汽车轮胎主题知识讲座

奥迪班车轮与轮胎汽车轮胎主题知识讲座第1页奥迪班作用支承整车；缓解由路面传来冲击；经过轮胎与路面间存在附着作用产生驱动力和制动力；使汽车保持直线行驶方向；负担越障提升经过性作用等。汽车轮胎主题知识讲座第2页奥迪班车轮车轮是外部装轮胎,中心装车轴,并承受负荷旋转部件，它是由轮毂、轮辋和轮辐组成。按照轮辐结构，车轮可分为辐板式和辐条式。（一）辐板式车轮

辐板将轮毂和轮辋连接成为一体。辐板挡圈轮辋气门嘴孔汽车轮胎主题知识讲座第3页奥迪班（二）辐条式车轮辐条与轮毂铸成一体，轮辋用螺栓和特殊形状衬块固定在辐条上。轮辋轮辋辐条轮毂辐条汽车轮胎主题知识讲座第4页奥迪班（三）轮辋

1.轮辋规格

按国家标准（GB2933-82）用轮辋名义宽度（英寸），轮缘高度代号，轮辋结构形式代号来表示。轮辋结构形式代号，用符号“X”表示一件式轮辋，如深槽式轮辋；用符号“一”表示多个式轮辋，如平底式轮辋。在轮辋名义宽度代号之后拉丁字母表示轮缘轮廓，有些类型轮辋（如平底宽轮辋），其名义宽度代号也代表了轮缘轮廓，不再用字母表示。最终面代号表示了轮辋廓类型代号，它们是深槽轮辋（DC），深槽宽轮辋以（WDC）表示，半深槽式轮辋以（SDC）为表示，平底轮辋以（FB）表示，平底宽轮辋以（WFB）表示，全斜底轮辋以（TB）表示，对开式轮辋以（DT）表示。汽车轮胎主题知识讲座第5页奥迪班1)轮辋名义宽度和轮辋名义直径它们均以英寸表示，普通取两位小数(当新设计轮胎以毫米表示时，轮辋也以毫米数值表示)。2)轮缘高度代号用一个或几个拉丁字母表示，见表18-1。有些类型轮辋(平底宽轮辋)，其名义宽度代号也代表了轮缘高度，不再用字母表示。汽车轮胎主题知识讲座第6页奥迪班3)轮辋结构形式代号轮辋结构形式，依据其主要由几个零件而组成份为：一件式轮辋、二件式轮辋、三件式轮辋、四件式轮辋和五件式轮辋。符号“×”表示一件式轮辋，符号“—”表示两件或两件以上多件式轮辋。4)轮辋轮廓类型代号其表示方法见表18-2。表18-2轮辋轮廓类型及代号汽车轮胎主题知识讲座第7页奥迪班新设计轮辋表示方法：轿车：10×3.50C、15×6JJ；轻型载货汽车：15×5.5JJ、16．5×6.00、15—5.50F(SDC)；中、重型载货汽车：20—7.5、22—8.00V、22.5×8.25。汽车轮胎主题知识讲座第8页奥迪班2.惯用轮辋形式最常见是深槽轮辋和平底轮辋。（A）深槽轮辋：

结构简单、刚度大、重量较轻，对于小尺寸弹性较大轮胎最适宜。多用于轿车、轻型车。汽车轮胎主题知识讲座第9页奥迪班（B）平底轮辋：

挡圈是整体，用开口弹性锁圈预防挡圈脱出。多用于货车、中型车。挡圈锁圈汽车轮胎主题知识讲座第10页奥迪班（C）对开式轮辋：

轮辋由内外两部分组成，靠螺体固紧在一起，内外两部分轮辋能够是等宽度，也能够是不等宽度。多用于越野车、重型车。汽车轮胎主题知识讲座第11页奥迪班奥迪轿车采取轮辋汽车轮胎主题知识讲座第12页奥迪班(四)铝合金轮毂铝合金轮毂大约分以下四个特点:

1提升了行车舒适性.铝合金轮毂含有吸收振动和反弹力量金属特征.经数控机床加工尺寸精度,真圆度高,偏摆跳动小,平衡好,才使汽车行驶平稳舒适.

2正常行驶,节约燃油.因为所换铝合金轮毂重量,降低了四轮转动惯性,使汽车加速性提升了,并相对降低了制动能量需要,从而降低了油耗.

