水下疏浚工程施工方案

1、欢迎下载内容仅供参考水下疏浚工程工作内容本工程开挖出来的抛弃物或淤泥运输到业主、监理指定抛弃点弃卸。施工程序取水口底流槽疏浚分二个阶段进行。第一阶段：采用勾机船从海侧往岸边开挖，挖至-2.0m，第二阶段：采用抓斗船从海侧往岸边开挖，挖设计标高-9.80m。工艺流程图：施工准备施工准备船机定位下一个工作面定点分层开挖泥驳运泥、抛泥测量验收合格抓斗船施工工艺抓斗船施工工艺施工方法准备工作建立测区的控制网，并进行相应的调试和测试；在施工区域附近设立施工水文尺，并配备向挖泥船通报水位的装置，水尺的零点应与设计所采用的深度基准面一致。定期观测水位并记录成册。开挖前首先进行施工区域水下地形测量，水下地形测

2、量采用 GPS 测量系统和测深仪配合测量，业主、监理现场监测。组织施工人员认真领会图纸要旨，查勘现场，掌握地形、地质、地貌情况。用泥驳将淤泥、土方运至抛泥区内抛填。挖泥测量控制测量包括疏浚前，施工过程及竣工测量三个阶段。各阶段的测量方法和要点如下：疏浚前测量及施工放线a 平面控制测量：测量所采用的控制点及其坐标，必须为业主提供、监理复核过的准确的控制点。采用极坐标法测量放样，测量出施工范围边线桩，抛设浮标，挖泥船在设计的施工范围内按计划的分块进行施工，移位按一定顺序进行。在施工过程中，航道边线桩浮标必须经常性校核。b 高程控制测量：施工高程控制将根据业主提供的控制点为起算点，采用电磁波三角高程

3、对向观测分别向岸边幅射布设三个控制点，作为本工程高程控制开挖的浚深：浚深 = 即时水位高程 设计开挖高程 + 施工富裕水深通过对施工水尺的观测，及时掌握水位情况，尤其是水位变幅较快的涨、退8 时、16 时（或针对当地涨、退潮时间）对水尺进行c 在开挖前，先对原始地形进行测量，以取得全部疏浚区施工前的原始面标高(水深)，这些数据经监理工程师核实和承认，并绘制成平面和断面图，图纸经施工单位和监理工程师签字。d 施工放样，根据施工图标出开挖的边界线。放样测站点的高程精度不得低于五等水准测量精度要求。施工过程测量施工过程测量是为确保正在开挖的区域的工程质量和进度，在挖泥作业期程师检查，施工过程测图不能

4、作为竣工验收的依据。竣工测量施工方法GPS 。设置工程疏浚所必须的浮标、立标、3 个潮位计，以便指导疏浚施工。水尺旁设工作水准点，以便定期校正水尺零点。因为受潮汐的影响，挖泥船必须平行于潮流方向作业。在施工水域抛设挖泥船主锚缆及八字锚缆，主锚缆用以控制挖泥船上、下移位，八字锚缆（缆）挖泥船就位后，确定准确挖泥位置，然后方可进行开挖。挖完后一般前移6m，抓斗下抓的间距约为重叠抓斗宽度的 1/4。根据疏浚区域的地质及疏浚的范围，将整个疏浚过程进行分层分区域施工。区域根据使用功效和疏浚深度划分，分层根据地质和疏浚深度划分。1/41/3 斗宽度，考虑到基槽开挖难免会有回淤的现象，可以适当的超挖。边坡位

5、置开挖宜采用阶梯形方法开挖，严格控制施工位置。边坡开挖应根据设计要求提供的放坡比例 1：4.5 计算放坡宽度，按矩形断面开挖；若边坡开挖区泥层较厚，应分层按阶梯形断面开挖，使挖槽自然坍塌后，接近设计边坡。边坡区域开挖，要严格控制超挖，防止出现滑坡。施工期间，结合甲方提供的地质资料，对疏浚深度随时进行检测。施工质量控制立质量管理点对工程主要部位，影响质量的关键工序或材料作为重点控制对象，即以质量管理点加以控制管理。施工前按设计要求、规范、标准等制定相应的技术措施、检查手段、工具、方法，并制定成文件。互检和监督检查：施工质量监督检查程序：生产工人或班组自检下一工序互检或交按检查技术主管项目检查专序

