轨排组装作业指导书

轨排组装作业指导书轨排组装作业指导书轨排组装作业指导书资料仅供参考文件编号：2022年4月轨排组装作业指导书版本号：A修改号：1页次：1.0审核：批准:发布日期：轨排组装作业指导书1．适用范围本作业指导书适用于青岛市地铁13号线轨道工程铺轨基地轨排组装施工作业。2．施工准备(1)技术人员熟悉相关施工图纸，技术规范，轨排组装前须做好配轨计算。(2)对施工人员进行交底培训考核，特殊工种要持证上岗。(3)对进场机具、材料检查验收，确保材料合格，机具状态良好。3．技术标准要求钢轨及其接头类型：正线及辅助线均采用60kg／m钢轨，。正线根据铺轨综合图铺设无缝线路或有缝线路，辅助线铺设普通有缝线路。钢轨接头一般采用悬空对接形式；半径R≤200m的曲线地段应采用错接，错接距离不应小于3m，且应满足信号绝缘设置要求，普通接头轨缝一般为8mm。轨轨枕布置间距：正线：1680对/km。其余辅助线：1680对/km。3．施工工艺轨排组装前须做好配轨计算，并保证焊轨的需要，根据设计文件、技术资料及报经业主批准的无缝线路施工设计方案编制轨排表。直线段长度根据各坡段分段计算，配轨时应按钢轨长度连续计算，并确定曲线始点前（或后）的钢轨接头。曲线段长度以外股为依据，配轨按外股钢轨长度，并确定曲线始点前（或后）的钢轨接头到曲线终点的距离。同一轨排宜选用长度公差相同的钢轨配对，相差量不得大于3mm。轨枕按照设计规定数量等距悬挂，前后两块间距允许偏差为±10mm。枕位先用白油漆标于轨腰内侧，曲线段标于外轨轨腰内侧。轨枕应与钢轨中轴线垂直，内外对齐，并根据不同地段组装不同型号扣件。轨排应根据铺设顺序来编号，先铺设者在上，后铺设者在下，顺序装车。轨排组装在基地组装作业台完成。先将扣件与短轨枕组装在一起，再用弹条将组装了扣件的轨枕挂到钢轨上，组成轨弦，采用轨距控制装置将轨弦组装成25m轨排。轨排组装工艺流程见下图所示。技术要求：技术要求：1.吊运轨枕严禁碰撞、过量；2.严重缺角、开裂的轨枕禁止使用；3.严禁组装过程中用重锤敲击扣件和轨枕。技术要求：1.螺旋道钉套上弹簧垫圈后，须涂上黄油，再拧到尼龙套管内；2.铁垫板翘曲超标者禁止使用。技术要求：配对的钢轨满足焊接要求，左、右股钢轨相差量不得大于±3mm。技术要求：使用专用工具安装弹条，严禁用力锤击弹条。技术要求：螺母扭力距为。技术要求：1.轨枕间距误差小于10mm；2.用长钢尺划分，避免误差积累。技术要求：1.间距布置均匀；2.轨距控制装置必须打油。依据轨排表，取相应数量扣件吊运轨枕、均匀散布于组装台上散布扣件于轨枕上安放橡胶垫板及铁垫板、拧入螺旋道钉专用工具紧固扣件安放橡胶垫板Ⅰ、吊装钢轨（丈量、配轨、校直）划分轨枕位置组装扣件、摆正轨枕、安装弹条轨距控制装置组装报请监理检查轨排装车及运输扣件类型ZX-2型扣件及配套长枕：用于地下段普通道床。压缩型减震扣件及配套长枕：用于地下线中等减振地段。ZX-2型扣件及配套短枕（D）：用于地下段高等减振地段钢弹簧浮置板道床。扣件组装顺序压缩型减震扣件扣件组装顺序（1）组装前将短轨枕表面和尼龙套管内的杂物清理干净；（2）依次放置板下弹性垫板、铁垫板，其位置应正确无误；（3）依轨距设计要求安装调距扣板、弹簧垫圈，并上紧螺栓。安装时应将铁垫板长圆孔孔中心对准套管中心，调距扣板居中放置，齿牙与铁垫板咬合紧密。螺栓扭矩为200～250N·m，螺栓必须涂油；（4）在铁垫板承轨槽位置上铺设规定的轨下垫板，其突出边缘应扣住铁垫板两边；（5）待钢轨正确安装落道整顺后，按轨距配置表的规定安装轨距块；（6）轨距调整量为+14～-18mm，其中轨距块调整量为+4～-8mm，调整扣板调整量为±10mm；（7）本扣件垫板上未设置轨底坡。ZX-2扣件组装顺序（1）组装前将短轨枕表面和尼龙套管内的杂物清理干净；（2）安装铁垫板，在锚固螺栓上套上平垫圈、弹簧垫圈和调距垫块，将铁垫板上腰形孔孔中心对准塑料套管中心，调距垫块居中放置（圆头朝外），齿牙紧密啮合，然后把锚固螺栓拧入塑料套管中。（3）检查轨距，螺钉扭矩直线及曲线半径R≥800m地段为120～150N·m,曲线半径R＜800m地段为150～200N·m，螺钉必须涂抹黄油。5．施工质量要求钢轨检尺同一轨节偏差量不得大于3mm，并应前后随时抵消，累计差不得大于15mm。短轨枕运输过程中严禁磕碰，对不合格的短轨枕及时更换，进行标识和统计记录，集中堆码，防止误用。对完成的轨排，用道尺检查轨距，用方尺检查轨头方正，同时检查轨枕、配件的规格数量及组装量是否合格，对轨枕间距、歪斜胶垫进行调整等，检查螺栓扭力是否全部达标，对不合格项目进行纠正并使其全部达标。对合格轨排进行轨节编号和状态标识。6．安全预防措施吊运钢轨轨排时采用双吊点起吊，由专人指挥，施工人员严禁在吊运范围内作业、穿越。起吊前应对起吊索具进行检查,吊钩有裂伤或钢丝绳超过标准不准使用。轨排下料口四周应进行栏杆加网围蔽，并应设置警示标志，防止造成坠落伤亡事故。专用工具拨入扣件或紧固扣件时，作业人员应保持适当距离。跺码、倒装轨排时，两台龙门吊在统一指挥下，统一起吊、走行、横移、下落等，必须步调一致。指挥人员应站在两端明显位置指挥。待轨排按规定倒装、垛码整齐落实后，方可摘钩，确认摘钩无误后，再下轨排垛。工作台位沿组装线纵向设置，每个工作台应保证在长26m、宽较平整的长方形场地搭设。装车：①轨节装车用两台龙门吊吊装，吊点距离为—，不准偏挂。②按规定的层数装车,要求上下摆正，轨端对齐，不许出现歪斜现象。安全注意事项：①起吊前应仔细对对吊索具进行检查，大钩有裂伤或钢丝绳磨损超过一股者不准使用。吊枕钢丝绳直径不得小于。②吊点要集中，在吊运过程中，严禁吊物下有人员停留或穿越。③注意防止短枕钢筋挂住衣服或擦伤手脚。④成品装车挂钩人员不准站在轨节上随轨节前进。如有吊点不对中，产生偏斜和上下不齐现象，禁止捆扎和调车对位。⑤垛码、倒装轨排时，两台龙门架在统一指挥下，统一起吊、走行、横移、下落等，必