大安区农村断头公路BC标段施工方案

页眉内容页眉内容页脚内容PAGE页脚内容PAGE43页眉内容页脚内容PAGE0目录二、工程设计概况 3(一)排水工程 3(二)道路工程 3三、工程特点分析 4第二章准备工作 4（一）组织机构 5（二)技术准备 5（三）资源准备 5（四）临设准备 5（五）地下管线资料的调查 5二、施工中工序开展前的准备 6三、施工用各种验收标准规范资料准备 6（一）、法律法规资料准备 6（二）标准和规范 6四、施工机械实验设备准备 6主要施工设备表 6（二）、主要实验仪器表 7第三章、 组织机构及人员配置 8一、 组织机构保证体系 8二、现场施工主要人员安排 8（一）项目领导班子 8（二）各专业主要负责人 8（三）项目部规章制度和各主要职能负责人的职责 9第四章施工方法 10一、排水部分施工 10二、道路部分施工 13（二）级配砂砾垫层施工 14（三）水泥稳定碎石基层的施工 16三、涵洞工程施工 18第五章质量控制及保证措施 20一、质量控制目标 21二、质量控制措施 21（一）建立施工现场管理制度 21（二）建立施工协调管理制度 22（三）原材料质量控制措施 22（四）制定材料试验计划 23（五）分项工程质量控制措施 23（六）质量保证体系 25（七）质量保证措施 26第六章 现场安全文明施工措施 27一、安全保证系 27（一）加强领导，健全组织 28（二）安全文明施工教育经常化、制度化 28（三）严格安全监督，完善安全文明检查制度 28（四）按施工组织设计和工艺流程科学组织施工 28（五）加强安全防护 28抓好现场安全管理 28认真做好防火、防盗的工作，避免各类事故发生 28二、文明施工措施 28第七章 进度计划及工期保证措施 30一、施工进度控制 30（一）施工进度计划 30（二）施工进度计划实施 30（三）施工进度计划的检查 30（四）施工进度计划的调整 30二、工期的保证措施 30（一）施工技术方面 30（二）工程材料方面 31（三）工程管理上 31第八章防尘、防噪及减少对行车行人的干扰措施 31一、防尘、防噪及减少对行车行人的干扰方案 31二、防尘、防噪及减少对行人干扰的具体措施 31（一）、环境保护管理制度 32（二）、环境保护措施 32第九章雨季施工及农忙季节的工作安排 34一、雨季的工作安排 34二、农忙季节的工作安排 34第十章施工总平面布置 34施工总平面布置的原则（见附图） 35自贡市大安区农村断头公路建设工程及牛佛沱江大桥引道工程项目B标段施工组织设计自贡市大安区农村断头公路建设工程及牛佛沱江大桥引道工程项目C标段实施性施工方案是根据施工设计图等相关资料，并经过现场多次实地踏勘，结合本工程所处地理位置及乡（场）镇施工特点，以及我公司机械设备,人力资源，物力资源和我公司多年来的公路施工经验，本着高效、优质、诚信的原则编制而成。工程概况一、工程地理位置及地质状况（一）工程地理位置本段工程位于四川省自贡市境内，地理坐标在东经104°25′25″～104°56′35″，北纬29°10′37″～29°26′25″之间的中浅丘地带，行政区划属自贡市大安区和沿滩区。自贡市属亚热带湿润季风气候区，总的贴点是：冬暖春早、无霜期较长。夏季多高温，伏旱。初夏、晚秋多阴雨。雨量充沛，但分配不均，多夜雨，云雾多，霜雪少，日照少。根据近十年的气象观测资料，测区年平均气温为18.8摄氏度，最高气温41.1摄氏度，最低气温-2.8摄氏度。夏季为东南风，其余季节多为偏东风，瞬时最大风速34米/秒，年平均风速1.2米/秒。多年平均降雨量1163毫米，最高位1556毫米（1998年），最低为842毫米（1999年）。多年平均雨天159天，集中降雨季节在5～8月。多年平均雾日58天，最长持续11天。主要灾害性气候表现为寒潮大风、水涝和干旱。根据四川省沥青及沥青混合料路用性能气候分区，该区属1-4-1夏炎热冬温潮湿区。该区属于长江水系的沱江流域釜溪河一级支流的小溪及冲沟，水量流量不大。拟加铺路面公路沿线蓄水塘、池、水田中蓄积有地表水。地下水类型受含水介质特征控制，分为松散层空隙水和基岩裂隙水两类。侧向冲沟流量变化大，旱季多为干沟，遇有大暴雨时，沟内地表水呈数百倍增加，地表水排泄畅通。（二）工程地质状况工程施工作业区位于四川省盆地南缘，属中低山（河）丘陵地貌，地形多为沿沱江支流狭长河谷与浑圆丘包相间。海拔295.4～325.7米之间。丘陵地貌只要分布在侏罗系地层区，丘间沟谷纵横，冲沟短小，坡度平缓，起伏不大，为红色浅丘。洼地和条状平坦河谷为冲沟或河漫滩，均为良田好土。地貌分类为川中南丘陵区，路线穿越地带多为场镇街道，农田，植被不茂盛。二、工程设计概况本工程系自贡市大安区农村断头改扩建（道路、排水）工程，本段起点砂石厂（K19+224.025）终点太大路糍粑坳（K26+024.025），道路为西东走向。道路设计路基宽度12m、行车道宽度7.5m，路线总长6.8KM，具体设计概况分述如下：(一)排水工程1、本工程排水无雨污分离要求，污水排放要求为零。2、由于本工程多处地段存在重乳土、膨胀土及盐渍土，不宜在雨季施工。并且有平原地区，排水困难，不宜安排雨期施工。3、在清理整修沿线原排水边沟时，应修建临时排水设施，保证作业场地不被洪水淹没，并能及时排除地表水。4、软路基开挖换填前应先在路边50cm5、路堑边坡重新刷坡完成后，应立即进行防护或植草施工，边坡在雨季形成的小冲沟应及时进行维修。6、为防止路基被雨水浸泡和边坡被雨水冲刷，应将路基面做成2%-4%的排水横坡，边沟必须及时做深开挖处理，确保排水畅通。7、已经成型的路基不应做施工道路，施工中的超过20T的重型车辆应尽量通过其他道路分流，防止路床碾压后不平整或产生坑槽。8、边坡桩应很好保护；水准基点妥善保护，供路面施工使用，测设高程。9、涵管工程的钢筋砼平口管管顶覆土小于1m时采用C15砼满包基础。管道安装验收合格后应立即回填；回填时从管道两侧同时回填，避免管道位移。(二)道路工程本工程道路设计标准为：道路设计本标段道路设计桩号为K19+224.025～K26+024.025，全为改建，将大部分原有路面全部多锤头破碎。道路路基宽度12m，行车道宽度7.5m，按四级公路和农村公路建设指南标准设计，设计时速30Km/h。车行道宽2×3.75m，中央无分隔带，路拱横坡为1.5％双向横坡。道路结构：多锤头破碎碎石调平层，5％25cm水泥稳定碎石下基层，5％20cm水泥稳定碎石上基层，6cm中粒式沥青砼AC-13F（细型密级配），4cm细粒式沥青砼AC-16C（粗型密级配）。路基本标段工程是将原有道路改建建，根据现场实际情况，沿线路路堤段为填方路基高度为0.2～0.4m。沿线挖方路基路段主要为何市镇街道，挖方路基高度为0.6～1.9m。(三)涵洞工程原道路涵洞不拆除，做清淤处理，新增设涵洞七道。