3提升了行车安全性.而铝合金轮毂散温系数是普通钢铁轮毂二到三倍,再加上铝合金轮毂结构特征,很轻易将轮胎,制动系统产生热量排散在空气中.即便在长时间行车中连续刹车情况下,也能使车轮系统保持适当温度.

4提升了整车美观.铝合金轮毂外观设计精美,造型多样化,能够做到车毂合一,尽显完美.提升整车审美观.

5提升了驾驶稳定性.轮胎加宽了提升了抓地力,刹车性能,并很有效提升了驾驶操控性与驾驶乐趣.

汽车轮胎主题知识讲座第13页奥迪班铝合金轮毂也存在一定缺点,以下:

1费用高.更换合金轮毂需很大一笔费用.

2改装后车辆略感减振器变硬,因为改装后轮胎扁平比低了,所以有减振变硬轻微感觉.

3增加轮毂尺寸后会在燃油方面略有增加，但更换名牌轮胎均无燃油改变.汽车轮胎主题知识讲座第14页奥迪班一.轮胎功用1.支承汽车及货物总质量；2.确保轮胎和路面附着性，以提升汽车牵引性、制动性和经过性；3.与汽车悬架一同减小汽车行驶中所受冲击，并衰减由此而产生振动；4.以确保汽车有良好乘坐舒适性和平顺性。汽车轮胎主题知识讲座第15页奥迪班二.轮胎分类1.按汽车种类分类

轮胎按车种分类，大约可分为8种。即：PC——轿车轮胎；LT——轻型载货汽车轮胎；TB——载货汽车及大客车胎；AG——农用车轮胎；OTR——工程车轮胎；ID——工业用车轮胎；AC——飞机轮胎；MC——摩托车轮胎。

2.按轮胎用途分类

载荷汽车轮胎、轿车轮胎。汽车轮胎主题知识讲座第16页奥迪班3.按是否有内胎可分为有内胎轮胎无内胎轮胎汽车轮胎主题知识讲座第17页奥迪班4.按胎体帘布层结构不一样，还可分为普通斜交胎（轮胎中心线与帘线排列呈35°）子午线轮胎（轮胎中心线与帘线排列呈90°）汽车轮胎主题知识讲座第18页奥迪班5.轮胎内部充气压力大小分，可分为高压胎（0.5~0.7MPa）低压胎（0.15~0.45Mpa）超低压胎（0.15Mpa以下）汽车上几乎全部使用低压胎或超低压胎。（弹性好、断面宽、接地面积大、壁薄散热好、平顺性、稳定性好）6.按轮胎大小分类

轮胎按大小分类，普通是指外胎断面宽度在17in(英寸，1in＝25．4mm)以上轮胎，这种轮胎属于巨型轮胎；外胎断面宽度在17in以下、10in以上轮胎属于大型轮胎；外胎断面宽度在10in以下轮胎属于中小型轮胎。

汽车轮胎主题知识讲座第19页奥迪班7.按轮胎花纹分类①直沟花纹，也叫普通花纹。这种花纹操纵安定性优良，转动抵抗小，噪声低，尤其是排水性能优异，不轻易横向滑移。②横沟花纹。横沟花纹驱动力、制动力和牵引力尤其优异，而且其耐磨性能极佳，所以，十分适合如推土机、挖掘机等工程车辆使用，但横沟花纹操纵性和排水性能较差。③纵横沟花纹。纵横沟花纹也叫综合花纹，它兼备了纵沟和横沟花纹优点，所以，它也比较适合于吉普等越野车辆，如日本三凌吉普原厂配套使用750—16轮胎，即是这种纵横沟花纹。

越野花纹：多用于越野车。无向花纹和有向花纹（人字花纹）两种。汽车轮胎主题知识讲座第20页奥迪班汽车轮胎主题知识讲座第21页奥迪班汽车轮胎主题知识讲座第22页奥迪班汽车轮胎主题知识讲座第23页奥迪班三、轮胎结构1.充气轮胎组成垫带内胎外胎汽车轮胎主题知识讲座第24页奥迪班2.普通斜交胎子午断面帘布层胎肩胎侧缓冲层帘布层（双数）和缓冲层各相邻层帘线交叉排列，并与子午断面成52～54°交角。帘布层数越多，强度越大，但弹性降低。汽车轮胎主题知识讲座第25页奥迪班3.子午线胎子午线轮胎是在1946年由世界著名轮胎厂一米其林轮胎厂创造。米其林轮胎厂是1830年由米其林(MICH—ELIN)弟兄祖父巴比尔(BARBIER)与表弟兄多伯利(DAUBREE)合股，在法国科列蒙一费昂(CLERMONTFERRAND)创办一间小型农业机械厂，最开始生产橡皮球，1889年创造并制造了一个可在15min内拆换自行车胎，在自行车赛上屡获冠军。1946年创造了子午线轮胎。汽车轮胎主题知识讲座第26页奥迪班

