表1施工组织设计文字说明2

1、目 录TOC o 1-3 n h z u HYPERLINK l _Toc232332996 表1 施工组织设计文字说明 HYPERLINK l _Toc232332997 1. 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 HYPERLINK l _Toc232332998 1.1 设设备动员员周期和和运到现现场的方方法 HYPERLINK l _Toc232332999 1.2 人人员动员员周期和和到达现现场的方方法 HYPERLINK l _Toc232333000 1.3 材材料运到到现场的的方法 HYPERLINK l _Toc232333001 2. 主要要工程项项目的施

2、施工方案案、施工工方法 HYPERLINK l _Toc232333002 2.1 工工程概况况 HYPERLINK l _Toc232333003 2.2 总总体施工工目标 HYPERLINK l _Toc232333004 2.3 施施工总体体部署 HYPERLINK l _Toc232333005 2.4 施施工测量量控制 HYPERLINK l _Toc232333006 2.5 工工程试验验 HYPERLINK l _Toc232333007 2.6 路路基施工工 HYPERLINK l _Toc232333008 2.7 桥桥梁施工工 HYPERLINK l _Toc2323330

3、09 2.8 涵涵洞通道道工程施施工 HYPERLINK l _Toc232333010 2.9 排排水工程程施工 HYPERLINK l _Toc232333011 2.10 防护工工程施工工 HYPERLINK l _Toc232333012 2.11 路面施施工 HYPERLINK l _Toc232333013 3. 各分分项工程程的施工工顺序 HYPERLINK l _Toc232333014 4. 确保保工程质质量和工工期、农农民工工工资的措措施 HYPERLINK l _Toc232333015 4.1 确确保工程程质量的的措施 HYPERLINK l _Toc232333016

4、 4.2 工工期保证证措施 HYPERLINK l _Toc232333017 4.3 确确保农民民工工资资的措施施 HYPERLINK l _Toc232333018 5. 重点点（关键键）和难难点工程程的施工工方案、方方法及其其措施 HYPERLINK l _Toc232333019 5.1 重重点（关关键）和和难点工工程分析析 HYPERLINK l _Toc232333020 5.2 桥桥涵施工工方案 HYPERLINK l _Toc232333021 5.3 桥桥梁施工工方法、措措施 HYPERLINK l _Toc232333022 5.4 路路基施工工方法、措措施 HYPERLI

5、NK l _Toc232333023 5.5 路路面施工工方法、措措施 HYPERLINK l _Toc232333024 6. 冬季季和雨季季的施工工安排 HYPERLINK l _Toc232333025 6.1 施施工区域域气候特特征 HYPERLINK l _Toc232333026 6.2 冬冬季施工工安排 HYPERLINK l _Toc232333027 6.3 雨雨季施工工安排 HYPERLINK l _Toc232333028 7. 质量量、安全全保证体体系 HYPERLINK l _Toc232333029 7.1 工工程质量量的保证证体系 HYPERLINK l _Toc

6、232333030 7.2 安安全生产产管理体体系及保保证措施施 HYPERLINK l _Toc232333031 8. 其他他应说明明的事项项 HYPERLINK l _Toc232333032 8.1 环环境保护护、水土土保持保保证体系系以及保保证措施施 HYPERLINK l _Toc232333033 8.2 文文明施工工、文物物保护保保证体系系以及保保证措施施 HYPERLINK l _Toc232333034 8.3 安安全应急急救援预预案 HYPERLINK l _Toc232333035 8.4 草草原防火火措施 HYPERLINK l _Toc232333036 8.5 施

7、施工生产产、生活活用水（电电）的保保障措施施 HYPERLINK l _Toc232333037 8.6 满满足本合合同段及及相邻合合同段施施工的通通行便道道保通措措施 HYPERLINK l _Toc232333038 8.7 满满足业主主精细化化管理工工作需要要的通讯讯、网络络、办公公软件等等保障措措施表2 分分项工程程进度率率计划（斜斜率图）表3 工工程管理理曲线表4 施施工总平平面布置置表5 主主要分项项工程施施工工艺艺框图表6 分分项工程程生产率率和施工工周期表表表7 施施工总体体计划表表表1 施施工组织织设计文文字说明明1. 设备备、人员员动员周周期和设设备、人人员、材材料运到到施

8、工现场场的方法法1.1 设设备动员员周期和和运到现现场的方方法第一批施工工机械设设备及检检测、试试验仪器器仪表在在接到中中标通知知书后55天内进进场，满满足施工工准备及及大临工工程施工工的需要要；第二二批施工工机械设设备及检检测、试试验仪器器仪表在在15天天内进场场，确保保路基、桥桥梁等工工程按期期开工。主要施工设设备来源源由公司司总部协协调组织织，设备备不足部部分从与与我公司司签有相相关设备备租赁协协议的公公司租赁赁或者从从生产厂厂家直接接新购。主要施工设设备均通通过火车车转运、平平板车陆陆运或自自行至施施工现场场。主要要施工机机械设备备见资格格预审文文件表5-5，拟配备备本合同同工程主主要

9、的材材料试验验、测量量、质检检仪器设设备见资资格预审审文件表表5-6。1.2 人人员动员员周期和和到达现现场的方方法为提高工效效、保证证工程质质量，结结合工程程特点和和进度要要求，参参加本项项目的施施工人员员由公司司总部协协调，其其主要技技术人员员和管理理人员均均由公司统一一抽调，组组成本项项目的核核心管理理班子。其其他人员员和专业业施工队队伍从公公司内各各项目部部中参加加过类似似项目的的人员或或施工队队伍中挑挑选精干干人员或或优秀作作业队伍伍组成。施工队将以熟练技术工人为骨干组成，工种配置合理齐全。全部工程根据不同项目实行专业化施工，充分发挥专业优势和机械作用。本标段施工工队伍将将根据施施工

