中国铁路大件运输的现状与发展趋势课件

1、中国铁路大件运输现状与发展趋势中铁特货大件运输有限责任公司 二一年五月中国铁路大件运输现状与发展趋势中铁特货大件运输有限责任公司主要内容铁路大件运输的特点与优势 1铁路大件现状及存在的问题 二改革对策及未来发展方向 一三主要内容铁路大件运输的特点与优势 1铁路大件现状及存在的问题 铁路自身的特点就决定了它与其他运输方式不同，特别是在大件货物运输过程中体现的更明显。 铁路大件运输的特点与优势 1一 铁路自身的特点就决定了它与其他运输方式不同，特别是231铁路大件运输特点与优势安全性好 组织协调能力强 特种车种类多适运范围广 铁路大件运输的特点与优势 1一231铁路大件运输特点与优势安全性好 组织

2、协调能力强 特种车安全性好1 铁路十分重视运输安全工作,对超限货物运输尤其如此。各级铁路部门高度重视，加强组织领导，配备专人负责超限、超重货物运输组织工作；铁路超限货物运输基础工作扎实,从确定超限货物装载方案、加固方法到超限货物运输组织,都形成了比较成熟的规章、制度和操作程序,能够有效地保证超限货物运输的安全。铁路大件运输的特点与优势 1一安全性好1 铁路十分重视运输安全工作,对超限货物运输尤 以大件货物托运、受理为例，超规规定托运人托运超限、超重货物时，除按一般货运手续办理外，还须提供超限超重货物托运说明书，货物外形三视图，使用车型，计划装载加固方案等资料。车站在受理时，认真审查托运人提出的

3、有关技术资料，测量货物外形尺寸和重心位置，必要时组织有关部门共同研究。审查后按照有关规定向上级单位请示装运办法。这一系列规定确保了从源头上把好大件货物运输关，保证运输安全。铁路大件运输的特点与优势 1一 以大件货物托运、受理为例，超规规定托运人托运超限 由于大件货物装运技术含量高、安全要求高，在运输过程中须考虑线、桥、隧等建筑限界与桥梁承载能力的影响，运输组织难度大。因此为确保运输安全，需做好各方面、各部门的协调工作。铁路具有其它运输方式所无法比拟的全路调度指挥系统，负责组织协调铁路内部车、机、工、电、辆等部门的关系，解决各方面出现的问题，工作效率非常高。对国家重点工程和国防建设急需运输的特大

4、型设备，铁路可开行超限、超重货物运输专列。 组织协调能力强 铁路大件运输的特点与优势 1一2 由于大件货物装运技术含量高、安全要求高，在运输过程中 如：2000-2001年上海锅炉厂发到德州电厂的2台汽包，货物自重300多吨，上海锅炉厂原打算通过水路和公路联合运输方式（上海闵行码头下水用船先运到塘沽港，再由塘沽港通过公路运输到德州电厂），但是由于德州电厂二期改造时间紧迫，对于运输时限要求严格，上海锅炉厂最终选择铁路运输。由闵行到德州电厂所在地八里庄站全程1200多公里，途径上海、济南、北京三个铁路局，铁路各部门通力合作组织专列运输，仅用了5天时间就将货物安全运抵目的地。 铁路大件运输的特点与优

5、势 1一 如：2000-2001年上海锅炉厂发到德州 铁路目前拥有长大货物车310辆，有平板、凹底、落下孔、钳夹车等多种车型，载重量从60t到450t，可以满足绝大部分大型化工、电力和机械设备的运输。特别是近年来铁路为了满足国家大型工程建设的需要，开发和生产了一批性能先进的长大货物车，如为适应发电机组由60万千瓦向100万千瓦发展的趋势，研制出能够运输德阳电机厂100万千瓦内定子的DA37型凹底平车（圆弧底），能够运输哈尔滨电机厂100万千瓦内定子的载重450t钳夹车。 铁路特种车种类多，适运范围广 铁路大件运输的特点与优势 1一3 铁路目前拥有长大货物车310辆，有平板、凹底、落下孔 近年来

6、大件运输方式多样化，水运、铁路、公路等运输方式综合发展。运输方式的合理分工，运输资源的合理配置对于增强和提高铁路竞争和服务意识，促进自身发展是有利的。铁路大件货物运输现状 二 近年来大件运输方式多样化，水运、铁路、公路等运 近年来铁路大件货物运量呈现平稳发展趋势： 2005年全路装运大件货物为32097车， 2006年全路装运大件货物为31112车， 2007年全路装运大件货物为36153车, 2008年全路装运大件货物为32144车， 2009年全路装运大件货物为50637车， 2010年预计较2009年还会有较大的增长。铁路大件货物运输现状 二 近年来铁路大件货物运量呈现平稳发展趋势： 铁

7、路大件货铁路大件货物运输存在的主要问题 部分专用线、地方铁路未开办大件货物运输业务 铁路受长期以来计划经济的影响，在某些方面不适应市场发展，主要表现为：铁路大件货物运输现状 二2铁路大车运行速度慢 1铁路大件货物运输存在的主要问题 部分专用线、地方铁路未开办大 铁路大车运行速度慢 铁路大件货物根据货物尺寸和重心高度的要求，有相当一部分超限车需要采取区间限速、禁会等措施，从而影响了运行速度。特别是重车重心高只要超过2000mm就要限速运行，已经成为制约超限重车提速的“瓶颈”。1铁路大件货物运输现状 二 铁路大车运行速度慢 铁路大件货物根据货物尺寸和重部分专用线、地方铁路未开办大件货物运输业务 随

