旅游交通管理法规我

旅游交通管理法律制度学习目标标▲了解承承运人、、旅客的的法律责责任；▲掌握旅旅游客运运合同的的变更和和解除程程序；▲掌握旅旅客和承承运人的的权利和和义务；；▲具备较较强的交交通安全全意识；；▲具备遵遵纪守法法的法律律意识[本单元元教学内内容]任务1旅旅客客航空运运输管理理任务2旅旅客客铁路运运输管理理旅游交通通管理法法规旅游交通通概述旅客航空运输管管理

旅客铁路路运输管管理旅游大交交通旅游交通通的任务务和作用用（一）旅旅游交通通定义——旅游交通通是指旅旅游业经经营者借借助于飞飞机、火火车、汽汽车、轮轮船等各各种交通通运输工工具和机机场、车车站、码码头等各各项交通通运输设设施，从从事运送送包括旅旅游者在在内的旅旅客及其其行李的的社会生生产活动动。客源地目的地旅游大交交通景区旅游小交交通景区景点景点旅游小交交通6客源地目的地旅游交通通的作用用１、是旅旅游业产产生和发发展的先先决条件件19世纪初，，火车和和轮船的的普及，，直接导导致近代代旅游活活动的产产生19世纪末，，汽车的的出现，，导致近近代旅游游活动开开始向现现代旅游游活动过过渡二次世界界大战后后，喷气气式飞机机在民航航中的广广泛应用用，导致致国际旅旅游和大大众旅游游兴起，，导致现现代旅游游活动产产生<SectionGhost>2、是旅游游区兴起起和发展展的前提提条件客源地目的地目的地距离近，，交通工工具好，，可进入性性好距离远，，交通工工具差，，可进入入性差<SectionGhost>全世界平平均我国国内内散客海外来华华过夜游游客我国旅游游外汇收收入30％左右34.7％31.8％29％3、是增加加旅游收收入重要要而稳定定的来源源旅游者旅旅游费用用中旅游游交通所所占比重重旅游交通通的特性性游览性舒适性季节性旅游交通通的管理理《中华人民民共国航航空法》《旅客、行行李国内内运输规规则》《旅客、行行李国际际运输规规则》《中华人民民共和国国铁路法法》《中华人民民共和国国内河交交通安全全管理条条例》任务1旅客航空空运输管管理

旅客航空空运输管管理旅客航空空运输民用航空运输又称为国内航空空运输是指根据据当事人订立的的航空运运输合同同，运运输的出出发地点点、经定定的经停停点和目目的地点点均在中中华人民民共和国国境地内内运输国际航空空运输则是指根根据当事人订订立的航航空运输输合同，，无论运运输有无间断断或者有有无转运运，运输输的出发发地、目的地点点或者约约定的经经停地点点之一不不在中华人民民共和国国境内的的运输。。旅客航空空运输法法律规定定的有关关内容1、经营准准则2、禁运规规定3、旅客运运输凭证证4、行李运运输凭证证5、承运人人对旅客客的责任任6、承运人人对旅客客随身携携带物品品的责任任7、承运人人对旅客客托运行行李的责责任8、承运人人对延误误旅客、、行李运运输的责责任9、承运人人责任的的免除或或减轻规规定10、关于国国内航空空运输承承运人的的赔偿责责任11、关于国国际航空空运输承承运人的的赔偿责责任1、经营准准则：公共航空空运输企企业应当当以保证证飞行安安全和航班正正常、提提供良好好服务为为准则，，采取有效效措施，，提高运运输服务务质量。。公共航空空运输企企业应当当教育和和要求本企业职职工严格格履行职职责，以以文明礼礼貌、热情周到到的服务务态度，，认真做做好旅客客和货物的各项项服务工工作。航空公司司将客票票售出便意味着着与旅客客签订航航空运输输合同。。2、禁运规规定A、公共航航空运输输企业不不得运输输法律、、行政法规规规定的的禁运物物品。B、禁止旅客客随身携携带法律律、行政政法规规定的禁禁运物品品乘坐民民用航空空器C、禁止旅旅客随身身携带危危险品乘乘坐民用用航空器。。D、除因公公务并按按照国家家规定经经过批准外，禁止旅客客携带枪枪支、管管制刀具具乘坐民用用航空器器。