一月一级建造师执业资格考试公路工程期中常见题

一月一级建造师执业资格考试公路工程期中常见题一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有一个最正确或最符合题意。选对每题得一分，没选或选错均不得分）。1、一般情况下，同一路段应先施工的路基地面排水设施是（）。A、边沟B、急流槽C、截水沟D、拦水带【参考答案】：C2、桥梁钢筋的纵向焊接有条件应尽量采用（）。A、电弧焊B、电渣压力焊C、气压焊D、闪光对焊【参考答案】：D【解析】：此题考查钢筋和混凝土施工。普通钢筋的加工制作应注意的－些事项有：(1)钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，钢筋外表有严重锈蚀、麻坑、裂纹夹砂和夹层等缺陷时应予剔除，不得使用。钢筋应平直，无局部弯折，成盘和弯曲的钢筋均应调直才能使用。(2)钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。如设计无规定时，应符合《公路桥涵施工技术规范》JTG／TF50－2011的规定。(3)用HPB300级钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主钢筋的直径，且不小于箍筋直径的2．5倍。弯钩平直部分的长度，－般结构不宜小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构，不应小于箍筋直径的10倍。(4)轴心受拉和小偏心受拉构件中的钢筋接头不宜绑接，普通混凝土中直径大于25mm的钢筋宜采用焊接。(5)钢筋的纵向焊接应采用闪光对焊。当缺乏闪光对焊条件时，可采用电弧焊、电渣压力焊、气压焊。(6)钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗。(7)钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向－侧，使两接合钢筋轴线－致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d。(8)钢筋接头采用帮条电弧焊时，帮条应采用与主筋同级别的钢筋，其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面积。帮条长度，如用双面焊缝不应小于5d，如用单面焊缝不应小于10d。(9)焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料的性能应符合现行《钢筋焊接及验收规程》JGJ18的规定。(10)受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1．3倍搭接长度。对于焊接接头，在接头长度区段内，同－根钢筋不得有两个接头。(11)电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。根据上述第5条，本题闪光对焊最适合。所以，本题的正确选项是“D．闪光对焊”。3、低压配电系统接地系统形式有TN-S、TN-C、TT、IT及（）等。A、联合接地B、Y-YC、TN-C-S．D、人工接地【参考答案】：C4、在动工之前对路基、路面预先进行试验，然后依其试验结果全面指导施工的是（）。A、工艺试验B、原材料的验证试验C、标准试验D、构(配)件进场验证试验【参考答案】：A5、下列公路工程进度计划的主要形式中，时间为纵轴的是（）。A、横道图B、“S”形曲线C、垂直图D、斜率图【参考答案】：C【解析】：垂直图是以公路里程或工程位置为横轴，以时间为纵轴，而各分部（项）工程的施工进度则相应地以不同的斜线表示。在图中可以辅助表示平面布置图和工程量的分布。