五月上旬一级建造师考试《港口与航道工程》每天一练

五月上旬一级建造师考试《港口与航道工程》每天一练一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有一个最正确或最符合题意。选对每题得一分，没选或选错均不得分）。1、挖泥船通常装有装载指示仪的船是（）。A、链斗船B、绞吸船C、耙吸船D、抓斗船【参考答案】：C2、工程可行性研究阶段的投资估算与初步设计阶段的概算差额应控制在（）以内。A、5%B、10%C、15%D、20%【参考答案】：B3、港口与航道工程施工期项目经理的技术管理工作中不妥的是（）。A、组织项目及时熟悉、审查图纸B、组织进行项目全面一次性的技术交底C、主持生产技术碰头会D、贯彻、检查各级的技术责任制，明确各级组织和人员的分工【参考答案】：B4、在排水固结法加固软土地基打设塑料排水板时其设计间距一般在（）。A、0.5～1.0mB、1.0～1.5mC、1.5～2.0mD、2.0～2.5m【参考答案】：B5、因不可抗力造成的工程本身的损失应由（）承担。A、建设单位B、施工单位C、建设单位、施工单位共同D、建设单位、施工单位分别【参考答案】：A6、在对进度计划调整时，落后的非关键线路（）。A、因其是非关键线路，无需调整B、必须对其进行调整C、若其前方有足够的时差可利用，预见其发展趋势良好，可不予调整D、必将转化为关键线路【参考答案】：C7、斜坡堤在软土地基上的抛石时，当堤侧有块石压载层时，应（）。A、先抛堤身，后抛压载层B、先抛压载层，后抛堤身C、在低潮时抛压载层D、在高潮时抛压载层【参考答案】：B8、堆载预压工程在堆载过程中应（）进行沉降、位移、孔隙水等的观测，控制标准如下：边桩水平位移每昼夜应小于5mm，基底的中心沉降每昼夜应小于10mm。孔隙水压力系数控制在0.6，以控制施工速率。A、每周B、每2天C、每天D、每3天【参考答案】：C9、港口与航道工程安全生产要求中，构件安装作业应根据设计构件的类型、外形尺寸、重量和安装部位等要求，结合施工现场条件，（），合理选择安装船机和吊具索具。A、根据经验B、经受力分析计算C、经上级同意D、经开会研究【参考答案】：B10、港口与航道工程竣工验收中，监理工程师接到施工单位提交的竣工验收申请报告和竣工资料后（）内应予以审查并提出意见。A、5dB、7dC、10dD、14d【参考答案】：B11、高桩码头工程施工组织设计编制中，主要施工方案的内容有：挖泥、测量、沉桩、构件预制及安装、模板工程、钢筋工程、（）、土石方工程、设备安装工程、附属设施安装工程等。A、混凝土工程B、砌筑工程C、粉刷工程D、照明工程【参考答案】：A12、板桩建筑物的锚碇桩（板桩）是依靠其在土中的（）作用来承受拉杆的拉力。A、摩擦阻力B、弹性嵌固C、地基支承D、嵌固和摩阻【参考答案】：B13、当开工前测定的土石方量与设计值的差值与其中（）相比≤3%时，应以设计土石方量为准。A、较小值B、较大值C、图纸量值D、平均值【参考答案】：B14、FIDIC合同条款中，（）是解决合同纠纷的最终解决途径。A、调解B、协商C、行政调解D、仲裁【参考答案】：D15、采用爆破排淤填石法改良地基时，爆破排淤设计一定要根据堤身设计断面要求设计合理的爆破参数，如包括线药量、单孔药量、（）、布药孔数、药包间距、布药位置、药包在泥面下埋设深度、爆破施工水位等。A、一次爆破药量B、堤石抛填宽度C、一次推进距离D、堤石抛填标高【参考答案】：A16、为保证工程的抗冻性，港口与航道工程结构混凝土不宜采用（）。A、矿渣硅酸盐水泥B、火山灰质硅酸盐水泥C、粉煤灰硅酸盐水泥D、普通硅酸盐水泥【参考答案】：B17、根据中华人民共和国建设部令《工程建设重大事故报告和调查程序规定》，一级重大事故是指（）。