帘线与子午断面一致，其强度得到充分利用；帘布层数少，轮胎重量轻，胎体柔软。带束层帘布层子午断面汽车轮胎主题知识讲座第27页奥迪班子午线轮胎优点:（1）附着性能好、滚动阻力小，使用寿命长。（2）胎冠不易剌穿，行驶变形小，油耗低。（3）帘布层少，胎侧薄，所以散热好。（4）径向弹性大，缓冲性能好，负荷能力较大。子午线轮胎缺点：胎侧薄，胎冠较厚，在胎冠与胎侧过渡区易产生裂口；侧面变形大，侧向稳定性较差；技术要求高，成本也较高。汽车轮胎主题知识讲座第28页奥迪班4.应急轮胎应急轮胎又称备胎，当前轿车装备T型备胎尺寸比正规轮胎小，最好不要装在驱动轮。汽车轮胎主题知识讲座第29页奥迪班四.轮胎规格与标识汽车轮胎主题知识讲座第30页奥迪班1.轮胎规格1）斜交胎规格：用B-d表示，B为轮胎名断面宽度，d为轮辋名义直径代号。汽车轮胎主题知识讲座第31页奥迪班2）子午线轮胎规格：用BRd表示，R代表子午线轮胎。当前国产轿车子午线轮胎有80，75，70，65，60五个系列。汽车轮胎主题知识讲座第32页奥迪班汽车轮胎主题知识讲座第33页奥迪班不一样名义直径轮胎最高行驶速度轮胎结构速度级别不一样名义直径轮胎最高行驶速度（hm/h）1012/13斜交轮胎P120135150子午线轮胎Q135145160子午线轮胎S150165180子午线轮胎H-595210汽车轮胎主题知识讲座第34页奥迪班3）无内胎轮胎规格：按国家标准GB2977-89表示，有些无内胎子午线轮胎，采取在规格中加“TL”表示。比如：轮胎195/70SR14TL2.速度等级轿车轮胎（P到S级），只不许超出最高速度货车轮胎（F到N级），指随负荷降低能够超出参考速度B50km/h

C60km/h

J100km/h

K110km/h

L120km/h

M130km/h

N

140km/h备用胎SpareTires汽车轮胎主题知识讲座第35页奥迪班

P

150km/h

Q

160km/h雪胎,轻型卡车胎Winter,LTTires

R

170km/h轻型卡车胎LTTires

S

180km/h

T

190km/h

U

200km/h

H

210km/h运动性轿车SportSedans

V

240km/h跑车SportsCars

Z

240km/h跑车SportsCars(或大于240km/h)

W

270km/h特型跑车ExoticSportCars

Y

300km/h特型跑车ExoticSportCars注:

1.较常见轮胎速度标识为:P,S,T,H

2.如轮胎无速度标识,除非另有说明,普通认为最大安全速度为120KM/H.汽车轮胎主题知识讲座第36页奥迪班3.轮胎载重标识表汽车轮胎主题知识讲座第37页奥迪班4.负荷能力

轮胎负荷能力指是一定行驶速度和对应充气压力时最大载质量，其表示方法有三种：a.以“层级”(PR)表示（我国采取），如9.00-20-14N，实际8层，相当14层棉帘线；9.00R20-14G，实际1层，相当14层棉帘线。

b.以“负荷指数”表示（国际采取），如9.00R0137单胎负荷指数140，相当于载质量2500kg；双胎负荷指数137，相当于载质量2300kg；

c.以“负荷级别”表示汽车轮胎主题知识讲座第38页奥迪班5.胎侧标志（1）平式轮辋6.00-20宽度-边缘高度与弧度半径深式或半深式轮辋6½×15（2）生产编号，如901231522表示1990年12月生产，生产次序号31522。

（3）帘布材料，如G、N、R、M。（4）磨损标志，△或TWT轮胎侧面注有“△”、“-”、“□”等符号或注有“W”、“D”等文字，表示轮胎最轻部分，安装内胎时，应将气门嘴对准符号安装，以使轮胎周围重量平均，保持轮胎高速转动时平稳。如箭头“”则表示有方向性轮胎。按箭头指方向为旋转方向安装。

