防裂贴玻纤格栅应用方案

1、PAGE PAGE 9自粘（热熔）式防裂贴、玻纤格栅在道路上的应用方案1水泥混凝土和水泥稳定碎石基层加铺沥青面层成因及危害1.1水泥混凝土加铺沥青面层后常见的路面病害及原因分析水泥混凝土土路面上上加铺沥沥青面层层,结构强强度一般般不存在在问题,因此加加铺沥青青面层后后路面出出现的病病害主要要为反射射裂缝、沥沥青加铺铺层的推推移和车车辙破坏坏。1.1.11反射裂裂缝水泥混凝土土路面加加铺沥青青面层,由于水水泥混凝凝土板缝缝和接缝缝的存在在,故在外外力荷载载作用下下,沥青混混凝土加加铺层处处于复杂杂的三维维应力状状态。车车辆行驶驶经过不不连续的的板体时时,沥青混混凝土加加铺层中中由于接接缝两侧侧相

2、邻板板块产生生竖向位位移差而而出现剪剪切应力力,若板底底脱空,接缝两两侧相邻邻板将产产生更大大的竖向向位移,同时若若板间还还存在错错台,那么在在接缝处处还将产产生应力力集中,从而产产生大的的剪切应应力,此将导导致沥青青混凝土土加铺层层产生荷荷载型反反射裂缝缝。另外外,由于路路面暴露露在大气气中,受气温温周期性性变化的的影响,沥青加加铺层和和旧路面面板都会会缩胀,并产生生温度应应力。特特别是冬冬季气温温较低时时,若旧混混凝土板板的接缝缝填缝料料老化、挤挤出、缺缺损等,沥青加加铺层在在接缝处处将产生生较大的的拉应变变和拉应应力。沥沥青加铺铺层在旧旧路面接接缝处的的拉应力力和它本本身温度度应力综综合

3、作用用下,将形成成所谓的的温度型型反射裂裂缝。1.2水泥泥稳定基基层裂缝缝的成因因及危害害1.2.11基层裂裂缝的成成因因水泥稳定定碎石基基层混合合料经拌拌和压实实成型养养生期结结束后，随随着时间间的推移移，受水水泥的水水化作用用、强度度逐渐增增长；混混合料中中的水份份不断减减少等因因素影响响，由此此引发水水泥稳定定基层板板块整体体体积收收缩而形形成裂缝缝，另外外基层内内部的温温度变化化和表面面温度差差会引起起温度应应力，在在降温时时，基层层表面温温度低于于底部，因因而会在在顶面产产生拉应应力，在在升温时时，半刚刚性基层层表面的的温度高高于底部部，因而而会在基基层底部部形成拉拉应力，这这两种拉

4、拉应力相相结合，当当收缩应应力一旦旦大于某某一薄弱弱点抗拉拉强度，该该点就会会开裂形形成不规规则横向向裂缝，另另外随着着裸露、暴暴晒、雨雨淋时间间的增长长裂缝会会慢慢延延伸，距距离越来来越密，缝缝宽发展展也越来来越大，最最后形成成纵横交交错贯通通整块基基层面板板的通缝缝，这些些裂缝现现象在路路面半刚刚性基层层施工过过程中难难以预防防和控制制。特别别是秋冬冬季节昼昼夜温差差较大时时，这一一现象更更为明显显。总之之基层裂裂缝主要要成因是是由干缩缩和温缩缩引起。1.2.22危害当铺筑沥青青混凝土土路面后后，在车车辆荷载载对沥青青面层和和基层反反复作用用下，裂裂缝处会会产生较较大的拉拉应力和和剪应力力

5、，最后后引起应应力集中中，致使使裂缝反反射形成成竖向裂裂缝。一一旦出现现了这些些裂缝，受受路表汽汽车荷载载、雨水水、氧化化、粉尘尘等因素素影响会会使裂缝缝不断加加剧并迅迅速扩散散，再加加上路面面上的温温缩和干干缩应力力共同作作用，裂裂缝宽度度不断增增大，形形成反射射裂缝和和对裂缝缝，因此此造成路路面密水水功能完完全丧失失，路面面雨水沿沿裂缝下下渗浸泡泡基层，使使基层顶顶面软化化，再加加上地下下毛细水水共同作作用会使使基层软软化，冬冬天低温温时导致致基层膨膨胀，降降低基层层承载能能力，引引起不均均匀沉降降，夏天天在车辆辆动载作作用下产产生动水水压力，致致使路面面产生唧唧浆反射射至路面面，慢慢慢形

