“互联网+”停车策划书

1、 “互联网+”停车策划书1产品介绍据前瞻产业研究院发布的2015-2020年中国停车场建设行业市场前瞻与投资战略规划分析报告数据显示，2007-2014年中国汽车保有量呈逐年递增趋势，且增长速度保持在12%以上，每年汽车保有量平均增长1400万辆。2014年，年末全国民用汽车保有量达到15447万辆。再来看看停车位的相关数据。上述报告的数据显示，以北京市为例，截至2014年底北京市机动车停车位约290万个，基本车位缺口达到350万个，出行车位缺口约30万个。在规模巨大的车辆保有量的背景下，公共停车位不足让停车这件事难上加难。所以城市停车难问题已严重制约了城市的健康发展。因此，解决停车难问题刻不

2、容缓。智能停车管理是现在城市社会的主流趋势。而一套优秀的停车解决方案，会最大化的降低人力物力，解决停车难，找车难的问题。不得不承认停车场会缓解车友出行停车难的压力，但是仔细分析还是有很多缺点和不足的：目前城市里的停车场面积都相对比较大，这就使得车库犹如迷宫般复杂，车主进去找不到车位，出来找不到车停在哪里，即使引入智能停车场管理系统仍没有解决此问题；再就是一个城市的一个区（或者街道）里的停车场数量是很少的，进而可能车友停车地点距离自己目的地非常远，所以说停车场并不能解决车友的停车难问题。针对以上解决方案的不足，下面就介绍下我们研究的产品一停车管理系统。对于我们的将要研发的产品，停车由软件和硬件共

3、同组成。其中软件就是手机APP应用，现在我们简单设计了软件的程序界面如图停车（首页）所示：图停车（首页）用户可以根据自己的需求来进行“我要停车”、“发布车位”、“缴费”等操作。如果用户想要停车，只要点击“我要停车”，系统就会列出就近的停车位（事先车友出租的车位），同时车友也可以进行筛选查询，比如根据租用时间的段筛选。进一步进行网上在线租用操作，如果出租方同意，此时租用方就会收到一个授权码，并且根据定位到达指定车位，通过蓝牙和授权码来开启车位锁进行停车，并且此时系统进行停车计时。在硬件方面，我们采用智能遥控车位锁来管理车位，其产品图片如图智能遥控车位锁所示。用手机APP来代替钥匙功能。并且此时车

4、位锁的开启和关闭只受车位所有人的控制，如果有租用车位的车友则可以通过向出租者获取授权码通过蓝牙来实现开启车位锁的过程。总的来说停车就是运用硬件和软件的结合来整合零散车位，提高停车位使用率，从而实现业主、车主、物业、交通部门四方受益。图智能遥控车位锁2市场分析及定位众所周知，智能停车管理系统能够很好地管理停车场秩序，有效地促进停车场有限车位利用率的提高，缓解停车难题，因此其需求将不断地上升。来自2006年-2014年中国出入口控制与管理系统细分市场研究及重点企业竞争力深度调研报告的数据何分析称：2009、2010、2011三年的停车市场规模分别为11.5亿元、14.5亿元、18亿元，并初步推测截

5、止至2014年年底，我国停车市场需求将超过37亿元，并有望达到40亿元。智能停车就是能够集中解决人们在停车过程中遇到的停车难、找车难、通行速度缓滞、缴费方式单一等等问题，充分满足人们切实需求的现代停车场所，解决停车难是其中最早纳入解决方案体系之中的重要环节。第一章介绍到停车场的缺点和不足，所以我们针对不足，着眼于私人闲置零散车位和企业闲置车位，提出解决方案。此方案不仅可以解决停车难问题，还可以使车位业主收益。所以说我们将要开发的停车具有非常大的发展潜力。市场分析国外现状.美国最重视停车场的建设美国是一个被称为是“汽车轮子”上的国家，停车场的建设是美国人最重视的问题之一，上至政府，下至商家。纽约

