《道路勘测设计》外业实习指导书1M解析

1、道路勘探设计外业实习指导书第一章公路初测第一节目的、任务及准备一、初测的目的及任务初测是两阶段设计第一阶段(初步设计阶段)的外业勘探工作。初测的目的是依据计划任务书确立的修建原则和路线基本走向，经过现场对各有价值方案的勘探，从中确立采纳的路线，采集编制初步设计文件的资料。初测的任务则是要对路线方案作进一步的核查落实，并进行导线、高程、地形、桥涵、路线交叉和其余资料的测量、检查工作，进行纸上定线和相关的内业工作。二、初测的准备工作采集资料为知足初测和初步设计的需要，在进行初测以前应采集、掌握以下资料：各样比率地形图、三角点、导线点、水平点资料；认识沿线自然地理大概，采集沿线的工程地质、水文、气象

2、、地震基本烈度等资料；采集沿线农林、水利、铁路、公路、航道、城建、电力、环保等相关部门的规定及规划、设计、科研成就等资料；关于改建公路还应采集原路的测设、施工及路况等资料。室内研究路线方案在既有地形图进步行各样可行方案的研究,并进行初步的方案比选,制定需要勘探的方案及比较线,确立现场需要点检查和落实的问题。路线方案的现场核查落实及检查开测前，应组织路线、地质、桥涵等专业的主要人员进行现场路线方案的核查落实工作。核实的主要内容和要求以下：按初拟的路线方案进行核查经过检查、研究分析、比较，初步确立采纳方案。核查中，假如发现有较大的可资比较的较大的新方案，且对赞成的路线走向或工程造价有较大影响，应进

3、行比选论证，提出介绍建议，并报上司主管部门判断。与当地政府部门联系，听取对相关方案的建议。核实中应充分考虑环保的影响。除此以外，在现场核查中还应付沿线的村镇、已建或计划修建的建筑设备、拆迁、占地、工程地质、筑路资料、布线地形条件等状况进行检查。资料整理经过采集资料和现场的查实检查，应提出以下资料：依据已掌握的资料，大概说明沿线的地形、河流、工程地质、水文地质、气象等状况，指出采纳路线方案的原由，供给沿线主要工程和主要建筑资料状况、勘探中应注意的事项、需要进一步解决的问题等。预计野外工作的困难程度和工作量，确立初测队伍的组织及必然的仪具和其余装备，并编制野外工作计划和日程安排。提出主要工程（如桥

4、涵、地道、立交等）的工程地质勘探工作量和要求。第二节内容及步骤初测由初测队分组进行，主要内容、步骤及要求以下：一、导线测量1道路勘探设计外业实习指导书导线是在地面上布设的若干直线连成的折线，作为路线方案比较的控制线。初测的导线测量主假如对导线长度、转角和平面坐标的量测工作。导线布设初测导线的布设应全线贯穿。导线点的选择应选在坚固处，导线点宜尽量凑近路线地点，并便于测角、测距、测绘地形及定测放线。导线点的间距不该短于50m和蔼于500m,布设导线点时，应做好现场记录，并绘出草图。导线长度测量导线点距离优先采纳光电测距仪测量。也可用钢尺和基线法测量，其相对限差为1/1000。钢尺测量一次可与经纬仪

5、视距查对，限差为1/200。水平角测量水平角测量采纳全测回法测量右边角，经纬仪精度指标不低于J6级。两个半测回限差在60内取其均匀值，附合导线和闭合导线闭合差为（n为置镜点总数）。60n施测中每日最少观察一次磁方向角，其校核差不大于2。三角形的角度及角值观察要求见表1-1。当角值限差在规定范围内时，取其均匀值。当路线起、终点周边有国家或其余部门平面控制点，且引测较方便时，可依据需要进行联测，形成闭合导线。表11三角形度数（）仪器等级最小最大测回数半测回线差J27130120J612120140二、高程测量高程测量即水平测量，其方法同定测（参阅第十一章）。三、地形测量初测路线地形图必然全线通测绘

