CRTS1型无砟轨道铺设施工质量控制

1、北京铁城监理有限责任公司成绵乐铁路工程监理项目部CRTS I型板式无砟轨道工程施工质量控制前言 目前我国国的板式式无砟轨轨道是在在引进、消化、吸收国国外相关关技术的的基础上上经过再再创新研研发的，是具有有我国完完全自主主知识产产权的新新型轨道道，是无无砟轨道道的主要要结构形形式之一一。板式式无砟轨轨道目前前主要分分为CRTS型、CRTS、CRTS型三种结结构形式式.CRTS型板式无无砟轨道道由混凝凝土底座座、水泥泥乳化沥沥青充填填层、轨轨道板、凸型挡挡台及周周边填充充树脂、扣件系系统、钢钢轨等组组成。 CRTS型板式无无砟轨道道工程施施工工艺艺流程施工准备底座验收交接轨道板运输轨道板吊装粗铺轨

2、道板精调CA砂浆拌制及灌注凸台树脂灌注扣件安装轨道板验收交接清理、检查目 录1、轨道板板铺设施施工准备备阶段的的质量控控制要点点2、轨道板板吊装、粗铺、精调阶阶段的质质量控制制要点3、填充层层的灌注注质量控控制要点点4、凸型挡挡台填充充质量控控制要点点5、充填层层施工出出现问题题及原因因分析一、施工工准备阶阶段质量量控制要要点1、轨道板板铺设前前的施工工准备工工作：（1）开工报报告、施施组、配配合比等等批复性性文件已已经审批批（2）线下沉沉降观测测及CP控制网的的建立已已通过评评估（3）进行原材料、设备满满足要求求（4）铺设段底底座板、轨道板板完成验验收（5）作业人人员经岗岗前培训训（6）线下

3、工工艺试验验完成，试验室室设置满满足要求求。一、施工工准备阶阶段质量量控制要要点2、底座板板、凸型型挡台的的验收当路基和和桥梁上上支撑层层（底座座板）混混凝土施施工完成成，且达达到交验验条件时时，由监监理单位位组织底底座板施施工单位位与铺板板单位进进行底座座板验收收交接工工作，对对底座板板外观尺尺寸及相相应资料料进行复复核。 底座混凝凝土结构构应表面面平整，颜色均均匀，没没有露筋筋、蜂窝窝、孔洞洞、疏松松、麻面面和缺棱棱掉角等等缺陷。重点：标高（底座顶顶面、排排水坡、凸台顶顶）一、施工工准备阶阶段质量量控制要要点混凝土底底座及凸凸形挡台台混凝土土质量验验收表一、施工工准备阶阶段质量量控制要要点

4、3、充填层层原材料料质量控控制轨道板铺铺设主要要涉及原原材料为为填充层层材料，包括CA砂浆填充充层材料料、凸台台树脂填填充层材材料、灌灌注袋等等。水泥乳化化沥青砂砂浆的功功能：水水泥乳化化沥青砂砂浆垫层层位于轨轨道板与与砼底座座之间，其主要要功能有有施工调调整、缓缓冲协调调、阻断断裂纹、提供弹弹性的作作用。凸台及填填充树脂脂主要起起到轨道道板的纵纵横向定定位及减减振缓冲冲作用。 a.砂浆的组组成及特特点一、施工工准备阶阶段质量量控制要要点基本组分分：乳化化沥青、水泥、砂、水水体积稳定定性组分分：膨胀胀剂、发发泡剂等等耐久性改改善组分分：聚合合物乳液液、消泡泡剂、引引气剂等等水泥乳化化沥青砂砂浆

5、是一一种水泥泥与沥青青复合胶胶凝的砂砂浆，沥沥青赋赋予砂浆浆以弹性性，水泥泥起胶结结作用赋赋予砂浆浆以强度度。新拌砂浆浆是一个个复杂的的多组分分、多物物相的介介稳悬浮浮浆体，其分散散均匀性性、稳定定性和各各组分间间的相容容性影响响到灌注注 注后后砂浆充充填层的的质量。一、施工工准备阶阶段质量量控制要要点砂浆原材材料性能能指标1)乳化沥青青:乳化沥青青是砂浆浆最关键键的组成成材料，它的性性质在很很大程度度上决定定了砂浆浆的性能能。乳化化沥青不不仅要满满足常规规的性能能指标要要求，还还要与水水泥砂浆浆体系配配合良好好，不影影响水泥泥的固化化，还要要与骨料料结合良良好，具具有优良良的综合合性能。2)

