路基施工质量通病防治手册

1、2019年年9月子长至姚店店高速公公路路基施工质质量通病病防治手手册陕西省交通通建设集集团公司司延子高速公公路建设设管理处处2019年年9月路基压实质质量问题题的防治治一、路基行行车带压压实度不不足的原原因及防防治（一）原因因分析路基施工中中压实度度不能满满足质量量标准要要求，甚甚至局部部出现“弹簧”现象，主主要原因因是：1.压实遍遍数不合合理。2.压路机机质量偏偏小。3.填土松松铺厚度度过大。4.碾压不不均匀，局局部有漏漏压现象象。5.含水量量大于最最佳含水水量，特特别是超超过最佳佳含水量量两个百百分点，造造成弹簧簧现象。6.没有对对上一层层表面浮浮土或松松软层进进行处治治。7.土场土土质种

2、类类多，出出现异类类土壤混混填；尤其是是透水性性差的土土壤包裹裹透水性性好的土土壤，形形成了水水囊，造造成弹簧簧现象。8.填土颗颗粒过大大（10ccm），颗颗粒之间间空隙过过大，或或采用不不符合要要求的填填料（天天然稠度度小于1.1，液限限大于40，塑性性指数大大于18）。（二）预防防及治理理措施1.清除碾碾压层下下软弱层层，换填填良性土土壤后重重新碾压压。2.对产生生“弹簧”的部位位，可将将其过湿湿土翻晒晒，拌和和均匀后后重新碾碾压，或或挖除换换填含水水量适宜宜的良性性土壤后后重新碾碾压。3.对产生生“弹簧”且急于于赶工的的路段，可可掺生石石灰粉翻翻拌，待待其含水水量适宜宜后重新新碾压。二、

3、路基边边缘压实实度不足足的原因因及防治治（一）原因因分析1.路基填填筑宽度度不足，未未按超宽宽填筑要要求施工工。2.压实机机具碾压压不到边边。3.路基边边缘漏压压或压实实遍数不不够。3.采用三三轮压路路机碾压压时，边边缘带（0-775cmm）碾压压频率低低于行车车带。（二）预防防及治理理措施1.路基施施工应按按设计的的要求进进行超宽宽填筑，路基填填筑宽度度不足时时，返工工至满足足设计和和规范要要求（注注意：亏亏坡补宽宽时应避避开蹬填填筑，严严禁贴坡坡）。2.控制碾碾压工艺艺，保证证机具碾碾压到边边。3.认真控控制碾压压顺序，确确保轨迹迹重叠宽宽度和段段落搭接接超压长长度。4.提高路路基边缘缘带

4、压实实遍数，确确保边缘缘带碾压压频率高高于或不不低于行行车带。路堤边坡病病害的防防治路基边坡的的常见病病害有滑滑坡、塌塌落、落落石、崩崩塌、表表层溜坍坍、错落落、冲沟沟等。一、5.路基填填筑层有有效宽度度不够，边边坡二期期贴补。6.路基顶顶面排水水不畅。7.用透水水性较差差的填料料填筑路路堤处理理不当。8.边坡植植被不良良。9.未处理理好填挖挖交界面面。10.路基基处于陡陡峭的斜斜坡面上上。（二）预防防及治理理措施1.路基设设计时，充充分考虑虑使用年年限内地地震、洪洪水和水水位变化化给路基基稳定带带来的影影响。2.软土处处理要到到位，及及时发现现暗沟、暗暗塘并妥妥善处治治。3.加强沉沉降观测测

5、和侧向向位移观观测，及及时发现现滑坡苗苗头。4.掺加稳稳定剂提提高路基基层位强强度，酌酌情控制制填土速速率。5.路基填填筑过程程中严格格控制有有效宽度度。6.加强地地表水、地地下水的的排除，提提高路基基的水稳稳定性。7.减轻路路基滑体体上部重重量或采采用支挡挡、锚拉拉工程维维持滑体体的力学学平衡；同时设设置导流流、防护护设施，减减少洪水水对路基基的冲刷刷侵蚀。8.原地面面坡度大大于12%的路段段，应采采用纵向向水平分分层法施施工，沿沿纵坡分分层，逐逐层填压压密实。9.用透水水性较差差的土填填筑路堤堤下层时时，应做做成4%的双向向横坡；如用于于填筑上上层时，除除干旱地地区外，不不应覆盖盖在由透透

6、水性较较好的土土所填筑筑的路堤堤边坡。二、边坡塌塌落病害害的原因因分析（一）土质质路堑边边坡的塌塌落土质路堑边边坡塌落落的原因因主要有有以下几几种：1.由于边边坡土质质属于很很容易变变松的砂砂类土、砾砾类土以以及受到到雨水侵侵入后易易于失稳稳的土，而而在设计计或施工工时采用用了较小小的边坡坡坡度。2.较大规规模的崩崩塌，一一般多产产生在高高度大于于30ccm，坡度度大于45（大多多数介于于55-700之间）的的地形条条件。3.上缓下下陡的凸凸坡和凹凹凸不平平的陡坡坡。4.暴雨、久久雨或强强震之后后，雨水水渗入土土体，一一方面会会增加边边坡土体体的重量量，另一一方面能能使裂隙隙中的填填充物或或岩