横道图、“S”形曲线、斜率图均以时间为横轴。6、劳务用工管理工作的第一责任人是（）。A、包工头B、班组长C、用工单位法定代表人D、项目经理【参考答案】：C7、某旧路改建利用段路基纵向开裂甚至形成错台的原因是（）。A、新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足B、同一填筑层路基填料混杂，塑性指数相差悬殊C、路基顶填筑层作业段衔接施工工艺不符合规范要求D、路基顶下层平整度填筑层厚度相差悬殊，且最小压实厚度小于8cm【参考答案】：A【解析】：路基纵向开裂甚至形成错台的原因分析8、采用重力式U型桥台的单跨拱桥全长是指（）之间的距离。A、两个拱脚截面最低点B、设计洪水位上两个桥台C、两个桥台的侧墙后端点D、拱轴线两端点【参考答案】：C9、公路工程中，配备最普遍的技术工人是测量工和（）。A、钢筋工B、木工C、实验工D、混凝土工【参考答案】：C【解析】：施工现场的劳务用工有技术人员、技术工人、机械工人和普通工人。技术工人主要有测量工、实验工、机修工、钢筋工、木工、混凝土工及张拉工等，一般情况下，所有的工程均应配置测量工和实验工，使用的工程机械应配置持有相应操作证书的特殊机械操作人员，其他各种则根据工程的性质确定。10、下列路基工程可安排冬期施工的是（）。A、岩石地段的路堑开挖B、在河滩低洼地带将被水淹的填土路堤C、填方路基原地面草皮的铲除D、高速公路的土路堤填筑【参考答案】：A【解析】：此题考查路基冬期施工技术。在反复冻融地区，昼夜平均温度在-3℃以下，连续10天以上时，进行路基施工称为路基冬期施工。当昼夜平均温度虽然上升到-3℃以上，但冻土未完全融化时，亦应按冬期施工。(1)路基工程可冬季进行的项目①泥沼地带河湖冻结到一定深度后，如需换土时可趁冻结期挖去原地面的软土、淤泥层换填合格的其他填料。②含水量高的流动土质、流沙地段的路堑可利用冻结期开挖。③河滩地段可利用冬季水位低，开挖基坑修建防护工程，但应采取加温保温措施，注意养护。④岩石地段的路堑或半填半挖地段，可进行开挖作业。(2)路基工程不宜冬期施工的项目①高速公路、一级公路的土路基和地质不良地区的二级以下公路路堤。②铲除原地面的草皮、挖掘填方地段的台阶。③整修路基边坡。④在河滩低洼地带将被水淹的填土路堤。所以，本题的正确选项是“A．岩石地段的路堑开挖”。11、公路电子不停车收费系统（ETC）主要由车载单元、（）单元、数据处理单元组成。A、路侧广播B、有线通信C、路侧通信D、视频通信【参考答案】：C12、在高处作业要求中，安全带的使用应（）。A、高挂高用B、低挂高用C、高挂低用D、低挂低用【参考答案】：C【解析】：此题考查高处作业安全技术要求。在有坠落可能的部位作业时，必须把安全带挂在牢固的结构上，安全带应高挂低用，不可随意缠在腰上，安全带长度不应超过3m。所以，本题的正确选项是“C．高挂低用”。13、公路工程施工招标的法定形式有公开招标和（）。A、议标招标B、排他性招标C、邀请招标D、指定承包【参考答案】：C【解析】：根据《公路工程施工招标投标管理办法》的规定，公路工程施工招标的法定形式有公开招标和邀请招标两种形式。14、根据路面工程施工的自身特点，在确定施工方案和进度计划时，应按（）组织施工。A、平行流水法B、等节拍流水法C、异节拍流水法D、均衡流水法【参考答案】：D【解析】：根据路面工程的自身特点，在确定施工方案和进度计划时，需要充分考虑以下因素：①路面各结构层的质量检验和材料准备以及试验路段；②按均衡流水法组织施工；③路上与基地统筹兼顾；④路面施工的特殊技术要求；⑤布置好堆料点、运料线、行车路线；⑥主要施工机械的数量和规格；⑦劳动力、其他设备、材料供应计划。15、企业管理费由基本费用、主副食运费补贴、职工探亲路费、职工取暖补贴和（）几项组成。