6、聚合物乳乳液:加入聚合合物乳液液的目的的是为了了增强砂砂浆的弹弹韧性、耐久性性等综合合性能。与乳化化沥青混混合时，应具有有良好的的相容性性，不得得产生凝凝聚、破破乳等现现象。3)水泥:胶结作用用-通过水泥泥水化反反应,赋予砂浆浆以强度度力学性性能.改性作用用-可提高沥沥青的耐耐高温性性能和耐耐久性能能.一、施工工准备阶阶段质量量控制要要点砂浆原材材料性能能指标4)细骨料:应采用河河砂、山山砂或机机制砂,同时细骨骨料应保保持洁净净、坚硬硬、耐久久,不得含有有泥土和和有机质质等有害害杂质.其粒径对对水泥沥沥青砂浆浆的分层层度产生生较大的的影响，直接影影响砂浆浆的使用用性能.如果细度度模数过过小，则

7、则细砂含含量较高高，为获获得足够够的流动动度所需需的水量量也就大大；如果果细度模模数过大大，则大大颗粒砂砂含量高高，砂子子就容易易沉降，两种结结果都会会对CA砂浆的分分离度及及耐久性性产生不不利的影影响。5)膨胀剂:宜采用硫硫铝酸钙钙类膨胀胀剂，除除初凝时时间应大大于60min外，其它它性能应应符合相相关的规规定。其其作用是是在砂浆浆的塑性性阶段产产生一定定程度的的膨胀，以部分分抵消砂砂浆的干干燥收缩缩，防止止砂浆产产生开裂裂一、施工工准备阶阶段质量量控制要要点砂浆原材材料性能能指标6)水:拌和水应应符合铁路混凝凝土工程程施工质质量验收收补充标标准（铁建设设2005160号）第6.2.6条的规

8、定定。在确确定水源源前，必必须进行行实验室室试配，以确定定水没有有有害影影响7)发泡剂:宜采用鳞鳞片状铝铝粉，其其性能应应符合GB/T 2085.1的规定。铝粉的的作用是是在砂浆浆灌注后后数小时时之内反反应，释释放气体体，使砂砂浆产生生一定的的体积膨膨胀，使使砂浆填填充得更更密实.8)消泡剂:宜采用有有机硅类类消泡剂剂,其作用是是消除搅搅拌时在在水泥乳乳化沥青青砂浆中中形成的的大气泡泡9)引气剂:宜采用松松香类引引气剂,其作用是是向砂浆浆中引入入微小的的气泡，以提高高砂浆的的抗冻性性和耐久久性一、施工工准备阶阶段质量量控制要要点砂浆原材材料性能能指标10)干料:将水泥乳乳化沥青青砂浆中中所需的

9、的水泥、砂和其其它固态态组分材材料，采采用干粉粉混合工工艺与设设备，工工厂化生生产为干干料砂浆原材材料质量量控制点点:原材料质质量(技术性能能指标应应符合暂暂行技术术条件以以及相关关验收标标准规定定),原材料的的储存.干料质量量控制点点:原材料质质量,计量精度度,加工工艺艺,储存条件件.施工单位位按批次次进行原原材料质质量检验验,监理单位位20%见证检测测.一、施工工准备阶阶段质量量控制要要点b、凸台树树脂填充充层凸形挡台台填充聚聚氨酯树树脂（简简称凸台台树脂）是CRTS I型板式无无砟轨道道的重要要组成部部分，它它填充在在轨道板板与凸形形挡台之之间的缝缝隙中，灌注状状态如图图所示，主要起起到