汽车轮胎主题知识讲座第39页轮胎上“三T”指标奥迪班美国交通运输部要求，轿车轮胎上必须有轮胎磨耗(TREADWEAR)、温度(TEMPERATURE)、牵引力(TRACTION)等标志。简称为“三T”指标。

“三T”指标是由国际权威机构测试和提供。“磨耗指标”衡量轮胎胎面耐磨性能和使用寿命，它级别以详细数字表示。“温度”衡量轮胎行驶时升温高低，实际上与轮胎高速性能相关，它用A、B、C区分。A级为特优，B级为良好，C级为普通。“牵引力”衡量轮胎与地面附着性能，也以A、B、C三级区分。A级为特优，B级为良好，C级为普通。汽车轮胎主题知识讲座第40页奥迪班五.轮胎使用轮胎是汽车主要部件之一，它选取正确对汽车性能影响直接，因而应按以下标准选择轮胎以利提升汽车行驶性能和延长其寿命。1.轮胎类型选择

轮胎类型主要据汽车类型和行驶条件来选择，货车普遍采取高强度尼龙帘布轮胎，使轮胎承载能力提升，越野车选取胎面宽，直径较大超低压胎，轿车易采取直径较小宽轮辋低压胎，以提升行驶稳定性，因为子午线结构特点使其有很多优点，应为优先选择之列。(一)、轮胎合理选取汽车轮胎主题知识讲座第41页奥迪班2.轮胎花纹选择

轮胎花纹主要是据道路条件，行车速度，道路远最近进行选择。高速行驶汽车不宜采取加深花纹和横向花纹轮胎，不然会因过分生热引发早期损坏。在低速行驶汽车使用轮胎应采取加深花纹或超深花纹，可提升轮胎使用寿命。汽车轮胎主题知识讲座第42页奥迪班3.轮胎尺寸和气压选择轮胎尺寸和气压主要是依据汽车承受载荷情况和行驶速度来选择，所选轮胎在承受静负荷值应等于或靠近于轮胎额定负荷。这些可经过查阅国家标准取得。值行注意是在设定轮胎实际使用气压时，应综合考虑汽车运动性能，燃油经济性能，振动和噪声等，才能延长轮胎使用寿命。汽车轮胎主题知识讲座第43页奥迪班(二)、正确使用轮胎1、确保标准气压

气压过高难度过低都会缩短轮胎寿命，甚至引发爆胎。汽车轮胎主题知识讲座第44页奥迪班2、不要超载

经常超载会造成轮胎变形过大，易扎伤。胎温升高，压力增大，增加橡胶和帘线疲劳，轻易造成轮胎脱层、串气、变形等；加速磨损和异常磨损。试验证实：经常超载20%，会使轮胎寿命缩短至70%，经常超载40%，使轮胎寿命缩短至50%。

汽车轮胎主题知识讲座第45页奥迪班

3、不要超出设计时速行驶

当高速行驶一定程度时，也就是到达其设计临界速度，轮胎就会出现“驻波”现象，在此条件下使用，轮胎会很快爆破，所以一定不能超出设计时速行驶。

4、尽可能防止急刹车、猛给油或急转弯

这么会使轮胎局部磨损较快，缩短轮胎使用寿命，另外使轮胎变形失圆，使用超车出现跳动、震动、摆动等现象。

5、不要让轮胎接触到酸性、碱性油性对橡胶有腐蚀作用物质。若接触后，轮胎橡胶会变脆，变硬失去弹性，轮胎易容脱层、串气、甚至引发爆胎。汽车轮胎主题知识讲座第46页奥迪班6.掌握轮胎温度改变

酷热天气行车，因为外界气温较高，轮胎积热散发困难，因为行车速度快、运距长，道路条件恶劣等原因，胎温急剧上升，胎内气压也随之增加，从而加速橡胶老化，降低帘线与橡胶粘协力，致使帘布层脱空或爆破损坏，故酷热天气行车应注意控制轮胎使用温度。禁止采取放气降压做法，因放气后轮胎变形增大，会使胎温升高，最终也会因过热而使轮胎损坏。汽车轮胎主题知识讲座第47页奥迪班在气温低季节，尤其是严寒天气，车辆过夜或长时间停放后重新行驶时，为了提升轮胎温度，最好在起步后头几公里以低速驾驶为宜。图左是夏季轮胎，图右是冬季轮胎区分在于他们所用材料和胎面花纹不一样，因而产生效果也不尽相同。汽车轮胎主题知识讲座第48页奥迪班（三）、轮胎充气注意事项汽车轮胎主题知识讲座第49页奥迪班汽车轮胎主题知识讲座第50页奥迪班1、充气要注意安全。要随时用气压表检验气压，以免因充气过多，使轮胎爆破。