A、死亡30人以上或直接经济损失300万元以上B、死亡10人以上29人以下或直接经济损失l00万元以上，不满300万元C、死亡3人以上9人以下，重伤20人以上或直接经济损失30万元以上，不满100万元D、死亡2人以上，重伤3人以上，l9人以下或直接经济损失l0万元以上，不满30万元【参考答案】：A18、履约保函的担保金额应在工程合同中规定，一般为合同总金额的（）。A、5%B、10%C、15%D、20%【参考答案】：B19、水上水下工程施工作业前，必须按规定申报办理有关许可证书，并办理（）等有关手续。A、水上水下施工通告B、沉桩水上作业通告C、航行通告D、挖泥水下作业通告【参考答案】：C20、水运工程施工监理机构的职责有（）施工组织设计及施工总进度计划。A、批准施工单位编制的B、审查承包人编制的C、组织承包人编制D、组织施工单位编制【参考答案】：B二、多项选择题（共10题，每题2分，每题的备选项中，有两个或两个以上的符合题意，有一个错选则本题不得分，少选，所选的每个选项得0.5分）。21、施工平面控制网可采用（）、建筑方格网测量、L形基线测量等方法进行布设。A、三角测量B、平面测量C、导线测量D、三边测量E、GPS测量【参考答案】：ACDE22、索赔按目的划分包括（）。A、综合索赔B、单项索赔C、工期索赔D、合同内索赔E、费用索赔【参考答案】：CE23、对于高大混凝土构件，为防止混凝土松顶，浇筑至顶部时，宜采用（），如有泌水现象，应予排除。A、二次振捣B、二次抹面C、重复振捣D、喷洒缓凝剂E、分层减水【参考答案】：ABE24、港口工程施工合同规定，变更合同价款的方法有（）。A、合同中有适用于变更工程的单价，按合同已有的单价计算B、合同中只有类似于变更工程的单价，以此单价作为基础确定变更单价C、合同中没有适用或类似于的单价，由建设单位、施工单位双方商定变更单价D、合同中没有适用或类似于变更工程的单价，由工程师自己确定变更单价并执行E、合同中没有适用或类似于变更工程的单价，由建设单位自行确定【参考答案】：ABC25、符合工程计量程序的工作是（）。A、承包人依据工程量清单要求监理签认B、承包人负责的任何工作C、施工单位按规定向监理工程师提交完成的工作量报表D、监理工程师在规定时间内对收到的报表审核签认E、监理工程师未向承包商通知而自行测量的工作量【参考答案】：CD26、大型施工船舶拖航和调遣前，封舱加固的主要项目包括（）。A、甲板上所有排水孔应保持畅通B、主甲板上的舱口、人孔、门、窗、通风筒、空气管必须全部水密封闭或准备能随时水密封闭C、起重船、打桩船、挖泥船的吊杆铁架等必须放落或拆下，系牢或焊固D、锚具在驶离港区后应收妥固定E、被拖船如有推进器，应保证尾轴与主轴连接，随时可以启动【参考答案】：ABD【解析】：起重船、打桩船、挖泥船的吊杆铁架等不是必须放下；被拖船如有推进器，应将尾轴与主轴断开，防止其转动，干扰拖航。27、绞吸挖泥船在（）情况下分层施工。A、施工干扰B、挖泥船最大挖深在高潮挖不到设计深度时C、对边坡的质量要求较高时D、合同要求分期达到设计深度时E、泥层厚度较厚时【参考答案】：BCDE28、振冲置换法施工过程中，各段桩体的（）均应符合设计规定。这些规定应通过现场成桩试验确定。A、填料量B、电压C、留振时间D、密实电流E、用电量【参考答案】：ACD29、工程技术档案是（）的依据。A、工程使用管理B、改建和扩建C、工程费用结算D、工程索赔E、工程耐久性调查分析【参考答案】：ABE30、海岸港的泥沙淤积，主要受（）的影响。A、疏浚施工B、水深C、波浪D、海流E、海水含盐度【参考答案】：CD三、案例分析题案例一背景资料某内河航道工程包括20kin航道疏浚和A、B两处礁石清除。