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文档简介

1、XX大桥引桥桥面板湿接缝、横隔梁湿接头施工技术方案XX标黄沙港特大桥,引桥上部结构采用装配式部分预应力砼 先简支后连续组合箱梁。即先预制箱梁,待简支安装后经过现浇连 续接头砼,解除临时支座,将预制箱梁转换为连续结构。全桥引桥 总计29跨,25m预制箱梁计290片,连续接头现浇砼共计 1567.8m3。同一联预制箱梁架设完成,经验收合格后,方可进行桥面板 湿接缝和横隔梁现浇接头砼工程的施工,其主要工序的施工工艺 如下:一、主要工序的施工工艺1、安装永久支座橡胶支座进场后,需经专业机构检验合格后方可使用。安装橡胶支座的关键在于尽可能的保证橡胶支座与支垫石顶 面的平整、密贴,避免体系转换后支座发生偏

2、压、不均匀受力现 象。支座安装步骤如下:、先将垫石顶面去除浮砂,确保垫石表面清洁、平整、无 油污。、在支承垫石上按图纸设计位置标出支座的位置中心线, 同时在橡胶支座上也标出十字交叉中心线,将橡胶支座安放在垫 石上,使支座的中心线与支承垫石上的设计位置中心线相重合, 支座就位准确,并采取措施进行固定。、橡胶支座的调整橡胶支座安装完成后,若发现支座与支承垫石之间不密贴、 表面不平等,应及时对支座进行调整。调整方法是在支承垫石上表 面铺涂一层高标号水泥砂浆(或环氧树脂砂浆),使支座表面与 支承垫石顶面全部密贴、表面水平。、支座安装完成后,在其上安装梁底预埋钢板,支座预埋 钢板应予以固定定位,防止绑扎

3、钢筋及浇注砼时预埋板移位。2、模板安装、现浇桥面板湿接缝模板采用优质竹胶板,端横梁及中横 梁模板采用钢模板,模板表面采用优质机油做脱模剂。、模板进场后进行检查,保证接头无缝隙、错台、弯折, 面板无毛剌、凹陷、变形扭曲等不良现象,表面不得有砼残渣等 污染物。、模板施工首先安装底模,待钢筋安装完成检查合格后再 安装侧模,底模采用悬吊法施工,横隔梁侧模外表面加横肋加强 面板,确保面板强度满足要求,侧模上下端均采用拉杆螺栓进行 加固。、现浇接头、接缝模板必须加固好,并堵好缝隙,可在原 现浇砼周围轮廓处贴一层双面胶,保证模板安装后与原现浇部分 砼轮廓密贴,防止砼浇注过程中发生漏浆现象。3、钢筋安装、进场

4、钢筋具有出厂合格证和产品质量检验报告单,并按 规范要求的批次和数量由试验室进行抽样检验,原材及半成品在 指定的材料堆放场分类挂牌存放,下面垫以枕木,上面加盖防雨 防潮。、钢筋加工,要求在加工棚内进行,加工前要调直除锈, 其规格、品种、下料加工、弯制均应符合设计要求,并严格按 照公路桥涵施工技术规范关于钢筋加工制作的规定进行控制和 验收。、桥面板湿接缝横向钢筋与预制箱梁预埋筋每2根绑扎1 根焊接1根,焊接采用单面焊,焊接长度不小于10d, (d为钢筋直 径,下同);端横梁横向钢筋与预制箱梁预埋钢筋采用单面焊连接, 焊缝长度不小于10d;中横梁下层两根横向筋焊接为一组,并与顶 层对应横向筋焊接成骨

5、架,骨架接头采用双面焊,焊缝长度不小 于5d,预制箱梁伸出的顶板上层和下层钢筋,采用单面焊连接, 焊缝长度不小于10d。、钢筋绑扎完毕,全面检查钢筋位置、间距、骨架尺寸、 预埋件位置尺寸及数量等项目,如有不符合要求的及时补充、调 整、复位,全部检查合格后方可进入下一道工序。4、砼浇筑、钢筋安装完成,经现场监理工程师检查、验收合格后, 方可浇注砼。砼浇筑前应冲洗模板及已经凿毛处理的砼表面,清理 模板内的杂物,在浇筑砼前对施工缝刷一层水泥净浆。、现浇桥面板湿接缝及横隔梁湿接头砼设计标号C50,从 原材料质量、配合比设计,搅拌运输、振捣工艺等各个环节保证 砼质量。各原材料质量技术指标必须符合公路桥涵

6、施工技术规范 相关规定;同时选用质量较好的料源地,碎石采用镇江采石场 5-25mm石子,黄沙采用宿迁骆马湖中粗砂,水泥采用徐州巨龙水 泥厂P.II52.5R水泥。、为保证现浇接头段砼施工质量,可在砼中掺加一定量的 微膨胀剂,具体掺加数量、品种、规格根据试验室提供的施工配 合比进行操作。、砼采用强制式搅拌机拌和,砼罐车运至现场,运输过程 中要慢速转动罐体进行搅拌,确保砼在运输过程中,不出现离析、 泌水等现象。现场采用吊车配合料斗进行浇注,插入式振捣器振 捣。施工时严格按施工配合比对集料进行校定,对搅拌机及配料系 统进行全面检查,保证配料准确、拌和物性能优良稳定且连续供 料,保证规定的坍落度,现场

