船舶租用合同条款

第七章船舶租用合同【一般规定】

1.关于出租人和承租人之间权利、义务的规定，仅在船舶租用合同没有约定或者没有不同约定时适用。

2.船舶租用合同，包括定期租船合同和光船租赁合同，均应当书面订立。（见《海商法》第六章第一节）第一节定期租船合同一、定期租船合同的概念【定期租船合同】是指船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船舶，由承租人（即租船人）在约定的期间内按照约定的用途使用，并支付租金的合同。在实践中中，双方方当事人人尚未正正式签署署租船合合同前，，往往已已就合同同的主要要条款达达成协议议并制作作“租船船合同确确认书””，如果果其中无无任何先先决条件件，则根根据租船船业务惯惯例，租租船合同同成立。。如“租租船合同同确认书书”订有有先决条条件，合合同是否否成立，，不无疑疑问。如如，“租租船合同同确认书书”订有有“以细细节确认认为条件件”，英英国法认认为，合合同是否否成立，，还得以以细节问问题是否否达成合合意为准准，因为为，只有有无条件件地接受受所有条条款，合合同始能能成立。。而美国国法则认认为，只只要合同同双方就就合同的的主要条条款达成成一致意意见，即即使还有有一些细细节问题题尚待协协商，合合同应该该成立。。类似的的条件条条款还有有“以签签订合同同为条件件”、““以满意意的检验验为条件件”、““以政府府同意为为条件””。船船舶舶租用合合同是一一待履行行合同，，签订合合同的时时间往往往并不是是交船的的时间，，因此，，合同一一旦成立立，即使使尚未交交船，该该合同也也就对双双主当事事人具有有约束力力。二、定期期租船合合同的订订立根据海商商法第128条的规定定，定期期租船合合同应当当书面订订立。1、出租人人提供配配备船员员的船舶舶，负责责船舶航航行和内内部事务务管理，，并负担担有关费费用。由于出租租人负责责配备船船员，就就必须负负责船员员的工资资、给养养、船舶舶的维修修保养、、物料以以及船舶舶的保险险等费用用，并享享有船舶舶所有权权和管理理权。承承租人则则负责船船舶燃油油、淡水水、港口口使用、、货物装装卸等费费用，并并享有船船舶调动动权和经经营权。。2、承租人人负责船船舶调度度和营运运，并负负担船舶舶营运费费用。3、承租人人按约定定租期支支付租金金。在定期租租船合同同下，租租金是根根据租期期和船舶舶状况来来确定的的。4、定期租租船承租租人享有有出租人人让与的的经营权权。定期租船船承租人人承揽第第三者货货物时，，通常以以自己的的名义签签发提单单交与托托运人，，此时承承租人为为承运人人，他与与托运人人、收货货人具有有最密切切的合同同关系，，而出租租人与第第三人却却没有合合同关系系。显然然，定期期租船出出租人与与航次租租船出租租人的地地位是有有所不同同的。三、定期期租船合合同的特特点四、定期期租船合合同的格格式目前，国国际上常常用的定定期租船船合同格格式包括括：1.《统一定期期租船合合同》（UniformTimeCharter），租船船合同代代号“波波尔的姆姆”（BALTIME），由波罗罗的海航航运公会会1909年制定。。此后经经过1910年、1912年、1920年、1939年、1950年、1974年、2001年七次修修订。此此格式在在很多条条款上比比较偏袒袒出租人人的利益益，自1973年后，租租船市场场对船东东不利，，因而已已渐少有有人使用用。2.《《定期租船船合同》（TimeCharter），租租船合同同代号"土产格式式"（ProduceForm），由美国国纽约土土产交易易所(NewYorkProduceExchange—NYPE)于1913年制定，，因而航航运界常常称此格格式为"NYPE"或"纽约格式式"。此后经经过四、定期期租船合合同的格格式（接接上）1921年、1931年、1946年、1981年和1993年共计五五次修订订。此格格式经美美国政府府批准使使用，故故又称为为“政府府格式””（GovernmentForm）。1981年6月12日，美国国船舶经经纪人和和代理人人协会对对此格式式进行修修订后，，租船合合同代号号改为““ASBATIME”。但是，，1993年9月14日该组织织再次对对该格式式进行修修订后，，租船合合同代号号恢复为为“NYPE’93”，为目前前普遍使使用的格格式。。此格式式在船舶舶出租人人和承租租人双方方权益的的维护上上，显得得比较公公正。3.《定期租船船合同》，租船合合同代号号"中租1980"（SINOTIME1980），由中国国租船公公司制定定。该格格式较多多地维护护承租人人的利益益。定期租船船合同（（波尔的的摩格式式）第一部分分1.船舶经纪人波罗的海国际航运公会统一定期租船合同(各栏于1974年列出)2.地点和日期3.船舶所有人/营业所在地4.承租人/营业所在地5.船名6.总登记吨/净登记吨7.船级8.指示马力9.运输部夏季干舷高度时的总载重吨(大约)10.散装/包装容积(立方英尺)11.永久性燃料(大约)

12.船速(节)(大约)燃油消耗(吨)(大约)13.现在动态14.租期(第1条)15.交船港口(第1条)

16.交船时间(第1条)17.(a)航行区域(2条)(b)经特别约定的除外货物18.交船时的燃料(载明最低和最大数量)(第5条)19.租金(第6条)20.租金的支付(载明货币名称和支付地点,以及受益人和银行帐号(第6条)21.还船地点或区域(第7条)22.战争(仅当约定第(c)款时填入)第(21条)23.解约日(第22条)24.仲裁地点(仅当约定伦敦以外地点时填入)(第23条)25.经纪人佣金及向何人支付(第25条)26.有关约定的特别规定的附加条款数兹相互同同意应按按本租船船合同第第一部分分和第二二部分所所订条件件，履行行本合同同。当条条件发生生抵触时时，第一一部分的的规定优优先于第第二部分分，但以以所抵触触的范围围为限。。签字（船舶所有人）签字（承租人）定期租船船合同式式样1.船舶经纪人波罗的海国际航运公会统一定期租船合同(各栏于1974年列出)2.地点和日期3.船舶所有人/营业所在地4.承租人/营业所在地5.船名6.总登记吨/净登记吨7.船级8.指示马力9.运输部夏季干舷高度时的总载重吨(大约)10.散装/包装容积(立方英尺)11.永久性燃料(大约)