6、，在详尽测绘时，为保证测设精度，应尽量以导线点作测站。必需时可以依据导线点用视距法或交会法设置地形转点。四、小桥涵勘探初测时的小桥涵（包含漫水工程）勘探的主要工作内容包含：采集相关资料，制定桥涵地点、结构种类、孔径、隶属工程的基本尺寸、初步计算工程数目。其详尽要求拜见公路小桥涵测设。五、概算资料检查概算资料的检查应按公路基本建设工程概、估计编制方法的相关规定进行。检查的内容与估计资料检查大概同样。其余，在初测工作中，还应进行路线交叉勘探、暂时工程资料检查、杂项检查及勘探工作。第二章公路定测第一节任务、内容及分工一、任务公路定测，即定线测量，是指施工图设计阶段的外业勘探和检查工作。其详尽任务是：

7、依据上司赞成的初步设计，详尽核实路线方案，实地标定路线或放线，并进行详尽测量和检查工作。2道路勘探设计外业实习指导书二、工作内容对初步设计方案进行增补勘探，若有方案变化应实时与相关主管部门联系，并报上司赞成；实地选定路线或实地放线（纸上定线时），进行测角、量距、中线测设、桩志固定等工作。引设水平点，并进行路线水平测量；路线横断面测量；测绘或勾绘路线沿线的带状地形图；对有大型结构物地带，应测绘局部大比率地形图；进行桥、涵、地道的勘探与检查；进行路基路面检查；占地、拆迁及估计资料检查；沿线土壤地质检查及筑路资料勘查；检查及整理外业资料，并完成外业时期所规定的内业设计工作；三、外业测设分工定测分为选

8、线组、导线测角组、中桩组、水平组、断面组、地形组、检查组、路基路面组、桥涵组、内业组共十个作业组进行。假如定线采纳纸上定线方法进行，则此时可将选线和导线测角组归并成一个放线组。定测队测绘人员及器具可参照表2-1、表2-2装备。表2-1定测队技术力量装备表人员路线工桥梁工地质工概估计助理工组测工小组共计组程师程师程师工程师程师成别选线组1135导线测角组1224中桩组157水平组23456横断面组14556地形组22446检查组123路基路面组1225桥涵组121245路线内业组1113分类共计31111154550第二节选线组一、任务选线组亦称大旗组，它是整个外业勘探的核心，其余作业组都是依据

9、它所插定的路线地点张开测量工作的。选线是公路定线的第一步，其主要任务是：实地确立路中线地点。其主要工工作就是进3道路勘探设计外业实习指导书表2-2定测队各作业组主要仪具参照表仪具名称单位选线测角中桩水平断面地形桥涵检查内业共计1234567891011全站仪架11经纬仪架1113水平仪架213罗盘仪架11手水平只22望远镜副112对讲机对1113塔尺支14229尺垫个花杆根626432225钢卷尺盘112测伞把1214测钎套11方向架架11斧子把计算器个111211310测设用表套11114地形图例本112行路线观察，并进一步确立路线布局方案；除去中线周边的测设阻拦物；确立路线交叉点及转点并钉

10、桩，选定曲线半径，会同桥涵组确立大、中桥位，会同内业组进行纵坡设计等工作。在越岭线地带，还需进行放坡定线工作。二、分工及工作内容前点-放坡插点前点一般由1-2人担当（需要放坡时两人）。其主要工作是：依据路线走向，经过检查、量距或放坡，确立路线的导向线，进一步加密小控制点，插上标旗（一般可用红白纸旗），供后边定线参照。中点-穿线定点中点一般有2人担当。其主要工作是：依据技术标准，联合地形及其余条件，修正路线导向线，用花杆穿直线的方法，频频插试，穿线交点，并在长直线或在相邻两互不通视的交点间设置转点，最后选定曲线半径及其余相关元素。后点-测角钉桩后点一人。其主要工作是用丛林罗盘仪（或简单圆盘）初测

11、路线转角以供中点选择曲线半径用；钉桩插标旗；并给后边的作业组留下半径及其余相关控制条件的纸条。第三节导线测角组一、任务导线测角组紧随选线组工作。其主要任务是：标定直线与修正点位；测角及转角计算；测量交点间距；平曲线因素计算；导线磁方向角观察及复核；经纬仪视距测量；交点及转点4道路勘探设计外业实习指导书桩固定；作分角桩；测定交点高程，设置暂时水平点；辅助中桩组敷设难度大的曲线等工作。为保证测设质量和进度，定线与导线测角应亲近配合，互相协作。作为后继作业的导线测角组，要注意领悟选线企图，发现问题实时予以建议并修正增补，使之圆满。当不采纳光电测距仪时，则不需做交点高程、交点间距的量测及暂时水平点设置