6、（项目）施工。测量基线、水准点、隐蔽工程的检查验收经监理工程师检查确认后方能开始后续工序的施工。安全保证措施船舶必须取得船检部门的有效适航证书，各类安全设施按证书要求配施工。船只检查的同时，各组织铺设的管线和安设泵站也进行安全检查。船员必须持有与所在船舶相适应的船员证书，按安全技术操作规程谨慎操作。各船配备统一频度的通信工具。保证缆绳有足够的强度和抗拉度，防止缆绳崩断伤人。甲板上作业的船员必须穿救生衣。全网。气候恶劣时，毋须落实防范措施，确保安全。对规定应持证上岗的岗位人员，必须持证上岗。进入工地的施工人员，都必须经过进场安全教育，办理安全教育卡。全技术交底卡的内容进行安全技术交底。便性，并考

7、虑疏浚区岸坡的稳定性。施工船舶环境保护措施学习贯彻地方政府环保法规及有关规定，严格执行中华人民共和国工与环保的关系，不违章或超标排水。防油污泄漏及处置措施施工船舶严格执行有关中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例。防止操作性油、污水泄漏污染水域，在船上设立专用污油水舱（柜）来装油污水，通过当地污水收集船排放。国家规定安装污油水分离设备的船舶，要经常检查设备是否良好，经处理的油污水严格按规定排放，舱底水不能直排海上。400溢油事件，立即启动应急计划。船舶进场后，即与海事部门取得联系，就防止船舶油污染问题达成协议。船舶生活垃圾防污染措施每艘船舶设置一个垃圾桶，生活垃圾不能乱扔于海上，统一放垃圾桶。

8、项目部指定专门船舶和人员每天到各船收集垃圾和打捞施工区域内海面上的漂浮物。船舶清洁机舱的带油抹布不得乱扔于海上，与生活垃圾分开存放，等待垃圾船收集处理。防台风措施防范措施及早完成管道疏浚工程。疏通施工现场内所有排水沟、排水管道，保证排水畅通。加设集体井及增加抽水机，保证场地内雨水的抽排。遇有中雨、大雨、暴雨天气，安全员全线全天巡逻不间断，发现险情立即上报，及时排除险情。保证现场至少一台交通车、2台挖掘机、两台装载机、一台吊车、5辆运500100005000料帆布 1000 米。及时收集天气预报信息。台风事故抢救、报告、现场保护台风事故主要指特大暴雨造成堤围严重破坏或严重内涝积水浸泡堆场内场地或

9、冲毁防洪堤。事故发生后，有关施工队和个人应立即向项目部救援小组领导报告。24 a 事故发生的时间、地点。b 事故的简要经过，遇险人数，直接经济损失的初步估计，事故原因，性质的初步判断，事故抢救处理的情况和采取的措施，并附示意图。需要有关部门， 单位协助事故抢救和处理的有关事宜。c 事故报告单位，签发人和报告时间。台风事故的应急救援抢救补困人员。事故发生后，立即派出车辆、船只，并且与120联系时、有效地实施现场救援与安全转移任务，降低伤亡率，减少事故损失。指导和组织人员采取自救和互救，迅速撤离危险区或可能受到危害的区域，对伤员及时送至就近医疗机构进行紧急治疗。及时与气象局取得联系，取得后一段时间内天气情况。船舶安全12 级以上台风影响，由于台风强员生命财产安全。船舶处在港湾 江河和沿岸浅水区内船舶处在港湾 江河和沿岸浅水区内,有地形的屏蔽，受到台风袭击的强度大为减弱。因此，抗风浪能力差的船舶主要采取系泊防台方式。系泊防台有锚泊、一般抛双锚。系浮筒防台时，一般都以主锚锚链系在单浮筒上，如系双浮筒，须临建的加固措施墙角加固，并做好板房基础、四周墙角、屋面板整体连接。所有板房符合临时设施安全验收要求后才准许投入使用。加强巡视，确保临建的门窗等完好，台风来临前确保所有门窗都关好。人员及财物的转移人员转移预案a 人员转移是防汛防台工作的重