三、工程特点分析本工程属自贡市大安区农村断头公路改建工程，根据现场环境和我公司现场踏勘揭示的参考地质资料以及质量与工期要求，结合自贡市市政府发的相关文件以及《建筑工程夜间施工管理执行办法》的精神，认为该工程实施应着重抓下列几项工作。1、本工程施工段落地势起伏不大，按照交通不能中断的前提下，分南北两侧封闭施工，先施工北侧排水、道路和南侧排水，待北侧具有临时通车能力后，再施工南侧道路施工。2、鉴于雨季还没有结束，为不影响排洪和节约工程投资，应在处理好边沟排水后进行路基路面施工。3、路面工程是最敏感的综合性工程，路床、路基施工质量是保证路面质量的关键分项工程，为此，施工时要求加大质量控制检查力度，从而确保质量优良。4、做好换填回填工作。5、由于该道路两侧主要经过何市镇场镇，沿线两旁有部份村民居住，因此，安全施工非常重要，本方案在编写时充分考虑了以上因素，采取不扰民，保证施工期间社会交通通道正常通行。6、防噪、降噪是本工程施工的重点工作之一，必须严格遵守《建筑工程夜间施工管理暂行办法》。7、本工程原有道路两侧主要为农田和鱼塘，土壤含水量较大，在沟槽回填前必须对土壤进行实验分析，不能作为沟槽回填的土壤绝不能用。8、重点抓好与沿线单位的协调配合工作。第二章准备工作建设项目的施工，准备工作是否充分将直接影响施工工艺和工程是否如期实现，所以准备工作充分与否是导致工序成败的关键。由于施工先后工艺流程较多，为此，施工准备工作务必贯穿于整个施工过程至竣工交验为止，应详细制定相应措施，方可安全、优质、高效地完成任务。一、工前总体工作准备依靠公司实力并结合我项目部多年的市政工程施工经验，我们将切实有效的做好以下施工前准备工作：（一）组织机构在总经理高度重视布置下，组建施工项目部，由具有丰富经验施工能力和责任心强的5名工程技术人员参加该项目施工。（二)技术准备1、要求参战员工，尤其是工程技术人员，在掌握相应施工规范的前提下，熟悉设计图，吃透设计图，充分掌握熟悉地质的有关情况资料。建立主体轮廓，预前充分考虑施工中技术上所存在的问题，提前予以预备，保证工程顺利进行。2、根据现场实际，在业主提供的平面坐标和水准基点资料基础上，进一步复测校对。确保工程开工不致产生失误。3、用经审定合格先进的测量仪器，复测控制桩，制定测量方案，报业主或监理工程师批准后作为土方计量提供基础依据。4、制定工前试验段工作，对全体技术人员进行技术交底和培训，对作业层按工序进行安全技术教育。（三）资源准备料、机械设备和财务资金的准备。劳动力资源准备根据工程内容与结构工程的特点，作业层劳动力将选用长期与公司合作，经历过类似工程施工，专业性较强、信誉较好的劳务组签订劳务合同，从而确保各个工序劳动力相对稳定，使工程不致因农忙，节假日影响，做到有序进展。财务资金准备此项目已列入年度财务计划，已备一定资金以作前期工作开展，我公司在总经理部署下，已充分作好这方面准备，确保工程顺利进展。（四）临设准备根据现场实际并多次调查走访，结合文明施工，创造“绿色环保工地”的具体要求，项目办公基地、拌合场和班组生活用地等已就近租房（搭建）到位。施工、生活用水、电、气、通讯也安装到位。（五）地下管线资料的调查采用询问方式等进行。具体措施有：采用人工挖探槽确定位置。已探明的管线在地上用红油漆标示清楚。主动与小三线管理部门和网管部门取得联系，并取得他们的大力支持。二、施工中工序开展前的准备在工前总体准备工作就序，开工报告批准情况下，开始各工序施工，特别是排水管道工程、沟槽回填，基层与路面结构工程的劳、机、材准备，要求在技术负责人领导下的责任工长、工长作好水泥、地材乃至施工机械、劳动力安排计划，遵照计划要求准备工作应层层落实到人与设备上，拟定相应措施和必要的强制性手段实现进度计划，务必切实做好、做够、做扎实，绝不允许准备环与后序环脱勾。三、施工用各种验收标准规范资料准备开工时各种表格和验收标准、实用法律法规资料应准备到位。（一）、法律法规资料准备1、《中华人民共和国建筑法》2、《中华人民共和国合同法》3、国务院令279号《建设工程质量管理条例》4、《建筑工程夜间施工管理执行办法》5、《建筑施工现场监督管理规定》（二）标准和规范适用标准、规范的名称：1、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-88)2、公路路基施工技术规范JTGF10-2006;3、公路路面基础施工技术规范（JTJ034-2000）;4、公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2003）;5、公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）;6、公路土工试验规程（JTJ051-93）;7、公路路基路面测试规程（JTJ059-95）;8、公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ052-2000）。四、施工机械实验设备准备主要施工设备表序号设备名称数量规格型号工作性能指标出厂日期（年月）使用时间（年）1挖掘机3小松330/2501.4/1.2m2009.502装载机5柳工50/成工303/1.52009.7/2006.40.53压路机4LLS218182008.814木工圆盘锯1MJ2252009.1015木工平割机1MB1062009.716氧割设备12009.817全站仪1索佳2101″2009.918水准仪2S32010.309自卸式汽车8斯尔太等18t2008.3210斗车16自贡0.3m2010.5011微机2联想等22009.30-112发电机190KWVA2009.6113电磁探测仪14推土机3SD22/SD16009.20.515插入式振动器6Z-552.2kw2009.9016潜水泵3QB系列H=25mQ=15～50m3017打夯机4各型20082（二）、主要实验仪器表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1电动抗折仪KEY－500台水泥2胶砂振动台JZJ－85台水泥3砼振动台1m台4路面弯沉仪WC-67台5电热鼓风干燥箱NO101-3台6链条天平TC-1台17架盘天平WFZ-90-74台18石子筛5～100mm套19石子筛0.6～5mm套110土工筛0.1～2mm套111灌砂仪筒式台112路面强度测定仪套113准砂t0.514砼配套工具套315闭水筒套1组织机构及人员配置本工程由具有多年市政施工经验且执有国家项目经理资质证书的陈锡礼工程师任项目经理。由工程师张国栋任技术负责人，组建壹级项目部承担该工程实施。