记录，健全修理技术档案。

4、加强配件管理，健全配件选购、保管、领用制度，有入库验收单、质量抽查记录，不出现“三无”或伪劣产品。

5、坚持合同修理，用修理合同来规范和约束承托修双方的权利和义务，以此来明确修理质量的重要性和妥当解决一些纠纷与冲突。

我们将一如既往地紧紧抓住技术实力和服务态度这两个方面不放松，以求提升市场竞争力。虽然在20xx年，我修理厂取得的成果有目共睹，得到了公司领导和各用车部门的认可和好评，但仍有很多方面不能满意大家的要求，如修后服务缺乏主动、服务态度缺乏热忱的问题，修理质量还有提高空间、经营运作不够规范的问题等。我们必需坚固树立抓住“为客户负责，挖潜增效，制造效益”的经营思想，坚持不懈地抓好服务质量建设，树立我修理厂的良好形象，制造更好的工作业绩。

在今后的工作中我们制定了“三个确保”工作目标：

（一）抢时间、争主动，确保工作进度。各个环节都肯定要坚固树立速度就是质量、速度就是效益、速度就是责任的意识，紧抓速度这个环节不放松，早方案、早支配、早设计、早行动。要制定周密详细、切实可行的修理保养方案，科学支配，每项修理保养工作什么时候开工，什么时候完工，都要有具体的进度准备，在实施中严格按进度工作，只能提前，不能拖后。

（二）严格修理标准，确保工作质量。汽车修理保养工作是客户关注的焦点，是评价一个修理企业水平的重要指标，假如质量上出现了问题，我们无法向客户交待，无法向主管部门交待，也无法和我们自己交待。对此，我们的态度是非常明确的，不论哪个修理班组，只要在质量上出现问题，我们就要严厉 追究责任，绝不姑息迁就。各修理班组要把工作质量作为头等大事来抓，组织得力人员盯上、靠上，加强对修理环节全过程的管理，确保工作质量达到要求，真正把每一个修理项目建成精品项目、招牌项目。

（三）坚持规范作业，确保平安生产。在工作的每一个环节，我们要始终坚持“平安第一”的工作原则，树立平安就是效益的观念，下大气力排解平安生产的隐患。现在我修理厂的平安生产形势是好的，这一点肯定要得到保持，假如一旦发生平安事故，对公司的经营肯定会造成严峻的影响，更为严峻的是会给受害者（可能是我们自己）造成很大的身心损害和财力铺张。这一点作为我们每一个修理行业的从业者都应当有切身的体会。

在新的一年里修理厂的任务特别明确，我们要脚踏实地，从进展的高度动身，从一切为了客户的服务宗旨上动身，明确目标，突出重点，扎实工作，建立一套责任清晰、奖惩合理的管理制度。明确每一个岗位的责任，制定相应的奖罚标准。真正让贤者有其位、能者有其惠，依据个人的工作力量、工作态度、工作成果真正拉开收入档次，激励每一位职工以更大的热忱、更大的干劲、更精的技术投入工作，共同努力开创新局面，制造美妙的明天。

汽车电子修理工作总结【篇五】

本人从刚开头对汽车只是整体概念性的熟悉，到汽车上详细部位及形状。从识别专用工具，到汽车基本保养维护。一步步步入修理行业，这期间，脏、累是再所难免，但这其中的收获让我有一种成就感，觉得自己的付出值了。汽车修理技术已渐渐脱离完全的凭传统阅历为主的修理方式，而是越来越依靠高新技术，电脑诊断与数据分析。对技术人员的要求，也从以往的只把握单一科目过度到机电一体化综合素养很强的层面。同时也是对我们汽车修理技术提高的一种推动。做汽车维护修理还要做的细节的东西还有许多，由于时间有限，有许多自己是缺漏学不完全的，但是通过实习我明白了很多道理：那就是要做任何事情都得专心才可以。并且做任何事情不能够眼高收低，每一件事不管是拆螺丝，上润滑油，或者是洗发动机零件等小小的活，我们都应当亲自参加其中，这样子才能养成动手的好习惯，这也是做汽修必备的素养之一。

汽车修理工作总结不足之处集锦(5篇)

工作已告一段落，根据公司对我们的要求，此时我们需要进行汽车修理工作总结了，总结是回顾过去，对前一段时间里的工作进行反思，可以关心我们的工作更好的开展，为以后的工作供应关心，在写汽车修理工作总结中，哪些需要重点讲呢？下面是工作总结之家我为大家整理的“汽车修理工作总结不足之处”，盼望能为您供应更多的参考。