10、进度度安排和和工程进进展情况况分期分分批进场场。项目目主要管管理人员员及技术术人员在在接到中中标通知知书后33天内进进场，进进行施工工准备；第一批批施工人人员在接接到中标标通知书书7天内内进驻现现场，开开始临时时工程施施工和修修建各种种临时设设施；第第二批施施工人员员在开工工前进驻驻现场，完完善施工工准备工工作，尽尽快形成成生产能能力，确确保桥梁和路基基土石方方按期开开工；其其它施工工人员在在工程全全面展开开后根据据工程进进度要求求及施工工进展情情况及时时进入施施工现场场。所有人员分分批乘火火车、汽汽车或飞飞机进入入施工现现场。人员配备见见投标文文件。1.3 材材料运到到现场的的方法材料供应与

11、与调配按按ISOO90001：220000标准及及项目质质量计划划规定的的体系要要求管理理，一切切工程材材料必须须确认有有产品合合格证或或有关等等效说明明书，凡凡用于本本工程的的主要材材料要进进行原材材料检验验，地材材要取样样试验，确确认合格格后，方方可使用用，材料料的质量量控制必必须从选选购、运运输、装装卸、储储存、保保管、测测试、使使用监控控及信息息反馈等等八个方方面抓起起，形成成一个严严密、周周全、多多层次、全全方位的的质量控控制体系系，切实实把好材材料质量量关，以以保证工工程总体体质量，实实现创优优目标。对业主指定定采购的的材料做做好检验验、试验验、验收收、存放放及保管管工作。自购材料

12、及及设备：自购的的物资、设设备要满满足交通通部有关关技术规规范及设设计文件件标准的的要求，必必须具备备产品合合格证，并并按规定定做好检检验、试试验、验验收、保保管工作作。地方方材料必必须具备备检验、试试验报告告。砂石料采购购地点：在业主主选定的的合格砂砂石料场内采购。水泥、钢材材及预应应力钢绞绞线采购购地点：从合格格厂家采采购，由汽车车运输至至施工现现场，零星材材料由汽汽车直接接运至现现场。根据各施工工需要，提提前1个个月分批批组织所所需要的的材料进进场。2. 主要要工程项项目的施施工方案案、施工工方法2.1 工工程概况况2.1.11 本合同同段施工工范围及及主要内内容本合同段为为省道3307

13、线线锡林浩浩特巴巴拉嘎尔尔高勒白音华华一级公公路工程程施工XXBTJJ-6合同段段，标段段起讫桩桩号为KK85+0000K1005+5000，路线线全长220.55km。其中全全幅段11.3km，全全幅段路路基宽226m，单单幅段119.2km，单单幅段路路基宽113m。本合同段主主要工程程量如下下：（1）路基基工程包括括：挖土方为2.6604万万m3，填方为1077.9779万m3。（2）桥梁梁：本合同段有有中桥1座座、小桥2座。桥桥梁结构构见表2.11.1-1。表2.1.1-11 主主要桥梁梁工程一一览表序号桥梁名称中心桩号桥长（m）孔跨类型墩、台型式式桥墩及基础础桥台及基础础1吉林浩来中

14、中桥K102+76065.6320mm预应力力砼箱梁梁柱式墩，桩桩基础柱式台，桩桩基础2小桥K85+9921.510.0110mm预应力力砼空心心板薄壁桥台，桩桩基础3小桥K98+558020.0210mm预应力力砼空心心板薄壁桥墩，桩桩基础薄壁桥台，桩桩基础（3）本合合同段有有涵洞110道。（4）路面面工程主主要包括括：碎石垫层220cmm厚： 16445299m2；水泥稳定碎碎石底基基层322cm厚： 22726687.76mm2；水泥稳定碎碎石基层层20ccm厚： 26629226.22m2；透层： 25442622.866m2；粘层： 31009977.866m2；粗粒式沥青青混凝土土

15、7cmm厚: 22501100.86mm2；中粒式沥青青混凝土土中面层5cm厚: 650059mm2；细粒式改性性沥青混混凝土上上面层5cm厚: 25001000.866m2;2.1.22 工程自然然条件（1）地形形、地貌貌拟建的省道道3077线锡林林浩特至至巴拉噶噶尔高勒勒公路，位位于位于于内蒙古古高原的的锡林郭郭勒草原原中部的的锡林浩浩特市和和西乌珠珠穆沁旗旗境内，起起点为锡锡林浩特特市，终终点位于于西乌珠珠穆沁旗旗府所在在地巴拉拉噶尔高高勒镇，拟建的公路是锡林浩特通往西乌旗最便捷的交通干线公路。锡林郭勒盟盟地处内内蒙古高高原中部部，地势势由西南南向东北北倾斜，海海拔高8800-18000

16、m之之间。南南部多低低山丘陵陵，盆地地错落其其间；北北部地表表呈波状状起伏，多多广阔平平原盆地地。浑善善达克沙沙地横贯贯锡林郭郭勒盟中中部，多多属固定定和半固固定沙丘丘，沙地地间具有有较广阔阔的丘间间低地。沙沙地主要要覆盖在在由砂砾砾层和砂砂层组成成的第三三纪构成成剥蚀高高原上，砂砂砾层、砂砂层及第第四纪砂砂质湖相相沉积物物，为形形成今日日的沙地地提供了了充分的的物质基基础。在在长期风风力的吹吹蚀搬运运作用下下，构成成现代沙沙地地貌貌。路线所穿地地貌为中中低山、堆堆积台地地及高平平原，地地表出露露以砂类类土及粘粘性土为为主，局局部路段段出露基基岩。整整体植被被以山地地草甸草草原、低低山丘陵陵草