组织机构保证体系施工项目部经理路面基层施工组施工项目部经理路面基层施工组后勤劳资组项目技术负责安全保卫组对外协调组管道施工组施工测量质量试验材料设备组降水施工安全管理附属工程施工组二、现场施工主要人员安排（一）项目领导班子项目部任职姓名持证名称持证编号项目经理陈锡礼项目经理经理助理罗文强项目副经理唐泽俊技术负责张国栋工程师证00432915（二）各专业主要负责人项目部任职姓名持证名称备注责任工长唐泽俊施工员工长高朝友质检员张智质检员现场安全员王聪安全员测量员张幸施工员材料员亢光学材料员内业商艳试验负责蒋世龙自贡交通检测有限公司（三）项目部规章制度和各主要职能负责人的职责项目部规章制度是确保工期如期实现的必要保证施工项目部是代表公司行使该工程实施的临时权力机构，将全面按项目法管理施工。为此特以作业班组为单元，层层建立工期质量、安全文明施工等方面的管理制度，从而确保工程高品质如期完成。主要负责人职责项目经理：代表公司，是该段工程施工的最高指令人，对工程形象进度和工程质量负全面的责任。技术负责人：对该项目工程负技术责任，分管施工内业、工程施工、工程质量、测量工作、组织参加业主技术会议和编制实施性施工组织设计，解决施工过程疑难问题，组织编制、审定竣工资料。内业：负责技术资料按备案制要求收集、制作、汇编成册、协助技术负责人指导施工，处理施工中技术问题以及完善施工中和竣工后各种技术资料的汇编。测量员：是工程施工“龙头龙尾”工程，负责施工中复测、放线、放样、平面和高程控制测量工作，并及时提供工序施工平面和高程资料。质量员：是工程质量的具体负责人，负责巡视监督施工现场工序是否按规程、规范施工情况并及时纠正，协助资料员搞好隐蔽工程等工程质量资料。材料员：负责及时优质按量供应施工材料，作好材料供应计划，准备和材料落实工作，协助副经理接好材料保管工作。责任工长：在项目经理和技术负责人领导下,对工程施工形象进度,工程质量具体策划并下令给工长执行,是直接布置作业层，按进度计划正常动转的指挥者，对工程进度和工程质量负责直接责任。安全员：在安全管理小组领导下，每天24小时坚守工作现场随时巡视、检查、指挥安全管理，消除安全隐患，尤其重视沟槽开挖后的安全管理工作。第四章施工方法一、排水部分施工（一）降、排水施工本工程设计部分地下水位埋藏较浅，其余路段无地下水。采用明排水法和深沟降排水法相结合施工。做好沟槽降排水工作是保证施工安全、质量的关键，根据该地区的区域地质资料及地下常年水位情况，并结合我司在类似工程的施工经验，决定拟用深沟加明排法施工。（二）排水边沟施工本工程地处农村和场镇，场地开阔，施工条件较好，为加快工程进度，采取分段施工。施工顺序安排本工程计划实施半封闭施工，施工顺序按先北后南。即先以现有道路南侧作为交通通道对北侧实行封闭施工。北侧道路完成沥青砼下面层后封闭南侧分段施工。北侧排水施工根据地形和现状边沟划分为四个段落：1)、大梨树段，该段排水边沟为自然地面排水，拟采用深沟排水2)、何市镇段，本段在场镇，暗沟盖板涵，并且需要把该段的过街管涵预埋、原有管线位移后施工，施工难度较大；3)、两边鱼塘水库段，水位高，不能排水，采用沙袋堵水施工，难度最大；4)、其余地段填土、淤泥质土、黄粘土，采用深沟排水。北侧道路施工完沥青砼下面层后以北侧作为社会交通通道。为满足车辆通行，南侧道路采用分段施工。为方便交通组织，南侧路肩暂不施工。根据本工程施工工期要求，结合现场施工条件和道路及排水工程施工特点，该工程采用分区施工的方法施工先北后南，施工工艺为：管道施工工序及隐蔽验收不合格沟槽开挖施工放样验槽不合格沟槽开挖施工放样按设计要求换填处理按设计要求换填处理合格合格管道外观检查承插管平口管不合格退回承插管平口管C15平基砂垫层C15平基砂垫层管道吊装高程检查管道安装管道安装不合格调整管道安装管道安装饮水闭水检查井施工满包基础饮水闭水检查井施工满包基础检查合格沟槽回填沟槽回填沟槽开挖本工程沟槽开挖，以机械为主，遇管线的地方用人工挖掘，人工进行修边捡底的方法进行操作。沟槽开挖采用大开槽断面。沟槽底宽按：(结构宽)＋(两侧工作面)+（两侧模板的厚度）。单侧工作面宽：d＝300mm～500mm时为0.4m；d＝600mm～1000mm时为0.5m；挖土开槽，应严格控制基底高程，严禁超挖。基底设计标高以上0.1～0.2m的原状土要用人清理至设计标高，如果局部超挖或发生扰动，必须换填10～15mm天然级配的砂石料或中粗砂并夯实。沟底如有块石、碎石，砖等坚硬物体时，应铲除至设计标高以下0.2m，然后铺上天然级配砂石料、面层辅上砂整平夯实。沟槽开挖时，先用电磁探测仪探清地下管线，结合人工，挖探坑，探清旧路下及两旁的地下管线，禁止盲目开挖，破坏地下管线。给居民及附近企事业单位带来不便，开挖过程不宜长时间暴露，宜开挖一段、施工一段，禁止晾槽施工。本工程需要外弃的土方（耕植土、杂填土和淤泥等）运至弃土场。沟槽完，对槽宽、基础垫层厚度、基础表面标高、排水沟畅通情况，以及沟内是否有污泥杂物、分别进行验收，合格后方可进行下一步工序。该工作由专职质检员负责，监理工程师现场旁站。当基础验收合格后,可直接下管。钢筋砼管均在业主和监理工程师认可的厂家采购，必须有合格证。管道外观检查无缺损，符合GB/T11836－1999规定。下管：涵管采用机械下管人工配合安装的方法进行。安装管道时严格控制中线高程，要求测量人员做好龙门板复测及管道安装验收竣工的测量记录工作。沟槽验槽合格后C15砼平基（C1），为保证管道正确安装，平基顶面高程按7－15mm控制。为有利于管座与平基的结合，在平基终凝前，在基面上拉毛。在平基达到规定强度后进行下管和安装。管道安装就位后在管道两端用预制砼块对称嵌稳，保证管道不移动。管道纵向间隙按7～15mm控制。一个井段管道安装完成后即可进行管道中心线、高程复核。管道安装检查合格和进行砼带基施工，砼带基施工分两次进行（C2、C3）。先支模，模板检查合格后方可进行混凝土浇筑。砼分层浇筑时，应先将管座平基凿毛冲净，并将管座平基与管材相接触的三角部位，用同强度等级的混凝土砂浆填满、捣实后，再浇混凝土。混凝土振捣采用插入式振捣器,每一振点振捣延续时间，使砼表面出现浮浆、不冒气泡和不再沉落为宜。振动中要避免振动棒碰撞模板。采用水泥砂浆填缝时，落入管道内的接口材料应及时清除。管径大于或等于700mm时，应采用水泥砂浆将管道内接口纵向间隙部位抹平、压光；当管径小于700mm时，填缝后应立即拖平。砼管道基础及安装的允许偏差垫层中线每侧宽度不小于设计规定高程0-15(mm)管

道

基

础混

凝

土管座平基中线每侧宽度0+10(mm)高程0-15(mm)厚度不小于设计规定管座肩宽+10

-5(mm)肩高±20(mm)抗压强度不低于设计规定蜂窝麻面面积井间每侧≤1.0%180°砂石基础厚度不小于设计规定支承角侧边高程不小于设计规定管

道

安

装

(mm)轴线位置1530管道内底高程D≤1000±10±20D>1000±15±30刚性接口相邻