6、成坑坑槽致使使沥青路路面局部部过早地地损坏；最后导导致路面面全部龟龟裂、完完全破坏坏。2 减少或或防止路路面出现现病害的的措施2.1 减减少或防防止反射射裂缝由以上分析析可知,路面产产生荷载载型反射射裂缝的的主要因因素是:水泥板板的接缝缝和水稳稳基层软软化形成成裂缝两两个方面面。针对对上述裂裂缝危害害性，在在道路改改造过程程中选择择了如下下方案：2.1.11原水泥泥板接缝缝铺设防防裂贴，防防止地表表水下渗渗和原裂裂缝反射射到面层层。2.1.22在水稳稳层上或或水泥路路面上满满铺玻纤纤格栅。这这样能防防止原裂裂缝反射射到面层层来。3材料介绍绍3.1自粘粘（热熔熔）防裂裂贴自粘（热热熔）防防裂贴是

7、是采用热热塑性弹弹性体橡橡胶SBS对沥青青进行改改性，并并添加各各种助剂剂而制成成的一种种环境适适应性广广，可冷冷热施工工的一种种新型防防水材料料。3.11.1产产品特点点 自粘（热热熔）防防裂贴由由于添加加SBS橡胶及及化工助助剂，从从而大大大提高了了产品的的各种性性能，具具有一般般防水材材料不可可比拟的的优点，具具有高温温不流淌淌、延伸伸率大、低低温不脆脆裂、耐耐疲劳、抗抗老化、韧韧性强、防防水性能能优异施施工操作作简便，冷冷热法均均可施工工等特点点。3.1.22产品性性能自粘防裂贴贴热熔防裂贴贴厚度3mm3mm不透水性压力MPaa不小于于0.300.15保持时间mmin不小于于3030耐

8、热度受受热2h涂盖层层应无滑滑动11090拉力N不小小于纵向800400横向800350低温柔度-20-103.2玻纤纤格栅玻纤格栅是是选用优优质增强强型无碱碱玻纤纱纱，利用用经编机机织成基基材，并并经过优优质改性性沥青涂涂覆处理理而成的的平面网网格状材材料。其其因循相相似相容容原理，重重点突出出其与沥沥青混合合料的复复合性能能，并充充分保护护玻纤基基材，极极大提高高了基材材的耐磨磨性及抗抗剪切能能力，从从而得以以用于路路面增强强。抵抗抗裂缝等等公路病病害产生生，结束束了沥青青路面难难以增强强的难题题。3.2.11玻纤格格栅特性性高抗拉强度度低延伸伸率玻纤格栅是是以玻璃璃纤维为为原料，而而玻璃

9、纤纤维的比比强度极极高，超超过了其其它纤维维与普通通金属。同同时它的的模量很很高，具具有很高高的抗变变形能力力，断裂裂延伸率率小于3%。无长期蠕变变 作为增强材材料，具具备在长长期荷载载的情况况下抵抗抗变形的的能力即即抗蠕变变性是极极为重要要的，玻玻璃纤维维不会发发生蠕变变，确保保了产品品能够长长期保持持性能。热稳定性 玻璃纤维的的熔点在在10000度以上上，保证证了玻纤纤格栅在在摊铺作作业中承承受过量量热的稳稳定性。与沥青混合合料的相相容性玻纤格栅在在后处理理工艺中中涂覆的的材料是是针对沥沥表混合合料设计计的，每每根纤维维都被充充分涂覆覆，与沥沥青具有有很高的的相容性性，从而而确保了了玻纤格

10、格栅在沥沥青中不不会与沥沥青混合合料产生生隔离，而而是牢固固地结合合在一起起。集料嵌和限限制由于玻纤格格栅是网网状结构构，沥青青混凝土土中集料料可以贯贯穿其中中，这样样就形成成了机械械嵌锁。这这种限制制阻碍了了集料的的运动，使使沥青混混合料在在受荷载载的情况况下能够够达到更更好的压压实状态态更高的的承能力力，更好好的荷载载传递性性能及较较小的变变形。抗疲劳开裂裂 玻纤格栅在在沥青面面层中，能能够将车车压过路路面而产产生的压压应力和和拉应力力分散，在在两块受受力区域域之间形形成缓冲冲带，应应力逐步步变化而而不是突突变，减减少了应应力突变变对沥青青面层的的破坏。同同时玻纤纤格栅的的低延伸伸率减小小