17、甸草草原、半半荒漠化化草原为为主。（2）气候候及水文文条件气候：沿线线所经地地区属北北温带半半干旱大大陆性季季风气候候区，四四季变化化明显，春春季干燥燥多大风风，夏季季炎热，每每年的77月至99月是雨雨季，秋秋季凉爽爽昼夜温温差大，冬冬季漫长长而寒冷冷。沿线线主要气气象要素素见表2.11.2-1。表2.1.2-11 气气象要素素表气象要素城镇气均气气降m相度蒸mm深锡林浩特市市2.9-17.1136.8-32328.6661.11832.1SWSSW20.72.61西乌珠穆沁沁旗1.9-18.4434.2-32.77399.77581653.3WSW18.02.73水文条件：区内地地表水主主要

18、为河河流，少少部分低低洼积水水路段。沿沿线主要要河流：锡林河河、伊和和吉林河河、巴嘎嘎吉林河河、巴拉拉噶尔河河，除巴拉拉噶尔河河常年流流水外，其其它河流流在丰水水期形成成季节性性流水，枯枯水期干干涸。低低洼积水水地段均均为季节节性地表表水体，冬冬季完全全封冻。补补给来源源主要为为大气降降水、融融雪水及及地下水水补给。（3）地质质、地震震沿线出露、坑坑探及钻钻探揭露露的地层层主要为为第四系系冲积、洪洪积砂、含含细粒土土砂、粉粉土质砂砂；燕山山早期侵侵入岩；侏罗系系火山岩岩；华力力西期侵侵入岩。区区内地质质构造不不明显，新新近沉积积的土层层中未见见活动痕痕迹。沿沿线区处处于相对对稳定地地段。根据中

19、国国地震动动参数区区划图(GB18306-2001)得知，项目区地震动峰值加速度小于0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35S，相对应地震基本烈度小于度。锡林浩特市、西乌珠穆沁旗按六度区设防即地震动峰值加速度0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35S，相对应地震基本烈度小于度。（4）不良良地质地地段沿线主要不不良地质质现象分分为两类类。其一一为低洼洼积水及及粘土路路段，可可能导致致的公路路病害为为道路不不均匀沉沉降、翻翻浆，在在冻融作作用下可可能会加加剧形成成；其二二为雪害害，冬季季主导西西北风，在在背风路路段形成成积雪。2.1.33 现场施施工条件件（1）材料料供应情情况水泥、钢材材、木

20、材材及汽、柴柴油均可可由锡林林浩特市市购进，石石油沥青青由桑根根达来供供应，可可利用旧旧省道SS3077运输可可直接运运输至工工地。沿沿线有砂砂石料场场，可根根据工程程需要就就近购买买砂、石石料。其其他零星星材料可可就近采采购。（2）水、电电项目沿线地地表系相相对较贫贫乏，地地下水较较丰富，施施工中考考虑采取取打机井井取水集集中运输输至施工工现场，使用前取水样到当地市、县级卫生防疫站送检，对水质进行分析鉴定，符合要求后方可使用。施工现场沿沿线电力供供应情况况良好，可可与当地地供电部部门协商商，安装装变电器器后供工工地临时时供电使使用，项项目部及及工区配配备发电电机备用用。（3）交通通条件本地区

21、以公公路运输输为主，拟建公路沿旧省道S307线走廊带布线，具有良好的运输条件，交通便利，经过现有便道拓宽修整后的临时便道可到达施工现场。2.2 总总体施工工目标2.2.11 质量目目标交工验收质质量评定定：合格格，竣工工验收质质量评定定：优良良。2.2.22 工期目标标本合同段业业主计划划开工日日期:220099年7月1日，完工日期期:20011年年10月月31日日，工期:28个月，缺缺陷责任任期244个月。我公司计划划开工日日期：220099年7月1日，计划划完工日日期:220111年100月31日，工期期28个月。2.2.33 安全目目标全面贯彻“安全第第一，预预防为主主”的管理理方针和和

22、坚持“管生产产必须管管安全”的原则则进行安安全生产产管理，加加强安全全生产宣宣传教育育，增强强安全生生产意识识，建立立健全各各项安全全生产管管理机构构和安全全生产管管理制度度，创建建安全文文明工地地的安全全管理目目标。安全目标和和指标见见表2.2.33-1。表2.2.3-11 安全目目标和指指标序号目 标指 标1不发生重大大工伤、死死亡、机机损、水水上交通通责任事事故1、重大死死亡责任任事故为为：0；2、重大机机损责任任事故为为：03、重大水水上交通通责任事事故为：02不发生重大大火灾责责任事故故重大火灾次次数为：031级和2级级危害源源得到控控制和消消除1级和2级级危害源源整改合合格率110

23、0%4工作环境符符合国家家规定1、照明、通通风、止止水、噪噪声符合合标准规规定；2、目测无无较浓扬扬尘，矽矽肺得病病率为00；3、劳动防防护用品品利用率率达900%以上上。5特种设备运运行和操操作人员员符合国国家规定定1、特种设设备获得得国家运运行许可可证获证率：1100%2、特种工工作人员员持证上上岗持证率：1100%2.2.44 环保目标标严格遵守国国家环境境保护法法，建立立健全管管理制度度，保护护环境，减减少环境境污染，生生活及生生产污水水排放和和垃圾处处理、污污染气体体排放及及扬尘污污染、噪噪声排放放、危险险废弃物物处理等等符合相相关规定定要求。环境管理目目标和指指标见表表2.22.4

24、-1。表2.2.4-1 环环境目标标和指标标序号目 标指 标1生活、生产产污水排排放符合合当地环环保部门门的规定定污水排放符符合标准准及相关关方的规规定；减少污水排排放量。2减少污染气气体排放放及扬尘尘污染废气排放符符合标准准规定；达标率率90%以上；有害毒烟经经当地环环保部门门批准排排放；目测无较浓浓扬尘；相关方投诉诉为0。3生活、生产产垃圾分分类处理理生活垃圾，统统一收集集处理。建筑垃圾、废废弃材料料统一集集中处理理。4噪声排放符符合要求求噪声排放符符合标准准规定；按规定时间间施工，相相关方投投诉为00。5危险废弃物物处理符符合法规规要求分类管理，合合理处置置，处理理率1000%。6节约水