禁止止违反国务务院民用航空主主管部门门的规定定将危险品品作为行李托运运（危险险品是指指对运输输安全构构成威胁的的易燃、、易爆、、剧毒、、易腐蚀蚀、易污染和和放射性性物品））3、旅客运运输凭证证承运人运送旅客，应当出具客票。旅客乘坐民用航空器，应当交验有效客票。承运人出出具客票票和旅客客交验客客票的义义务性规规定（1）出具客客具是承承运人的的法定义义务。如如果承运运人运送送旅客，，必须向向旅客签签发客票票。如果果不出具具客票而而又同意意旅客乘乘坐民用用航空器器，承运运人将无无权援用用法定的的赔偿责责任限额额。（2）登机前前交验有有效客票票是旅客客的法定定义务。。旅客如如不交验验客票，，或者所交验的的客票已已经过期期或因其其他原因因失效，，承运人人可拒绝绝其乘坐坐民用航航空器。。客票客票是航航空旅客客运输合合同订立立和运输输合同条件的初初步证据据。这一规定定是指，，航空旅旅客运输合合同一般般在旅客客购买客客票时即即告成立立。但是客票票只是此此项合同同订立的的初步证证据，而不是合合同本身身。

下列情形形不影响响运输合合同的存存在或者者效力１、旅客未能出示客票2、客票不符合规定或者3、客票遗失4、行李运运输凭证证运人载运运托运行行李时，，行李票可可以包含含在客票票之内或或者与客客票相结结合。行李票是是行李托托运和运运输合同同条件的的初步证证据。5、承运人人对旅客客的责任任因发生在在民用航空空器上或者在旅客上上、下民民用航空空器过程程中的事事件，造成旅客客人身伤伤亡的，，承运人人应当承承担责任任；但是是，旅客客的人身身伤亡完完全是由由于旅客客本人的的健康状状况造成成的，承承运人不不承担责责任。承运人对对旅客人人身伤亡亡的责任任规定对因发生生“在民用用航空器器上或者者在旅客客上、下下民用航航空器过过程中””期间的事件，，造成旅旅客人身身伤亡承承担责任任,凡在该期期间以外外造成旅旅客人身身伤亡的的，承运运人不承承担责任任。对完全是是由于旅旅客本人人的健康康状况造造成的，，承运人人不承担担责任对部分由由旅客本本人的健健康状况况造成的的旅客人人身伤亡亡，承运运人应当当承担责责任1、旅客客即是航航空运输输客票的的持票人人，但承承运人同同意某人人不经其其出票而而登机时时，该乘乘机人员员虽不持持有客票票但仍是是旅客。。2、民事事责任范范围仅限限于旅客客的人身身伤亡，，即旅客客的死亡亡或者肉肉体上的的伤害，，不包括括旅客精精神上的的痛苦，，也不包包括因旅旅客的死死亡或受受伤给他他人造成成的精神神痛苦。。６、承运运人对旅旅客随身身携带物物品的责责任《民用航空空法》规定：““因发生在在民用航航空器上上或者在在旅客上上、下民民用航空空器过程程中的事事件，造造成旅客客随身携携带物品品毁灭、、遗失或或者损坏坏的，承承运人应应当承担担责任。”“旅客随身身携带物物品或者者托运行行李的毁毁灭、遗遗失或者者损坏完完全是由由于行李李本身的的自然属属性、质质量或者者缺陷造造成的，，承运人不不承担责责任。””关于承运运人对旅旅客随身身携带行行李的责责任的规规定承运人应应当对因因发生在在航空器器上或者者旅客上上、下民民用航空空器过程程中的事事件造成成的旅客客随身携携带物品品的毁灭灭、、遗遗失或者者损坏承承担责任任。旅客随身身携带物物品的毁毁灭、遗遗失或者者损坏完全是由于行李李本身的的自然属属性、质质量或者者缺陷造造成的，，承运人人不承担担责任。。对部分因因旅客随随身携带带物品的的自然属属性、质质量或者者缺陷造造成的该该物品的的毁灭、、遗失或或者损坏坏，承运运人仍应应承担责责任。7、承运人人对旅客客托运行行李的责责任因发生在在航空运运输期间间的事件件，造成成旅客的的托运行行李灭、、遗失或或者损坏坏的，承运人应应当承担担责任。。上述“航航空运输输期间””，是指指在机场场内、民民用航空空器上或或机场外外降落的的任何地地点、托托运行李李处于承承运人掌掌管之下下的全部部期间。。