12、等工作。二、分工及工作内容导线测角组一般由四人构成，此中司仪一人，记录计算一人，插杆跑点一人，固桩一人。其主要工作内容以下：标定直线与修正点位标定直线，主假如对长直线而言。当直线很长或直线间地形起伏较大时，为保证中桩组量距时穿杆定线的精度，导线测角组应用经纬仪在此间标定若干导向桩，供中桩组穿线时暂时使用。修正点位，是指两交叉点互不通视时，选线组在中间加设的转点（ZD）因花杆穿线不可以保证三点在一条直线上，为此，导线测角组用经纬仪进行穿线对交点地点的微小修正工作。修正点位，正倒镜的点位横向偏差每100m不可以大于10mm，在限差以内时，分中定点。测角与计算测右角路线测角一般规定为测右角（即行进方

13、向右边路线的夹角）右角用不低于J6级的经纬仪，以全测回（即正倒镜法）观察，两次观察差不超出去1。右角按下式计算：右角=后视读数-前视读数当后视读数小于前视读数时，应将后视读数加上360，此后再减去前视读数。计算转角转角系指后视导线的延伸线与前视导线的水平夹角，依据右角计算。如图2-1所示。平距与高程测量平常多用光电测距仪测定两相邻交点间的平距和高差。依据测得的测站与测点间的斜距和竖直角，用仪器内的微办理器计算出二者之间的平距和高差。测点（交点或转点）间的距离，一般不宜擅长500m。作分角桩为便于中桩组敷设平曲线中点桩（QZ），在测角的同时需做转角的分角线方向桩。分角桩方向的水平度盘读数按下式计

14、算：分角读数=（前视读数+后视读数）/2（右转时）分角读数=（前视读数+后视读数）/2+180（左转时）方向角观察与校核5道路勘探设计外业实习指导书为防备测角时发生错误，保证测角的精度，应在测设的过程中常常进行测角检查。检查常常是采纳丛林罗盘仪或带有罗盘的经纬仪经过观察导线边的磁方向角进行的，为保证精度，定测计算所得的磁方向角与观察磁方向角的校差不该超出2。磁方向角每日最少应当观察一次（一般在出工开测或竣工时进行观察）。假设路线初步边的磁方向角为0，则随意导线边的磁方向角n=0+y-z即随意导线边的磁方向角等于初步边磁方向角加上从初步边到该边的路线的全部右转转角再减去全部的左转角。交叉桩的保护

15、和固定在测设过程中，为防备交点桩的抛弃及方便此后施工时找寻，交点桩在定测时必然加以固定和保护。交点桩的保护，一般采纳就地灌输混凝土的方法进行。混凝土的尺寸一般深3040cm，直径1520cm或1020cm见方。固桩则是将交点桩与四周固定物（如房角、电杆、基岩、孤石等）上某一不易破坏（破坏）的点联系起来，经过测定该点与交点桩的直线距离，将交点地点确立下来，以便此后点桩抛弃时实时恢复该交点桩。用作交点桩固定的地物点应坚固靠谱，各点位与交点桩连线之间的交角一般不宜小于90，固定点个数一般应在两个以上。如图2-2。固桩完成后，应实时画出固桩草图，草图上应绘出路线行进方向、地物名称、距离等，以备未来编制

16、路线固定表之用。第四节中桩组一、任务中桩组的主要任务是：依据选线组选定的交点地点、曲线半径、和缓曲线参数（或和缓曲线长度）及导线测角组所测得的路线转角，进行量距、钉桩、敷设曲线及桩号计算。二、分工及工作内容分工中桩组作业内容好多，所以，人员或好多，一般由7人构成，此中：前点：1人，负责找寻前面交点，并插前点花杆；6道路勘探设计外业实习指导书拉链：2人，分别为前链手和后链手，此中后链手还负责指挥前链手进行穿线工作；卡链：1人，负责卡定路线中桩的详尽地点；记录计算：1人，负责进行桩号计算，并记录中桩编号，累计链距等工作；写桩：1人，负责中桩的详尽书写工作；背桩及打桩：1人。工作内容中线测量中线测量