25、、电电能源按规定使用用，按时时计量。2.2.55 水土保保持目标标水土保持目目标：无无水土流流失，水水土保持持完好。2.3 施施工总体体部署2.3.11 现场组组织机构构根据本项目目的工程程特点，从从全公司司抽调有有丰富的的类似施施工经验验的人员员组建项项目部，并并在公司司总部成成立中交交第二航航务工程程局有限限公司省省道3007线锡锡林浩特特巴拉拉嘎尔高高勒白白音华一一级公路路工程施施工XBBTJ-6合同段段项目领领导小组组及项目目技术顾顾问小组组，由公公司总部部直接对对项目进进行全面面监督管管理。现场组织机机构见图图2.33.1-1。项目经理项目经理总工程师项目副经理（若干名）试验室、测量

26、组工 程 部质 检 部人事安全部设备物资部财务合约部综合办公室路基工区中交第二航务工程局有限公司省道307线锡林浩特巴拉嘎尔高勒白音华一级公路工程施工XBTJ-6合同段项目领导小组项目负责人项目技术顾问小组中交第二航务工程局有限公司省道307线锡林浩特巴拉嘎尔高勒白音华一级公路工程施工XBTJ-6合同段段项目部质保部桥梁工区路面工区图2.3.1-11 项目管管理组织织机构图图（1）项目目领导小小组工程项目领领导小组组由公司司领导及及相关部部门成员员组成。（2）项目目技术顾顾问小组组项目技术顾顾问小组组由我单单位内具具有丰富富类似公公路设计计及施工工经验的的老专家家、高级级顾问组组成，负负责本合

27、合同段的的技术指指导、咨咨询及重重大施工工方案的的决策等等。（3）项目目部管理理层项目经理部部管理层层设项目目经理、项项目副经经理、项项目总工工程师及及设“五部一一室”，即工工程部、质质检部、财财务合约约部、人人事安全全部、设设备物资资部、综综合办公公室。项项目部通通过各分分部和职职能部门门的划分分，协调调指挥各各生产班班组完成成施工任任务。项目经理部部的运作作实行项项目经理理责任制制，坚持持“经理负负责，全全员管理理，标价价分离，项项目核算算，指标标考核，严严格奖惩惩”的原则则，规定定项目经经理与公公司之间间，项目目管理层层次与公公司管理理层次之之间，项项目管理理层次与与作业层层次之间间的关

28、系系，以及及项目经经理的责责任、权权限和利利益。公公司是项项目管理理的决策策与管理理层次，与与项目经经理签订订项目目管理目目标责任任书。项目经理必必须贯彻彻执行国国家、行行政主管管部门有有关法律律、法规规、政策策和标准准，执行行公司各项项管理制制度。项项目经理理履行项项目目标标管理责责任书，进行目标控制，确保项目目标的实现。（4）项目目经理项目经理向向项目领领导小组组报告工工作，对对工程项项目管理理全过程程负责。（5）项目目副经理理对分管的部部门的职职能履行行直接领领导责任任；在现现场施工工组织管管理、设设备物质质、安全全管理中中负领导导责任；在项目目经理缺缺席时,代替项项目经理理处理日日常工

29、作作。（6）项目目总工程程师项目部设置置总工室室，由总总工程师师和副总总工程师师组成，负负责主持持项目部部的施工工技术工工作和技技术管理理工作。（7）各部部门职责责、工程部部：负责责日常施施工技术术、试验验、安全全、质量量管理工工作; 协助项项目经理理和项目目副经理理进行生生产总调调度。、质检部部:负责责工程质质量的监监督检查查并配合合、做好好与工程程监理的的工作关关系；、质保部部：负责责整个质质量保证证体系的的运行以以及质保保资料的的控制和和完善；、试验、测测量室：负责工工程试验验、材料料试验以以及工程程测量工工作;、人事安安全部：负责项项目部人人力资源源的管理理以及工工程的安安全监督督检查

30、工工作；、设备物物资部：负责施施工材料料的购进进、机械械设备的的调配；、财务合合约部：负责项项目资金金的支付付与管理理以及负负责施工工计划、预预算、合合同管理理；、综合办办公室：负责处处理日常常事务。2.3.22 施工作作业段划划分项目部下设设3个工区区：1个路基基工区、11个桥梁梁工区和和1个路路面工区区，各工工区分别别由不同同的高级级工程师师或工程程师负责责管理。路基工区：负责本本合同段段路基土土石方、涵洞、排水及防护工程的施工；桥梁工区：负责本本合同段桥梁工工程的施施工。路面工区：负责本本合同段段路面工工程的施施工。2.4 施施工测量量控制2.4.11 拟投入入的测量量软、硬硬件计划划本

31、工程的施施工放样样控制，以以高精度度全站仪仪用三维维坐标法法为主，多多种测量量控制方方法相结结合的手手段来保保证结构构物平面面位置精精确定位位。以精精密水准准仪几何何水准测测量法实实现高程程放样。（1）测量量硬件设设施配置置：本工工程中，将将投入22套测量仪仪器含全全站仪以以及电子子计算机机4台（测测量平差差计算及及施工测测量软件件一套）。（2）测量量人员配配备：将将调派富富有桥梁梁工程及及道路工工程施工工测量经经验的测测量工程程师4名，测测量技师师6名，技技术熟练练测量工工12名名。（3）测量量技术管管理：在在本工程程施工中中拟建严严格的测测量校核核、复核核、审核核技术管管理制度度，除在在测