管节内底错口D≤100033D>100055沟槽回填首先，回填前优先考虑采用沟槽开挖施工挖出的可以利用的填土。做好土质检测试验，要求测试现场土样的含水量，塑性指数，湿容重，干容重、孔隙率等指标。当原土不能用于沟槽回填时，采用连砂石或8%的石灰土进行回填。其次，做好回填施工机具的准备检修工作。机械的性能良好运行状态是保证回填工作质量的重要环节。最后，在土质各种物理化学指标均满足要求，机械性能良好的条件下采用市政施工中最合理的施工方法；分层回填夯击(碾压)密实的方法,就能达到预期的,也是设计和规范要求的质量目标。管顶上50cm以下(含护膀两侧)采用蛙式打夯机和振动夯进行夯实，管道腹下部填土须手夯配合进行，回填虚铺厚度按25cm控制。管顶50cm以上采用机械分层回填，分层虚铺厚度按30cm控制，压路机分层碾实。回填过程中还应随时控制好现场土质含量，每填完一层均须做好回填土密实度测试、并做好测试记录，测试合格才能进行上一层回填，否则须返工处理。沟槽回填时还应保持槽内干噪无积水。二、道路部分施工本工程道路由主车道辅道组成，车道结构层为级配砂砾垫层或水泥砼组成，水泥稳定碎石下基层与水泥稳定碎石上基层。（一）路床施工1）、施工顺序施工前准备软弱基清除填前碾压回填至设计高程。2）、施工工艺①、破碎经检测弯沉值不达标地段混凝土砼；②、挖出软弱基础到满足路床施工要求部位和场镇原混凝土砼及三灰至设计高度；③、换填，每层填筑按每1000㎡不低于2点进行压实度现场检测，达到设计要求后方可进行上一层填筑；④、分层压实厚度不大于30cm。3）、软弱地基施工时应着重注意的问题①、填前首先对拟采用的填料做标准击实试验，取得最大干密度和最佳含水量；②、严格控制填料层厚和填料的含水量；③、施工排水通畅；④、填料摊铺后，必须压实。（二）级配砂砾垫层施工1）工前准备充分做好施工前的准备工作，是路面基层顺利进展的重要条件。主要进行原材料检验、设备调试、技术准备等各项工作。级配砂砾垫层压实度≥96%，容许弯沉值为170（1/100mm）。2）填筑试验路段施工为了确定填料的压实标准，得出各类填料最大密度，为大面积填筑提供理论依据和实际施工指导标准，选择有代表性的一段路基作为试验段，进行压实工艺试验，通过土工试验和现场工艺试验，确定适于路基填筑的材料，选择合适的碾压机械确定不同填料松铺厚度，最佳含水量、静压及振压遍数、碾压速度等。从而确定一合理的路填填筑施工工艺参数。3）压实工艺试验①、确定基床大面积施工的施工工艺和有关工艺参数。②、考核评价拌合、摊铺和碾压等关键机械设备配置的合理性。③、考核各种检测方法及实验仪器的可靠程度，为大面积施工确定有效的检测手段。4）工艺试验①、填料铺筑将试验选用的填料，运到准备好的试验场地，填料倒行倒卸后按照压实工艺规则要求，用机械推平，在试验场内铺成5块长度均为50m，宽5m的依次连续的填料试验段，各个试验段以铺填晾晒的时间来控制其天然含水量的数值必要时采用人工处理的办法，使五条试验段具有自低到高五种不同的含水量数值及不同的砂砾石级配。②、填料的压实和检测a．在填料按照要求铺填完毕后，用选定的碾压机械进行碾压，机械行走速度控制在2.0～3km/h，在前四遍中，各试验段每压完一遍使进行一次相对密度和含水量的检测，并作好记录；在第五遍至第八遍时，每两遍进行一次测试。经检测后，如果相对密度不再增长和地基系数达到设计要求，则停止该层的碾压。b.第二层填料的铺填要求和第一层一样，要分出不同的含水量试验段，按照第一层的做法进行碾压和相对密度及含水量的测定，并作好记录。c.对前两层测试资料进行管理分析，绘制出不同碾压遍数下含水量和相对密度关系曲线，确定合理的施工控制含水量范围。d.每层铺筑宽度应比前一次铺筑宽度小2×0.3m.5）试验资料的分析和管理试验结束后，对试验资料进行认真地分析，得出用于大面积填筑碾压施工工艺参数，提出试验报告。6）填筑填料采用远运方案，根据料场距工地较远的特点，所以要上足机械车辆，合理调配，充分发挥机械车辆的优势，维护好运输线路的环境卫生。其施工的具体工程工艺如下：填筑划分为四区段，六流程水平分层填筑施工。四区段是：填土区段、平整区段、碾压区段、检验区段；六流程是：施工准备、基底处理、分层填筑、铺摊平整、碾压夯实、检验签证。各区段和流程内只许做该段流程的作业，不许几种作业交叉施工。路基填筑分区段图路基填筑分区段图准备阶段施工阶段整修验收阶段填筑区段平整区段碾压区段检测区段施工准备填料试验基底处理分层填筑推铺平整振动碾压压实度弯沉值检验路基整修每个区段长度根据我司的机械生产能力及工地实际情况，台车数量确定，为了保证机械有足够的安全作业长度，最短长度定为60m－100m；如果长度不够或因施工隔断不连续，也按四区段的施工顺序安排施工。（三）水泥稳定碎石基层的施工道路上基层为5％水泥稳定碎石，下基层和人行道基层为4％水泥稳定碎石。上基层施工必须在下基层达到足够强度后进行，且运料车行使速度不得超过20Km/h。1)原材料选用构成水泥稳定碎石基层混合料的原材料：水泥采用带缓凝性的水泥，碎石选用连续结配碎石。2)施工方案和具体实施方法施工方案施工依据中华人民共和国行业标准，《公路施工技术规范》JTJ034—2000，《公路桥涵施工技术规范》等。施工方案：采用厂拌机铺法。具体施工方法：准备工作：对已交验底基层进行检查、处理。底基层表面局部有松散现象的，人工铲除，补充合格级配混合料，摊平、洒适量水，压路机碾压压实度达设计要求（上基层98％，下基层97％），对于局部软弱点，压实度不够的，应人工局部换料处理，合格为止。水泥稳定碎石基层铺筑前2小时，派人清扫上底基层杂物。施工放样，先“恢复”水准点及导线基点，然后按基层设计宽度放设中边桩，施工时，视具体情况，在保证精度情况下，可适当调整铁桩间距，基准线的标高控制是通过铁桩上支持基准线的横杆实现的，每侧基准线设置长度100米，经常测定张力，张力不足时，适当调整张紧器。摊铺机摊铺前准备工作操作人员检查并确定摊铺机工作性能满足摊铺要求后，用级配砂砾石底基层模拟松铺水稳基层，调整好摊铺机熨平板高程，横坡度。冷拌设备安装完成后，作好设备的调试工作。在各种施工条件具备后，申报试验段的铺筑方案，完成试验段，作好试验段的总结，为以后的施工提供依据。施工工艺：水稳混合料的拌合水稳混合料拌合机在正式投产前，操作人员对拌合设备时行性能检查，确认其能满足拌合要求后，根据现场，试验人员出具的水稳混合料施工配合此通知单，调制好各种材料重量控制系统，使得拌合成品料满足设计配合的要求。在水稳混合料拌合过程中，试验人员注意检查原材料是否有变化，当有疑问时，及时做出筛分试验，砂砾石含水量试验，对施工配合比进行及时调整，对所出的成品料，要查看外观是否均匀，含水量是否合格，不合格的坚决不出厂，另行处理。考虑到水份散失，强度因素，混合料实际含水量略大于最佳含水量0.5%～1.0%。