12.船速(节)(大约)燃油消耗(吨)(大约)13.现在动态14.租期(第1条)15.交船港口(第1条)

16.交船时间(第1条)17.(a)航行区域(2条)(b)经特别约定的除外货物18.交船时的燃料(载明最低和最大数量)(第5条)19.租金(第6条)20.租金的支付(载明货币名称和支付地点,以及受益人和银行帐号(第6条)21.还船地点或区域(第7条)22.战争(仅当约定第(c)款时填入)第(21条)23.解约日(第22条)24.仲裁地点(仅当约定伦敦以外地点时填入)(第23条)25.经纪人佣金及向何人支付(第25条)26.有关约定的特别规定的附加条款数兹相互同同意应按按本租船船合同第第一部分分和第二二部分所所订条件件，履行行本合同同。当条条件发生生抵触时时，第一一部分的的规定优优先于第第二部分分，但以以所抵触触的范围围为限。。签字（船舶所有人）签字（承租人）兹相互同同意应按按本租船船合同第第一部分分和第二二部分所所订条件件，履行行本合同同。当条条件发生生抵触时，，第一部部分的规规定优先先于第二二部分，，但以所所抵触的的范围为为限。签字（船舶所有人）签字（承租人）定期租船船合同式式样五、定期期租船合合同的主主要内容容(一)船舶规范范有关船舶舶的详细细记载称称为船舶舶规范,在定期租租船条件件下,承租人负负责船舶舶的经营营和货运运的安排排,因此船舶舶是否适适于货运运的要求求,船舶的性性能是否否良好等等对承租租人来说说都是至至关重要要的。在在定期租租船合同同中，船船舶规范范主要包包括下列列内容：：1.船舶名称称。2.船籍。3.船级。4.吨位和容容积。5.船速和燃油消消耗。

V船

V流

V航航向β船速与航速关关系关于上述述耗油量量，如所所耗燃油油量超过过了规定定的耗量量租方可可以向船船方索赔赔。由于于在船舶舶使用中中加油是是租方进进行的，，如油的的质量不不好，不不但会增增加燃油油耗量，，而且还还会造成成机器的的损坏，，船东为为了保护护自己，，常常在在租船合合同中加加入“燃燃油质量量条款””,这样,如船舶机机器因油油的质量量低劣而而受损,船方可以以向租方方索赔。。航速如如达不到到合同的的规定，，即构成成误述，，租船人人有权向向船方提提出索赔赔。6.有关船舶舶的其他他描述。。除上述事事项以外外,租船人要要求的有有关船舶舶的资料料还包括括船高、、船舶的的建造日日期、船船舶的船船舱数、、各舱的的长宽高高、舱内内有无妨妨碍物、、吊杆的的外展程程度等内内容。各各种特殊殊的要求求主要是是为了适适应不同同货物或或运往不不同地区区的特定定要求。。例如，船船舶要去去五大湖湖区装粮粮，因而而必须经经过圣劳劳伦斯水水道，水水道上的的大桥使使经过此此河的船船舶在高高度上受受到了一一定的限限制。新新奥尔良良也有同同样的问问题，曾曾经有船船在空载载经过新新奥尔良良的一座座大桥时时，由于于无法通通过而雇雇用了直直升飞机机，将部部分桅杆杆割去，，在通过过后又将将其焊回回。5.船速和燃油消消耗。租船人必必须意识识到对承承租的船船舶所买买的和使使用的燃燃油质量量将承担担最后的的法律责责任，燃燃油检测测代理Lintec公司的经经理JohnDixon这么说。。最近近一个依依据英国国法作出出的仲裁裁裁决表表明，租租船人对对保证所所购买的的燃油“适合需要要”负有法律律责任，，该案租租船人对对燃点和和质量较较差的燃燃油引起起的柴油油机损坏坏和时间间损失承承担责任任。“适合需要要”是租船人人与燃油油供应商商之间的的合同按按照ISO8217规定之外外的附加加要求。。“对于租船船人来说说，保证证燃油质质量是很很困难的的事。”Dixon说，“供应商制制定燃油油供应合合同的条条款，并并且能按按照ISO8217的规定享享受责任任限制。。而船东东并不关关心具体体的合同同形式，，他们只只想确保保租船人人所使用用的燃油油无论怎怎样都不不损伤船船舶，这这也能从从租约中中体现出出来。因因此，要要由租船船人来填填补船东东与燃油油供应商商之间的的责任空空白。”Lintec公司总结结，“一些燃油油是人为为掺杂的的，但很很多情况况是在供供应链过过程中使使燃油受受到污染染。问题题不是燃燃油是否否含有杂杂质，而而是船上上轮机长长是否意意识到可可能提供供了不符符合要求求的燃油油。”(-------------摘自.../tx/tongxun13--7.htm))海外动态态租船人必必须保证证燃油质质量交船指出出租人将将处于适适航状态态的船舶舶交给租租船人使使用的行行为。出出租人应应在租船船合同中中规定的的期间内内将船舶舶交给租租船人使使用，否否则租船船人有解解除合同同的权利利。交船上的的纠纷主主要表现现在交船船的地点点、交船船时的船船舶状态态及交船船的时间间等几个个方面。。1.交船的地地点合同规定定的交船船地点不不明确或或双方对对交船的的地点理理解有不不同，均均可能导导致双方方的争议议。例如，合合同规定定的交船船地点是是日本以以南，这这里“日日本以南南”指的的是日本本本岛南南部还是是日本所所有领土土以南。。