8、承运人人对延误误旅客、、行李运运输的责责任旅客、行行李或者者货物在在航空运运输中因因延误造造成的损损失，承承运人应应当承担担责任；；但是，，承运人人证明本本人或者者其受雇雇人、代代理人为为了避免免损失的的发生，，已经采采取一切切必要措措施或者者不可能能采取此此种措施施的，不不承担责责任。9、承运人人责任的的免除或或者减轻轻规定在旅客、、行李运运输中，，经承运运人证明明，损失失是由索索赔人的的过错造造成或者者促成的的，应当当根据造造成或者者促成此此种损失失的过错错的程度度，相应应免除或或者减轻轻承运人人的责任任。旅客客以外的的其他人人就旅客客死亡或或者受伤伤提出赔赔偿请求求时，经经承运人人证明，，死亡或或者受伤伤是旅客客本人的的过错造造成或者者促成的的，同样样应当根根据造成成或者促促成此种种损失的的过错的的程度，，相应免免除或者者减轻承承运人的的责任。。10、关于国国内航空空运输承承运人的的赔偿责责任国内航空空运输承承运人的的赔偿责责任限额额由国务务院民用用航空主主管部门门制定，，报国务务院批准准后公布布执行。。【知识阅阅读】《航班延误误经济补补偿指导导意见》中的若干干规定2004年7月1日，民航航总局出出台《航班延误误经济补补偿指导导意见》，主要内内容如下下：（1）航空公公司因自自身原因因造成航航班延误误标准分分为两个个：一个个是延误误4小时以上上、8小时以内内；另一一个是延延误超过过8小时以上上。这两两种情况况，航空空公司均均要对旅旅客进行行经济补补偿；（2）补偿方方式可以以通过现现金、购购票折扣扣或返还还里程等等方式予予以兑现现；（3）在航班班延误的的情况下下，为了了不再造造成新的的延误，，经济补补偿一般般不在机机场现场场进行，，航空公公司可以以采用登登记、信信函等方方式进行行；（4）机场应应该制止止旅客在在航班延延误后，，采取““罢乘””或“占占机”等等方式影影响航班班的正常常飞行。。国家民航航总局表表示，具具体补偿偿标准和和补偿方方案由各各航空公公司自行行制定。。按照民民航总局局的计划划，所有有航空公公司都将将制定并并公布《旅客服务务承诺》，对航班班延误给给予旅客客补偿的的标准和和方法是是其中的的主要内内容。此外，旅旅客法律律允许旅旅客可以以就旅客客的人身伤亡及及延误事事先与承承运人书书面约定定高于行政法规规规定的的赔偿责责任限额额。一旦旦发生了旅客人人身伤亡亡及延误误时，承承运人即即应在约定的赔赔偿责任任内承担担责任。。案例1拒拒绝绝登机损损失谁负负？刘某等40人报报名参加加某旅行行社组织织的1月月24日日—1月月29日日赴泰国国普吉岛岛5晚6日游。。1月28日晚晚12时时，这些些游客到到普吉岛岛机场等等次日凌凌晨飞机机回昆明明，原定定凌晨2点多起起飞，但但直到5点多钟钟飞机才才来。这这期间，，游客等等候在机机场，又又冷、又又渴、又又饿，要要求相关关人员对对晚点做做出解释释。航空空公司说说属于飞飞机运输输调配问问题，客客人找到到旅行社社，领队队认为自自己的工工作已完完成，飞飞机晚点点造成的的损失应应找航空空公司，，随即一一走了之之。游客对此此很不满满意。再再加上在在此前的的行程中中也存在在一些问问题，如如游客认认为合同同中规定定的景点点没完成成；泰国国导游强强行推销销自费项项目时，，领队不不尽其责责，不维维护游客客的合法法权益；；当游客客受伤时时，领队队不闻不不问等，，客人的的不满越越积越多多，最终终拒绝登登机，一一定要求求旅行社社给一个个合理的的说法并并赔偿精精神损失失和经济济损失后后才肯登登机。飞飞机在等等待了4小时于于9点左左右离开开。这些些拒绝登登机的游游客在大大使馆的的协调下下，自费费乘汽车车到曼谷谷，分别别于1月月30日日、31日乘飞飞机回昆昆明。回回国后，，他们投投诉到当当地的旅旅游质监监部门，，要求旅旅行社赔赔偿精神神和经济济损失费费，包括括在境外外滞留所所发生的的车费、、餐费、、机票费费等。