6、市在城市改造中，有计划地增设停车场。商场车位夜间出租。.日本没车位不给上牌照日本面积只相当于我国的二十六分之一，却拥有7800万辆汽车。没车位不给上牌照。根据日本法律规定，个人或单位在买车时都必须出具拥有固定车位的证明，这种固定车位既可是自有的也可以是长期租借的，车位必须在离单位或住所500米至2000米的范围之内，否则交管部门将拒绝给新车上牌照。.俄罗斯对乱停车加以重罚对停车难问题，莫斯科市增加了停车位，对乱停车现象加以重罚并安装了停车咪表。除主干道以外，在俄罗斯旧式街道小区中，街边停车都是免费的，设立在莫斯科的大型超市和商场，也都附带免费的停车区域让客人们享受实惠，只有寸商业写字楼会附带收

7、费的地下停车场，但一般收费也都享受10%，甚至20%的物业折扣。莫斯科有些停车场也有折扣，长期停车能节省10%至20%的费用。显然，国外的市场解决方案并不完全适用于中国现状。.1.2智能停车市场处于上升期国内的智能停车市场发展了20多年，2000年以前属于起步阶段，大家学习国外的技术，攻克技术难题，当时城市中车辆和停车场也不多，市场容量有限，当时停车并不难，而车辆属于贵重物品，所以，系统的主要管理目标是车辆的防盗和安全问题，智能停车系统属于安防行业的门禁一卡通系统的一个子系统，这个行业划分习惯一直保持至今，并没有着重视解决停车难这一问题。而2000年后，尤其是2005年以后，车辆快速增长，并大

8、幅降价，车辆已不是什么贵重物品，而停车的主要矛盾是车多位少无处停车的问题，而随着停车场越建越大，车位引导、反向寻车、快速出入、城市停车诱导等系统发展了起来，智能停车系统更多的被看作是城市静态智能交通领域的一部分，这就回归了停车属于交通领域的本质。所以说，智能停车系统是一个很有发展潜力的项目。2.2产品定位停车是智能化停车系统，这意味着生活水平的提高，这符合消费者的心理，所以在产品质量和可靠性、性能、款式等上面都要不断追求更高水平。更加进一步实现利用生活中一切的可利用的停车位资源来解决车主出门面临的停车难问题。它的服务群体是广大车友，通过车位出租和租用来解决驾车外出的车友停车难问题。消费者、出租

9、者定位从个人来讲，我们的消费者主要是经常外出，或者长时间出差的车友。并且他们既可以做出租者也可以做消费者出租者：主要为私有车位业主、拥有闲置车位的企事业单位3商业模式停车的商业模式为：软件服务收费与智能车位锁售卖捆绑销售模式。智能车位锁是停车解决方案的基础，在此基础之上有了统一的交易平台，为停车市场增值服务创造了条件。我们可以利用手机端为客户提供停车服务，为物业管理者提供创新的管理方式，同时也能探索很多好的盈利模式。从而实现服务商、业主、物业、交通部门互利共赢。停车运行商收入软件服务收益）每当车友停车交易成功后，手机交易系统从交易租金收取一部分费用。）对接入手机端的合作商家收费，如有大型停车单

10、位接入停车手机端，可以征收一定的年费。硬件收入）智能车位锁售卖收入。智能车位锁具有蓝牙控制功能，并且在价格优惠，具有一定的竞争力。广告收入在手机端运行界面或者车位锁外形封装处可以刊载广告，向广告发布商收取一定费用。合作企业收入物业管理公司收益小区停车管理绕不开物业公司，应该邀请物业公司参与车位交易管理，在交费中给予一定的提成；大型车位出租企业1）像购物广场、大学高校此类的大型车位出租企业，倘若接入停车手机APP端，会因为每天出租车位而带来相应的资金收入。3.3停车解决方案的主体是车位私人业主，业主可以通过交易平台发布出租信息获取交易费。4营销策略我们分析用户群，完成用户细分之后，并确定我们的目