(二)交船(Deliveryofvessel)（1）在指定定港口的的港区交交船（2）在安全全泊位交交船（3）到达领领航站交交船(onarrivalpilotstation简称APS))（4）领航员员登船交交船(ontakinginwardpilot简称TIP))2.交船时的的船舶状状态依租船合合同,船方除了了要按时时将船舶舶交租方方使用外外,船舶的状状态还应应符合租租船合同同的规定定,否则,租方可以以不接受受该船。。由此而而引起的的时间损损失由船船方承担担。交船船时船舶舶的状态态一般需需满足下下列条件件：（1）船舶在在各方面面应适于于预定航航次。（2）货舱已已准备就就绪。（3）船上所所剩燃油油的数量量应符合合合同的的约定。。关于交船船地点，通常有有下述几几种表述述方法：：租期是租租船人使使用船舶舶的期限限。租期期可以用用日、月月或年来来表示。。由于租租期届满满很难与与租船人人安排的的最后航航次的结结束相吻吻合,常常会出出现“超超期”还还船的现现象。1.关于租期期的表述述(1)默示宽容容期：合同只只规定期期间,如六个月月,则法院的的态度是是默示一一个宽容容期(四至六个个月附加加五天（（推荐案案例：The""Democritos""(1976))2Lloyd'sRep.149..），默示示宽容期期的原因因是船期期不可能能与飞机机班期一一样准确确,通常会有有几天的的出入。。(2)明示宽容容期：在明示示宽容期期的情况况下，租租约以严严格的表表述进行行规定,如最少三三个月,最长六个个月,此种措辞辞对期限限的表述述是严格格的,三至六个个月之间间实际上上是合同同给的可可以还船船的期间间，法律律不会在在此期间间之外再再给补充充期。再再如合同同在租期期外又加加了补充充期,如六个月月租期,但可减少少或延续续10天,也是租约约给的明明示宽容容期,在延续10天后，法法律不再再给补充充期了。。(三)租期(Charterperiod))如“承租租人保证证在一年年内还船船”,在此种情情况下，，排除在在一年之之外的宽宽容期。。

2.最后航次次及超期期责任如果最后后航次是是不合法法的最后后航次，，船方可可以拒绝绝执行。。合法的最最后航次次。合法的最最后航次次是指当当承租人人在安排排租期将将届满的的最后一一个航次次时,如能合理理地预计计到该航航次在租租期届满满时完成成,该航次就就可称为为“合法法的最后后航次””。而英美国家家对此的解解释为：：(3)明确规定定无宽容容期合法的最最后航次次按照英国国判例法法，承租租人指示示最后航航次时，，能合理理预期该该航次能能在租期期（考虑虑明示或或者默示示的宽容容期在内内）届满满前完成成。按照美国国判例法法，.承租人指指示最后后航次时时，预计计该航次次结束时时产生的的超期，，将短于于如不进进行该航航次将提提前的时时间。当承租人人在安排排租船合合同将期期满的最最后一个个航次时时，如所所安排的的航次过过多地超超过租期期届满的的时间就就会被认认定为是是“不合合法的最最后航次次”。在在租方安安排不合合法的最最后航次次的情况况下，船船方有权权不执行行该航次次。◆关于最后后航次，，我国海海商法第第143条进行了了规定，，“经合合理计算算，完成成最后航航次的日日期约为为合同约约定的还还船日期期，但可可能超过过合同约约定的还还船日期期的，承承租人有有权超期期用船以以完成该该航次。。超期期期间，承承租人应应当按照照合同约约定的租租金率支支付租金金；市场场的租金金率高于于合同约约定的租租金率的的，承租租人应当当按照市市场租金金率支付付租金。。”这里的““合理计计算”即即要求最最后航次次为合法法航次。。(2)不合法的的最后航航次（或或称为非法的最最后航次次）租船人指指示条款款又称"受雇及赔赔偿条款款"(employmentandindemnityclause)),依该条款款,船长在合合同期间间应听从从租船人人的指示示。船长长在定期期租船合合同中扮扮演着双双重角色色，一方方面他是是船舶所所有人的的雇员，，另一方方面他又又是租船船人的代代理人。。因此，，船舶所所有人和和租船人人均会对对船长发发出指示示。租船船人的指指示只能能是在合合同规定定的范围围内发出出的与船船舶营运运有关的的指示。。我国海海商法第第136条亦规定定，承租租人有权权就船舶舶的营运运向船长长发出指指示，但但是不得得违反定定期租船船合同的的约定。。1.租船人指指示的局局限性一般来说说，租船船人不能能发出下下列指示示：（1）与合同同无关的的指示。。（2）违反合合同的指指示。例例如,合同规定定的航行行区域除除去了战战区,而租船人人为了赚赚钱却指指示开往往战区。。（3）有关航航行及船船舶安全全方面的的指示。。（4）不合理理的指示示。例如如,租船人命命令船长长进行不不合理绕绕航等。。当租船人人发出不不应发出出的指示示时，船船长可以以拒绝执执行，由由此引起起的责任任由租船船人承担担。(四)有关租船船人指示示的条款款(ordersanddirectionsofcharterers))船长须听听从租船船人依合合同发出出的指示示，但当当船长或或船员因因执行租租船人的的指示而而造成船船方的损损失时,租船人应应承担赔赔偿责任任。例如如，船舶舶因租船船人指示示在装卸卸港停留留时间过过长而造造成严重重污底，，致使航航速大减减，对此此项损失失，租船船人应当当负责赔赔偿。