相关法律律知识我国《合合同法》》规定：：“当事事人一方方违约后后，对方方应当采采取适当当措施防防止损失失的扩大大；没有有采取适适当措施施致使损损失扩大大的，不不得就扩扩大的损损失要求求赔偿。。”《民法通通则》规规定：““当事人人一方因因另一方方违反合合同受到到损失的的，应当当及时采采取措施施防止损损失的扩扩大；没没有及时时采取措措施致使使损失扩扩大的，，无权就就扩大的的损失要要求赔偿偿。”因此，游游客在旅旅行社已已办好登登机手续续的情况况下仍拒拒绝登机机，应自自行承担担误机的的责任，，无权就就境外滞滞留的费费用要求求旅行社社赔偿。。旅游质监监部门的的处理对旅行社社违约问问题，旅旅游质监监部门根根据国家家旅游局局有关质质量保证证金赔偿偿标准，，做出要要求旅行行社向游游客赔礼礼道歉并并就违约约问题补补偿游客客每人300元元的处理理意见。。但游客客不服，，坚持要要求赔偿偿误机后后所发生生的费用用。案例分析析在这个案案例中，，旅行社社和游客客都有一一定的责责任，一一方面是是旅行社社的服务务质量有有问题，，理应就就此承担担相应的的违约责责任；另一方面面，飞机机晚点非非旅行社社直接原原因所致致，后来来航空公公司也调调配来了了飞机，，旅行社社在飞机机到达后后已为游游客办理理了相关关手续，，游客应应积极配配合，使使损失减减少到最最小，而而不应该该现场要要求赔付付。游客客以要求求赔偿为为由拒绝绝登机，，人为扩扩大了经经济损失失。案例2航航班延误误谁担责责旅游者李李某等一一行23人诉称称：2004年年7月，，他们参参加了重重庆某旅旅行社组组织的德德国、法法国、奥奥地利11日游游。7月月9日全全团准备备乘坐国国航航班班从重庆庆至北京京时，因因天气原原因在重重庆机场场延误3小时左左右，致致使该团团无法搭搭乘从北北京至法法兰克福福的航班班，由此此7月10日法法兰克福福一地的的游览行行程被迫迫取消。。回国后后，他们们与重庆庆某旅行行社多次次协商未未能达成成一致意意见，遂遂向重庆庆市旅游游质量监监督所投投诉，要要求旅行行社退还还法兰克克福一地地景点未未游览、、酒店未未入住((1晚晚)、正正餐未食食用(3餐)的的费用并并赔偿同同额赔偿偿金及精精神赔偿偿金每人人3000元，，承担共共计69000元的赔赔偿责任任，同时时提交了了出境旅旅游合同同书、团团款发票票、旅游游行程表表等证据据材料。。旅行社辩辩称：首首先，李李某等23名旅旅游者在在法兰克克福一地地的旅游游行程被被取消系系天气原原因航班班延误所所致，即即属于不不可抗力力，旅行行社不应应承担违违约责任任；其次次，旅行行社只应应退还未未发生的的旅游费费用，即即游客在在法兰克克福一天天的餐费费18欧欧元/人人，共计计414欧元；；第三，，安排的的法兰克克福一地地游览的的景点均均不收门门票费，，因此无无费用可可退；第第四，依依照欧洲洲酒店的的行业惯惯例，取取消酒店店预订房房间应在在72小小时之前前通知酒酒店，如如在72小时内内通知酒酒店取消消预订房房间的，，不退还还房费；；7月9日在法法兰克福福预订的的酒店未未入住，，重庆某某旅行社社也未能能在72小时之之前通知知取消预预订房间间，且交交付了100%%的违约约金，所所以不能能退还任任何房费费；第五五，不承承担精神神损害赔赔偿责任任。本案的焦焦点一是在旅旅游过程程中，因因天气原原因导致致航班延延误给旅旅游者带带来的损损失应当当由谁承承担？如如何承担担？二是旅行行社所称称“72小时内内取消预预订不退退还房费费”的欧欧洲酒店店业的行行业惯例例能否得得到支持持？航班延误误的普遍遍原因一是因旅旅行社((包括工工作人员员)过错错造成旅旅游者误误机；二是因旅旅游者自自身的过过错造成成其误机机；三是因航航空公司司的原因因造成航航班无法法正常起起飞而延延误；四是因不不可抗力力造成航航班不能能正常起起飞导致致旅游者者误机。。一、本案案航班延延误给旅旅游者带带来的损损失应当当由谁承承担？如如何承担担？