每车料出厂前，由专人向驾驶员发两份运料单，一份自留，一份摊铺时，交现场专门收票人员，料单记录该车料数量及出厂时间。水泥稳定混合料运输应尽快将混合料运至摊铺现场，如果气温高运距过远，应用塑料布覆盖，防止水份过多散失。混合料的摊铺摊铺工作在气温5摄氏度以上进行，下雨停止施工。边角、中央分隔带开口，由人工摊铺，摊铺厚度松铺系数，由试验确定，摊铺速度1米/分钟，每摊铺40～50米，开始碾压，每车水稳混合料，在向摊铺机料斗卸料时，驾驶人员将运料单递交给专门的收票员注明卸时间，应有出厂到摊铺所用的时间记录，一份递交驾驶员，一份现场留下。在摊铺过程中，摊铺机后有质检人员，技术人员，随时检查摊铺厚度，摊铺厚度有问题时，应暂停摊铺机，组织人工对局部进行及时找补或清理，对摊铺好的混合料，质检员、技术员还要检查表面是否均匀，在无离析现象，对局部不合格的表面，及时人工处理，测量人员随时检查其准线是否摆放在铁桩上，基准线的张力是否合格，测量人员及时向前延伸基准线，保证摊铺机工作不间断。由于是两台摊铺机成梯队作业，两摊铺机蹭的搭接宽度应在10～15cm，摊铺完成后应由工人及时处理纵缝，有离析现象的地方人工及时处理，达到要求时才能碾压。碾压成型以18～20t压路机，直线段由外侧向内侧碾压，碾压时18～20t压路机先静压1—2遍，第三遍至第八遍逐次加振，最后用光轮压路机静压收光，静压时，行走速度1.5～1.7Km/h，微振行驶速度1.5～1.7Km/h,强振行驶速度2.0～碾压过程中，如有松散起皮现象，人工及时翻开重新拌合，局部再碾压，满足质量要求为止。接缝处理横接缝：用摊铺机摊铺混合料时，中间不宜中断，如因故中断时间超过规范规定的时间，应设置横向接缝，摊铺机应驶离混合料末端。（铺筑沥青混凝土路面时，水泥稳定砂砾基层施工纵、横接缝铺土工布处理以避免路面开裂）人工将末端混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。方木另一侧用砂砾回填3米长，其高度高出方木3cm。将混合料碾压密实。在重新摊铺混合料之前，将砂砾和方木除去，并将下层扫干净。摊铺机返回已压实层的末端，重新摊铺混合料。如果是当天下班停产原因，结束摊铺混合料，将碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向（与路中心线垂直）垂直向下的断面，待第二天再摊铺混合料。纵缝：在摊铺结束时，有时可能会产生纵向接缝，在铺完前一幅时，靠边缘的30cm左右难于压实，而且形成一个斜坡，在摊铺后一幅时，应先将未完成压实部分和不符合路拱要求部分挖松并补充洒水，待后一幅混合料摊铺后一起进行整平和碾压。养生及交通管制水稳基层铺筑完成后，及时洒水养生，每天洒水的次数按气候条件而定，应始终保持表面潮湿。在养生期间，除洒水车外，应封闭交通。施工过程中，试验人员对构成水稳混合料的原材料，按相应的规程作原材料试验。水泥稳定上基层外观要求平整密实，无坑洼，无明显离析，接茬平整、稳定。稳定层压实度代表值98%，极值不小于94%，平整度8mm，纵断高程+5，-10mm，宽度不小于设计值，厚度代表值-8mm，极值-15mm，横坡三、涵洞工程施工（1）原有涵洞由人工清底检平(2)、砼的运输和浇筑由于涵洞施工主要为点状作业，砼搅拌后卸入自卸车内，运至浇筑点，运输过程中应严禁掺生水。砼浇筑时分层振捣密实，并控制好上、下层的间隔时间。落距大于2m时，应设溜槽。浇筑完毕后应及时连续养护。沥青混凝土路面施工基层验收达到设计要求后方可进行沥青砼路面施工前场施工的工艺流程如下：施工准备——基层清扫——浇洒透层油——放线——粘层油——放线——挂钢线、平衡梁——热拌料摊铺——碾压1）、浇洒透层油：施工前，先用人工配合空压机清除基层表面的尘土、泥块、松散颗粒与其它杂物。对局部松散基层应刨尽，用低标号砼补平。路面清理完毕后，喷洒透层油。透层沥青采用慢裂的洒布型乳化沥青，喷洒时要现场检验单位面积喷洒量，洒油后严禁车辆通行和污染。透层沥青喷洒完毕，立即会同监理对其进行现场评定，合格后方可进行下道工序。①严格按技术规范标准和监理程序控制透层的原材料质量。②开工前洒铺试验段，取得监理工程师批准的满足技术规范要求的品种用量和工艺试验报告，以便指导施工。③洒铺之前，用洒水车或空压机清除下承层的表面松散材料，直至无尘埃为止。④当气温低于10℃，风速大、下雨或浓雾时，不安排施工。⑤喷洒区附近的结构物和树木表面应加以保护，以免溅上沥青受到污染。⑥在喷洒沥青透层后，如不能立即铺筑沥青面层而需开放施工车辆通行时，立即洒铺碎石和粗砂并用轻型压路机滚压一遍。⑦对洒好透层的基层和面层保持良好状态，禁止车辆通行，除运送沥青混合料外，任何车辆不得在完成的透层上通行。⑧除监理工程师书面批准的养生时间外，至少应让洒过透油层表面养生12～18小时方能进行下一层施工，养生期间封闭交通。⑨对洒好透层的基层和面层，当出现泛油或监理工程师有指示时，按指定用量补洒吸附材料。2）、热拌沥青混合料面层摊铺沥青混和料采用机械摊铺，并配置富有经验的技工。铺筑之前，应先清除下承层表面乳尘与杂物，再浇洒粘层沥青。粘层沥青采用快裂的洒布型乳化石油沥青，采用与面层所使用的种类和标号相同的石油沥青乳化制成，喷洒量一般为0.3～0.6L/m2，应试洒后确定，粘层乳化沥青洒布后，应待破乳，水分蒸发完后进行沥青混凝土的铺筑。摊铺采用ABG—525型沥青砼摊铺机，并随机配合有钢丝自动找平装置，为避免桩距过大，钢丝绕度对纵断高程的影响，确定纵向桩距为5m，挂设钢线，严格控制纵断高程，如基层的平整度及纵断高程控制较好，我部拟采用平衡梁找平控制。摊铺机在开始采料之前，应在料斗内涂刷少量防止沾料用的柴油。摊铺机预热熨平板后，运料车慢速倒车至摊铺机前，不得撞击摊铺机。卸料过程中，运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。摊铺速度必须缓慢、均匀、连续，摊铺机不得突然停机或变换速度。沥青面层下面和构造物上沥青面层混合料采用基准钢丝法自动找平，用钢丝绳引导钢丝每隔5m用支架支撑，摊铺机传感器沿钢丝滑动自动控制高程和平整度，松铺系数由试验路段确定。对于摊铺带局部缺料、构造物接头部位缺料等情况，可由现场技术人员指导人工找补。在铺筑上面层时，我部拟采用平衡梁找平控制。对于接缝处理，应按以下施工工艺施工：纵向接缝应采用热接缝。不能采用热接缝时，应加设挡板或采用切刀切齐。铺另一半幅前，必须将缝边缘清扫干净，并涂洒少许粘层沥青。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错缝1米以上。下层的横向接缝可采用斜接缝，上层应采用垂直的平接缝。