(五)租金支付付(Paymentofhire)条款依以前的的纽约土土产，租租金是按按月结算算的,但93条款第10条,已订明租租金可按按日或按按月结算算,由双方选选择一种种计算方方式。如如果租约约没作出出选择的的话，应应按日历历月计算算。如最最后一期期租金不不是足一一个月，，则以每每日结算算租金。。1.准时支付付租金租船人须须准时支支付租金金，纽约约土产要要求租方方应半个个月“预预付”一一次，如如果租方方不能准准时支付付租金，，则出租租人有权权撤回船船舶。（（实际上上就是解解除合同同）2.租方应对对船长服服从其指指示的后后果负责责租船人还还应如数数支付租租金，在在行情看看涨的时时候，租租船人所所付的租租金有一一点不足足就有可可能导致致船舶所所有人撤撤船。3.租金的扣扣付租船人对对租金的的扣付必必须慎重重，除停停租条款款规定的的事项和和合同中中规定的的可以扣扣付租金金的事项项外，租租金不应应扣付，，否则，，出租人人就会以以未如数数付租为为由撤船船。具体体讲凡影影响到租租船人使使用船舶舶的期间间的租金金均可依依租船合合同的规规定在租租金中扣扣除。例例如，载载重吨不不足、航航速索赔赔等均影影响到了了船舶的的使用，，因而可可以扣付付租金。。依我国海海商法第第140条的规定定，承租租人未按按合同约约定支付付租金的的，出租租人有权权解除合合同，并并要求赔赔偿因此此遭受的的损失。。这里的的解除合合同实际际上就是是撤船。。2.如数支付付租金定期租船船合同的的时间损损失在租租船人,租船人是是按时间间交付租租金的,而不是按按航次交交付租金金的,如果租船船人将船船舶搁置置不用,他仍需向向船方支支付租金金.但有时船船舶不能能使用并并非租船船人的原原因,租船人为为了保障障自已的的利益,就要订入入停租条条款,规定在发发生某些些影响租租船人使使用船舶舶的情况况时,租船人可可以停付付租金。。停租具具有不咎咎过失性性，即使使当事人人一方有有过失，，租船人人仍可以以停租，，租船人人的过失失亦然，，但这并并不意味味着可以以免除租租船人的的过失责责任，在在租船人人停租后后，船舶舶所有人人可以向向租船人人提出损损害赔偿偿请求，，包括租租金的损损失赔偿偿。1，停租事事项可以停付付租金的的事项由由双方协协商决定定,通常包括括下列事事项:（1）船体、、机器及及设备的的故障或或损坏。。（2）因碰撞撞、搁浅浅等海损损事故而而引起的的延滞。。（3）船员或或物料不不足,等待补充充船长或或船员或或物料的的期间。。（4）船舶入入坞修理理。（5）其他事事项。(六)停租条款款(off-hireclause)停租时间间的起算算必须具具备两个个条件，，一是影影响船舶舶完全使使用的事事项发生生，二是是该事项项的发生生与其不不能有效效使用船船舶之间间有因果果关系。。如果船船舶在航航行期间间起货设设备受损损，而船船员在航航行途中中即将其其修好，，并未影影响船舶舶卸货，，租船人人就不能能依停租租事项的的发生要要求停租租。3．停租时时间损失失的计算算停租时间间损失的的计算也也依租船船合同规规定的不不同而有有两种情情况，当合同中中订有““净时间间损失条条款”时时，租船船人只能能对停租租事项所所引起的的实际时时间损失失提出停停租。要要算一台台机器坏坏，两台台工作，，与没有有坏三台台工作的的差。当合同中中订有““期间停停租条款款”时，，租船人人对停租租事项发发生到该该原因结结束的期期间均可可以停租租，而不不考虑该该段时间间的实际际时间损损失有多多少。例例如，由由于一台台起货机机损坏使使卸货用用了十五五天的整整个期间间均可以以停租。。关于停租租，我国国海商法法第133条作了规规定。2.停租的起起算转租条款款是定期期租船合合同中规规定租船船人在合合同期间间可以将将船舶转转租他人人的条款款。在当当今的租租船业务务中,转租的情情况是很很普遍的的,例如,租船人完完成了一一个航次次,为了避免免浪费一一个空放放航次,就可能将将船转租租出去。。租船人人可将船船舶按期期租形式式转租,也可按程程租形式式转租。。租船人人对于次次租船人人来说是是"二船东",次租船人人在索赔赔时只能能向二船船东提出出,二船东是是否能向向原船东东提出同同样的索索赔与他他无关。。因此,租船人在在将船舶舶转租出出去时应应特别注注意转租租合同与与原合同同的一致致性。我国海商商法第137条对转租租进行了了规定，，依该规规定，承承租人可可以将租租用的船船舶转租租，但是是应当将将转租情情况通知知出租人人，租用用的船舶舶转租后后，原租租船合同同约定的的权利和和义务不不受影响响。(七)转租条款款(Subletclause)海商法第第133条规定：：“船舶舶在租期期内不符符合约定定的适航航状态或或者其他他状态，，出租人人应当采采取可能能采取的的合理措措施，使使之尽快快恢复。。

船舶舶不符合合约定的的适航状状态或者者其他状状态而不不能正常常营运连连续满二二十四小小时的，，对因此此而损失失的营运运时间，，承租人人不付租租金，但但是上述述状态是是由承租租人造成成的除外外。”定期租船船合同中中规定可可以装运运的货物物被称为为合法货货物。不不准装运运的货物物通常由由双方在在合同中中列明除除外。对对于租船船人要求求装运除除外货物物的命令令，船长长可以拒拒绝。船船方接受受装运了了除外的的货物，，并不等等于弃权权，日后后船舶所所有人仍仍然可以以拒绝装装运此类类除外的的货物。。另一方方面，因因装运了了除外货货物而引引起的船船舶所有有人的损损失也可可以向租租船人提提出赔偿偿请求。。列明除除外的货货物主要要是危险险品,此外,一些新船船会列明明不准装装运废铁铁、盐等等货物,因为这些些货物会会对船舶舶造成较较大的损损坏。关关于运送送合法货货物，我我国海商商法第135条作了规规定。