《旅行社社质量保保证金赔赔偿试行行标准》》规定：：由于不不可抗力力因素造造成旅游游者经济济损失的的，旅行行社不承承担赔偿偿责任。。规定：因因旅行社社过错造造成旅游游者误机机(车、、船)，，旅行社社应赔偿偿旅游者者的直接接经济损损失，并并赔偿经经济损失失10%%的违约约金。本案导致致法兰克克福一地地未游览览是不可可抗力原原因所致致，旅行行社除退退还未发发生费用用外，不不承担赔赔偿同额额赔偿金金或违约约金之责责任。根据我国国法律的的规定，，只有侵侵权之诉诉才可以以主张精精神损害害赔偿，，本案中中不存在在侵权的的情形，，因此精精神损害害赔偿金金的要求求不予支支持。二、“72小时时内取消消预定不不退还房房费”的的欧洲酒酒店业的的行业惯惯例能否否得到支支持？分析《旅行社社质量保保证金赔赔偿试行行标准》》规定：：所发生生的质量量问题是是非故意意、非过过失或无无法预知知或已采采取了预预防性措措施的，，旅行社社不承担担违约赔赔偿责任任，但应应退还未未发生的的费用，，包括旅旅游景点点门票费费、酒店店住宿费费、餐饮饮费、导导游服务务费、交交通费。。本案中，，双方对对法兰克克福一地地“未发发生的费费用”诸诸如导游游员服务务费、餐餐费没有有争议；；因旅游游费中不不含景点点门票费费，故门门票部分分无费可可退。引引起争议议的，是是关于在在法兰克克福预订订酒店未未住费用用的退还还问题。。酒店住住宿费是是否属于于“未发发生的费费用”不不能一概概而论。。我国《民民事诉讼讼法》规规定，““当事人人对自己己提出的的主张，，有责任任提供证证据”，，即所谓谓的“谁谁主张谁谁举证””原则。。本案的关关键是旅旅行社未未按规定定的合理理时限内内提供其其与法兰兰克福酒酒店的订订房协议议、法兰兰克福酒酒店收取取其100%的的违约金金等证据据材料。。旅行社的的主张不不能得到到支持的的原因是是：旅行行社无证证据证明明法兰克克福酒店店按照行行业惯例例收取了了该旅行行社100%违违约金，，也就不不能证明明“费用用已经发发生”，，因此，，旅行社社应承担担退还法法兰克福福酒店房房费的责责任。思考题1、我国《民用航空空法》中，禁运运规定的的具体内内容是什什么？2、根据《民用航空空法》规定，承承运人如如何承担担赔偿责责任？3、国内航航空运输输承运人人赔偿责责任限额额规定的的具体内内容是什什么？任务2旅客铁路路运输管管理

【案例导导入】受伤乘客客获赔持有效客客票的乘乘客张先先生在列列车停靠靠站台后后沿步梯梯下车，，此时列列车突然然启动，，致使其其落入列列车和站站台间的的夹缝。。正在站站台上的的列车员员急忙扒扒上列车车，阻止止其他下下车旅客客并拉下下紧急掣掣动，列列车在启启动100余米米后停下下，尾车车末端距距离乘客客张先生生坠车地地点已有有十余米米，张先先生双脚脚均严重重受伤。。乘客张张先生因因此投诉诉到法院院，要求求铁路运运输部门门对其伤伤害做出出赔偿。。在法院院调解下下，双方方达成了了赔偿协协议。旅客铁路路运输的的有关内内容(一)铁路运输输义务(二)铁路运输输有关安安全的规规定(三)铁路运输输合同(四)铁路运输输企业在在旅客运运输方面面的规定定(五)关于旅客客乘车条条件的规规定(六)铁路运输输损害赔赔偿的规规定(一)铁路运输输义务《铁路法》第五条规规定：铁铁路运输输企业必必须坚持持社会主主义经营营方向和和为人民民服务的的宗旨，，改善经经营管理理，切实实改进路路风，提提高运输输服务质质量。义务：为为旅客、、托运人人和收货货人提供供运输服服务。(二)铁路运输输有关安安全的规规定第十条：：铁路运运输企业业应当保保证旅客客和货物物运输的的安全，，做到列列车正点点到达。。（1）必须保保证旅客客的乘车车安全（2）必须保保证货物物、行李李的安全全和完好好（3）必须保保证列车车安全正正点到达达目的地地。(三)铁路运输输合同第十一条条：铁路路运输合合同是明明确铁路路运输企企业与旅旅客、托托运人之之间权利利义务关关系的协协议。