11、了路面面的弯沉沉量，保保证了路路面不会会发生过过度变形形。耐高温车辙辙在沥青面层层中使用用玻纤格格栅，其其在沥青青面层中中起到骨骨架作用用。沥表表混凝土土中集料料贯穿于于栅间，形形成复合合力学嵌嵌锁体系系，限制制集料运运动，增增加了沥沥青面层层中的横横向约束束力，沥沥青面层层中各部部分彼此此牵制。防防止了沥沥青面层层的推移移从而起起到抵抗抗车辙的的作用。抗低温缩裂裂 在低温条件件下，沥沥青混凝凝土遇冷冷收缩，产产生拉应应力，当当拉应力力超过沥沥青混凝凝土拉伸伸强度时时，产生生裂纹。玻玻纤格栅栅在沥青青面层中中的应有有，提高高了面层层横向拉拉抻强度度使得沥沥青混凝凝土的拉拉抻强度度大大提提高，可

12、可以抵抗抗较大的的拉应力力而不致致发生破破坏。另另外，即即使因为为局部区区域产生生裂纹，在在裂纹发发生的应应力集中中，经玻玻纤土工工格栅的的传递而而消失，裂裂纹不会会发展成成裂缝。延缓减少反反射裂缝缝 在沥青中加加铺玻纤纤格栅夹夹层，抑抑制由交交通荷载载引起的的剪切或或拉伸应应力，释释放应变变，作为为沥青混混凝土拉拉伸增强强材料，达达到延缓缓减少裂裂缝的目目的。3.2.22玻纤格栅栅在沥青青混凝土土路面中中的作用用路路面的破破坏与路路面材料料、路面面厚度以以及行车车荷载等等有很大大关系。传传统的沥沥青混凝凝土抗拉拉性能较较差，而而加强沥沥青混合合料抗拉拉强度，是是延长沥沥青路面面使用寿寿命、提

13、提高路面面服务水水平的新新问题。沥沥青混凝凝土面层层增设玻玻纤格栅栅，是利利用其高高抗拉强强度和弹弹性模量量，与钢钢筋混凝凝土中的的钢筋有有异曲同同工的效效果。主主要作用用为均匀匀传递轴轴载并将将反射裂裂缝应力力由垂直直方向转转为水平平方向。玻玻纤格栅栅在沥青青路面中中的功能能，就是是增强沥沥青混合合料的整整体抗拉拉强度，减减少永久久变形，防防止和抑抑制路面面反射裂裂缝，延延迟疲劳劳破坏，延延长路面面使用寿寿命。减少永久变变形玻纤格栅的的高抗拉拉强度特特性，可可大幅度度提高沥沥青混凝凝土路面面的劲度度，从而而分散荷荷载应力力，减少少单位面面积的垂垂直应力力和剪应应力，减减少或延延缓沥青青路面的

14、的永久变变形，在相同同的反复复荷载作作用下，增增设玻纤纤格栅的的沥青混混凝土路路面与常常规的沥沥青混凝凝土路面面相比，其其永久变变形量小小于后者者。抑制反射裂裂缝由于干缩和和温缩的的影响，路路面基层层裂缝不不可避免免，裂缝缝随时间间的延长长由底部部向面层层延伸。玻玻纤格栅栅可使裂裂缝所产产生的应应力由垂垂直传递递转为水水平传递递，使反反射裂缝缝得到抑抑制而不不致于传传到表面面，从而而延长面面层寿命命。延迟疲劳破破坏玻纤格栅能能提高沥沥青混凝凝土劲度度，从而而延迟其其疲劳破破坏，延延长路面面使用寿寿命。根根据研究究试验表表明，铺铺的沥青青混凝土土在相同同厚度下下，其使使用年限限可延长长23倍。据