(九)航区(Tradinglimits))条款定期租合合同的经经营权在在租船人人,如合同中中没有限限制性的的规定,租船人是是可以环环球航行行的。这这样一来来船舶所所有人的的船舶就就要冒很很大的风风险。因因此，合合同中一一般都规规定租船船人可以以使用船船舶的范范围，如如租方驶驶离约定定的范围围而造成成船舶的的损失，，则须承承担损害害的赔偿偿责任。。“纽约约土产””对此是是这样规规定的：：“全球球航行，，列明航航行区除除外”，，船舶所所有人除除去的航航行区一一般有：：(八)运送合法法货物(Lawfulmerchandise)条款1.战区、类类似战区区及双方方有敌意意行为的的地区。。2.冰封区,主要指除除去波罗罗的海及及五大湖湖区,这些地区区在冬季季会产生生冰封危危及船舶舶的航行行安全的的危险。。3.不合法贸贸易区。。4.ITF（国际运运输工人人同盟））地区。。即抵制方方便旗船船的地区区。如租船人人命令船船长开往往合同除除外的地地区,船长可以以拒绝此此命令。。船长也也可以在在“抗议议下”接接受此命命令，但但租船人人对因此此而引起起的船舶舶的损失失需负赔赔偿责任任。依我国海海商法第第134条的规定定，承租租人违反反有关航航区的规规定的，，出租人人有权解解除合同同，并有有权要求求赔偿因因此受到到的损失失。(十)留置权条条款(Lienclause))依纽约土土产第18条的规定定,“船舶所有有人为了了得到本本租船合合同规定定应付的的任何款款项,包括共同同海损分分摊,对所有货货物和所所有转租租船舶的的运费享享有留置置权”。。(十一)还船(Redeliveryofvessel))租船人应应到期将将船舶以以良好状状态交还还出租人人。“良良好状态态”指除除自然损损耗以外外的与交交船时基基本相同同的良好好状态。。定期租船船案例题题光明进出出口公司司与韩国国大程船船公司签签订了““三元””轮定期期租船合合同。约约定：1995年4月5日至4月10日，光光明进出出口公司司在厦门门港交付付船舶装装运的小小麦和冷冷冻对虾虾，租期期3个月，期期满时除除自然磨磨损外应应保持交交船时的的状态。。1995年4月9日，大程程船公司司电告光光明进出出口公司司：“三三元”轮轮大副突突发急病病，船送送其回国国抢救，，无法按按时赶到到厦门港港，请求求解除合合同。当当天光明明进出口口公司回回电，表表示不解解除合同同，要求求船舶尽尽速赶到到。4月12日，大程程船公司司所属的的“三元元”轮抵抵达厦门门港。船船上欠缺缺一名大大副。光光明进出出口公司司接船时时还发现现，该船船没有冷冷冻舱，，立刻向向韩国大大程船公公司提出出异议，，并声明明保留索索赔权利利。4月13日，光明明进出口口公司租租用另一一家船公公司的船船将小麦麦和冷冻冻对虾运运走，租租金高定期租船船案例题题出“三元元”轮租租金的一一半。同同时，光光明进出出口公司司将三元元”轮转转租给厦厦门机电电公司装装运废钢钢渣。7月还船时时，船舶舶污损，，清理费费用需5万元。韩韩国大程程船公司司诉光明明进出口口公司，，请求赔赔偿“三三元”轮轮船舶清清理费用用；光明明进出口口公司反反诉，请请求韩国国大程船船公司承承担未按按约定提提供船舶舶的违约约责任。。【问题】1.韩国大程程船公司司在哪些些方面违违约？2.韩国大程程船公司司应否承承担违约约责任？？为什么么。3.光明进出出口公司司应否承承担“三三元”轮轮清理费费用？[答]1.韩国大程程船公司司违约方方面有：：（1）韩国大大程船公公司所属属1995年4月12日才到厦厦门港装装货，比比预约时时间迟到到2天；（2）“三元元”轮交交付时，，船上欠欠缺一名名大副；；（3）“三元元”轮没没有冷冻冻舱。2.韩国大程程船公司司应承担担相应的的违约责责任。依依据我国国《海商法》第131条及第132条的规定定：即出出租人应应当按照照合同约约定的时时间交付付船舶。。出租人人违反前前款规定定的，承承租人有有权解除除合同。。出租人人将船舶舶延误情情况和船船舶预期期抵达交交船港的的日期通通知承租租人的，，承租人人应当自自接到通通知时起起四十八八小时内内，将解解除合同同或者继继续租用用船舶的的决定通通知出租租人。因因出租人人过失延延误提供供船舶致致使承租租人遭受受损失的的，出租租人应当当负赔偿偿责任。。出租人交交付船舶舶时，应应当做到到谨慎处处理，使使船舶适适航。交交付的船船舶应当当适于约约定的用用途。出出租人违违反前款款规定的的，承租租人有权权解除合合同，并并有权要要求赔偿偿因此遭遭受的损损失。一、光船船租赁合合同的概概念【光船租赁赁合同】是指船舶舶出租人人向承租租人提供供不配备备船员的的船舶，，在约定定的期间间内由承承租人占占有、使使用和营营运，并并向出租租人支付付租金的的合同。。（又称“过过户租赁赁合同””）第二节光光船租租赁合同同二、光船船租赁合合同的订订立与登登记【光船租赁赁合同的的订立】根据海商商法第128条，光船船租赁合合同应以以书面形形式订立立。实践践中，光光船租赁赁合同通通常是在在双方当当事人选选定的合合同格式式基础上上，对格格式中所所列条款款，按双双方意图图进行修修改、删删减或补补充而达达成。光光船租赁赁合同通通常由双双方当事事人及其其委托的的经纪人人在租船船市场上上商谈而而订立。。◆受理部门门：船舶舶监督处处◆提交文书书：(提前7天提交申申请报告告)