摊铺施工注意事项：混合料摊铺温度不得低于110～130℃松铺系数为1.15～1.35；气温低于5～10℃6）、沥青混合料碾压沥青混合料摊铺平整后，应及时碾压。碾压分初压、复压和终压三个阶段，按各阶段的不同目的和要求，分别采用不同机型组合方式作业。各阶段碾压压实应紧密衔接，不得中途停顿，并派人专门负责指挥碾压现场。初压：摊铺30m左右紧接碾压。首先采用12t双轮振动压路机静压一遍，随即加振碾压一遍。压路机应从低向高碾压，相邻碾压带应重叠1/3～1/2，碾压时就将驱动轮面向摊铺机。碾压路线及碾压速度不应突然改变而导致混合料产生推移。压路机起动、停止应减速缓慢进行。初压温度不低于155℃。初压后应检查平整度、路拱，必要时应修整。复压：初压结束后紧接着进行复压，采用YL120型轮胎式压路机4台，碾压不少于8遍，达到要求的压实度，且无明显的轮迹。相邻碾压带应重叠1/3～1/2的碾压轮宽度，复压的温度不应低于130℃。终压：终压应紧接在复压之后进行。采用12t“宝马”双轮钢筒振动压路机和YZC7“宝马”双钢轮振动压路机进行光面，终压后路面应无轮迹，终压温度应不小于110℃。在碾压的各个阶段，压路机均应从低向高推移。压路机每次由两端折回的位置应呈阶梯状随摊铺机向前推移，折回处不应在同一断面上。压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车。碾压成型但尚未冷却的沥青混合料上也不能停入任何车辆、机械。上述压路机型、碾压遍数还应根据试验调整。3）、施工缝的处理接缝在两班交接以及构造物处均含有接缝。接缝处理影响到路面的整体质量，接缝数量应尽可能减少，并注意上、下层的横向接缝应错位1米以上。施工方法如下：横向接缝施工：中、下面层横向接缝采用斜接缝，上面层采用平接缝。斜接缝，先在压实部分上铺设一些热混合料，使接缝预热软化，碾压前将预热用混合料铲除，接缝处应洒粘层油。平接缝在摊铺层施工结束后应用3m直尺检查平整度，不符合要求时。趁料尚未冷却立即垂直铲除端部厚度不足的部分，方便下次施工成为平接缝。平接缝时做到紧密粘结，必要时洒粘结油，充分压实且连接平顺。横向施工缝应在摊铺后紧接碾压，碾压时压路机的滚筒应大部分压在已铺好的车道上，仅有15～20cm宽度压在新铺的沥青混合料上，压完一遍后应改为纵向碾压。第五章质量控制及保证措施为贯彻我公司“质量第一，信誉为主，服务社会”的质量管理方针，确保本工程施工质量全优的实现，根据该工程施工图纸设计，现行施工规程、规范和质量检查验收的有关要求，特制定本质量保证措施。施工质量是决定工程建设成败的关键，低劣的质量一方面需大幅度增加返修、加固、补强等人工器材、材料的消耗和工期延误，给企业信誉带来创伤，另一方面给今后养护和管理增加维修、改造费用，使永久建筑物寿命缩短，为此，我们将遵照ISO9001：2000质量体系认证的质量手册和程序文件的各项要求，全方位实行质量跟踪，特别是对污、雨水管、路面结构（基层）工程各种施工方案，制定工序质量计划，严格要求，按质量验收标准施工从而确保工程质量，保证结构安全、牢固可靠、美观大方。一、质量控制目标单位工程：争创市精品工程。分部工程：100％合格。遵照质量部门要求，结合我公司从事市政工程建设及公司制定的行业标准，要求工程质量各部位100％满足合格，符合备案制要求的宗旨，提出合格以上优良产品，即工程质量综合评定85分以上。为此，项目部应层层把好质量关，全员全过程实行可追朔性质量管理制度，按工序要求建立质量控制点，制定控制方法，搞好配合监理工程师、设计、业主检查内部自检工作，特别是隐蔽工程和中间验收资料，每道施工工序均须严格认真对待。如果一旦发现查出该工程部位有缺陷，将对责任人进行处分。绝不姑息，并坚决进行返工处理。二、质量控制措施（一）建立施工现场管理制度为确保优质、高速、低耗、安全文明地进行施工生产，制度管人，杜绝野蛮施工，上升到理性施工，文明施工。提高施工管理水平，圆满地按计划完成施工任务，特制定以下施工现场管理制度。施工现场管理制度总则如下：第一项：过程“三检”制度；第二项：质量奖罚制度；第三项：工期管理制度；第四项：质量巡回检查制度；第五项：技术交底制度第六项：质量目标计划实施管理制度；第七项：质量体系和责任制贯彻管理制度；第八项：工程质量等级评定管理制度；第九项：质量控制书制度；第十项：材料检验制度；第十一项；工程质量事故报告及调查制度；第十二项：项目领导班子碰头会制度。第十三项：安全管理制度第十四项：机械管理制度第十五项：施工现场文明施工管理制度（二）建立施工协调管理制度（1）与设计的协调开工前，我们即与设计院联系，进一步了解设计意图及工程要求，根据设计意图提出我们的施工实施方案。参加施工图会审，协助业主向设计院提出建议，完善设计内容和设备选型。在施工中，及时会同业主、设计院，按照施工总进度，进行部位验收、中间质量验收、竣工验收等。会同设计院、业主一起参加设备等的选型、选材和定货，参加新材料的定样采购。（2）与监理工程师的协调我司将积极主动配合现场监理工程师代表，积极维护他们的职责的权力。我公司将依据合同中明确规定的永久性工程图纸、施工进度计划、施工方案，及时提供给监理工程师批审。在施工全过程中，严格按照经业主及监理工程师批准的“实施性施工方案”进行工程的质量管理。在自检、专检的基础上，接受监理工程师的验收和检查，并按照监理工程师的要求，予以整改。贯彻已建立的质量控制、检查、管理制度，并据此对各施工工序予以监控，确保产品达到优良。所有进入现场使用的成品、半成品、设备、材料、器具，均主动向监理工程师提交产品合格质量保证书。按规定，使用前需进行物理化学试验检测的材料，应主动递交检测结果报告。严格执行“上道工序不合格，下道工序不施工”的准则，主动理解、支持监理工程师接受的工作。当发生工作意见不统一的情况时，遵循“先接受监理工程师的指导，后磋商统一”的原则，在现场质量管理工作中，主动维护好监理工程师的权威性。（三）原材料质量控制措施对原材料材质标准严格把关。材料员对原材料、成品和半成品应先检验后验收，不合格的材料不准进场。原材料要具备出厂合格证或法定检验单位出具的合格证明。钢筋、水泥还应注明出厂日期、批号、数量和使用部位，抄件应注明原件存放单位和抄件人并签章。对材质证明持疑和按规定需要复检的材料，应及时送检，未经检验合格，不得使用。各种不同类型、不同型号的材料应挂标签、分类堆放整齐。水泥、钢筋在运输、存放时需保留标牌，按批量分类，并注意防锈蚀和污染。（四）制定材料试验计划原材料抽样检查方法：水泥同一水泥厂生产的同期出厂的品种、同标号的水泥，以同批次进的同一出厂编号的水泥为一批。但一批的总量，袋装水泥不得超过60t。抽样方法对袋装水泥可用分层随机抽样法，从不少于10袋中采取等量水泥。骨料、（砂、石）按同产地、同规格分批检验。对产源固定，产品质量稳定、用大型工具运输的以200m3抽样方法在料堆上取样时，用分层随机取样法。