A、财务费B、材料费C、利润D、税金【参考答案】：A16、根据《公路工程标准施工招标文件》（2009年版），组成合同的各项文件包括：①中标通知书；②合同协议书及各种合同附件；③项目专用合同条款；④已标价工程量清单等。除项目合同条款约定外，合同文件的优先解释顺序是（）。A、①→②→③→④B、③→①→②→④C、②→③→④→①D、②→①→③→④【参考答案】：D【解析】：合同文件的优先顺序为：①合同协议书；②中标通知书；③投标函及投标函附录；④项目专用合同条款；⑤公路工程专用合同条款；⑥用合同条款；⑦技术规范；⑧图纸；⑨已标价工程量清单；⑩承包人有关人员、设备投入的承诺及投标文件中的施工组织设计；其他合同文件。17、公路工程合同体系中处于的核心位置的是（）。A、业主B、承包人C、监理人D、政府【参考答案】：A【解析】：业主处于合同体系中的“核心位置”。18、下列不属于工程量清单汇总表的内容的是（）。A、暂列金额B、计日工合计C、投标报价D、单价和单价分析【参考答案】：D19、（）是本建设工程施工过程中自然形成的技术文件材料转化过来的，是本工程的施工直接成果，对施工起着指导和依据的作用。A、施工档案B、技术档案C、技术资料D、技术总结【参考答案】：B【解析】：技术资料主要是通过交流、赠送、购买等方式收集或复制的，它对建设工程不具有“工作依据”和必须“遵照执行”的性质，它是一种参考资料。技术档案则是本建设工程施工过程中自然形成的技术文件材料转化过来的，是本工程的施工直接成果，对施工起着指导和依据的作用。20、浆砌石拱桥，须待砂浆强度达到设计要求，或如设计无要求，则须达到砂浆强度的（）方可卸落拱架。A、60%B、70%C、80%D、95%【参考答案】：B【解析】：浆砌石拱桥，须待砂浆强度达到设计要求，或如设计无要求，则须达到砂浆强度的70%。二、多项选择题（共10题，每题2分，每题的备选项中，有两个或两个以上的符合题意，有一个错选则本题不得分，少选，所选的每个选项得0.5分）。21、拱架按结构不同，划分为（）拱架。A、支柱式B、撑架式C、梁式D、桁式E、组合式【参考答案】：ABDE【解析】：本题考点是拱架分类。拱架按结构分有支柱式、撑架式、扇形、桁式拱架、组合式拱架等。支架按其构造分为立柱式、梁式和梁－柱式支架；按材料可分为木支架、钢支架、钢木混合支架和万能杆件拼装的支架等。梁式属于支架的－种类型，选项C错误。故本题正确选项应为“A、B、D、E”。22、公路施工中修建便桥的类型－般有（）。A、拱桥B、墩架式梁桥C、浮桥D、贝雷桥E、索桥【参考答案】：BCDE【解析】：本题考点是便桥的类型。便桥的类型有墩架式梁桥、装配式公路钢桥(俗称贝雷桥)、浮桥和索桥。拱桥施工复杂、造价高、工期长，不适合用于便桥，选项A错误。故本题正确选项应为“B、C、D、E”。23、按照原国家经贸委发布的《特种作业人员安全技术培训考核管理办法》的界定，下列属于特种作业人员的是（：）。A、爆破作业员B、登高架设作业员C、电工D、驾驶员E、焊工【参考答案】：ABCE24、滑坡防治的工程措施主要有排水、力学平衡和改变滑带土三类，下列属于“力学平衡”类的有（）。A、设置边坡渗沟B、打设抗滑桩C、焙烧法D、反压土方E、修建挡土墙【参考答案】：BDE【解析】：此题考查滑坡地段路基施工。“A．设置边坡渗沟”属于排水；“C．焙烧法”属于改变滑带土。故不正确。所以，本题的正确选项是“B、D、E”。25、投入施工现场的劳动力由（）组成。A、技术人员B、技术工人C、财会人员D、机械工人E、普通工人【参考答案】：ABDE【解析】：公路工程施工使用的劳务用工有技术人员、技术工人、机械操作工人和普通工人。技术工人主要有测量工、实验工、机修工、钢筋工、木工、混凝土工及张拉工等，一般情况下，所有的工程均应配置测量工和实验工，使用的工程机械应配置持有相应操作证书的特殊机械操作人员，其他各种则根据工程的性质确定。26、施工项目劳动力配置时应遵循的原则有（）。