11、标用户群，再进行了相应的产品定位之后，就可以运用各类营销手段和工具来服务于我们的目标用户群。并且于此同时，我们也积极分析同类其他企业的成功经验，以及失败的原因并使我们自身有别于竞争对手。在市场中将自己和其他竞争对手区分开来，并满足既定用户群需要。目标市场在现在科技飞速发展的社会中，各行各业都在倡导智能管理。同样，我们的目标首先也是倡导智能管理停车位，并且在今后的不断创新和发展中实现主导智能停车市场的最终目标。让我们人性化的设计和智能化的实施方案来服务于广大车友。产品运营策略关于停车的产品运营模式，我们初步计划主要从居民小区、购物广场、大学高校等地方进行获取闲置车位并进行方案的实施。下面就详细介

12、绍下我们这些地方车位实时使用的方案。小区车位：小区车位一般是在白天空闲（不排除晚上有空闲车位，只是白天空闲车位比重大）。因为的车主选择驾车上班，此时就会闲置一定数量的车位，所以我们目的是利用这些的闲置车位来提供给来到此地的外来车主。上面是从闲置车位资源上讲的，下面介绍下车位资源的出租和租用和：首先在居民小区内，通过小区车主分享自己的车位来实现车位的实时出租，同时我们还会向出租车位的车主提供“智能车位锁”硬件设施来管理自己的车位。租用车位人员通过手机APP对附近停车地点进行查找，系统会产生相应的车位信息，并进行自主交易。最后如果租用车位成功那么通过蓝牙验证来实现自动路桩的升降，并且系统开始计时，

13、从而实现停车。使得车主出租车位、租用车位更加可靠和实用。进而，解决车主出门面临的停车难问题。购物广场：相对于居民小区，购物广场闲置车位是面向晚间的车位资源，每一个购物广场差不多都会配备一个停车场，这很大程度上方便了驾车购物的市民的出行，同时也充分利用了车位资源，但是这一般只限于白天。在晚上很多购物广场会把车位全都释放，此时就会产生非常多的空闲车位资源。因此我们目的是在晚上充分利用这样的车位资源，提供给出差在外的车友。在购物广场停车场实现实时停车，将大规模投入硬件设施，因为此停车位只限晚间出租，所以说投入的硬件设施能够灵活的启用和关闭，在白天不影响购物朋友的自由停车，在晚上限制有些车主的随便停车

14、。并且，购物广场的车位出组由购物广场指派工作人员管理车位出租情况。进而，解决车主出门面临的晚间停车难问题。大学高校：现在国内绝大多数大学高校都是全开放式管理，也是人员密集区域。并且大学里面往往有很多的停车位是闲置的，不管白天还是夜间都会有此现象的出现。校外车主为了停车而面临困扰，但是校内却车位多的“从来没有满过”。正是这样的情况才使得我们想利用这样的车位资源，来缓解靠近高校车主的停车难问题。具体实施也是在学校特定的停车区域设置“智能车位锁”硬件设施来管理车位，实现向校外人员出租车位。进而，解决车主出门面临的停车难问题。现实生活中还有场所很多向上面一样在停车难的境况下存在车位资源的浪费。但是在以

15、后的开发中我们会致力于利用生活中一切的可利用的停车位资源来解决车主出门面临的停车难问题。价格策略智能停车产品也是有市场生命周期的，使用停车价格应与产品市场生命周期相结合。目前产品处于市场开拓期，产品研发生产成本高，销售量比较小，不能达到经济规模，并且市场竞争不激烈甚至部分产品没有竞争对手，属于价格不敏感型；另外，新产品营销需要大力宣传与市场推广，因此新产品定价不宜太低。其次停车的突出特点就是运用硬件和软件的结合来整合零散车位，提高停车位使用率。不像大型停车场那样是处于盈利的目的来实现车位出租，我们的停车是在方便大家的同时让大家共同收益，同时鉴于智能停车场市场平均每小时6元的价格，我们为了获得大