对于砂子由各部位抽取大致相等的6份组成一组样品；对于石子由各部位抽取大致相等的12份组成一组样品。其它粉细材料按照施工技术规范进行质量检验。（五）分项工程质量控制措施道路工程子项目（工序）较多，但工程质量环环相扣，互为因果，均要求各部位整体工程质量务必100％达到规范标准，此列重点工序仅仅是强调性的提示控制点与控制方法。涵管安装控制点：基槽底原状土承载力须达到要求，因此，尽量不扰动，严格控制基底高程，严禁超挖。基底设计标高以上0.1～0.2m的原状土要用工清理至设计标高。控制方法：水准仪测定高程，并要求与水准点闭合；加强自查、自检，未取得监理工程师确认不得进入下工序工作。加强原材料质量控制，无合格证书不得使用。管道接头应符合设计及规范要求。如果基槽在开挖时超挖或发生扰动，可换填料径10～15mm，天然级配的砂石料或中、粗砂并夯实。沟槽回填根据设计结合施工规范，施工中应注意的控制点及控制方法是：沟槽回填前，基底不允许带水作业和存在淤泥，耕作土、草树根之类有机物。故要求控制填料加强检查力度。分层回填压实至设计要求的压实度（重型击实），要求每30cm测一次压实度，用数据衡量压实度符合情况。满足路基设计标高，为此边填边测量高程。回填时，从管线、检查井等构筑两侧同时进行对称回填，确保管线及构筑物不产生移位。水泥稳定碎石基层控制点：水泥稳定碎石基层配合比应符合设计要求，拌和均匀、压实。控制方法：施工前应做混合料的试验，确定混合料的配合比。施工前应通过试铺确定材料用量。每层结构层铺筑前，应对下层进行全面检查，验收合格后方进行下一层结构的施工。混合料采用机械拌和。严格控制基层厚度及宽度，横坡与面层一致。水泥稳定层的压实系数约为1.3～1.5。以压实后（7天）测试弯沉值须≤64.3mm为准。上基层压实度98％。湿润、封闭养生不少于7天龄期。级配砂砾石底基层控制点：砂砾石中石子粒径及含砂率应符合级配要求；控制方法：严格按试验取得的级配数据和含水率控制连砂石的级配和含水量。施工测量的质量保证措施本段的施工测量及精度要求，应符合施工技术规范及现行有关规范的规定。⑴施工前必须建立测量控制网。对建设方提交的基线、基点及高程点进行复测，并办理签证手续。⑵补充施工需要的中线桩及水准点。⑶对基线、基点及高程点采取特殊措施加以保护，并定期复测；施工的主要控制桩志均应稳固可靠，并保留至工程结束。⑷使用的测量仪器、器具必须在检定的周期内，施工中定期进行自检校验。⑸施工中各阶段的测量放样，应在道路附近适当位置设立加密控制点，使用前应先进行复测，闭合误差在规范容许的范围之内，控制点须加以保护。⑹施工过程应做好测量记录，并由技术负责人复核测量数据。⑺工程完工，对施工过程的测量数据进行整理，绘制测量总平面图。路基施工质量保证措施⑴施工前用电磁结合明挖2m深探坑以探明场地有无管沟、电力、通讯设施或其它地下构筑物。⑵所有挖方和填方作业均应严格符合图纸或监理工程师指定的线向、标高和横断面。⑶路基及挖方填筑作业前先作好地面排水设施，使道路不积水，如遇雨季应做好雨季施工方案，并经监理批准才能实施。保证整个施工期间路段排水畅通。⑷开挖时按设计断面有次序地分段分层自上而下地进行。⑸挖土时不直接挖至路堑设计标高，视土质松实情况预留虚高，以备压实。⑹道路基底未经项目监理验收，不得进行路基填筑，填筑路堤时，应随挖、随运、随填、随压，并根据设计要求进行分层填筑。填方作业应分层平行摊铺，每层松铺厚度，应根据压实设备、压实方法及现场压实试验确定。不同土质的填料应分层填筑，且层数应尽量减少。⑺填方材料应按规范要求以及在土质变化时取样,按TJ051-93标准方法进行一次颗粒分析、液限和塑限、有机质含量和击实试验；进行击实试验时，用重型击实法确定土的最大干密度和最佳含水量。⑻碾压时，先压边缘，后压中间；先轻压，后重压。填筑的基底在20cm范围内的压实度应不小于规定。基底未经监理工程师验收，不得开始填筑；下一层填土未经监理工程师检验合格，上一层填土不得进行。压路机横向接头的轮迹，重叠宽度为40～50cm，前后相邻两区段纵向重叠1～1.5m，做到无漏压、无死角并确保碾压均匀。（六）质量保证体系我公司按照国际标准化组织颁布的ISO9001质量标准，建立起一套行之有效的文件化的质量保证体系。该体系囊括了从工程项目的投标。签定合同到竣工交付使用，直到交工后保修与回访的全过程，充分体现了ISO9001中19个要素的要求。该体系以质量手册为核心和指导，以程序文件为日常工作准则，以作业指导书为操作的具体指导，所有质量活动都有质量计划并具体反映到质量记录中，使得施工过程标准化。规范化、有章可循。责任分明。按照ISO9001标准指导施工在该工程施工中，按照ISO9001标准的全部要素组织施工，公司建立以总工程师为首的质量监督检查组织机构，横向包括各职能机构，纵向包括工程处、项目直至施工班组，形成质量管理网络，项目建立以项目经理为总负责，项目质量工程师中间控制，项目质检员基层检查的管理系统，对工程质量进行全过程、全方位、全员的控制。建立完全严格执行各项制度⑴推行技术管理工作责任制推行施工现场工程组织管理总负责人技术管理工作责任制，用严谨的科学态度和认真的工作作风严格要求自己。正确贯彻执行政府的各项技术政策，科学地组织各项技术工作，建立正常的工程技术秩序，把技术管理工作的重点集中放到提高工程质量，缩短建设工期和提高经济效益的具体技术工作业务上。⑵建立健全各级技术责任制建立健全各级技术责任制，正确划分各级技术管理工作的权限，使每位工程技术人员各有专职、各司其事，有职，有权、有责。以充分发挥每一位工程技术人员的工作积极性和创造性，为本工程建设发挥应有的骨干作用。⑶建立施工组织设计的施工方案审查制度，工程开工前，将我公司技术主管部门批准的单位工程施工组织设计报送监理工程师审核。对于重大或关键部位的施工，以及新技术新材料的使用，我施工单位提前一周提出具体的施工方案、施工技术保证措施，以及新技术新材料的试验，鉴定证明材料呈报监理主管工程师审批。⑷建立严格的奖罚制度：在施工前和施工过程中项目经理组织有关人员，根据公司有关规定，制定符合本工程施工的详细的规章制度和奖罚措施，尤其是保证工程质量的奖罚措施。对施工质量好的作业人员进行重奖，对违章施工造成质量事故的人员进行重罚，不允许出现不合格品。⑸建立健全技术复核制度和技术交底制度在认真组织进行施工图会审和技术交底的基础上，进一步强化对关键部位和影响工程全局的技术工作的复核。工程施工过程，除按质量标准规定的复查、检查内容进行严格的复查、检查外，在重点工序施工前，必须对关键的检查项目进行严格的复核。杜绝重大差错事故的发生。⑹坚持“三检”制度即每道工序完后，首先由作业班组提出自检，再由施工员项目经理组织有关施工人员、质检员、技术员进行互检和交接检。隐蔽工程在做好“三检制”的基础上，请监理工程师审核并签证认可。