17、是指测量路线的里程，平常状况下我们把路线的起点作为零点，此后逐链累加计算。量距一律采纳水平距离。量距时一般采纳皮卷尺或绳尺进行，公路等级要求较高时，最好是采纳钢尺或光电测距仪进行。量距累计的导线边边长与光电测距仪测得的边长的校差不应超出边长的1/200，不然应返工。中桩钉设中桩钉设与中线测量是同时进行的。需要钉设的中桩包含：路线的初步点桩、公里桩、百米桩、平曲线主点桩、桥梁地道中轴线控制桩以及依据地形、地物需要设置的加桩等。直线路线上中桩的桩距一般为20m，在平展地段亦不该超出50m。位于曲线上的中桩间距一般为20m，但当平曲线半径为3060m，和缓曲线长为3050m时，桩距不该大于10m；当

18、平曲线半径及和缓曲线长小于30m或用回头曲线时，桩距不该大于5m。其余，在以下地点应设加桩：路线范围内纵向与横向地形有明显变化处；与沟渠、管道、电讯线、电力线等交叉或搅乱地段起、终点；与既有公路、铁路、便道交叉处；病害地段的起、终点；拆迁建筑物处；占用耕地及经济林的起、终点；小桥涵中心及大、中桥、地道的两头。中桩地点测量用花杆穿线定位，桩位赞成偏差：纵向（s0.1）m（式中s为交点或1000转点至桩位的距离m），横向10cm。曲线测设时，应先测设曲线控制桩，再设其余桩。当圆曲线长度大于500m时，应用辅助切线或增设曲线控制点分段测设。曲线闭合差纵向不超出1；横向偏差应不超出10cm。1000中

19、线每隔35km应与初测导线点联测，其闭合差不该超出以下规定：水平角闭合差60n，长度相对闭合差1/1000。写桩与钉桩全部中桩应写明桩号，转点及曲线桩还应写桩名，如图2-3。为了便于找桩和防备漏桩，全部中桩应按每公里在反面编号。中桩的书写常用红油漆或油笔。断链及办理在测量过程中，出现桩号与实质里程不符的现象叫断链。断链的原由有好多，但主要有两种：一种是因为计算和测量发生错误造成的；另一种则是因为局部改线、分段测量等客观原由造成的。断链有“长链”和“短链”之分，当路线桩号擅长地面实质里程时叫短链，反之则叫长7道路勘探设计外业实习指导书链。其桩号写法举比以下：长链：G3+110=3+105.21长

20、链4.79m短链:G3+157=3+207短链50m全部断链桩号应填在“总里程及断链桩号表”上，考虑断链桩号的影响，路线的总里程应为：路线总里程=终点桩里程+长链-短链第五节水平组一、任务水平组的任务是经过对路线中线各中桩高程进行测量，并沿线设置暂时水平点，为路线纵断面和横断面设计和施工供给高程资料。二、分工及工作内容水平组平常由6人构成,分基平易中平两个组。中平主要对各中桩进行水平测量，基平则主假如设置暂时水平点并进行交点高程的测量。当导线测角采纳光电测距仪时，可不设基平组，其任务由导线测角组取代。水平测量主要工作内容和要求以下：水平点的设置水平点的高程应引用国家水平点，并争取沿线联测，形成

21、闭合导线。采纳假设高程时，假设高程应尽量与实质高程凑近，可借助于1：10000或1：50000军用地图进行假设。水平点沿线布设，应有足够的数目，平原微丘区间距为12km；山岭重丘区间距为0.51.0km。在大桥、地道、垭口及其余大型结构物所在处应增设水平点。水平点应设在测设方便、坚固靠谱的地点。设置的水平点应在记录本上绘出草图，并记录地点及所对应的路线的桩号，以便编制“水平点表”。基平测量基平测量应采纳不低于S3级的水平仪，采纳一组来回或两组单程测量。其高程闭合差应知足30lmm（为单程水平路线长度，以公里计），符合精度要求时取均匀值。水平点附合、闭合及检测限差亦应知足上述精度要求。测量时的视