32、量部部门内部部实行此此制度进进行自检检外，项项目部实实行项目目总工程程师、专专职质检检员、测测量技术术主管三三级参加加的技术术复核制制度，单单项技术术干部参参加并负负责单项项的测量量技术复复核工作作。2.4.22 主控制制网的复复测及加加密控制制网的建建立方案案（1）施工工测量平平面控制制根据业主或或设计院院提供的的相关资资料和基基本控制制点，建建立、健健全本工工程的平平面控制制网。因因平面控控制测量量精度要要求较高高，作业业量较大大，任务务较重，故故测量仪仪器选用用精度高高且又便便于操作作的全站站仪，仪仪器在使使用前进进行精确确的检验验和校正正。（2）导线线复测和和控制点点的加密密、根据业业

33、主或设设计院提提供的资资料，对对主要控控制桩进进行导线线复测工工作，采采用全站站仪进行行同等精精度边角角同测的的方案实实施复测测。复测测精度符符合规范范要求：A、角度闭闭合差16nn1/22 （）（nn为测点点数）；坐标相相对闭合合差1/1100000；B、对于不不能满足足精度要要求的控控制点，分分析原因因，作出出正确的的估计，组组织力量量重测，如如果系控控制点移移位或与与业主或或设计院院提供的的资料不不符，在在报请监监理工程程师，经经监理工工程师确确认后，利利用沿线线附近其其余的控控制点对对移动了了的控制制点进行行加固或或另设控控制点按按相同测测量等级级重测，重重新设立立控制点点。、因原有有

34、导线的的密度不不能完全全满足施施工需要要，因此此，需在在沿公路路路线按按国家三三等网的的测量规规范要求求布设加加密点，形形成附合合导线，为为保证测测量精度度和减少少工作量量，应避避免设支支线点。加加密导线线点的设设置尽量量做到便便于现场场施工放放样测量量，其位位置宜选选在地势势较高，视视野开阔阔，仪器器架设方方便的地地方。在在道路施施工的全全过程中中，相邻邻两点必必须通视视，相邻邻边长尽尽量近。、对增设设的测量量控制网网标桩做做到牢固固可靠，并并采取围围护措施施，设置置易识别别的标志志，加以以保护。、对已建建立、健健全的平平面控制制网定期期进行复复核，使使其准确确无误地地为工程程的建设设提供指

35、指导性的的服务。、工程竣竣工前，对对发生损损坏、移移位的标标桩，根根据监理理工程师师的指示示，进行行恢复。（3）中线线复测、路基开开工前，全全面检查查和恢复复中线桩桩，并固固定路线线主要控控制点标标桩，如如交点、转转点，圆圆曲线和和缓和曲曲线的起起、止点点等。标标桩设置置应牢固固可靠。、恢复中中线时与与相邻段段的中线线闭合。2.4.33 施工测测量高程程控制（1）所使使用仪器器在使用用前进行行仔细校校核、校校正，只只有在满满足测量量精度要要求前提提下方可可投入使使用。（2）对业业主或设设计院交交付的水水准点进进行复测测，水准准点闭合合差须满满足规范范测量精精度要求求：20LL1/22，其中中L

36、为水水准路线线长度，以以km计计，对于于不能满满足规范范要求的的水准点点，应分分析相关关原因，进进行重新新测量。如如确定某某水准点点产生了了沉降、移移位或与与业主、设设计院提提供的资资料不符符，则应应报请监监理工程程师，在在监理工工程师检检查确认认后另寻寻水准基基点或利利用国家家水准网网点，按按相应测测量等级级另外敷敷设水准准点。（3）为满满足施工工需要增增设水准准点，使使各水准准点间距距小于11km距距离，以以测量不不加转点点为原则则，增设设水准点点必须满满足精度度要求，并并与相邻邻路段的的水准点点闭合。（4）增设设的水准准点应设设在便于于观测的的坚硬基基岩或永永久建筑筑物的牢牢固处，或或埋

37、入土土中至少少1m以上上的混凝凝土桩点点。2.4.44 施工工测量放放样（1）放样样方法本工程路线线长，测测量工作作量较大大，为提提高测量量放样速速度，充充分利用用现代仪仪器的先先进性，采采用三维维坐标法法或极坐坐标法进进行放样样。极坐坐标法即即置全站站仪于该该段控制制点上后后视另一一控制点点，根据据角度和和距离放放出待放放样点位位。高程程放样用用水准仪仪按常规规方法放放样，三三维坐标标法中的的高程坐坐标需用用水准仪仪校核。（2）路基基放样、施工前前，复测测公路沿沿线的纵纵横断面面图，如如果原来来没有测测就进行行补测。对对于地形形变化复复杂地段段，应加加密纵横横断面图图的测量量。对所所测量的的

38、结果进进行记录录、整理理，绘制制横断面面测量图图，由测测绘技术术人员鉴鉴字后，报报请监理理工程师师审批。、根据恢恢复的中中桩、设设计图纸纸及施工工工艺用用木方桩桩定出路基基用地界界桩，路路堤坡顶顶，边沟沟、截水水沟，弃弃土场等等具体位位置，显显示出路路线轮廓廓，以便便于施工工。在安安全距离离外设立立控制桩桩，桩上上标明桩桩号与路路中心挖挖、填高高度，用用（+）表表示填方方，（-）表示示挖方，并并报请监监理工程程师检查查。、在定出出边桩后后，进行行边坡放放样，为为保证边边坡放样样的准确确性，对对高填深深挖地段段，每间间距5mm复测中中线桩的的标高和和坐标，以以此来控控制边坡坡的大小小。、路基施施

39、工期间间分级定定期复测测一次控控制点，并并妥善保保护所有有标志，特特别是原原始控制制点。、在挖填填施工过过程中做做到勤测测，根据据实测情情况指导导开挖和和填方以以及开挖挖边坡和和路堤、护护坡，同同时，绘绘制实际际横断面面图。（3）桥涵涵复测及及放样、大桥的的主要控控制标志志（或其其护桩）均均应测定定其坐标标编号绘绘于标志志总图上上，并注注明各有有关标志志坐标，相相互间的的距离，角角度高程程等，以以免弄错错，并便便于寻找找。、在现场场进行墩墩柱放样样时，放放样圆墩墩的中心心点。在在测点上上以桥轴轴线方向向为基准准，以固固定点后后视方向向进行定定向，如如图2.4.4-11所示，依依次在墩墩柱中心心

