四冲程发动机的常用术语与工作原理1课件

四冲程发动机的工作原理

四冲程发动机的工作原理

1.自主整理，理解发动机的基本术语。2.合作探究，掌握四冲程发动机的工作原理。1.自主整理，理解发动机的基本术语。2.合作探究，掌握四冲程一、发动机的基本术语1.上止点定义：活塞在气缸内做往复直线运动时，当活塞向上运动到最高位置，即活塞顶部距离曲轴旋转中心最远的极限位置，称为上止点。2.下止点定义：活塞在气缸内往复直线运动时，当活塞向下运动到最低点位置，即活塞顶部距离曲轴旋转中心最近的极限位置，称为下止点。一、发动机的基本术语1.上止点3.活塞行程定义：活塞从一个止点到另一个止点移动的距离，即上，下两个止点之间的距离称为活塞行程，一般用S表示，对应一个活塞行程，曲轴旋转180度。4.曲柄半径定义：曲轴旋转中心到曲柄销中心的距离称为曲柄半径，一般用R表示，通常活塞行程为曲柄半径的两倍，即S=2R

3.活塞行程5.气缸工作容积定义：活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的容积称为气缸工作容积。6.燃烧室容积定义：活塞位于上止点时，其顶部与气缸盖

之间的容积称为燃烧室容积。

5.气缸工作容积7.气缸总容积定义：活塞位于下止点时，其顶部与汽缸盖之间的容积称为气缸总容积。显而易见，气缸总容积就是气缸工作容积和燃烧室容积之和。8.发动机排量定义：多缸发动机各缸工作容积的总和，称为发动机排量。7.气缸总容积9.压缩比定义：压缩比是发动机中很重要的一个概念。压缩比表示气体的压缩程度，是气体压缩前的容积与气体压缩后的容积的比值。通常汽油机的压缩比为6~10，柴油机的压缩比为16~22.10.工作循环定义：在气缸内进行的每一次将热能转化为机械能的一系列连续过程（进气，压缩，做功和排气）称为发动机的工作循环。9.压缩比二、四冲程发动机的工作原理（一）四冲程汽油机的工作原理1.进气行程2.压缩行程3.做功行程4.排气行程单缸四冲程汽油机的工作过程二、四冲程发动机的工作原理（一）四冲程汽油机的工作原理单缸进气行程排气门关闭进气门开启活塞温度370~440K，

压力75~90kPa大气压力线PVra示功图上止点下止点示功图：表示活塞在不同位置时气缸内气体压力的变化情况。进气行程排气门关闭进气门开启活塞大气压力线PVra示功图上止

压缩行程进气门关闭排气门关闭活塞压缩比：ε=Va/VcPVra示功图大气压力线c上止点下止点温度600~800K，

压力600~1500kPa 压缩行程进气门关闭排气门关闭活塞压缩比：PVra示功图大做功行程进气门关闭排气门关闭活塞PVra示功图大气压力线cZb上止点下止点瞬时最高：温度2200~2800K，

压力3~5MPa做功终了：温度1500~1700K，

压力300~500kPa

做功行程进气门关闭排气门关闭活塞PVra示功图大气压力线cZ

排气行程进气门关闭排气门打开活塞PVr示功图大气压力线cZb上止点下止点温度900~1200K压力105~125kPa残余废气 排气行程进气门关闭排气门打开活塞PVr示功图大气压力线c（二）四冲程柴油机的工作原理喷油器喷油泵进气行程压缩行程做功行程排气行程进气门排气门纯空气温度300~370K压力800~900kPa温度800~1000K压力3~5MPa瞬时：温度1800~2200K压力5~10MPa温度800~1000K压力105~400kPa终了：温度800~1000K压力105~400kPa（二）四冲程柴油机的工作原理喷油器喷油泵进气行程压缩行程做功思考与探究四冲程汽油机和柴油机的工作循环有什么相同之处呢？思考与探究四冲程汽油机和柴油机的工作循环有什么相同之处呢？相同之处：1.每个工作循环曲柄转两周，每一行程曲柄转半周。