22、野长度，一般不大于150m，当跨越河谷时可增至200m。8道路勘探设计外业实习指导书中平测量中平测量可使用S10级的水平仪采纳单程进行。水平路线应起、闭于水平点，其限差为50lmm。中桩高程取位至厘米，其检测限差为10cm。导线点检测限差为5cm。第六节横断面组一、任务横断面组作业的主要任务是：在实地逐桩测量每此中桩在路线的横向（法向方向）的地表起伏变化状况，并画出横断面的地面线。路线横断面测量主假如为路基横断面设计、土石方计算及此后的施工放样供给资料。二、工作内容横断面方向确实定要进行横断面测量，必然第一确立横断面的方向。在直线路段，横断面的方向与路线垂直，而在曲线段，横断面的方向则与该点处

23、曲线的切线相垂直，即法线方向。直线上的横断面方向，用方向架或经纬仪作垂线确立。曲线上的横断面方向，依据计算的弦偏角，用弯道求心方向架或经纬仪来确立。详尽方法详见工程测量学教材。测量方法横断面测量以中线地面点即中桩地点为直角坐标原点，分别沿断面方向向双侧施测地面各地形变化特点点间的相对平距和高差，由此点绘出横断面的地面线。横断面测量方法常用的有：抬杆法如图2-4，利用花杆直接测得平距和高差。此法简单、易行，所以被常常采纳，它合用于横向变化好多较大的地段，但因为测站好多，测量和累积偏差较大。手水平法此法原理与抬杆法同样，仅在测高差时用水平花杆测量，量距仍用皮尺，如图2-5。与抬杆法比较，此法精度较

24、高，但不如抬杆法简单，一般多合用于横坡较缓的地段。9道路勘探设计外业实习指导书特别断面的施测方法在不良地质地段需作大断面图时，可用经纬仪作视距测量和三角高程测量施测断面。关于一些陡岩地段，如图2-6所示，可用交会法在已定A、B点，用经纬仪或带角手水平测出、B和丈A量l，图解交会出C点。交会时交角不宜太小，距离l应有足够的长度。关于深沟路段可用钓鱼法施测，如图2-7所示。关于高等级公路，应采纳经纬仪皮尺法、经纬仪视距法等方法施测。横断面图的点绘横断面图的点绘，一般采纳现场一边测量一边点绘的方法。其长处是：外业不作记录，点绘出的断面图能实时查对，除去差错。点绘的方法是：以中桩点为中心，分左右双侧，

25、按测得的各侧相邻地形特点点之间的平距与高差或倾角与斜距等逐个将各特点点点绘在横断面图上，各点连线即构成横断面地面线。当现场无画图条件时，也可采纳现场记录、室内整理画图的方法。其记录的方式见表2-3。表23横断面记录格式左边桩号右边,+0.60.400.7K1+2401.00.31.31.61.62.21.72.01.52.02.02.0,K1+260,横断面图应点绘在透明坐标纸上（便于此后晒图），点绘时应按桩号的大小先从图的下方到上方，再从左边到右边的原则安排断面地点。画图的比率一般为1：200，对有特别状况需要的断面可采纳1：100，每个断面的地物状况应用文字在适合地点进行简要说明。如图2-

26、8。10道路勘探设计外业实习指导书测量精度及测图范围横断面的检测应用高精度方法进行，其限差规定以下：高速、一级公路：高程：（hl0.1）m100200l水平距离：（0.1）m100二四级公路：高程：（hl0.1）m50100水平距离：（l0.1）m50式中：h-检测点与路线中桩的高差；（m）l-检测点到路线中桩的水平距离，（m）。横断面的测量范围，应依据地形、地质、地物及设计需要确立。一般中线左右宽度不小于20m。在回头曲线上下线有搅乱时，应连通施测。第七节地形组地形测量的方法在“工程测量”中已表达，本节重视介绍公路测量外业地形测量的任务与要求。一、任务地形组的任务就是依据设计的需要，按必然比