40、点1、22处立镜镜，在测测点上架架设全站站仪，照照准相应应轮廓点点处的反反射棱镜镜，仪器器即刻显显示出各各点的三三维坐标标。、系梁施施工放样样：利用用现场地地理条件件，以三三等水准准测量精精度，将将高程引引测到左左、右墩墩柱内侧侧，建立立临时施施工高程程控制点点进行测测量放样样。桥轴线21墩中心线CN测站点桥轴线21墩中心线CN测站点后视后视点图2.4.4-11 墩墩柱放样样示意图图、桥台施施工测量量桥台施工测测量包括括：基础础、台身身等结构构物的施施工放样样。桥台台的施工工测量基基线网同同于主桥桥施工测测量基线线网，桥桥台施工工前必须须对基线线网进行行复测，满满足规范范要求，方方可进行行施工

41、，桥桥台的施施工放样样方法类类同于桥桥墩。、沉降、位位移观测测的主要要内容A、施工过过程中，对对平面和和高程控控制网点点的定期期沉降、位位移观测测。B、对大桥桥基础和和墩身沉沉降的位位移观测测，基础础浇筑完完成后随随着墩柱柱的升高高，荷载载增加，混混凝土会会产生弹弹性压缩缩及收缩缩徐变。定定期对其其进行沉沉降、位位移观测测以确保保上部结结构的施施工质量量。、观测方方案按照国家变变形测量量规范要要求，设设立平面面变形图图，水准准监测网网定期观观测。2.4.55 成果处处理将外业测量量数据输输入计算算机，建建立空间间数据库库，属性性数据库库，拓扑扑关系，进进行观测测成果与与首次、前前次成果果叠加运

42、运算，输输出沉降降位移曲曲线和数数据表格格，便于于施工及及设计人人员分析析、决策策，实现现信息共共享，利利于相关关部门的的调用、查查询。2.5 工工程试验验2.5.11试验工工作主要要内容在本工程项项目经理理部建立立中心试试验室，进行工程质量控制，由既有理论又有实践经验的试验工程师负责试验工作，试验室建立在项目经理部内。试验工作随时接受监理工程师设置的中心试验室的指导、检查。试验工作主要有以下四个方面的内容：（1）进行行原材料料试验，为为工程选选定合格格优质的的原材料料；（2）提供供各种施施工配合合比，作作为施工工的依据据；（3）进行行工程半半成品、成成品的质质量检验验；（4）配合合技术、质质

43、量部门门进行质质量检查查管理工工作。2.5.22本工程程工程试试验分类类（1）验证证试验验证试验是是对材料料或商品品构件进进行预先先鉴定，以以决定是是否可以以用于工工程。、材料或或商品构构件运入入现场后后，应按按规定的的批量和和频率进进行抽样样试验，不不合格的的材料或或商品构构件不准准用于工工程。、在施工工进行中中，应随随机对用用于工程程的材料料或商品品构件进进行符合合性的抽抽样试验验检查。、随时检检查各种种材料的的储存、堆堆放、保保管及防防护措施施。（2）标准准试验、标准试试验是对对各项工工程的内内在品质质进行施施工前的的数据采采集，它它是控制制和指导导施工的的科学依依据，包包括各种种标准击

44、击实试验验、集料料的级配配试验、混混合料的的配合比比试验、结结构的强强度试验验等。、在各项项工程开开工前合合同规定定或合理理的时间间内完成成标准试试验，并并将试验验报告及及试验材材料提交交监理工工程师中中心试验验室审查查批准。（3）混凝凝土配合合比设计计程序混凝土配合合比设计计程序如如图2.5.2-11所示。（4）工艺艺试验工艺试验是是依据技技术规范范的规定定，在动动工之前前对路基基、桥梁梁及其他他需要通通过预先先试验方方法能正正式施工工的分项项工程预预先进行行工艺试试验，然然后依其其试验结结果全面面指导施施工。工工艺试验验应按以以下要求求进行：、提出工工艺试验验的施工工方案和和实施细细则并报

45、报监理工工程师审审查批准准。工艺试验的的机械组组合、人人员配料料、材料料、施工工程序、预预埋观测测以及操操作方法法等有两两组以上上方案，以以便通过过试验作作出选定定。、试验结结束后应应提交试试验报告告，并经经监理工工程师审审查批准准。（5）抽样样试样抽样试验是是对各项项工程实实施中的的实际内内在品质质进行符符合性的的检查，内内容应包包括各种种材料的的物理性性能、土土方及其其它填筑筑施工的的密实度度、混凝凝土的强强度等的的测定和和试验。（6）验收收试验验收试验是是对各已已完工程程的实际际内在品品质作出出评定，应应按以下下要求进进行：初试前期准备工作初试前期准备工作原材料试验（水泥、骨料、外加剂）

46、环境温度控制初步配合比计算及试验材料用量计算原材料称量拌制混凝土拌和物容重实验测定校正系数K初凝时间测 定坍落度试 验坍落度损失值混凝土拌和物的和易性、泌水性标准配合比原材料称量拌制混凝土拌和物容重实验测定校正系数K初凝时间测定坍落度试 验坍落度损失值混凝土拌和物的和易性、泌水性参照配合比成型、拆模、编号、养护混凝土性能测定配合比确定初试后进行一次复试优化拌和物性能是否良好？拌和物工作性能是否良好？No图2.5.2-11 混凝凝土配合合比设计计程序框框图、确定钻钻芯抽样样试验的的频率、抽抽样方法法，并请请监理工工程师监监督试验验的全过过程。、将按技技术规范范要求进进行的加加载试验验或其它它检测