10、轨道道板的纵横向定定位及减减振缓冲冲作用。一、施工工准备阶阶段质量量控制要要点凸台树脂脂原材料料性能指指标凸台树脂脂填充在在凸台与与轨道板板之间的的空隙内内，从树树脂具备备的功能能、使用用环境及及施工要要求等方方面考虑虑，树脂脂材料应应具有以以下性能能：（1）凸台树树脂必须须具有合合理的刚刚度范围围，既能能满足轨轨道板的的纵横向向定位，又能对对列车运运行时轨轨道板纵纵向起到到减振缓缓冲作用用；（2）凸台树树脂必须须有较好好的耐疲疲劳特性性及耐老老化特性性，以保保证其具具有较长长的使用用寿命；（3）凸台树树脂必须须具有很很好的施施工特性性，以保保证轨道道的施工工质量及及施工进进度凸台树脂脂材料为

11、为双组分分聚氨酯酯 ，能能够满足足5-40温度条条件下施施工的要要求，凸凸台树脂脂材料双双组分混混合后，必须保保证在一一定的时时间内有有较低的的粘度，其混合合液的可可工作时时间为20min，承载时时间48小时，以以满足施施工的需需求。质量控制制点：材材料质量量、现场场存储一、施工工准备阶阶段质量量控制要要点c、灌注袋袋灌注袋包包括水泥泥乳化沥沥青用灌灌注袋和和凸台树树脂用灌灌注袋，采用灌灌注袋进进行施工工时，灌灌注袋的的质量必必须符合合设计要要求，布布面均匀匀、平整整，无破破边、破破洞、撕撕裂、割割口，缝缝制应无无跳针、脱线、漏针、错位等等瑕疵；缝纫轨轨迹均匀匀、平直直、牢固固，针迹迹密度为为

12、34针/cm,使用时应应对应灌灌注厚度度尺寸进进行选择择，灌注注袋应铺铺平展开开。质量控制制点:按批次进进行检验验,检验项目目应齐全全.二、轨道道板运输输吊装、粗铺、精调质质量控制制要点1、轨道板板运输吊吊装1)轨道板的的存放以以垂直立立放为原原则，并并采取防防倾倒措措施；临临时（不不大于7天）平放放时，堆堆放层数数不超过过4层.层间净空空不小于于20mm2)轨道板装装卸时应应利用轨轨道板上上起吊装装置水平平起吊，四角均均匀受力力；装卸卸轨道板板时严禁禁撞、摔摔、碰，不能在在轨道板板纵向起起吊；二、轨道道板运输输吊装、粗铺、精调质质量控制制要点底座板清清理底座板清清理灌注袋铺铺设轨道板粗粗铺前

13、外外观检查查5.9.3轨道板外外形尺寸寸和外观观质量的的抽检数数量为每每批10块。承轨部位位表面缺缺陷（气气孔、粘粘皮、麻麻面等）长度20、深度5全检检B2轨道板四四周棱角角破损和和掉角长长度50全检C外形尺寸寸和外观观质量应应符合表表3.5.1的的规定，其中：a）A类项别别单项项项点数不不允许超超偏；b)B1类类项别单单项项点点数的超超偏率不不大于5%；c)B2类类项别单单项项点点数的超超偏率不不大于10%；d)C类项项别各单单项超偏偏项点数数之和不不大于C类总项项点数的的10%。二、轨道道板运输输吊装、粗铺、精调质质量控制制要点3、轨道板板粗铺1)当施工便便道紧靠靠路基、桥梁墩墩高较矮等地

14、地段可直直接通过过汽车吊吊或龙门门吊铺设设轨道板板；无法法直接铺铺设的地地段，载载重汽车车运输至至线路临临时出入入口，汽汽车吊吊吊装卸车车临时存存放或通通过双向向轨道板板运输车车直接运运送到铺铺设位置置。2)轨道板粗粗铺时尽尽量控制制轨道板板中心线线与凸形形挡台中中线对齐齐，中线线误差控控制在10mm范围内，避免调调整轨道道板横向向位置时时超出精精调架调调整范围围。3)轨道板粗粗铺时采采用木楔楔法将轨轨道板调调整至两两凸形挡挡台的中中间位置置，精确确测量轨轨道板距距两相邻邻凸形挡挡台间的的间隙，保证轨轨道板与与两凸形形挡台之之间的间间隙之差差5mm。（高速铁铁路轨道道工程施施工质量量验收标标准