A、劳动力只使用本企业的员工充当B、劳动力的素质和数量应满足施工过程连续性的需要C、劳动力的素质和数量应满足施工过程协调性的需要D、劳动力的素质和数量应满足施工过程均衡性的需要E、劳动力均应受到良好的学校教育【参考答案】：BCD27、关于乳化沥青碎石基层施工的说法，正确的有（）。A、乳化沥青碎石混合料必须采用拌和机拌和B、混合料的拌和、运输、摊铺应在乳液破乳之前结束C、乳化沥青破乳之前，应完成所有碾压工作D、拌和过程中已发生破乳的混合料，应予废弃E、施工过程中遇雨应停止铺筑，以防止雨水将乳液冲走【参考答案】：BDE28、导致水泥混凝土路面产生横向裂缝的原因包括（）。A、选用了干缩性较小的普通硅酸盐水泥B、混凝土路面面板板厚不足C、切缝深度过深D、养护不及时E、切缝不及时【参考答案】：BDE【解析】：水泥混凝土路面横向裂缝产生原因有：①混凝土路面切缝不及时，由于温缩和干缩发生断裂；②切缝深度过浅；③混凝土路面基础发生不均匀沉陷；④混凝土路面板厚度与强度不足，在行车荷载和温度作用下产生强度裂缝；⑤水泥干缩性大；⑥混凝土配合比不合理，水灰比大；⑦材料计量不准确；⑧养护不及时；⑨混凝土施工时，振捣不均匀。29、公路工程中，适用于通过整修的方法对质量缺陷进行处理的情况有（）。A、出现麻面、小坑B、工程出现转包的情况C、水泥混凝土结构的局部蜂窝D、道路结构层的局部压实度不足E、路面碎石不合格，含泥量超标【参考答案】：ACD【解析】：公路工程质量缺陷的处理方法有：①整修与返工。缺陷的整修主要是针对局部性的、轻微的且不会给整体工程质量带来严重影响的缺陷。如水泥混凝土结构的局部蜂窝、麻面，道路结构层的局部压实度不足等。返工的决定应建立在认真调查研究的基础上，是否返工应视缺陷经过补救后能否达到规范标准而定，对于补救后不能满足标准的工程必须返工。②综合处理办法。综合处理办法主要是针对较大的质量事故而言的。处理的办法因工程缺陷（事故）的性质而异，性质的确定则以大量的调查及丰富的施工经验和技术理论为基础。具体做法可组织联合调查组、召开专家论证会等方式。30、按桥梁的结构体系划分，其基本体系有（）。A、梁式桥B、拱桥C、刚架桥D、悬索桥E、斜拉桥【参考答案】：ABCD【解析】：按结构体系划分，有梁式桥、拱桥、刚架桥、悬索桥等四种基本体系。三、案例分析题案例一背景材料：某沥青混凝土路面工程，路面结构形式自上而下依次为：上面层4cmAC-16(I)中粒式沥青混凝土、中面层6cmAC-25(I)粗粒式沥青混凝土，下面层8cmAC-25(I)粗粒式沥青混凝土，工程量为：上面层482200m2、中面层484200m2、下面层470100m2，施工有效工期为200d。施工企业为公路交通大型企业专业施工队伍，为保证工程施工质量，防治浙青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青混凝土路面压实度不够、平整度及接缝明显，施工单位在施工准备、沥青混合料的拌和、沥青混合料的运输、沥青混合料的摊铺、沥青混合料的压实、接缝的处理等方面做了如下工作：(1)选用经试验合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行实验段铺筑；(2)根据拌和站的产量，运距合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量；(3)纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，反摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝作了严格控制。问题：(1)施工准备中，控制石料除了规格和试验外，堆放应注意哪几点？(2)混合料的运输中应注意的主要问题是什么？(3)简述横接缝的处理方法。【参考答案】：(1)石料应分类堆放；石料堆放场地最好作硬化处理；石料堆放场地四周做好排水。