施工单位在与业主签订合同后，按照承诺组织了一艘自航耙吸式挖泥船、一艘钻孔爆破船、一艘抓斗式挖泥船及其他辅助船机设备进场。在办理相关手续的过程中发现该河段分属两个海事局管辖，施工单位在规定的时间内向海事局提出了水上水下施工作业安全审核申请，海事局核发了有效期为三个月的《水上水下施工作业许可证》，并发布了航行通告，工程于2006年1月15日按期开工。在春节前的1月28日该项目监理组织了节前安全大检查，发现了如下一些问题：(1)没有制定《防护性安全技术措施》，要求限期制定提交；(2)在作业船舶有船员就餐时饮酒，要求严禁在船期间饮酒；(3)生活区走道内，船员穿拖鞋行走，要求整改；(4)炸药库未建立爆破用品进出台账，要求立即建立，认真填写；(5)炸礁作业的水上安全标志、灯光不够，要求增加安全标志和灯光标志船2艘。监理对上述存在的问题及隐患下达了监理通知，要求逐条落实整改。施工单位通过总结整改，完善了安全措施，同时又向监理提出了增加安全措施费用的要求。问题该项目施工单位应向哪一个海事局提出水上水下施工作业安全审核申请?逐条回答监理提出的问题和隐患及整改要求是否正确?为什么?施工单位提出增加安全措施费的要求是否合理?为什么?施工单位在《许可证》三个月的有效期内未能完成施工作业，应该在何时办理何手续方可继续施工?【参考答案】：1.(1)因本河段水域涉及两个海事局；(2)施工方申请《水上水下作业申请》时应按规定向其共同的上一级海事局提出，或向上一级指定的海事局提出。(1)监理提出限期制定的要求正确。因为按规定在开工前项目经理部应该制定《防护性安全技术措施》，该工程未制定属遗漏，必须补制。(2)监理提出严禁在船期间饮酒的要求正确，符合《水上水下施工作业通航安全管理规定》。(3)监理提出警告的要求不正确，因为在生活区没有此规定。(4)监理提出建台账的要求正确，符合民用爆破品管理规定。(5)监理提出要求正确，符合《水上水下施工作业通航安全管理规定》及本工程的情况。施工方在整改后向监理提出支付安全措施费的要求不合理。因为施工作业期间设置必要的安全标志或配备警戒船等施工安全措施是施工作业者的责任，其费用应由施工作业者承担。施工方在海事局核发的许可证期内未能完成任务时，应持证于有效期满之日7d以前到海事局办理延期手续，由海事局在原证上签注延期期限并加盖“施工作业审核专用章”后方可继续使用进行施工。案例二背景资料我国沿海某港沉箱重力式码头预制沉箱下水，沉箱外形尺寸为：长8.0m、宽6.0m、高1O.Om；沉箱共计有4个长为3.65m、宽2.65m、深9.6m的仓格，沉箱底板厚0.4m。沉箱下水时从潮汐表上查得潮高为1.0m，沉箱内压载水顶面较当地海域的理论深度基准面（理论最低潮位）低4.0m，此时沉箱的干舷高度为2.0m（满足沉箱的最小干舷高度要求）。若该沉箱的浮游稳定最小吃水深为6.0m，当地海域的理论深度基准面（理论最低潮位）在黄海平均海平面以下l.5m，沉箱拖运中要通过局部的海底浅点区，当地大地测量地形图中标明该浅点区的海底高程为-7.0m。拖运沉箱通过浅点区时段内从潮汐表上查得潮高为2.0m。问题依据背景费料所述，分别计算沉箱下水对从黄海平均海平面、当地理论深度基准面、沉箱下水时的实际平面、沉箱仓格内的压载水面、干舷高度的底面、沉箱浮游最小稳定吃水面至沉箱底的高度。沉箱下水时，仓格内压载灌水总量为多少m3？保持沉箱的干舷高度为2.0m.按港口工程技术规范的规定，计算沉箱通过浅点区所需要的最小水深及实际水深。拖运该沉箱可否通过海底浅点区？为了使沉箱更顺利地通过浅点区，当采取从沉箱中向外抽水的措施时，最少应该使沉箱仓格内的压载水面下降多少米，才能使沉箱通过浅点区？从沉箱仓格内处外抽水时主要应该注意什么？为什么？【参考答案】：1.