夏季混凝土施工方案及安全措施

一、工程简介重特大桥，止于新鼓山隧道内（8199m58752324m）DK9+220400m;施工正线起讫里程DK0＋000～DK10＋970，正线全长10。97km,其中3.30km767km.相应配建福州站至樟林站沿海铁路联络线：3.419km；上行联络线（单线：～，长度。。上下行联络线从福州站方向引出,线位走行于既有沿海铁路联络线两120km/h。该项工程所处福州市属典型的亚热带季风气候风气候夏季炎热，雨水较为充分等特点，据调查显示福州市每年最热月8月，平均气温高达～℃历年极端最高气温甚至达到℃；又因福州市临近海洋,因此雨水较为充分，台风挥动较为频繁，台风活动7～9月。二、编制目的、依据及适用范围2.1我部承担建设福平铁路FPZQ-1标管段地处福州市,夏季温度高且持续极为不利的影响，而且造成混凝土强度降低，表面出现裂缝等不良现象。PAGEPAGE12为保证混凝土施工质量，最大限度地克服高温给混凝土施工带来的危害，2。2《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设【2010】241《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424—2010《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》TB10005-2005《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10417-2003《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003《高速铁路隧道工程施工技术规程》Q/CR9604-2015《高速铁路桥涵工程施工技术规程》Q/CR9603-2015FPZQ—12。3土工程。三、夏季混凝土施工特点及施工控制措施3。1夏季混凝土施工特点新拌合物及凝聚后的混凝土产生许多不利影响.。1夏季混凝土施工经过中,温度较高，易加速水化反应，对混凝土拌制、运送、浇筑等均不利；3.1.2在高温下拌制混凝土,因原材料温度较高，水分蒸发快等诸多因素会地点时难以保证设计所需坍落度,这些都有可能导致混凝土强度、抗渗等致挥发,降低混凝土的含气量,使混凝土性能变得不稳定,含气量难于控制，使混凝土塌落度的控制变得较为困难。3。1.3夏季混凝土浇筑经过中由于温度较高，新浇筑混凝土凝聚速度较快,"等问题，从而影响混凝土质量。3。1。4较高温度下的混凝土早期强度增长较快,极易出现因水化热过大导致混凝土开裂，对待大体积混凝土尤其如此.同时浇筑完成后混凝土表,3。1。5夏季混凝土浇筑完成后，混凝土养护难度加大，这些均导致混凝土混凝土收缩加大,同时出现开裂的可能性加大。3。2夏季混凝土施工控制措施3。2。1原材料温度控制措施1防止阳光直射骨料而导致原材料温度升高雨棚也进行修补加固；2、对待胶凝材料实行在罐体外涂刷反光涂料,削减罐体的吸热性能，或在罐体外包裹防晒布的方式进行遮阳,外加剂等罐体实行覆盖遮阳处理;3保证拌合用水温度不受影响;必要时在水池内加放冰块，降低拌合用水水（拌合之前对井水进行检测，确保满足要求。4、严格进场材料检验，主要控制地材(砂石）的含泥或粉尘含量，减水剂的性能等，保证混凝土本身质量。3。2.2混凝土的拌制控制措施凝土拌制经过中实行以下措施.1以减小水泥用量;最大可能的降低混凝土自身的水化热；2、施工前进行拌合系统计量设备的标定，保证各种原材料计量准确；防止出现计量不准而影响砼本身质量；3、严格依据协作比进行施工，严禁擅自调整施工协作比；4120s；5泥、粉煤灰、碎石、水、外加剂等原材料的温度。在首盘混凝土试拌前必需对拌合物的温度进行计算,初步确定拌合物的岀机温度T1。依据原料温度推算拌合后混凝土的温度可按下式进行:T1＝〔S（Ta*W＋Tc*W）＋C(Tt*Wt＋Tm＊Wm〕/〔S（W＋Wc）＋C（Wt＋Wm)〕式中：T─混凝土拌合物的出料温度水泥及骨料）的平均比热（kJ/kg）0。8；Wa─(k；Ta─骨料温度(℃）;Wc─水泥重量kg；Tc─；C─水的比热kJ/kg.℃，取Wt─骨料表面含水量k；Tt─骨料表面水温度（℃；Tm─(k；Wm─混凝土拌合用水温度(℃）能的影响，得出的温度比实际出料温度要低。是:一是实行遮阳措施防止混凝土骨料温度升高在炎热季节或大体积混凝土施工时,能够用冷水或掺加冰块来代替部分拌合水，达到有效的降低拌合料的温度；6、依据混凝土岀机后经过输送（或运输）环节经过产升的温升（经30T2＜30盘混凝土的试拌，并对首盘混凝土的温度进行测试,当测试温度及其他试验指标合格后方可进行混凝土的搅拌生产和浇注；当T2＞30℃时，必需实行冷却水进行混凝土的试拌温度计算和比较；7、在施工经过中及时对计算的拌合物岀机、入模温度、实测的拌合2h3。2。