物流系统规划及其分析设计4 物流网络与选址规划课件

1、第四章 物流网络与选址规划 目 录第一节 物流网络概述第二节 网络规划所需的数据及其分析过程第三节 物流设计场址选择及其评价 第一节 物流网络概述 物流网络 实体网络 虚拟网络 由实体节点与线路组成的网络 由虚拟信息节点与信息传递线路组成的网络 完整的物流系统一、物流网络结构的概念 三、物流网络构建原则第一，按经济区域建立网络第二，以城市为中心布局第三，要在商物分离的基础上形成网络第四，同时设置物流信息网络第二节 网络规划所需的数据及其分析过程一、网络规划所需的数据2、数据来源（1）业务运作单据（2）财务报告（3）物流研究（4）公开发布的信息（5）人为判断 3、数据编码（1）产品编码（2）地理

2、编码4、数据分析处理（1）分析单位重量单位、货币单位、数量单位、体积单位（2）产品分组按配送渠道分组、按订货批量分组、按货物运输等级分组、按销售量分组二、网络规划分析的内容与一般步骤1、网络规划的一般分析内容（1）网络总体设计（2）总体规划和需求派生（3）业务流程计划和主生产计划（4）交易规程（5）短期调试第三节 物流设施场址选择及其评价一、场址选择的一般阶段与程序1、准备阶段准备阶段的主要工作是选址目标提出要求，并提出选址所需要的技术经济指标。这些要求主要包括产品、生产规模、运输条件、需要的物料和人力资源等，以及相应于各种要求的各类技术经济指标，如每年需要的供电量、运输量、用水量等 2、重心

3、法 式中 TC：运输总成本：节点i的运输总量，：待选址设施到节点i的运输费率；：待选址设施到节点i的距离 重心点的坐标值为：式中 是待选设施的坐标；为已知的供给点与需求点的坐标 不进行迭代的重心法公式：某企业现有两个原料产地A1、A2向两个不同的工厂提供原材料（B1、B2），地理坐标如表1所示，各点的运输总量及运输费率如表2所示。现需要修建一个中转仓库，请用重心法为该仓库选址。(保留小数点后两位) 表1节点A1A2B1B2坐标值（2,3）（5,5）（3,2）（6,4）表2节点运输总量/吨运输费率/（元/吨）A120000.8A230000.6B125000.5B225000.73、 线性规划法

4、 约束条件 并且全部 式中，m供货点数量； n需求点数 供货点i的货物供应能力 需求点j的货物需求量 供货点i生产（或储存）单位产品并运到需求点j的生产（仓储）加运输总费用 从供货点i运到需求点j的货物数量 目标函数 约束条件F1运至Si（i1，2，3，4）的年配送总量0.7千台F2运至Si（i1，2，3，4）的年配送总量0.55千台F3或F4运至Si（i1，2，3，4）的年配送总量1.25千台S1接收来自F1，F2，F3或F4的年配送量0.4千台S2接收来自F1，F2，F3或F4的年配送量0.8千台S3接收来自F1，F2，F3或F4的年配送量0.7千台S4接收来自F1，F2，F3或F4的年配

5、送量0.6千台所有的配送量0目标函数F1，F2，F3（或F4）运至四个区域销售市场的总费用最低 至运输费用（万元/千台）年配送量（千台）仓储费用（万元/千台）从S1S2S3S4F153230.71.5F26.553.51.50.551.8F31.50.51.76.51.252F43.8587.51.251.6年销售量（千台）0.40.80.70.6至运输费用（万元/千台）年配送量（千台）仓储费用（万元/千台）从S1S2S3S4F153230.71.5F26.553.51.50.551.8F31.50.51.76.51.252年销售量（千台）0.40.80.70.6从所有节点中组合费用最小的节点

6、开始 1 2 0.45 0.05 至运输费用（万元/千台）年配送量（千台）仓储费用（万元/千台）从S1S2S3S4F153230.71.5F26.553.51.50.551.8F31.50.51.76.50.452年销售量（千台）0.40.80.70.05从所有节点中组合费用最小的节点开始 1 2 3 0.05 4 4 5 5 分配结果：F1S3 0.7千台F2S4 0.55千台F3S1 0.4千台F3S2 0.8千台F3S4 0.05千台总费用TC（F3）0.07*3.5+0.55*3.3+0.4*3.5+0.8*2.5+0.05*8.58.9万元至运输费用（万元/千台）年配送量（千台）仓储

7、费用（万元/千台）从S1S2S3S4F153230.71.5F26.553.51.50.551.8F43.8587.51.251.6年销售量（千台）0.40.80.70.61 0.05 2 2 3 0.85 4 0.05 5 分配结果F2S4 0.55千台F1S3 0.7千台F4S1 0.4千台F4S2 0.8千台F4S4 0.05千台总费用TC（F4）0.55*3.3+0.7*3.5+0.4*5.4+0.8*6.6+0.05*9.112.16万元 TC（F3） TC（F4）因此选择F3为配送中心选点地址。例某品牌服务生产企业在全国有两个区域配送点A1及A2，供应四个城市销售区域市场B1，B2