1..申请报告告2.船舶所有有权登记记证书3.船舶国籍籍证书4.光船租赁赁合同正正、副本本5.有效的船船舶技术术证书6.原船籍港港登记机机关签发发的船舶舶国籍注注销证书书◆办理依据据：《中华人民民共和国国船舶登登记条例例》◆办结时限限：7日◆收费标准准：按照照光船租租赁金额额1%计收，另另收取证证书费100元/本◆收费依据据：《国家物价价局、财财政部关关于发布布交通部部水上安安全监督督收费项项目及标标准的通通知》（[1992]价费字191号）【光船租赁赁（合同同）的登登记】1、船舶出租人向承租人人交付一条未配配备船员员的空船，在租期期内船舶舶由承租租人雇用用的船员员占有，，并由承承租人使使用和经经营，船船舶出租租人仅保保留对船船舶的处处分权，，实现了了船舶所所有权和和经营权权的完全全分离。。光船租租赁合同同这一特特点，决决定了其其性质属属于财产产租赁合合同。承承租人依依照合同同对船舶舶具有的的这种占占有、使使用和收收益的权权利。2、出租人人只负责责提供一一条适航航的、未未配备船船员的船船舶，而而由承租人负负责配备备合格的的船员，负担一一切营运运费用、、责任和和风险，，包括船船员工资资，船舶舶保险和和保养维维修、燃燃油费、、港口费费和对第第三方的的责任等等。由于于承租人人是二船船东，他他对履行行运输合合同负责责。3、很多光光船租赁赁合同订订有"租购条款款"，在承租租人按合合同约定定向出租租人付清清租购费费时，即即取得船船舶所有有权。它它实际上上是一种种分期付付款购买买船舶的的协议。。三、光船船租赁合合同的特特点4、光船租赁赁关系属属于债权权债务关关系，但也有有某些物物权的特特征，表表现船舶舶租赁权权排斥出出租人或或第三人人的侵犯犯。对此此，《合同法》第229条规定：：“租赁赁物在租租赁期间间发生所所有权变变动的，，不影响响租赁合合同的效效力。””5、近代光光船租赁赁大多允许在租租期内更更换船旗旗以适应融融资租购购的要求求。我国国船舶登登记条例例明确了了从境外外租进或或向境外外出租的的光船租租赁船舶舶可以临临时更换换船旗。。近年来，，国际航航运市场场上，光光船租赁赁出现上上升趋势势，这是是因为一一些发达达国家的的船东由由于船员员工资上上涨等原原因，使使船舶营营运成本本增加。。而发展展中国家家的航运运企业拥拥有丰富富的劳动动力资源源，又能能掌握一一定的货货源，但但缺乏购购、造船船舶的资资金，这这样发达达国家的的船东与与发展中中国家的的航运企企业之间间就容易易建立光光租关系系。三、光船船租赁合合同的特特点（续续）四、光船船租赁合合同的格格式目前国际际上使用用比较广广泛的光光船租赁赁合同格格式，是是波罗的的海航运运公会于于1974年制定的的《标准光船船租赁合合同》（StandardBareboatCharter），租船船合同代代号“贝贝尔康””（BARECON）。该格式式经过1989年和2001年两次修修订。它它有A、B两种格式式。A格式适用用一般光光船租赁赁，B格式则适适用于通通过抵押押融资的的新建船船舶的租租赁。上述格式式已被日日本航运运交易所所文件委委员会和和英国航航运公会会文件委委员会采采纳。另外，光光船租赁赁合同的的标准格格式还有有英国壳牌牌国际石石油公司司制定的的光船租租赁合同同，简称称"SHELLDEMISE""。1.船舶经纪人波罗的海国际航运公会代号：BARECON“A”2.地点和日期

3.船东(出租人)/营业地点4.租船人/营业地点

5.船名(第8条)6.船旗国和登记国(第8条)7.呼号

8.船型(内燃或蒸汽机船、干货船、油轮、冷藏船或客船)9.总登记吨位/净登记吨位10.建造时间/建造地点

11.总载重吨位(约计)按夏季舷及长吨计算

12.船级(第8条)13.船级社最近一次特检日期

14.其他项目(并依第13条列明船级证的有效期限)

15.交船港(第1条)16.交船时间(第2条)17.租船合同取消日期(第3条)18.还船港(第3条)

19.连续日通知(如与第2条不同者需填)20.进干船坞周期(如与第2条不同者需填)

21.航行区域范围(第4条)

22.租期23.租金(第9条)

24.支付币种及方式(第9条)25.支付地点、收款人及银行帐户

26.银行担保/付款保证书(金额和地点)(选择适用第21条)27.抵押(第10条);如无抵押免填

28.保险(海水险和战争险)(按第11条(e)或按第12条(k)说明船舶价值填列)29.依第11条(b)或第12条(g)为船东投保的附加险

30.依第11条(b)或第12条(g)为租船人投保的附加险31.经纪人佣金及付给谁(第24条)

32.潜在缺陷(只有发现的期限与第1条不同时才填列)33.适用的法律(第25条)

34.仲裁地点(第25条)35.租用/购买协议(注明第三部分是否适用)

