桥梁桩基础课程设计任务书与指导书

1、PAGE PAGE 11桥梁桩基础课程设计任务书与指导书广州大学土土木工程程学院2015.10桥梁桩基础础课程设设计任务务书一、桩基础础课程设设计题我国某公路路桥梁采采用桩柱柱式桥墩墩，初步步拟定尺尺寸如下下图1所示。其其上部结结构为25米预应应力混凝凝土装配配式T梁。桥桥面（行行车部分分）宽7米，两两边各0.5米人行行道。设设计荷载载为公路路或级（自自选），行行人荷载载为3.5kPa。图11、桥墩组组成：该该桥墩基基础由两两根钻孔孔灌注桩桩组成。桩桩径采用用=1.2m，墩柱柱直径采采用=1.0m。桩底底沉淀土土厚度tt=(00.20.44)d。局局部冲刷刷线处设设置横系系梁。2、地质资资料：

2、标标高255m以上桩桩侧土为为软塑亚亚粘土，其其各物理理性质指指标为：容量=18.5kNN/m3，土粒粒比重G=2.70gg/，天天然含水水量，液液限，塑塑限。标标高25m以下桩桩侧及桩桩底土均均为硬塑塑性亚粘粘土，其其物理性性质指标标为：容容量=119.5kNN/m3，土粒粒比重G=22.70gg/，天天然含水水量，液液限，塑塑限。3、桩身材材料：桩桩身采用用C25混凝土土浇注，混混凝土弹弹性模量量，所供供钢筋有有级钢和级纲。4、计算荷荷载一跨上部部结构自自重G=223500kN；盖梁自重重G2=3550kNN局部冲刷刷线以上上一根柱柱重G3应分别别考虑最最低水位位及常水水位情况况；汽200

3、：双孔布载，以以产生最最大竖向向力； 单孔布布载，以以产生最最大偏心心弯矩。 支支座对桥桥墩的纵纵向偏心心距为mm（见图2）。计计算汽车车荷载时时考虑冲冲击力。挂1000双孔布载，以以产生最最大竖向向力； 单孔布布载，以以产生最最大偏心心弯矩。人群荷载载：双孔布载，以以产生最最大竖向向力； 单孔布布载，以以产生最最大偏心心弯矩。水平荷载载（见图图3）制动力：HH1=222.5kkN；盖梁风力：W1=8kkN；柱风力：WW2=100kN。采用用常水位位并考虑虑波浪影影响0.55m，常水水位按45m计，以以产生较较大的桩桩身弯矩矩。W2的力臂臂为11.25mm。活载计算应应在支座座反力影影响线上上

4、加载进进行。支支座反力力影响线线见图4。图2 图33图45、设计要要求确定桩的的长度，进进行单桩桩承载力力验算。桩身强度度验算：求出桩桩身弯矩矩图（用用座标纸纸画），定定出桩身身最大弯弯矩值及及其相应应截面位位置和相相应轴力力，配置置钢筋，验验算截面面强度（采采用最不不利荷载载组合及及常水位位）。计算主筋筋长度、螺螺旋钢筋筋长度及及钢筋总总用量。用2#图图纸绘出出桩的钢钢筋布置置图。二、应交资资料1、桩基础础计算书书2、桩基础础配筋图图3、桩基础础钢筋数数量表桥梁桩基础础课程设设计指导导书(仅供参参考)一、恒载计计算（每每根桩反反力计算算）1、上部结结构横载载反力N12、盖梁自自重反力力N23

5、、系梁自自重反力力N34、一根墩墩柱自重重反力N45、桩每延延米重N5（考虑虑浮力）二、活载反反力计算算1、活载纵纵向布置置时支座座最大反反力、公路II、II级、车道荷荷载，集集中力布布置位置置在墩顶顶；、车道荷荷载，集集中力布布置位置置在支座座顶；、人群荷荷载、单孔布布载 RR=人群荷荷载集度度 跨径、双孔布布载 RR=2、柱反力力横向分分布系数数的计算算柱反力横向向分布影影响线见见图5。图5、汽220级 双列布布载、挂1100 、人群荷荷载 三、荷载组组合1、计算墩墩柱顶最最大垂直直反力R组合：RR= 恒载 +（1+u）+ （汽车车、人群群双孔布布载）2、计算桩桩顶最大大弯矩、计算桩桩顶最

6、大大弯矩时时柱顶竖竖向力组合：RR= +（1+u）+ （汽车车、人群群单孔布布载）、计算桩桩顶（最最大冲刷刷线处）的的竖向力力、水平平力和弯弯矩= + （常水水位）= + + = 14.7+ 14.05+ 111.255+ 00.3活载产产生的竖竖向力的的较大者者。四、钻孔灌灌注桩单单桩承载载力及强强度计算算1、单桩承承载力计计算桩长计算：设最大冲刷刷线以下下桩长为为h，一般般冲刷线线以下桩桩长为hh3，单桩桩最大竖竖向力为为：V=+（低水水位）+ qh计算柱柱顶最大大垂直反反力时活活载产生生的较大大值q 桩桩的集度度（考虑虑浮力）单桩容许承承载力：各层土土的厚度度各层土土的极限限抗剪强强度查

7、表22-5土的容容重（多多层土时时取加权权平均值值）桩周长长桩底面面积查表33-9 表3-110查查表2-33液性指指数 天然含含水量 液限 塑限天然孔孔隙比 土粒比比重 容重令：最大竖竖向力与与单桩容容许承载载力相等等。解出出桩长hh从而确确定h值2、钻孔桩桩强度复复合、确定桩桩的计算算宽度和和变形系系数查表33-188=1（桩桩间影响响系数）桩径径查表33-166 =0.667、最大冲冲刷线以以下深度度z处桩截截面上的的弯矩计计算根据 (时按4考虑)，查附附表3、附表7得、，按上上式计算算不同深深度处的的并按比比例绘出出桩身弯弯矩图，求求出最大大弯矩所所在位置置、最大大弯矩值值及相应应轴力

8、NN（计算算轴力N时桩自自重考虑虑浮力并并按一半半考虑，同同时应减减去摩阻阻力）。、计算纵纵向力、计计算弯矩矩的确定定计算纵向力力： 或 当汽车荷载载效应占占总荷载载效应50%及以上上时，、的系数数不再得得高，否否则应按按规定提提高，见见规范。计算弯矩：制动力力、盖梁梁风力、墩墩柱风力力产生的的弯矩。恒恒载弯矩矩为零。相对偏心矩矩：、桩的计计算长度度的确定定 故有：局部冲冲刷线至至墩柱顶顶的距离离、偏心矩矩增大系系数值的的计算 砼、钢钢筋材料料安全系系数 构构件工作作条件系系数（偏偏心受压压取0.95）故：、桩截面面强度复复核设（砼保护护层厚度度） ，（取00.9）， 桩半径径25 # 砼： 级钢筋：桩截面按00.2%含筋率率配置钢钢筋，取取定钢筋筋数量后后计算实实际采用用的配筋筋率。强强度复核核：按下列公式式采用试试算法进进行计算算假定值，查查附表3.1得A、B、C、D值，代代入上式式计算值值。如计计算的值值与已知知的值相相等或接接近，则则相应的的A、B、C、D值即为为计算采采