7、体中中的某些些软弱夹夹层软化化，产生生静水压压及动水水压，使使斜坡岩岩体的稳稳定性降降低，或或者由于于流水冲冲掏下部部坡脚，削削弱斜坡坡的支撑撑部分，或或者由于于地震改改变了坡坡体的稳稳定性及及平衡状状态而发发生边坡坡塌落。5.在多年年冰冻地地区，由由于开挖挖路基，使使含有大大量冰体体的多年年冻土溶溶解，引引起路堑堑边坡坍坍塌。（二）石方方路堑边边坡的塌塌落造成岩石路路堑边坡坡出现崩崩塌、岩岩堆、滑滑坡的原原因有岩岩石的岩岩性、地地址构造造、岩石石的风化化（物理理风化作作用、化化学风化化作用、生生物风化化作用）等等几个方方面，施施工中的的主要原原因是：1.排水措措施不当当或施工工不及时时造成地

8、地表水和和地下水水。地表表水不易易排除（如如坡顶上上截水沟沟存水、渗渗水、漏漏水等），甚甚至形成成积水向向下渗透透，水分分沿裂隙隙渗入岩岩层，降降低了岩岩性间的的粘聚力力和摩擦擦力，增增加了岩岩体的重重量，促促使了崩崩塌、滑滑坡的发发生，或或由于水水的侵蚀蚀而影响响了岩堆堆的稳定定性。2.大爆破破施工，施施工时路路堑开挖挖过深、过过陡，或或由于切切坡使软软弱结构构面暴露露，使边边坡岩体体推动支支撑；由由于坡顶顶不恰当当的弃土土，增加加了坡体体重量。（三）预防防及治理理措施1.加强地地表水、地地下水的的排除，提提高边坡坡的水稳稳定性。2.严格按按照设计计要求进进行放坡坡开挖。3.开挖完完成后及及

9、时进行行防护工工程施工工。高填方路基基沉降的的防治高填方路堤堤的沉降降表现为为均匀沉沉降和不不均匀沉沉降。均均匀沉降降一般发发生在自自然环境境基本一一致，如如路线通通过地质质、地形形、地下下水和地地表水变变化不大大，并且且路基用用土、机机械设备备、施工工管理、质质量控制制等方面面无显著著变化的的路段。不不均匀沉沉降一般般发生在在地质、地地形、地地下水、地地表水、填填挖结合合部及筑筑路材料料发生显显著变化化处。（一）原因因分析1.路基施施工前未未认真设设置纵、横横向排水水系统或或排水系系统不畅畅通，长长期积水水浸泡路路基而使使地基和和路基土土承载力力降低，导导致沉降降发生。2.原地面面处理不不彻

10、底，如如未清除除草根、树树根、淤淤泥等不不良土壤壤，地基基压实度度不足等等因素，在在静、动动荷载的的作用下下，使路路基沉降降变形。3.在高填填方路堤堤施工中中，未严严格按分分层填筑筑分层碾碾压工艺艺施工，路路基压实实度不足足而导致致路基沉沉降变形形。4.不良地地质路段段未予以以处理而而导致路路基沉降降变形。5.路基纵纵、横向向填挖交交界处未未按规范范要求挖挖台阶，原原状土和和填筑土土密度不不同，衔衔接不良良而导致致路基不不均匀沉沉降。6.填筑路路基时，未未全断面面范围均均匀分层层填筑，而而是先填填半幅，后后填另半半幅而发发生不均均匀沉降降。7.施工中中路基土土含水量量控制不不严，导导致压实实度

11、不足足，而产产生不均均匀沉降降。8.施工组组织安排排不当，先先施工低低路堤，后后施工高高填方路路基。往往往高填填方路堤堤施工完完成后就就立即铺铺筑路面面，路基基没有足足够的时时间固结结，而使使路面使使用不久久就破坏坏。9.高填方方路基在在分层填填筑时，没没有按照照相关规规范要求求的厚度度进行铺铺筑，随随意加厚厚铺筑厚厚度；压压实机具具按规定定的碾压压遍数压压实时，压压实度达达不到规规范规定定的要求求，当填填筑到路路基设计计高程时时，必然然产生累累计的沉沉降变形形，在重重复荷载载与填料料自重作作用下产产生下沉沉。10.路堤堤填料土土质差，填填料中混混进了种种植土、腐腐殖土或或泥沼土土等劣质质土，

12、由由于土壤壤中有机机物含量量多、抗抗水性差差、强度度低等特特性的作作用，路路堤将出出现塑性性变形或或沉陷破破环。（二）预防防及治理理措施1.做好施施工组织织设计，合合理安排排各施工工段的先先后顺序序，明确确构造物物和路基基的衔接接关系，尤尤其对高高填方段段应优先先安排施施工，给给高填方方路堤留留有足够够的时间间施工和和沉降。2.认真清清除地表表不良土土质，提提高地表表压实质质量。3.填筑路路堤前，疏疏通路基基两侧纵纵横向排排水系统统，避免免路基受受水浸泡泡。4.严格选选取路基基填料用用土。选选择水稳稳性好、干干密度大大、承载载能力高高的砾石石类土填填筑路基基为宜。土土质应均均匀一致致，不得得混