(2)沥青混合料运输应注意的问题是：保持车箱干净并涂防粘薄膜剂，运输时必须覆盖棚布以防雨和热量损失。(3)先用3m直尺检查端部平整度，垂直于路中线切齐清除，在端部涂粘层后继续摊铺，横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，压路机位于压实的部分伸入新铺层的15cm,每压→遍向新铺层移动15?20cm，直到压路机全部移到新铺层，再改为纵向碾压。案例二背景材料：某一级公路，全长52.34km，设计车速为100km/h，路面基层采用乳化沥青碎石基层进行施工。该工程的施工单位对基层的施工方法和出现的情况报告如下：(1)拌和过程是在现场用人工拌制；(2)施工人员在拌和混合料时的时间为80s;(3)乳化沥青碎石混合料拌和均匀后，经过一段时间的破乳后，即进行摊铺；(4)混合料摊铺后，采用轻型筒式压路机进行初压两遍又用5t的轻型压路机进行复压两遍。问题：(1)拌和过程是否可采用人工拌制？最适宜的拌和方法是什么？(2)施工单位拌和混合料的时间是否符合规定？对拌和时间有何要求？(3)施工单位摊铺乳化沥青碎石混合料的时间是否合理？说明理由。(4)混合料的碾压方法是否正确？如不正确，应该如何碾压？【参考答案】：(1)在条件限制时可以在现场用人工拌制。乳化沥青碎石混合料最适宜采用拌和机拌和。(2)施工人员拌和混合料的时间不符合规定。混合料的拌和时间应保证乳液与集料拌和均匀，机械拌和不宜超过30s，人工拌和不宜超过60s。(3)不合理。因为为了保证混合料具有充分的施工和易性，混合料的拌和、运输和摊铺应在乳液破乳前结束。(4)混合料的碾压方法不正确。正确方法：混合料摊铺后，先采用6t左右的轻型压路机初压，宜碾压1?2遍，使混合料初步稳定，再用轮胎压路机或轻型筒式压路机碾压1?2遍。初压时应匀速进退，不得在碾压路段上紧急制动或快速启动。当乳化沥青开始破乳，混合料由褐色转变成黑色时，用12?15t轮胎压路机或10?12t钢筒式压路机复压。复压2?3遍后，立即停止，待晾晒一段时间，水分蒸发后，再补充复压至密实为止。碾压时发现局部混合料有松散或开裂时，应立即挖除并换补新料，整平后继续碾压密实。案例三【背景资料】某桥梁工程，其基础为钻孔桩。为了保证工程质量，项目经理部组成了以总工程师为组长的质量控制小组。确定了钻孔桩的质量控制点。内容包括桩位坐标控制、泥浆指标控制、导管接头质量检查与水下混凝土的灌注质量等。该桥梁由A公司总承包，其中桩基础施工分包给B公司，建设单位委托了C公司进行监理。A公司要求B公司在施工前复核了该工程的原始基准点、基准线和测量控制点，在经A公司技术人员审核签认后，指令B公司进行该桥桩基础的施工。该桥1号桥墩桩基础施工完毕后发现整体桩位（桩的中心线）沿桥梁中线偏移，偏移量超过了规范允许的偏差。经检查发现，造成桩位偏差的原因是桩位施工图尺寸与总平面尺寸不一致所致。于是，A公司与监理公司共同商议按以下方案处理，并由A公司指令B公司尽快组织实施：（1）补桩；（2）承台的结构钢筋适当调整，外形尺寸做部分改动。B公司在接到A公司的指令后迅速组织了实施，同时向监理工程师提出了索赔意向通知，并在补桩施工完成后第5天提交了索赔报告：（1）要求建设单位赔偿整改期间机械、人员的窝工损失；（2）增加的补桩应予以计量、支付。理由是A公司是总承包单位，B公司的桩位放线成果已由A公司审核签认，而桩体本身并没有问题。问题：桥梁基础钻孔桩的质量控制点还应该有哪些？A公司的做法有无不妥之处？为什么？请指出正确的做法。B公司的做法有无不妥之处？为什么？请指出正确的做法。钻孔灌注桩施工的主要工序是什么？【参考答案】：1.桥梁基础钻孔桩的质量控制点还有以下六个：（1）护筒埋深；（2）护筒内水头高度；（3）孔径的控制，防止缩径；（4）桩顶、桩底标高的控制；（5）清孔质量（嵌岩桩与摩擦桩要求不同）；（6）钢筋笼接头质量。