浅析全站仪在公路工程施工测量中的应用

1、浅析全站仪在公路工程施工测量中的应用【摘 要】作为公路工程施工的重要组成局部，施工测量不仅贯穿于整个施工过程，还是质量控制及技术指导的重要措施。全站仪作为测量施工的重要设备，对施工测量精准度的提升具有重要意义。本文主要对公路工程全站仪的概况、应用进展了分析与探究。【关键词】全站仪；公路工程；施工测量；应用；特点经济技术的开展推动了公路工程施工技术的进步，市场经济建立的不断推进，实现了全站仪设备及其编程计算器的广泛普及，为了促进公路工程施工质量的提升，我们要进展公路道施工放样方法的研究实现公路施工坐标法的有效应用，确保公路施工环节的稳定运行，实现技术人员的工作难度的降低，有利于进步测量的精度、有

2、利于缩短工程施工的工期，其操作比拟简易并利于隧道工程的综合效益的提升。1.公路施工测量的特点公路施工测量的重难点是对设计中轴线方向的有效测设，通过对相关方面的有效界定实现该工程环节的稳定运行。为此我们要做好公路工程的准备工作，通过对往返观测法的应用实现对相关数据信息的计算，确保其测量工作环节的稳定运行，在公路施工测量过程中，由于施工现场相关环境的影响不能实现施工工作的顺利展开，这就需要我们进展相关施工方法的标准确保施工工程的稳定运行。为此我们要进展公路工程施工测量精度的提升，确保公路工程施工的平安性，确保其高程误差的有效降低。另一方面，为了确保施工测量工作的顺利进展我们要进展以下关键点的明确，

3、路基、路面等，并根据相关施工图进展有效施工，确保工程测量工作环节的优化。2.全站仪的概况全站仪的根本组成：全站仪由电子测角、电子测距、电子补偿、微机处理装置四大局部组成；全站仪：光、机、电一体化，集程度角、垂直角、间隔 、高差测量功能于一体。按系统分类：编码盘测角系统、光栅盘测角系统及动态光栅盘测角系统；按外观构造：积木型又称组合型、整体性；按测量功能分类：经典型全站仪、机动型全站仪、无合作目的性全站仪、智能型全站仪；按测距仪测距分类：短间隔 测距全站仪、中测程全站仪、长测程全站仪。在地形测量过程中，可以将控制测量和地形测量同时进展；在施工放样测量中，可以将设计好的管线、道路、工程建筑的位置测

4、设到地面上，实现三维坐标快速施工放样；在变形观测中，可以对建筑构筑物的变形、地质灾害等进展实时动态监测；在控制测量中，导线测量、前方交会、前方交会等程序功能，操作简单、速度快、精度高；其他程序测量功能方便、实用且应用广泛；在同一个测站点，可以完成全部测量的根本内容，包括角度测量、间隔 测量、高差测量，实现数据的存储和传输；通过传输设备，可以将全站仪与计算机、绘图机相连，形成内外一体的测绘系统，从而大大进步地形图测绘的质量和效率。3.公路工程测量施工中全站仪的应用3.1间隔 测量在测站点安置好仪器后，假设是测量控制点或放样精度要求高的点，需要准确对中棱镜。假设普通的地形碎步点可以降低要求。3公里

5、间隔 远，需要使用三个一组的棱镜并使用觇牌，进展多个测回的观测。更远的就要建立三角钢架觇标采用三角锁控制。照准目的棱镜时，那么可直接测出平距和斜距，观测者还可以根据测量的需要，选择精测、粗测、跟踪测的不同形式。3.2角度测量角度测量可以用于程度角和竖直角的测量，在测站点安置好仪器，分别照准目的A、B后，自动测出程度角和竖直角。程度角提供了左角逆时针和右角顺时针的切换以及方向归零、任意角度输入的置盘锁定设置；竖直角的测量提供了垂直角和坡度百分比两种形式，可根据测量需要随时进展切换。当用于精度较高的要求时，可用测回法测。3.3坐标测量在输入测站点和后视点的坐标并完成后视定向，然后进入坐标测量程序，

6、照准目的棱镜后，直接测出目的点的坐标，也可利用前方交会法最小二乘法，就是在未知测站点上架好仪器后，通过观测两个或两个以上的点，来求得测站点坐标的方法。在需要测距时，至少需要观测两个点，不需要测距只用测角进展前方交会时，那么至少需要观测三个点，一般观测的点越多，测量精度就会越高。3.4高差、高程测量通过测站点和后视目的点的高程，设置仪器高度和目的点的棱镜高度，来测出点与未知点之间的高差以及未知点的高程。如随意设站，当然要整平好。假设不需要平面位置，连后视对准也不需要了。看任意一个高程的点，比方点A，它的高程为3.00米这时你没有输入仪高和棱镜高，可能仪器上有之前的仪高输入和棱镜高，先不要管仪高，

7、棱镜高在棱镜杆上有尺度，可以直接读取，输入棱镜高；也可以不修改棱镜高，但后面就不能随意拔长棱镜杆，好了，对准A点上的棱镜中心，测量，会显示一个不准确的坐标和高程，坐标不要去管它，因为不需要平面位置。这时显示的A点的高程为一不准确值，比方为4.05米，也可能为其他值，总之，用这个值减去A点实际高程，比方4.05-3.00=1.05米，好了，如今把测站的高程，也就是Z值减去1.05米，重新输入。对准A点上的棱镜中心，测量，这时显示的就是A点的准确高程3.00米。再测任意其他点，测出的就是较为准确的高程。这个误差就是仪器的水准测量误差了，还减少了钢尺量测仪高的误差。3.5放样在控制点上摆设仪器，对中

8、整平。设置测站参数，输入测站坐标，仪器高。望远镜瞄准后视方向。设置后视参数，输入后视坐标，完成后视后，可直接测量一下后视点坐标，作为校核。在菜单中多数仪器在主菜单选择放样功能，输入放样点的坐标，确认后仪器会显示间隔 及角度参数。按显示屏提示转动望远镜，当程度角偏向为0时固定。指示跑棱镜者走到视线方向，按仪器给出的间隔 ，估计他应该去到的位置。测量一次。仪器会显示间隔 的差值，一般负数表示往仪器方向挪动，正数那么往相反方向挪动，再测量一次。重复这个步骤，知道间隔 差值符合要求为止。这就是要放样的点了，施测一下坐标，记录。在完成定向以后，连续观测多个可构成闭合多边形的点数，或直接手工输入假设干点，那么仪器可直接算出多边形的面积。此外，全站仪还有强大的内部存储功能，可以灵敏地进展文件数据的采集、存储、记录、查找、删除等，也可实现与电子手薄、计算机、打印机进展数据传输、软件处理以及打印等方面的工作。掌握了全站仪的以上功能，在公路测量应用中就会操作自如，得心应手。4.完毕语综上所述，随着社会经济的不断开展，工程建立已经成为我国经济开展的一项重要内容，工程测量作为工程建立施工的主要组成局部，其施工程度的上下直接关系着工程的整体质量。在工程施工中单位必须严格按照每一道工序的标准要求，进步测量真实性，为各环节质量严格把