15、中，第38页最后后一行，39页页第一行行：轨道道板与凸凸形挡台台的间隙隙不得小小于30mm，与两端端凸形挡挡台间隙隙之差不不应大于于5mm）4)轨道板铺铺设时应应注意轨轨道板放放置方向向，轨道道板接地地端子一一侧应靠靠防撞墙墙一侧.5)铺设过程程中，严严禁碰撞撞凸台等等既有结结构物。二、轨道道板运输输吊装、粗铺、精调质质量控制制要点轨道板吊吊装轨道板就就位轨道板定定位二、轨道道板运输输吊装、粗铺、精调质质量控制制要点4、轨道板板精调1)采用螺栓栓孔速调调标架进进行轨道道板横向向和高程程方向的的精调。根据线线路两侧侧的CP控制点全全站仪自自由设站站，在每每块轨道道板安放放2个测量标标架，通通过测

16、量量标架上上安置的的球形棱棱镜，计计算理论论三维坐坐标值与与实测三三维坐标标值的偏偏差，然然后根据据该偏差差值调整整精调爪爪螺杆，将轨道道板精调调到位。2)轨道板的的调整，采用专专用调整器，调整轨轨道板的的高低、方向、水平。铺设前应应在混凝凝土底座座和挡台台上用墨墨汁标出出轨道板板中心线线及轨道道中心线线。轨道道板上下下、左右右方向的的调整，是依靠靠操纵轨轨道板侧侧面调整整器使其其定位，严禁用用撬棍直直接挤压压。3)精调合格格后对轨轨道板采采取固定定措施，在砂浆浆灌注前前应进行行复核。二、轨道道板运输输吊装、粗铺、精调质质量控制制要点4、轨道板板精调轨道板精精调安装装位置验验收允许许偏差表表1

17、)轨道板与与底座的的间隙不不得小于于40mm，减震型型不小于于35mm。2)轨道板与与凸形挡挡台间隙隙不得小小于30mm.3)轨道板安安装位置置的允许许偏差：二、轨道道板运输输吊装、粗铺、精调质质量控制制要点轨道板精精调作业业采用调整整器进行行轨道板板调整精调器精调框及及手簿二、轨道道板运输输吊装、粗铺、精调质质量控制制要点5、轨道板板运输吊吊装、粗粗铺、精精调阶段段监理工工作要点点1)量测验收收检查。监理应应组织并并参加底底坐板、凸型挡台台、轨道道板的验验收。轨道板板CA砂浆灌注注前需对对精调记记录进行行检查。2)见证检验验。灌注注袋的质质量应按按照施工工单位检检验批次次10%的频率进进行见

18、证证检验。3)平行检验验。精调调完成的的轨道板板与底座座的间隙隙施工单单位应每每块板检检查，监监理应按按10%的频率进进行平行行检查（每块板板两测检检查3处）。轨轨道板与与凸形挡挡台的间间隙施工工单位应应逐个检检查，监监理应按按10%的频率进进行平行行检验。4)重点巡视视。重点点对轨道道板运输输、存放放、吊装装进行巡巡视。二、轨道道板运输输吊装、粗铺、精调质质量控制制要点2、灌注袋袋的铺设设（高速铁铁路轨道道工程施施工质量量验收标标准，第第41页页6.4.9灌灌注袋铺铺设应平平展、无无皱褶，四边、对角对对称）监监理见证证10%，建议议全部检检查。1)灌注袋铺铺设前,应清楚底底座板表表面积水水、

19、杂物物,防止尖锐锐物品刺刺破灌注注袋.2)灌注袋应应进行材材料进场场检验，按照规规定质量量检验批批次、取取样数量量进行强强度试验验，并检检查产品品质量证证明文件件。目视视检查注注入袋是是否完好好无损伤伤，检查查合格后后方可进进行正式式铺设，防止在在运输过过程中产产生的不不合格品品用于施施工。3)CA砂浆灌注注袋使用用前，应应按照单单元板式式无砟轨轨道结构构设计文文件和配配板图确确定铺板板类型、CA砂浆灌注注厚度，选择对对应尺寸寸灌注袋袋，并尺尺量检查查。灌注袋应应铺开安安放在指指定位置置，固定定后不允允许出现现褶皱，如发现现褶皱应应拆开重重新拉平平展后固固定，灌灌注后袋袋体的边边缘应与与轨道板

