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二手船舶贸易刘兢本051111二手船舶贸易第1页怎样判别二手船和废船就船舶本身而言，二者之间没有严格区分，主要是船东依据航运市场、船舶市场行情和前景预测，决定是卖二手船还是卖废钢船二手船舶贸易第2页影响二手船本身价值原因1.船舶基本性能和主要设备情况2.船龄3.船舶特检证书使用期限4.船舶营运条件5.船东管理

二手船舶贸易第3页1.船舶基本性能和主要设备情况二手船原始(或改装后)基本性能和主要设备情况，决定着其本身适用性、可靠性、经济性和营运竞争力。

2.船龄船龄长短决定剩下使用年限长短，从而影响到重新营运后保险费、维修保养费及在航确保率等营运成本及主要技术经济指标，二手船价格随船龄增加而降低。

二手船舶贸易第4页3.船舶特检证书使用期限若证书过期，新船东须首先支付一大笔费用进行检修，并经过特检发证后才能重新投入营运。若证书剩下使用期较长或刚经过特检，船舶技术情况良好，能够保障正常运行较长一段时间。

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4.船舶营运条件船龄长短决定剩下使用年限长短，从而影响到重新营运后保险费、维修保养费及在航确保率等营运成本及主要技术经济指标，二手船价格随船龄增加而降低。

二手船舶贸易第5页5.船东管理情况欧美航运企业大多数有着严格管理制度和保养办法，使船舶处于很好技术情况。相反，一些管理差企业，或悬挂“方便旗”又经过屡次转手船舶，其技术状态普通较差。

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二手船舶贸易第6页影响废船本身价值原因1.废船空载时排水量2.船龄3.船型二手船舶贸易第7页怎样订立二手船舶买卖协议MemorandunofAgreement1、选择合适标准合同及附件2、定金帐户约定3、按现状交船条款4、剩余油品约定5、经过申请海事优先权催告程序来防范风险二手船舶贸易第8页MemorandumofAgreement挪威买卖格式，1993版伦敦船舶买卖格式，1985版日本船舶买卖格式，1999版二手船舶贸易第9页申请海事优先权催告程序来防范风险依据我国《海事诉讼尤其程序法》,在法院对船舶进行优先权催告公告满60日,假如无人主张船舶优先权,法院将宣告该转让船舶不附有船舶优先权

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