旅客车票票、行李李票、包包裹票和和货物运运单是合合同或者者合同的的组成部部分。(四)铁路运输输企业在在旅客运运输方面面的规定定第十二条条：铁路路运输企企业应当当保证旅旅客按车车票载明明的日期期、车次次乘车，，并到达达目的站站。因铁铁路运输输企业的的责任造造成旅客客不能按按车票载载明的日日期、车车次乘车车的，铁铁路运输输企业应应当按照照旅客的的要求，，退还全全部票款款或者安安排改乘乘到达相相同目的的站的其其他列车车。由于客观观情况的的变化，，有时旅旅客并不不能按时时乘车，，有以下下两个原原因一、旅客客自身的的原因二、铁路路运输企企业的原原因旅客自身身的原因因由于旅客客自身的的原因造造成不能能按时乘乘车的法法律后果果应是由由旅客自自己负责责，铁路路运输企企业不承承担法律律责任；；但是，，旅客可可以按照照铁路的的规定，，办理退退票或改改乘其他他列车的的手续，，并缴纳纳规定的的退票或或改乘的的签证费费用。铁路运输输企业的的原因铁路运输输企业的的原因而而造成旅旅客不能能按照车车票载明明日期、、车次乘乘车的，，铁路运运输企业业应当承承担法律律责任，，即退还还全部票票款或安安排改乘乘到达目目的地站站的其他他列车。。《铁路法》第十三条条规定铁路运输输企业应应当采取取有效措措施做好好旅客运运输服务务工作，，做到文文明礼貌貌、热情情周到，，保持车车站和车车厢内的的清洁卫卫生，提提供饮用用开水，，做好列列车上的的饮食供供应工作作。(五)关于旅客客乘车条条件的规规定第十四条条：旅客乘车车应当持持有效车车票。对对无票乘乘车或者者持失效效车票乘乘车的，，应当补补收票款款，并按按照规定定加收票票款；拒拒不交付付的，铁铁路运输输企业可可以责令令下车。。旅客乘车车旅行必必须具备备的条件件是应当当持有效效车票。。所谓“有效车车票”是指铁路路车站出出售的、、有规定定的乘车车期限、、上下车车站和票票面指定定的乘车车车次的的车票。。如果旅旅客无票票乘车或或者持无无效车票票乘车，，通常情情况下，，铁路运运输个业业可以根根据有关关规定补补收票款款，并加加收一定定的票款款及有关关手续费费。(六)铁路运输输损害赔赔偿的规规定第十七条条：铁路运输输企业应应当对承承运的货货物、包包裹、行行李自接接受承运运时起到到交付时时止发生生的灭失失、短少少、变质质、污染染或者损损坏，承承担赔偿偿责任：（1）托运人人或者旅旅客根据据自愿申情办理理保价运输输的，按照照实际损损失赔偿偿，但最最高不超超过保价价额。（2）未按保保价运输输承运的的，按照照实损失赔赔偿，但最高高不超过过国务院院铁路主主管理部部门规定定的赔偿限额额。如果损损失是由由于铁路路运输企企业的故故意或者者重大过过失造成成的，不不适用赔赔偿限额额的规定定，按照照实际损失失赔偿。托运人或或者旅客客根据自自愿，可可以办理保险险运输，也可以以办理货物运输输保险。《铁路旅客客运输损损害赔偿偿规定》1、适用范范围2、限额赔赔偿规定定3、索赔时时效4、免责任任事由1、适用范范围所称铁路旅客客运输中中，是指自自旅客经经剪票进进站至到到达行程程终点出出站时止止。本规定所所称旅客，是是指持有有效乘车车凭证乘乘车的人人员以及及按照国国务院铁铁路主管管部门有有关规定定免费乘乘车的儿儿童。经铁路运运输企业业同意，，根据铁铁路货物物运输合合同，随随车护送送货物的的人，视视为旅客客。2、限额赔赔偿规定定铁路运输输企业依依照本规规定应当当承担赔赔偿责任任的，对每名旅旅客人身身伤亡的的赔偿责责任限额额为人民民币40000元，自带带行李损损失的赔赔偿责任任限额为为人民币币800元。铁路运输输企业和和旅客可可以书面约定定高于前款款规定的的赔偿责责任限额额。3、索赔时时效旅客或者者其继承承人向铁铁路运输输企业要要求赔偿偿的请求求，应当自事事故发生生之日起起1年内提出。铁铁路运输输企业应应当自接接到赔偿请求求之日起起30日内答复复。4、免责事事由第四条由于不可可抗力或或者旅