36.如协议有包括特别规定的附加条款,则列明附加条款条数

光船租赁赁合同第一部分分光船租赁赁合同式式样五、光船船租赁合合同的主主要内容容【光船租赁赁合同的的主要内内容】出租人和和承租人人的名称称、船名名、船籍籍、船级级、吨位位、容积积、航区区、用途途、租船船期间、、交船和和还船的的时间和和地点以以及条件件、船舶舶检验、、船舶的的保养维维修、租租金及其其支付、、船舶保保险、合合同解除除的时间间和条件件，以及及其他有有关事项项。在这些内内容中,有关船舶规范范、航区区、运送送合法货货物、还还船时的的良好状状态及最最后航次次的规定定与定期租船船合同基本相同同。下面结合合我国《海商法》有关光船船租赁合合同的规规定，对对光船租租赁合同同A格式中与与定期租租船合同同不同的的内容,进行一下下介绍和和评述。。(一)交船在光船租租赁合同同中，船船东的基基本义务务就是在在约定的的地点和和时间将将适航船船舶交给给承租人人。适航航指船舶舶的技术术状况适适于通常常的海上上航行，，船舶应应符合船船旗国有有关航行行安全的的规定，，并具备备各项有有效合格格的证书。。光船租租船中的的适航不不包括船船员，因因为船员员是由租租方雇用用的，适适航也不不包括适适当地配配备船上上供应品品，因为为这也是是由租方方承担的的。(二)检验和检检查交船和还还船时，，船东和和租船人人各指定定验船师师对船舶舶的状况况进行检检验。起起租检验验的费用用和时间间损失由由船东负负担，退退租检验验的费用用和时间间损失由由承租人人负担。。(三)保养在租期内内，船舶舶处于租租船人的的占有和和完全控控制下，，租船人人应对船船舶、船船机、锅锅炉、装装置和备备件进行行良好的的维修、、保养，，使之在在各个方方面均处处于良好好的状态态，并应应保持船船级和其其他必需需的证书书的有效效性。在在船舶受受损时，，租船人人应在合合理时间间内进行行修理，，否则，，船东有有权撤船船，并向向租船人人提出索索赔。在光租期期间，承承租人负负责雇用用船员，，承担燃燃料、物物料及供供应品的的费用、、修理费费用、以以及与船船舶营运运有关的的税款。。未经船船东同意意，租船船人不得得改变船船舶的结结构或对对机器，，装置或或备件进进行变动动。如由由于船级级方面有有新要求求，或由由于实施施强制性性法规而而必须对对船舶进进行改进进或结构构变化时时，该项项费用由由租船人人承担，，但当该该项费用用超过船船舶水险险价值5%时，得由由仲裁重重新谈判判本租船船合同，，确定该该项费用用在有关关各方之之间分担担的比例例。如如租租船人租租用的是是油轮，，租船人人须对可可能产生生的污染染责任安安排必要要的财务务保证，，如租船船人未做做出有关关的安排排，则应应赔偿船船东因此此受的损损失。(五)租金租金由租租船人按按双方约约定的每每日历月月的包干干金额向向船东支支付，租租金一般般按夏季季载重吨吨位和租租期计算算。如租租船人迟迟延支付付租金超超过七个个连续日日，船东东即有权权撤船，，对于延延付的租租金，船船东有权权按年息息10%收取利息息。(四)船舶的使使用在船舶灭灭失或失失踪的情情况下，，租金从从船舶灭灭失或最最后一次次收到船船舶电讯讯之日起起停止支支付，如如租金已已付，则则应作相相应的退退还。(六)保险光船租船船应由承承租人负负责为船船舶投保保水险、、战争险险和保赔赔保险，，但保险险单的被被保险人人则以船船舶所有有人和承承租人共共同署名名，在船船舶全损损或推定定全损时时，保险险赔偿应应付给船船舶所有有人，由由船舶舶所有人人依船舶舶所有人人和租船船人的利利益多少少分配。。此外，光光租合同同A式还规定定了有关关保险的的选择权权。其中中第12条规定由由船舶所所有人负负责为船船舶投保保水险和和战争险险，由租租船人投投保保赔赔责任险险。第12条有关选选择由船船舶所有有人投保保的原因因，主要要是用于于期间较较短的光光租，如如光租船船舶只是是为了四四至六个个月的夏夏季摆渡渡，这时时，由船船舶所有有人自费费保险。。由于租方方与船舶舶供应有有关的债债项可能能引起船船舶留置置，这种种留置权权又具有有优先性性，可能能对船舶舶所有人人造成损损害，所所以其中中第14条规定了了有关无无船舶留留置的保保证，声声明租船船人或船船长均无无权招致致或允许许任何留留置强加加于本船船。如船船舶由于于租船人人营运产产生的索索赔或留留置而被被扣留，，租舶人人应安排排保释金金使船舶舶获释，，并负担担有关费费用。(八)还船在较长的的租期届届满后，，船舶所所有人要要为船舶舶的回归归作准备备，如，，为船舶舶入坞、、检查等等做出安安排。因因此，其其中第13条规定，，租船人人应提前前30日给船舶舶所有人人初步通通知，提提前十四四日给确确切通知知，告知知其还船船日期和和还船港港。如船船舶安排排的最后后航次超超过租期期，租船船人仍可可使用船船舶以完完成航次次，但超超出的时时间应合合理。第第13条规定，，最后航航次应与与结束租租船合同同差不多多的时间间完成。。船船舶应应以与交交船时同同样的良良好状态态还船，，正常损损耗除外外。否则则，船舶舶所有人人可以向向租船人人索赔。。(七)无船舶留留置的保保证（九）合合同的转转让与船船舶的的转租合同中通通常约定定，除非非事先征征得出租租人书面面同意，，承租人人不得转转让合同同或者将将船舶光光船转租租。《海商法》第150条亦作了了此种规规定。1994年5月28日，海鸿鸿公司将将“育鸿鸿”轮交交付给宏宏通公司司使用。。1995年2月24日，“育育鸿”轮轮在香香港卸货货时翻沉沉。