13、杂，剔剔除超大大颗粒填填料，保保证各点点密实度度均匀一一致，尽尽量选择择集中取取土，避避免沿线线取土。5.路堤填填筑方式式应采用用水平分分层填筑筑，即按按照横断断面全宽宽分层逐逐层向上上填筑。当当原地面面纵坡大大于12%的地段段，宜采采用纵向向分层填填筑施工工，填筑筑至路基基上部时时，仍应应采用水水平分层层法填筑筑。每层层应保证证层面平平整，便便于各店店压实均均匀一致致。6.合理确确定路基基填筑厚厚度，分分层松铺铺厚度一一般控制制在30ccm。当采采用大吨吨位压路路机碾压压时，增增加分层层厚度，必必须要有有足够的的试验数数据证明明压实效效果，同同时须征征得监理理工程师师得同意意，方可可施工。7

14、.控制路路基填料料含水量量。8.选择合合适的压压实机具具，重型型轮胎压压路机和和振动压压力机比比较好。9.做好压压实度的的检测工工作。10.认真真做好台台背、路路桥过渡渡段及填填挖结合合部的压压实工作作。将该该段作为为路基施施工的管管理重点点，抽调调组成专专门的回回填队伍伍。台背背处大型型设备不不易工作作而采用用小型夯夯实机具具时，填填筑的分分层厚度度宜控制制在20ccm以内，同同时应加加大抽检检频率保保证压实实。11.对于于填挖结结合部，应应彻底清清除结合合部的松松散软弱弱土质，做做好换土土、排水水和填前前碾压工工作，按按设计要要求从上上到下挖挖出台阶阶，清除除松方后后逐层碾碾压，确确保填挖

15、挖结合部部的整体体施工质质量。路基开裂病病害的防防治一、路基纵纵向开裂裂甚至形形成错台台（一）原因因分析1.清表不不彻底，路路基基底底存在软软弱层或或坐落于于古河道道处。2.沟、塘塘清淤部部彻底，回回填不均均匀或压压实度不不足。3.路基压压实不均均。4.旧路利利用路段段，新旧旧路基结结合部未未挖台阶阶或台阶阶宽度不不足。5.半填半半挖路段段未按规规范要求求设置台台阶并压压实。6.使用渗渗水性、水水稳性差差异较大大的土石石混合料料时，错错误地采采用了纵纵向分幅幅填筑。7.因边坡坡过陡、行行车渠化化、交通通频繁振振动而产产生滑坡坡，最终终导致纵纵向开裂裂。（二）预防防及治理理措施1.应认真真调查现

16、现场并彻彻底清表表，及时时发现路路基基底底暗沟、暗暗塘，消消除软弱弱层。2.彻底清清除沟、塘塘淤泥，并并选用水水稳性好好的材料料严格分分层回填填，严格格控制压压实度满满足设计计要求。3.提高填填筑层压压实均匀匀度。4.半填半半挖路段段，地面面横坡大大于1:5及旧路路利用路路段，应应严格按按规范要要求将原原地面挖挖成宽度度不小于于1.00m的台阶阶并压实实。5.渗水性性、水稳稳性差异异较大的的土石混混合料应应分层或或分段填填筑，不不宜纵向向分幅填填筑。6.若遇有有软弱层层或古河河道，填填土路基基完工后后应进行行超载预预压，预预防不均均匀沉降降。7.严格控控制路基基边坡，符符合设计计要求，杜杜绝亏

17、坡坡现象。8.采取边边坡加设设护坡道道的措施施。二、路基横横向裂缝缝路基出现横横向裂缝缝，将会会反射至至路面基基层、面面层、如如不能有有效预防防，将会会加重地地表水对对路面结结构的损损害，影影响结构构的整体体性和耐耐久性。（一）原因因分析1.路基填填料直接接使用了了液限大大于50、塑性性指数大大于26的土。2.同一填填筑层路路基填料料混杂，塑塑性指数数相差悬悬殊。3.填筑顺顺序不当当，路基基顶填筑筑层作业业段衔接接施工工工艺不符符合规范范要求，路路基顶下下层平整整度填筑筑层厚度度相差悬悬殊，且且最小压压实度小小于8cm。4.排水措措施不力力，造成成积水。（二）预防防及治理理措施1.路基填填料禁止止直接使使用液限限大于50、塑性性指数大大于26的土；当选材材困难，必必须直接接使用时时，应采采取相应应的技术术措施。2.不同种种类的土土应分层层填筑，同同一填筑筑层不得得混用。3.路基顶顶填筑层层分段作作业施工工，两段段交接处处，应按按要求处处理。4.严格控控制路基基每一填填筑层的的含水量量、标高高、平整整度，确确保路基基顶填筑筑层压实实厚度不不小于8cm。三、路基网网裂开挖路床或或填筑路路堤后出出现网状状裂缝，降降低了路路基强度度。（一）原因因分析1.土的塑塑性