15、据有关资资料显示示，1500mm厚加玻玻纤格栅栅沥青混混凝土可可以承受受800000次反复复轴载作作用，相相当于约约2500mm厚未加加玻纤格格栅沥青青混凝土土面层。3.2.33玻纤格格栅性能能指标性能规格格TGS-BB-255-255TGS-BB-300-300TGS-BB-400-400TGS-BB-500-500TGS-BB-800-800TGS-BB-500-500-Z自粘式式强度(KNN/m)纵向253040508050横向253040508050断裂伸长率率%333333网格(mmm)25.425.425.425.425.425.425.425.425.425.425.425.4幅

16、宽(m)1-61-61-61-61-61-64施工工艺艺 4.1热熔熔铺贴4.1.11防裂贴贴的配置置应将材材料顺长长方向进进行配置置，使防防裂贴长长向与流流水方向向垂直，防防裂贴的的搭接要要顺流水水坡方向向，不应应成逆向向。4.1.22在基层层上弹出出基准线线，把防防裂贴试试铺定位位。用高高压喷灯灯与防裂裂贴和基基层的夹夹角处均均匀加热热，待防防裂贴表表面熔化化后把成成卷的防防裂贴向向前滚铺铺使其粘粘结在基基层表面面上。 4.1.33防裂贴贴的搭接接宽度为为长边不不小于100，短短边不小小于150，搭搭接缝的的边缘以以溢出热热熔的改改性沥青青为宜，然然后用喷喷灯均匀匀热熔防防裂贴搭搭接缝用用

17、小抹子子把边抹抹好。 4.1.44注意事事项（1）防裂裂贴的搭搭接缝必必须粘结结牢固，封封闭严密密。不允允许有皱皱褶、孔孔洞、翘翘边脱层层、滑移移或影响响渗漏水水的其他他外观缺缺陷存在在。 （2）防裂裂贴不允允许有渗渗漏水的的现象存存在。 （3）施工工人员应应穿软质质胶底鞋鞋，严禁禁穿带钉钉的硬底底鞋。在在施工过过程中，严严禁非本本工序人人员进入入现场。 （4）防水水上堆料料放物，都都应轻拿拿轻放。 （5）施工工中若有有局部防防水层破破坏，应应及时采采取相应应的补救救措施，以以确保防防裂贴的的质量。4.2玻纤纤格栅的的铺设4.2.11铺设路路面的处处理玻纤格栅的的使用效效果与被被铺设路路面的处

18、处理情况况密切相相关。在在铺设前前，必须须将路面面上可能能影响格格栅与底底层结合合强度的的物质(如油脂脂、油漆漆、封层层料、水水、污物物等)彻底清清除干净净，使铺铺设表面面清洁干干燥。对对将要铺铺设的路路面进行行灌缝和和填平，对对于破损损严重的的路面要要铲除后后填平。带自粘胶玻纤格栅上的感压式背胶属水溶性物质，若路面有水迹，应待路面干燥后再行铺设格栅。铺设格栅本身不需洒粘层油，如老路面加铺面层或铺筑在两层沥青混凝土之间，根据实际情况需要洒粘层油者，按正常需要洒布粘层油。粘层油如使用乳化沥青，需在完全破乳干燥后铺设格栅。对于新建工程，格栅最好铺设在下面层上，而不宜直接铺在基层上。4.2.33玻纤

19、格栅栅铺设目前常用的的玻纤格格栅有带带自粘胶胶和不带带自粘胶胶两种。带带自粘胶胶的可直直接在已已平整的的基层上上铺设，不不带自粘粘胶的通通常采用用钢钉固固定法。不不带自粘粘胶的玻玻纤格栅栅，固定定所需材材料为：固定铁皮皮，要求求平整不不翘角，周周边宜倒倒角处理理；2英寸钢钢钉。采用固定钢钢钉法铺铺设玻纤纤格栅时时，先将将一端固固定铁皮皮和钢钉钉固定在在已洒布布粘层沥沥青的下下层结构构上，钢钢钉可用用锤击或或射钉射射入。再再将格栅栅纵向拉拉紧并分分段固定定，每段段长度为为25m。也可可按缩缝缝间距分分段，钢钢钉位置置设于接接缝处。要要求格栅栅拉紧时时玻纤纵纵横向均均处于挺挺直张紧紧状态。格栅搭接为为纵向搭搭接，搭搭接宽度度不小于于20ccm，横向向搭接宽宽度不小小于15ccm，纵向向搭接应应根据沥沥青摊铺铺方向