3混凝土的运输阳光将使混凝土在运输经过中吸热升温柔造成坍落度损失而加快水化引施如下：1、对待高温季节里长距离运输混凝土的情况，能够考虑搅拌车的延2—4r/min2射能力,避开运输经过中日晒导致升温过高；3、加强设备检查，保证混凝土的运输能力，同时保证施工便道平坦通畅;缩短运输时间;4、使用输送泵进行混凝土浇筑时，必要时在现场搭设混凝土输送车30mm水保持湿润，以削减混凝土拌合物因运输而造成的温度回升.3.2.4混凝土的浇筑1、加强施工组织，合理配置资源，依据运距合理布置罐车数量和施时间.2、作好施工规划，合理布置浇筑时间，以避开在日最高气温时浇筑混凝土。在高温干燥季节，晚间浇筑混凝土受风和温度的影响相对较小，可能性最小。混凝土必需在夜间气温较低时浇筑，即在夜间18：0063、加强混凝土施工经过控制。完善相应的砼记录表格，对砼性能测记录资料作为质量控制的重要资料保管和存档.4决制止混凝土灌注施工。5、夏季混凝土浇注前及经过中加强对拌和物坍落度、含气量、入模2凝土浇注时间不得超过初凝时间。6、砼到达现场后，在卸料前使罐车高速旋转20~30s，将拌合物搅拌均匀，然后下料.7、与砼接触的各种工具、设备和材料等，如浇筑溜槽、输送机、泵水冷却。2。0m2。0m应经过串筒或溜槽辅助下料；同时依据混凝土流淌度合理布置布料管,保证布料均匀；90min；10、加强混凝土的振捣，保证混凝土均匀密实.混凝土浇筑后，随即振捣，振捣时间要合适。振动时移动间距不应超振动器作用半径的1.55—10cm5-10cm,使上下层混凝土结合坚固;振捣以混凝土表面停止沉落，或沉落不显著，呈现平坦、泛浆,振捣不再出现显著气泡，或振动器周围无气泡冒出为度；11、在旧混凝土表面浇筑新砼时,除对旧混凝土表面凿毛处理外，用30℃，与新浇混凝土温度根本相当;12、承台、墩身以及梁体等结构物混凝土浇筑前,在模板表面包裹一层土工布或棉毡，并在其上洒水保湿;条件许可时搭设保温棚保温，同时热管，降低砼的内部温度。冷却水管路采纳“几”字形布置，冷却水管采纳50mm产生良好的降温效果。通水时间依据砼内外温差进行确定，至少不小于12。5混凝土的修整措施及时进行修整。12（阳棚;防止在修整经过中表面凝固过快而影响修整质量，防止可能出现的干缩开裂。3、混凝土浇筑完成后依据混凝土的凝固程度及时对结构物外露部分裂缝的出现。抹面经过中严禁实行洒水抹面和掺加水泥收面。3。2。6夏季混凝土的养护措施夏季浇筑的混凝土，由于外界环境温度较高，如养护不当,会造成混凝土水化加快而导致强度降低和温度裂缝产生.同时表面水分过快蒸发而出现塑性收缩裂缝，最后将影响混凝土结构安全。向表面喷水或采纳防风措施等，以降低表面蒸发速度.1、在修整作业完成后，混凝土早期养护可使用喷雾器喷洒或养生液养护，避开表面过量洒水;使用覆盖物时,不得直接接触混凝土表面；2、砼初凝后立刻进行养护,混凝土养护优先采纳蓄水养护方式,连续15℃,并应严格遵守国家标准规定143、对待承台等基础结构，模板未拆除前，由于侧面在浇筑前就采纳构在分段施工经过中实行模板外包棉毡或土工布洒水保湿养护10cm。在墩身外围始终形成一环向水幕;对待梁体结构，顶面实行覆盖棉毡或土工布洒水保湿养护养护液进行养护；对待其他混凝土结构,依据实际情况实行覆盖和保湿养护方式.43次,对待气温35℃以上时应加大测温频率，及时实行措施保证混凝土的质量.52。5Mpa得使其承受行人运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。3。2。7模板的拆除控制措施1、夏季混凝土结构要严格控制拆模时间，尽可能晚拆模。2、依据测量的混凝土内部温度与测量的外界气温的差值来确定拆模时间，直至气温与混凝土内部温度两者差值小于20℃时间才能够拆模。25MPa凝土表面及棱角不至于因拆模而受损伤.3、拆除模板应经施工技术人员和监理工程师同意后进行。操作时应按挨次分段进行,严禁猛撬、硬砸或大面积撬落和拉倒。拆模后混凝土表料薄膜并继续使用滴水管洒水养护。四、其他保证措施4.1组织保证措施工期间定期检查,对发觉的问题及时整改。质量监控领导小组组长:黄林祥副组长：文勇组员：黄博、惠飞、余雷、胡耀、宋鹏4。2技术保证措施把夏季混凝土施工的质量要求准，实现科学施工，规范施工。施工前组织制订夏季混凝土施工专项方案技术交底、施工经过中现场旁站制度。加强对现场施工人员的技术培训，4。3质量保证措施拌和经过中试验员跟班作业,在现场严格控制混凝土的各项质量特性.施工经过中严格报检制度,各个工序自检合格后报请监理验收，现场技术员做好报检台帐。并对出现的问题记录整改,整改合格后重新验收，验收合格后方能进入下部工序施工。在施工经过中及时把握天气预报和气象动态,与地方气象部门建立网络连接，常常与气象部门联系,随时把握气候动态以便布置施工，尽量避度建立量测.布置专人在混凝土浇筑经过中测量混凝土的入模温度，外界降温.项目部定期召开质量分析例会，要求项目部技术人员，架子队技术、管理人员参加,分析施工经过中的质量问题，提出应对措施。在施工经过中不断总结施工阅历，调整施工措施。确保混凝土的施工顺利进行.平