1公司做法的不妥之处与正确做法如下：（1）对原始基准点、基准线和测量控制点的复核，不能只由1公司技术员审核签认后就进行施工。正确做法：重大的工程放样复核测量需要经项目技术部门主管现场进行检查签认，总工程师审核签认合格后，报驻地监理工程师的审核签认后才能实施。（2）发生桩位偏位后，1公司不能只与监理工程师商议处理方案后就指令2公司组织实施。正确做法：施工图的修改权是设计单位，1公司和监理工程师都没有施工图的修改权。出现桩位偏位后，1公司应将这一情况上报建设单位、设计单位、监理单位，由设计单位提出设计变更方案。（1）2公司做法的不妥之处：2公司不能向监理工程师提出索赔的要求。（2）正确做法：2公司与建设单位没有合同关系，2公司应该向1公司提出索赔的要求。钻孔灌注桩施工的主要工序为：施工准备→测量放线→埋设护筒→选择钻孔机械→泥浆制备→钻孔灌注桩成孔→成孔检查→钢筋笼骨架→砼灌注→施工记录→环保措施。案例四背景材料：某高速公路列入明年建设计划，交通主管部门成立了一个开发公司运作该项目。项目资金来源主要靠财政拨款。为了树立良好的政府工程形象，项目严格按照公路建设的基本程序进行。问题：(1)公路的建设资金除了财政拨款外，还可以有哪些渠道和来源？(2)简述公路建设的基本程序。【参考答案】：(1)公路的建设资金除了财政拨款外，还可以有贷款、资本金、发行股票、公司债券和集资等渠道和来源。(2)公路建设应当按照国家规定的基本建设程序和有关规定进行。按照交通部颁发的《公路工程基本建设管理办法》规定，公路工程基本建设程序如下：项目建议书；项目可行性研究，项目环境影响报告书；编制初步设计文件和概算；编制施工图和施工图预算；列入年度基本建设计划；项目实施前的各项准备工作；项目实施；竣工验收；项目后评价。案例五背景资料：某施工单位承接了高速公路施工，K8+126处有一座主跨为9×30m预应力混凝土简支空心板梁桥，该桥为旱桥，中间桥墩位于低洼地带，地下水较低，地质条件为硬土。基础采用人工挖孔桩施工工艺，上部结构采用预制吊装，梁体采用后张法施工。事件一：施工单位为保证测量工作的质量，提高测量工作效率，在测量工作的各个程序中实行双检制，制定了以下测量管理制度：制度1：测量队应核对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，应由两人独立进行，核对结果应作记录并进行签认，成果经项目技术部门主管复核签认，项目生产副总审核签认后方可使用。制度2：一切原始观测值和记录项目在现场记录清楚。如果书写错误，必须用涂改液进行涂改。制度3：测量外业工作必须有多余观测，并构成闭合检测条件。控制测量、定位测量和重要的放样测量必须坚持“两人两种方法”制度，坚持采用两种不同方法(或不同仪器)或换人进行复核测量。利用已知点(包括平面控制点、方向点、高程点)进行引测、加点和施工放样前，必须坚持“A”的原则。测量后，测量成果必须采用两组独立平行计算进行相互校核，测量队长、测量组长对各自的测量成果进行复核签认。事件二：预应力张拉。将钢绞线穿人波纹管道内(钢绞线下料长度考虑张拉工作长度)，进行张拉作业。张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求并配套使用，配套定期校验，以准确标定张拉力与压力表读数间的关系曲线。按设计要求在两端同时对称张拉，张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合，两端各项张拉操作必须一致。预应力张拉采用“双控”。事件三：施工单位在第2片梁的张拉过程中，出现钢绞线的断丝现象，据统计，断丝数量超过设计规定的允许数量。事件四：施工单位购买了定型钢模、脚手架等，并按周转材料的管理制度进行日常使用和管理。对于定型钢模的价值摊销，施工单位采用一次摊销法进行。