27、率测绘出沿线必然宽度范围内的带状地形图（或局部范围的专用地形图），供设计和施工使用。地形图分为路线地形图和工点地形图两种。路线地形图是以导线（或路线）为依据的带状地形图，主要供纸上定线或路线设计之用。工点地形图是利用导线（或路线）或与其获得联系的支导线，进行测量的为特别小桥涵和复杂排水、防备、改河、交叉口等工程部署的专用地形图。二、测设要求比率及范围。路线地形图比率尺采纳1：2000；测绘宽度双侧各为100200m；关于地物、地貌简单、地势平展的地域，比率可采纳1：5000；测绘宽度每侧不该小于250m。工点地形图比率尺宜采纳1：5001：1000；测图范围应依据用图需要确立。测设精度要求11

28、道路勘探设计外业实习指导书等高距。规定以下：比率1：5000.5、1m比率1:10001m比率1:20001、2m比率1:50002、5m地形点观察要求:见表2-4。表24视距最大长度比率竖直角竖角12竖角121：500100801：1000200150301：20003503001：5000450350地形点的密度地面横坡陡于1：3时，图上距离不宜大于15mm；地面横坡等于或缓于1：3时，图上距离不宜大于20mm。地形点在地形图上的点位中偏差：1：5001：2000时，不该超出1.6mm;1:5000时,不该超出0.8mm第八节检查组一、任务检查组的工作，主假如依据测设任务的要求，经过对公路

29、所经地域的自然条件和技术经济条件进行检查，为公路选线和内业设计采集原始资料。二、分工及检查内容检查的主要内容有：工程地质状况检查、筑路资料状况检查、桥涵检查、概估计资料调查及杂项检查等。关于旧路改建，还应付原路路况进行检查。检查组可由23人构成综合检查组，也可分小组同时检查。工程地质检查工程地质资料是公路设计的重要资料，经过检查、观察和必需的勘探、试验，进一步掌握与谈论路线经过地带的工程地质和水文地质状况，为正确选定路线地点、合理进行纵坡、路基、路面、小桥涵及其余结构物的设计供给充分正确的工程地质依据。工程地质检查的主要内容有：路线方面在工程地质复杂和工程艰巨地段，会同选线人员研究路线布设及所

30、采纳的工程举措；检查沿线范围的地貌单元和地貌特点、地质结构、岩性、水文地质、植被、土壤种类、地面径流以及不良地质现象等状况，并分段进行工程地质谈论；分段测绘代表性工程地质横断面，注明土、石分类界线，并区分土、石等级；检查气象、地震及施工、保养经验等资料编写道路地质说明书。路基方面12道路勘探设计外业实习指导书检查分析自然山坡或路基边坡的坚固状况，依据地质结构、岩性及风化破裂程度以及其余影响边坡坚固的因素，提出路堑边坡坡度或防备加固举措；沿溪线应查明河流的形态、水文条件、河岸的地貌、地质特点、河岸坚固状况、受冲洗程度等，从而提出防备种类、长度及基础埋置深度等建议；路基坡面及支挡结构物检查，提出结

31、构种类、基础埋置深度等建议；路基土壤、地下水位和排水条件检查，提出路基土壤分类和水文地带种类。路面方面采集相关气象资料，研究地貌条件，划定各路段的道路天气分区，并提出土基回弹模量建议值，供路面设计时采纳。检查当地常用路面结构种类和经验厚度。特别不良地质地域如黄土、盐渍土、荒漠、沼泽以及滑坡、倒塌、岩溶、泥石流等的综合性地质检查与观察，为制定防治举措供给资料。筑路资料料场检查筑路资料质量、数目及运距，直接影响工程的质量和造价。进行筑路资料检查的任务就是依据合用、经济和就地取材的原则，对沿线料场的散布状况进行宽泛检查，以探明数目、质量及开采条件，为施工供给符合要求的料场，主要有三方面内容：料场使用条件检查主要对自采加薪资料如块石、片石、料石、砾石、碎石、砂、黏土料源的质量和数目进行勘探，以必需的取样试验决定料场的开采价值。料场开采条件检查主要对矿层的产状条件、水文地质条件、开采季节、工作面大小、废土堆置场所等方面检查。运输条件检查包含运输支线距离、修建的难易、料场与路线的相对高差、运输方式、资料的埋藏条件（包含剥土厚度）等方面进行检查。小桥涵检查小桥涵检查的主要任务是：检查与采集沿线小桥涵水文、地质、地形资料，配合路线整体布设，进行实地勘探，供