47、试试验项目目的试验验方案、设设备及方方法报监监理工程程师审查查批准。并并请监理理工程师师对试验验的实施施进行现现场检查查监督。、将试验验结果报报监理工工程师评评定。2.6 路路基施工工本合同段路路线全长长20.5kmm，路基工程程包括：挖土方为2.6044万m3，填方为1007.9979万万m3。2.6.11 施工工工艺流流程路基施工工工艺流程程，见表表5所示示。2.6.22 路基施施工方案案路基开挖时时先用挖挖掘机或或大马力力推土机机清除上上部土层层，再用用挖掘机机或装载载机装车车，自卸卸汽车出出运至填填土区域域或弃土土场。路基填方时时当运距距不远时时，直接接采用推推土机推推土填筑筑路堤；当

48、运距距超过1100mm时，用用挖掘机机装土，自自卸汽车车运土，打打格子卸卸土，推推土机或或平地机机整平，振振动压路路机和拖拖式羊足足碾压实实。2.6.22.1 施工准准备（1）场地地清理路基施工前前先进行行场地清清理工作作，包括括：、路基用用地范围围内的树树木砍伐伐、树根根挖除、拆拆除结构构物及挖挖掘旧路路面等。、路基用用地范围围内的垃垃圾、有有机物残残渣及原原地面表表层的腐殖土土、草皮皮、农作作物的根根系和表表土的清清除，并并且堆放放在弃土土场内。场场地清理理完成后后，对路路基全面面进行填填前碾压压，使其其压实度度达到规规定要求求。（2）测量量放线开工前，根根据设计计院所交交接的线线路控制制

49、桩对全全线进行行恢复和和固定路路线，有有必要时时，还要要进行控控制桩的的加密和和水准点点的增设设，并及及时将所所有测量量记录及及成果资资料送交交监理工工程师审审批。根根据控制制桩，现现场放出出路基边边缘、坡坡脚、边边沟、护护坡道、取取土坑、借借土场、弃弃土场等等具体位位置，标标明其轮轮廓，并并进行横横断面的的测量与与绘制，将将资料呈呈交监理理工程师师审批。（3）临时时排水设设施、为阻挡挡施工范范围外的的地表水水流入施施工场地地内，根根据地形形地貌在在施工前前或施工工中，挖挖边沟或或截水沟沟，沟底底按地表表状况做做成0.2%的的纵坡，使使地表水水引入附附近的桥桥涵或沟沟谷中。、填筑路路堤前，在在

50、填方坡坡脚外挖挖掘排水水沟，将将流水引引至附近近桥涵处处，保持持场地不不积水。如如果在斜斜坡地带带修筑路路堤，在在其上方方开挖一一条截水水沟，将将水截走走，以免免冲毁已已填好的的路堤。若若地面横横坡较陡陡或水流流量较大大时，截截水沟采采用片石石砌筑。、为保护护已填筑筑的路堤堤边坡不不受雨水水和地表表水在路路面汇集集后的冲冲刷，在在施工过过程中或或已填好好的路堤堤，在每每层填土土压实完完成后，在在路肩上上做成土土质的拦拦水带将将水流截截走，不不使其冲冲刷边坡坡，并将将水引到到挖方边边坡或桥桥涵处，在在边坡上上作急流流槽引出出路堤外外。、挖方路路基正式式施工前前，修建建好截水水沟和排排水沟，并并视

51、土质质情况做做好防渗渗工作。施施工期间间修建临临时排水水设施，施施工中事事先设置置的排水水系统未未竣工前前，不得得正式开开挖路基基。（4）试验验路段施施工路基施工前前，将拟拟定的试试验路段段施工方方案报监监理工程程师审批批。针对对本标段段的实际际情况，初初选合适适土料作作回填料料的路段段各一处处作试验验路段。通通过试验验路段确确定最佳佳含水量量及施工工偏差范范围，最最大压实实厚度，松松铺系数数，碾压压遍数、碾碾压速度度与压实实度的关关系。试试验路段段施工完完毕后，对对试验过过程中观观测、试试验取得得的有效效数据，以以报告形形式送监监理工程程师审批批。2.6.22.2 土土石方调调配本合同段路路

52、基按照照就近调调配的原原则进行行土石方方调配，取土和弃方按业主指定的位置进行。 2.6.22.3 挖方方路基施施工本标段挖方方施工全全部为挖挖土方，清表后，采用反铲开挖、装载机配合装土，自卸汽车运土至路基填筑现场或弃土场。路堑开挖时时应自上上而下分分层进行行，严禁禁用爆破破法施工工，不得得乱挖、超超挖及掏掏洞取土土。沿溪、河流流及沿山山坡和其其他弃置置废方的的开挖路路段，选选择可行行的施工工方法，防防止造成成废方侵侵占良田田、河道道，损害害民房和和用地范范围以外外的其他他构造物物。2.6.22.4 填方方路基施施工（1） 填填土路堤堤、施工工工艺见表5。、施工方方法A、施工前前，用全全站仪按按

53、设计断断面测放放出路堤堤坡脚线线，用石石灰标出出边线，在在边线上上插小红红旗、挂挂线。B、机械设设备选择择：以挖挖作填路路段，当当运距在在1000m以内内时，用用推土机机直接将将土推至至待填地地点；超超过1000m时时，用反反铲或装装载机取取土，自自卸汽车车运输，用用推土机机、平地地机整平平；压实实采用550t以以上的重重型振动动压路机机碾压。C、取土及及运输：采用反反铲或装装载机挖挖掘装载载，由运运输车辆辆将土料料送上路路堤。D、卸土及及摊铺：卸土前前，由测测量人员员测放好好填土层层的边线线位置及及填土高高度，并并钉下边边线桩和和填土高高度标志志桩，而而且用石石灰线划划出摊铺铺范围。每每层填