2、停顿行驶后，须等轮胎散热后再充气，因车辆行驶时胎温会上升，对气压有影响。

3、检验气门嘴。气门嘴和气门芯假如配合不平整，有凸出凹进现象及其它缺点，都不便充气和量气压。

4、充气要注意清洁。充入空气不能含有水份和油液，以防内胎橡胶变质损坏。

5、充气时不应超出标准过多后再行放气，也不可因长久在外出不能充气而过多地充气，如超出标准过多会促使帘线过份伸张，引发其强力降低，影响轮胎寿命。汽车轮胎主题知识讲座第51页奥迪班

6、充气前应将气门嘴上灰尘擦净，不要松动气门芯，充气完成后应用肥皂泡水（或口水）涂在气门嘴上，检验是否漏气（假如漏气就会产生小气泡），并将气门嘴帽配齐装紧，预防泥沙进入气门嘴内部。

7、子午线胎充气时，因为结构原因，其下沉量、接地面积均较大，往往误认为充气不足，而过多地充气；或反之，因其下沉量和接地面积原来就较大，在气压不足时也误认为已充分。应用标准气压表加以测定。子午线轮胎使用气压应高于普通轮胎0.5－1.5kg/平方厘米。

汽车轮胎主题知识讲座第52页奥迪班（四）、轮胎不正常磨损原因汽车轮胎主题知识讲座第53页奥迪班胎压引发磨损:假如轮胎充气气压不正确，会使轮胎出现不规则磨损，从而加紧轮胎正常磨损。

轮胎气压经常性不足会造成轮胎胎面两边胎肩过分磨损，以下列图所表示:充气量小或负荷重时，轮胎与地面接触面大，使轮胎两边与地面接触参加工作而形成早期磨损。

汽车轮胎主题知识讲座第54页奥迪班轮胎气压经常性过高会造成轮胎胎面中央部分过分磨损，以下列图所表示:影响轮胎减振性能，还会使轮胎变形量过大，与地面接触面积减小，正常磨损只能由胎面中央部分负担，形成早期磨损汽车轮胎主题知识讲座第55页奥迪班2.

定位引发磨损车轮定位不好会引发轮胎异常磨损，尤其是前轮。

假如前轮正前束或负前束太大，会使轮胎产生"羽毛状"异常磨损，胎面显极为粗糙不平，以下列图所表示:

汽车轮胎主题知识讲座第56页奥迪班假如轮胎外倾角太大或者因为外界原因造成轮胎内倾，这会造成轮胎单边异常磨损，前者使轮胎外侧异常磨损，后者使轮胎内侧异常磨损。下列图:

汽车轮胎主题知识讲座第57页奥迪班驾车引发损伤驾车习惯不好，也会引发轮胎异常磨损，假如在驾车过程中经常采取紧急制动，胎面局部地方就会产生异常磨损，以下列图所表示:汽车轮胎主题知识讲座第58页奥迪班在行车过程中经常会碰到沟沟坎坎，此时不要高速冲过去，这对轮胎损害很大，还有些人经常会冲上街沿，也会造成轮胎撞击损伤。下列图:汽车轮胎主题知识讲座第59页奥迪班安装引发损伤.不正确使用装胎设备可能造成胎唇处钢丝弯曲变形或断裂或损伤橡胶.

警示:断裂或弯曲变形胎唇钢丝可能在充气或拆胎时造成爆破,造成人员伤亡.