20、板外侧边边缘齐平平。三、砂浆浆拌合及及灌注质质量控制制要点1)水泥乳化化沥青砂砂浆应采采用专用用的设备备进行拌拌合,砂浆原材材料称量量偏差应应满足要要求,投料顺序序、搅拌拌时间以以及新拌拌制砂浆浆的性能能指标应应满足要要求.2)砂浆配制制与施工工的温度度范围为为5-35。超过温温度范围围时，应应采取相相应的保保温与降降温措施施，否则则不得进进行灌注注作业。当天最最低气温温低于-5时，全天天不得进进行砂浆浆灌注，下雨天天也不得得进行灌灌注。3)在灌注前前，须检检查要注注入底座座顶面有有无积水水、杂物物、灰尘尘等，如如有就立立即清除除。检查查CA砂浆灌注注袋是否否展开摊摊平，然然后在可可工作时时间

21、内灌灌注完成成。4)灌注过程程中，砂砂浆应一一次连续续流入灌灌注袋，不得夹夹入气泡泡。观察察轨道板板状态，不得出出现拱起起与上浮浮现象，确认灌灌注袋充充填饱满满后停止止灌注，将灌注注袋的灌灌注口绑绑扎牢固固，并用用约45的三角形形垫块支支撑灌注注口。袋口内CA砂浆浆长度与与轨道板板顶面齐齐平。三、砂浆浆拌合及及灌注质质量控制制要点5)砂浆原则则上采用用自然养养护，不不需要采采取特殊殊措施。当日最最低气温温低于0时，应应对新灌灌注的砂砂浆采取取相应保保温措施施（覆盖盖养护）。当CA砂浆强度度达到0.1Mpa（约24小时）时时，会发发生收缩缩现象，为适应应这种情情形和防防止轨道道板与砂砂浆填充充层

22、之间间产生间间隙，必必须拆除除支撑螺螺栓，使使轨道板板与砂浆浆充分受受力接触触。6)CA砂浆抗压压强度至至少达到到0.7Mpa（约7天）后，方可在在轨道板板上承重重。7)砂浆灌注注质量验验收标准准:充填层厚厚度:40100mm,最佳值40-60mm充填饱满满度:灌注袋U型边切线线与轨道道板平齐齐，误差差不超过过10mm。轨道板边边缘与填填充层间间隙最大大深度不不超出50mm。三、砂浆浆拌合及及灌注质质量控制制要点8)砂浆灌注注施工中中监理工工作要点点:见证检验验:乳化沥青青、水泥泥、干料料、聚合合物乳液液监理应应按施工工单位检检验批次次的10%的频率进进行见证证检验。对砂浆的的泛浆率率、膨胀胀

23、率、分分离度、抗压强强度按施施工单位位检验次次数（每每工作班班一次）的10%进行见证证检验。 旁站:对砂浆充充填层含含气量、温度、流动度度的检验验进行旁旁站。对对砂浆每每罐的拌拌和过程程进行旁旁站。重点巡视视检查:对砂浆灌灌注工艺艺,充填层灌灌注质量量重点进进行抽查查巡视.三、砂浆浆拌合及及灌注质质量控制制要点砂浆流动动度检测测砂浆制备备CA砂浆灌注注CA砂浆灌注注质量检检查三、砂浆浆拌合及及灌注质质量控制制要点砂浆技术术指标要要求四、凸台台树脂填填充质量量控制要要点1)凸台树脂脂原材料料质量,储存条件件,现场搅拌拌,可工作时时间应符符合设计计和暂行行技术条条件的要要求.2)凸台树脂脂的灌注注应采用用灌注袋袋法施工工,施工温度度应控制制在540度,雨雪天禁禁止作业业.搅拌后的的树脂材材料必须须在混合合后20分钟内注注入。一个凸形形挡台周周围填充充树脂必必须一次次性灌注注完成。3)凸台树脂脂灌注前前,应清除灌灌注部位位的杂物物.选择相应应型号的的灌注袋袋，将泡泡沫塑料料塞入灌灌注袋底底部的衬衬孔内，再塞入入凸台与与轨道板板间的缝缝隙中。将灌注注袋的两两侧面分分别与轨轨道板凹凹面和凸凸台侧面面粘接，应避免免出现褶褶皱，灌灌