7、派专人负责定期测定拌和物各项性 能指标,不满足要求的及时处理并不得入模浇注。、砼浇注顺序以尽可能缩小温度变化对砼凝结的影响为原 则,砼的浇注选在一天中温度最低的时间进行。具体浇注顺序参见 公路桥涵通用图(JT/GSYQS042(2-1/3- )-SIIA-1(3/3),对 4 跨 一联的,首先对称浇注两边的湿接头,再浇注中间的一道湿接头; 对5跨一联的,首先对称浇注两边的湿接头,再顺序浇注中间两 道湿接头;桥面板湿接缝先对称向顺桥方向浇注与负弯矩等长范 围内桥面板湿接缝,待砼强度达95%时,张拉该段负弯矩预应力束, 再依序施工下一湿接头、湿接缝。全联施工完毕后,再补浇桥面 板负弯矩束锚外到锚外

8、部分湿接缝,该部分浇注时由跨中开始向 两端对称进行。全联湿接头、湿接缝施工完毕后解除临时支座,完 成支承体系转换。临时支座解除应由一联的两端向中部对称进行。、砼采用插入式振捣器振捣时,上层振捣时插入下层10cm, 保证层间连接一体。砼振捣要密实,密实的标志是砼停止下沉、不 再冒气泡、顶板表面呈现平坦、均匀泛浆。不得出现漏振、过 振现象,插入式振捣棒不得触碰模板和预应力波纹管。桥面板湿接 缝砼表面要进行二次收浆抹平以消除裂纹,并于最后进行表面拉 毛处理以利与未来桥面铺装砼的连接。5、砼养护砼浇筑完成初凝后及时洒水养护,养护派专人进行,并采用 土工布覆盖进行养护,使砼表面始终保持湿润,不得出现干湿

9、交 替,防止裂纹产生,确保养生质量。6、顶板负弯矩预应力施工、在浇筑横隔梁连续接头前将两片预制箱梁相对应的扁波 纹管相连接,连接时波纹管应顺直,并用胶带纸缠好接头,防止 砼浇筑时进入水泥浆。、设备检验:预应力施工前,要对钢绞线及张拉设备进行 校验:对钢绞线进行强度、外形尺寸、物理及力学性能试验,锚 头进行裂缝探伤检验,夹片进行硬度试验。钢绞线性能及各张拉设 备性能满足要求后,才允许进行预应力张拉施工。同时,应对张拉 设备进行对应式标定,以确定张拉时张拉力与油表读数的对应关 系。、张拉设备:张拉采用YCD-270 千斤顶,限位锚固。、张拉时间:砼强度达到设计强度的95%以上进行负弯矩 束的张拉,

10、张拉时锚下控制应力为1395MPa。、张拉顺序:顶板负弯矩钢束采用两端张拉,并采取逐根 对称张拉,张拉顺序为T3、T2、T1。、张拉程序:0-0.1。(初应力)划记号-0.2。量伸长 。(量伸长,持荷5分钟施锚)一回油一退顶。、操作方法:张拉人员持证上岗,技术人员旁站,做好记 录。装顶时,千斤顶、限位器、工作锚、工具锚和钢绞线在一 条轴心线上,各部件结合部密贴,夹片安装整齐并用钢管套入钢 绞线将夹片打紧。电动油泵、压力表、千斤顶和高压油管连接密 封好,不得漏油,油泵操作时,缓慢均匀加油,持荷时关紧油阀, 若油压下降及时补油。、应力控制:采用张拉力和引伸值双控。张拉力的计算:根 据设计图纸提供的

11、锚下控制应力、钢绞线面积、钢绞线根数计算 出理论张拉力,再根据顶表校验结果(回归方程)推算出油表读 数,张拉时油表读数误差控制在0.05Mpa以内。引伸值的控制:在 张拉至初应力时丈量千斤顶的活塞行程,在张拉至终应力时再丈 量千斤顶的活塞行程,两者的差值再根据正比例关系换算出实际 引伸值。实际引伸值与设计图纸提供的理论引伸值误差不大于6%, 否则,要分析原因,采取相应措施处理后,再进行张拉。、孔道压浆:钢绞线张拉完毕后尽早进行压浆。先用高标 号砂浆作”窝窝头”封堵锚具夹片缝隙 安装压浆咀。采用UB3型 压浆泵,水灰比0.45,掺加复合型膨胀剂,严禁使用铝粉,搅拌 3小时后的秘水率不超过2%。压浆时待排气孔喷出稠浆后用木楔封 孔,控制压力0.6Mpa,然后关闭压浆咀阀门,持压至水泥浆初凝。 一个孔道一次性压满浆,拌浆时随机作好试块以供检验水泥浆强 度,压浆过程中作好压浆记录。、封锚:钢绞线张拉后静置12小时方可割除,在”窝窝头” 外用砂轮切割机割断钢绞线。封锚在桥面铺装时进行。7、总体施工安排全桥先施工右幅桥面板湿接缝及横隔

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