汽车修理工作总结不足之处【篇一】

20__年7月，我在温州东风雪铁龙4s店进行电工实习。在这一年的时间里，我对汽车修理服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、修理以及信息反馈等有了肯定的了解和深刻体会。

温州东风雪铁龙销售服务有限公司是一个拥有温州东风雪铁龙定点、配套直接供应的一流修理设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，使用于修理业务的计算机网络。宽敞、干净的业务接待大厅，宽敞的修理车间，设置24个标准工位充分满意修理作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是雪铁龙系列车辆运行的平安保证。温州东风雪铁龙销售服务有限公司是一个大型的四s店，销售服务的车型有富康、爱丽舍，赛纳，世嘉，萨拉毕加索，凯旋、c2，c4，c5，共九种车型。

1.通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的熟悉，巩固专业思想，激发学习热忱。

2.熟识汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累肯定的学问与阅历

3.开拓我们的视野，增加专业意识，巩固和理解专业课程

4.通过现场修理实习和企业员工的沟通指导，理论联系实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充实，培育分析、解决工程实际问题的力量，为后继专业学问的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

布线

现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路特别繁多。在安装时要特殊留意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要特别熟识。在接插线合时要特殊留意观看对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。

装仪表和工作台

仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量掌握口、负驾驶位置平安气囊和固定工作台的支架等部件。

实习收获及总结

总的来说这次实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交;理论与实践的结合。

从以开头到修理车间，跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开头，在整个实习过程中我除了几次特别状况外，每天都按时上班、下班，常常参与早会，跟大多师傅相处比较融洽，这次生产实习给了我个珍贵的人生经受，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年高校里所学学问的巩固与运用。在实习中我的理论同实践进行真实地接触，思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的学问是有肯定距离的，并且需要进一步的再学习。但这短短的3周实习时间远远不能够对一个行业做深化地了解，对专业技能有较大的提高，所学所见都是肤浅的、粗略的。

实习中也让我对自己的众多不足有了一个清洗的熟悉：做事不够踏实沉稳，社交力量有较大的提升空间，专业英语不够扎实。

汽车修理工作总结不足之处【篇二】

时间过得很快，不知不觉一年又到年末。回首自己在这一年中收获还是很不错。感谢自己师傅们的尽心教育，我的成长离不开他们!

一、今年完成的的目标

刚转正的时候自己设下了一个目标，规范自己的修理流程，今年把全部的整形、换门及小的事故自己都要能独立完成，也要尽快的把握大型事故的修理技术;同时也要改掉自己马虎大意的毛病，把修理质量提高上去，杜绝返修率，仔细的做好每一辆车这不仅是对客户负责，更是对自己负责;同时要尽快的学习，尽自己的力量学习的技术，争取自己能单独修理。现在看来，已经达到了当时的目标，来了车以后自己就可以独自修理，无论是修理流程还是修理质量都大大的提高了;不再是当时的菜鸟!

二、明年新的目标

1、进一步规范自己的修理流程，提高自己修理质量，尽量杜绝返修。

2、尽快的把握大事故修理的要点，自己尽快的娴熟运用、修理。

3、多参与培训，加强自己的技能、学习新的修理技术。

4、尽可能的提高自己的修理效率，在有限的时间里，修理最多的车辆。

新年新气象，调整好自己的心态，在培训中成长，在工作中磨练，迎接__年新的挑战!

汽车修理工作总结不足之处【篇三】

完善平安管理机构人员和制度，落实平安生产责任制。“平安是进展的保障”，为保障人民群众的生命财产平安，预防平安事故的发生，至今我厂未发生过一起平安生产事故，在日常中切实做以下工作：

1、通过平安训练培训，要求全体员工严格执行规章制度和生产设备操作规程，仔细贯彻“平安第一、预防为主”的平安生产方针，依据岗位职能，员工上岗前必需进行平安训练培训，特别工种需持证上岗，并经考核合格后才能上岗。

2、加强平安生产工作，落实“以人为本、平安第一”为方针，将平安生产责任制层级落实到厂长、班组长、组员个人，实行相互监督机制。

3、每个工作日都例会—强调平安生产。每周五组织平安生产工作总结例会，定期组织平安生产检查，发觉平安隐患准时整改，消防设施保证有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。

4、生产设备做到专人使用和定期维护保养，严禁机械生