（本小题共6分）沉箱下水时干舷的底面（从沉箱底向上8.0）（1分）沉箱下水时的实际海平面（即为沉箱的干舷底面，即为沉箱底向上8.0m）（1分）理论深度基准面（沉箱实际海面—潮高1.0m），即从沉箱底向上7.0m（1分）黄海平均海平面（理论深度基准面向上1.5m）即以沉箱底向上8.5m（1分）沉箱浮游最小稳定吃水面（从沉箱底向上6.0m）（1分）压载水面（理论深度基准面向下4.0m）即以沉箱底向上3.0m（1分）（本小题共4分）65×3.65×4×（3-0.4）=100.6m3（4分）（本小题共8分）沉箱通过浅点区需要最小水深H=h+h1沉箱下水时的吃水深h=10-2=8m（2分）规范要求的最小富裕水深hl=0.5mH=8+0.5=8.5（2分）浅点区的实际水深（考虑潮高2.0m）（2分）7.0-1.5+2.0=7.5m小于8.5m不能通过（2分）（本小题共8分）沉箱仓格内抽出lm深的水，沉箱上升的高度为2.65×3.65×4×l.0=6×8×hh=0.81m（3分）过浅区点时差l.0m水深，应抽水使沉箱上升1.0m（2分）0÷0.81=1.23m最少应使沉箱仓格内的压载水下降1.23m（3分）5.（本小题共4分）主要应注意保持各仓格内的水位要同步下降。（2分）如果不同步下降形成水头差可能导致沉箱倾斜，甚至倾翻。（1分）或导致隔墙开裂。（1分）案例三背景资料南方某防波堤工程总长900m，堤头1OOm为直立式结构，堤身采用沉箱结构，其余800m为斜坡式结构，采用扭王字块护面，堤顶设置混凝土胸墙，混凝土强度等级为C30。胸墙断面尺寸为4×6m，分段长度为1Om施工单位进场后，因工期紧迫，项目经理部在编制好施工组织设计后，直接报送给业主和监理单位，经监理工程师审核确认后，工程正式开工。扭王字块安装施工时，监理工程师发现，扭王字块全部竖着整齐排列，经询问，施工人员认为这样安装整齐美观。胸墙为素混凝土结构，属大体积混凝土，为了防止胸墙出现裂缝，施工单位在配合比没计中掺入了Ⅱ级粉煤灰，取代l5%的水泥，超量取代，超量取代系数为1.3；该配合比的水胶比为0.6，拌合水用量为180kg/m3。胸墙混凝土浇筑正值夏季高温季节，浇筑时实测混凝土人模温度为38oC，混凝土终凝后，在混凝土表面铺设一层塑料薄膜，采用洒淡水潮湿养护7天。施工时，胸墙内部设置了测温系统，根据测温记录显示，胸墙混凝土内部最高温度为82oC，表面最高温度为52oC。后经检查发现，每段胸墙均出现了1～3条贯通性裂缝。工程完工后，整条防波堤作为—个单位工程进行了质量评定，施工单位作为核定单位，对单位工程的质量等级进行了核定。问题本工程的施工组织设计审批手续是否完善?说明理由。扭王字决安装方法是否正确？说明理由。计算胸墙混凝土配合比中的粉煤灰用量。要求列出计算过程。分析本工程胸墙产生裂缝的主要原因，并说明应采取的防裂措施。本工程单位工程划分是否正确?并说明理由。本工程单位工程质量等级核定方法是否正确l7并说明理由。【参考答案】：1.（本小题共4分）不完善（2分）。施工组织设计编制完成后，应报企业审定（1分），由企业法人代表签发批准后再报送业主和监理单位（1分）。（本小题共4分）不正确（2分）。扭王字块应采用定点随机安装方法（1分），块体在坡面上可斜向放置，并使块体的一半杆件与垫层接触，但相邻块体摆向不宜相同（1分）。（本小题共4分）该混凝土配合比的胶凝材料用量=180/0.6=300kg/m3混凝土配合比的原水泥用量为A300=A×（1-15%）+A×l5%×1.3得A=287kg/m3胸墙混凝土配合比中粉煤灰用量=287×15%×l.3=56kg/m3（本小题结果正确得2分，列出计算过程得2分）（本小题共l2分）产生裂缝的主要原因是：（1）混凝土入模温度过高，混凝土内外温差过大，超过了25oC。（2分）（2）混凝土养护时间不够。