16、家的青睐价格也会在6元左右。但是在运营初期我们将有很大的资金投入来实现硬件的安装，对于“智能车位锁”，一个单价360元，为了鼓励车位主人安装“智能车位锁”我们会对每个安装业主进行相应的资金补贴。渠道策略1）在企业营销中，应该建立高速营销通道；同时，要不断调整渠道以适用不断变化的市场环境。高效的营销渠道可以通过以下途径获得:合理控制渠道长度，减少中间环节，保持对渠道成员较强的控制力。实施渠道扁平化策略，加强企业和渠道沟通，通过渠道治理政策创新，不断提高企业和渠道适应市场变化的柔性。2）智能停车市场仍然处于开拓期，目前要加强分销网络的扩张和完善，迅速占领市场。企业的分销网络在设计和选择时，必须重视

17、合理组合，以减少网间的冲突和提高网络运行的效率。在营销渠道中，每个渠道成员的行为在经济、技术和竞争等环境的作用下而变化，其根源就是渠道内的动力机制一渠道成员的利益分配。3）全面实现O2O模式，把将线下的商务机会与互联网结合，通过O2O的方法，在系统中整合现在社会上比较流行的资金支付端，不仅降低营销的成本，也简化了车友的支付步骤，从而开辟新的市场渠道。5财务分析5.1资金来源运行初期：1）我们打算将停车通过融资来筹集资金，融资目标是500万元，用作流动资金。2）参与开发停车成员的资金来源：A、本身存款。B、亲朋好友借款。运行中期：运行中期资金来源：A、停车带来的利润。B、金融机构贷款：中小企业辅

18、助贷款。C、寻求合作商加盟的加盟费。推广期：营运资金的来源主要为以下方式：A、内部资金：保留盈余。B、外部资金：增资、举债（银行贷款、商业本票）、引入创投资金。C、员工入股：配合激励计划邀请员工入股。成熟期：此时我们将会推出更多样化的商品。通过先前的资金沉淀来建立最佳资本结构。5.2资金运作策略简介初期阶段资金主要用于硬件的安装，其中包括硬件的成本费、人工安装费以及给予小区物业的补贴费用，并且在营运初期会有相关活动的举行，来对停车用户进行相应的资金补贴。中、后期，资金主要投入到项目的创新、相关工作人员的薪水以及参股人员的分红。6风险控制政策风险经济政策风险是指在建设期货经营期内，由于所处的经济

19、环境和经济条件的变化，致使实际的经济效益与预期的经济效益相背离。从停车创立来看，我们将会面临一般企业共有的政策风险，包括国家宏观调控政策，财政货币政策，税收政策，可能对项目今后的运作产生影响。对应策略：1）我们将在国家各项经济政策和产业政策的指导下，汇聚各方信息，提炼最佳方案，统一指挥调度，合理确定我们发展目标和战略；2）加强内部管理，提高服务管理水平，降低营运成本，努力提高经营效率形成我们的独特优势，增强抵御政策风险的能力。财务风险财务风险是指企业由于不同的资本结构而对企业投资者的收益产生的不确定影响。财务风险来源于企业资金利润率和接入资金利息率差额上的不确定因素以及借入资金与自有资金的比例的大小。借入资金比例越大，风险程度越大；反之则越小。对应策略：1）实行严格的资金借贷和运用审批制度，根据公司发展情况和资金市场成本变化，调整资本结构；2）使投资项目尽快产生效益，提高资产盈利能力，降低投资风险；3）加大资本运营的力度，构筑和拓宽畅通的融资渠道，为企业的资金供应建立稳固的渠道，为公司的发展不断输入资金，同时完善公司自身的“造血”机制；4）建立相应的风险预警机制，加强内部管理，严格规章制度，把可能发生