打捞捞起来后后于3月28日被拖回回广州，，交广东东省钢结结构工程程公司进进行修理理，但未未能修复复。宏通通公司总总共已付付给海鸿鸿公司租租金80，000元，仍拖拖欠租金金96，000元。1996年7月16日，广东东资产评评估公司司根据海海鸿公司司的委托托，对对“育鸿鸿”轮的的资产价价值进行行专项资资产评估估。评估估报告认认为，““海鸿””轮已完完全丧失失重新修修复使用用的价值值，评估估值（按按废船处处理）为为145，000元。1996年1月25日，海鸿鸿公司以以江山公公司是合合同的保保证人，，应承承担连带带责任为为由，向向海事法法院提出出诉前财财产保全全申请，，请求法法院查封封江山公公司所有有的位于于中山市市中山港港第二工工业区的的综合楼楼首层。。海事法院院认为，，在海鸿鸿公司（（债权人人）与宏宏通公司司（债务务人）的的租船合合同纠纷纷尚未经经裁判、、尚未强强制执行行债务人人的财产产之前，，债权人人无权对对保证人人主张权权利。因因此裁定定驳回海海鸿公司司的诉前前财产保保全申请请。1月31日，海鸿鸿公司向向广州海海事法院院提起诉诉讼，请请求判判令宏通通公司赔偿偿经济损损失1，742，200元及滞纳纳金，判判令江山山公司承承担连带带赔偿责责任。宏宏通公司司答辩认认为，因因为“育育鸿”轮轮沉没后后已无法法修复，，根据光船船租船合合同的约约定，应应赔偿给给海鸿公公司1，000，000元的船价价损失。。至1995年2月24日止，““育鸿””轮租金金应计8个月，已已付100，000元，尚欠欠60，000元。宏通通公司经经营“育育鸿”轮轮亏损1，783，588元，请求求免除滞滞纳金。。被被告江江山公司司答辩同同意宏通通公司的的意见。。[审判]海事法院院认为，，双方签签订的《光船出租租合同》，经公证证机关公公证，是是当事人人真实意意思表示示，合法法有效。。海鸿公公司已将将“育鸿鸿”轮轮交付给给宏通公公司使用用，宏通通公司应应按合同同的约定定履行支支付租金金的义务务。在船船舶发生生海损事事故后，，应按合合同约定定赔偿海海鸿公司司船舶损损失。“育鸿””轮1995年2月24日沉没，，打捞起起来后不不能再修修复营运运，租金金应计算算到该日日为止。。宏通公公司拖欠欠租金，，应按合合同的约约定支付付滞纳金，宏通通公司请请求免除除滞纳金金没有依依据，不不予支持持。根据据合同的的约定，，“育育鸿”轮轮不能修修复使用用，宏宏通公公司应赔赔偿海鸿鸿公司船船舶价值值1，000，000元。“育育鸿”轮轮应交由由海鸿公公司处理理，残值值145，000元，抵偿偿部分赔赔偿款额额。江山山公司作作为合同同保证人人应承担担保证责责任。依照《中华人民民共和国国民法通通则》第八十八八条第一一款、《中华人民民共和国国海商法法》第一百五五十二条条的规定定，海事事法院判判决：一一、被告告广州市市宏通船船务有限限公司偿偿付原告告广州海海鸿船务务公司租租金96，000元，并从从1994年8月28日起，至至付清之之日止，，按每天天5‰支付拖欠欠款额的的滞纳金金。二二、、“育鸿鸿”轮交交由原告告广州海海鸿船务务公司处处理；被被告广州州市宏通通船务有有限公司司赔偿原原告广州州海鸿船船务公司司船舶价价值损失失855，000元及其利利息。三三、被告告中山市市江山房房地产公公司承担担一般保保证责任任。判判决决后，双双方当事事人均没没有上诉诉。一、租船船人有支支付租金金的义务务海海商法法第一百百五十二二条规定定，承租租人未按按合同约约定的时时间支付付租金连连续超过过七天的的，出租租人有权权解除合合同，并并有权要要求赔偿偿因此而而遭受的的损失。。宏通公公司未按按合同的的约定支支付租金金时，海海鸿公司司没有解解除合同同，但这这并不影影响其向向宏通公公司索赔赔经济损损失。““育鸿””轮因海海损事故故沉没，，打捞起起来后不不能修复复，应按按推定全全损处理理。海商商法第一一百五十十二条第第二款规规定，船船舶发生生灭失的的，租金金应当自自船舶灭灭失之日日起停止止支付。。因此，，海鸿公公司无权权请求““育鸿鸿”轮沉沉没之日日以后的的租金。。二二、关关于保证证人的责责任担担保保法规定定，保证证的方式式有两种种：一般般保证和和连带责责任保证证。一般般保证的的保证人人拥有先诉抗辩辩权，即当债债务人财财产依法法强制执执行仍不不能履行行债务前前，对债债权人可可以拒绝绝承担保保证责任任。只有有当执行行债务人人财产仍仍不足以以偿还债债务时，，保证人人才承担担不足部部分的债债务。（（也即即保证人人在主合合同纠纷纷经审判判或仲裁裁，并就就债务人人财产依依法强制制执行仍仍不能履履行债务务后，才才依法承承担保证证责任））。本案涉及及光船租赁赁主合同同债务关系系和担保从合合同关系责任任承担问问题连带责任任保证的的保证人人不享有有先诉抗辩辩权，债务到到期后，，债权人人既可以以要求债债务人履履行债务务，也可可以要求求保证人人履行债债务。因因此，保保证人在在与债权权人签订订保证合合同时，，应尽量量选择一一般保证证这种责责任形式式，确保保自已享享有先诉抗辩辩权。保证人人承担连连带保证证责任时时，债务务人在主主合同规规定的债债务履行行期届满满没有履履行债务务的，债债权人可可以要求求债务人人履行债债务，也也可以要要求保证证人在其其保证范范围内承承担保证证责任。。当事人对对保证方方式没有有约定或或约定不不明确的的，应如如何处理理，最高高人民法法院《关于审理理经济合合同纠纷纷案件有有关保证证的若干干问题的的规定》的规定与与《中华人民民共和国国担保法法》（下称担担保法））的有关关规定和和正好相相反。担保法第第十九条