（2分）应采取的相应措施主要有：（1）降低混凝土的入模温度和内部温升：①利用早晚温度稍低的时段浇注混凝土；②骨料堆场搭设遮阳棚，洒水降温；③水泥要降到自然温度后使用；④采取低温拌合水（井水、加冰等措施）拌制混凝土；⑤混凝土运输和浇注过程中，设法遮阳，防止曝晒；⑥选择中低热水泥；⑦混凝土内设置冷却水管，用冷水降低混凝土的温升；⑧在混凝土中掺入块石。（每答对刊、点得1分，满分为4分）（2）根据测温结果，采取保温和降温措施，控制胸墙混凝土内部与表面的温差不超过25oC。（2分）（3）加强混凝土的潮温养护，保持养护时间10～l5天以上。（2分）（本小题共3分）单位工程划分不正确（1分）。本工程防波堤包括直立式和斜坡式两种结构型式，按规定应划分为二个单位工程（2分）。（本小题共3分）单位工程质量等级核定方法不正确（1分）。按规定单位工程质量等级应由港口工程质量监督站或主管部门进行核定（2分）。案例四背景资料：某10万吨级高桩煤码头工程，桩基础采用Φ120mm的钢管桩，上部结构采用钢筋混凝土梁板结构。业主通过招标，选定了某监理机构；码头主体工程由某施工单位中标承担施工任务，在承包合同中明确，项目中的钢管桩由业主指定某钢结构厂供桩并运至现场，业主单位与供桩单位签订了合同，码头上的装、卸煤设备安装工程由中标承包主体工程的施工单位通过招标另行发包。在施工的过程中，因钢管桩供货单位供桩不及时和部分钢管桩的质量没有达到规范要求的标准等情况，使主体工程的沉桩进度延误了15天，并进一步使设备安装单位的工期延误了7天。【参考答案】：1．（本小题共5分）可视为“甲供构件”（1分）因为供桩单位是业主选定的，业主单位与之有供桩合同，码头主体施工单位与供桩单位无合同关系。（1分）桩的验收由码头主体施工单位负责组织，（1分）业主、供桩单位、监理单位参加。验收的主要项目有桩的质量、数量及相关的质量证明材料。（2分）2．（本小题共4分）码头主体施工单位可以进行索赔，（1分）各主体间发生的索赔关系有：码头主体施工单位向业主索赔；（1分）业主向供桩单位索赔；（1分）装、卸煤设备安装单位向码头主体施工单位索赔。（1分）3．（本小题共5分）应在分包招标阶段进行考察。（1分）考察的主要内容有：①资质等级合格否；②技术装备能否满足工程需要；③人员的配置、上岗证齐全否；④质量、安全保证体系是否完善；⑤业绩与信誉状况。（每项内容1分最多4分）4．（本小题共6分）提出申请单位：码头主体施工单位。（1分）①预验收：当工程具备竣工验收条件后，码头主体施工单位填写工程竣工报验单，（1分）并将全部竣工资料报送监理单位申请竣工验收。（1分）对监理提出的问题及时整改，合格后报监理单位，（1分）直至预验收合格。（1分）②申请正式竣工验收：码头主体施工单位向业主提出正式竣工验收。（1分）案例五背景资料某港口航道工程招标，A、B、C三个区的地层土质分剐为淤泥混砂、粘土、岩石，业主要求按照设计断面工程量报价，超宽、超深工程量不另行计价。C区的岩石量为：断面工程量5万m3，超宽、超深工程量1.1万m3。某施工单位按交通部部颁疏浚工程定额单价×K确定投标单价.断面工程量.超宽、超深工程量，断面工程量设计采用的船型和各种土质中标单价见下表：施工过程中发生了如下事件：（1）在开挖A区时，发现土层中混有较多孤立的石块，耙吸挖泥船无法挖至设计深度。经监理工程师同意，改用斗式挖泥船清挖。（2）在开挖B区时，发现底层断续出现岩石，分布范围广、厚度小。经监理工程师确认，底层岩石断面工程量l.6万m3，超宽、超深工程量2.5万m3。报业主同意以交通部部颁疏浚工程定额单价和断面及超宽、超深总量计算价款。（3）耙吸挖泥般按照业主要求进场施工时，当地村民以挖泥区域养殖拆迁补偿未完成为由阻扰施工，造成停工6