8、，B3，B4，由于市场需求增长，需通过增加一新配送点以满足市场需求。通过考察后发现可选择A3或A4作为新配送点所在地.现将各配送点的产品储存费用及各个配送点至各销售市场的运输费用如表所示。试问在可供选择的地点A3及A4中，选择其中哪一个地址为好？至运输费用（万元/万件）年配送量（万件）仓储费用（万元/万件）从B1B2B3B4A132.521.852A22.5431.26.51.8A31.52.21.734.81.5A42.31.92.83.54.81.2年销售量（万件）42.863.5根据综合因素的评价方法 （1）分级加权评分法 步骤：选择评价因素对各评价因素分配权重对各评价因素分级定分将各评

9、价因素的权重与等级分相乘，并将所有因素的得分相加，得出各方案的总分比较各方案的总分，选出得分最高方案为最终执行方案例：对某 一设施的选址有K、L、M、N四种方案，影响选址的主要因素有位置、面积、运输条件等8项，并设每个因素在方案中的排除等级为A、E、I、O、U五个等级。现设定：A4分，E3分，I2分，O1分，U0分。各原始数据及评分结果如表49所示。序号考虑因素权重各方案的等级及分数KLMN1位置8A /32A /32I /16I /162面积6A /24A /24U /0A /243地形3E /9A /12I /6E /94地质条件10A /40E /30I /20U /05运输条件5E /

10、15I /10I /10A /206原材料供应2I /4E /6A /8O /27公用设施条件7E /21E /21E /21E /218扩建可能性9I /18A /36I /18E /27合计16317199119例：P99序号考虑因素权重各方案的等级及分数12461自然环境82交通运输63周边状况64面积45形状56公用设施条件37道路7合计选择方案？ （2）因次分析法客观因素（成本因素）可量化主观因素（非成本因素）不可量化权重主观因素客观因素1 主观因素客观因素首先明确主/客观因素的权重 确定客观量度值式中i项选址方案总成本Ci为各项成本Cij之和，即： 式中Cij第i选址方案的第j项成

11、本 Ci第i选址方案的总成本 各选址方案总成本的倒数之和 OMi 第i选址方案的客观量度值 M客观因素数目 N选址方案数目确定主观评价值 强迫选择法主观因素客观量化的方法将每一选址方案和其他选址方案分别做出成对的比较。令较佳的比重值为1，较差的比重值为0。然后，根据各选址方案所得到的比重与总比重的比值来计算该选址的主观比值Sik。式中，Sik第i选址方案对k因素的主观评比值Wik第i选址方案K因素占的比重 K因素的总比重 确定主观量度值先根据各主观因素重要程度不同分配重要性指数Ik.式中，Ik主观因素的重要性指数Sik第i选址方案对于K因素的主观评比值 M主观因素的数目确定位置（方案）量度值

12、式中，X主观比重值 （1X）客观比重值 SMi第i选址的主观量度值 OMi第i选址的客观量度值 例47 P96新例：某公司为适应市场拓展需要，拟建设一配送中心，现有候选地址A、B、C三处，相关的成本因素如表所示，为使方案更科学，选址时还考虑了相关主观因素，主观因素和客观因素的权重分别为0.4，0.6.考虑的主观因素有：生产力供给水平，交通环境，气候环境。其中生产力供给水平A地最优，其次是C地，再次是B地；交通环境，B地最优，A地其次，再次是C地；气候环境，C地最优，B地其次，A地最次。各主观因素的重要性指数a、b、c依次为0.4、0.5、0.1。请应用因次分析法评定最佳配送中心选址位置。选址成

13、本成本/千元ABC人力成本185150165运输费用360420280仓储费用280120320总计825690765成本因素 解（1）客观量度值计算 根据 得：（2）确定主观评价值a) 生产力供给水平（ACB）选址ACB比重SiaA1120.67B0000C0110.33总比重值：3 b) 交通环境（BAC） 选址BAC比重SibA0110.33B1120.67C0000总比重值：3 c) 气候环境（CBA）选址CBA比重SicA0000B0110.33C1120.67总比重值：3 各候选地址的主观评价值Sik因素KABC重要性IkaSia0.6700.330.4bSib0.330.6700.5cSic00.330.670.1（3）计算得各主观量度值： （4）确定各选址的量度值 所以最终选址应为B方案。 某公司准备建立一物流中心,共有三处建厂地点可供选择,各地点每年经营费用如表1所示，三处场址非成本因素优劣比较和各因素加权指数如表2所示。表1 每年经营费用 (单位:万元)场址劳动力运输费用税收能源费用其他A200140180220180B240100240300100C29080250240140表2 非成本因素比较 场址当地欢迎程度可利用