提议:在拆装轮胎时正确使用轮胎安装设备,涂轮胎专用润滑油,以及正确轮辋.汽车轮胎主题知识讲座第60页奥迪班六、轮胎维护与换位（一）定时检测轮胎气压，确保标准气压。

（二）经常查看轮胎上有没有损伤。如扎伤，划伤，鼓包等，若有损伤应及时处理。

（三）定时做平衡和四轮定位（普通行驶两万公里左右）预防轮胎异常磨损或抖动等。

（四）定时做四轮换位，提议每行驶一万公里左右，应前后循环交叉换位，可确保轮胎均匀磨损，提升轮胎使用寿命1.汽车轮胎维护

汽车轮胎主题知识讲座第61页奥迪班2.轮胎换位：目：是全车轮胎合理负荷和均匀磨损，避免偏重与偏磨现象。轮胎换位基本方法有循环换位法和交叉换位法两种:一次更换轮胎位置，不能使全部轮胎从轮胎一侧换到另一侧换位方法，叫循环换位法。仅一次更换轮胎位置，便可实现全部轮胎从汽车一侧完全换到另一侧换位法，叫交叉换位法。汽车轮胎主题知识讲座第62页奥迪班汽车轮胎主题知识讲座第63页奥迪班七、轮胎检修1.检验胎面花纹深度轮胎花纹底部有与车轮滚动方向垂直1.6mm高“磨损标识”（轮胎侧面标有大写字母TWI或三角符号），该标识均匀分配在轮胎圆周上6至8处。汽车轮胎主题知识讲座第64页奥迪班2.车轮拆装1)停稳车辆。

2)取下车轮上装饰罩，搞清汽车左右侧车轮与轮毂连接螺栓螺旋方向，使用车轮螺母拆装机或用套筒扳手初步拧松各连接螺母。

3)用千斤顶顶在指定位置，使被拆车轮稍离地面。也可将车辆停在举升架上，升起车辆，使车轮稍离开地面。

4)拧下车轮与轮毂连接全部螺母，取下垫圈，并摆放整齐。

5)边向外拉边左右晃动车轮，从车轴上取下车轮总成。车轮总成拆卸汽车轮胎主题知识讲座第65页奥迪班车轮总成安装1)顶起车桥，套上车轮，将螺母初步拧在螺柱上。2)放下车轮并在车轮前后用三角木掩住，用扭力扳手或车轮螺母拆装机，按对角线次序分2～3次拧紧车轮螺母，最终一次要按要求力矩拧紧。汽车轮胎主题知识讲座第66页奥迪班不论是拧紧还是松开轮子螺丝，都有一个专门次序，这个次序是为了确保轮子被紧紧锁在车上，汽车轮胎主题知识讲座第67页奥迪班轮胎拆装汽车轮胎主题知识讲座第68页奥迪班3.车轮与轮胎平衡汽车轮胎主题知识讲座第69页奥迪班引发车轮不平衡原因(1)轮毂、制动鼓(盘)加工时定心定位不准、加工误差大、非加工面铸造误差大、热处理变形、使用中变形或磨损不均。(2)轮胎螺栓质量不等、轮辋质量分布不均或径向圆跳动、端面圆跳动太大。(3)轮胎质量分布不均、尺寸或形状误差太大、使用中变形或磨损不均、使用翻新胎或补胎。(4)并装双胎充气嘴未相隔180°安装，单胎充气嘴未与不平衡点标识(经过平衡试验新轮胎，往往在胎侧标有红、黄、白或浅蓝色□、△、○、或

符号，用来表示不平衡点位置)相隔180°安装。(5)轮毂、制动鼓(盘)、轮胎螺栓、轮辋、内胎、衬带、轮胎等拆卸后重新组装成车轮时，累计不平衡质量或形位偏差太大，破坏了原来平衡。汽车轮胎主题知识讲座第70页奥迪班轮辋直径d、轮辋宽度b和轮辋边缘至平衡机机箱距离a(轮辋外悬尺寸)，经过键盘或选择器旋扭输入微机。使用方法汽车轮胎主题知识讲座第71页奥迪班(1)去除被测车轮上泥土、石子和旧平衡块。(2)检验轮胎气压，视必要充至要求值。(3)依据轮辋中心孔大小选择锥体，仔细地装上车轮，用大螺距螺母上紧。(4)打开电源开关，检验指示与控制装置面板是否指示正确。(5)用卡尺测量轮辋宽度b、轮辋直径d(也可由胎侧读出)，用平衡机上标尺测量轮辋边缘至机箱距离a，用键入或选择器旋钮对准测量值方法，将a、b、d直接输入指示与控制装置中。为了适应不一样计量制式，平衡机上全部标尺普通都同时标有英制和公制刻度。汽车轮胎主题知识讲座第72页奥迪班(6)放下车轮防护罩，按下起动键，车轮旋转，平衡测试开始，微机自动采集数据。(7)