⑺坚持“三级”检查制度公司每月对项目工程质量全面检查一次，工程处对项目的工程质量检查一次。检查中严格执行有关规范和标准，对在检查中发现的不合格项，提出不合格报告，限期纠正，并进行跟踪验证。质量检查程序见图。（七）质量保证措施确保施工质量的技术措施严格执行ISO9001质量标准，按程序文件进行质量管理，按作业指导书进行操作，是质量水平保持稳定、连续并不断上升的根本保证。加强技术管理认真贯彻执行国家规定。操作规程和各项管理制度，明确岗位责任制，认真做好技术交底工作，除进行书面交底外，还应组织各班组召开技术交底会，对施工难点和重点进行讲解。保证质量的管理措施：岗位责任制：按质量目标分解，将质量责任层层挂牌，层层落实。由质检员行使质量否决权和奖罚权。奖罚制；质量评定按各部位分开进行，实行优质重奖，劣质重罚的方法，最大限度地调动工人的积极性。材料进场检查制：要特别注意杜绝无准用证书水泥的使用。三检制：主要分项工程质量严格检查，坚持“自检、交接检、专检”三检制。隐检制：根据施工进度安排预检、隐检计划，进行预检、隐检程序，办理预检、隐检手续，并及时履行签字归档。工程例会制：外联工程例会：汇报工程进展情况；听取业主，监理、质检站及设计院等各方面的指导和意见，提出施工或图纸上的问题、方案措施；协调与业主外包专业工程施工单位的矛盾、协作关系。内部工程例会：总结工程施工的进度、质量、安全情况，传达外联工程会议精神，明确各专业的施工顺序和工序穿叉的交接关系及质量责任，加强各专业工种之间的协调、配合及工序交接管理，保证施上顺利进行。定于每星期五下午召开工程例会。成品保护制度：施工过程中，后插入的工序，应采取确实行措施，如覆盖、防护等进行保护，免遭污染或破坏。现场安全文明施工措施坚持“质量第一、安全第一”的方针，把施工安全工作摆在重要位置，行之有效地贯彻到各个环节中去。同时安全工作的特点又体现在它是一项需要持之以衡地、需要全员参加的复杂的系统工作。一、安全保证系搞好该工程施工安全工作是关系到国家、企业和个人的根本利益，因此，在施工过程中，除认真落实《公路施工技术规范》及《建筑施工安全检查标准》有关要求外，必须认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，执行市政府相关文件精神，切实做好城市施工扬尘污染防治管理工作，创建“绿色环保工地”，严格防止各类伤亡事故的发生。公司安全工作领导小组领导全面的安全工作，主要职责是领导公司开展安全教育，贯彻宣传各类法规，通知和上级部门的文件精神，制订各类管理条例，每周对各项目工程进行安全工作检查、评比，处理有关较大的安全问题。项目部成立安全管理小组，并设专职安全员，主要职责是负责进行对工人的安全技术交底，贯彻上级精神，每天检查工程施工安全工作，每周召开工程安全会议一次。制订具体的安全规程和违章处理措施，并向公司安全领导小组汇报1次。各作业班组设立兼职安全员，主要是带领各班组认真操作,对每个工人耐心指导,发现问题即时处理并及时向工地安全管理小组汇报工作。安全检查制度在施工过程中，除正常的安全检查外，公司每月检查一次，工程处每半月检查一次，项目部每周检查一次，发现问题落实到人，限期整改，消除隐患，确保施工安全。按照公司的安全教育制度，加强宣传教育，制订科学合理的施工方案，现场组织切合实际的作业程序，正确严格地执行和运用施工及安全规范。对进场的工人进行摸底测试，统一进行安全教育，增强质量、安全意识。各专业班组认真钻研设计图纸进行技术交底，认真学习和深刻体会施工技术规范和施工安全规范。经过培训交底达到合格的职工才允许上岗操作，为安全工作顺利圆满开展打下坚实的基础。在施工过程中，建立每周一次的安全教育，由项目经理或专职安全员主持。同时在每道施工工序进行前，由专职安全员做书面的安全技术交底，各班组长带领施工人员认真贯彻落实。（一）加强领导，健全组织项目经理部将成立安全生产领导小组，由第一管理者亲自抓安全，项目经理部配备专职安全工程师负责全面的安全管理工作，定期分析安全生产形势，研究和解决工作中存在的问题。各类机械设备的操作工、电工、电焊工等主要工种人员必须进行安全操作技术培训，并经过考核取得合格证后，方可上岗操作。严禁酒后操作。（二）安全文明施工教育经常化、制度化开工前进行系统安全文明教育，使广大职工牢固树立“安全第一、预防为主”的思想意识，克服麻痹思想。组织职工有针对性地学习有关安全方面的规章制度和安全生产知识，做到管理上重视，生产上严格执行操作规程。施工中不忘创造较优环境。开工后抓好“三级安全”教育和定期培训。还要通过安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作真正落到实处，做到安全生产“天天抓，日日讲，月月评”。（三）严格安全监督，完善安全文明检查制度各级安全生产领导，要定期或不定期组织检查。特别是项目部安全监督人员要时刻深入现场巡视检查，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，奖罚当场兑现。坚持以自查为主，互查为辅原则查思想、重点查防触电、防机械车辆事故、防滑等措施的的落实，真正把事故消灭在萌芽状态。（四）按施工组织设计和工艺流程科学组织施工严格工序衔接，执行操作规程，避免各种违章指挥和违章作业行为的发生。特别是交叉作业的分项工程，务必在事前作好、作够、作充分具体实施的准备工作。（五）加强安全防护操作人员必须佩戴安全帽，各路口作业时要设置安全防护标志及夜间照明安全警示灯。抓好现场安全管理坚持文明施工、保障人力、机械和器材的安全。安全用电，严格按有关规定安装供电线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电工品材严禁使用。库房、油库严禁烟火，油库施工场地要安装避雷装置。认真做好防火、防盗的工作，避免各类事故发生二、文明施工措施文明施工是施工企业的追求，同时也是建筑业和社会的需要。文明施工管理的水准是反映一个现代企业的综合管理水平和竞争能力的重要特征。按照成都市颁发的《建设工程现场文明施工管理办法》，我公司对派驻工程的一切人员进行教育，提高文明素质，提高管理水平，要以崭新的精神面貌展现给社会各方面，把文明施工做为维护企业形象、企业信誉基本工作，要求全体员工自觉自愿地积极参与。为获得两个文明双丰收我公司采取以下规划和管理措施对现场文明施工加强管理，争创文明样板工地。文明施工管理是企业施工生产经营的综合反映，应贯穿于施工管理的全过程，以便提高劳动生产率、消除污染、美化环境、提高工程质量，有效地防止火灾事故，减少安全隐患，保证社会效益和企业经济效益的稳步提高，本施工方案重点考虑了环境保护的要求。（一）文明施工组织管理计划为保证职工的休息，尽量减少现场施工噪音，严格按照《建筑工程夜间施工管理暂行办