54、料料铺设的的宽度，对于一般路堤地段每侧应超出路堤的设计宽度30cm，高路堤和风积砂填筑地段每侧应超出路堤的设计宽度50cm，以保证整修后路堤边缘有足够的压实度，每层填土的厚度不超过30cm。卸土时，根据试验路段取得的结果，确定合理的松铺厚度。土卸完后，用推土机按规定的松铺厚度铺平，再用平地机整平和修整，并将填土做成2%4%的排水横坡，以确保在施工过程中能及时将雨水排除出路基之外。E、路基碾碾压：采采用重型型振动压压路机碾碾压密实实。F、路堤冲冲击压路路机冲压：为了了提高路路基压实实度及增增强路基基整体强强度、均均匀性，加加速路基基土体固固结，最最大限度度地减小小路基施施工后的的自然沉沉降，最最

55、终控制制路基总总沉降量量，本项项目拟对对填筑高高度大于于8m的路路堤（填填石路堤堤除外）每每填高22m采用用冲击式式压路机机进行冲冲击压实实。冲碾碾遍数应应符合设设计要求求或由试试验确定定。G、待路基基填土达达到上路路床底面面时，对对于填料料为碎石石土等变变异性较较大的非非均质材材料的上上路床底底面采用用冲击压压实，每每个冲击击压实面面冲压遍遍数按220遍控控制。施施工要求求如下：a、冲击碾碾压施工工前应将将方案报报请监理理审批，否否则不得得进行施施工。b、冲击式式压路机机压实外外边缘应应与路肩肩外边缘缘保持11m距离离，以免免损坏路路肩；工工作时遇遇结构物物应调头头。对涵涵顶填土土高度5m的

56、结结构物的的台背外外10mm范围内内（含涵涵洞本身身）做好好标记，冲冲击碾压压时应避避开此范范围。c、冲击碾碾压前平平整度须须达到规规范要求求。冲碾碾时如表表面干燥燥要适量量洒水，防防止表面面粉尘化化，影响响能量深深层传递递；同时时车辆转转弯时应应每次调调整转弯弯路线，使使冲击凸凸轮落点点不致重重复前次次落点，以以减少波波浪现象象。d、用冲积积压路机机碾压220遍为为一次，往往返一遍遍的压实实宽度为为4m，在在4m范围围内视为为一遍。冲冲击压路路机要求求：最大大瞬时冲冲击力不不小于2250TT，轮重重为166T，动动力不小小于4000马力力，行驶驶速度不不小于112kmm/h。e、冲击碾碾压完

57、成成后，用用平地机机整平，再再用YZZ20振振动压路路机压实实。f、冲击碾碾压产生生的工后后沉降，用用上路床床填料与与上路床床一起填填筑，压压实度必必须与上上路床一一致。（2） 填填石路堤堤、施工工工艺施工工艺流流程见表表5。、填料要要求：填填石路堤堤所用的的石料应应符合图图纸要求求，其粒粒径应不不大于5500mmm，并不宜超超过层厚厚的2/3，不不均匀系系数宜为为1520；路床底底面以下下4000mm范范围内，填填料粒径径应小于于1500mm。、填筑及及碾压：采用分分层填筑筑方法施施工。分分层松铺铺厚度按按试验路路段控制制。碾压压时先用用振动压压路机碾碾压，随随后用石石碴等嵌嵌缝填坑坑，再用

58、用激振力力50tt以上的的重型振振动压路路机压实实。路堤冲击压压路机复复压：同同路基填填土施工工。（3）土石石混填填料要求：填料应应符合图图纸要求求，天然然土石混混合填料料中，中中硬、硬硬质石料料的最大大粒不得得超过压压实层厚厚度的22/3，超超过的应应予以清清除；石石料为强强风化石石料或软软质石料料时，其其石料最最大粒径径不得大大于压实实厚度。施工方法：当石料料含量等等于或大大于700%时，应按填石路堤压实处理；当含量为大于30%且小于70%时，按土石混填路堤施工；石料含量小于30%时，其压实作业按填土路堤处理。路堤冲击压压路机复复压：同同路基填填土施工工。（4）高填填路基施施工高填方路堤堤

59、填料宜宜优先采采用强度度高、水水稳性好好的材料料，严格格按照规规范施工工，全宽宽填筑、全全宽碾压压、分层层铺筑，分分层松铺铺厚度不不得大于于30ccm，每每边铺筑筑宽度大大于设计计宽度550cmm，分层层整平，采采用500t以上上的重型型振动压压路机碾碾压密实实，直至至密实度度满足规规范要求求。（5）路堤堤冲击压压路机复复压：同同路基填填土施工工。（6）路基基整修土石方工程程基本完完工时，测测量路基基顶面中中心线和和标高、路路基宽度度和边坡坡坡度，采采用平地地机进行行路基整整修的工工作，人人工配合合修补。整整修完毕毕的路基基达到表表面平整整均匀、边边线直顺顺、曲线线圆滑，边边坡平整整、稳定定，

60、边沟沟排水通通畅。经经整修后后的路基基各部分分允许偏偏差控制制在规定定范围内内，对于于不符合合要求的的，挖除除路基表表面，除除去多余余填料或或增补填填料，清清除边坡坡上的不不稳定石石块，坡坡面平整整无凹陷陷。2.6.22.5 桥涵涵台背的的填筑（1）施工工工艺施工工艺流流程见表表5。（2）台背背填筑施施工注意意以下几几点：、填料采采用内摩摩擦角较较大的透透水性材材料，以以级配良良好的砂砂砾为主主；、填筑前前在土拱拱上设置置泄水管管或盲沟沟；、台背填填筑前，桥桥、涵的的台前防防护工程程及桥梁梁上部结结构均已已完成；、回填时时严格控控制每层层的填筑筑厚度（分分层厚度度满足设设计要求求）和碾碾压遍数