8、着国家西部大开发战略的实施，电力行业“西电东输”工程已全面开工，新建电厂（站）将依托西部丰富的煤炭资源，就地取煤发电，减少环境的二次污染。由于电厂专用线通常与地方铁路或煤炭专用线（一般不办理大件运输业务）接轨，致使大件货物无法通过铁路直接进入电厂工地。2铁路大件货物运输现状 二部分专用线、地方铁路未开办大件货物运输业务 随 随着我国国民经济和现代化工业的发展，特别是电力、钢铁及化工工业的发展，工程设备日益大型化，一些大型设备如发电机定子、变压器、轧钢机牌坊等的运输需求也日益增加。这给铁路大件运输提供了难得的历史机遇，我们应不失时机地把握机遇，与时俱进，提高我们的竞争力，迎接新的挑战。 改革对策

9、及未来发展方向 三 随着我国国民经济和现代化工业的发展，特别是电力、钢铁改革对策及未来发展方向 大力开展运输代理工作，树立市场品牌意识 建立和完善大件货物运输通道 在科学试验的基础上，提高超限车运行速度 设计开发适应市场需求的车型 发展公铁联运，努力实现“门到门”运输 采用现代化管理手段，提高大件货物运输管理水平改革对策及未来发展方向 三改革对策及未来发展方向 大力开展运输代理工作，树立市场品牌大力开展运输代理工作，树立市场品牌意识 激烈的市场竞争让我们深刻感受到，大件货物运输和其他行业一样，不仅要有优质的服务，还要有叫得响的服务品牌。只有靠服务创品牌，以品牌占市场，才能更多更好地赢得客户、赢

10、得市场。转变经营观念和工作作风，大力开展运输代理服务；实行全程报价、一次收费、一票到底的“全方位”服务；坚持把“货主利益”放在第一位，从货主的角度去考虑问题、解决问题，处处为货主着想。总之，通过优质服务，在客户中提升企业品牌形象，通过扩张市场份额求得赢利空间。改革对策及未来发展方向 三1大力开展运输代理工作，树立市场品牌意识 激烈的市建立和完善大件货物运输通道 由于全路线路路况不同，限界情况复杂，有些线路开通了大件货物运输，有些至今仍未开通，全路大件运输网络呈现出区域性和不连贯性，这些都极大地制约了铁路大件运输的发展，因此有必要进一步明确区域性的大件货物运输通道，开通新的运输通道，进而形成全路

11、性的大件货物运输网络；同时对具备开通大件货物运输条件的专用线（含地方铁路）尽快开通大件货物运输业务，将大件货物运输网络延伸到最终用户。 改革对策及未来发展方向 三2建立和完善大件货物运输通道 由于全路线路路况不在科学试验的基础上，提高超限车运行速度 提高车辆的运行速度是降低大件货物运输成本，减少运输干扰、提高运输效率的有效手段。目前，俄罗斯、德国、奥地利等国都进行了这方面的尝试。俄罗斯计划将超限重车的运行速度由80公里小时提高到90公里小时，德国、奥地利500吨钳夹车的空车构造速度为90100公里小时，重车最高速度已达到6590公里小时。 改革对策及未来发展方向 三3在科学试验的基础上，提高超

12、限车运行速度 提高 我国铁路已全面提速，为满足旅客舒适度要求，曲线外轨超高增大，如果超限车以低速通过，会存在过超高情况，反而对超限车运输安全不利；同时，由于超限车运行速度较低，对客车和其他货车的提速造成很大干扰。因此我们应在超限重车提速方面加强科学研究，在充分试验和科学论证的基础上，突破目前重车重心高超过2000mm就必须限速运行的“禁区”。在安全可靠的前提下，全面提升超限车运行速度。改革对策及未来发展方向 三 我国铁路已全面提速，为满足旅客舒适度要求，曲线外轨超设计开发适应市场需求的车型 近几年工程项目所需设备的尺寸、重量越来越大，为了适应市场需求，铁路部门通过深入设备成产企业调研，可预见性

13、地开发和生产符合市场需求的新车，特别是制造高技术含量、适应国家重点工程特大型设备运输需求的新车。如面对100万千瓦发电机组的发展趋势，与电机厂、大车制造厂家多次进行技术交流，经过几年研究、论证、技术磋商等，研制出适装100万千瓦机组发电机定子的DA37型凹底平车（圆弧底）和载重450t钳夹车 改革对策及未来发展方向 三4设计开发适应市场需求的车型 近几年工程项目所需设备的发展公铁联运，努力实现“门到门”运输 企业如果没有铁路专用线，在铁路运输的两端就需要公路短途倒运，这不仅给货主增加了运输成本而且还产生额外的运输风险。铁路应努力发展联合运输方式，在大车设计时要充分考虑与公路联运的衔接，采用更换走行部等先进手段，解决公铁换装问题。开展与公路运输企业的“强强联合”，发挥各自优势，实现大件运输全过程的无缝衔接，为用户提供全方位的服务，同时也使公铁运输企业实现利益共享、风险共担，共同发展。改革对策及未来发展方向 三5发展公铁联运，努力实现“门到门”运输 企业如采用现代化管理手段，提高管理水平 以国际互联网作为信息平台，一方面面向国内、国外客户定期发布和推销大件运输产品，增强营销宣传的广度、深度，拓展营销渠道；另一方面